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画饼仙人马斯克
信徒基本守则:做空/卖出特斯拉就是认知不够,跌了只能加仓,马大炮是神!马大炮拯救世界!2025特斯拉改名特能吹!要相信自己的认知永远是最高的!
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画饼仙人马斯克
07:42
继续画饼吧,什么嘴炮都不如财报一张纸。
特斯拉董事长抛售公司股票引市场关注 半年获利1.98亿美元
画饼仙人马斯克
05-16 23:51
$联合健康(UNH)$
有几亿的大单PUT估计短期之内很难反弹
画饼仙人马斯克
05-16 16:49
饼仙说回归马上想办法发钱,股票能不能涨全看饼仙
消息称特斯拉董事会特别委员会尚未就马斯克薪酬方案做出任何决定 还在初步探讨中
画饼仙人马斯克
05-16 16:33
吹子天天来吹,业绩稀烂还拼命画饼拉股票
[弱]
[弱]
[弱]
[弱]
特斯拉政策“变卦”,发明新赚钱方式:将租赁期满的汽车转售
画饼仙人马斯克
05-15 17:46
业绩不如会编故事
马斯克称机器人数量最终将达到数百亿,人类获得“普遍高收入”
画饼仙人马斯克
05-14
某车企又来蹭ai公司的热度了
美股三大指数收盘涨跌不一,英伟达、特斯拉均创2月底以来收盘新高
画饼仙人马斯克
05-11
没关系自然会有信徒接盘和喊口号
特斯拉得州奥斯汀工厂Model Y及Cybertruck产线员工强制休假一周
画饼仙人马斯克
05-10
光卖梦想就可以了,不需要卖车
特斯拉全球销量承压,多品牌崛起竞争加剧
画饼仙人马斯克
05-10
欧洲和部分美国地区还卖得动吗?
特斯拉上海超级工厂6周内完成焕新Model Y产能爬坡,创最快车型提产速度
画饼仙人马斯克
05-09
$特斯拉(TSLA)$
看你能硬到什么时候。短期纳指已经见顶了。
画饼仙人马斯克
05-09
画饼公司
美国养老基金暂停购买特斯拉股票
画饼仙人马斯克
05-09
董事减持,信徒接盘
特斯拉董事 Robyn Denholm 减持逾 112,000 股
画饼仙人马斯克
05-08
没盈利先吹未来,因为现在一塌糊涂。
摩根士丹利:特斯拉是“AI+制造业”的最完美融合标的
画饼仙人马斯克
05-08
$特斯拉(TSLA)$
坚定看空[得意]
画饼仙人马斯克
05-05
$苹果(AAPL)$
大盘涨太多了需要消化一下,等企稳再买入
画饼仙人马斯克
05-01
$特斯拉(TSLA)$
有什么成绩支撑9000亿市值吗?靠doge的政绩?
画饼仙人马斯克
05-01
$特斯拉(TSLA)$
赶紧分割,先跌后涨先把教主的信徒都洗出去。
据华尔街日报:特斯拉(TSLA.O)董事会启动寻找继任马斯克首席执行官一职的程序。
画饼仙人马斯克
04-30
$NQ100指数主连 2506(NQmain)$
终于等到深度回调的一天了
画饼仙人马斯克
04-30
并不会真的离开,一个人真的想离开不会这么磨磨唧唧的。缓兵之计罢了。
“损失惨重的100天”,马斯克会和特朗普分道扬镳吗?
画饼仙人马斯克
04-30
无人的士是第一次出现吗?
从10到“数百万”辆Robotaxi落地!马斯克誓言:2026年底就要完成
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10:26","market":"other","language":"zh","title":"特斯拉董事长抛售公司股票引市场关注 半年获利1.98亿美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2535387221","media":"环球网","summary":"自2018年担任特斯拉董事长,Denholm通过出售特斯拉股票获得的总收益超过5.3亿美元。上周,Denholm以每股24.73美元的价格行使期权买入超过11.2万股特斯拉股票,并在当天以超过270美元的价格售出,利润超过2700万美元。此外,FactSet另一份数据显示,过去九个月中,特斯拉内部高管,包括首席财务官等,也抛售了大量特斯拉股票,价值总计1.89亿美元。","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\">来源:环球网 </p><p cms-style=\"font-L\">【环球网财经综合报道】据一份文件显示,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>董事长Robyn Denholm在过去6个月中抛售自己的特斯拉持股,获利共达1.98亿美元。自2018年担任特斯拉董事长,Denholm通过出售特斯拉股票获得的总收益超过5.3亿美元。</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250516s/238/w640h398/20250516/11b6-799857c989f19cbc0468611d4a018bc1.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">东方IC</p><p cms-style=\"font-L\">Denholm股票主要源于董事会任职获得的期权。据FacetSet数据,Denholm通过期权最近获得的近100万股股票,购买价格约25美元,而这段时间特斯拉股票的市场价格是其十倍不止。上周,Denholm以每股24.73美元的价格行使期权买入超过11.2万股特斯拉股票,并在当天以超过270美元的价格售出,利润超过2700万美元。</p><p cms-style=\"font-L\">且另一项分析指出,Denholm已经出售超过140万股的特斯拉股票,目前仍持有8.5万股股票和约4.9万份股票期权。Denholm在一份声明中强调,特斯拉董事所持股票价值上涨是因股价本身飙升,并为所有股东创造了超额回报,但并未对自身大量套现行为作出解释。</p><p cms-style=\"font-L\">此外,FactSet另一份数据显示,过去九个月中,特斯拉内部高管,包括首席财务官等,也抛售了大量特斯拉股票,价值总计1.89亿美元。(南木)</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉董事长抛售公司股票引市场关注 半年获利1.98亿美元</title>\n<style 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href=\"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-05-16/doc-inewtpfk6305402.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4592":"伊斯兰概念","BK4612":"AI芯片","LU2750360641.GBP":"INVESCO GLOBAL EQUITY INCOME ADVANTAGE \"A\" (GBPHDG) INC","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","LU1778281490.HKD":"HSBC GIF GLOBAL LOWER CARBON EQUITY \"AD\" (HKD) INC","LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation Technology A2 SGD-H","LU0345769631.