8月8日，电动汽车生产商Lucid发布2023年第二季度业绩。财报显示，第二季度营收1.51亿美元，市场预期1.75亿美元，去年同期0.9734亿美元；净亏损7.64亿美元，市场预期净亏损6.98亿美元，去年同期净亏损5.55亿美元；每股亏损0.4美元，市场预期每股亏损0.38美元，去年同期每股亏损0.33美元。
财报发布后，Lucid盘后涨近4%，报6.66美元。
第二季度，该公司交付量为1404辆汽车，较市场预期低了约600辆，产量为2173辆。另外，该公司表示，已开始向沙特交付车辆。该国财政部去年同意在未来十年内从Lucid购买至少5万辆，最多10万辆电动汽车。
展望未来，首席执行官Peter Rawlinson重申了其在5月份提供的生产指引，预计Lucid今年将生产超过1万辆汽车。曾在2月份，该公司最初估计，2023年的产量将在1万至1.4万辆之间，尽管当时该公司声称“预订量超过2.8万辆”。
据了解，Lucid是众多试图成为特斯拉真正竞争对手的新贵汽车制造商之一。但自2021年开始生产以来，该公司一直在努力为其起价约8.7万美元的Air轿车寻找买家，根据所选功能的不同，这款轿车售价可高达10万美元。
而为了刺激特斯拉和其他电动汽车竞争对手降价后的需求，Lucid此前宣布大幅下调其Lucid Air车型的价格。该公司表示，其Air Pure的价格下调5000美元至8.24万美元，Air Grand Touring的价格下调2.84万美元至12.56万美元，Air Touring的价格下调1.24万美元至9.5万美元。该公司表示，这些降价措施仅在8月31日之前有效，是其夏季促销活动的一部分。为了进一步吸引买家，Lucid还将在8月31日之前提供独家租赁和融资选择。
Bloomberg Intelligence分析师Kevin P Tynan和Andreas Krohn表示：“专注于高端电动轿车的新兴汽车制造商Lucid可能完全有能力在2023年实现1万辆的生产目标，但它面临着寻找足够客户的艰巨任务。一辆平均零售价接近10.7万美元的电动汽车可能没有足够多的目标受众，从而影响了急需的产量增长。”
Rawlinson在周一的一份声明中表示：“我们正朝着2023年生产超过1万辆汽车的目标迈进，但我们认识到，我们仍有工作要做，以扩大我们的客户群。”
今年6月，该公司宣布了一项协议，将向沙特主权财富基金部分拥有的阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(Aston Martin Lagonda Global Holdings plc)提供电力传动系统技术。该基金还持有Lucid约60%的股份。
另外，Lucid周一证实，它仍预计在今年晚些时候推出新款Air，并在2024年推出第二款车型——一款名为Gravity的豪华SUV。
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