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15:04
$大金重工(01081)$
大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家"中国公司出口产品",而是一家"全球公司在中国制造"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的"内资博弈逻辑"切换到"全球产业配置逻辑"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 港股IPO本身就是催化剂。整个风电海工板块都在被机构重估,大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。 今年已经近400家机构调研大金重工,包括天顺风能也获得230余家机构调研,整个风电海工板块都在被机构重估。大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。
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10:30
AI 汽车生意越做越大 , 赛力斯在高成长核心赛道领跑
全球资金集体抛弃传统低增长资产,持续扎堆人工智能等高成长核心赛道,这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩,电动化市场已到成熟期,但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。 全新一代问界 M9 均价 66 万左右,24 小时大定超 20000 台,一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能,安全就是最大的豪华。 周末,赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌,品牌名称可能是 AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上,七成就是 17.5 万,这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些,问界占六成就是 15 万台,占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下:M9 三万大定,M6 六万大定,M7+M8+M5 合计三四万订单,完全合理。 问界一季度销量是 7 万台,二季度订单至少是一季度的 2 倍,当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明,高阶智能驾驶汽车需求旺盛,AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。 能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车,正在快速替代非智能汽车成为消费主流。 比亚迪兜底智驾,基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。 每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队,消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先,很能说明问题。 2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总 数据
AI 汽车生意越做越大 , 赛力斯在高成长核心赛道领跑
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05-29
汽车人工智能标准“出炉” 智能汽车指数近一年录得逾20%的涨幅
当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数
汽车人工智能标准“出炉” 智能汽车指数近一年录得逾20%的涨幅
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05-28
大方向我是坚定看好的。操作上保持平常心,跟着公司业务进展慢慢观察即可
$HASHKEY HLDGS(03887)$
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05-28
禾赛-W(02525.HK)获摩根大通增持37.84万股
根据联交所最新权益披露资料显示,2026年5月22日,禾赛-W(02525.HK)获JPMorgan Chase & Co.以每股均价167.4479港元增持好仓37.84万股,涉资约6336.86万港元。 增持后,JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为669.17万股,持好仓比例由4.85%上升至5.14%。
$禾赛(HSAI)$
$禾赛-W(02525)$
禾赛-W(02525.HK)获摩根大通增持37.84万股
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05-27
$群核科技(00068)$
影石的全景相机加上群核的重建技术,这不就是软硬件一体了吗,以后拍个视频直接变3D场景,物理AI训练数据就不愁了,逻辑很简单
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05-27
《大行》摩通升HashKey(03887.HK)评级至「增持」 维持目标价5元
摩根大通发表研究报告指,将HashKey(03887.HK) 评级由「中性」上调至「增持」,维持目标价5元。该行最近与HashKey管理层会面后,对其短期上行空间及中期盈利发展更有信心。 该行提到,HashKey受惠于香港市场渗透率仍低,用户基础持续扩大,本年至今的交易量录得按年增长。管理层目标今年毛利率可扩大约10个百分点,并计划今年内推出永续期货合约,并正开发加密货币期权产品。
$HASHKEY HLDGS(03887)$
@爱发红包的虎妞
《大行》摩通升HashKey(03887.HK)评级至「增持」 维持目标价5元
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05-26
$找钢网-W(06676)$
AI交易商城5月份上线了,能搞定不锈钢这种复杂品类的AI自动撮合,说实话挺吃惊的。技术转型必须支持,就等着看这块能不能把GMV做起来,不奢求翻倍,能有修复空间就满足了
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05-25
问界M6上市前就备好货,来了就能提,这种体验在20多万的车里真不多见
$赛力斯(09927)$
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05-22
$极智嘉-W(02590)$
有时候真觉得港股对科技股太苛刻了,A股机器人概念炒得飞起,港股这边极智嘉估值却压得这么低
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05-22
$明略科技-W(02718)$
软件抄都没用,明略拿的是独家数据和行业Agent能力,这才是护城河
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05-22
云迹科技携手环旅数智论坛,以全场景 AI 能力,赋能酒店长效增长
