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投行小師弟
小师弟这厢有礼了!
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投行小師弟
10-27 16:41
$云迹(新)(02670)$
至少在酒店商用这块,他家机器人的出镜率确实高
投行小師弟
10-27 15:02
$极智嘉-W(02590)$
利好要连续兑现才叫利好。极智嘉这条链是订单→收入→毛利→减亏→现金流,跑顺两个季度,争论会少很多
投行小師弟
10-27 10:00
$瑞为技术(07656)$
小盘股弹性就是大
投行小師弟
10-27 09:54
$金嗓子(06896)$
市场给面子,可心里还是捏把汗
投行小師弟
10-27 09:49
开盘竟然往上了,看看能不能坐实
$山高控股(00412)$
投行小師弟
10-26 09:52
$赛力斯(09927)$
国内新能源车渗透率已经很高了,后面的竞争是存量里的份额争夺
投行小師弟
10-23
$禾赛-W(02525)$
这走势挺提气,继续冲啊
投行小師弟
10-23
雷军、何小鹏、李斌、曹旭东、张兴海等,同台发声!
当前,随着自动驾驶产业从技术验证加速迈向商业闭环,行业正式步入以规模化落地与商业盈利为核心的下半场。 “人工智能对每个人都有重大赋能作用,但它不一定能解决所有问题。”中国工程院主席团成员、车辆与交通工程专家钟志华在近日举办的2026世界智能网联汽车大会上表示。 他认为,汽车底层创新需要工艺与结构的“反向联动”,行业在拥抱AI的同时,绝不能忽视力学、材料等基础学科,在AI给出基于历史数据的标准答案之外,人类在系统性工程突破与底层基础创新上依然大有可为。 底层逻辑转向商业变现与用户买单 当前,自动驾驶产业正从技术验证加速迈向商业闭环。国联民生证券研报判断,RoboX产业化奇点已至,预计2026—2027年渗透率快速提升,自动驾驶解决方案商与运营商的盈利模型拐点已现。 在这一产业背景下,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全判断,2026年是自动驾驶真正的拐点。“上半场靠技术突破,下半场则是如何走进千家万户、服务消费者,真正让企业赚钱,让消费者实现安全、便捷、可持续的高质量出行。” 对于下半场的商业逻辑,蔚来创始人、董事长、CEO李斌将落地指标归结为两点:用户愿意付钱和安全性可量化感知。“如果用户不愿意付钱,你做得再好,其实没有真正创造用户价值,商业模式的闭环非常重要。” 小鹏集团董事长、CEO何小鹏则认为下半场有三大变化:从软件变成AI模型跟数据,从局部硬件变成全能力硬件耦合,从局部法规走向全球L2至L5的场景落地与法规创新。他表示,安全碰撞里程、全场景万公里接管率、用户付费率将成为核心指标。 此前何小鹏透露,公司计划在2026年内完成全国主要城市的高精地图升级,为车辆提供实时数据支持。同时,小鹏将把智能团队扩大至超过3500人,年研发投入预计不低于45亿元人民币。 比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生则表示,下半场最大的变
雷军、何小鹏、李斌、曹旭东、张兴海等,同台发声!
投行小師弟
10-23
$微亿智造(03275)$
一脑多形这思路对我胃口,不追求机器人长得像人,先让它把活干漂亮,务实到这份上真不多见
投行小師弟
10-22
$瑞为技术(07656)$
力觉、触觉这些技术细节,说实话我也看不懂太多。我只知道行李机器人最重要的是稳,别摔箱子、别出错 //
@互联网俊才
:稳住现在的价格挺关键的
$瑞为技术(07656)$
@互联网俊才:稳住现在的价格挺关键的
$瑞为技术(07656)$
投行小師弟
10-22
$希音-W(00625)$
筹码明显稳住了
投行小師弟
10-21
$希音-W(00625)$
基本面该反映的都在价格里了,接下来就看四季度旺季能不能给点惊喜
投行小師弟
10-21
$麦科田(02041)$
利润下滑主要是上市开支 + 股份支付一次性因素,主业实打实在增长,别踩错认知误区
投行小師弟
10-20
海外增速84.8%,第一眼挺猛,再一看基数,嗯……再等等
$多点数智(02586)$
投行小師弟
10-20
$车车科技(CCG)$
这个目标价,还是先看看有没有大资金关注
投行小師弟
10-20
香港首个「具身智能国际应用训练场」成立!微亿智造成首批技术伙伴
2026 年 10 月 15 日,香港生产力促进局(HKPC)辖下香港工业人工智能与机器人研发中心(FLAIR)正式成立香港首个集技术研发、模型训练、系统验证及场景测试于一体的「具身智能国际应用训练场」。作为中国工业具身智能领域的领军企业,微亿智造携「MicroFlex」具身智能柔性生产线亮相,并作为首批七家技术伙伴之一,与宇树科技、智元创新、星动纪元等企业共同获授牌。此举不仅是微亿智造以香港作为海外拓展关键枢纽、加速全球市场布局的重要里程碑,更标志着中国工业具身智能方案正深度参与全球技术研发、标准验证与产业生态共建。 香港生产力促进局主席陈祖恒议员,BBS ( 图中 ) 向首批技术伙伴颁授牌匾,微亿智造联合创始人侯大为出席仪式(右四) 微亿智造与宇树科技、智元创新、星动纪元等企业成为首批七家技术伙伴之一 本次训练场开幕仪式由香港特别行政区政府创新科技及工业局局长孙东教授,JP与香港生产力促进局主席陈祖恒议员,BBS共同主持。两位嘉宾均表示,具身智能是新一轮科技创新前沿,训练场将为企业提供真实训练场景用于技术测试、商业化落地与国际扩展,特区政府也将持续从研发、资金、基建多维度扶持 AI 产业,保障技术方案规模化及国际化落地。 实现多机协同的极速柔性生产 当前,复杂工况下的长期稳定运行与严苛可靠性,是全球具身智能行业面临的普遍难题。对此,微亿智造提出落地解法并携手 HKPC 共同推动该解法更大规模的落地应用——兼具人类灵活性与机器稳定高效的工业具身智能机器人。通过 AI 与生产技术的深度融合,机器人具备自主感知、决策与执行能力,能精准适应复杂工况,并基于一线真实数据持续学习迭代。 此次入驻训练场的「MicroFlex」具身智能柔性生产线,正是这一解法的集中展示。该产线以 AI 大脑统一调度多台工业具身智能机器人,实现机器人的互联互通、协同作业、闭环生产:无论是自主识别品类的智
