滴滴想找回失去的563天_老虎社区_美港股上老虎

滴滴想找回失去的563天

全天候科技2023-10-14

重启扩张之路。四年多前的2018年9月，程维在顺风车事件后曾在内部信中反思：“内部体系提升跟不上规模扩张，就像灵魂跟不上脚步” 。四年多后，暂停新用户注册563天的滴滴重启招新，进入业绩恢复增长期，以狼性著称的程维藏不住扩张的野心，顺势提出了未来三年国内出行业务增长计划。华尔街见闻获悉，滴滴近期制定了未来三年的增长目标：2023年中国出行业务日均单量计划增长45%，2024 年、2025 年每年...

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贫困山区大学生
·2023-10-15
我在重庆，我用曹操[贱笑]
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大王不高興
·2023-10-14
今天回家，路上遇见一辆拉🐷崽的车在高速路上跑，前面有个烤香猪的门店[呆住] [开心] [流泪]
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苍原野鹤
·2023-10-14
还我三万美金💸
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超级主力
·2023-10-14
满门忠烈[龇牙] [龇牙] [龇牙]
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lailailai1
·2023-10-14
没什么价值，低配版美团。
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万单。6月日均单量突破3000万单。有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。展望未来，程维面临不小挑战。除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":230729282822448,"gmtCreate":1697349073532,"gmtModify":1697349075966,"author":{"id":"3494284752820565","authorId":"3494284752820565","name":"贫困山区大学生","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e0ecfb17ad007e22733c9024c9036ce1","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"我在重庆，我用曹操[贱笑]&nbsp;","listText":"我在重庆，我用曹操[贱笑]&nbsp;","text":"我在重庆，我用曹操[贱笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/230729282822448","repostId":2375971003,"repostType":2,"repost":{"id":"2375971003","pubTimestamp":1697272327,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2375971003?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-14 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。四年多后，暂停新用户注册563天的滴滴重启招新，进入业绩恢复增长期，以狼性著称的程维藏不住扩张的野心，顺势提出了未来三年国内出行业务增长计划。华尔街见闻获悉，滴滴近期制定了未来三年的增长目标：2023年中国出行业务日均单量计划增长45%，2024 年、2025 年每年分别增长10% - 15%。这是滴滴继 2020 年提出 “0188” 目标、再次重提增长计划。不仅如此，近日，知情人士透露，滴滴计划于2024年在香港交易所上市，并开始回购员工股票，滴滴的扩张野心或延伸到资本市场。在“0188”计划中，中国出行的四轮车业务需要承担5000 万单。但疫情叠加APP下架等多重因素影响，滴滴未能完成目标。据滴滴财报，今年二季度滴滴在中国出行业务季度日均单量为2940 万单。6月日均单量突破3000万单。有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。展望未来，程维面临不小挑战。除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":230469300523240,"gmtCreate":1697285508836,"gmtModify":1697285511265,"author":{"id":"4141439516825200","authorId":"4141439516825200","name":"大王不高興","avatar":"https://static.tigerbbs.com/40bb7cddb798c0c6a8244e8f4b7e79a4","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"今天回家，路上遇见一辆拉🐷崽的车在高速路上跑，前面有个烤香猪的门店[呆住]&nbsp;&nbsp;[开心]&nbsp;&nbsp;[流泪]&nbsp;&nbsp;","listText":"今天回家，路上遇见一辆拉🐷崽的车在高速路上跑，前面有个烤香猪的门店[呆住]&nbsp;&nbsp;[开心]&nbsp;&nbsp;[流泪]&nbsp;&nbsp;","text":"今天回家，路上遇见一辆拉🐷崽的车在高速路上跑，前面有个烤香猪的门店[呆住] 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目标、再次重提增长计划。不仅如此，近日，知情人士透露，滴滴计划于2024年在香港交易所上市，并开始回购员工股票，滴滴的扩张野心或延伸到资本市场。<br/><br/>在“0188”计划中，中国出行的四轮车业务需要承担5000 万单。<br/><br/>但疫情叠加APP下架等多重因素影响，滴滴未能完成目标。据滴滴财报，今年二季度滴滴在中国出行业务季度日均单量为2940 万单。6月日均单量突破3000万单。<br/><br/>有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。<br/><br/>从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。<br/><br/>滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。<br/><br/>但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。<br/><br/>自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。<br/><br/>作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。<br/><br/>这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。<br/><br/>今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。<br/><br/>单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。<br/><br/>这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。<br/><br/>有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。