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如果不曾失败,只能说明创新不够———马斯克 其他平台名:Mars_9
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特斯拉多头和PLTR多头
02-12 22:46
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
这个时代需要改变的是人工编程软件的saas公司,但这个时代受益的一定会是pltr。因为PLTR的本体定义了Ai软件最底层的操作系统,pltr其实不需要人工编程,PLTR员工去做的工作其实是在为企业翻译本体,形成数字孪生。PLTR是一个长期员工总数不会超过3600人的公司。PLTR决定了美国的制造产业链能否真正意义上回归。PLTR是Ai基础设施操作系统。
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02-09
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
委内瑞拉和格陵兰岛的事情之后,国际地缘政治正在微妙的变化。 这轮调整有欧洲资金局部抽离的因素,欧洲和加拿大正在意识到依靠原有的体系躺平的日子不存在了,出于自身安全考虑抽离了局部的美国科技公司股票的投资比例。局部有可能转向购买 金银等贵金属确保资产安全。短期情绪上市场中的水变少了。 但是欧洲已经错失了整个互联网时代,对于Ai数据公司要么选择美国要么选择东大,自力更生没有人才没有配套产业链的情况下,已经显得十分不现实了,数据安全上他们不太可能倾向性选择东大。 其实目前整体情况上欧洲和美国更像是在拉扯和讨价还价。 在造车智能化改造方面,大众可以选择小鹏;但是B端数据化大型企业东大其实也没有这个生态。东大目前的产业链结构决定了,目前不可能诞生PLTR同类型企业。 最终欧洲要么选择美国企业,要么在越来越左的沼泽地里沉沦。未来十年,甚至是大概率欧洲整体会衰落到贫困国家行列。
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02-05
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
现在炒的是AI取代所有Saas软件,其实和炒作去年DeepSeek有可能干掉nvda一样,有点无脑
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02-04
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
pltr是TO B大型企业的定制化Ai软件,逻辑上不符合通用saas软件的逻辑,这一轮肯定是被错杀,迟早会赢来股价反转。
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01-30
$特斯拉(TSLA)$
电池量产技术上我个人最担心的4680量产干极带来的续航问题特斯拉估计已经解决了。这太重要了,它决定了未来太多问题,也会极大提升cybertruck的续航能力,带来产品力的极大提升。
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01-24
ni
$特斯拉(TSLA)$
$AST SpaceMobile, Inc.(ASTS)$
spaceX
$Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$
虽然目前
商业航天
的市场不算大但是 我不确定有没有这种技术可能? 商业航天会颠覆整个通信行业,如果近地轨道卫星进一步下移轨道,卫星的覆盖密度进一步扩大;以及通信技术进一步
技术迭代
,将来手机通信都可以直连卫星未来可能比光纤传输效能更强且延迟更低,未来通信行业其实不需要地面基站。甚至可以实现地面车载和机器人的芯片分布式
算力
网络。 从技术角度卫星轨道随着动力进步也许能不断下移增加覆盖密度。 特斯拉的车载和
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01-21
$特斯拉(TSLA)$
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
$Bloom Energy Corp(BE)$
$NuScale Power(SMR)$
$Ondas Holdings Inc.(ONDS)$
2026年今年美股有可能要重点关注能源和太空两个方面。 能源方面Ai发展带来的是局部缺电。准确说不是缺电,是缺少特定时间能能稳定送到的电力。所以必须要有储能和燃料电池供应。其次矿机公司也可以关注,挖矿业务的设备可以瞬间转变成算力中心的电力保障。 太空发展主要是为了以后太空算力中心和颠覆传统基站通信。 个人觉得七大里最稳还是goog、tsla、nvda。 其他能源看BE、plug、smr。 太空看asts、rklb。防务可能还有onds。 Ai应用pltr的业务只会扩大所以不会差到哪去。
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01-10
$特斯拉(TSLA)$
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
