【南篱/新能源】关于特斯拉与产业蛋糕，是你会如何选择？
2020.01.06 文/南篱
大家晚上好，我是南篱，一个财经人。成功的交易=严格的心态控制＋正确的资金管理＋过硬的技术功力。
近几天被特斯拉刷了屏，身边的朋友也都在说，Model Y降价了，新能源汽车好像也挺好的。而在行业中，去年新能源行业可以说打了很漂亮的一场翻身仗，2020年年初新能源行情简直惨不忍睹，基金跌破成本价，在七月中开始后继翻身，目前翻身得有两倍了。这里放上特斯拉的股票走势：
特斯拉Model Y的凶猛降价为本就强势的新能源车市场再添一把火，虽然内部人士称媒体报道的“Model Y 10小时10万单”的神绩的有所夸大，但特斯拉1月4号“2020年完成了交付50万辆目标的99.91%”的推文却是板上钉钉。2020年，其全球销量猛增约36％。
与以特斯拉为代表的新能源车的火热市场相比，传统燃油车的销量惨淡到不忍直视，通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企开始抱团取暖。
2020年，英国新车销量降至163万辆，创1992年来新低。而美国汽车销量连续五年突破1700万辆的战绩也将被终结。
相对特斯拉一马当先，蔚来2020年初以来涨幅达到1197%，理想和小鹏也实现股价的翻番。不过同时市场也有唱衰的声音：福耀玻璃集团董事长曹德旺日前在接受媒体采访的时候，表示新能源汽车行业积累了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱。
曹董事长的担心是有一定依据的，毕竟首先传统燃油车遭到冲击，二是新能源车的需求，最基本的车辆充电问题，改造城市的供应网，变压器等，小区肯定也要改造的，毕竟买车的基本上除了新鲜之外更多还是实用，最后还有电池废弃后的处理问题。
目前针对这些，特斯拉选择扩建充电供应网，蔚来选择开启二手车服务，当然，这都是实物，但是传统车辆公司也不会坐以待毙，市场的蛋糕不会一家独大，那么股市这块蛋糕在经受数次翻番之后目前确实热，后期的走势坚持住了就是平缓，坚持不住就不予置评了。
那么回到最初的问题，如果是你，会选择特斯拉吗？
投资必须是理性的，如果你不理解它，就不要做。
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