5月21日,由环球旅讯(Traveldaily)主办的“环旅数智论坛”北京站及AI闭门研讨会圆满落幕。本次重磅AI专场汇聚了行业头部力量,云迹科技与香格里拉酒店集团、德胧集团、秋果集团、万达酒店及度假村、美团(里白酒店)、东呈集团、丽呈集团、雅阁酒店集团、河南仟那酒店等一众知名酒旅企业决策者,围绕AI技术在酒店场景的深度落地展开热烈研讨,共同探索行业的全新进化方向——让AI从传统的降本辅助工具,迭代为驱动酒店长效增长的核心智能体。 01. 重新定义角色:从“工具”到“超级员工” 研讨会上,云迹科技产品副总裁段炎彪分享了云迹打造的“AI+机器人+AIoT酒店全场景智能体”,为酒旅行业的数智化升级给出了全新解法。他提到,真正的智能不是简单的设备堆砌,而是让机器人拥有“主动思考”的能力,从而为酒店创造更多超越预期的价值。 区别于市场上功能单一、独立运行的传统酒店机器人,云迹打造的全场景智能体彻底打破了硬件孤岛壁垒,成为联通酒店物理场景与数字系统的“超级桥梁”。 依托软硬一体化的完整布局,云迹成功构建了宾客从“办理入住、住中服务、再到便捷离店”的全链路服务闭环,更实现了行业角色的颠覆性升级:将只会被动执行指令的硬件工具,迭代为能够主动感知场景、自主判断决策、自主落地服务的酒店“超级员工”。 02. 揭秘核心引擎:HDOS驱动降本增收与数智决策 本次闭门研讨会汇聚了各大头部酒旅企业的高管。香格里拉酒店集团技术副总裁孙立现场分享了酒店AI落地的实战经验与避坑心得,以及德胧集团合伙人、CTO孟令航则聚焦AI数字化价值,解读技术如何赋能投资人、服务终端客户。 在众多真实酒店落地场景中,云迹自主研发的AI数字化系统HDOS展现出强劲的落地能力与商业价值。云迹凭借超4万家酒店的深耕落地经验、超9000万公里的机器人稳定运行数据积累,通过海量真实酒店场景持续训练迭代AI模型,让云迹智能体深度读懂
云迹科技携手环旅数智论坛,以全场景 AI 能力,赋能酒店长效增长
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href=\"https://laohu8.com/S/01081\">$大金重工(01081)$</a> 大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家\"中国公司出口产品\",而是一家\"全球公司在中国制造\"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的\"内资博弈逻辑\"切换到\"全球产业配置逻辑\"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 港股IPO本身就是催化剂。整个风电海工板块都在被机构重估,大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。 今年已经近400家机构调研大金重工,包括天顺风能也获得230余家机构调研,整个风电海工板块都在被机构重估。大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01081\">$大金重工(01081)$</a> 大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家\"中国公司出口产品\",而是一家\"全球公司在中国制造\"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的\"内资博弈逻辑\"切换到\"全球产业配置逻辑\"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 港股IPO本身就是催化剂。整个风电海工板块都在被机构重估,大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。 今年已经近400家机构调研大金重工,包括天顺风能也获得230余家机构调研,整个风电海工板块都在被机构重估。大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。","text":"$大金重工(01081)$ 大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家\"中国公司出口产品\",而是一家\"全球公司在中国制造\"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的\"内资博弈逻辑\"切换到\"全球产业配置逻辑\"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 港股IPO本身就是催化剂。整个风电海工板块都在被机构重估,大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。 今年已经近400家机构调研大金重工,包括天顺风能也获得230余家机构调研,整个风电海工板块都在被机构重估。大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/570545124151672","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":184,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":570477890048800,"gmtCreate":1780281049752,"gmtModify":1780282576094,"author":{"id":"4241928315988180","authorId":"4241928315988180","name":"研财投资圈","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a3344124ca2bb94b7faa76b50c138103","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4241928315988180","idStr":"4241928315988180"},"themes":[],"title":"AI 汽车生意越做越大 , 赛力斯在高成长核心赛道领跑","htmlText":"全球资金集体抛弃传统低增长资产,持续扎堆人工智能等高成长核心赛道,这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩,电动化市场已到成熟期,但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。 全新一代问界 M9 均价 66 万左右,24 小时大定超 20000 台,一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能,安全就是最大的豪华。 周末,赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌,品牌名称可能是 AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上,七成就是 17.5 万,这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些,问界占六成就是 15 万台,占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下:M9 三万大定,M6 六万大定,M7+M8+M5 合计三四万订单,完全合理。 问界一季度销量是 7 万台,二季度订单至少是一季度的 2 倍,当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明,高阶智能驾驶汽车需求旺盛,AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。 能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车,正在快速替代非智能汽车成为消费主流。 比亚迪兜底智驾,基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。 