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","IE0034235303.USD":"PINEBRIDGE US RESEARCH ENHANCED CORE EQUITY \"A\" (USD) ACC","TSYW.SI":"TESLA 3xLongSG261006","TSLA":"特斯拉","LU1629891620.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG2\" (H2-HKD) INC","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","BK4527":"明星科技股","BK4543":"AI","LU2250418816.HKD":"BGF WORLD TECHNOLOGY \"A\" (HKD) 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Y这两款电动汽车市产量大幅提升的推动下,他们的业绩大幅改善,营收增加,并实现了盈利,2022年息税折旧摊销前利润191.86亿美元,超过了薪酬方案中利润方面最后一级要求的140亿美元。在业绩大幅改善之后,特斯拉的股价也大幅上涨,市值在2021年的10月份超过10000亿美元,超过了马斯克薪酬方案中最高一级的6500亿美元。</p><p>在特斯拉的业绩大幅改善、市值大幅提升之后,马斯克的薪酬也就很快实现。原本实现难度很大的10年薪酬方案,在批准后不到5年的时间里就达到了获得的全部要求。</p><p>但马斯克的天价薪酬快速实现,加之特斯拉股价大幅上涨后薪酬价值大幅提升,引发了部分股东的不满,有股东进而提出了诉讼,向马斯克的薪酬方案发起了挑战。</p><p>在去年1月底,美国特拉华州法官凯瑟琳•麦考密克(Kathaleen St. J. 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年,当时特斯拉宣布客户可以租赁其 Model 3 轿车,但必须在租赁期结束时归还,以便用于特斯拉计划中的“Robotaxi”网络。</p><p>“你没有购买的选择”,埃隆·马斯克在2019年4月于加州举行的一次投资者聚会上说道,“我们想要把它们收回来”。</p><p>“明年,我们肯定会有超过100万辆自动驾驶出租车上路”,他补充道。</p><p>不过这些都未能成真。尽管特斯拉一再承诺,但自动驾驶出租车最终未能面世。据四位熟悉特斯拉零售业务的人士透露,特斯拉找到了一种异常丰厚的赚钱方式:<strong>将许多租赁期满的汽车转售给新买家。</strong></p><p>特斯拉没有储存这些二手车——这是一种快速贬值的资产——而是开始通过软件升级为其添加功能。随后,特斯拉将这些车辆出售给新客户,而新客户支付的费用将比租赁期满的买家高出数千美元。</p><p>一位不愿透露姓名的人士表示,这种做法很容易“抬高”二手车的价格。</p><p>特斯拉和马斯克均未回应置评请求。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03a8be13b999dff865ad18a0cdc87a68\" tg-width=\"746\" 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Investment Management表示,这些租赁到期的车辆库存可能有助于快速提升自动驾驶叫车服务。</p><p>Ark在当时的一份研究报告中表示:“为了快速启动这项服务,特斯拉可以部署现有的Model 3和Model Y车辆,包括那些即将到期的租赁车辆。” Ark研究总监Sam Korus本周表示,即使没有这些租赁到期的车辆,特斯拉仍然可能有其他选择,包括新车或第三方车辆。</p><p>当特斯拉在2019年宣布因其自动驾驶出租车计划而禁止租赁购买车辆时,Evercore ISI的分析师在一份研究报告中回应道:“呃,什么??”分析师补充道,这一声明“表明特斯拉相信他们的叫车网络将在三年内成为一项可行的业务。这让我们陷入了极度怀疑的境地。”</p><p>随着特斯拉车型老化,并面临来自其他电动汽车制造商日益激烈的竞争,其价值贬值速度几乎超过了任何其他汽车。二手车销售和数据服务公司CarGurus的分析发现,二手特斯拉汽车的平均售价在过去一年中下跌了7.6%,而所有品牌的综合指数则下跌了0.8%。特斯拉Cybertruck的价格在过去一年中暴跌了46%,而Model Y的价格则下跌了14.1%。</p><p>在特斯拉1月份的财报电话会议上,公司首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾(Vaibhav Taneja)将旗下一家子公司利润率下降的原因归咎于“二手车业务利润下降”。与几乎所有其他在美国销售的汽车制造商不同,特斯拉拥有并运营着自己的经销店。</p><p>一位熟悉特斯拉零售业务的人士表示,在租赁政策改变之前,经销店的顾客有时会问,为什么二手车价格与某些新车型的价格如此接近。销售人员会向有意向购买的人解释软件升级。</p><p>对于那些寻求租赁的人,他们仍然声称这些汽车在租赁期结束后将用于自动驾驶出租车。这位人士补充说,这个解释从未改变,因为直到11月,公司从未改变过这个解释。</p><p>来自佛蒙特州的交通规划师马歇尔·迪斯特尔(Marshall Distel)在2023年租赁了一辆Model 3,他表示,通过研究特斯拉的政策,他了解到自己必须退还这辆车。当时,他说,他认为如果能有买断选项就更好了。</p><p>现在,他已经对购买马斯克的任何产品毫无兴趣了。马斯克作为美国总统唐纳德·特朗普的顾问,其高调的举动已经疏远了一些消费者。“我喜欢这款车,只是不喜欢首席执行官的那些行为,”迪斯特尔说。“我不想再和它扯上关系了。”</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉政策“变卦”,发明新赚钱方式:将租赁期满的汽车转售</title>\n<style 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3,他表示,通过研究特斯拉的政策,他了解到自己必须退还这辆车。当时,他说,他认为如果能有买断选项就更好了。现在,他已经对购买马斯克的任何产品毫无兴趣了。马斯克作为美国总统唐纳德·特朗普的顾问,其高调的举动已经疏远了一些消费者。“我喜欢这款车,只是不喜欢首席执行官的那些行为,”迪斯特尔说。“我不想再和它扯上关系了。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":16,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":435377712542400,"gmtCreate":1747302381647,"gmtModify":1747302383590,"author":{"id":"3560418186602071","authorId":"3560418186602071","name":"画饼仙人马斯克","avatar":"https://static.tigerbbs.com/58bf1dddf2200bde0bbfcaedaadea959","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3560418186602071","authorIdStr":"3560418186602071"},"themes":[],"htmlText":"业绩不如会编故事","listText":"业绩不如会编故事","text":"业绩不如会编故事","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/435377712542400","repostId":"1133644425","repostType":2,"repost":{"id":"1133644425","kind":"news","pubTimestamp":1747279903,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1133644425?