3月30日，赛力斯发布2025年度业绩报告。数据显示，赛力斯全年实现营业收入1,650.5亿元，创历史新高，同比增长13.7%；归属于上市公司股东的净利润59.6亿元，连续两年实现盈利。公司计划每股派发现金红利0.8元（含税），年度现金分红总额预计达19亿元，同时全年经营活动产生的现金流量净额高达289.1亿元，现金流储备充裕。 问界系列引领高端，智能驾驶受信赖 市场表现是业绩增长的重要支撑。2025年，赛力斯新能源汽车销量达472,269辆，同比增长10.6%。其中，问界系列产品表现尤为突出，全年累计交付量超过42万辆，成为国内市场销量最高的中国豪华汽车品牌。具体来看，问界M9全年交付超11万辆，连续两年稳居50万元以上车型销量冠军；问界M8交付超15万辆，位居40万元级市场销量第一；问界M7年度交付也超过11万辆。凭借“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的产品标准，问界品牌仅用46个月便达成了百万辆下线里程碑。 在智能化领域，问界品牌的智能辅助驾驶系统获得了用户的广泛信赖。数据显示，2025年问界累计新增智能辅助驾驶里程38亿公里，日均新增超过1000万公里，智能辅助驾驶功能活跃用户占比高达95.4%。第三方品牌调研报告也显示，问界在品牌净推荐值、发展信心指数等方面表现领先，品牌价值持续提升。品牌影响力进一步扩大，不仅再度入选中央广播电视总台“品牌强国工程”，其旗舰车型问界M9还作为“中国制造‘十四五’成就展”中唯一的新能源汽车，入驻中国国家博物馆。 今年一季度，问界产品持续迭代升级。3月23日，新锐智慧SUV问界M6开启小订，目前订单已突破6万。与此同时，问界M8、问界M7迎来焕新升级，进一步丰富用户购车选择，持续夯实在新能源豪华车市场的领先地位。 研发投入强度领先，技术护城河加深 亮眼的业绩背后，是公司对研发创新的持续高强度投入。2025年，赛力斯研发投入达到

$地平线机器人-W(09660)$ 都说智能驾驶渗透率才刚起步，地平线作为国产替代的核心标的，怎么着也值个千亿市值吧？现在明显低估了

数字资产入表728万，港股里这么干的还不多，会计处理上先占了个坑 $找钢集团-W(06676)$

股价跌到位了，明天开始反弹，我先奶一口 $赛力斯(601127)$ $赛力斯(09927)$

$金嗓子(06896)$公司说要以消费者需求为导向优化产品，方向对了

$山高控股(00412)$风电增长、光伏韧性、储能布局推进，山高新能源的基本面依旧扎实，电力市场化改革下，优质运营资产的价值会越来越凸显

$极视角(06636)$一手赚多少？

$地平线机器人-W(09660)$ 重磅消息！下一代芯片征程7算力目标要大幅超越英伟达Thor-X，2027年量产。对标英伟达，这野心可以

只要营收还在增长，哪怕亏一点也能接受。做钢铁生意讲究个规模效应，量上去了，利润自然就来了。今晚看看GMV数据，这才是核心 $找钢集团-W(06676)$

$金嗓子(06896)$稳住，红到收盘

$极智嘉-W(02590)$今天下午我是没想到的[财迷]