<br/><br/>甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”<br/><br/>首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。<br/><br/>展望未来，程维面临不小挑战。<br/><br/>除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。<br/><br/>现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。<br/><br/>不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。<br/><br/>缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。<br/><br/>咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。<br/><br/>网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。</p></body></html>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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“抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。展望未来，程维面临不小挑战。除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":230420436631864,"gmtCreate":1697273643639,"gmtModify":1697273645028,"author":{"id":"3493275753942564","authorId":"3493275753942564","name":"苍原野鹤","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2cd2c8afbab4cd47e54b06a699531846","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"还我三万美金💸","listText":"还我三万美金💸","text":"还我三万美金💸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/230420436631864","repostId":2375971003,"repostType":2,"repost":{"id":"2375971003","pubTimestamp":1697272327,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2375971003?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-14 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万单。6月日均单量突破3000万单。<br/><br/>有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。<br/><br/>从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。<br/><br/>滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。<br/><br/>但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。<br/><br/>自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。<br/><br/>作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。<br/><br/>这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。<br/><br/>今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。<br/><br/>单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。<br/><br/>这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。<br/><br/>有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。<br/><br/>甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”<br/><br/>首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。<br/><br/>展望未来，程维面临不小挑战。<br/><br/>除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。<br/><br/>现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。<br/><br/>不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。<br/><br/>缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。<br/><br/>咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。<br/><br/>网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。</p></body></html>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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。四年多后，暂停新用户注册563天的滴滴重启招新，进入业绩恢复增长期，以狼性著称的程维藏不住扩张的野心，顺势提出了未来三年国内出行业务增长计划。华尔街见闻获悉，滴滴近期制定了未来三年的增长目标：2023年中国出行业务日均单量计划增长45%，2024 年、2025 年每年分别增长10% - 15%。这是滴滴继 2020 年提出 “0188” 目标、再次重提增长计划。不仅如此，近日，知情人士透露，滴滴计划于2024年在香港交易所上市，并开始回购员工股票，滴滴的扩张野心或延伸到资本市场。在“0188”计划中，中国出行的四轮车业务需要承担5000 万单。但疫情叠加APP下架等多重因素影响，滴滴未能完成目标。据滴滴财报，今年二季度滴滴在中国出行业务季度日均单量为2940 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“抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。展望未来，程维面临不小挑战。除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":230419977507000,"gmtCreate":1697273465082,"gmtModify":1697273467874,"author":{"id":"307941910291466","authorId":"307941910291466","name":"超级主力","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"满门忠烈[龇牙]&nbsp;&nbsp;[龇牙]&nbsp;&nbsp;[龇牙]&nbsp;&nbsp;","listText":"满门忠烈[龇牙]&nbsp;&nbsp;[龇牙]&nbsp;&nbsp;[龇牙]&nbsp;&nbsp;","text":"满门忠烈[龇牙] [龇牙] 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目标、再次重提增长计划。