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还有多少“董宇辉”逃离新浪微博?

图源:董宇辉新浪微博 2026年2月27日上午,有网友发现,认证为“与辉同行主播、东方甄选高级合伙人”的董宇辉,清空了曾经发布的全部微博内容。从董宇辉清空全部微博却不敢注销账号的无奈,到赵露思注销3117万粉丝账号的决绝,再到霍建华关闭工作室微博、王菲停更十年的沉默,昔日被明星名人视为宣传必争之地的新浪微博,正成为越来越多人的“舆论避世所”。 图源:赵露思发布微博,声称注销新浪微博 一场无声的逃离潮背后,是新浪微博长期以来价值导向的偏航、榜单机制的畸形,以及屡教不改的平台治理漏洞。 董宇辉的逃离,是新浪微博畸形生态的典型缩影。 据媒体报道,截至2024年2月董宇辉相关话题词累计登上337次热搜,一句拒绝讲解内衣的害羞之言,被掐头去尾解读为“歧视女性”;一句对长指甲敲键盘的个人感受,被无限放大成性别对立的导火索。 在新浪微博的场域里,真相从不重要,争议才是流量密码?新浪微博的导向问题,本质上是流量至上的商业模式对内容生态的彻底反噬。 平台若偏离了“社交沟通桥梁”的初衷,转而成为制造争议、收割流量的机器。为了提升用户停留时长、增加广告收益,平台算法刻意推送极端化、对立化内容,让“杠精文化”大行其道,让理**流寸步难行。 更令人诟病的是,平台对不良信息的纵容已成常态,从明星琐事的无底线炒作,到网络暴力的肆意蔓延,再到虚假信息的快速传播,新浪微博始终扮演着“旁观者”的角色,甚至为了流量推波助澜。这种唯流量论的价值导向,让平台变成了舆论审判场,而非交流平台,也让越来越多人对其望而却步。 热搜榜单机制的畸形,是新浪微博导向偏航的核心载体,也是其屡遭网信办约谈的重要原因。 作为平台流量分配的核心入口,微博热搜、明星榜单早已沦为商业化运作的工具。 董宇辉一年登上223次热搜,赵露思的日常动态动辄占据榜单高位,这些看似的“高热度”,实则是平台商业化操作的结果。而明星势力榜等榜单的存在,更是直
还有多少“董宇辉”逃离新浪微博?
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04-14 20:49

壁仞科技年入10亿却“亏”165亿,融资输血还能撑多久?

图片 图源/财报 3月30日,壁仞科技发布2025年全年业绩公告,这是其登陆港股后交出的首份完整年度财报,呈高增长与高压力并存的态势。 财报显示,壁仞科技2025年营收达10.35亿元,同比激增207.2%,同时账面净亏损达164.93亿元,主要源于可赎回优先股账面价值变动这一非经营性会计处理,经调整后净亏损8.74亿元,研发投入、存货规模也同步大幅增长。 回溯其上市历程,壁仞科技自2019年9月在上海成立后,凭借高端通用GPU研发定位快速崛起,2020至2022年密集完成多轮融资,吸引启明创投、高瓴等机构及国资入局。 壁仞科技于2025年8月正式向港交所递交招股书,同年12月顺利通过聆讯,2026年1月2日以19.6港元发行价登陆港交所主板,成为“港股国产GPU第一股”。 上市初期,壁仞科技股价迎来资本热捧,首日高开82.14%,盘中最高触及42.88港元,涨幅超118%,市值一度达千亿港元。 图片 图源/东方财富 但热度过后股价进入震荡下行通道,3月23日最低跌至28港元,创上市以来新低,较首日高点回撤超三成,市场对其商业模式的分歧逐步显现。截至4月14日,壁仞科技开盘价为36.18港元。 壁仞科技2025年财报及上市后股价波动的背后,是国产GPU企业突围过程中的机遇与挑战,更是市场对硬科技企业从融资扩张向盈利兑现转型的严苛要求。 1 高增长、高投入, 账面巨亏背后的阵痛 壁仞科技2025年财报高增长、巨额账面亏损、高研发与高存货并存,在展现国产GPU赛道爆发潜力的同时,也暴露出硬科技企业规模化初期的典型压力。 财报显示,2025年壁仞科技营收达10.35亿元,同比激增207.2%,较2024年的3.37亿元实现跨越式增长,毛利5.57亿元,毛利率53.8%,同比提升63个基点,智能计算解决方案贡献核心收入,BR106、BR166系列芯片量产交付带动营收放量。 图片 图
壁仞科技年入10亿却“亏”165亿,融资输血还能撑多久?