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-15 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不过,周二在利雅得的论坛上,他也承认存在风险。 “可能会出现詹姆斯·卡梅隆式电影那样的情景,你知道的,就像《终结者》。我们不想要那个,”他说,“但拥有类似《星际迷航》(Star Trek)那样的未来会很棒。” 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10:37","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉得州奥斯汀工厂Model Y及Cybertruck产线员工强制休假一周","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2534713470","media":"网易新闻","summary":"IT之家 5 月 11 日消息,三名员工向 Business Insider 透露,特斯拉要求得州奥斯汀超级工厂 Model Y 与 Cybertruck 生产线的员工在 5 月 26 日阵亡将士纪念日这一周强制休假。此次休假期间,特斯拉员工可选择使用带薪假期,或参与清洁培训等非生产性工作。今年 4 月,特斯拉被曝下调 Cybertruck 生产目标,并将部分产线工人调岗。美国国家公路交通安全管理局召回文件显示,特斯拉 Cybertruck 累计交付量不足 5 万辆。截至IT之家发稿,特斯拉发言人仍未回应置评请求。","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\">IT之家 5 月 11 日消息,三名员工向 Business Insider 透露,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>要求得州奥斯汀超级工厂 Model Y 与 Cybertruck 生产线的员工在 5 月 26 日阵亡将士纪念日这一周强制休假。</p><p cms-style=\"font-L\">这是特斯拉工厂首次在同期实施长达一周的休假,而去年此时生产线仍在正常运转。此次休假期间,特斯拉员工可选择使用带薪假期,或参与清洁培训等非生产性工作。</p><p cms-style=\"font-L\">部分工人还表示,自今年 2 月以来,他们的工作时间安排越发不稳定,曾多次被要求提前回家,还严格限制加班。管理层警告称,若私自记录加班将面临纪律处分。</p><p cms-style=\"font-L\">特斯拉第一季度全球交付量同比下降 13%,尽管产量环比减少近 10 万辆,仍出现 2.6 万辆库存积压。</p><p cms-style=\"font-L\">今年 4 月,特斯拉被曝下调 Cybertruck 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class=\"\">摩根士丹利</a>(以下简称“大摩)近日发布的深度研究报告显示,人工智能与传统/高端制造业看似矛盾却极度完美的深度结合,有望驱动制造业长期低迷的美国开启制造业复兴模式,<strong>而特斯拉则堪称是“AI+制造业”天作之合的最完美融合标的。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>大摩在这份研报中通过“六大维度护城河”框架解析特斯拉竞争优势,认为其强大的“人工智能+制造”扩张宏图是旗下电动汽车、FSD订阅以及Robotaxi的最核心竞争壁垒。</strong></p><p style=\"text-align: left;\">大摩分析师团队表示,人工智能的全球扩散使制造业回流美国成为必要;同时,人工智能的扩散也使制造业全面回流的可能性激增;就这样,人工智能既是美国,乃至全球制造业全面复兴的原因,也是其结果。大摩重申对于特斯拉股票的“增持”这一最乐观看涨评级,以及高达410美元的目标股价,并且特斯拉持续位列大摩的“首选股票”清单。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b75e7e7abd20767052d8e0818868eb6\" title=\"\" tg-width=\"1180\" tg-height=\"521\"/></p><h2 id=\"id_1321949295\" style=\"text-align: left;\">人工智能与制造业堪称“天作之合”! 特斯拉具备六大独家优势</h2><p style=\"text-align: left;\">大摩分析团队在研报中提到,“AI芯片霸主”英伟达首席执行官黄仁勋近期访问白宫,<strong>深刻揭示并强调了人工智能与传统/高端制造业之间看似奇特却绝对必不可少的重要关系</strong>。“黄仁勋先生5月1日即兴发表的关于美国制造业的言论很好地抓住了我们试图精准向投资者们传达的特斯拉相对优势的精髓,这些优势使得我们将特斯拉列入‘首选股票’清单。”大摩分析师团队在报告中写道。</p><p style=\"text-align: left;\">“<strong>黄仁勋先生的原话最能说明这一点:制造业不再关乎低成本制造模式。制造业关乎的是高科技本身。</strong>”</p><p style=\"text-align: left;\">“目前建设的这些大型AI超算系统,正是未来最先进的制造基地,大多数工厂都将是最先进的未来工厂。我们将使用人工智能、人形机器人以及沉浸式元宇宙数字孪生技术来打造未来式工厂。而且我们必须就在美国建设它。”</p><p style=\"text-align: left;\">“这一新产业本身也是制造业的一部分……(此处黄仁勋指向超级AI计算机)那就是一台工厂式的大型机器。”以上为大摩团队援引的黄仁勋在“投资于美国”会议上的重要讲话摘录。</p><p style=\"text-align: left;\">大摩分析团队写道:我们经常被投资者们问到,特斯拉超级工厂的秘诀究竟是什么?特斯拉本身的护城河在哪里?其实,并不只是某一项单一因素,而是六大维度的属性全面组合让特斯拉有别于任何“AI+制造业”的同行或者电动汽车制造行业、自动驾驶出租车领域的同行们。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7427f669690ca00e63b018d31c37edb\" title=\"\" tg-width=\"754\" tg-height=\"438\"/></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>以下为大摩分析师团队所总结的特斯拉在“AI+制造业”以及电动汽车制造、Robotaxi与自动驾驶等业务覆盖领域的DREAMS“六维护城河”。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>数据(D)。</strong> 如今道路上有700万辆特斯拉品牌的电动汽车,预计到2040年将超过1亿辆,这意味着特斯拉能够获取的视觉与全方位交通立体测算数据规模远高于同行。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>机器人(R)</strong>。 拥有基于特斯拉内部独家研发的电机与致动/执行器。仅仅是Optimus机器人(擎天柱人形机器人)的双手就拥有22个自由度。