6月，北京顺义，中国国际展览中心。走进第四届中国国际供应链促进博览会（链博会）的展馆，扑面而来的不仅有初夏的热浪，更有一种技术变革的紧迫感。 本届链博会首次以“数智链博会”定位亮相，而智能汽车链作为其中最受瞩目的展区之一，更像是一面棱镜，折射出中国汽车产业在经历狂飙突进后，正在进入一个“链式竞争”的新阶段。这里没有孤胆英雄，只有环环相扣的生态。透过熙熙攘攘的专业观众和炫目的展品，一幅关于汽车产业未来的图景正徐徐展开。 1.物理AI与算力，重构“汽车大脑”与“四肢” 步入智能汽车链展区，记者直观的感受是：单纯比拼电动车续航的时代正在过去，围绕“智能化”的供应链底层技术决战已然打响。 最显著的变化是“物理AI”的深度嵌入。今年链博会首次设立人工智能专区，英伟达、英特尔、高通等全球AI巨头齐聚一堂，且它们并非孤军奋战，而是与汽车产业链深度绑定。在英伟达展台，物理AI企业五一视界展示了融合NVIDIA Omniverse的SimOne4.0产品。这套系统构建了面向L4自动驾驶的数据驱动闭环仿真基础设施，已经在全球服务了超百家车企和Tier1厂商。 一位参展工程师向中国工业报记者打比方：“过去我们教AI开车，是靠海量真实路测数据喂养；现在是在虚拟的数字世界里，让AI经历数百万次极端场景的‘压力测试’，再反哺现实。”这种虚实融合的技术底座，正成为保障高阶智驾安全落地的关键。与之呼应的是，Momenta等企业展示了数据驱动的技术迭代模式，围绕感知、融合、规划控制模块，为规模化量产辅助驾驶与高阶自动驾驶提供“大脑”。 算力底座之外，其他核心部件同样吸睛。全球存储芯片巨头美光科技携Simmtech西安、新松机器人等生态伙伴亮相，展示复盖汽车与工业领域的存储产品；而湖南宏旺新材料则展示了高牌号无取向硅钢，这种看似冷门的关键材料，直接决定了电驱系统的能效与稳定性，是“心脏”健康的关键。合肥一通电
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链博会上透出的新信号！汽车圈正在悄悄换赛道
链博会上透出的新信号！汽车圈正在悄悄换赛道
$来福谐波(03952)$来福被市场当普通机器人新股睇，所以先咁弱。但佢其实系核心零部件股，港股稀缺性好强，估值有机会慢慢修
如果未来仓库、工厂、商超都能用上他们的“视觉+执行”方案，那现在这估值想象力可不止于此[思考]$瑞为技术(07656)$
@三十观市:瑞为技术冲刺港股：当所有人还在”看”，它已经”动手”了，“视觉具身智能第一股”上市
今天复盘突然想通，回购 + 纳入恒生 AI 指数是中长期资金利好，但当下港股整体流动性偏弱，被动资金入场还要时间，估值修复注定不是一蹴而就$极智嘉-W(02590)$
@多牛价投:$极智嘉-W(02590)$有人把回购解读成利好，我倒觉得更像是一个“底线声明”——公司告诉市场：我觉得我这物流机器人值这个价
$来福谐波(03952)$明显的错杀，机器人整机股弱，来福也被拖下水，但它其实是上游核心零部件
$山高控股(00412)$这票盘子60亿，港股市值30亿出头，不算大也不算小，等风来了弹性应该不错
$明略科技-W(02718)$端侧AI现在是大方向，手机、汽车、智能家居都要上本地模型，看好
$瑞为技术(07656)$2025年智慧商业增长59.3%、智慧安全驾驶增长68.0%，第二曲线已经起势。 瑞为技术不是单腿走路，打新就是押注AI视觉的下一个爆发点
$群核科技(00068)$看到阿里那个HappyOyster和高德ABot排名榜首，感觉物理AI这块确实有东西，世界模型这块以后肯定是兵家必争之地
$云迹(02670)$云迹这纯正Agent标的现在趴在底部
$HASHKEY HLDGS(03887)$跌了 —— 锁屏装死；涨了 —— 锁屏不动
$地平线机器人-W(09660)$物理 AI、具身智能这些方向都有布局，长期赛道是对的，就是短期业绩兑现慢
$禾赛(HSAI)$护城河确实深，但股价最近总在磨底，也不知道是不是主力在洗盘，我就装死不动了
$HASHKEY HLDGS(03887)$要是能站稳 2.2 再加仓，控制好风险比什么都重要
$深圳市丰宜科技集团股份有限公司（临时代码）(91510)$我觉得丰宜科技上市后可能会有关注度，毕竟“顺丰孵化+智能零售柜第一股”有记忆点。但能不能走远，还得看业绩兑现。
赛力斯登陆第四届链博会 加速构建世界级高端新能源汽车供应链