$Bloom Energy Corp(BE)$
$Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$
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01-03
$特斯拉(TSLA)$
$Bloom Energy Corp(BE)$
$NuScale Power(SMR)$
转篇文章 时间最重要 第一性思维是厉害呀 - 转 如果你是不是还记得,2024 年夏天马斯克只用了四个月时间,从零建成了一个 10 万块 GPU 的超级计算集群。 正常流程下,光是向电网申请接入、等审批、等施工,就要三到五年。一个 400MW 的数据中心,走正规路子可能要等到 2028 年才能通电。 今天看了 SemiAnalysis 的报道,《AI 实验室如何解决电力危机》(How AI Labs Are Solving the Power Crisis: The Onsite Gas Deep Dive)newsletter.semianalysis.com/p/how-ai-labs-…,才知道马斯克的做法很简单粗暴:租了一堆燃气轮机,自己发电。 他租了一堆卡车载的燃气轮机,直接拉到工地,接上天然气管道,几周内就开始供电。xAI 的孟菲斯园区现在已经部署了超过 500MW 的自建发电设备。 这不是什么黑科技,但需要勇气和执行力。因为自建发电的成本比用电网贵得多,而且要自己搞定一大堆运维问题。但马斯克算了一笔账:每 GW 的 AI 云服务,一年能产生 100 到 120 亿美元收入。早上线六个月,就是十几亿美元。这笔账算下来,电费贵一点根本不是事。 于是,一场“自带发电机”的运动在 AI 行业迅速蔓延。OpenAI 和 Oracle 在德州下了一笔史上最大的自建电厂订单,2
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01-02
$特斯拉(TSLA)$
转发个和Ai能源电力相关的文章: 第一性思维是厉害呀 - 转 如果你是不是还记得,2024 年夏天马斯克只用了四个月时间,从零建成了一个 10 万块 GPU 的超级计算集群。 正常流程下,光是向电网申请接入、等审批、等施工,就要三到五年。一个 400MW 的数据中心,走正规路子可能要等到 2028 年才能通电。 今天看了 SemiAnalysis 的报道,《AI 实验室如何解决电力危机》(How AI Labs Are Solving the Power Crisis: The Onsite Gas Deep Dive)newsletter.semianalysis.com/p/how-ai-labs-…,才知道马斯克的做法很简单粗暴:租了一堆燃气轮机,自己发电。 他租了一堆卡车载的燃气轮机,直接拉到工地,接上天然气管道,几周内就开始供电。xAI 的孟菲斯园区现在已经部署了超过 500MW 的自建发电设备。 这不是什么黑科技,但需要勇气和执行力。因为自建发电的成本比用电网贵得多,而且要自己搞定一大堆运维问题。但马斯克算了一笔账:每 GW 的 AI 云服务,一年能产生 100 到 120 亿美元收入。早上线六个月,就是十几亿美元。这笔账算下来,电费贵一点根本不是事。 于是,一场“自带发电机”的运动在 AI 行业迅速蔓延。OpenAI 和 Oracle 在德州下了一笔史上最大的自建电厂订单,2.3GW。Meta 在俄亥俄州的项目,因为设备紧缺,干脆用了五种不同的发电机拼凑,能用就行,先跑起来再说。 【1】电网为什么成了 AI 的绊脚石 要理解这场“自建电厂”运动,得先明白电网为什么跟不上。 美国的电网并不差。到今
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01-01
$特斯拉(TSLA)$
在2025年的最后一天,当全世界都在准备倒数跨年时,车主David Moss静悄悄地扔出了一枚深水炸弹——他驾驶搭载FSD V14.2的Model 3,完成了全球首次、经由第三方数据验证的「零接管」横贯美国之旅。
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2025-12-12
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
摩根大通在第三季度购买了 18,587,777 股 Palantir(PLTR)股票,价值 33 亿美元,买入价格区间为 135 至 182 美元,使其现有的 PLTR 持仓增加了 115.61%。 根据第三季度 13F 文件,摩根大通目前共持有 34,666,018 股 Palantir 股票,价值超过 60 亿美元。该公司目前持有 Palantir 1.47% 的股份。 👆我以前觉得摩根大通很谨慎的。lol。
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2025-11-25
$特斯拉(TSLA)$
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
梳理几个关键的时间点:第一个是2006年云计算的出现解决的算力和存储的基础设施问题,第二个是2012年深度学习技术,取得了真正的突破,让机器开始看懂图片,第三个是2017年Transformer这个架构诞生,这是现在所有大语言模型的基础,最后是2022年底,ChatGPT横空出世把这一切推向了大众,其实AI是从2006年就开始了这样一个种子的发芽的过程,但一切才刚刚起步。之前每五年有一个大的技术进步台阶,我觉得之后Ai的技术进步会加速。制约AI发展的依然是算力和能源。