香港首个「具身智能国际应用训练场」成立!微亿智造成首批技术伙伴
投行小師弟
10-16
$山高控股(00412)$
储能水电这些新业态也在布局,说明公司不是只盯着眼前那点装机
投行小師弟
10-09
$车车科技(CCG)$
好家伙,45.8美元的目标价,这跟现在的价格差得有点多啊,能上车吗
投行小師弟
10-08
RISC-V第一股暗盘开启,奕斯伟计算的长期价值正在打开
10月8日,奕斯伟计算(01256.HK)进入暗盘交易。明天,这只“RISC-V第一股”将正式登陆港交所。暗盘只是上市前的一次情绪定价,涨跌都只代表短期资金的选择。真正值得关注的,是这家公司背后的RISC-V赛道、AI硬件方向,以及芯片产品矩阵的演进节奏。 节后新股市场中,奕斯伟计算是唯一一只上市新股,关注度本身就在。招股期自9月28日启动,10月6日中午截止,公开发售超购约4.5倍。暗盘开出后,卖盘一度占优,随后价格逐步回升。暗盘开出后,卖盘一度占优,盘中最低探至1.25港元;随后价格逐步回升,最终收报1.575港元,较1.55港元的发售价上涨1.61%,成交5,264万股,成交额约7,998万港元。 市场不缺AI概念,真正稀缺的是有芯片产品、有量产进度、还能持续迭代的公司。奕斯伟计算基于RISC-V计算架构,专注于芯片、芯片组、板卡及相关核心软件的研发和设计,提供人机交互及多媒体处理芯片产品、互连及计算芯片产品,产品覆盖家居、办公、便携、汽车、机器人及工业等场景,盘中波动并未改变这些基本面事实。 先看基本盘:热闹背后有硬东西 奕斯伟计算最终发售价为1.55港元,每手2,000股,未计费用一手为3,100港元,对应暗盘收盘后总市值约346.4亿港元,保荐人是中信证券和中信建投国际。 更值得看的是基石阵容。9名基石投资者合计认购11.61亿港元,约占发行股份的48%,包括屹唐盛海基金、合肥建投、海耀实业、中信资管香港、Grit No.1 Equity Fund等,涵盖产业资本、专业基金和国资平台。接近一半的发行份额被基石锁定,且基石股份设有6个月禁售期。专业资金愿意按发行定价参与并接受锁定期,这个信号比暗盘盘中的短时波动更适合放在长期视角下观察。 上行空间:RISC-V的窗口期正在打开 很多人一听RISC-V,第一反应是“开源开放,低成本平替”。而当下的产业实践,正在重塑这
RISC-V第一股暗盘开启,奕斯伟计算的长期价值正在打开
投行小師弟
10-08
$极智嘉-W(02590)$
托单是有的,就是拉不上去。这点量能想突破,先站稳短期均线再说,别急着想大阳线
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日,香港生产力促进局(HKPC)辖下香港工业人工智能与机器人研发中心(FLAIR)正式成立香港首个集技术研发、模型训练、系统验证及场景测试于一体的「具身智能国际应用训练场」。作为中国工业具身智能领域的领军企业,微亿智造携「MicroFlex」具身智能柔性生产线亮相,并作为首批七家技术伙伴之一,与宇树科技、智元创新、星动纪元等企业共同获授牌。此举不仅是微亿智造以香港作为海外拓展关键枢纽、加速全球市场布局的重要里程碑,更标志着中国工业具身智能方案正深度参与全球技术研发、标准验证与产业生态共建。 香港生产力促进局主席陈祖恒议员,BBS ( 图中 ) 向首批技术伙伴颁授牌匾,微亿智造联合创始人侯大为出席仪式(右四) 微亿智造与宇树科技、智元创新、星动纪元等企业成为首批七家技术伙伴之一 本次训练场开幕仪式由香港特别行政区政府创新科技及工业局局长孙东教授,JP与香港生产力促进局主席陈祖恒议员,BBS共同主持。两位嘉宾均表示,具身智能是新一轮科技创新前沿,训练场将为企业提供真实训练场景用于技术测试、商业化落地与国际扩展,特区政府也将持续从研发、资金、基建多维度扶持 AI 产业,保障技术方案规模化及国际化落地。 实现多机协同的极速柔性生产 当前,复杂工况下的长期稳定运行与严苛可靠性,是全球具身智能行业面临的普遍难题。对此,微亿智造提出落地解法并携手 HKPC 共同推动该解法更大规模的落地应用——兼具人类灵活性与机器稳定高效的工业具身智能机器人。通过 AI 与生产技术的深度融合,机器人具备自主感知、决策与执行能力,能精准适应复杂工况,并基于一线真实数据持续学习迭代。 此次入驻训练场的「MicroFlex」具身智能柔性生产线,正是这一解法的集中展示。该产线以 AI 大脑统一调度多台工业具身智能机器人,实现机器人的互联互通、协同作业、闭环生产:无论是自主识别品类的智","listText":"2026 年 10 月 15 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节后新股市场中,奕斯伟计算是唯一一只上市新股,关注度本身就在。招股期自9月28日启动,10月6日中午截止,公开发售超购约4.5倍。暗盘开出后,卖盘一度占优,随后价格逐步回升。暗盘开出后,卖盘一度占优,盘中最低探至1.25港元;随后价格逐步回升,最终收报1.575港元,较1.55港元的发售价上涨1.61%,成交5,264万股,成交额约7,998万港元。 市场不缺AI概念,真正稀缺的是有芯片产品、有量产进度、还能持续迭代的公司。奕斯伟计算基于RISC-V计算架构,专注于芯片、芯片组、板卡及相关核心软件的研发和设计,提供人机交互及多媒体处理芯片产品、互连及计算芯片产品,产品覆盖家居、办公、便携、汽车、机器人及工业等场景,盘中波动并未改变这些基本面事实。 先看基本盘:热闹背后有硬东西 奕斯伟计算最终发售价为1.55港元,每手2,000股,未计费用一手为3,100港元,对应暗盘收盘后总市值约346.4亿港元,保荐人是中信证券和中信建投国际。 更值得看的是基石阵容。9名基石投资者合计认购11.61亿港元,约占发行股份的48%,包括屹唐盛海基金、合肥建投、海耀实业、中信资管香港、Grit No.1 Equity Fund等,涵盖产业资本、专业基金和国资平台。接近一半的发行份额被基石锁定,且基石股份设有6个月禁售期。专业资金愿意按发行定价参与并接受锁定期,这个信号比暗盘盘中的短时波动更适合放在长期视角下观察。 