6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会盛大开幕。大会旨在促进上中下游衔接，深化贸易促进、投资合作、创新集聚、学习交流，展现全球产业链供应链合作最新成果和经验。赛力斯携问界全系产品、赛力斯超级增程等成果亮相，并邀请6家核心供应链伙伴一同参展，全面彰显技术科技型企业硬实力。 问界全系产品亮相 展示高端化成果 此次链博会，问界全系车型同台展出，吸引了大量媒体记者与观众的关注。早在2021年，赛力斯就携手**开启跨界融合，联合打造问界，持续为用户带来智慧出行新体验。目前已完成问界M5、M6、M7、M8、M9五大高端SUV系列车型布局。 不久前重磅上市的全新一代问界M9现场备受瞩目，全车搭载超40项行业首创技术，行业领先。据悉，问界M9累计交付已超29万，连续两年拿下50万级豪华车销量冠军。 问界M6上市不到两个月交付量突破3万台，市场热度高涨。问界M8累计销量突破18万辆，成为众多家庭用户首选旗舰车型。全新问界M7累计交付超45万辆，被称为国民SUV。问界M5更被誉为“陆地小坦克”。 秉持“智慧重塑豪华”的品牌理念，问界深受市场认可和用户喜爱，46个月实现100万辆下线，2025年交付超42万辆，是国内市场销量最高的中国豪华品牌。不久前，问界还获得Brand Finance国际权威认可，品牌价值位居中国豪华汽车品牌价值第一，成为全球豪华汽车品牌TOP10中唯一中国品牌。 聚焦集成化集聚化 打造世界级产业链 作为“链主”企业，赛力斯充分发挥带动效应，在此次链博会现场打造供应链伙伴专区，邀请**、宁德时代等6家问界M9核心供应商一起展示供应链协同创新成果。 目前，赛力斯积极推进供应链集成化、集聚化，构建了以与**跨界合作为核心，包括众多头部供应链企业的长期稳定的“1+2+N”合作生态关系，实现高度的零部件集成和供应商本地集聚，共同设计、共同研发、同步生产，将原先的300家一级供应商
赛力斯登陆第四届链博会 加速构建世界级高端新能源汽车供应链
从“快”到“稳”：产业互联网AI化的独特路径
这两年，AI（人工智能）正在重塑千行百业。然而，消费互联网的AI经验直接移植到产业互联网时往往会出现“水土不服”。基于找钢网在钢铁B2B领域的长期实践可发现，两类中台要解决的根本问题不同：消费互联网中台追求“速度”，支撑业务快速试错与增长；产业互联网中台追求“厚度”，确保在复杂交易场景中稳定履约、控制风险。理解了这层差别，也就理解了为什么产业AI化必须走出一条专属发展道路。 核心目标：消费互联网“快速试错”，产业AI化“不能试错”。消费互联网的核心竞争逻辑是“快鱼吃慢鱼”，中台的使命是支撑业务快速迭代，即便存在试错成本，也能通过快速迭代弥补。 但找钢网所在的大宗商品交易领域逻辑截然相反。一笔钢材订单动辄数十万、上百万元，一旦在货、钱、票任一环节出错，损失难以挽回。因此，找钢网的中台建设必须始终将“稳”字放在首位，首要职责是“守好底线”，确保每一笔订单的履约流程合规、数据准确、风险可控。消费互联网中台追求“快速试错”，产业互联网中台则要“杜绝试错”。产业里的AI不能建立在“允许试错”的假设上，它必须先嵌进一个零容错的履约底座，才谈得上向上发展。 交易模式：消费互联网纯在线闭环，产业互联网则需线上线下融合。消费互联网可以实现交易、支付、履约全流程在线闭环，原因在于单笔金额小、信用风险低、货物标准化。而找钢网所深耕的大宗商品交易无法纯在线化。 一是交易金额巨大，买卖双方存在“双向不信任”。二是货权转移复杂，涉及仓库过户、物流跟踪等线下环节。三是信息高度透明，平台价值在于“履约保障”。因此，找钢网的中台深入业务一线，与交易、物流、仓储各环节紧密协同，构建起覆盖全流程的履约保障体系。 也就是说，产业AI不可能只在数据层空转，它必须深入交易、物流、仓储的每一个真实环节，覆盖线上线下交织的全流程。脱离了这个真实场景，再聪明的算法也无处落脚。 数据价值：消费互联
$瑞博生物-B(06938)$不懂啥高深技术，炒股嘛，有时候就是赌个差异化，瑞博这差异化够明显
$HASHKEY HLDGS(03887)$这波解禁抛压估计还要磨几天
大盘情绪太差了，外资一直在跑，消费股集体承压$赛力斯(09927)$
@摩尔視野:赛力斯入选“2026年企业数字化绿色化协同转型发展案例”
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