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2025-11-22
$特斯拉(TSLA)$
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
$谷歌(GOOG)$
$英伟达(NVDA)$
华尔街看不清巨头不断投入Ai巨额资金的长期回报逻辑,选择观望。但所有的巨头的负责人则表明保持强化原有的市场地位就必须投入更多的算力和电力。短期看不到Ai应用真金白银的盈利前这就是一个死循环。 华尔街很多时候就像个老会计,而投资也许需要的更多是远见和智慧、和韧劲。
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2025-11-21
$TSLA(TSLA)$
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
长期看多 AI没有泡沫,只是需要一点时间证明应用能力,市场上能看到应用前景的是少数,但股价的涨幅让市场担心回报能力。短期波动是正常的,长期看都是起点。 短期情绪叠加了降息暂停的不确定风险,美国的经济基本面没有太大问题。就业并没有太差,经济向上,让资本预期担心不降息。华尔街只是经济的润滑剂,但散户应该所走的路则应该原则上是不同。长期Ai应用的潜力巨大。
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2025-11-07
感谢老虎,2025继续扬帆起航
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2025-10-31
目前好的Ai应用层面的公司首选是pltr和tsla,其他大部分业务都是Ai的基础服务设施。
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2025-10-18
亏了才会反思,都是赚的会觉得赚到的都是自己实力,不知道赚的里面有运气。最后有可能凭运气赚到的钱,靠实力亏回去。
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2025-10-18
$特斯拉(TSLA)$
$Bloom Energy Corp(BE)$
$Roundhill Meme Stock ETF(MEME)$
$Oklo Inc.(OKLO)$
$MP Materials Corp.(MP)$
$SMR 很多事情背后的逻辑可能是: Ai需求➡️机器人需求➡️永磁体➡️稀土,其实整体的趋势背后都是需求趋势预测 那么Ai其实背后是人类在朝着完全自动化的路径方向。 其实特斯拉fsd证明了Ai是可以通过训练达到完全自动化。 那么从技术路径本身则证明机器人路径的真实有效,而从制造业角度制造法则出发,制造最通用的产品长期效益最大化。而人类社会几千年所有的设施机械都是服务人的。 通用机器人则可能成为人类社会需求最多最大的产品。 特斯拉有无磁电机技术,但其技术不能用于更复杂更小的机器人身上的部件,比如更复杂的手。 而Ai发展依靠算力,而算力的背后需要的是能源,就是发电量。发电量需要更多的发电厂,集中发电需要远程输电技术。而美国的很多电力历史问题决定了基础设施落后和建设周期更长。 长远必须依靠小型化核电设施,$oklo$SMR 短期三到五年则需要大量的各种各样的储能设施。$tsla $BE 储
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2025-10-16
自己做期权吧,这种有很大管理损耗
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这个时代需要改变的是人工编程软件的saas公司,但这个时代受益的一定会是pltr。因为PLTR的本体定义了Ai软件最底层的操作系统,pltr其实不需要人工编程,PLTR员工去做的工作其实是在为企业翻译本体,形成数字孪生。PLTR是一个长期员工总数不会超过3600人的公司。PLTR决定了美国的制造产业链能否真正意义上回归。PLTR是Ai基础设施操作系统。","text":"$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 这个时代需要改变的是人工编程软件的saas公司,但这个时代受益的一定会是pltr。因为PLTR的本体定义了Ai软件最底层的操作系统,pltr其实不需要人工编程,PLTR员工去做的工作其实是在为企业翻译本体,形成数字孪生。PLTR是一个长期员工总数不会超过3600人的公司。PLTR决定了美国的制造产业链能否真正意义上回归。PLTR是Ai基础设施操作系统。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/532015526207736","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6845,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3479274820474232","authorId":"3479274820474232","name":"pigone11","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3479274820474232","authorIdStr":"3479274820474232"},"content":"PLTR牛啊,AI操作系统的真核!","text":"PLTR牛啊,AI操作系统的真核!","html":"PLTR牛啊,AI操作系统的真核!"