上行空间:RISC-V的窗口期正在打开 很多人一听RISC-V,第一反应是“开源开放,低成本平替”。而当下的产业实践,正在重塑这","listText":"10月8日,奕斯伟计算(01256.HK)进入暗盘交易。明天,这只“RISC-V第一股”将正式登陆港交所。暗盘只是上市前的一次情绪定价,涨跌都只代表短期资金的选择。真正值得关注的,是这家公司背后的RISC-V赛道、AI硬件方向,以及芯片产品矩阵的演进节奏。 节后新股市场中,奕斯伟计算是唯一一只上市新股,关注度本身就在。招股期自9月28日启动,10月6日中午截止,公开发售超购约4.5倍。暗盘开出后,卖盘一度占优,随后价格逐步回升。暗盘开出后,卖盘一度占优,盘中最低探至1.25港元;随后价格逐步回升,最终收报1.575港元,较1.55港元的发售价上涨1.61%,成交5,264万股,成交额约7,998万港元。 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有消息人士透露,中移动依旧无意私有化。反复咀嚼一下,市场最担心的“私有化”风险被明确排除,港股“收息党”们终于能松口气——中移动不私有化,还会继续让香港宽频继续“派息养家”。这种“稳中求进”的策略,恰恰击中了散户的软肋:谁不想既拿股息,又赌个未来?因此,用时间换空间,做“聪明”的长期股东也是一个不错的选择。 为什么这么说呢?个人想说三点: 1.一场“双赢”的信任契约 现在来看,中移动承诺用自身“钞能力”为香港宽频“减负”。市场消息说,中移动将维持香港宽频的上市地位,支持香港宽频改善财务状况,合并后可助香港宽频获得更优惠的融资条件及偿还债务,预计每年减轻高达6亿至7亿港元的利息支出,相当于直接给公司利润表“做外科手术”。同时,中移动过往都稳定派息,估计入主香港宽频之后大机会贯彻这做法,加上改善的财务状况和中移动收入等协同很快兑现之后,香港宽频的股息率价值会有显著的提升。 算一算,我们以香港宽频当前5.1港元的股价计算,若真能兑现,股息率可能还有提升。这让我想起当年长和系重组时的“现金奶牛”效应,所以说,资本市场的记忆总是惊人的相似。 2.香港电讯的“双巨头时代”来了 中长期以来,香港电信市场由香港电讯(HKT)、和记电讯、香港宽频三分天下。中国移动的入局,应该会改写了游戏规则。现在移动香港+香港宽频的组合,手握500万移动用户+240万光纤家庭用户,直接把香港电讯(HKT)从“独孤求败”干成“守擂者”。 同时,中移动的5G网络与香港宽频的光纤入户结合,将催生“云网融合”新业态。中移动有意利用其行业领先的专长及优势来增强香港宽频的竞争地位,并扩大市场占有率,把协同效应最大化,最终能为一直支持香港宽频的股东带来中长远价值。参考中国移动在A股对物联网","listText":"昨夜(3日)香港宽频公告中移动持股达70.7%后,市场最关心的不是股价短期涨跌,而是那个反复被提及的关键词——“不私有化”。 有消息人士透露,中移动依旧无意私有化。反复咀嚼一下,市场最担心的“私有化”风险被明确排除,港股“收息党”们终于能松口气——中移动不私有化,还会继续让香港宽频继续“派息养家”。这种“稳中求进”的策略,恰恰击中了散户的软肋:谁不想既拿股息,又赌个未来?因此,用时间换空间,做“聪明”的长期股东也是一个不错的选择。 为什么这么说呢?个人想说三点: 1.一场“双赢”的信任契约 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现在来看,中移动承诺用自身“钞能力”为香港宽频“减负”。市场消息说,中移动将维持香港宽频的上市地位,支持香港宽频改善财务状况,合并后可助香港宽频获得更优惠的融资条件及偿还债务,预计每年减轻高达6亿至7亿港元的利息支出,相当于直接给公司利润表“做外科手术”。同时,中移动过往都稳定派息,估计入主香港宽频之后大机会贯彻这做法,加上改善的财务状况和中移动收入等协同很快兑现之后,香港宽频的股息率价值会有显著的提升。 算一算,我们以香港宽频当前5.1港元的股价计算,若真能兑现,股息率可能还有提升。这让我想起当年长和系重组时的“现金奶牛”效应,所以说,资本市场的记忆总是惊人的相似。 2.香港电讯的“双巨头时代”来了 中长期以来,香港电信市场由香港电讯(HKT)、和记电讯、香港宽频三分天下。中国移动的入局,应该会改写了游戏规则。现在移动香港+香港宽频的组合,手握500万移动用户+240万光纤家庭用户,直接把香港电讯(HKT)从“独孤求败”干成“守擂者”。 同时,中移动的5G网络与香港宽频的光纤入户结合,将催生“云网融合”新业态。中移动有意利用其行业领先的专长及优势来增强香港宽频的竞争地位,并扩大市场占有率,把协同效应最大化,最终能为一直支持香港宽频的股东带来中长远价值。参考中国移动在A股对物联网","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/474953733325480","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":12631,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4119106768632240","authorId":"4119106768632240","name":"Clxlh","avatar":"https://static.tigerbbs.com/87d574daf1285b5a81a4213593788af6","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"4119106768632240","idStr":"4119106768632240"},"content":"看法一直,10月底开始要涨!","text":"看法一直,10月底开始要涨!","html":"看法一直,10月底开始要涨!"