蔚来三季度成长了，但长得不多_老虎社区_美港股上老虎

蔚来三季度成长了，但长得不多

创事记2022-11-12

欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 在强调规模效益的汽车行业，想走平价路线的蔚来，迈向20万价位的关键，不在于打造多少个子品牌，做人群覆盖，而是找到价格和规模优势。作者|旺仔编辑|程怡来源：略大参考三季度的分析师会议上，蔚来董事长李斌，高调表达了他的“梦想”。先是给出了交付4.3万—4.8万辆的成交指引，又一次刷新季度新高。然后表示明年会一口气推出5款新车，打造蔚来的...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

孙吾饭
·2022-11-13
一家无良公司，建议国家规范金融投资。
回复
点赞
举报
收起
- 愿我三旬时模样:
  蔚来新能源最好的国产公司
  2022-11-14
  回复
  举报

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2282431569?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/transform/140/w630h310/20221112/7281-8958db7318e8742c73346f67449a104e.jpg/w120h90l50t19a5.jpg","is_english":false,"pubTime":"2022-11-12 07:55","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2282431569","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"蔚来三季度成长了，但长得不多","media":"创事记","content":"<div>\n<p>欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina \n在强调规模效益的汽车行业，想走平价路线的蔚来，迈向20万价位的关键，不在于打造多少个子品牌，做人群覆盖，而是找到价格和规模优势。\n作者|旺仔  编辑|程怡\n来源：略大参考\n三季度的分析师会议上，蔚来董事长李斌，高调表达了他的“梦想”。\n先是给出了交付4.3万—4.8万辆的成交指引，又一次刷新季度新高。然后表示明年会一口气推出5款新车，打造蔚来的...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2022-11-12/detail-imqqsmrp5856467.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"sina_tech","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来三季度成长了，但长得不多</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来三季度成长了，但长得不多\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-12 07:55 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.cn/tech/csj/2022-11-12/detail-imqqsmrp5856467.d.html?vt=4><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina \n在强调规模效益的汽车行业，想走平价路线的蔚来，迈向20万价位的关键，不在于打造多少个子品牌，做人群覆盖，而是找到价格和规模优势。\n作者|旺仔  编辑|程怡\n来源：略大参考\n三季度的分析师会议上，蔚来董事长李斌，高调表达了他的“梦想”。\n先是给出了交付4.3万—4.8万辆的成交指引，又一次刷新季度新高。然后表示明年会一口气推出5款新车，打造蔚来的...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2022-11-12/detail-imqqsmrp5856467.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"LU0052750758.USD","symbol_name":"富兰克林中国基金A Acc","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2022-11-12/detail-imqqsmrp5856467.d.html?vt=4","article_id":"2282431569","we_media_id":null,"thumbnails":["https://k.sinaimg.cn/n/finance/transform/140/w630h310/20221112/7281-8958db7318e8742c73346f67449a104e.jpg/w120h90l50t19a5.jpg"],"rights":{"source":"sina_tech","url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2022-11-12/detail-imqqsmrp5856467.d.html?vt=4","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}.art_tit_h1{#titleStyle#}a{#lv2TextColor#}.art_time, .art_cite{#sourceStyle#;} .art_cite{margin-left: 