每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队,消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先,很能说明问题。 2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总 数据","listText":"全球资金集体抛弃传统低增长资产,持续扎堆人工智能等高成长核心赛道,这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩,电动化市场已到成熟期,但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。 全新一代问界 M9 均价 66 万左右,24 小时大定超 20000 台,一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能,安全就是最大的豪华。 周末,赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌,品牌名称可能是 AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上,七成就是 17.5 万,这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些,问界占六成就是 15 万台,占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下:M9 三万大定,M6 六万大定,M7+M8+M5 合计三四万订单,完全合理。 问界一季度销量是 7 万台,二季度订单至少是一季度的 2 倍,当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明,高阶智能驾驶汽车需求旺盛,AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。 能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车,正在快速替代非智能汽车成为消费主流。 比亚迪兜底智驾,基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。 每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队,消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先,很能说明问题。 2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总 数据","text":"全球资金集体抛弃传统低增长资产,持续扎堆人工智能等高成长核心赛道,这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩,电动化市场已到成熟期,但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。 全新一代问界 M9 均价 66 万左右,24 小时大定超 20000 台,一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能,安全就是最大的豪华。 周末,赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌,品牌名称可能是 AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上,七成就是 17.5 万,这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些,问界占六成就是 15 万台,占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下:M9 三万大定,M6 六万大定,M7+M8+M5 合计三四万订单,完全合理。 问界一季度销量是 7 万台,二季度订单至少是一季度的 2 倍,当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明,高阶智能驾驶汽车需求旺盛,AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。 能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车,正在快速替代非智能汽车成为消费主流。 比亚迪兜底智驾,基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。 每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队,消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先,很能说明问题。 2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总 数据","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/570477890048800","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":131,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":569427770147920,"gmtCreate":1780024734041,"gmtModify":1780025292610,"author":{"id":"4241928315988180","authorId":"4241928315988180","name":"研财投资圈","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a3344124ca2bb94b7faa76b50c138103","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4241928315988180","idStr":"4241928315988180"},"themes":[],"title":"汽车人工智能标准“出炉” 智能汽车指数近一年录得逾20%的涨幅","htmlText":"当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数","listText":"当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数","text":"当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/569427770147920","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":85,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":569145571316232,"gmtCreate":1779955761886,"gmtModify":1779957706946,"author":{"id":"4241928315988180","authorId":"4241928315988180","name":"研财投资圈","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a3344124ca2bb94b7faa76b50c138103","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4241928315988180","idStr":"4241928315988180"},"themes":[],"title":"","htmlText":"大方向我是坚定看好的。