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":497187123916920,"gmtCreate":1762406859807,"gmtModify":1762407360795,"author":{"id":"3575272506103176","authorId":"3575272506103176","name":"投行小師弟","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbaef50e1a36058616ca717b01b65c25","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3575272506103176","idStr":"3575272506103176"},"themes":[],"title":"赛力斯挂牌港交所 成年内全球规模最大车企IPO","htmlText":"11月5日,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”)正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌,成为行业内又一家实现“A+H”两地上市的新能源车企。此次募资净额140.16亿港元,是迄今为止规模最大的中国车企IPO,也是今年以来全球规模最大的车企IPO。 随着上市钟声的敲响,赛力斯迎来了发展史上的一个重要的里程碑。“站在新起点,赛力斯将顺势而为,开拓一条属于中国高端汽车的全球新赛道。”上市仪式上,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海如是表示。 赛力斯此次赴港IPO,顺应了龙头企业赴港上市的趋势。上市后,赛力斯成为继蔚来汽车科技有限公司、比亚迪股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)等车企后,又一家登陆港股的汽车企业。 如何看待赛力斯赴港上市?一位投资者对《证券日报》记者表示:“赛力斯赴港上市,为市场带来了更多想象的空间。” 聚焦全球化、高端化 根据全球发售安排,赛力斯此次计划发行1.002亿股H股。其中,香港公开发售1002万股,国际发售约9018万股(可予重新分配及调整)。从发行价格看,本次H股发行的最终价格为每股131.50港元(不包括1%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费、0.00565%联交所交易费及0.00015%会财局交易征费)。 市场对赛力斯的赴港上市反应热烈。自10月27日启动港股招股以来,赛力斯迅速引爆市场热情,认购热度持续高涨。赛力斯香港招股公开发售超额认购133倍,融资认购超1700亿港元。 值得关注的是,22家基石投资者为赛力斯的上市背书,基石投资者涵盖施罗德、韩国Mirae、中邮理财、林园基金、重庆渝富等多家知名投资机构。 从1986年重庆巴县起家的一家弹簧厂,到如今赴港上市,赛力斯的成长史是我国制造业转型升级的缩影。 崛起的转折点源于2016年。这一年,赛力斯前瞻性地布局新能源赛道。2021年,赛力斯与**技术有限公司跨界","listText":"11月5日,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”)正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌,成为行业内又一家实现“A+H”两地上市的新能源车企。此次募资净额140.16亿港元,是迄今为止规模最大的中国车企IPO,也是今年以来全球规模最大的车企IPO。 随着上市钟声的敲响,赛力斯迎来了发展史上的一个重要的里程碑。“站在新起点,赛力斯将顺势而为,开拓一条属于中国高端汽车的全球新赛道。”上市仪式上,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海如是表示。 赛力斯此次赴港IPO,顺应了龙头企业赴港上市的趋势。上市后,赛力斯成为继蔚来汽车科技有限公司、比亚迪股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)等车企后,又一家登陆港股的汽车企业。 如何看待赛力斯赴港上市?一位投资者对《证券日报》记者表示:“赛力斯赴港上市,为市场带来了更多想象的空间。” 聚焦全球化、高端化 根据全球发售安排,赛力斯此次计划发行1.002亿股H股。其中,香港公开发售1002万股,国际发售约9018万股(可予重新分配及调整)。从发行价格看,本次H股发行的最终价格为每股131.50港元(不包括1%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费、0.00565%联交所交易费及0.00015%会财局交易征费)。 市场对赛力斯的赴港上市反应热烈。自10月27日启动港股招股以来,赛力斯迅速引爆市场热情,认购热度持续高涨。赛力斯香港招股公开发售超额认购133倍,融资认购超1700亿港元。 值得关注的是,22家基石投资者为赛力斯的上市背书,基石投资者涵盖施罗德、韩国Mirae、中邮理财、林园基金、重庆渝富等多家知名投资机构。 从1986年重庆巴县起家的一家弹簧厂,到如今赴港上市,赛力斯的成长史是我国制造业转型升级的缩影。 崛起的转折点源于2016年。这一年,赛力斯前瞻性地布局新能源赛道。2021年,赛力斯与**技术有限公司跨界","text":"11月5日,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”)正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌,成为行业内又一家实现“A+H”两地上市的新能源车企。此次募资净额140.16亿港元,是迄今为止规模最大的中国车企IPO,也是今年以来全球规模最大的车企IPO。 随着上市钟声的敲响,赛力斯迎来了发展史上的一个重要的里程碑。“站在新起点,赛力斯将顺势而为,开拓一条属于中国高端汽车的全球新赛道。”上市仪式上,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海如是表示。 赛力斯此次赴港IPO,顺应了龙头企业赴港上市的趋势。上市后,赛力斯成为继蔚来汽车科技有限公司、比亚迪股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)等车企后,又一家登陆港股的汽车企业。 