图片 长三角MOMO 当越来越多品牌在春节节点为“祝福创意”绞尽脑汁时，极氪却做了一件反着来的事：把重要的内容，交给了用户。说到底，这是一种取舍，是稳定地被提及，还是有机会被真正喜欢。 昨天，农历小年夜，极氪官微发布了新年主题视频。 “阅尽”大厂年终视频的我，看完第一反应是，这也太不像一个车企的品牌片了。 没有宏大旁白，没有精修运镜，也没有那种一看就是预算拉满的商业广告感。很多画面甚至不够稳定，光线也不完美，大部分内容，看上去就是车主随手拍的视频，直接剪进来了。 我问了一下他们才知道，这支短片里大部分素材，确实不是官方拍的，而是过去一年用户自己发在社交平台上的内容，被官方征集、授权后重新剪辑在一起。看起来零碎、日常、不精致，但拼在一起，却变成了一部属于用户的“年度回忆录”。某种程度上说，这不是拍出来的，而是一年时间自然长出来的。 短片里开头有一句话，很触动我：“生活中，每个人都扮演着不一样的角色，365天，你扮演的身份不同。” 生活中，我们每个人，都有不同的身份切换，上班路上的自己、带孩子出行的自己、深夜独自开车回家的自己……品牌并没有试图替用户定义什么角色，只是把这些切换过的瞬间接了起来。短片里的很多片段，其实都来自极氪社区这一年来的真实场景。 比如去年7月，杭州一位网友偶然拍下极氪大厦与彩虹的合影美照，并在小红书随便说了一句：“请极氪公关速速联系我！”结果让这位网友自己都没想到的是，这条笔记居然真的得到了极氪官方的回应，还邀请其来极氪大厦吃饭。该事件之后，更多网友加入到了“晒照蹭饭”的行列。 图片 前不久，还有一位车主筹备婚礼，在社媒上发了个帖子求助：“大喜之日，想借各位极氪兄弟姐妹的战车一用，组成一支特别的婚车队。”这个心声也被极氪官方“捕捉”到了，霸气回应：安排！ 图片 最终，婚礼车队不仅集结了6位热心车友，极氪官方还额外协调了2台气场强大的极氪9X和1台极氪001

图片 长三角MOMO 这一波追觅的B端流量已经足够多了，是时候用产品在C端出圈了。不管追觅的梦有多大，先从解决一个个人类痛点开始吧。 这段时间，追觅在媒体圈内，实在太火了。 作为长三角炙手可热的企业，我想写点什么，但是发现，舆论已经两边倒，骂的有，骂的很难听，舔的也有，舔的很用心，我是去骂呢？还是去舔呢？犹豫了很久，我是一个小角色，还是用小人物的视角写点东西吧，许个愿，希望俞浩老板可以帮助实现。 因为职业特性，我经常出差，大部分开销都是企业出的，所以经常住五星级酒店，当然这不代表我自己的实力，我都是蹭的，在这个蹭住的过程中，我发现了一个很大的痛点，为什么房价如此之贵的五星级酒店，一个电吹风却不舍得弄个靠谱的。 无论是在北京、上海，还是在香港、东京和巴黎，我无数次拿着老旧不堪、动力不足的松下和飞利浦电吹风时，都在感慨，这都什么年代了，就算你不用戴森，也可以用我们国产的平替追觅啊，便宜的两百多，贵点的五六百，对于一个动辄一两千，两三千的五星级酒店来说，毛毛雨吧？ 之前ABC卫生巾出问题后，全网呼叫雷军做卫生巾，而现在追觅老板俞浩，似乎有取代雷军之势，成了新一届网络许愿池。 作为一个普通的消费者，我就特别渴望，俞浩能发个朋友圈说，接下来一年，要先把全国星级酒店的电吹风给换了，争取让大家无论走到祖国大好河川哪里，都可以享受上动力十足、效率奇高的吹发体验。 我说的这个痛点，绝对是真实的痛点，尤其是长发居多的女生，为了不被酒店电吹风折磨，宁愿出差自己带一个电吹风，一个老旧电吹风对于长发人群的折磨，那是起码十分钟的体感差异，而且老旧的控温系统，更容易把头发吹坏。 而且，如果追觅把这件事干成了，我觉得比现在俞浩老板说什么，对C端影响会更好，为什么我说C端，因为这一波追觅的B端流量已经足够多了，是时候用产品出圈了。 为什么我说B端足够了？ 说实话，这段时间，我的朋友圈，已经完全被追觅的传播刷

