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ALEX_7380
2021-03-05

哪里都有民粹，关键是本国的产品是否足够优秀

为什么特斯拉总在欧洲栽跟头？

这一障碍或导致其在欧洲销量不佳。汽车买家对特拉斯各款车型越来越感兴趣，德国知名软件公司SAP的雇员也不例外。同欧洲其他大型公司一样，作为员工福利，SAP会为雇员提供用车服务。SAP近几个月都收到很

为什么特斯拉总在欧洲栽跟头？

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Environment研究机构，每年的援助仅在欧洲最大的八个市场就高达320亿欧元。</p>\n<p>2019年，企业购买的汽车中只有约4%是电动的，但这一数字肯定会增加，因为欧洲正在加大力度推广环保汽车。法国、德国和意大利等国2020年大规模的经济刺激计划就包括提高对电池驱动汽车的补贴，在低迷的一年里推动了电动汽车的普及。<b>BloombergNEF预计，今年欧洲混合动力和纯电池插电式汽车的销量约180万辆，约占全球电动汽车市场的40%。</b></p>\n<p><b>特斯拉面临最大的障碍是其在欧洲缺乏修理中心</b>，该公司在意大利有四个服务中心，分别是在博洛尼亚、米兰、帕多瓦和罗马，而Stellantis NV旗下的菲亚特在意大利拥有1300个修理中心，大众则运营着大约800个。法国和英国的情况也类似，根据特斯拉官网显示，特斯拉在两国的修理中心数量分别为10个和13个。</p>\n<p>特斯拉公司表示，修理中心修理汽车的用时很短，因为特斯拉支持远程检查、能够无线更新软件、还有移动服务人员。该公司德国的网页上显示，“同内燃机汽车不同，特斯拉不需要换油，也不需要更换火花塞和燃油过滤器，也不需进行排放测试。”</p>\n<p>特斯拉并非是唯一一个想要与欧洲其他车企竞争企业用车市场的美国公司。福特此前一直都落后于欧洲的竞争对手，直到其在欧洲建立起服务和销售网络。在德国，<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>销量排名第5，仅次于该国最大的四个汽车制造商。</p>\n<p>特斯拉想要取得福特的成绩，可能还需几年的努力。根据BASF发言人Ursula von Stetten的说法，化学品巨头BASF暂时还不会给5万多名员工购买特斯拉汽车，原因是特斯拉汽车服务网络分散。这种情况什么时候会改变？</p>\n<blockquote>\n 该发言人回答说“只要恰当的基础设施到位，我们就会为员工购置特斯拉汽车”。\n</blockquote>","source":"live_meigang","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>为什么特斯拉总在欧洲栽跟头？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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