如何看待赛力斯赴港上市?一位投资者对《证券日报》记者表示:“赛力斯赴港上市,为市场带来了更多想象的空间。” 聚焦全球化、高端化 根据全球发售安排,赛力斯此次计划发行1.002亿股H股。其中,香港公开发售1002万股,国际发售约9018万股(可予重新分配及调整)。从发行价格看,本次H股发行的最终价格为每股131.50港元(不包括1%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费、0.00565%联交所交易费及0.00015%会财局交易征费)。 市场对赛力斯的赴港上市反应热烈。自10月27日启动港股招股以来,赛力斯迅速引爆市场热情,认购热度持续高涨。赛力斯香港招股公开发售超额认购133倍,融资认购超1700亿港元。 值得关注的是,22家基石投资者为赛力斯的上市背书,基石投资者涵盖施罗德、韩国Mirae、中邮理财、林园基金、重庆渝富等多家知名投资机构。 从1986年重庆巴县起家的一家弹簧厂,到如今赴港上市,赛力斯的成长史是我国制造业转型升级的缩影。 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的增量故事,长期拿着应该能吃到行业红利","text":"现在车企估值看科技和成长,赛力斯都有,还有全球化和 AI 的增量故事,长期拿着应该能吃到行业红利","html":"现在车企估值看科技和成长,赛力斯都有,还有全球化和 AI 的增量故事,长期拿着应该能吃到行业红利"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":696482634,"gmtCreate":1640747402134,"gmtModify":1740888064440,"author":{"id":"3575272506103176","authorId":"3575272506103176","name":"投行小師弟","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbaef50e1a36058616ca717b01b65c25","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3575272506103176","idStr":"3575272506103176"},"themes":[],"title":"洋葱集团X暨南大学生活方式研究院:好品牌如何构筑美好生活?","htmlText":"由年轻人主导的消费时代,从“All In”式进入“需求主导”的阶段,消费者需求愈发碎片化和理性化。在新消费浪潮下,做好产品是企业的核心竞争力,企业需要针对不同消费群体和市场,思考消费者真正的需求。洋葱集团携手暨南大学生活方式研究院,洞察新一代消费者的生活场景和真实需求,希望为大家提供更好的品牌和产品,创建美好生活方式。通过这次调研,不仅让我们更了解现代年轻人的真正需求,也发现了不少美好的小故事…… 什么样的生活方式可以称之为美好?Cherry和她的丈夫是90后新婚夫妇。对于新购置的房子,他们都希望自己的家简单而温馨。纯原木家具搭配低饱和度色系的软装,家中处处彰显“Less is more”的简约格调。当父母提出他们的家居风格“过于简陋”时,Cherry却打趣道:“正所谓‘斯是陋室,惟吾德馨’(原意为这是简陋的房子,只是我品德好就感觉不到简陋了)”。Cherry和丈夫认为,家应该是全世界最舒服的地方,这里不需要大牌和攀比,只需要住进来的人感觉到温暖就好。所以,在为新房添置家居用品时,他们意见一致地选择了“小而美”的家居生活品牌,不仅满足高性价比的需求,且产品设计上将实用与美学融为一体,为他们的宅家生活带去美好和安心。生活中最大的安心除了“好用的”,还有“好吃的”。将吃吃喝喝视为“人生最大乐趣”的Zoe最近有了烦恼,眼看着自己即将从“微胖女孩”变成“大码女孩”,她决心减肥,但节食真的太痛苦了。直到她找到了一款轻食,能让她好好吃饭的同时也能实现减脂,她的快乐又回来了!很多人在追求味蕾上满足的同时,也在食物上寻找精神的慰藉。小婷十分享受独居的小日子,平常下了班就窝在家里看剧、上网冲浪。此时搭配上好吃的零食,不仅能满足她的口腹之欲,还能清扫工作一天后的疲惫。一款有趣又暖心的零食能安抚她的情绪,从舌尖到心灵为她填补与生活“斗智斗勇”的元气。 好的新消费品牌都带有什么特质?新消费浪潮时代","listText":"由年轻人主导的消费时代,从“All In”式进入“需求主导”的阶段,消费者需求愈发碎片化和理性化。在新消费浪潮下,做好产品是企业的核心竞争力,企业需要针对不同消费群体和市场,思考消费者真正的需求。洋葱集团携手暨南大学生活方式研究院,洞察新一代消费者的生活场景和真实需求,希望为大家提供更好的品牌和产品,创建美好生活方式。通过这次调研,不仅让我们更了解现代年轻人的真正需求,也发现了不少美好的小故事…… 什么样的生活方式可以称之为美好?Cherry和她的丈夫是90后新婚夫妇。对于新购置的房子,他们都希望自己的家简单而温馨。纯原木家具搭配低饱和度色系的软装,家中处处彰显“Less is 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1976年,黄伟出生在一个军人家庭,成长环境塑造了他坚毅果断的性格和深度思考的习惯。这种特质后来成为他创业路上的核心支撑。他与科大讯飞创始人刘庆峰同为中科大校友,虽比刘庆峰晚三届,但两人在人工智能领域的探索轨迹却有着微妙的交集。黄伟的学术生涯跨越医学图像三维可视化和语音识别两大领域,这种从图像到语音的研究路径,意外地为后来多模态大模型的兴起埋下伏笔。 博士毕业后,黄伟进入上海交大从事博士后研究,随后加入摩托罗拉中国研究中心。2008年金融危机期间,摩托罗拉将语音团队出售给Nuance,他拒绝被收编,选择加入盛大网络创新院,并在2010年创建语音分院。这段经历让他积累了顶尖的技术实战经验——他带领的团队曾在国际声纹识别大赛中击败麻省理工、IBM等对手,拿下多项第一。2011年,师弟梁家恩的加入为团队再添火力,而同年iPhone 4s搭载Siri的发布,则让黄伟敏锐意识到智能语音作为人机交互入口的爆发潜力。 