操作上保持平常心,跟着公司业务进展慢慢观察即可 <a href=\"https://laohu8.com/S/03887\">$HASHKEY HLDGS(03887)$</a>","listText":"大方向我是坚定看好的。操作上保持平常心,跟着公司业务进展慢慢观察即可 <a href=\"https://laohu8.com/S/03887\">$HASHKEY 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评级由「中性」上调至「增持」,维持目标价5元。该行最近与HashKey管理层会面后,对其短期上行空间及中期盈利发展更有信心。 该行提到,HashKey受惠于香港市场渗透率仍低,用户基础持续扩大,本年至今的交易量录得按年增长。管理层目标今年毛利率可扩大约10个百分点,并计划今年内推出永续期货合约,并正开发加密货币期权产品。 <a href=\"https://laohu8.com/S/03887\">$HASHKEY HLDGS(03887)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/U/20722186463466\">@爱发红包的虎妞</a>","listText":"摩根大通发表研究报告指,将HashKey(03887.HK) 评级由「中性」上调至「增持」,维持目标价5元。该行最近与HashKey管理层会面后,对其短期上行空间及中期盈利发展更有信心。 该行提到,HashKey受惠于香港市场渗透率仍低,用户基础持续扩大,本年至今的交易量录得按年增长。管理层目标今年毛利率可扩大约10个百分点,并计划今年内推出永续期货合约,并正开发加密货币期权产品。 <a href=\"https://laohu8.com/S/03887\">$HASHKEY HLDGS(03887)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/U/20722186463466\">@爱发红包的虎妞</a>","text":"摩根大通发表研究报告指,将HashKey(03887.HK) 评级由「中性」上调至「增持」,维持目标价5元。该行最近与HashKey管理层会面后,对其短期上行空间及中期盈利发展更有信心。 该行提到,HashKey受惠于香港市场渗透率仍低,用户基础持续扩大,本年至今的交易量录得按年增长。管理层目标今年毛利率可扩大约10个百分点,并计划今年内推出永续期货合约,并正开发加密货币期权产品。 $HASHKEY HLDGS(03887)$ 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href=\"https://laohu8.com/S/02590\">$极智嘉-W(02590)$</a>有时候真觉得港股对科技股太苛刻了,A股机器人概念炒得飞起,港股这边极智嘉估值却压得这么低","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02590\">$极智嘉-W(02590)$</a>有时候真觉得港股对科技股太苛刻了,A股机器人概念炒得飞起,港股这边极智嘉估值却压得这么低","text":"$极智嘉-W(02590)$有时候真觉得港股对科技股太苛刻了,A股机器人概念炒得飞起,港股这边极智嘉估值却压得这么低","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/566949329047640","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":736,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":566855219700408,"gmtCreate":1779426697336,"gmtModify":1779427167577,"author":{"id":"4241928315988180","authorId":"4241928315988180","name":"研财投资圈","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a3344124ca2bb94b7faa76b50c138103","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4241928315988180","idStr":"4241928315988180"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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能力,赋能酒店长效增长","htmlText":"5月21日,由环球旅讯(Traveldaily)主办的“环旅数智论坛”北京站及AI闭门研讨会圆满落幕。本次重磅AI专场汇聚了行业头部力量,云迹科技与香格里拉酒店集团、德胧集团、秋果集团、万达酒店及度假村、美团(里白酒店)、东呈集团、丽呈集团、雅阁酒店集团、河南仟那酒店等一众知名酒旅企业决策者,围绕AI技术在酒店场景的深度落地展开热烈研讨,共同探索行业的全新进化方向——让AI从传统的降本辅助工具,迭代为驱动酒店长效增长的核心智能体。 01. 重新定义角色:从“工具”到“超级员工” 研讨会上,云迹科技产品副总裁段炎彪分享了云迹打造的“AI+机器人+AIoT酒店全场景智能体”,为酒旅行业的数智化升级给出了全新解法。他提到,真正的智能不是简单的设备堆砌,而是让机器人拥有“主动思考”的能力,从而为酒店创造更多超越预期的价值。 区别于市场上功能单一、独立运行的传统酒店机器人,云迹打造的全场景智能体彻底打破了硬件孤岛壁垒,成为联通酒店物理场景与数字系统的“超级桥梁”。 依托软硬一体化的完整布局,云迹成功构建了宾客从“办理入住、住中服务、再到便捷离店”的全链路服务闭环,更实现了行业角色的颠覆性升级:将只会被动执行指令的硬件工具,迭代为能够主动感知场景、自主判断决策、自主落地服务的酒店“超级员工”。 02. 揭秘核心引擎:HDOS驱动降本增收与数智决策 本次闭门研讨会汇聚了各大头部酒旅企业的高管。香格里拉酒店集团技术副总裁孙立现场分享了酒店AI落地的实战经验与避坑心得,以及德胧集团合伙人、CTO孟令航则聚焦AI数字化价值,解读技术如何赋能投资人、服务终端客户。 在众多真实酒店落地场景中,云迹自主研发的AI数字化系统HDOS展现出强劲的落地能力与商业价值。云迹凭借超4万家酒店的深耕落地经验、超9000万公里的机器人稳定运行数据积累,通过海量真实酒店场景持续训练迭代AI模型,让云迹智能体深度读懂","listText":"5月21日,由环球旅讯(Traveldaily)主办的“环旅数智论坛”北京站及AI闭门研讨会圆满落幕。本次重磅AI专场汇聚了行业头部力量,云迹科技与香格里拉酒店集团、德胧集团、秋果集团、万达酒店及度假村、美团(里白酒店)、东呈集团、丽呈集团、雅阁酒店集团、河南仟那酒店等一众知名酒旅企业决策者,围绕AI技术在酒店场景的深度落地展开热烈研讨,共同探索行业的全新进化方向——让AI从传统的降本辅助工具,迭代为驱动酒店长效增长的核心智能体。 01. 重新定义角色:从“工具”到“超级员工” 研讨会上,云迹科技产品副总裁段炎彪分享了云迹打造的“AI+机器人+AIoT酒店全场景智能体”,为酒旅行业的数智化升级给出了全新解法。他提到,真正的智能不是简单的设备堆砌,而是让机器人拥有“主动思考”的能力,从而为酒店创造更多超越预期的价值。 区别于市场上功能单一、独立运行的传统酒店机器人,云迹打造的全场景智能体彻底打破了硬件孤岛壁垒,成为联通酒店物理场景与数字系统的“超级桥梁”。 