不仅如此，近日，知情人士透露，滴滴计划于2024年在香港交易所上市，并开始回购员工股票，滴滴的扩张野心或延伸到资本市场。<br/><br/>在“0188”计划中，中国出行的四轮车业务需要承担5000 万单。<br/><br/>但疫情叠加APP下架等多重因素影响，滴滴未能完成目标。据滴滴财报，今年二季度滴滴在中国出行业务季度日均单量为2940 万单。6月日均单量突破3000万单。<br/><br/>有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。<br/><br/>从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。<br/><br/>滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。<br/><br/>但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。<br/><br/>自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。<br/><br/>作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。<br/><br/>这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。<br/><br/>今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。<br/><br/>单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。<br/><br/>这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。<br/><br/>有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。<br/><br/>甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”<br/><br/>首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。<br/><br/>展望未来，程维面临不小挑战。<br/><br/>除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。<br/><br/>现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。<br/><br/>不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。<br/><br/>缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。<br/><br/>咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。<br/><br/>网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。</p></body></html>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://api.jianyuweb.com/apiv1/content/articles/3699615?extract=1><strong>全天候科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>重启扩张之路。四年多前的2018年9月，程维在顺风车事件后曾在内部信中反思：“内部体系提升跟不上规模扩张，就像灵魂跟不上脚步” 。四年多后，暂停新用户注册563天的滴滴重启招新，进入业绩恢复增长期，以狼性著称的程维藏不住扩张的野心，顺势提出了未来三年国内出行业务增长计划。华尔街见闻获悉，滴滴近期制定了未来三年的增长目标：2023年中国出行业务日均单量计划增长45%，2024 年、2025 年每年...</p>\n\n<a href=\"https://api.jianyuweb.com/apiv1/content/articles/3699615?extract=1\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/226bb9c346edafd21666f534287ea7a8","relate_stocks":{"BK4022":"陆运","DIDIY":"DiDi Global Inc.","BK4230":"旅客陆运"},"source_url":"https://api.jianyuweb.com/apiv1/content/articles/3699615?extract=1","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2375971003","content_text":"重启扩张之路。四年多前的2018年9月，程维在顺风车事件后曾在内部信中反思：“内部体系提升跟不上规模扩张，就像灵魂跟不上脚步” 。四年多后，暂停新用户注册563天的滴滴重启招新，进入业绩恢复增长期，以狼性著称的程维藏不住扩张的野心，顺势提出了未来三年国内出行业务增长计划。华尔街见闻获悉，滴滴近期制定了未来三年的增长目标：2023年中国出行业务日均单量计划增长45%，2024 年、2025 年每年分别增长10% - 15%。这是滴滴继 2020 年提出 “0188” 目标、再次重提增长计划。不仅如此，近日，知情人士透露，滴滴计划于2024年在香港交易所上市，并开始回购员工股票，滴滴的扩张野心或延伸到资本市场。在“0188”计划中，中国出行的四轮车业务需要承担5000 万单。但疫情叠加APP下架等多重因素影响，滴滴未能完成目标。据滴滴财报，今年二季度滴滴在中国出行业务季度日均单量为2940 万单。6月日均单量突破3000万单。有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。展望未来，程维面临不小挑战。除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":230417980240104,"gmtCreate":1697272979471,"gmtModify":1697274236471,"author":{"id":"3574921996262500","authorId":"3574921996262500","name":"lailailai1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ee97c60ef80ff287bde48bd5b5d6ff31","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"没什么价值，低配版美团。","listText":"没什么价值，低配版美团。","text":"没什么价值，低配版美团。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/230417980240104","repostId":2375971003,"repostType":2,"repost":{"id":"2375971003","pubTimestamp":1697272327,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2375971003?