“你永远无法通过‘复制别人的做法’来超越别人，只能通过‘做不一样的事情’。”——彼得·蒂尔 今天聊个稍微“重一点”的话题：为什么接下来的“AI+造车”，看得见的那辆车只是冰山一角，真正的胜负手其实在“具身智能”。 先看大势：油电切换进入后半程，AI成了新的“底盘” 不扯虚的，直接看数据。你去翻翻中汽协刚披露的全年数据，2025年中国新能源汽车产销分别干到了约1662.6万辆和1649万辆，同比增速接近30%。更关键的一个节点是，当年12月单月的新车销量占比已经突破52.3%。 如果再看乘联会的口径，去年新能源乘用车国内零售渗透率已经到了54%。 这些冰冷的数字背后只说明一个接地气的事实：新能源早就不是什么“少数派的玩具”了，它已经实打实地占了中国车市的半壁江山。 再往下扒一层结构性的变化。中国品牌乘用车去年的销量约2093.6万辆，市占率直接飙到69.5%，相当于国内每卖出10辆乘用车，就有7辆挂着咱们自主品牌的标。同时，汽车出口约709.8万辆，其中新能源出口约261.5万辆，同比翻了一倍。 一句话概括：电动化这波浪潮，已经把中国车企硬生生推到了全球牌桌的中央。品牌力上去了，出海也成规模了。但接下来的问题来了——决定最终座次的，到底是谁的电池更大、电机更强？都不是，而是“谁能把AI真正变成车的‘操作系统’，变成工厂的‘中枢神经’”。 具身智能到底在改变什么？赛力斯在偷偷“卷”什么 很多人一提到智能车，脑子里蹦出来的就是智驾、座舱、或者跟大模型聊两句天。但如果把视野拉长到三年五年，具身智能的叙事远比“屏幕更大、语音更懂你”要硬核得多。 以赛力斯为例，你去看它近期的公开动作，其实并没有跟着去卷那些表面的参数，而是在悄悄干三件关键的事： 第一，把具身智能从前端产品一路延伸到了车间和全生命周期的链路里。赛力斯已经把具身智能渗透到了“车型前置研发、全域柔性生产、严苛品控质检、整车动

在新华网《莫干山品牌面对面》栏目中，群核科技公共关系副总裁王沛君分享空间智能技术发展路径，强调以“空间数据、空间大模型、产业协同”为核心，推动人工智能从虚拟走向物理世界，赋能千行百业数字化升级。 凭借技术深耕，群核科技持续筑牢空间智能产业底座。依托“酷家乐”3D云设计平台，搭建规模领先的室内空间深度学习数据集，推进空间大模型研发。去年开源的空间语言模型SpatialLM和空间生成模型SpatialGen，登顶全球最大开源社区HuggingFace热度榜前三。目前，企业正从空间设计平台转型为空间智能领域的“卖水人”，以自研能力打破壁垒，拓宽技术应用场景。 依托技术优势，群核科技释放新质生产力。其技术降低设计门槛，打通三维空间创意落地通道；通过空间大模型赋予机器人，搭建虚拟训练场。企业率先在家居家装领域打通“设计—制造—营销”数字化闭环，并将技术复制到工业、电商等行业，降低行业数字化门槛。 秉持开放协同理念，群核科技推进技术出海。扎根杭州15年的群核科技已完成港股上市，募集资金将用于国际扩张与研发；旗下海外产品Coohom优化本地化适配，联动全球伙伴做大产业市场。王沛君表示，未来将持续深耕核心技术，坚守行业“卖水人”定位，打造优质空间生活体验。 $MANYCORE TECH(00068)$ @话题虎 @爱发红包的虎妞

赛力斯5月6日发布经营数据公告显示，截至2026年4月，公司当期实现整车产量37167辆,同比下降4.18%，1-4月累计123876辆,累计同比增长15.40%；当期实现整车销量35461辆，同比下降0.78%，1-4月累计123906辆，累计同比增长19.02%。 $赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$

