港股整体氛围对小型股不太友好，资金都集中在大票上，山高这种市值体量，没有催化剂的话确实容易被忽略$山高控股(00412)$

NE时代8月域控芯片装机榜出炉。 一句话概括：地平线同比+126%，份额首破20%；英伟达同比-41%，份额跌到31%；国产四家合计已经占到44.8%。 1、8月总览：三家座次没变，但差距在变 座次还是英伟达、地平线和**，但是地平线和英伟达的差距从7月的10.3万颗缩到了8.5万颗，和**的差距则从1.1万颗拉大到4.0万颗。第二的位置，越来越稳。 2、20个月走势：一条下楼梯，两条上楼梯 把20个月的数据连起来看，趋势一目了然： 英伟达是一条"下楼梯”：从2025年9月47万颗的高点，一路降到2026年8月的24.6万颗，几乎腰斩。中间虽有反弹，但高点越来越低。 地平线是一条"上楼梯"：从2025年初3-4万颗的水平，稳步爬坡，8月摸到16.1万颗历史新高。3月以来环比六连增，没有一个月回落。 **是"波动上行"：节奏比地平线跳得多，但底部在抬高。2025年中7-8万颗，现在稳定在12万颗以上。 3、环比：地平线六连增，英伟达止跌微增 8月环比数据里，最值得说的是地平线的六连增 3月+83.2% → 4月+13.8% → 5月+11.8% → 6月+17.1% → 7月+30.5% → 8月+15.0%。 连续六个月正增长，而且没有一个月低于10%。这种斜率在整个榜单里是独一份的。J6H芯片首发搭载于ID.AURA T6，加上新增车型持续放量，增长动能看起来还没到头。 英伟达7月环比暴跌24.7%之后，8月微增1.3%，算是止跌了。但也只是止跌，谈不上反弹。 **环比-6.6%，属于高位正常回调。5月暴涨112%之后在12-13万颗区间震荡，这个平台已经站了四个月。 4、同比：英伟达降幅破40%，地平线翻倍还多 同比最能说明趋势。来看看2026年8月 vs 2025年8月： 一年之间，英伟达丢掉了 15.7 个百分点的份额。地平线+**两家抢回了 1