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>能源(E)</strong>。 在规模化电池储能解决方案方面处于全球领先地位。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>人工智能(A)</strong>。 拥有世界一流的AI团队,并且马斯克本人创立并领导的AI新势力xAI所推出的Grok系列AI大模型,未来或将与特斯拉人工智能超算体系进行深度融合。特斯拉已经开发出FSD(完全自动驾驶)、Dojo超级计算机和定制化AI芯片。特斯拉基于AI超算体系所打造的FSD,有了Grok最先进大模型的接入相当于“大脑迎来智力等级提升”,对于需要在极短时间内根据视觉场景做出极速推理能力的Optimus来说也可谓是强劲催化剂。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>制造(M)</strong>。 是全球垂直整合程度最高、美国本土供应链比例最高的电动汽车公司,集成人工智能系统、人形机器人、汽车一体化铸造产线、强大的储能解决方案等制造业最先进生产力,且最强大的本土供应链有助于特斯拉全然免疫特朗普政府所掀起的席卷全球的“关税风暴”。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>太空(S)</strong>。 提供冗余、弹性且网络安全等级最高的通信模式。SpaceX有望充当数据传输层——即人工智能生态系统的核心连接纽带。</p><p style=\"text-align: left;\">大摩表示,<strong>在特斯拉独家具备的以上攸关“AI+制造业”的“DREAMS”六大维度中,马斯克所期待的该科技公司六大维度护城河中最关键的单一组成部分是什么?毫无疑问——制造,特斯拉引领全球的先进制造模式乃电动汽车、FSD订阅模式、人形机器人以及Robotaxi的基础底座。</strong>综合六大维度,大摩看涨特斯拉股价未来12个月内达到410美元,并且坚持“增持”评级。截至周三美股收盘,特斯拉股价收于276.220美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d19645db33f32e1a251cfacfb8d8fd0\" title=\"\" tg-width=\"757\" tg-height=\"383\"/></p><p style=\"text-align: left;\">大摩分析师团队写道:“你需要制造探针(产品)来收集数据,从而改进探针,再收集更多数据来改进探针完成这个封闭循环。数据则决定软件,软件决定硬件,硬件决定制造。马斯克利用汽车行业作为试验场来培养他在其他领域的能力……<strong>对于特斯拉来说,汽车之于它正如书籍之于亚马逊</strong>。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3f5753194b10171e83a6710258cce4e\" title=\"\" tg-width=\"736\" tg-height=\"404\"/></p><h2 id=\"id_771406848\" style=\"text-align: left;\">知识与原子(思想者与行动者):来自亚历山大的启示</h2><p style=\"text-align: left;\">大摩分析师团队将亚历山大博物馆“思想者(知识)”与“行动者(原子)”割裂的历史教训,<strong>比喻为当今数字经济(知识)与实体经济(原子)常被分开的通病;而特斯拉之所以被他们视为“AI+制造业”这一全新前沿范式领军者,正是因为马斯克所领导的特斯拉把知识‑软件‑数据与制造‑硬件‑工厂这两大世界重新“焊接”在了一起。</strong></p><p style=\"text-align: left;\">大摩表示,这恰好对应报告里给特斯拉列出的六重护城河(数据、机器人、能源、AI、制造、太空)——尤其突出制造(Manufacturing)在闭环中的核心地位。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>为帮助阐明人工智能从数字化经济(比特和字节的经济)向全球经济体实体经济(原子和光子的经济)的扩散,大摩分析师团队引用了H.G.威尔斯1922年的著作《世界简史》第27章:“亚历山大博物馆和图书馆”。</strong>这个援引的例子旨在传达:尽管亚历山大藏书馆代表了当时古代世界最全面的知识收藏,但由于“思想者”和“行动者”的全面分离,其进步主义思想最终受到了限制。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>以下为大摩分析师团队援引的“亚历山大博物馆和图书馆”章节:</strong></p><p style=\"text-align: left;\">H.G.威尔斯写道:“在这里,我们看到了系统地收集和传播知识。这座博物馆和图书馆的建立标志着人类历史上一个伟大时代的开端。”</p><p style=\"text-align: left;\">“但研究工作和传播工作都在非常艰难的障碍之下进行。其中之一就是巨大的社会鸿沟,将作为绅士的哲学家与商人和手工艺人区分开来。”</p><p style=\"text-align: left;\">“那时有大量的玻璃工匠和金属工匠,但他们在思想上与那些思想家没有联系。玻璃工匠制造着极其美丽的彩色珠子和小瓶等精美制品,但他从未制造过佛罗伦萨烧瓶或透镜。透明玻璃似乎并未引起他的兴趣。”</p><p style=\"text-align: left;\">“金属工匠制造武器和珠宝,但他从未制造过化学天平。哲学家高谈阔论原子和万物的本质,但在珐琅、颜料、滤器等方面他没有任何实践经验。他对物质并不感兴趣。”</p><p style=\"text-align: left;\">“因此,亚历山大在那短暂的机遇年代里没有诞生显微镜和化学这一学科。尽管希罗发明了一种叫汽转球的蒸汽机,但它从未被用来抽水、驾船或做任何有用的事情。”</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1290849.html><strong>智通财经网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>周四,特斯拉盘初拉升涨超3.5%。大摩发布研报,认为特斯拉则是“AI+制造业”天作之合的最完美融合标的。“AI投资逻辑”近期在全球股票市场重新发酵,或者说是AI这一自2023年以来全球范围内最热门投资主题重获全球资金聚焦与青睐,也是近年来持续深耕AI领域的电动汽车与自动驾驶霸主特斯拉股价反弹的重要逻辑。全球首富马斯克所掌舵的特斯拉基于人工智能超算体系打造出的愈发成熟完全无人驾驶版本FSD,以及基于...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1290849.html\">Web 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特斯拉具备六大独家优势大摩分析团队在研报中提到,“AI芯片霸主”英伟达首席执行官黄仁勋近期访问白宫,深刻揭示并强调了人工智能与传统/高端制造业之间看似奇特却绝对必不可少的重要关系。“黄仁勋先生5月1日即兴发表的关于美国制造业的言论很好地抓住了我们试图精准向投资者们传达的特斯拉相对优势的精髓,这些优势使得我们将特斯拉列入‘首选股票’清单。”大摩分析师团队在报告中写道。“黄仁勋先生的原话最能说明这一点:制造业不再关乎低成本制造模式。制造业关乎的是高科技本身。”“目前建设的这些大型AI超算系统,正是未来最先进的制造基地,大多数工厂都将是最先进的未来工厂。