3月28日,小米汽车SU7上市无疑是近期车圈头条大新闻。当晚,北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等一同为小米汽车站台。 图源:小米汽车发布会直播图 上市4分钟“大定”破万台,7分钟破2万台。当晚,5万台的订单量让外界看到了小米汽车的号召力。 可以肯定的是,小米将中国科技巨头造车的浪潮推向顶峰。数十年来,一直拜师学艺的中国汽车产业,在新一轮智能化、电动化浪潮中,迎来了出师时刻。这是时代给予小米们的历史机遇。 正式上市前,小米汽车除了邀请车圈大V、雷军的企业家朋友体验SU7,还在京东总部举办了一场员工品鉴会。送车到京东,看中的不止京东员工的消费潜力,恐怕还有京东汽车这个近来动作频频的新秀。 对于全面变革中的汽车产业来说,既需要小米提供变革的产品,也需要京东汽车提供变革的服务。 01 进击的京东汽车 京东做汽车业务由来已久,早在2012年,京东就涉足汽车用品销售,玻璃水、脚垫、车膜等跟家电、百货一样,是京东销售的一个品类。2015年,京东联合腾讯战略投资易车,并授权易车独家运营京东平台上的新车和二手车业务。2017年,京东汽车全面进入汽车后市场。 随着造车新势力崛起以及用户消费偏好、销售渠道的变革,京东加大了对汽车领域的投入。2022年,京东汽车旗下的汽车服务连锁京东养车进行品牌升级。同年,京东在沈阳开出全国首家新能源汽车超级体验中心。2023年6月,京东零售又整合整车、车品、二轮及养车全渠道等业务和团队成立独立的京东汽车事业部。 自京东汽车事业部成立以来,京东汽车便频频出圈。2023年9月,京东养车推出“震虎价”,并承诺所有“震虎价”商品都比友商低5%!这被业内解读为,针对途虎发起价格战,以低价策略抢占汽车后市场空间。 几个月后的2024年春节前后,京东汽车先后在湖南卫视元旦跨年以及央视春晚的舞台上,分别送出