在今年4月之前，美团不会把阿里作为一个重要对手，在今天之前，大概率也不会作为首要对手。 直到今天——9月10日，在这个对阿里具有格外意义的日子里，高德宣布推出“高德扫街榜”，主要分为美食、酒店、景区三类，尤其以线下餐饮商家的榜单为主，将覆盖全国300多个地级市，直接对标大众点评。 据《晚点LatePost》报道，高德扫街榜的排名，主要纳入四个因子：导航到店的人数、复购率、专程前往、人群宽度，榜单维度会有“本地人爱去”“多次前往”“烟火小店”等。 可以预见，这会直接挑战大众点评等网站现行的打分体系，因为“评论可能会做假，但行为数据没法作假”。 就在今年8月，高德地图2025发布，号称是“全球首个地图AI原生应用”，全面接入通义千问。此次扫街榜的正式推出，意味着Qwen大模型已经应用成熟，用户的行为数据可以被准确分析和运用，高德的全面AI化转型迈出了更实质性的一步。 阿里未来的路，现在已经非常清晰了，就是双轮驱动，两大方向，大消费和AI。 从今天公布的情况看来，高德在阿里成了一个另类：第一个明确串联起大消费和AI两个方向的业务版块。 那么，高德下一步，导航的方向是何处？ 可以把如上问题，分解为更具体的三个问题。 第一个问题，大消费+AI，在高德这能发生什么化学反应？ 第二个问题，对于“钱途”，To C OR To B，走哪条路？ 第三个问题，更远的未来，高德赚谁的钱？ 很多低估高德的人，会忽视这样一个数据：据QuestMoBile，高德的月活已超过8亿，仅次于微信、淘宝和支付宝，甚至高于抖音。 这也为什么曾经阿里把高德变成本地生活大入口，计划打造成一个超级APP：高德已经集成了出行、美食团购、休闲玩乐等等，除了一个外卖，几乎就是一个美团。 然而，从2021年高德、饿了么和飞猪整合为生活服务板块，一直到今年6月“飞高了”变成“淘飞了”，高德都没办法解决用户在高德“用完就走”的固有

图片 长三角MOMO 新的“AI消费”时代，有一个新公式：消费效能=（人类原始需求×硅基能力）/履约阻力。 刚刚过去的这个周末，群热点和朋友圈被奶茶承包了。 一家人集体出动，5分钟薅了275块钱的免单； 未被纳入合作的挪瓦咖啡连发十余条微博发疯式抗议； 闲鱼上甚至出现了“千问新用户资格”的交易…… 我在想，当下我们讨论的热点是免费奶茶、外卖被薅爆，是页面转圈、服务器卡顿，是炫耀“我又白喝一杯”，那若干年后回忆此时，会被反复提起的，又会是什么？这件事的“历史痕迹”是什么？ 不会是奶茶，也不会是补贴，而是第一次，大规模的消费者把“买什么、怎么买”这件事，交给了AI，并且真的跑通了从推荐到履约的闭环。 更关键的是，这件事并不是凭空发生的。它背后站着的，是通云哥（通义实验室+阿里云+平头哥，即“芯片+云+模型”的链路闭环）这套阿里全栈AI能力体系。不是某一个模型的灵光一现，而是多年业务、技术、履约系统被重新整合之后，第一次以“消费形态”的方式显形。 前段时间，我写过一篇关于通云哥的文章，认为阿里将很可能进入一个“新世界和旧世界并存”的双轮时代，一边是AI为核心的硬核科技体系，另一边是以电商为核心的成熟业务，被AI改造后，用更高的效率实现稳定输血。 但是我当时没想到的是，二者的融合，在这么短的时间内，就真正落地了。而且，后者不仅仅是被改造方，同时还能提供如此强大的驱动力。 如果说机器人，是让AI在物理世界长出手脚，替人搬东西、拧螺丝、送快递；那千问和电商等业务结合产生的新能力，是在消费世界里让AI长出了“吃喝玩乐”。 这是一种新的消费形态，我给它起了个名字，叫“硅消费”。说得直白一点，就是你不再自己折腾怎么买，而是让AI系统替你把这件事顺手办完。 以我个人的经历，说下硅消费和过去传统消费方式的链路区别。过去，我有一天突然想喝奶茶，打开外卖App，翻十几家店，看评价、看优惠、纠结甜度，

图片 长三角MOMO 奶茶的这次营销活动，用金钱的投入把用户吸引到千问的入口，完成拉新功能，然后履约方又是淘宝闪购，带动了淘宝闪购的日活，也让商家得到了补贴，等于原本的一笔营销费用，同时支持了两块业务，大大提高了补贴的效率。 今天有人开玩笑说，望着满大街送“千问”奶茶的小哥，才猛然发现，第一批给AI打工的人类，出现了。 2026年一开年，AI就成为了全社会的主题词，这让我想起了2000年的“数字高速公路”，以及2013年人们张口闭口的“移动互联网”，技术的红利期，已经明确的来到家家户户门口。 火爆到什么程度？爆单，刚刚公司的同事们在抱怨，说点不上千问的奶茶，我一狠心说，你们要反抗AI，不要做AI的奴隶，我请你们喝，做我的奴隶吧，哈哈，一杯奶茶，力量如此之大，营销活动的背后，必须是人性的弱点，嗜甜、免费和社交。 阿里从去年开始到现在，整个逻辑就两个字，整合，把原本七零八散的业务，用一条主线串联起来，打通，不再各自为战，而奶茶，却成了这条主线的一个伴侣，每一次营销动作都离不开奶茶。 为什么总是奶茶？ 纵观人类的每一次全民狂欢的营销活动，背后其实都是人性，如果不能击中人性的弱点，微信支付的春晚案例、拼多多的砍一刀案例，都是如此，否则就不可能有结果，而奶茶背后的人性是什么？是嗜甜、免费以及社交。 奶茶在过去十年里，已经成为了全民饮料，甚至在全球范围内，掀起了对抗咖啡之势的开店潮。 其本质还是人类“嗜甜”，不是口味偏好，而是刻在基因里的生存本能，再被现代工业放大，形成了生理和心理的双重成瘾机制。在几百万年的采集狩猎时代，甜就等于安全能量等于可以活下去。自然界中，甜味主要来自成熟水果、蜂蜜，能快速提供葡萄糖，支撑运动、御寒、繁衍，绝大多数有毒植物是苦、涩、辣的，自然选择让大脑把“甜”标记为安全信号。 其免费和社交的性质，又可以迅速引发一场扩散的裂变，这一送，当天就把元宝从苹果应用商店第