五部门要求:智联招聘、BOSS直聘、58同城、脉脉、抖音、快手、新浪微博、百度贴吧等网络平台规范网络平台招聘信息发布

据央视新闻,日前,人力资源社会保障部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、金融监管总局等五部门就规范网络平台招聘类信息发布开展行政指导。 五部门要求,智联招聘、BOSS直聘、58同城、脉脉、抖音、快手、新浪微博、百度贴吧等网络平台要进一步压实信息内容管理主体责任,做到资质审核到位,信息明示到位,内容审核到位,风险防范到位,处置管控到位,不断提升合规经营、技防算法、权益保障水平,加强网络招聘空间治理,维护求职者合法就业权益。 来源:央视新闻
五部门要求:智联招聘、BOSS直聘、58同城、脉脉、抖音、快手、新浪微博、百度贴吧等网络平台规范网络平台招聘信息发布

被市场监管总局处罚2669.29万元后,快手再被北京网信办处罚1.191亿元!

1月30日,据市场监管总局集中发布第五批直播电商领域典型案例显示,2025年9月,市场监管总局依法对成都快购科技有限公司(以下简称当事人)涉嫌违反《中华人民共和国电子商务法》等法律规定的行为立案调查。被依法罚没2669.29万元。该公司作为快手电商平台运营主体,涉及未履行信息公示义务、收取不合理费用、发布违法广告等多项违规行为。 2月6日,据“网信北京”发布公告称,针对近期快手平台出现大量色情低俗内容直播问题,在国家互联网信息办公室指导下,北京市互联网信息办公室依法对北京快手科技有限公司涉嫌违法行为进行立案调查。经查实,快手平台未履行网络安全保护义务,未及时处置系统漏洞等安全风险,未对用户发布的违法信息立即采取停止传输、消除等处置措施,情节严重,影响恶劣。 2月6日,北京市互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规,对北京快手科技有限公司处警告、1.191亿元人民币罚款处罚,同时责令其限期改正、依法依约处置账号、从严处理责任人。北京市互联网信息办公室将持续加大网络执法力度,依法严厉打击各类违法行为,督促网站平台严格落实主体责任,切实保障网络安全,保护人民群众合法权益,维护网络空间天朗气清。 来源:国家市场监管总局,网信北京 声明:此文版权归原作者所有,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。邮箱地址:jinzhaonews@126.com
被市场监管总局处罚2669.29万元后,快手再被北京网信办处罚1.191亿元!

极氪汽车妇女节营销“翻车”,视频涉及性别对立引争议

3月10日,极氪汽车为三八妇女节制作的主题宣传视频《拒绝坐副驾的女人们》因内容引发广泛争议,已在微博、抖音、B站、小红书、视频号等全平台下架,相关话题#极氪宣发# #极氪妇女节视频全网下架# 迅速登上热搜,引发公众对品牌营销尺度与性别议题表达的热议。 据了解,该视频于3月8日国际妇女节当天发布,主打“致敬女性力量、展现汽车行业女性价值”,以极氪女性工程师为讲述主体。片中出现“每天上班电梯里都是男的”“车是男人的游戏”“《飞驰人生》里一个女性也没有”“女性也可以制定游戏规则”等表述,试图凸显女性在以男性为主的汽车产业中的突破与成长。 视频发布后迅速引发舆论分歧。支持者认为,内容客观反映汽车行业性别结构现状,意在赞美女性工程师与女性用户的独立自信,初衷正向。但更多批评声音指出,影片过度强调性别对立、强化“男性主导汽车”的刻板印象,以对抗性叙事替代对女性价值的真实尊重,偏离妇女节致敬女性的本意,引发公众不适。 截至3月10日17时,极氪官方各平台已无法查看该视频,显示为下架或不可见状态。针对此次争议与下架事件,极氪官方尚未发布公开回应。 值得注意的是,近期极氪接连陷入舆情风波。此前网络流传“车友会低俗表演、发放不当礼品”等信息,极氪已发布声明澄清为恶意拼接造谣,并表示已固定证据、启动法律追责。此次妇女节营销争议,再度将品牌推至舆论风口。 业内观察人士表示,妇女节、消费者日等节点营销,已成为车企品牌形象的重要考场。在性别平等、社会情绪日趋敏感的当下,品牌宣传应坚守尊重、包容、正向导向,避免以争议话题博取流量,更应警惕叙事失当引发的舆情反噬。企业唯有以真诚致敬取代刻意煽情,以价值共鸣替代对立制造,才能真正获得用户认同。 据了解,沈方俊2025年10月正式出任极氪公关总监,此前曾担任淘宝公关部负责人、海尔集团新媒体总监,主导过多个现象级营销项目,拥有丰富的品牌公关与传播经验。 极氪此次
极氪汽车妇女节营销“翻车”,视频涉及性别对立引争议