刚把赛力斯一季报和近期动态翻了一遍，说几个自己观察到的关键点。 很多人只看利润7.5亿这个数，觉得还行。但我觉得更该看的是那17.9亿的研发费用——同比涨了70%多，比营收增速高一倍。这账怎么算？ 很简单，赛力斯现在还在“砸钱建壁垒”的阶段。一季度赚的钱，两倍多又扔进研发里了。增程、智能安全、魔方技术平台，这些东西不是天上掉下来的。魔方技术平台在北京车展亮相时，我特意去看了，核心就一个：把车从“四个轮子加沙发”变成能迭代的智能体。集成多元动力、舱驾协同、智能底盘、智慧中枢……这套体系不是为了炫技，而是为了后面L4级具身智能铺路。说白了，现在烧的钱，是为三五年后不掉队做准备。 再说产品节奏。问界M6上市15天大定破万，月底就大规模交付。这速度背后是两件事：一是供应链整合能力已经成熟，二是渠道和交付体系跑通了。不像有些品牌发布完等半年，热度都凉了。M6这个定位，明显是要往下探一点量，但又不伤品牌——因为上面还有M9撑着。 说到M9，全新一代已经开始预订。问界目前的产品线从M5到M9，五个SUV系列全部落位。46个月下线100万辆，这个速度放在豪华品牌里，之前没人做到过。更让我觉得有含金量的，是那个品牌价值榜单——《Brand Finance 2026》给问界打了34.48亿美元，中国豪华品牌第一，全球豪华品牌TOP10里唯一中国品牌。这种国际第三方机构的评估，不看你吹牛，就看市场真实认知。 有人会问：现在新能源豪华赛道这么挤，问界凭什么？ 从问界M5到M9，每一代迭代都是一步一个坑踩过来的。今年一季度新能源车销量7.85万辆，同比增长43.9%，这个增速在高端市场里不算慢。 券商研报提到的“产品强周期”确实在兑现。但我更关注两个后续节点：一是全新M9的预售订单转化率，二是海外布局的进展。机器人和创新业务那些，短期还不用太激动，先把车卖好比啥都强。 总结一下：赛力斯现在的状态是“

4 月 28 日，迈威生物（688062.SH）将正式登陆港交所，成为又一实现 “A+H” 两地上市的中国创新药企。本次 IPO 最终发行价定为 27.64 港元 / 股，全球发售 4713 万股，总募资达 13.03 亿港元，中信证券、海通国际担任联席保荐人。在营收暴增 230%、核心 ADC 管线领跑全球的背后，迈威生物此次赴港不仅是 “补血”，更是一场瞄准国际化的战略冲刺。 01 基石阵容豪华，国际资本扎堆押注 本次上市吸引了顶级基石投资者天团入局，认购总额达 5300 万美元（约 4.15 亿港元），占募资总额超 30%，彰显市场对其核心价值的高度认可： 国内药企巨头：君实香港、桂林三金（Sanjin International） 全球 CXO 龙头：药明生物（WuXi Biologics Venture） 知名投资机构：国惠香港、昌荣国际、中和资本 豪华基石阵容的背后，是市场对迈威生物 “商业化提速 + 管线含金量高 + 国际化落地快” 三大核心逻辑的一致看好！ 02 营收暴增 230%，亏损持续收窄，商业化拐点已现 成立于 2017 年的迈威生物，2022 年 1 月登陆科创板，是国内稀缺的 “全产业链创新药企”—— 从药物发现、临床开发到商业化销售，端到端能力完备。 财务数据呈现 “高增长、减亏损” 的向好态势：2025 年营收达 6.59 亿元，较 2024 年的 2 亿元同比大增 230%，增长势头行业领先；2025 年净亏损 9.72 亿元，较 2024 年的 10.47 亿元同比缩窄 7.2%，商业化效率持续提升；目前拥有4 款已上市产品，涵盖肿瘤、自身免疫、眼科等领域，另有 10 款候选药物（1 款 NDA 阶段、8 款临床阶段、1 款临床前），形成 “上市产品稳现金流 + 创新管线高增长” 的良性循环。 03 核心王牌：9MW2821，全球 Nec

富途资讯4月22日消息，$华勤技术 (03296.HK)$暗盘现涨6.82%，报83港元，每手100股，不计手续费，一手赚530港元。 行情来源：富途证券 公司概况 华勤技术是深耕智能产品领域20余年的智能产品平台型公司，智能产品集人工智能、物联网、大数据及通信技术等核心技术为一体且融合多项智能功能。凭借发展历程中汲取的经验，公司推动移动通讯、互联网、云计算和人工智能时代下产品和技术的开发和应用，为全球科技公司提供涵盖移动终端、计算及数据中心业务、AIoT和创新业务领域的智能产品。 根据灼识咨询的资料，华勤技术是全球覆盖品类最丰富的智能产品ODM平台之一，同时公司也是全球唯一同时在智能手机、平板、智能穿戴、笔记本电脑和数据基础设施产品领域建立领先市场地位的ODM厂商。公司的平台和产品能力已经获得了全球市场的普遍认可。截至2025年12月31日，公司的客户已经覆盖了全球主要行业参与者的移动终端品牌、个人电脑品牌、云服务厂商及汽车厂商等。 财务概况 于2023年、2024年及2025年，华勤技术的收入分别为人民币85,338.5百万元、人民币109,878.0百万元及人民币171,436.9百万元。于2023年、2024年及2025年，公司的研发开支分别为人民币4,547.5百万元、人民币5,155.8百万元及人民币6,363.5百万元，分别占同期总收入的5.3%、4.7%及3.7%。于2023年、2024年及2025年，公司的利润分别为人民币2,657.0百万元、人民币2,916.4百万元及人民币4,131.6百万元。 $华勤技术(03296)$ @爱发红包的虎妞