我们将使用人工智能、人形机器人以及沉浸式元宇宙数字孪生技术来打造未来式工厂。而且我们必须就在美国建设它。”“这一新产业本身也是制造业的一部分……(此处黄仁勋指向超级AI计算机)那就是一台工厂式的大型机器。”以上为大摩团队援引的黄仁勋在“投资于美国”会议上的重要讲话摘录。大摩分析团队写道:我们经常被投资者们问到,特斯拉超级工厂的秘诀究竟是什么?特斯拉本身的护城河在哪里?其实,并不只是某一项单一因素,而是六大维度的属性全面组合让特斯拉有别于任何“AI+制造业”的同行或者电动汽车制造行业、自动驾驶出租车领域的同行们。以下为大摩分析师团队所总结的特斯拉在“AI+制造业”以及电动汽车制造、Robotaxi与自动驾驶等业务覆盖领域的DREAMS“六维护城河”。数据(D)。 如今道路上有700万辆特斯拉品牌的电动汽车,预计到2040年将超过1亿辆,这意味着特斯拉能够获取的视觉与全方位交通立体测算数据规模远高于同行。机器人(R)。 拥有基于特斯拉内部独家研发的电机与致动/执行器。仅仅是Optimus机器人(擎天柱人形机器人)的双手就拥有22个自由度。能源(E)。 在规模化电池储能解决方案方面处于全球领先地位。人工智能(A)。 拥有世界一流的AI团队,并且马斯克本人创立并领导的AI新势力xAI所推出的Grok系列AI大模型,未来或将与特斯拉人工智能超算体系进行深度融合。特斯拉已经开发出FSD(完全自动驾驶)、Dojo超级计算机和定制化AI芯片。特斯拉基于AI超算体系所打造的FSD,有了Grok最先进大模型的接入相当于“大脑迎来智力等级提升”,对于需要在极短时间内根据视觉场景做出极速推理能力的Optimus来说也可谓是强劲催化剂。制造(M)。 是全球垂直整合程度最高、美国本土供应链比例最高的电动汽车公司,集成人工智能系统、人形机器人、汽车一体化铸造产线、强大的储能解决方案等制造业最先进生产力,且最强大的本土供应链有助于特斯拉全然免疫特朗普政府所掀起的席卷全球的“关税风暴”。太空(S)。 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。据《纽约邮报》当地时间4月29日最新消息,白宫幕僚长苏珊·怀尔斯透露,马斯克已不在白宫办公,双方目前通过电话沟通。</p><p cms-style=\"font-L\">马斯克真会离开特朗普政府吗?他会和特朗普渐行渐远吗?未来DOGE会如何运作?</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250430s/533/w800h533/20250430/b99b-6c905bebd199b9ff76fdc2d9cfd92408.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">当地时间2025年2月20日,美国保守派政治行动会议上,马斯克举着阿根廷总统米莱赠送的电锯。<font cms-style=\"font-L\"> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/000681\">视觉中国</a></span><span></span></font></p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">100天,1600亿,10万+</font></p><p cms-style=\"font-L\">特朗普上任至今,DOGE到底“炒”了多少人?有多少联邦政府机构受到波及?美国纳税人的钱真省下了吗?</p><p cms-style=\"font-L\">据《<a href=\"https://laohu8.com/S/NYT\">纽约时报</a>》梳理,截至4月28日,各联邦政府机构已确认裁员至少58486人,接受买断方案的员工约76100人,计划中的裁员人数超过14.8万。</p><p cms-style=\"font-L\">美国国际开发署(99%)、美国之音(99%)、“美国志愿队”(93%)等机构裁员或计划裁员占比都超过九成。美国消费者金融保护局(85%)、美国教育部(46%)、美国卫生与公众服务部(24%)等部门也是裁员重灾区。</p><p cms-style=\"font-L\">报道称,目前的裁员计划可能会影响到美国240万联邦文职人员中的至少12%,随着更多机构的裁员计划逐渐明朗,这个数字可能还会增加。</p><p cms-style=\"font-L\">而据美国有线电视新闻网(CNN)统计,截至4月29日,至少有12.1万名美国联邦雇员被解雇或被列入裁员名单,这还不包括被迫“行政休假”或“自愿买断”的人员。</p><p cms-style=\"font-L\">大规模的裁员潮引发了大量法律诉讼。截至4月23日,全美范围内至少有103项裁决暂时叫停了政府的部分裁员举措。</p><p cms-style=\"font-L\">在CNN看来,美国联邦政府已经成为最近几月美国裁员人数激增的“罪魁祸首”。</p><p cms-style=\"font-L\">追踪美国裁员情况的挑战者公司(Challenger, Gray & Christmas)本月初发布的最新报告显示,美国3月宣布的裁员人数超过275000人,是疫情爆发后的最高水平。其中,仅联邦政府就宣布计划裁员超21.6万人。</p><p cms-style=\"font-L\">在“省钱”方面,马斯克最初希望削减2万亿美元的联邦政府支出,相当于美国2024财年联邦政府支出(6.75万亿美元)的近三分之一,这个计划一开始就被视为天方夜谭。到3月底,马斯克表示,计划在今年5月底前削减1万亿美元政府开支。而在4月3日的内阁会议上,他又大幅下调削减目标,表示预计在2026财年(2025年10月1日-2026年9月30日)节省1500亿美元联邦政府开支。</p><p cms-style=\"font-L\">据DOGE网站统计,截至当地时间4月29日,其通过裁员、终止合同、取消资助等举措,已为美国纳税人节省了1600亿美元。</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250430s/375/w930h245/20250430/542e-e4182a3d2e092daae383a46168a07458.jpg\"/><span>DOGE成立至今“节省”的资金<font cms-style=\"font-L\"> DOGE网站截图</font></span></div><p cms-style=\"font-L\">其中,通过终止8454份合同节省约300亿美元,通过终止9699笔资助节省约330亿美元。美国国际开发署、美国卫生与公众服务部、美国内政部、美国国土安全部等多个部门机构都有价值数亿至数十亿美元不等的合同或资助被取消。</p><p cms-style=\"font-L\">路透社指出,这其中的很多数字都无法被核实,并且DOGE网站经常会出现错误,例如把剔除几年前就已经到期的合同归功于自己、夸大项目节省金额、重复计算等。</p><p cms-style=\"font-L\">马斯克此前承认,错误是难免的,一旦发现就会纠正。</p><p cms-style=\"font-L\">尽管目前DOGE替美国纳税人“省”下的开支远远低于马斯克最初的承诺,但一名白宫官员表示,1万亿美元仍然是其“目标”。</p><p cms-style=\"font-L\">美国问题专家吕祥对观察者网表示:“共和党人一向主张‘小政府’,但讽刺的是,尽管每一届共和党政府都以削减预算为目标,最后政府支出都没有下降。对于计划大幅增加国防预算的本届美国政府来说,同样看不到支出下降的前景。”</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">“混乱、低效”</font></p><p cms-style=\"font-L\">“我们必须建立一个高效的国家。”