$吉利汽车(00175)$ 吉利9月新能源销量达到190,868辆,同比增长15.54%,新能源渗透率升至65%;银河单月销量130,479辆。多款车型同步增长,纯电产品阵容继续扩大。销量已经给出一个清晰信号:吉利在主流新能源市场的竞争力正在增强,而800V车型与补能网络的同步铺开,又为这轮增长增加了持续性。 纯电车销量做到一定规模后,竞争就不只发生在产品参数上。消费者会把充电速度、网点密度和跨城补能便利性一起纳入购车决策。吉利计划到2027年底建设和接入超过2.2万座充电站、10万把充电枪,其中吉利智充站超过1.5万座,并实现“县县通”。城区3公里补能圈与核心经济圈高速网络形成后,会直接降低用户选择吉利纯电车型的顾虑。 产品与网络正在同步推进。银河TT、新款银河E5和战舰700等车型陆续搭载高压平台,AI智充实现极速充、智慧充和自动充,单枪峰值功率达到2.2兆瓦。9月新能源销量增长说明产品已经形成市场吸引力,补能体系进一步把技术优势变成真实使用体验,继续推动终端订单。 蔚来已加入“吉利智充联盟”,成为首家接入吉利智充网络的车企;蔚来入股浩瀚能源的交易完成后将持有10%股权,约1万把独立充电枪也将接入吉利补能网络。开放共建有助于提升覆盖与利用效率,降低重复投入。 在我看来,9月销量是结果,补能网络是销量继续扩张的基础设施。车辆卖得越多,网络流量越大;网络越完善,吉利纯电车型越容易获得用户。整车销量与补能生态互相放大,吉利正在把一次性的汽车销售延伸为长期用户运营,并由此打开新的增长与估值空间。