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图：广汽埃安总经理古惠南

报道科技企业家，研究商业文明，是科记汇新媒体的其中一个定位。接下来我们将聚焦科技、汽车企业的多位领军者，研究这些企业家的履历、经验教训、观点等，通过报道，启发与激励更多创业者前行。

这次，我们将目光主动聚焦到新能源汽车发展的引领者之一，古惠南。

从汽车走入大众眼中以来，国内汽车市场从外资品牌当道，到合资企业占据大头，再到现在，自主品牌开启一轮新变革，新生汽车品牌犹如雨后春笋般出现在大众视野，理想、小鹏等汽车品牌用不一样的方式重塑了汽车行业。

而在新兴自主品牌发展的同时，也有传统老牌企业进行新探索。立足于品牌带来的公信力和科技实力，广汽集团创建了子品牌埃安，以扩大市场份额，加大品牌影响力。

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，广汽埃安作为广汽集团的新能源品牌，迅速凭借自己优异的造车实力和大众化的品牌塑造，在以“卷”著称的新能源汽车市场，获得了不错的市场份额，成为新能源汽车市场重要的参与者。

广汽埃安能取得这样的成绩，广汽埃安总经理古惠南，功不可没。

数十年磨一剑

古惠南，广东工业大学1987届毕业，现任广汽埃安新能源汽车有限公司总经理，是广汽集团董事长曾庆洪的得力助手。大学毕业后，古惠南就任职于广汽集团，曾任广汽丰田的副总经理、副总工程师等职务。他还担任过广州标致、广汽本田发动机公司、广汽丰田发动机公司、广汽传祺的重要职务。

可以说，在汽车合资企业发展最强劲的时期，在数十年的发动机开发制造中，古惠南积累起自己的一系列方法论，这也是他后来能够成功运作广汽埃安的重要基础。

早在2008年，古惠南就以技术骨干的身份，加入广汽自主品牌广汽传祺。打造自主品牌的过程很不容易，当时刚起步的广汽传祺还经历了全球金融危机。古惠南在这期间，积累下来不少管理自主品牌的经验，他在2014年接受媒体采访时说：“人的力量始终是核心，广汽乘用车的快速发展离不开技术的整合和人才的整合。”

前期的人才培养和后期的员工团队合作，是广汽传祺能在“生不逢时“的背景下，获得成功的制胜法宝。

2015年以前，广汽集团内部只是对电动汽车的发展有了一定的趋势研究，而他们没想到的是，新能源赛道来的太快，自动驾驶和智能化趋势也比想象中来得更快。根据这个情况，2017年广汽集团宣布，广汽新能源成立，由古惠南担任广汽新能源总经理。

古惠南梳理了新能源智能化汽车市场发展迅速的原因，他认为有这样几条：政府对新能源产业大力扶持，提供政策上的支持；资本对于新能源产业投入加大，新能源发展拥有比较充沛的资金；科技进步速度快，为汽车的科技搭载提供丰富的技术支撑；用户的接受程度比想象中大，市场对于新能源车的态度是开放的、包容的、期待的。

2020年11月，广汽新能源正式更名为广汽埃安，宣布成为独立品牌。广汽埃安获得了一年超过一年的好成绩，不断刷新销量记录。

根据2024年1月广汽官网发布的数据，新能源汽车月销量30944辆，同比增长147.16%，广汽埃安月销量17740辆，同比增长118.23%。

广汽埃安新能源汽车销量，在广汽集团新能源汽车的总销量中占据了一多半。这也说明，在古惠南团队的带领下，广汽埃安代表广汽品牌，走通了独立自主的新能源汽车品牌道路。

豪爽直接，从埃安到昊铂，高端探索能否成功?

古惠南性格豪爽、率真、敢闯敢干。在许多场合，古惠南都说，我们造出的车，已经跟世界最先进的车并驾齐驱了。

2024年1月30日，广汽埃安为旗下的锐湃智能生态电驱工厂举办了竣工投产仪式，自研的M25超级电驱也在工厂量产落地，在这之后，广汽埃安举办了一场沟通会，在会议上，古惠南表示，年销50万辆是汽车界的一个魔咒，过去很多企业没跨过去，很多到了这个时候就停了，徘徊了。

如今埃安也到了这一门槛，古惠南表示，今年埃安的产销目标是70万辆。根据他的意思，埃安2024年如果能够在国内站稳脚跟，同时在海外发展顺利的话，70万辆的销量目标将会实现。

广汽埃安2022年年销量27.1万辆，2023年销量超过48万辆。其中，网约车车型占据了广汽埃安的绝大部分销量，同时也部分固化了大众对于埃安的品牌印象，实行品牌的高端化战略，事不宜迟。

2022年广汽埃安正式推出自己的高端子品牌——昊铂，2023年昊铂旗下车辆正式上市，古惠南表示，2023年，是广汽埃安双品牌运营的元年，无论是产品布局还是市场表现，都取得了令同行羡慕的成绩。

昊铂的初期定位是高端超跑，以昊铂SSR打响高端化的第一枪，随后推出了中大型轿跑昊铂GT。

古惠南表示，未来将会把昊铂作为独立品牌，从广汽埃安中分出，同时，埃安将会从自身供应链体系里面选出三分之一、最强的供应商支持昊铂，可见，古惠南对昊铂的高端化很有信心。

深耕广汽集团三十余载，加入自主品牌十余载，古惠南未来还会有怎样的行动，广汽埃安和昊铂未来发展如何，古惠南是否还会继续推陈出新，不断挑战高端市场，我们拭目以待。