特朗普上周对《时代》杂志谈及联邦政府裁员潮时如是说。</p><p cms-style=\"font-L\">不过,短期内如此大规模的裁员已经扰乱了美国联邦机构的正常工作和服务。</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250430s/533/w800h533/20250430/3486-2d5ee3a270856c50d0069018e186041a.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">当地时间2月20日,科罗拉多州丹佛市中心,被解雇的美国国税局工作人员离开办公室。、<font cms-style=\"font-L\"> 视觉中国</font></p><p cms-style=\"font-L\">以美国社会保障局为例,这一每月向全美7300万退休人员、残疾人和其他人士发放福利的机构,正在进行大规模重组。</p><p cms-style=\"font-L\">据路透社报道,最近一段时间,律师、统计人员和其他官员被从美国社会保障局位于巴尔的摩的总部派往地区办事处,以顶替被裁员或买断的资深理赔员。</p><p cms-style=\"font-L\">两名知情人士表示,大多数新来的员工不知道如何处理这些工作,导致依赖这些福利的残疾人和老年人等待的时间更长。</p><p cms-style=\"font-L\">路透社在梳理了20起案例后发现,DOGE对联邦政府机构人员和资金的削减导致了多种问题,包括采购难度和成本增加、决策瘫痪、公众等待时间延长、薪酬较高的公务员从事低级工作、科技人才外流等。</p><p cms-style=\"font-L\">此外,不少分析指出,DOGE“炒人”所花费的成本,可能已经接近其声称省下的资金。</p><p cms-style=\"font-L\">《纽约时报》称,据研究联邦劳动力的非营利组织“公共服务伙伴关系”(Partnership for Public Service)估算,美国政府本财年解雇、重新招聘、生产力下降以及数千名员工带薪休假将造成1350亿美元的损失。</p><p cms-style=\"font-L\">“马斯克不仅大幅夸大了他省下来的钱,而且没有考虑到他造成的成倍增长的浪费。”“公共服务伙伴关系”首席执行官马克思·斯蒂尔说,“他把这些成本强加给了美国人民,而他们将在未来很多年为此买单。”</p><p cms-style=\"font-L\">杰西卡·里德尔是支持精简政府的保守派智库曼哈顿政策研究所的研究员,据她估计,DOGE迄今为止仅节省了50亿美元,并认为该机构一系列举措的最终成本将超过其省下的开支。</p><p cms-style=\"font-L\">“混乱不堪,效率低下”,路透社如此描述DOGE的“百日”表现。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">马斯克和DOGE何去何从?</font></p><p cms-style=\"font-L\">尽管白宫早已明确表示,马斯克不是DOGE的正式雇员,并且“没有正式的政府决策权”,但他和DOGE乃至特朗普政府早已深度捆绑,此前也多次拖家带口地高调现身各类政治场合。</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250430s/101/w800h901/20250430/151f-cc4b18b5296af816023fc5c083a02d3b.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">当地时间2月13日,马斯克带女友希冯·齐利斯及子女在布莱尔宫国宾馆会见访美的印度总理莫迪<font cms-style=\"font-L\"> 莫迪X账号</font></p><p cms-style=\"font-L\">他在特朗普政府中的存在,引发越来越多的不满。</p><p cms-style=\"font-L\">《华盛顿邮报》、美国广播公司(ABC)和益普索4月28日发布的联合民调显示,57%的美国人不赞成马斯克在华盛顿的工作,而在今年2月,这一比例还不到现在的一半。</p><p cms-style=\"font-L\">这种不满情绪已经波及马斯克旗下的企业。3月,美国多地涌现了一波抗议马斯克、抵制特斯拉的示威活动。</p><p cms-style=\"font-L\">4月22日,特斯拉发布的2025年第一季度财报显示,该公司第一财季净利润下滑71%;汽车销量大幅下降,在美国、中国和德国等关键市场的销售出现了两位数百分比的降幅。此外,今年以来,特斯拉股价已下跌逾40%。</p><p cms-style=\"font-L\">特斯拉表示,贸易战和“不断变化的政治情绪”可能会对该公司的汽车需求造成压力。</p><p cms-style=\"font-L\">彭博亿万富翁指数显示,自今年1月17日以来,马斯克的财富缩水了25%,意味着“与特朗普结盟已让他损失了1130亿美元”。美媒《新共和》杂志网站(New Republic)直言,马斯克在特朗普上台后的100天内“损失惨重”。</p><p cms-style=\"font-L\">有分析指出,马斯克是在为特朗普“挡枪”。华盛顿智库布鲁金斯学会有效公共管理中心主任伊莱恩·卡马克对彭博社表示:“DOGE正在削减的是肌肉,而不是脂肪。埃隆·马斯克为特朗普的决策背了不少黑锅,人们已经决定恨马斯克胜过恨特朗普。”</p><p cms-style=\"font-L\">作为“特殊政府雇员”,马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着他在政府的工作或在今年5月底结束。但特朗普曾表示,只要马斯克愿意,他想留任多久都可以。</p><p cms-style=\"font-L\">在4月22日的特斯拉财报电话会议上,马斯克说,DOGE的工作已“基本完成”,从5月开始,他将“大幅”减少管理DOGE的时间,“将把更多时间投入到特斯拉”。</p><p cms-style=\"font-L\">他同时表示,不会完全退出政府工作,会继续“每周花一两天时间”处理政府事务,“只要总统希望我这么做,只要它是有用的。”</p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/sinakd20250430s/352/w719h433/20250430/f362-20809640265ca353a9029e17fde369f7.jpg\"/><span>当地时间2月11日,马斯克带儿子X在白宫椭圆形办公室召开记者会。<font cms-style=\"font-L\"> 视频截图</font></span></div><p cms-style=\"font-L\">“政客新闻网”指出,特朗普政府高级官员对马斯克的宣布并不感到意外。一名马斯克“忠实粉丝”表示,最近几天,马斯克对华盛顿越来越感到不满,他对缺乏控制权的沮丧显而易见——对自家企业有决定权的马斯克,已习惯于按自己的方式行事。</p><p cms-style=\"font-L\">最近马斯克与特朗普阁僚的关系愈发剑拔弩张,继在3月初的内阁会议上与美国国务卿鲁比奥、交通部长肖恩·达菲发生争执后,4月中旬,他又因美国国税局的人事任命问题和美国财长贝森特激烈争吵,几乎演变为肢体冲突。</p><p cms-style=\"font-L\">路透社4月23日引述两名美国政府消息人士的话说,特朗普的内阁成员正准备拿回削减部门开支的控制和决策权。</p><p cms-style=\"font-L\">此外,在关税问题上,马斯克也多次与特朗普政府唱反调,还曾和特朗普关税政策重要推手、其首席贸易顾问纳瓦罗爆发口水战。