创业的孤注一掷:从200万借款到医疗AI“无人区” 2012年,黄伟与梁家恩共同创立云知声。创业初期,他掏空积蓄并借款200万元,甚至自嘲“买房子都没贷过这么多钱”。公司定位人工智能底层技术研发,从语音识别起步,逐步拓展至图像、大模型等领域。但真正让云知声与众不同的是其早期对医疗AI的布局。2013年,当大多数医院信息化水平仍停留在基础阶段时,黄伟便率队切入这一“无人区”。他将人类需求归结为“快乐”与“健康”的二元命题,而医疗正是后者最刚性的场景。 这一选择起初充满挑战。医院不看学术指标,只认实际效果。2016年,黄伟每天清晨7点准时出现在北京协和医院的晨会上,与信息处、分管副院长及各科室负责人讨论信息化需求。嘈杂环境、方言口音、专业术语都是技术落地的障碍。但正是这种“自下而上”的渗透策略,让云知声逐渐赢得信任。协和医院成为其首个标杆客户,","listText":"军人家庭的烙印:坚韧与思考的基因 1976年,黄伟出生在一个军人家庭,成长环境塑造了他坚毅果断的性格和深度思考的习惯。这种特质后来成为他创业路上的核心支撑。他与科大讯飞创始人刘庆峰同为中科大校友,虽比刘庆峰晚三届,但两人在人工智能领域的探索轨迹却有着微妙的交集。黄伟的学术生涯跨越医学图像三维可视化和语音识别两大领域,这种从图像到语音的研究路径,意外地为后来多模态大模型的兴起埋下伏笔。 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4s搭载Siri的发布,则让黄伟敏锐意识到智能语音作为人机交互入口的爆发潜力。 创业的孤注一掷:从200万借款到医疗AI“无人区” 2012年,黄伟与梁家恩共同创立云知声。创业初期,他掏空积蓄并借款200万元,甚至自嘲“买房子都没贷过这么多钱”。公司定位人工智能底层技术研发,从语音识别起步,逐步拓展至图像、大模型等领域。但真正让云知声与众不同的是其早期对医疗AI的布局。2013年,当大多数医院信息化水平仍停留在基础阶段时,黄伟便率队切入这一“无人区”。他将人类需求归结为“快乐”与“健康”的二元命题,而医疗正是后者最刚性的场景。 这一选择起初充满挑战。医院不看学术指标,只认实际效果。2016年,黄伟每天清晨7点准时出现在北京协和医院的晨会上,与信息处、分管副院长及各科室负责人讨论信息化需求。嘈杂环境、方言口音、专业术语都是技术落地的障碍。但正是这种“自下而上”的渗透策略,让云知声逐渐赢得信任。协和医院成为其首个标杆客户,","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/58b510d5b648f60891a6557416d54ed3","width":"401","height":"301"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":11,"commentSize":2,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/460453154173032","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7119,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4216094928904940","authorId":"4216094928904940","name":"金金有缘","avatar":"https://static.tigerbbs.com/89fe543402b7d93853721fbfaa1df3ee","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4216094928904940","idStr":"4216094928904940"},"content":"现在属于正常调整,仓位轻的可以等等看","text":"现在属于正常调整,仓位轻的可以等等看","html":"现在属于正常调整,仓位轻的可以等等看"}],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":518971380089312,"gmtCreate":1767676920660,"gmtModify":1767678691238,"author":{"id":"3575272506103176","authorId":"3575272506103176","name":"投行小師弟","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbaef50e1a36058616ca717b01b65c25","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3575272506103176","idStr":"3575272506103176"},"themes":[],"title":"智汇矿业:一个被市场严重低估的“白银为王”矿业样本","htmlText":"当市场目光还停留在那些喧嚣的热门赛道时,一个坐拥高品位资源、治理结构清晰、且正处于价值释放前夜的矿业公司——智汇矿业,其股价或许正躺在一个深度的“价值坑”中。其被低估的核心,在于市场仍用传统的“铅锌矿”标签为其定价,却严重忽视了其作为稀缺高品位银矿的深层价值与成长逻辑。 基本面支柱一:远超行业平均的顶级资源禀赋 矿业公司的终极内核是资源。智汇矿业持有的蒙亚啊矿区,其数据本身就构成了强大的价值支撑: 储量规模扎实:总矿石资源量超1200万吨,其中地下矿超1060万吨,为中长期稳定开发提供了坚实的资源底座。 关键在“品位”,尤其是白银品位: 地下矿银品位高达35.05克/吨。这不仅是一个数字,更是一个定位的区分。全球多数铅锌矿的伴生银品位仅在10-20克/吨区间,35克/吨的品位使其跃升为业内稀缺的富银矿。这部分的金属价值,在当前白银供需格局下,极具弹性。 铅锌综合品位超7%(铅2.99% + 锌4.15%),亦属富矿。 清晰的开发路径:露天矿已贡献现金流,地下矿作为价值主体稳步推进。这种“以矿养矿”的模式,降低了大规模开发对资本市场的依赖和稀释风险。 