图片 长三角MOMO 很显然，资本并不认为中国“住”这个赛道里无利可图。可以不看好房地产公司，但是贝壳却可以被看好，赛道依旧存在，甚至后力可期，只是规则变了而已。 我有个朋友，最近准备结婚，但是迟迟不能下定决心是否买房，因为房价还是不太稳定，小两口自己犹豫，但是双方父母的意见却高度统一，必须买房，哪怕小，也要有一套房子。最终他们还是选择买房，求个安稳，只要不卖，是刚需，就无所谓亏还是赚。 “居者有其屋”。 这是引导了中国人几千年的观念，住建部数据显示，中国城镇家庭住房自有率达87.8%，远超美国的65.3%和德国的47.2%，也比同为东亚的日本60%高很多。 虽然，这几年房地产在中国快速降温，地产公司遇到各种各样的花式暴雷，但是资本市场真的彻底不再看好这块市场了吗？ 接下来，让我们看一组关于贝壳的最近十个月的数据。 ——10个月内，贝壳吸引了200亿港元市值的南向资金； ——高毅资产，今年第三季度增持贝壳约66万股美股； ——首域盈信在第三季度内增持贝壳约156.6万股美股； ——新加坡淡马锡三季度增持93万股美股； ——Baird Financial Group Inc、Vanguard、Wellington Management、JP MAM等国际知名投资公司从一季度到三季度均在大幅度提高贝壳持股比例。 很显然，在个人消费者还在犹豫不决的时候，全球资本已经嗅到了机会，他们很明确的知道一件事，中国的房地产需求还在那里，只是遇到了插曲，市场在等待和蓄力，现在已经可以开始建仓和布局了。 这些资本称得上“耐心资本”。 衣食住行，是人类生活不可或缺的板块，每一个板块都是万亿以上的大机会，这里面有阿里、京东、贝壳、滴滴、美团等超级巨无霸的平台型企业，这些公司，我们该如何看待？阿里是不是一家零售企业？芒格曾经质疑过，甚至悔恨过，但是如果他看到今天阿里在AI上的投入，大概率又回再一次后

11月6日晚，小鹏X9增程版正式开启预售，共推出两个版本，分别是Max版，预售价35万元起；Ultra版，预售价37万元起。即日起至新车上市，预订可享多重优惠（见下图）。 全新增程版空间大、油箱大、电池大，在目前现有的大七座车型中，实现全球最长续航，纯电续航达452km，综合续航达1602km。 相比传统燃油MPV，X9增程版每年的电费、油费等用车成本，能节省约4.3万元；以上这些均依托于小鹏的全新一代增程技术——鲲鹏超级增程，拥有14项全球领先技术，200+项全系标配功能。 11年纯电技术结晶，涌现出哪些亮点？   鲲鹏超级增程技术，是小鹏11年纯电技术的衍生成果，解决了传统增程车用户“纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大”的五大痛点。 过去，行业内传统的增程方案，普遍采用「小电池+大油箱」的组合方案，这种组合无法解决“纯电续航短、充电速度慢、亏电动力弱、综合能耗高以及增程噪音大”等问题。X9增程版采用了 “超快充大电池+大油箱” 组合，让整体体验真正提升。 电池上，搭载全球唯一的超快充磷酸铁锂增程大电池，续航长，充电快，寿命长，超安全，支持5C+800V超充倍率，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，并具备IP68电池防水等级、2000次电池循环寿命设计等优势，更智能、更安全。 足足60L的大油箱，并配备第三代1.5T高效增压中冷发动机，每升油可发电超3.6kWh/L，优于行业平均水平，而且X9增程版是全球唯一支持92号汽油的高端增程车型，适用于新疆、西藏等地区出行。 针对行业内外普遍关注的“长续航是否等于堆电池”的讨论，小鹏汽车通过第三代高效增程器、硬件和软件深度优化，实现综合油耗领先同级15%。 X9增程版还采用了超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，