【特斯拉演示Roadster空中翻滚 马斯克未回答售价、上路合法性】 特斯拉今日隆重发布Roadster。新车运用SpaceX火箭技术，沿弧形坡道冲上半空，完成受控落地；随后在空中扭转姿态，跃过另外五台特斯拉车辆。 在Roadster完成翻滚落地的那一刹那，特斯拉表示“飞行汽车是真的”。这场演示在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场举办，台下云集特斯拉爱好者，其中部分人九年前就支付25万美元预订该车。 首席执行官埃隆·马斯克站在设计与工程高管团队中间，宣称在公司转向自动驾驶与机器人业务的大背景下，Roadster最终将成为特斯拉唯一保留的人工驾驶车型。 不过近十年前缴纳高额订金的客户，仍需继续等待。马斯克表示这款车将于2028年投产，并称：“这次是真的。” 但发布会仍缺少多项关键信息。现场观众向马斯克大声追问售价，并未得到回应。 当被问及车辆能否合法上路时，马斯克也含糊作答：“能不能上路要看道路情况，但它会是一台可用的车。”（新浪财经）

【广汽高层回应车企自研电池】 近年来，越来越多车企开始自研电池，广汽集团旗下因湃电池第30万套电池于今日正式下线。广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜回应称，不少车企的自研集中在PACK集成和BMS应用层，电芯核心技术还是依赖外采；而广汽是从材料、电芯到PACK全栈自研自产。他认为，掌握电池核心技术、产品定义权才能更健康地发展。（第一财经）

【金龙汽车：全资子公司涉及重大仲裁事项】 金龙汽车公告称，公司全资子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司收到伦敦国际仲裁院送达的仲裁通知，申请人AKTRUS VENTURES DOOEL-UVOZ-IZVOZ就双方2026年6月5日签署的《联合投标及项目实施联合体协议》纠纷提起仲裁，请求金龙联合支付损害赔偿金暂计6073.32万欧元。目前仲裁院已受理申请，尚未开庭审理，该事项对公司本期或期后利润的影响存在不确定性。公司已组建专项应对小组，聘请律师团队积极应诉。

【上海汽车工业销售公司增资至约46.8亿】 天眼查App显示，近日，上海汽车工业销售有限公司发生工商变更，注册资本由约42.8亿人民币增至约46.8亿人民币。该公司成立于1993年1月，法定代表人为王泽民，经营范围包括汽车销售、摩托车及零配件零售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售等。股东信息显示，该公司由上海汽车集团股份有限公司全资持股。

【Stellantis希望与中国车企合作，提高欧洲产能利用率】 Stellantis首席执行官Antonio Filosa表示，希望通过与中国车企的合作解决其欧洲工厂产能过剩问题。Stellantis的目标是将欧洲的产能利用率从目前的60%提升至80%。包括杰富瑞在内的分析师指出，Stellantis在欧洲至少存在100万辆未充分利用的车辆产能。（盖世汽车）

【理想汽车据悉考虑发行熊猫债券筹集20亿元人民币】 据知情人士透露，理想汽车正在考虑通过发行熊猫债券筹集约20亿元人民币。知情人士称，这家汽车制造商可能发行三年期和五年期人民币债券，并计划最早于10月下旬开始发售。若此次发行完成，理想汽车今年在中国境内人民币债券融资将达到70亿元，创公司自2023年进入境内债市以来的年度新高。同时，这将是公司年内第三笔熊猫债融资，公司今年6月和8月曾两次发行3年期科创熊猫债。（新浪财经）

【吉利控股集团2026前三季度销量超300万辆，再创新高】 吉利控股集团2026年前三季度累计销量3,002,640辆，创历史新高，持续释放稳健高质量增长势能。其中新能源销量1,792,617辆，同比增长12.6%，新能源渗透率达到59.7%。基于新能源转型的深度推进与全球化布局持续突破，吉利控股以扎实经营实现稳中有进，在复杂多变的市场环境中筑牢发展基盘。

作者：Kimsu 10月12日，武汉光谷国际网球中心灯火璀璨，2026东风·岚图汽车武汉网球公开赛如期而至。作为WTA1000全球顶级赛事、国内级别最高的三大网球赛事之一，本届赛事吸引了约120名世界顶尖女子网球选手，奖金创历史新高。 而当全球目光都聚焦于这片硬地球场时，另一张“武汉名片”亦成为了无法忽视的风景线，100台岚图全系旗舰车型组成专属接待车队穿梭于机场、酒店与赛场之间，成为来自世界各地的运动员落地武汉后坐进的第一辆车，而这已经是岚图独家冠名武汉网球公开赛并担纲官方指定用车的第三年。 1.png 事实上，在中国新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，体育营销早已不是新鲜事。但三年的合作时长，显然超出了“花钱买曝光”这一浅层意义，这个时长足够双方完成从“试水”到“共建”的转变，所收获的品牌价值，也绝非基础的“Logo露出”所能企及。 从“品牌曝光”到“精神同频” 中国汽车品牌的“冲高”浪潮从未停歇，岚图则以其独特的“国家队”韧性与创新活力，成为之中不可忽视的一员。从诞生伊始便承担着推动民族汽车品牌向上的使命，始终致力于为用户提供有中国文化底蕴与智慧的高端新能源汽车产品与服务。 随着中国新能源车市的比拼日渐白热化，竞争逻辑也在悄然发生着改变，从“拼规模、拼配置”转向了“拼体系、拼价值、拼长期能力”。对于定位高端的新能源品牌而言，真正的挑战已不仅在于“告知”消费者何为高端，更在于如何让消费者“感受到”高端，这种感受的建立，往往比认知的建立更慢、更难。 面对这道难题，岚图将目光投向了顶级体育赛事上。武汉网球公开赛作为WTA1000赛事，天然自带高净值、精英化的圈层属性，而网球这项运动所承载的优雅、精准与极致追求，恰与岚图“中式优雅”的品牌内核形成了天然的精神契合——在激烈对抗中保持风度，在毫厘之间决定胜负，与高端汽车对品质细节的极致打磨不谋而合。 这种精神同频，最终要落到产品