携程2025全年净营收624亿,监管调查带来短期不确定性

2026年2月26日,携程集团(Nasdaq: TCOM; HKEX: 9961)发布2025年第四季度及全年未经审计业绩公告。 图源/携程财报 财报显示,公司全年实现净营收624.09亿元,同比增长17%;归母净利润332.94亿元,同比增长94%,整体保持稳健发展态势。在旅游市场持续复苏的背景下,携程全球化战略落地成效显现,核心业务稳步增长,财务状况保持充裕,但同时也面临业务季节性波动、费用投入与效益转化、行业监管等方面的考验,业绩增长背后是结构优化与发展课题的并存。 图源/携程财报 1 全球化成增量引擎, 业务结构呈现分化特征 2025年,携程依托“全球化+高品质”战略,实现营收规模稳步提升,国际业务成为重要增长极,境内核心业务则随市场需求呈现差异化发展态势。全年净营收624.09亿元(约89.25亿美元),同比增长17%;第四季度净营收153.98亿元,同比增长21%,环比下滑16%,环比波动主要受旅游行业季节性特征影响,符合行业发展规律。 其中,四大核心业务均实现同比正增长,营收结构仍以住宿预订和交通票务为核心,占比分别达42%和36%,合计贡献超七成营收。住宿预订业务全年营收261亿元,同比增长21%,成为增速最快的核心板块,受益于境内外酒店资源布局深化及高端住宿需求复苏;交通票务业务全年营收224.89亿元,同比增长11%,保持平稳增长态势,成为营收基本盘。 图源/携程财报 度假产品和企业商旅业务虽营收占比相对较小,分别为7%和5%,但均实现稳步增长,其中企业商旅业务表现亮眼,第四季度营收8.08亿元,同比增长15%、环比增长7%,是唯一实现季度环比正增长的业务,体现出企业出行需求的稳定性和业务抗周期能力。 国际业务的突破成为全年营收增长的重要亮点。 财报数据显示,2025年携程国际OTA平台整体预订量同比增长约60%,全年接待入境游客约2000万人次,各国际
携程2025全年净营收624亿,监管调查带来短期不确定性

现货白银,首次突破90美元

1月14日,现货白银首次突破90美元,再创历史新高,截至发稿,报90.004美元,日内涨超3%。花旗集团最新预测,白银将在未来三个月内达到每盎司100美元。来源:第一财经图片:百度
现货白银,首次突破90美元

