UCD策划设计,北京地铁“时光列车”运营

视频来源:CCTV2

近日

由北京城建设计发展集团(UCD)

旗下耀城文创策划、设计的

北京地铁1号线“时光列车”

正式进入“常态化运营”阶段

用沉浸式体验

带给乘客“穿越时光”的奇妙旅程

1969年10月1日

UCD设计的新中国第一条地铁

北京地铁1号线正式开通运营

从此,中国正式进入地铁时代

今天

UCD将设计与历史、文化、城市融合

打造了充满浓厚历史韵味的“时光列车”

再现首都城市及轨道交通发展记忆

坐在“时光列车”上

感受历史,见证变化

一起向着未来前行

北京地铁“时光列车”第一个正式运营周期为9月12日至10月12日。乘客可在每周一至周六在1号线八通线古城站(始发时间约12时)至环球度假区站乘车体验。

北京地铁“时光列车”选择1号线八通线运营的SFM04型01037车作为改造车辆,在符合运营标准的基础上,最大限度还原复古造型。根据所复原的经典车型装饰特点,每节车厢从车身外观到内部装饰都通过贴纸及部分设施还原进行复刻,用6节编组分别呈现了上世纪60年代到21世纪的时代主题。同时,车厢内张贴科普海报,讲述北京地铁车辆技术的发展历程。车厢内处处充满细节,从60年代的参观券和横排座椅,到70年代的吸顶电风扇,再到90年代的线路图和新世纪的智慧车窗,每一处都经过精心的考究和打磨。

“时光列车”在设计上追求精益求精,改造过程中,更新了继电器、控制系统等设备,并重新进行布线梳理,确保列车的功能和性能得到全面升级。同时引入变频冷暖空调系统,根据客室内部的温湿度自动进行优化,以匹配乘客的体感需求,进一步提升乘车的舒适度。

列车两端车厢分别设置为20世纪60年代DK2型车和70年代DK3型车样式,还原第一代地铁列车。第2节、第5节分别设置为80年代DK11型车和90年代的DKZ4型车样式,中间的第3节、第4节车蕴含了新世纪两个十年的“双奥”元素,以2008年8号线奥运支线DKZ15型车与冬奥支线智慧冰雪列车为设计原型。

一车一故事,复刻从上世纪60年代至今的6种北京地铁经典车型,为乘客带来穿越时空的在乘车的过程中了解地铁技术的进步与变革。

01

六十年代

1960s Subway Car

60年代车厢外观上白下绿,深绿色的仿皮革座椅采用了横向布局,透露着浓浓的复古气息。1969年10月1日,新中国第一条地铁北京地下铁道一期工程建成通车,从古城路站(现古城站)至北京站,全长约22.9公里。60年代车厢还原的DK2型车正式投入运营,开启了中国地铁元年,这是新中国地铁第一款正式运营车。

02

七十年代

1970s Subway Car

DK3型车是20世纪70年代北京地铁的标志。它在DK2型车的基础.上增加了轴流风扇,进一步提高了车厢内乘车舒适性。在这一时期,北京地铁的工作重心由“以战备为主”转移到“以运营为中心、为乘客服务”上来。1971年1月15日,地铁一期工程开始向内部开放,乘客持单位介绍信到各站买票,单程票价为一角钱,一直持续了16年。

03

八十年代

1980s Subway Car

上世纪80年代,北京地铁全路网年客运量破亿,2号线正式“环起来”运行,这些变化对运力提出了更高要求。为了适应运力需要、提升乘坐舒适度,DK11型车应运而生,首次沿车厢纵向布置座椅。后续改造中,这一车型还增设了车载无线电台,提高了调度指挥精准度和列车运行正点率。

04

九十年代

1990s Subway Car

进入90年代,DKZ4型车开创了中国地铁列车牵引电传动控制技术的新篇章。它由长春客车厂和北京地铁车辆厂联合设计和生产制造,标志着中国地铁车辆进入交流调压调频(VVVF)电动客车时代,北京地轶车辆技术也自此跨人国际先进水平。

05

二十一世纪第一个十年

2000s Subway Car

2008年7月,北京奥运会前夕,地铁10号线一期、奥运支线同时开通,DKZ15型车在两条新线上正式投入使用,见证了北京地铁在奥运前相继开通4条新线的战绩。因车头涂装为天蓝色,侧面为银灰色,又得名“蓝精灵”。这节车厢荟萃了新世纪第一个十年开通的各条线路主要运营车型,展示了“黑猫”“蓝猫”(DKZ6)、“红蛇”(SFM01)等北京地铁庞大的车辆家族全貌。

06

二十一世纪第二个十年

2010s Subway Car

2021年年底,冬奥支线(11号线)开通运营,智慧“冰雪列车”BRMA01型车正式上线。该车车体为铝合金材质,应用了有人值守的自动运行系统,采用以太网控车的先进技术,同时配置智能障碍物检测(被动式障碍物检测)及脱轨检测、车辆健康管理系统(PHM)、3C弓网监测系统等智能系统,代表着国内地铁发展的前沿水平。

乘坐北京地铁时光列车,不仅是简单的一次乘车,更承载了一趟时间之旅,一段城市记忆,一个更美好的轨道交通未来蓝图。未来,我们展望地铁列车能够成为一种独特的文化载体连接城市文化,为乘客们带来更多的惊喜与感动,提供更加丰富多彩的乘车体验。

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