$金嗓子(06896)$这种走势一般说明有人在慢慢收集筹码，不是在拉，而是在买，挺有意思的

$山高控股(00412)$目前A股和港股里，做算力租赁的很多，做绿电的也很多，但能把“绿电”和“算力”在战略层面绑定的，山高控股是走得比较靠前的一个。

日前，据“AI科技评论”等报道称，原**云中国区副总裁、现**云新加坡总经理胡维琦，预计将加入AI大模型公司MiniMax（00100.HK），此项人事变动在2026年春节前已达成意向，目前胡维琦正为入职做最后准备。 $MINIMAX-WP(00100)$ 海外战略 此番引入胡维琦，MiniMax显然有着明确的战略意图。 胡维琦拥有近20年**从业经历，2005年从华中科技大学硕士毕业后便加入**。她在**期间历经多业务轮岗，横跨运营商、企业及IT业务线。 2017年，**全面发力云计算战略后，胡维琦转向云业务，逐步进入**云体系核心管理层，是**云在国内互联网与金融市场站稳脚跟的关键人物。 近年来，胡维琦转战海外，出任**云新加坡总经理，强调“本地化”与“生态协同”，带动大量中资企业通过新加坡辐射东南亚。 这一履历与MiniMax当前最迫切的需求——海外市场深度运营与本地化拓展——高度契合。据悉，胡维琦加入MiniMax后，将向公司执行董事兼COO贠烨祎直接汇报。 战略扩张 这则人事动态之所以引发行业关注，核心在于MiniMax当下正处于上市后业务加速扩张的关键窗口期。 3月2日，MiniMax发布了截至2025年12月31日的年度业绩公告，这也是公司自上市以来的首份年报。2025年全年，公司实现营收7903.8万美元，同比增长158.9%；毛利2007.9万美元，同比大增437.2%，毛利率从12.2%提升至25.4%。 在收入构成上，AI原生产品收入5307.5万美元，同比增长143.4%，主要得益于用户参与度提升、用户对产品付费意愿增强，及海螺AI等产品的持续推广及商业化；开放平台及企业服务收入2596.3万美元，同比增长197.8%。 更值得注意的是，公司2025年国际市场收入占比达

$金嗓子(06896)$手里有票的兄弟别慌，只要品牌还在，润喉糖的生意就有得做

$极视角(06636)$40块股价，2000块入场费，一手奶茶钱就能摸AI赛道，这门槛够亲民了

$汽车街(02443)$汽车街这个股价走势，跟二手车行业的景气度还是挺相关的。最近国家一直在推汽车以旧换新政策，理论上对二手车流通是利好。虽然业绩还没完全体现出来，但政策东风迟早会传导到公司业绩上，我觉得性价比还可以，慢慢建仓吧

「下一个"宁德时代"会在哪里？」 3月10日，宁德时代发布了一份令整个行业沉默片刻的年报：营收4237亿元，同比增长17.04%；净利润722亿元，同比增长42.28%。 在一个价格战绞尽了几乎所有玩家利润的产业里，这组数字显得格外耀眼。492亿元的合同负债更意味着车企排着队预付款锁定产能——这幅图景，与行业整体的惨烈形成截然对比。 商业世界从来没有运气，宁德时代的路径当然是一种可以被研究，甚至被复制的商业结构。尤其在智能电动车这个每年近2万亿产值的产业里，这样结构性机会不应该只出现一次，也不应该只有一家产业龙头型公司。 电动化的上半场已经有了宁德时代，而在风起潮涌的汽车智能化下半场，地平线公司也已经初具“宁德时代轮廓”。 「宁德样板：研发筑底，技术溢价」 要理解宁德时代的护城河，必须先破除一个误解：它的成功不只是规模效应。 依靠规模势能，从上下游汲取利润只是显性逻辑，而更底层的隐性逻辑则是用高技术壁垒实现的高产品竞争力和溢价能力。同行在血拼价格，抢占份额时，宁德时代可以轻松溢价10%乃至更多。 财报数据显示，宁德时代从未放松过研发投入，2025年研发费用达221亿元，这笔钱换来的是麒麟电池、神行电池、骁遥电池等一系列产品，让其在高端电池市场维持定价权。 宁德时代的另一重护城河，在于它占据了电动车产业链中难以绕开的生态位：电池是电动车的心脏，决定一辆电动车的质量、性能和寿命等核心能力。这种生态位的稀缺性，叠加研发投入形成的技术壁垒，共同构成了宁德时代的护城河。 沿着这个路径，不难看出，随着汽车智能化的下半场到来，同样结构性的机会也开始出现。去年，在自主品牌销售的智能汽车中，中高阶智驾车型销量占比高达62%。汽车智能化已经蔚然成势。 智能车载芯片和系统，成为智能汽车的”大脑”。谁能在这个生态位上复制宁德时代的路径，谁就有机会成为下一个产业巨头。 「轮廓初现：地平线与宁德时代的