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":530977585407688,"gmtCreate":1770652321079,"gmtModify":1770654127403,"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 委内瑞拉和格陵兰岛的事情之后,国际地缘政治正在微妙的变化。 这轮调整有欧洲资金局部抽离的因素,欧洲和加拿大正在意识到依靠原有的体系躺平的日子不存在了,出于自身安全考虑抽离了局部的美国科技公司股票的投资比例。局部有可能转向购买 金银等贵金属确保资产安全。短期情绪上市场中的水变少了。 但是欧洲已经错失了整个互联网时代,对于Ai数据公司要么选择美国要么选择东大,自力更生没有人才没有配套产业链的情况下,已经显得十分不现实了,数据安全上他们不太可能倾向性选择东大。 其实目前整体情况上欧洲和美国更像是在拉扯和讨价还价。 在造车智能化改造方面,大众可以选择小鹏;但是B端数据化大型企业东大其实也没有这个生态。东大目前的产业链结构决定了,目前不可能诞生PLTR同类型企业。 最终欧洲要么选择美国企业,要么在越来越左的沼泽地里沉沦。未来十年,甚至是大概率欧洲整体会衰落到贫困国家行列。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 委内瑞拉和格陵兰岛的事情之后,国际地缘政治正在微妙的变化。 这轮调整有欧洲资金局部抽离的因素,欧洲和加拿大正在意识到依靠原有的体系躺平的日子不存在了,出于自身安全考虑抽离了局部的美国科技公司股票的投资比例。局部有可能转向购买 金银等贵金属确保资产安全。短期情绪上市场中的水变少了。 但是欧洲已经错失了整个互联网时代,对于Ai数据公司要么选择美国要么选择东大,自力更生没有人才没有配套产业链的情况下,已经显得十分不现实了,数据安全上他们不太可能倾向性选择东大。 其实目前整体情况上欧洲和美国更像是在拉扯和讨价还价。 在造车智能化改造方面,大众可以选择小鹏;但是B端数据化大型企业东大其实也没有这个生态。东大目前的产业链结构决定了,目前不可能诞生PLTR同类型企业。 最终欧洲要么选择美国企业,要么在越来越左的沼泽地里沉沦。未来十年,甚至是大概率欧洲整体会衰落到贫困国家行列。","text":"$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 委内瑞拉和格陵兰岛的事情之后,国际地缘政治正在微妙的变化。 这轮调整有欧洲资金局部抽离的因素,欧洲和加拿大正在意识到依靠原有的体系躺平的日子不存在了,出于自身安全考虑抽离了局部的美国科技公司股票的投资比例。局部有可能转向购买 金银等贵金属确保资产安全。短期情绪上市场中的水变少了。 但是欧洲已经错失了整个互联网时代,对于Ai数据公司要么选择美国要么选择东大,自力更生没有人才没有配套产业链的情况下,已经显得十分不现实了,数据安全上他们不太可能倾向性选择东大。 其实目前整体情况上欧洲和美国更像是在拉扯和讨价还价。 在造车智能化改造方面,大众可以选择小鹏;但是B端数据化大型企业东大其实也没有这个生态。东大目前的产业链结构决定了,目前不可能诞生PLTR同类型企业。 最终欧洲要么选择美国企业,要么在越来越左的沼泽地里沉沦。未来十年,甚至是大概率欧洲整体会衰落到贫困国家行列。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/530977585407688","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1231,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":529321532690680,"gmtCreate":1770264928793,"gmtModify":1770269116033,"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 现在炒的是AI取代所有Saas软件,其实和炒作去年DeepSeek有可能干掉nvda一样,有点无脑","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v 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B大型企业的定制化Ai软件,逻辑上不符合通用saas软件的逻辑,这一轮肯定是被错杀,迟早会赢来股价反转。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> pltr是TO B大型企业的定制化Ai软件,逻辑上不符合通用saas软件的逻辑,这一轮肯定是被错杀,迟早会赢来股价反转。","text":"$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ pltr是TO B大型企业的定制化Ai软件,逻辑上不符合通用saas软件的逻辑,这一轮肯定是被错杀,迟早会赢来股价反转。