基本面支柱二:“黄金搭档”式的股东与治理结构 其股权结构是国企改革“国民共进”的理想范本,为资源开发提供了稳定的制度保障: 专业团队主导运营:创始人团队通过智峰实业控股并负责具体经营,保证了在极端环境(海拔5000米)下开发的专业决策效率和执行力。 国资战略赋能:西藏盛源矿业集团作为纯财务投资者,提供信用背书与潜在资源协调,但不干预经营。这种“专业运营+战略支撑”的模式,兼具了民企的灵活性与国企的稳定性,在矿业这类长周期、重资产、高合规要求的行业中优势显著。 被低估的核心理由:市场定价模型存在显著预期差 当前市场可能仅用铅锌价格周期为其估值,这导致了三大预期差: 价值认知差:白银的“主产品”价值未被计价。 仅以地下矿1062万吨","listText":"当市场目光还停留在那些喧嚣的热门赛道时,一个坐拥高品位资源、治理结构清晰、且正处于价值释放前夜的矿业公司——智汇矿业,其股价或许正躺在一个深度的“价值坑”中。其被低估的核心,在于市场仍用传统的“铅锌矿”标签为其定价,却严重忽视了其作为稀缺高品位银矿的深层价值与成长逻辑。 基本面支柱一:远超行业平均的顶级资源禀赋 矿业公司的终极内核是资源。智汇矿业持有的蒙亚啊矿区,其数据本身就构成了强大的价值支撑: 储量规模扎实:总矿石资源量超1200万吨,其中地下矿超1060万吨,为中长期稳定开发提供了坚实的资源底座。 关键在“品位”,尤其是白银品位: 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清晰的开发路径:露天矿已贡献现金流,地下矿作为价值主体稳步推进。这种“以矿养矿”的模式,降低了大规模开发对资本市场的依赖和稀释风险。 基本面支柱二:“黄金搭档”式的股东与治理结构 其股权结构是国企改革“国民共进”的理想范本,为资源开发提供了稳定的制度保障: 专业团队主导运营:创始人团队通过智峰实业控股并负责具体经营,保证了在极端环境(海拔5000米)下开发的专业决策效率和执行力。 国资战略赋能:西藏盛源矿业集团作为纯财务投资者,提供信用背书与潜在资源协调,但不干预经营。这种“专业运营+战略支撑”的模式,兼具了民企的灵活性与国企的稳定性,在矿业这类长周期、重资产、高合规要求的行业中优势显著。 被低估的核心理由:市场定价模型存在显著预期差 当前市场可能仅用铅锌价格周期为其估值,这导致了三大预期差: 价值认知差:白银的“主产品”价值未被计价。 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这就有意思了。 众所周知,赛力斯过去几年在智驾领域攒下的家底,可不只是几款爆款车那么简单。就在2025年,单年研发投入就超过了125亿元,到了2026年一季度,研发费用同比增长超过70%。这些钱没有全砸在“下一代车型”这种短期回报上,而是投向了魔方技术平台2.0、超级增程、智能安全这些底层架构。这些东西表面上是在给车“赋能”,但实际上,它们共同构成了一个通用AI能力的中台——感知、决策、执行,三位一体。 而现在,这个中台开始“长出手脚”了。 具身智能这件事,很多人在做。但大多数玩家要么是纯软件公司,缺硬件落地能力;要么是传统机器人厂商,缺AI大脑。赛力斯是少数几个同时掌握“轮式载具”和“足式运动”两大技术栈的玩家。从今年内即将正式推出的具身智能机器人产品来看,汽车给机器人提供的,是高可靠性、高安全性的工业化量产经验;机器人反过来带给汽车的,则是对物理世界更深度的交互理解。 这叫什么?叫双向赋能,而不是单向输出。 与此同时,在高端出海这条线上,赛力斯也亮出了明确的姿态——“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的五高标准,以此参与全球高端汽车市场竞争。这套标准表面上是说给海外市场听的,但实际上,它倒逼的是整个研发体系的质量门槛。没有底层技术的厚度,就撑不起高端化的品牌高度。反过来,高端市场的利润空间,又为长周期的前沿探索提供了弹药。 所以我们看到了一条清晰的技术演进路线:以车为起点,积累AI通用能力;以机器人为延伸,验证AI的物理世界交互;以高端出海为终点,完成技术价值的全球化变现。从“软件定义汽车”走向“AI定义汽车”,赛力斯正在把这场竞赛的维度从出行拉升至更广阔的具身智能领域。 这套打法的精妙","listText":"最近行业里最耐人寻味的一个画面,是赛力斯的人形机器人开始在真实场景里“打螺丝”和“迎宾接待”了。这不像那些在展台上走两步就熄火的概念展示,而是实实在在进了B端工厂和C端服务场景。 这就有意思了。 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众所周知,赛力斯过去几年在智驾领域攒下的家底,可不只是几款爆款车那么简单。就在2025年,单年研发投入就超过了125亿元,到了2026年一季度,研发费用同比增长超过70%。这些钱没有全砸在“下一代车型”这种短期回报上,而是投向了魔方技术平台2.0、超级增程、智能安全这些底层架构。这些东西表面上是在给车“赋能”,但实际上,它们共同构成了一个通用AI能力的中台——感知、决策、执行,三位一体。 而现在,这个中台开始“长出手脚”了。 具身智能这件事,很多人在做。但大多数玩家要么是纯软件公司,缺硬件落地能力;要么是传统机器人厂商,缺AI大脑。赛力斯是少数几个同时掌握“轮式载具”和“足式运动”两大技术栈的玩家。从今年内即将正式推出的具身智能机器人产品来看,汽车给机器人提供的,是高可靠性、高安全性的工业化量产经验;机器人反过来带给汽车的,则是对物理世界更深度的交互理解。 这叫什么?叫双向赋能,而不是单向输出。 与此同时,在高端出海这条线上,赛力斯也亮出了明确的姿态——“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的五高标准,以此参与全球高端汽车市场竞争。这套标准表面上是说给海外市场听的,但实际上,它倒逼的是整个研发体系的质量门槛。没有底层技术的厚度,就撑不起高端化的品牌高度。反过来,高端市场的利润空间,又为长周期的前沿探索提供了弹药。 所以我们看到了一条清晰的技术演进路线:以车为起点,积累AI通用能力;以机器人为延伸,验证AI的物理世界交互;以高端出海为终点,完成技术价值的全球化变现。