【小马智行共建车队模式加速落地英国】 10月14日消息，界面新闻获悉自动驾驶公司小马智行与全球出行平台Uber、自动驾驶出行服务公司Verne共同宣布，继伦敦之后，第七代Robotaxi将落地英国曼彻斯特，目前正在开展车辆测试。距伦敦官宣不到一周，小马智行再度扩展英国落地版图。（界面新闻 ）

【奇瑞、博世就欧洲ADAS本土化项目达成合作】 记者获悉，奇瑞汽车与博世近日签署项目定点，双方围绕奇瑞汽车在欧洲的首批本土化 ADAS 项目展开合作，将搭载于奇瑞6款全新车型。据悉，本次项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）和基于该摄像头的行泊一体系统，计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量超 80 万台。 (财联社)

【贾健旭卸任上海睿创汽车销售有限公司法定代表人、董事长】 天眼查App显示，近日，上海睿创汽车销售有限公司发生工商变更，贾健旭卸任法定代表人、董事长，由吴冰接任。该公司成立于2020年11月，注册资本40亿人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、机动车修理和维护等，由上海汽车工业（集团）有限公司全资持股。

【比亚迪披露欧洲建厂计划：法国候选】 日前，比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示，比亚迪将在欧洲大规模投资制造，比亚迪匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产。同时，比亚迪也将在欧洲建立第二、第三工厂。目前，法国已进入比亚迪欧洲建厂的候选名单。（第一财经）

【广汽领程首家海外KD工厂落地东南亚】 10月12日，广汽领程与缅甸经销商DMC集团在上海签署合作备忘录。DMC集团成为广汽领程首家海外KD工厂合作伙伴，也标志着广汽领程的产品正式进入东南亚市场。（界面新闻）

【四川泸州一辆领克10 EM-P坠崖，公司回应】 10月13日，领克汽车发布关于四川泸州领克10 EM-P车辆交通事故的说明：10月9日清晨6时左右，一辆领克10 EM-P在四川泸州国道行驶途中，因车主不熟悉路段情况，车辆偏离路面，翻滚、坠落至近百米落差崖底。车辆坠落过程中，对应安全气囊及时弹出，车辆紧急救援系统同步自动触发，向车主发起语音呼叫。车辆经历多次撞击和连续翻滚后，乘员舱结构完整，A/B/C柱无变形，车门可正常开启，电池未出现冒烟、起火、爆炸或漏电现象。 事故发生后，我们第一时间启动应急响应，迅速组织成都与泸州当地经销商联系车主，赶赴医院探望、陪护，协助处理住院、保险、车辆定损等相关事宜。目前，经医院检查，车主为轻微擦伤及局部骨裂，精神状态良好。我们将持续关注车主恢复情况，全力提供必要支持。事故具体原因当地交警部门正在进一步调查中，最终结果以交警部门调查结论为准。我们将积极配合相关部门开展工作。

【尊界V800公布制动踏板第三方检测结果】 针对制动踏板争议，记者今日从尊界汽车处获悉《尊界V800制动踏板检测情况说明》。该说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N，位移量<5mm)，并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。（第一财经）

【奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等都在抓紧研发，固态电池“上车”提速】 多家中国车企的固态电池研发业务进程正在提速。10月12日，奇瑞汽车有关负责人确认，公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中。10月8日，奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖固态电池研发、制备、检测等核心环节。不仅是奇瑞汽车，记者采访获悉，比亚迪、上汽集团、东风汽车等国内主流有新能源业务的车企集团近期都在抓紧固态电池的研发工作。业内专家对记者表示，固态电池“上车”是全球汽车新能源化的主要发展方向之一，也是“兵家必争之地”。随着新能源汽车行业竞争的升级，可以预见，未来中国主要车企都将推出自己的固态电池车型，同时，国内电池产业链企业将迎来新的行业机遇。(上证报)

【众泰汽车：新增44起诉讼仲裁 涉案金额2421.35万元】 众泰汽车公告称，自2026年4月29日至本公告披露日，公司及下属子公司累计新增诉讼、仲裁案件共44起，涉案金额合计2421.35万元，占公司最近一期经审计净资产的21.14%。其中公司及下属子公司作为原告涉案金额合计2230.83万元，作为被告涉案金额合计190.52万元。本次新增案件中无重大诉讼、仲裁事项，部分案件尚未开庭或判决，对公司利润的影响存在不确定性。

【乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆 同比增长163.5%】 乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%。占乘用车出口60.8%，较去年同期增长21个百分点；其中纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%（去年同期49%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场需求的扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的34.2%（去年同期31.4%）增程占新能源出口的5.3%（去年同期2.4%）。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家的数量在迅猛增长，前景光明。9月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（175,877辆）、奇瑞汽车（85,990辆）、吉利汽车（72,893辆）、特斯拉中国（30,529辆）、上汽乘用车（29,552辆）、长安汽车（29,325辆）、零跑汽车（27,454辆）、上汽通用五菱（16,543辆）、东风汽车（10,282辆）、小鹏汽车（10,055辆）。（财联社）