降本换不来真盈利,商汤科技转型硬仗才刚开始

从计算机视觉龙头转向生成式AI主力,商汤科技在2025年交出一份增收又减亏的成绩单。 2025年,商汤营收突破50亿元,净亏损大幅收窄58.6%至17.82亿元。其中,生成式AI收入占比超七成。 图片 图源/公司财报 整体业绩看似向好,但拨开财务数据可见,其业绩改善高度依赖裁员降本、业务出表与一次性收益, 截至2025年末,员工仅余2472人,较上市当年6000多人相差甚远,三大费用实现压缩。 虽然降本减亏推动了业绩回暖,但生成式AI增速大幅回落。 在主营业务增长动能放缓、毛利率下滑、市场竞争加剧的背景下,一场由CV基因、算力成本、商业化瓶颈共同构筑的转型硬仗,才真正拉开序幕。 1 裁员出表撑业绩, 盈利质量隐忧显现 2025年,商汤净亏损同比收窄58.6%至17.82亿元,经调整亏损收窄54.3%,实现业绩改善。 图片 图源/公司财报 但这并不是主营业务的功劳,而是费用严控、资产减值大降、一次性收益等因素共振的结果。 2025年,商汤科技对收入披露口径进行重分类,将原“生成式AI、视觉AI、智能汽车”三大板块,调整为“生成式AI、视觉AI、X创新业务(智能驾驶、家庭机器人等)”。 其中,主营业务生成式AI收入36.30亿元,同比大增51.0%,占总营收比重达72.4%,成为公司的增长引擎。 图片 图源/公司财报 传统视觉AI业务在2025年仅增长3.4%至10.83亿元,包含智能驾驶等在内的“X创新业务”收入下滑5.9%至3.02亿元,整体贡献不足6%。 受益于生成式AI业务收入的大幅增长,商汤科技全年营收达到50.15亿元,同比增长33%,仍无法支持其实现58.6%的减亏幅度。 相较于增收,商汤改善业绩关键的手段在于采取了缺乏持续性的降本举措。 过去一年,商汤整整裁掉了1284个员工,员工总数从2024年的3756降至2472人,同比降幅约为34.2%,并减少福利开支。
降本换不来真盈利,商汤科技转型硬仗才刚开始

小米再次聘请原特斯拉重要成员,目前已引进4名核心高管

消费日报-今朝新闻讯,4月6日,有消息人士透露,小米汽车已聘请特斯拉中欧交付运营高级经理迪特·洛伦茨,担任其欧洲交付与物流负责人。 图片 迪特 · 洛伦茨,图源:领英 洛伦茨并非唯一跳槽至小米的特斯拉高管,据公开信息,此前小米(尤其小米汽车业务)已引入3位特斯拉前高管,覆盖制造、销售、战略等部门,他们分别是: 孔艳双:曾任特斯拉中国区总经理,入职小米后负责汽车销售及零售体系整合。 宋钢:曾任特斯拉上海工厂生产制造副总裁,入职小米后与现任厂长形成“双核”管理架构。 Eason:曾为特斯拉核心人才,后担任小米汽车部“政委”,是小米核心参谋部成员。 洛伦茨在德国特斯拉任职超过六年,接连升任多个更高级别的运营岗位。他于2020年初以运营主管身份入职,随后晋升为德国区域运营经理,负责范围逐步扩大至德国、波兰、捷克,最终覆盖整个中欧地区。截至2024年9月,他担任中欧交付运营高级经理一职,这是特斯拉在该区域最重要的物流管理岗位之一。 图片 图源:迪特 · 洛伦茨领英页面 洛伦茨在领英发布离职动态时写道,他“现已期待开启新篇章,出任小米科技欧洲交付与物流负责人,迎接新的挑战与机遇”。 图片 图源:迪特 · 洛伦茨个人社媒 尤为引人注意的是,另一位同样曾任职于特斯拉欧洲运营部门、现已加入小米的马文·M也留言称,二人将在新公司继续共事。
小米再次聘请原特斯拉重要成员,目前已引进4名核心高管

小米申请注册YU7 GT商标,新车无伪装照片已曝光

天眼查知识产权信息显示,近日,小米科技有限责任公司申请注册多枚“XIAOMI YU7 GT”商标,国际分类包括运输工具、珠宝钟表等,当前商标状态均为等待实质审查。 图片 图源:天眼查 此前有汽车博主分享,小米YU7 GT无伪装实车正在纽博格林北环赛道进行测试。此次测试,该车完全无伪装,并展示了红色外观(有一辆带有GT拉花)。 图片 图源:“@北环爱好者之家”微博 公开资料显示,小米YU7 GT是小米汽车计划推出的一款高性能纯电SUV,已于今年2月初通过工信部申报。该车整体延续了YU7的造型设计,保留标志性的“水滴大灯”,并采用镂空式设计,极速可达300km/h。根据此前爆料消息,新车有望上半年正式发布,预计价格在45-50万元。
小米申请注册YU7 GT商标,新车无伪装照片已曝光

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