3px;}.weibo_user{#sourceStyle#; margin-bottom: 0; display: inline-block;}.weibo_time{#sourceStyle#};","selectors":".module-article, article","filters":"header, .voice2, .tags, #norm_qrcode_link_auto, .unfold-box, .action, .j_float_wbro, .j_article_wbreco","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2282431569","pubTimestamp":1668210939,"sourceInfo":{"source_id":"sina_tech","name":"新浪科技"},"weMediaInfo":null,"summary":"在强调规模效益的汽车行业，想走平价路线的蔚来，迈向20万价位的关键，不在于打造多少个子品牌，做人群覆盖，而是找到价格和规模优势。三季度的分析师会议上，蔚来董事长李斌，高调表达了他的“梦想”。比亚迪秦系列，一个月的销量，超过蔚来所有车型三季度的交付量。蔚来发布的财报显示，三季度收入130亿元，同比增长32.6%，环比增长26.3%。三季度，蔚来共计交付31607台车，比二季度的25059台多。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4532":"文艺复兴科技持仓","NIO.SI":"蔚来","BK4531":"中概回港概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4555":"新能源车","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","09866":"蔚来-SW","BK4509":"腾讯概念","BK1588":"回港中概股","NIO":"蔚来","BK4526":"热门中概股","BK1119":"汽车制造商","BK4574":"无人驾驶"},"translate_title":"Weilai grew in the third quarter, but not much","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"NIO":1,"09866":1,"NIO.SI":0.6,"EVS.SI":0.6},"content_text":"欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina \n在强调规模效益的汽车行业，想走平价路线的蔚来，迈向20万价位的关键，不在于打造多少个子品牌，做人群覆盖，而是找到价格和规模优势。\n作者|旺仔  编辑|程怡\n来源：略大参考\n三季度的分析师会议上，蔚来董事长李斌，高调表达了他的“梦想”。\n先是给出了交付4.3万—4.8万辆的成交指引，又一次刷新季度新高。然后表示明年会一口气推出5款新车，打造蔚来的“Modle Y”，传递蔚来向大众平价品牌进军决心。此外，还有NIO品牌会在明年四季度实现盈亏平衡。\n李斌的愿景，一个比一个美好。然而，照进现实，蔚来从对照BBA到拥抱品牌竞争拥挤的平价车型，需要解决的问题也太多了。\n蔚来，或者说是“蔚小理”，在月交付1万辆的关卡，稳步徘徊快一年，甚至还出现月交付量几千的倒车成绩。其中很重要的原因是被交付能力制约。蔚小理至今都无法证明，它们可以实现月交付2万的成绩。\n它们跟拥有平价车型的品牌在销量上的差距太多了。比亚迪秦系列，一个月的销量，超过蔚来所有车型三季度的交付量。比亚迪一个月的销量，蔚小理卖一年都达不到。\n蔚来规划的年产30万的产能，不够特斯拉上海超级工厂一半的产量。连比亚迪常州工厂的40万产能也达不到。\n对于强调规模效益的汽车行业而言，蔚来迈向20万价位的关键，不在于打造多少个子品牌，做人群覆盖，而是找到价格和规模优势。毕竟蔚来卖40万、50万价位汽车，每辆都能亏近10万。而这样的情形，显然是无法成为健康常态的。\n01\n蔚来发布的财报显示，三季度收入130亿元，同比增长32.6%，环比增长26.3%。三季度，蔚来共计交付31607台车，比二季度的25059台多。\n\n\n\n\n疫情反复和一体化压铸良率导致的压铸件供应不足，对三季度交付产生了一定影响。李斌表示10月疫情及供应链等因素影响蔚来产出约减少二、三千辆。\n营收增加，亏损进一步扩大。蔚来三季度净亏损41.1亿元，与上年同期相比增亏392.1%，与上一季度相比增亏49.1%。相当于每卖一辆赔13万元。\n蔚来高管在财报电话会议上解释亏损扩大的原因。财务副总裁曲玉介绍，三季度蔚来扩大了在中国与欧洲市场的销售服务网络，举办的促销活动也比二季度更多，增加了行政管理费用的支出。\n李斌补充，三季度研发费用增长比较多，蔚来增加电池、芯片等领域的研发投入。\n蔚来要搭建垂直整合能力，在研发投入上下了狠心。在接下来的一段时间之内，每个季度研发费用会保持在30亿人民币左右，并持续提升研发的体系化效率。