从“软件定义汽车”走向“AI定义汽车”,赛力斯正在把这场竞赛的维度从出行拉升至更广阔的具身智能领域。 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那些说“利好出尽是利空”的,麻烦你们去翻翻历史,哪家公司在首次盈利后是见顶的?这明明是底部反转的信号。 我就一句话:盈利只是个开始,后面还有持续盈利、高速增长、分红派息。这才哪到哪? <a href=\"https://laohu8.com/S/CCG\">$车车科技(CCG)$</a>","listText":"说实话,以前年年亏钱的时候,我都没舍得割肉,因为我看好这个赛道、看好这家公司。现在好不容易熬到首次盈利了,让我卖?门儿都没有! 那些说“利好出尽是利空”的,麻烦你们去翻翻历史,哪家公司在首次盈利后是见顶的?这明明是底部反转的信号。 我就一句话:盈利只是个开始,后面还有持续盈利、高速增长、分红派息。这才哪到哪? <a href=\"https://laohu8.com/S/CCG\">$车车科技(CCG)$</a>","text":"说实话,以前年年亏钱的时候,我都没舍得割肉,因为我看好这个赛道、看好这家公司。现在好不容易熬到首次盈利了,让我卖?门儿都没有! 那些说“利好出尽是利空”的,麻烦你们去翻翻历史,哪家公司在首次盈利后是见顶的?这明明是底部反转的信号。 我就一句话:盈利只是个开始,后面还有持续盈利、高速增长、分红派息。这才哪到哪? 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根据公开数据显示,理想汽车在同一时期给出的2025年第四季度交付指引为110,000-115,000辆,营收指引为305亿至320亿元人民币。从数据对比来看,蔚来在交付量指引方面高出理想约9.1%-13.6%,在营收指引方面高出约7.4%。 多品牌战略协同发力 \"蔚乐萤\"三大品牌布局成效显著,10月份三大品牌合计交付量超过4万台,其中蔚来品牌17,143台,乐道品牌17,342台,萤火虫品牌5,912台,形成了对高端、主流和入门级市场的有效覆盖。乐道L90等高毛利车型的成功推出,为毛利率改善提供了强劲动力。随着四季度全新ES8的批量交付,公司产品结构将进一步优化。蔚来CFO曲玉在电话会上表示:\"三季度毛利提升主要依靠销量提升带来的供应链降本和乐道高毛利车型L90的推出。\"李斌补充道:\"明年蔚来公司将有五款大车同时在售,公司产品规划与市场趋势比较匹配。\" 蔚来的强劲增长主要得益于\"蔚乐萤\"三品牌战略的协同效应,10月份三大品牌合计交付超4万台。相较之下,理想汽车主要依靠增程式技术路线,在纯电市场布局相对较慢。数据显示,理想汽车预计2026年才实现纯电车型的规模化交付,而蔚来已提前完成纯电大车市场卡位。 能源网络与全球布局 截至2025年11月25日,蔚来在全国已建成补能设施8,386座,包括3,581座换电站、4,805","listText":"根据蔚来汽车2025年第三季度财报数据,数据显示,三季度蔚来公司共交付新车87,071台,同比增长40.8%,环比增长20.8%,公司预计第四季度交付新车120,000-125,000台,营收规模将达到327.58亿至340.39亿元人民币。这一营收指引在已公布财报的造车新势力中稳居首位。三季度数据显示,公司已实现新车交付87,071台,同比增长40.8%;营收217.9亿元,环比增长14.7%,交付量及营收规模均创历史新高。 根据公开数据显示,理想汽车在同一时期给出的2025年第四季度交付指引为110,000-115,000辆,营收指引为305亿至320亿元人民币。从数据对比来看,蔚来在交付量指引方面高出理想约9.1%-13.6%,在营收指引方面高出约7.4%。 多品牌战略协同发力 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极智嘉(02590)为什么坚持“先进仓,再通用”","htmlText":"“进厂进店,不如进仓。”当整个具身智能行业都在讨论进工厂、进门店时,极智嘉(02590)联合创始人、极智嘉具身智能科技有限公司CEO陈曦给出了截然不同的判断。 他的逻辑直击要害:制造场景可复制性差、规模化难——每一个行业每一条产线的每一个工位都不一样,要让具身机器人进厂,需要大量人工进行数据采集和交付部署,加上人形机器人的高成本,整体方案的经济性不占优势。而便利店、药店这类零售场景,“无人零售不需要机器人就能实现,具身进店不是真实痛点和需求”。展会上看到的零售演示,商品码放得整整齐齐,但真实门店里商品杂乱、堆叠、遮挡才是常态,从一堆挤在一起的商品里精准取出一件,难度差了一个量级。 相较而言,仓储才是具身智能的最佳练兵场和商业化起点。这里的作业标准高度统一,但SKU极多、数据密度极大,最能锻炼具身技术能力、跑通商业闭环并实现大规模复制。 这个判断,极智嘉在WAIC 2026的展台上直接交了卷——人形机器人Gino 1与移动机器人编队协作,在微型仓里行云流水地完成拣货、抱箱、投递,没有慢动作,没有遥控摆拍,是全场唯一一支可直接上岗的智能生产力编队。 效率是1,泛化是后面的0 当行业普遍把泛化能力当成具身智能最高标尺时,陈曦抛出了更犀利的观点:“效率才是商业化的入场券。效率是1,泛化是后面的0。不跨越效率这道坎,所谓泛化能力没有商业落地意义” 在他看来,泛化只回答了“能不能”,没有回答“值不值”。今年被称为具身智能商业化落地元年,但绝大多数演示还没有达到商业化所需的效率基础。 极智嘉的理念很明确:商业化必须过效率关。 这份底气,源于极智嘉十余年的场景深耕。从创立之初,极智嘉对自己的定位就是一家智能机器人公司。“只是我们把机器人技术做好之后,首先锚定了具有巨大产业价值的仓储物流行业。”陈曦说。 为什么是仓储?因为仓库里几百万种SKU,覆盖了日常生活中绝大多数物品。在这里练出的稳定搬","listText":"“进厂进店,不如进仓。”当整个具身智能行业都在讨论进工厂、进门店时,极智嘉(02590)联合创始人、极智嘉具身智能科技有限公司CEO陈曦给出了截然不同的判断。 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