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-14 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万单。6月日均单量突破3000万单。<br/><br/>有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。<br/><br/>从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。<br/><br/>滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。<br/><br/>但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。<br/><br/>自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。<br/><br/>作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。<br/><br/>这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。<br/><br/>今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。<br/><br/>单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。<br/><br/>这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。<br/><br/>有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。<br/><br/>甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”<br/><br/>首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。<br/><br/>展望未来，程维面临不小挑战。<br/><br/>除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。<br/><br/>现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。<br/><br/>不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。<br/><br/>缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。<br/><br/>咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。<br/><br/>网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。</p></body></html>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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。四年多后，暂停新用户注册563天的滴滴重启招新，进入业绩恢复增长期，以狼性著称的程维藏不住扩张的野心，顺势提出了未来三年国内出行业务增长计划。华尔街见闻获悉，滴滴近期制定了未来三年的增长目标：2023年中国出行业务日均单量计划增长45%，2024 年、2025 年每年分别增长10% - 15%。这是滴滴继 2020 年提出 “0188” 目标、再次重提增长计划。不仅如此，近日，知情人士透露，滴滴计划于2024年在香港交易所上市，并开始回购员工股票，滴滴的扩张野心或延伸到资本市场。在“0188”计划中，中国出行的四轮车业务需要承担5000 万单。但疫情叠加APP下架等多重因素影响，滴滴未能完成目标。据滴滴财报，今年二季度滴滴在中国出行业务季度日均单量为2940 万单。6月日均单量突破3000万单。有业内人士指出，考虑到去年疫情导致的低基数，滴滴实现今年目标的难度不大。从财报来看，滴滴也正在加速收复网约车失地。滴滴中国出行一季度订单量达23.25亿单，同比增长14.4%，二季度订单量为26.74亿单，同比增长47.7%。滴滴企业版近日公布的数据也显示，得益于企业差旅热度增长较快，订单规模已于近期全面恢复至疫情前水平。但在现在网约车江湖群雄逐鹿，百度、高德等聚合平台携低价、比价优势加速吞食网约车市场份额之际，滴滴2024年、2025年每年增长10%的目标，更为艰难。天风证券计算机首席分析师缪欣君表示，中国移动出行市场前景广阔，网约车行业竞争激烈，市场格局未定，不断有企业尝试跻身，试图从中获利，滴滴的竞争对手不容小觑。自年初滴滴恢复新用户注册以来，滴滴的业务重心回归网约车、尤其是贡献了滴滴91%总营收的中国网约车市场。作为脚踢美团、拳打大黄蜂，吞并快的、Uber中国的狠人，程维再次祭出了他的大招——“低价+补贴”。这曾帮助他在2015年、2016年网约车价格战中杀出重围，成为国内最大的网约车巨头，在2021年7月APP被下架之前，滴滴占据了一度占据了国内网约车90%以上的市场份额。 但如今，易观智库显示，滴滴的市占率已降至70%-80%。今年以来，滴滴再次以补贴招揽生意，一方面通过“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等优惠活动吸引消费者；一方面，推出免佣卡、远距离接驾补贴和更大力度的空驶补偿等示好司机。单独五一期间，滴滴出行平台就为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机补贴；中秋和十一假期，滴滴又投入10亿补贴和奖励，其中，司机奖励超3亿。这背后是网约车江湖价格战日益惨烈。在程维忙于安全合规的这两年，以高德、百度、美团为代表的聚合出行兴起，相比滴滴，聚合出行平台可以比价，并优先展示最低价的网约车企业的报价，招揽了一众被低价吸引来的用户。有业内人士指出，高德、百度这种聚合打车平台可以直观比价，滴滴价格完全没有优势。 “原则上技术跟规模效应应该是打车平台最好的，但是不知道为何现在价格又回归到跟出租车一个水平了，而且明显比高德贵” 。甚至，滴滴正在失去他的老用户，有滴滴V7用户表示，“滴滴给我的价格比其他平台高很多，很杀熟，现在都不用滴滴了。”首汽约车、享道出行、如祺出行等网约车小弟们就此在聚合平台上 “抱团取暖”，欲与滴滴霸主分庭而治，网约车市场寡头格局松动，程维四面楚歌。展望未来，程维面临不小挑战。除了价格战前景不明，滴滴还面临着用户使用便捷度、服务品质等多维度的竞争。一位经常需要打车的消费者表示，滴滴APP上的功能很多都能在高德、百度、美团等聚合平台上找到。聚合平台上，不用多下载app就能约到更多家的网约车，更便捷。现在的网约车江湖已经远非当年，在日益发达的城市公共交通和消费降级的大环境中，逆势扩张并不容易。不过，网约车仍是一块潜在的巨大蛋糕，足够让程维和众多竞争者，为之持续厮杀。缪欣君表示，在过去十年，移动互联网与移动支付的普及打开移动出行市场空间，移动出行行业高景气，中国移动出行市场前景广阔。咨询公司威尔森汽车智能决策的报告预测，我国网约车行业正处于高速发展阶段，2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元。网约车新的战役已经打响。诸侯围攻之下，程维也已高调迎战，重启规模扩张计划，如何逆势增长，并在行业新生态中打造“护城河”，关乎滴滴的龙头地位，也将重塑网约车江湖新的格局。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":4,"favoriteSize":3,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}