可能很多人和我一样,对如今的油价波动已经有些麻木了。但回看伊朗战争爆发以来这半年多的走势,油价其实并没有像2022年那样,长时间停留在更高的位置。 按美国能源信息署的日度现货数据计算,从今年3月初到9月22日,布伦特均价约为每桶99美元,WTI约为91美元;2022年2月24日至9月23日,两者分别约为109美元和103美元。2022年这段时间有报价的146天里,布伦特有114天超过100美元;今年142天里只有66天,还不到一半。今年春季急涨之后,油价在夏季明显回落,进入9月才再次抬升。 伊朗本身的原油产量虽然远不及俄罗斯,但霍尔木兹海峡受阻牵涉整个海湾的石油出口。更何况,这场运输中断发生时,俄罗斯石油贸易已经受到制裁,部分供应通过改道、折价出售维持流通。 我的判断是,中国减少原油采购,是过去几个月油市消化这轮冲击的重要原因,也替资本市场缓解了一部分压力。即便如此,9月16日,美联储仍宣布加息25个基点;到9月25日,30年期美债收益率盘中升至约5.53%,创2004年以来新高,投资者期待的宽松迟迟没有到来。 考虑到美国经济在同期保持了不错的增长,能源成本偏高更是增加了通胀回落的难度。如果原油在过去几个月持续停留在更高水平,今天的通胀和加息压力,很可能还会更重。 中美都有降低能源成本的需要,也分别有调节采购、推动供应恢复的手段。在我看来,这意味着油价即使因战事或谈判反复而冲高,也很难长期停留在百美元以上。随着受阻供应逐步回归,布伦特的运行重心更可能移向每桶八九十美元,并在震荡中继续下移。油市过去几个月替资本市场缓解的上涨压力,也有机会进一步转化为能源成本的下降,减轻美联储继续加息的压力。 01 买家的调节权 从权威数据口径可以看出,霍尔木兹海峡受阻对全球石油流通的影响,绝对不算小。 根据国际能源署9月18日的分析,8月通过霍尔木兹海峡的石油流量约为每