在新能源汽车行业竞争白热化的当下,蔚来 2025 年第三季度财报交出了一份超出市场预期的成绩单。交付量、营收、毛利率三大核心指标同步创下历史新高,经营性现金流与自由现金流双双转正,标志着公司成功跨越经营拐点,进入加速增长的新周期。这份财报不仅印证了蔚来长期主义战略的正确性,更凸显其在纯电大车赛道的先发优势与多品牌协同的增长韧性。 多品牌战略落地见效,构建韧性增长生态 蔚来 “蔚 - 乐 - 萤” 三品牌战略在本季度全面开花,成为业绩增长的核心支撑。第三季度,蔚来品牌交付 3.69 万辆高端智能电动车,乐道品牌交付 3.77 万辆家庭智能电动车,萤火虫品牌交付 1.25 万辆智能电动高端小车,三大品牌形成互补协同的发展格局。 从市场表现来看,乐道品牌仅用 385 天就实现 10 万台交付,速度位列新势力前二;萤火虫品牌第三个万台交付周期仅 56 天,展现出强劲的增长加速度。这种覆盖 10 万至 80 万元价格带的多品牌布局,不仅有效扩大了市场份额,更通过技术共享、渠道复用与能源网络共通,降低了单一市场波动带来的经营风险。 在我看来,蔚来的多品牌战略并非简单的价格覆盖,而是基于技术平台化的效率最大化布局。这种 “一个蔚来,多个品牌” 的模式,既保留了各品牌的细分市场定位,又实现了资源的集约利用,为长期可持续增长奠定了坚实基础,这正是长期主义者穿越行业周期的核心竞争力。 产品力驱动量价齐飞,毛利率创三年新高 三季度蔚来交付新车 8.71 万台,同比增长 40.8%,环比增长 20.8%;营收达 217.9 亿元,同比增长 16.7%,环比增长 14.7%,交付与营收双双刷新历史纪录。更值得关注的是盈利指标的显著改善,整车毛利率攀升至 14.7%,综合毛利率达 13.9%,均创下近三年新高。 这份 “量价齐飞” 的成绩单,彻底扭转了市场此前对蔚来 “以价换量” 的质疑。业绩增长的核