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Frank677
2021-07-16

新闻天天有，就是不涨！

凯迪拉克将搭载AR车载导航微美全息黑科技AR-HUD技术拯救开车“低头族”

随着沉浸式技术的发展,基于交互式挡风玻璃和AR平视显示屏的AR导航已成为汽车行业的热门话题。保时捷推出了由WayRay生产的AR HUD、松下开发了由AI驱动的AR HUD,传统汽车厂商已逐渐进入了AR领 ...

凯迪拉克将搭载AR车载导航微美全息黑科技AR-HUD技术拯救开车“低头族”

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HUD显示,当车辆接近转向目标时,该AR导航系统还会发出转向声音提示,越是接近目标提醒声越响。</p><p>　　虽然基于AR HUD的AR导航成为主流还有很长的路要走,但凯迪拉克的车载AR导航标志着AR导航进入市场迈出了关键的一步。随着<a 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Reality,又称为“增强现实”,也就是我们平时所说的在现实场景基础上的数码叠加。随着技术的发展,投射在玻璃上的信息不再局限于瞄准器,还融入了飞行高度、速度、方位等信息,逐渐演化出一套HUD技术的进化版,即AR-HUD。AR-HUD顾名思义就是AR技术和HUD技术的融合。利用了AR的成像技术在HUD抬头显示上,驾驶人视线区域内合理、生动地叠加显示一些驾驶信息,结合于实际交通路况中,使得HUD投射出来的信息与真实的驾驶环境融为一体。</p><p>　　其实早期HUD也是存在一些缺点的:显示效果受环境光影响较大,在较亮的环境光下无法看清图像;成像距离一般在2-4米,在观察过程中,视觉盲区依然存在;有些HUD显示成像,存在一定的安全隐患等。AR-HUD的进版诞生就是为了解决这些缺陷。AR-HUD是通过其特殊的光学成像原理,结合光源,能够很大程度地提高成像亮度,使得驾驶员在高亮的环境光下,能够看清晰图像;AR-HUD的成像距离能够达到5-7.5米,使得虚像能够与20米以外的物体或路面实景发生叠加,形成增强现实的效果,可以观察现实环境的同时获取到提示信息,减少视觉盲区;AR-HUD的成像尺寸可以达到30寸以上,显示的信息更加丰富、多彩;AR-HUD本体埋于IP面之下,成像也不需要借助外置的玻璃,通过挡风玻璃就能够形成一个虚像,因而不存在安全隐患等。</p><p>　　毫无疑问AR-HUD,已经成为了HUD下一个阶段各厂商所希望实现的产品,无论是军用或者是民用汽车上各式新型的车载抬头显示设备。从凯迪拉克Escalade、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>的hololens,我们都看到了AR-HUD已经有了一定的研究深度和极其宽泛的市场前景。正是对AR-HUD市场前景的期待,同时又能提升大众体验到更多驾驶的乐趣,<a 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HUD显示,当车辆接近转向目标时,该AR导航系统还会发出转向声音提示,越是接近目标提醒声越响。　　虽然基于AR HUD的AR导航成为主流还有很长的路要走,但凯迪拉克的车载AR导航标志着AR导航进入市场迈出了关键的一步。随着智能驾驶技术的不断革新,越来越多的外部传感器的加入,AR-HUD的功能与效果会得到进一步的提升。更多汽车品牌能够搭载相关类似的功能及系统被普及使用。智能网联正在逐步成为汽车产业链的核心,HUD技术越来越受车企重视。那什么是HUD,什么是AR-HUD,AR-HUD未来的发展趋势以及哪些企业在深度布局AR-HUD?　　HUD概念以及HUD的优点　　HUD是平视显示器的意思,它是利用光学反射的原理,将重要的行车数据投射到前挡玻璃上的一种设备。HUD抬头显示最初源于军用战斗机,其通过全息投影的方式将战斗机上的相关数据投射至玻璃座舱盖上,从而使得飞行员不用低头便能快速的获取信息,提高了飞行的安全性,同时也能在瞬息万变的战场上掌握先机。HUD在汽车领域内的主要作用是将车辆行驶时的相关信息(车速、转速、里程,甚至包括变道辅助、车道偏离预警以及摄像头捕捉到的当前道路指示牌等信息),都投影至前风窗玻璃上(投射至专门设置的玻璃面板上),从而提高行车的安全性,让驾驶员在行车中注意力更加的集中。　　大家都知道,在开车中需要不时地低头查看仪表盘上的车速、油耗等信息。而这一个小小的动作所消耗的时间约为1-3秒。我们的注意力离开路面3秒钟就相当于闭着眼睛行驶了54米。而且,在观察远处目标与近处仪表盘的时候,会存在一个“视线对焦”的过程,频繁的视线对焦会造成视觉反应速度变慢、视觉疲劳的结果。社会调查,因为注意力分散、驾驶疲劳而导致到交通事故屡禁不止。而汽车装上HUD能够提供简单的车辆数据、导航、预警提示信息;减少驾驶员低头看仪表盘的次数,缩短视觉盲区的时间。再不需要低头查看仪表盘,从而可以在很大程度上减少其注意力的中断。在提高驾驶便捷性的同时,也对安全驾驶起到了一定的提升作用。　　AR-HUD概念以及AR-HUD的优势　　AR,全称Augmented 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凯迪拉克将搭载AR车载导航 微美全息黑科技AR-HUD技术拯救开车“低头族”

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