Momenta上市是缩影,产业科技布局才是长期主线。 7月8日,Momenta正式登陆港交所主板,股票代码6880.HK。发行价295.60港元/股,募资约58.9亿港元,市值超700亿港元,缔造了“物理AI第一股”。 热闹的敲钟仪式背后,一个深耕产业的身影悄然浮现——恒旭资本。早在2021年,恒旭资本便已布局尚处发展早期的Momenta。从最初的技术研判到持续的产业赋能,从第一笔投资到见证IPO,恒旭资本一路陪伴这家智驾初创企业成长为行业龙头。 这背后,是一个关于产业CVC如何以深度认知和长期陪伴穿越周期、并以此为基础完成投资策略跃迁的故事。 发现价值,投在共识形成之前 2016年,Momenta在苏州成立。彼时的自动驾驶赛道,是一片沸腾的海。 美国加州路测牌照成为各大公司炫耀的资本,L4级自动驾驶公司动辄数亿美元的融资消息不断刷屏。“无人驾驶五年内全面普及”的乐观预期充斥媒体头条,资本蜂拥而至,几乎所有投资机构都在押注“一步到位”的L4路线。 热闹之下,恒旭资本团队却保持了审慎。 作为一家深度扎根汽车产业链的CVC,恒旭资本对汽车产业的复杂性有着比财务投资人更清醒的认知——从技术验证到量产交付,从法规合规到用户接受度,自动驾驶的商业化绝非一蹴而就。当大多数投资人还在追逐L4的酷炫Demo时,恒旭团队更关心的是:什么技术路线能够率先跨越“死亡谷”,真正实现大规模商业化落地? 正是在这个思考框架下,Momenta进入了恒旭资本的视野。 创始人曹旭东的履历令人印象深刻——清华大学毕业,微软亚洲研究院背景,商汤科技早期成员。但真正打动恒旭团队的,是Momenta选择了一条在当时“非主流”的路径:从L2+辅助驾驶做起,通过量产车获取海量真实路测数据,反哺L4技术迭代,形成“量产数据—算法迭代—更优体验—更多数据”的数据飞轮闭环。 这个看似简单的商业逻辑,背后是对产业终局的深刻判断