此外两个新品牌的研发、电池、芯片、手机等新业务等投入，大约一个季度10亿，一年总计30、40亿元的投入。\n另外，三季度蔚来库存增加达67亿元，环比几乎翻倍。李斌解释道，三季度库存增加，受副车架供应和芯片、一些关键材料的战略性备货影响。\n\n\n\n\n蔚来的压力出现在生产方面。新车型ET5还处在产能调试阶段，预计11月底完成产能爬坡。\n至于新季度的业绩指引，蔚来给出了比较乐观的增长。蔚来预计第四季度营收173.7亿元-192.3亿元，同比增长75.4%-94.2%；第四季度将交付4.3万-4.8万辆，相比增长71.8%-91.7%，创单季最高交付指引。对于新车型ET5的判断乐观，认为需求强劲，符合预期。\n不过，2022年只剩下最后2个月的时间了，留给新能源汽车品牌冲业绩的时间不多了。\n02\n四季度是各家车企冲刺今年销量的关键节点。2022年新能源汽车购置补贴政策将于年底终止，12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。\n蔚来年初制定的销售目标是15万辆，但截止今年10月,蔚来累计交付新车92493辆。也就是会说11月和12月份，蔚来共需要交付57057辆新车，才能完成目标。\n然而，被寄予厚望的四季度，开局称不上顺利。蔚来10月交付新车10059台，同比增长174.3%。环比下降7.5%。按照交付指引，四季度车辆交付量在4.3万至4.8万辆之间。11和12月份，蔚来的平均交付要超过1.6万。\n\n\n\n\n对蔚来而言，这是不小的压力。它迫切需要赶在新能源汽车购置补贴取消前夕，冲一波销量。最好用的方法当然是降价。\n日前，蔚来宣布，旗下除ET5外的其他五款车型，锁单排产，仍可享受2022年新能源汽车购置补贴，而非上牌。按照蔚来车型的定价区间，补贴幅度接近一万元，相当于变相降价。只是没有特斯拉那么明显。\n新能源汽车市场已经进入到增速放缓的阶段。乘联会数据显示，2022年10月国内新能源汽车市场销量相比上月有所下滑，新能源乘用车零售销量55.6万辆，相比9月份下降9.0%。\n批发销量的增长也在放缓。2022年6月-10月新能源乘用车批发销量同比增速分别为14.4%、123.7%、103.9%、94.9%，87%，已经连续4个月下滑。而10月份新能源乘用车厂商批发销量68万辆，仅环比增长1%。\n造车新势力之间，也在进行着梯队、位序的调整。\n10月，蔚来的交付量排到了第四名。理想交付量比蔚来少卖了7辆车，位列第五名。小鹏汽车销量腰斩，跌到第七名。哪吒、问界、极氪销量排前三。\n\n\n\n\n其中，哪吒汽车主打低端车型的哪吒汽车，无论是月交付还是年度累计交付量都位居榜首。今年以来，尤其二季度，哪吒、零跑、极氪等第二梯队成员开始反超，占据头部位置。10万、20万区间的新势力品牌，表现出强劲的销量潜力。\n蔚来也想进入平价汽车市场，分杯羹。今年6月，李斌在用户沟通会上表示，蔚来汽车正在加快对20多万元售价的车型的研发，将推出面向大众市场的全新汽车品牌。蔚来也正计划推出第三个汽车品牌，以覆盖20万元以下的中低端市场。\n不过，既然想走平价路线，就得有价格和规模优势。显然，这会对蔚来的产能带来不小的挑战。而这也会直接关系到，蔚来“什么都想要”的全能故事，是否还能讲得下去。\n图片来源于网络，侵删","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":664718849,"gmtCreate":1668331505081,"gmtModify":1668331507756,"author":{"id":"4088207838015360","authorId":"4088207838015360","name":"孙吾饭","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"一家无良公司，建议国家规范金融投资。","listText":"一家无良公司，建议国家规范金融投资。","text":"一家无良公司，建议国家规范金融投资。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664718849","repostId":2282431569,"repostType":2,"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":7737859,"gmtCreate":1668396572910,"gmtModify":1668396586910,"authorId":3554007357618831,"author":{"id":3554007357618831,"authorId":3554007357618831,"name":"愿我三旬时模样","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5577363462abedf047983bd565041ad5","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":664718849,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"蔚来新能源最好的国产公司","text":"蔚来新能源最好的国产公司","html":"蔚来新能源最好的国产公司"}],"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}