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PandaPong
01-15

1500+1500等于3000。

理想全系降价逾3万元，一月第一周销量被问界超越

理想官宣改款，旧款开启优惠。

理想全系降价逾3万元，一月第一周销量被问界超越

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src=\"https://static.tigerbbs.com/63af6d4d42fdfa6d7dd80a17e2506be9\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/>新款车型要上市，旧款降价清库存也是情理之中。不过同样值得关注的是，新年第一周，理想销量罕见大跌，周销量仅0.43万辆，比上一周下跌了69.5%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4f7b2eb04aa10499a35e9fc5b3c311c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"594\"/>并且，新势力品牌周销量第一的宝座也被夺去，拿下的不是别的品牌，正是曾经把理想“打残了”的问界。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/71bb70e8a7726280fdbc78618491f9cd\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1920\"/>在去年下半年风光不断的理想，在2024年还是迎来了关键时刻。<h2 id=\"id_1464799821\" style=\"text-align: left;\">2024，理想关键一年</h2>虽然此时突然官宣降价，为了新款上市让路，有“背刺老车主”的嫌疑。但是在理想这条官宣微博的评论区，还是收获了不少好评，为理想这波操作点赞。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/472b74285558437a743f07a4d6261a50\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"106\"/>这是为何？因为理想已经在理想ONE上吃过两次亏。2021年5月，理想ONE突然发布改款换代车型，约60多项配置更新、增加。虽然价格高了但是功能和体验全面升级，让不少刚买到车的用户觉得刚提车就变老款，也太说不过去了，纷纷开始维权。而在2022年9月，理想又突然宣布理想ONE优惠2万促销，老款将在10月正式停产，又让一批车主深感愤怒，还有人拉横幅。相关话题直接冲上热搜。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/233859b7eea10e6032fee78731002214\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"537\"/>所以这次理想提前官宣更新换代改款，提前给用户留下选择和缓冲期，说明理想已经学聪明了，再一再二不再三。而李想本人也亲口说，理想ONE是被问界M7打残的，销售直接崩盘、提前退市，并且还是在学习华为之后，知道怎么优化管理智能电动车IPD开发流程。所以更深层次的，这一举动也体现出理想内部改革的成效，规划、供应链、制造体系能力均有提升，开始实践学习到的管理产品全生命周期、IPD流程，已经早早在为新的竞争做准备。（也可以说学习华为的成效）并且整体来看，2024年对于理想来说确实是关键的一年。就拿两个车型来说。曾经把理想ONE“打懵”、L8和L7上市节奏紧急调整的问界M7在2023年更新换代后起死回生成为爆款。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c1854610392e9c12bcf642fccd371247\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"531\"/>不到一个月收获5万辆大定订单，后续销量也直接起飞，12月大卖25545辆。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5996d79fe1e33b888881d21e2305486b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"597\"/>新款问界M7，华为鸿蒙智行的看家本领——智能化相关配置应上尽上。座舱使用华为麒麟9610A芯片，性能追平8295。与此同时，理想L系列采用高配2块，低配1块8155芯片。最新一代车机鸿蒙OS 4.0上车，又实现了理想目前不具备的人、车、家生态打通体验。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/30998dc337a7cba9bd7a130949be4302\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"588\"/>最高级别的智驾系统ADS 2.0，背后是算力400TOPS的华为MDC 810，能实现停车场、高速和城区三域贯通的智能驾驶，而且不依赖高精地图。理想则在高配车型搭载双Orin X，算力持平，但城市NOA的去高精地图和开城速度，落后了。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/aae950bf6ccfd72e000463ad700dd766\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"477\"/>另外推出的全新车型问界M9还在此基础上又增加许多“花活”，比如HUD看电影、车灯能实现100寸投影，5米多长的大车没用后轮转向，最小转弯半径也在5.8m。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2d4ef7b3d6b3483ee69f0130bb44aa5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"510\"/>也就是说，仅仅1年时间，智能汽车新品已经卷到了8295、城市NOA、无图这个水准，其他的后轮转向、双腔空悬、大电池增程等等，成为了旗舰车标配。这让理想L系列“冰箱彩电大沙发”的打法，有些不够看了。所以网上也有关于理想改款升级的推测，比如很多人都提到高通8295会上车，还有Max车型升级更大的电池包。另外还有双腔空悬、流媒体后视镜+电动遮阳帘，以及标配座椅按摩、升级音响等等。可以推断，这几项更新，大概率是L系列改款的必然选项。实际上产品力的提升，已经可以算是传统汽车“中期大改款”的程度。最后总结一下，从理想自身出发，2024年是公司正式迈进大型车企经营节奏的一年，除了L系列，还有新车L6、全新纯电赛道产品MEGA的上市，而且据说还会有更多纯电产品。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8f5442c47ec27147192d5b5847f7ae76\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"563\"/>从新能源、造车新势力浪潮中能吃到的红利几乎消失殆尽，大洗牌后仍然坐在牌桌上当然值得庆幸，但更重要的是，接下来怎么把这个位置坐稳当，怎么在这场汽车工业改革的大浪潮中，跑得更久一点。另外，L系列上新，满打满算1年零几个月，在传统车企甚至是前两年的智能车竞争格局下，这个阶段正是产品生命力最旺盛的周期。而在如今智能车技术、配置几乎以“月”为单位更新的内卷浪潮中，理想L系列的更新节奏，以及对产品规划、供应链管理、宣发能力，可能是今后所有玩家都必须学习具备的。2024年，内卷会更加激烈。接下来能看的，就是这次更新换代能否让理想L系列在30万级以上豪华市场保持以前的势头，从BBA那里抢更多肉吃。<h2 id=\"id_11860323\" style=\"text-align: left;\">One more thing</h2>特斯拉也刚刚官宣下调Model 3和Model Y的售价。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f908b931a9f4fca0322f7ee405c0e472\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1077\" tg-height=\"1635\"/>图片Model 3焕新版现价24.59-28.59万起，Model Y的后轮驱动版、长续航版的起售价也变成25.89万和29.99万，降价幅度最高1.55万。这边理想降价是为了给改款让路，特斯拉降价的话…莫非万众期待的改款Model Y也要来了？</body></html>","source":"lsy1611665793971","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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