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/529127930377968","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2645,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3561852945116914","authorId":"3561852945116914","name":"gagiel","avatar":"https://static.tigerbbs.com/54291f282e185d9f32dca73cc2e0d359","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3561852945116914","authorIdStr":"3561852945116914"},"content":"子弹打完了 看着一直跌也没得补仓 难受啊","text":"子弹打完了 看着一直跌也没得补仓 难受啊","html":"子弹打完了 看着一直跌也没得补仓 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特斯拉的车载和","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/6f1fab2f5cdf2f2b0c02918fca29bcda","width":"1080","height":"1920"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/525229667938912","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1755,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":524219319267640,"gmtCreate":1769009913663,"gmtModify":1769148189368,"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v><a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> <a 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如果你是不是还记得,2024 年夏天马斯克只用了四个月时间,从零建成了一个 10 万块 GPU 的超级计算集群。 正常流程下,光是向电网申请接入、等审批、等施工,就要三到五年。一个 400MW 的数据中心,走正规路子可能要等到 2028 年才能通电。 今天看了 SemiAnalysis 的报道,《AI 实验室如何解决电力危机》(How AI Labs Are Solving the Power Crisis: The Onsite Gas Deep Dive)newsletter.semianalysis.com/p/how-ai-labs-…,才知道马斯克的做法很简单粗暴:租了一堆燃气轮机,自己发电。 他租了一堆卡车载的燃气轮机,直接拉到工地,接上天然气管道,几周内就开始供电。xAI 的孟菲斯园区现在已经部署了超过 500MW 的自建发电设备。 这不是什么黑科技,但需要勇气和执行力。因为自建发电的成本比用电网贵得多,而且要自己搞定一大堆运维问题。但马斯克算了一笔账:每 GW 的 AI 云服务,一年能产生 100 到 120 亿美元收入。早上线六个月,就是十几亿美元。这笔账算下来,电费贵一点根本不是事。 于是,一场“自带发电机”的运动在 AI 行业迅速蔓延。OpenAI 和 Oracle 在德州下了一笔史上最大的自建电厂订单,2","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/BE\">$Bloom Energy Corp(BE)$ </a> <a href=\"https://laohu8.com/S/SMR\">$NuScale Power(SMR)$ </a> 转篇文章 时间最重要 第一性思维是厉害呀 - 转 如果你是不是还记得,2024 年夏天马斯克只用了四个月时间,从零建成了一个 10 万块 GPU 的超级计算集群。 正常流程下,光是向电网申请接入、等审批、等施工,就要三到五年。一个 400MW 的数据中心,走正规路子可能要等到 2028 年才能通电。 今天看了 SemiAnalysis 的报道,《AI 实验室如何解决电力危机》(How AI Labs Are Solving the Power Crisis: 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他租了一堆卡车载的燃气轮机,直接拉到工地,接上天然气管道,几周内就开始供电。xAI 的孟菲斯园区现在已经部署了超过 500MW 的自建发电设备。 这不是什么黑科技,但需要勇气和执行力。因为自建发电的成本比用电网贵得多,而且要自己搞定一大堆运维问题。