依托软硬一体化的完整布局,云迹成功构建了宾客从“办理入住、住中服务、再到便捷离店”的全链路服务闭环,更实现了行业角色的颠覆性升级:将只会被动执行指令的硬件工具,迭代为能够主动感知场景、自主判断决策、自主落地服务的酒店“超级员工”。 02. 揭秘核心引擎:HDOS驱动降本增收与数智决策 本次闭门研讨会汇聚了各大头部酒旅企业的高管。香格里拉酒店集团技术副总裁孙立现场分享了酒店AI落地的实战经验与避坑心得,以及德胧集团合伙人、CTO孟令航则聚焦AI数字化价值,解读技术如何赋能投资人、服务终端客户。 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href=\"https://laohu8.com/S/06676\">$找钢网-W(06676)$</a>AI交易商城5月份上线了,能搞定不锈钢这种复杂品类的AI自动撮合,说实话挺吃惊的。技术转型必须支持,就等着看这块能不能把GMV做起来,不奢求翻倍,能有修复空间就满足了","listText":"<a 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Chase & Co.以每股均价167.4479港元增持好仓37.84万股,涉资约6336.86万港元。 增持后,JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为669.17万股,持好仓比例由4.85%上升至5.14%。 <a href=\"https://laohu8.com/S/HSAI\">$禾赛(HSAI)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/02525\">$禾赛-W(02525)$</a>","listText":"根据联交所最新权益披露资料显示,2026年5月22日,禾赛-W(02525.HK)获JPMorgan Chase & Co.以每股均价167.4479港元增持好仓37.84万股,涉资约6336.86万港元。 增持后,JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为669.17万股,持好仓比例由4.85%上升至5.14%。 <a href=\"https://laohu8.com/S/HSAI\">$禾赛(HSAI)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/02525\">$禾赛-W(02525)$</a>","text":"根据联交所最新权益披露资料显示,2026年5月22日,禾赛-W(02525.HK)获JPMorgan Chase & Co.以每股均价167.4479港元增持好仓37.84万股,涉资约6336.86万港元。 增持后,JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为669.17万股,持好仓比例由4.85%上升至5.14%。 $禾赛(HSAI)$ 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大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家\"中国公司出口产品\",而是一家\"全球公司在中国制造\"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的\"内资博弈逻辑\"切换到\"全球产业配置逻辑\"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 港股IPO本身就是催化剂。整个风电海工板块都在被机构重估,大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。 今年已经近400家机构调研大金重工,包括天顺风能也获得230余家机构调研,整个风电海工板块都在被机构重估。大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01081\">$大金重工(01081)$</a> 大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家\"中国公司出口产品\",而是一家\"全球公司在中国制造\"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的\"内资博弈逻辑\"切换到\"全球产业配置逻辑\"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 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AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上,七成就是 17.5 万,这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些,问界占六成就是 15 万台,占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下:M9 三万大定,M6 六万大定,M7+M8+M5 合计三四万订单,完全合理。 问界一季度销量是 7 万台,二季度订单至少是一季度的 2 倍,当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明,高阶智能驾驶汽车需求旺盛,AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。 能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车,正在快速替代非智能汽车成为消费主流。 比亚迪兜底智驾,基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。 每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队,消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先,很能说明问题。 2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总 数据","listText":"全球资金集体抛弃传统低增长资产,持续扎堆人工智能等高成长核心赛道,这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩,电动化市场已到成熟期,但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。 全新一代问界 M9 均价 66 万左右,24 小时大定超 20000 台,一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能,安全就是最大的豪华。 周末,赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌,品牌名称可能是 AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 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2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数","listText":"当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数","text":"当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 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