$希音-W(00625)$下周若能放量过35.3，中报这波情绪就消化完了

看看别的AI概念股亏损烧钱，威华达带着利润转型，这才叫有底气$威华达控股(00622)$

短期看情绪，中期看订单，长期看机器人能不能跑出来[吃瓜] $瑞为技术(07656)$

$地平线机器人-W(09660)$地平线跟大众合作上了征程芯片，基本面动作不少

$云迹(02915)$我看云迹这种票，得把交易和信仰分开。短线看资金情绪，长线看订阅、生态和亏损收窄，混着看最容易把自己绕晕

$明略科技-W(02718)$普联加入之后工程师进入，这交付队伍一下子厚了不少，明略这是要往规模化走了？？？

$华勤技术(03296)$盘口看着挺热闹，股价一瞅：原地军训，搞笑

9月23日至24日，PTE Asia 2026——首届亚洲客运航站楼博览会在新加坡举办，这是全球顶级航站楼博览会Passenger Terminal Expo（PTE）首次进入亚洲并打造的专属平台。瑞为技术（07656.HK）携行李转运机器人、智助通行机器人等具身智能产品与解决方案亮相，向全球民航市场展示了具身智能在机场生产力场景中的落地实践，受到来自亚洲各地机场管理者、行业专家及航空产业链客户广泛关注。 机场大规模投资周期开启，智能化需求持续攀升 据国际机场协会（ACI）亚太及中东分会调查，当前亚洲及中东机场正进入史上最大规模基础设施投资周期。未来十年，该区域机场将累计投资约2400亿美元，用于新机场建设、航站楼扩建及现代化改造，以应对迅速增长的旅客量。机场运营商在扩容的同时，须同步提升安全、韧性及旅客体验，对人工智能、自动化等技术的需求持续攀升。 这一趋势，与瑞为技术深耕智慧民航近十年的能力积累高度契合。从旅服、值机、安检到登机，瑞为已形成覆盖民航旅客通行全流程的解决方案，并进一步向行李转运等机场生产力环节延伸。目前，瑞为技术智慧民航系列解决方案已覆盖国内超过三分之一的民用机场，累计服务旅客超15亿人次。据弗若斯特沙利文数据，截至2025年底，在智慧民航领域，公司以8.7%的市场份额位居中国民航企业视觉智能产品市场第一。 会上，瑞为技术展示了面向民航旅客通行流程与行李搬运场景的最新机器人产品及解决方案，包括万卫智慧通行机器人、晓蚁行李转运机器人等，助力机场登机、行李转运等关键流程的智能化升级。依托多年的场景沉淀与工程化交付经验，瑞为技术正将一系列产品与解决方案系统性地对接东南亚、中亚及中东机场的智能化升级需求。 从智助通行到行李搬运，瑞为具身智能开始在机场“动手干活” 作为面向生产力场景的商用机器人公司，瑞为技术以视觉大模型等技术为底座，以视觉智能体为核心能力，以具身机

$汽车街(02443)$今天这走势，上午还在ICU，这会直接进KTV

$汽车街(02443)$低点是慢慢往上挪了，可这速度也太磨叽了，跟蜗牛爬似的

$瑞为技术(07656)$港股小盘拉起来快，只要有点资金进来就能飞，等着[微笑]

$云迹(02670)$短期我猜还是震荡，往上要量往下缩量就磨，我选择躺平

最近总是给一点希望又收回去，叠加AI走弱，估计还要磨了$华勤技术(03296)$

云迹纳入港股通之后，市场给出了很快、也很剧烈的反馈。短期价格从来擅长表达情绪，却不总能完整表达一家新兴公司的业务变化。 我更关注的是，云迹正在做一件颇有意思的事：它试图把过去沉淀在酒店里的机器人能力，拆成一套可复用的底座，再让合作伙伴把它带到更多服务场景。 UP通用移动底盘、HDOS数字化系统、机器人智能体，以及酒店里跑出来的大量真实任务数据，原本分散在不同产品和业务线里。如今，这些能力开始被连成一张网。机器人负责移动和执行，系统负责调度和理解，生态伙伴则补上不同场景所需的功能模块。 这也是市场看云迹时最容易产生分歧的地方。有人把它放进传统硬件公司的估值框架，有人则开始关注它能否成为服务智能体时代的基础设施。两种视角对应的，显然是两套完全不同的定价逻辑。 生态伙伴放量，云迹开始输出平台底座 先看最受关注的中报。 云迹收入1.88亿元，同比增长71.6%；综合毛利率35%，较去年同期下降5.7个百分点；经调整净亏损1.09亿元，确实较去年同期扩大。对利润表敏感的投资者，看到这些数字保持谨慎很正常。 但收入结构的变化，值得换个角度看。 上半年，生态伙伴收入达到9050万元，同比增长3302.1%，占收入48.1%；服务空间收入8890万元，占比47.3%。生态伙伴业务现阶段主要以UP通用移动底盘等硬件销售确认收入，硬件占比快速抬升，自然会拉低整体毛利率。 问题在于，UP的意义并不局限于多卖几台底盘。公司在中报中对它的定义很清楚：将导航、避障、定位、乘梯、调度及设备接入等能力标准化，由合作伙伴在此基础上开发适配不同场景的“上装”。亲子骑乘、垃圾清运、安防巡检等应用，已经出现在商场、机场、社区、仓储等场景中；公司还披露，某AIoT解决方案伙伴已取得千台级亲子骑乘机器人订单，后续交付和收入确认仍有待公司正式披露。 平台型生意在早期经常有一个不那么好看的阶段：底座先跑量，伙伴先接入，盈

$MOMENTA-W(06880)$现在这种行情不适合频繁操作，多看少动，避免两边打脸

生产力机器人方向没问题，就是得熬，希望别熬成股东 $瑞为技术(07656)$