但马斯克算了一笔账:每 GW 的 AI 云服务,一年能产生 100 到 120 亿美元收入。早上线六个月,就是十几亿美元。这笔账算下来,电费贵一点根本不是事。 于是,一场“自带发电机”的运动在 AI 行业迅速蔓延。OpenAI 和 Oracle 在德州下了一笔史上最大的自建电厂订单,2.3GW。Meta 在俄亥俄州的项目,因为设备紧缺,干脆用了五种不同的发电机拼凑,能用就行,先跑起来再说。 【1】电网为什么成了 AI 的绊脚石 要理解这场“自建电厂”运动,得先明白电网为什么跟不上。 美国的电网并不差。到今","text":"$特斯拉(TSLA)$ 转发个和Ai能源电力相关的文章: 第一性思维是厉害呀 - 转 如果你是不是还记得,2024 年夏天马斯克只用了四个月时间,从零建成了一个 10 万块 GPU 的超级计算集群。 正常流程下,光是向电网申请接入、等审批、等施工,就要三到五年。一个 400MW 的数据中心,走正规路子可能要等到 2028 年才能通电。 今天看了 SemiAnalysis 的报道,《AI 实验室如何解决电力危机》(How AI Labs Are Solving the Power Crisis: The Onsite Gas Deep Dive)newsletter.semianalysis.com/p/how-ai-labs-…,才知道马斯克的做法很简单粗暴:租了一堆燃气轮机,自己发电。 他租了一堆卡车载的燃气轮机,直接拉到工地,接上天然气管道,几周内就开始供电。xAI 的孟菲斯园区现在已经部署了超过 500MW 的自建发电设备。 这不是什么黑科技,但需要勇气和执行力。因为自建发电的成本比用电网贵得多,而且要自己搞定一大堆运维问题。但马斯克算了一笔账:每 GW 的 AI 云服务,一年能产生 100 到 120 亿美元收入。早上线六个月,就是十几亿美元。这笔账算下来,电费贵一点根本不是事。 于是,一场“自带发电机”的运动在 AI 行业迅速蔓延。OpenAI 和 Oracle 在德州下了一笔史上最大的自建电厂订单,2.3GW。Meta 在俄亥俄州的项目,因为设备紧缺,干脆用了五种不同的发电机拼凑,能用就行,先跑起来再说。 【1】电网为什么成了 AI 的绊脚石 要理解这场“自建电厂”运动,得先明白电网为什么跟不上。 美国的电网并不差。到今","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/517377876631912","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1032,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":517031852409040,"gmtCreate":1767257771492,"gmtModify":1767257775505,"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 在2025年的最后一天,当全世界都在准备倒数跨年时,车主David Moss静悄悄地扔出了一枚深水炸弹——他驾驶搭载FSD V14.2的Model 3,完成了全球首次、经由第三方数据验证的「零接管」横贯美国之旅。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 在2025年的最后一天,当全世界都在准备倒数跨年时,车主David Moss静悄悄地扔出了一枚深水炸弹——他驾驶搭载FSD V14.2的Model 3,完成了全球首次、经由第三方数据验证的「零接管」横贯美国之旅。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 在2025年的最后一天,当全世界都在准备倒数跨年时,车主David Moss静悄悄地扔出了一枚深水炸弹——他驾驶搭载FSD V14.2的Model 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href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 摩根大通在第三季度购买了 18,587,777 股 Palantir(PLTR)股票,价值 33 亿美元,买入价格区间为 135 至 182 美元,使其现有的 PLTR 持仓增加了 115.61%。 根据第三季度 13F 文件,摩根大通目前共持有 34,666,018 股 Palantir 股票,价值超过 60 亿美元。该公司目前持有 Palantir 1.47% 的股份。 👆我以前觉得摩根大通很谨慎的。lol。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 摩根大通在第三季度购买了 18,587,777 股 Palantir(PLTR)股票,价值 33 亿美元,买入价格区间为 135 至 182 美元,使其现有的 PLTR 持仓增加了 115.61%。 根据第三季度 13F 文件,摩根大通目前共持有 34,666,018 股 Palantir 股票,价值超过 60 亿美元。该公司目前持有 Palantir 1.47% 的股份。 👆我以前觉得摩根大通很谨慎的。lol。","text":"$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 摩根大通在第三季度购买了 18,587,777 股 Palantir(PLTR)股票,价值 33 亿美元,买入价格区间为 135 至 182 美元,使其现有的 PLTR 持仓增加了 115.61%。 