</p><p cms-style=\"font-L\">据《华尔街日报》报道,马斯克在特斯拉财报电话会议上谈及特朗普政府的贸易战时,深深地叹了口气,表示他主张降低关税,并将继续这样做。</p><p cms-style=\"font-L\">“我只想强调,关税的决定权完全在美国总统手中。他是否会听取我的建议,那就是他的事情了。”马斯克说。</p><p cms-style=\"font-L\">吕祥表示,对于马斯克来说,他希望依靠特朗普保护他的产业,但是,马斯克并非典型的共和党人,“他不是美国土财主,他是需要全球市场和全球供应链的。”</p><p cms-style=\"font-L\">“马斯克看似是和纳瓦罗对骂,但特朗普难道听不出来吗?可以说,在贸易政策上,马斯克已经和特朗普决裂了。”吕祥说。</p><p cms-style=\"font-L\">他进一步指出,马斯克或许本来希望靠着帮特朗普削减预算,换取后者在关税问题上不要过分胡来,但现在双方已经“撕破脸”了。</p><p cms-style=\"font-L\">在吕祥看来,未来马斯克与特朗普的关系可能会“时近时远”,“特朗普对马斯克还会有一定的需求,希望借助他压制万斯、鲁比奥、德桑蒂斯(佛罗里达州州长)这些将来可能会冒头的党内势力,而马斯克为了自己企业的生存,也会尽力维持与特朗普的关系。具体要看特朗普对马斯克还有什么别的需求,他在DOGE方面也不会完全没事干。”</p><p cms-style=\"font-L\">分析人士表示,就日常运营而言,马斯克减少参与不会显著地改变DOGE的运作方式。“这不会对现状造成太大影响。”一名接近该项目的特朗普政府高级官员说。</p><p cms-style=\"font-L\">“政客新闻网”指出,即使马斯克承诺减少参与,也没有迹象表明他会完全退出。白宫官员表示,他和特朗普的私人友谊非常深厚,预计他每周至少会来华盛顿一次。</p><p cms-style=\"font-L\">“美国历史上从来没有出现过像DOGE这样的东西。”马里兰大学公共政策学院前院长,出版过多本有关联邦政府著作的唐纳德·凯特尔说。他认为,即使马斯克离开,他所留下的遗产也将持续发挥影响力。</p><p cms-style=\"font-L\">CNN指出,无论接下来会发生什么,DOGE的前100天都是前所未有的,其影响将在未来几年持续下去。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“损失惨重的100天”,马斯克会和特朗普分道扬镳吗?</title>\n<style 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视觉中国100天,1600亿,10万+特朗普上任至今,DOGE到底“炒”了多少人?有多少联邦政府机构受到波及?美国纳税人的钱真省下了吗?据《纽约时报》梳理,截至4月28日,各联邦政府机构已确认裁员至少58486人,接受买断方案的员工约76100人,计划中的裁员人数超过14.8万。美国国际开发署(99%)、美国之音(99%)、“美国志愿队”(93%)等机构裁员或计划裁员占比都超过九成。美国消费者金融保护局(85%)、美国教育部(46%)、美国卫生与公众服务部(24%)等部门也是裁员重灾区。报道称,目前的裁员计划可能会影响到美国240万联邦文职人员中的至少12%,随着更多机构的裁员计划逐渐明朗,这个数字可能还会增加。而据美国有线电视新闻网(CNN)统计,截至4月29日,至少有12.1万名美国联邦雇员被解雇或被列入裁员名单,这还不包括被迫“行政休假”或“自愿买断”的人员。大规模的裁员潮引发了大量法律诉讼。截至4月23日,全美范围内至少有103项裁决暂时叫停了政府的部分裁员举措。在CNN看来,美国联邦政府已经成为最近几月美国裁员人数激增的“罪魁祸首”。追踪美国裁员情况的挑战者公司(Challenger, Gray & Christmas)本月初发布的最新报告显示,美国3月宣布的裁员人数超过275000人,是疫情爆发后的最高水平。其中,仅联邦政府就宣布计划裁员超21.6万人。在“省钱”方面,马斯克最初希望削减2万亿美元的联邦政府支出,相当于美国2024财年联邦政府支出(6.75万亿美元)的近三分之一,这个计划一开始就被视为天方夜谭。到3月底,马斯克表示,计划在今年5月底前削减1万亿美元政府开支。而在4月3日的内阁会议上,他又大幅下调削减目标,表示预计在2026财年(2025年10月1日-2026年9月30日)节省1500亿美元联邦政府开支。据DOGE网站统计,截至当地时间4月29日,其通过裁员、终止合同、取消资助等举措,已为美国纳税人节省了1600亿美元。DOGE成立至今“节省”的资金 DOGE网站截图其中,通过终止8454份合同节省约300亿美元,通过终止9699笔资助节省约330亿美元。美国国际开发署、美国卫生与公众服务部、美国内政部、美国国土安全部等多个部门机构都有价值数亿至数十亿美元不等的合同或资助被取消。路透社指出,这其中的很多数字都无法被核实,并且DOGE网站经常会出现错误,例如把剔除几年前就已经到期的合同归功于自己、夸大项目节省金额、重复计算等。马斯克此前承认,错误是难免的,一旦发现就会纠正。尽管目前DOGE替美国纳税人“省”下的开支远远低于马斯克最初的承诺,但一名白宫官员表示,1万亿美元仍然是其“目标”。美国问题专家吕祥对观察者网表示:“共和党人一向主张‘小政府’,但讽刺的是,尽管每一届共和党政府都以削减预算为目标,最后政府支出都没有下降。对于计划大幅增加国防预算的本届美国政府来说,同样看不到支出下降的前景。”“混乱、低效”“我们必须建立一个高效的国家。”特朗普上周对《时代》杂志谈及联邦政府裁员潮时如是说。不过,短期内如此大规模的裁员已经扰乱了美国联邦机构的正常工作和服务。当地时间2月20日,科罗拉多州丹佛市中心,被解雇的美国国税局工作人员离开办公室。、 视觉中国以美国社会保障局为例,这一每月向全美7300万退休人员、残疾人和其他人士发放福利的机构,正在进行大规模重组。据路透社报道,最近一段时间,律师、统计人员和其他官员被从美国社会保障局位于巴尔的摩的总部派往地区办事处,以顶替被裁员或买断的资深理赔员。两名知情人士表示,大多数新来的员工不知道如何处理这些工作,导致依赖这些福利的残疾人和老年人等待的时间更长。路透社在梳理了20起案例后发现,DOGE对联邦政府机构人员和资金的削减导致了多种问题,包括采购难度和成本增加、决策瘫痪、公众等待时间延长、薪酬较高的公务员从事低级工作、科技人才外流等。此外,不少分析指出,DOGE“炒人”所花费的成本,可能已经接近其声称省下的资金。《纽约时报》称,据研究联邦劳动力的非营利组织“公共服务伙伴关系”(Partnership for Public Service)估算,美国政府本财年解雇、重新招聘、生产力下降以及数千名员工带薪休假将造成1350亿美元的损失。“马斯克不仅大幅夸大了他省下来的钱,而且没有考虑到他造成的成倍增长的浪费。”“公共服务伙伴关系”首席执行官马克思·斯蒂尔说,“他把这些成本强加给了美国人民,而他们将在未来很多年为此买单。”杰西卡·里德尔是支持精简政府的保守派智库曼哈顿政策研究所的研究员,据她估计,DOGE迄今为止仅节省了50亿美元,并认为该机构一系列举措的最终成本将超过其省下的开支。“混乱不堪,效率低下”,路透社如此描述DOGE的“百日”表现。马斯克和DOGE何去何从?尽管白宫早已明确表示,马斯克不是DOGE的正式雇员,并且“没有正式的政府决策权”,但他和DOGE乃至特朗普政府早已深度捆绑,此前也多次拖家带口地高调现身各类政治场合。当地时间2月13日,马斯克带女友希冯·齐利斯及子女在布莱尔宫国宾馆会见访美的印度总理莫迪 莫迪X账号他在特朗普政府中的存在,引发越来越多的不满。《华盛顿邮报》、美国广播公司(ABC)和益普索4月28日发布的联合民调显示,57%的美国人不赞成马斯克在华盛顿的工作,而在今年2月,这一比例还不到现在的一半。这种不满情绪已经波及马斯克旗下的企业。3月,美国多地涌现了一波抗议马斯克、抵制特斯拉的示威活动。4月22日,特斯拉发布的2025年第一季度财报显示,该公司第一财季净利润下滑71%;汽车销量大幅下降,在美国、中国和德国等关键市场的销售出现了两位数百分比的降幅。此外,今年以来,特斯拉股价已下跌逾40%。特斯拉表示,贸易战和“不断变化的政治情绪”可能会对该公司的汽车需求造成压力。彭博亿万富翁指数显示,自今年1月17日以来,马斯克的财富缩水了25%,意味着“与特朗普结盟已让他损失了1130亿美元”。美媒《新共和》杂志网站(New Republic)直言,马斯克在特朗普上台后的100天内“损失惨重”。有分析指出,马斯克是在为特朗普“挡枪”。华盛顿智库布鲁金斯学会有效公共管理中心主任伊莱恩·卡马克对彭博社表示:“DOGE正在削减的是肌肉,而不是脂肪。埃隆·马斯克为特朗普的决策背了不少黑锅,人们已经决定恨马斯克胜过恨特朗普。”作为“特殊政府雇员”,马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着他在政府的工作或在今年5月底结束。但特朗普曾表示,只要马斯克愿意,他想留任多久都可以。在4月22日的特斯拉财报电话会议上,马斯克说,DOGE的工作已“基本完成”,从5月开始,他将“大幅”减少管理DOGE的时间,“将把更多时间投入到特斯拉”。他同时表示,不会完全退出政府工作,会继续“每周花一两天时间”处理政府事务,“只要总统希望我这么做,只要它是有用的。”当地时间2月11日,马斯克带儿子X在白宫椭圆形办公室召开记者会。 视频截图“政客新闻网”指出,特朗普政府高级官员对马斯克的宣布并不感到意外。一名马斯克“忠实粉丝”表示,最近几天,马斯克对华盛顿越来越感到不满,他对缺乏控制权的沮丧显而易见——对自家企业有决定权的马斯克,已习惯于按自己的方式行事。最近马斯克与特朗普阁僚的关系愈发剑拔弩张,继在3月初的内阁会议上与美国国务卿鲁比奥、交通部长肖恩·达菲发生争执后,4月中旬,他又因美国国税局的人事任命问题和美国财长贝森特激烈争吵,几乎演变为肢体冲突。路透社4月23日引述两名美国政府消息人士的话说,特朗普的内阁成员正准备拿回削减部门开支的控制和决策权。此外,在关税问题上,马斯克也多次与特朗普政府唱反调,还曾和特朗普关税政策重要推手、其首席贸易顾问纳瓦罗爆发口水战。据《华尔街日报》报道,马斯克在特斯拉财报电话会议上谈及特朗普政府的贸易战时,深深地叹了口气,表示他主张降低关税,并将继续这样做。“我只想强调,关税的决定权完全在美国总统手中。他是否会听取我的建议,那就是他的事情了。”马斯克说。吕祥表示,对于马斯克来说,他希望依靠特朗普保护他的产业,但是,马斯克并非典型的共和党人,“他不是美国土财主,他是需要全球市场和全球供应链的。”“马斯克看似是和纳瓦罗对骂,但特朗普难道听不出来吗?可以说,在贸易政策上,马斯克已经和特朗普决裂了。”吕祥说。他进一步指出,马斯克或许本来希望靠着帮特朗普削减预算,换取后者在关税问题上不要过分胡来,但现在双方已经“撕破脸”了。在吕祥看来,未来马斯克与特朗普的关系可能会“时近时远”,“特朗普对马斯克还会有一定的需求,希望借助他压制万斯、鲁比奥、德桑蒂斯(佛罗里达州州长)这些将来可能会冒头的党内势力,而马斯克为了自己企业的生存,也会尽力维持与特朗普的关系。具体要看特朗普对马斯克还有什么别的需求,他在DOGE方面也不会完全没事干。”分析人士表示,就日常运营而言,马斯克减少参与不会显著地改变DOGE的运作方式。“这不会对现状造成太大影响。”一名接近该项目的特朗普政府高级官员说。“政客新闻网”指出,即使马斯克承诺减少参与,也没有迹象表明他会完全退出。白宫官员表示,他和特朗普的私人友谊非常深厚,预计他每周至少会来华盛顿一次。“美国历史上从来没有出现过像DOGE这样的东西。”马里兰大学公共政策学院前院长,出版过多本有关联邦政府著作的唐纳德·凯特尔说。他认为,即使马斯克离开,他所留下的遗产也将持续发挥影响力。CNN指出,无论接下来会发生什么,DOGE的前100天都是前所未有的,其影响将在未来几年持续下去。\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":308,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3545999349545004","authorId":"3545999349545004","name":"章翌韬","avatar":"https://static.tigerbbs.com/076d7bc461fa4c698b3beba5432ef234","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3545999349545004","authorIdStr":"3545999349545004"},"content":"在给马一点时间,1万亿市值都没有到。","text":"在给马一点时间,1万亿市值都没有到。","html":"在给马一点时间,1万亿市值都没有到。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":429892744127048,"gmtCreate":1745976530447,"gmtModify":1745976532304,"author":{"id":"3560418186602071","authorId":"3560418186602071","name":"画饼仙人马斯克","avatar":"https://static.tigerbbs.com/58bf1dddf2200bde0bbfcaedaadea959","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3560418186602071","authorIdStr":"3560418186602071"},"themes":[],"htmlText":"无人的士是第一次出现吗?","listText":"无人的士是第一次出现吗?","text":"无人的士是第一次出现吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/429892744127048","repostId":"2531741277","repostType":2,"repost":{"id":"2531741277","kind":"news","pubTimestamp":1745976206,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2531741277?lang=&edition=full","pubTime":"2025-04-30 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v12版本起,特斯拉引入了“端到端神经网络”,这一技术由神经网络而非传统编程代码控制汽车,被马斯克誉为“改变游戏规则”的创新。</p><p>他预计,<strong>FSD将每两周更新一次,每年将实现26次版本迭代,带来78项重大改进,预示着FSD安全性和功能性的显著提升。</strong></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_20/3D80B882FBDD767051A0CCDE26B89C9D34142A94_size104_w600_h337.jpg\"/></p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉FSD系统遇冷:180万车主中仅3500人选择升级</title>\n<style 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