根据第三季度 13F 文件,摩根大通目前共持有 34,666,018 股 Palantir 股票,价值超过 60 亿美元。该公司目前持有 Palantir 1.47% 的股份。 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梳理几个关键的时间点:第一个是2006年云计算的出现解决的算力和存储的基础设施问题,第二个是2012年深度学习技术,取得了真正的突破,让机器开始看懂图片,第三个是2017年Transformer这个架构诞生,这是现在所有大语言模型的基础,最后是2022年底,ChatGPT横空出世把这一切推向了大众,其实AI是从2006年就开始了这样一个种子的发芽的过程,但一切才刚刚起步。之前每五年有一个大的技术进步台阶,我觉得之后Ai的技术进步会加速。制约AI发展的依然是算力和能源。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> <a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 梳理几个关键的时间点:第一个是2006年云计算的出现解决的算力和存储的基础设施问题,第二个是2012年深度学习技术,取得了真正的突破,让机器开始看懂图片,第三个是2017年Transformer这个架构诞生,这是现在所有大语言模型的基础,最后是2022年底,ChatGPT横空出世把这一切推向了大众,其实AI是从2006年就开始了这样一个种子的发芽的过程,但一切才刚刚起步。之前每五年有一个大的技术进步台阶,我觉得之后Ai的技术进步会加速。制约AI发展的依然是算力和能源。","text":"$特斯拉(TSLA)$ $Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 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华尔街看不清巨头不断投入Ai巨额资金的长期回报逻辑,选择观望。但所有的巨头的负责人则表明保持强化原有的市场地位就必须投入更多的算力和电力。短期看不到Ai应用真金白银的盈利前这就是一个死循环。 华尔街很多时候就像个老会计,而投资也许需要的更多是远见和智慧、和韧劲。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/502635754631272","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4581,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3479274690190267","authorId":"3479274690190267","name":"cutieee","avatar":"https://static.laohu8.com/picture12","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3479274690190267","authorIdStr":"3479274690190267"},"content":"华尔街太会计思维了,投资真的需要远见和坚持!","text":"华尔街太会计思维了,投资真的需要远见和坚持!","html":"华尔街太会计思维了,投资真的需要远见和坚持!"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":502550294958968,"gmtCreate":1763711858621,"gmtModify":1763713933199,"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>小心猜想下关于特斯拉新Bot机器人机器人拥有特斯拉所有硬件和自我识别道路特征能力,且融合了人体基本机体行为能力。除了以后探测外星球,如火星,替代宇航员,进行危险活动外。那一般如森林危险搜救,扫雷,防爆等工作都可应用。如果未来如果机器人走在大街上,那取代快递员外卖员的基本技能已经无可质疑,所以可以预见取代颠覆了快递员外卖员和司机的职业。当然很大可能取代具有低技能高重复性的流水线上生产工人的工作。结论是这个东西在一定程度上可能会颠覆了普通人一般的劳务工作。比如CYBER材料上轻且耐用,也许可防弹,因为按照惯例如果大面积量产,成本当然会一直降低。最大的基本一般劳动力输出机构?giga机械式流水线生产,一年几百万个,低能耗,已在开发无线充电,dojo学习能力,可基本认知,可大数据分析识别,可远程升级,无限续航,可潜水,能跑,能跳…..最可怕的是这个最终会不会轻易转变成军事力量吗?直接取代基本士兵?星球大战的既视感有莫有?细思极恐有莫有?以后打仗还需要数字单兵基本单位的人吗?","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>个人随笔:从小米宣布造车到国产新能源有产业链资源整合的趋势看,我觉得上面一定有人整体战略布局。但从特斯拉的多维度发展来看,好像现在特斯拉死不掉,那将来就无可限量已经没有对手了。有人还在纠结特斯拉车好不好,新势力的车比特斯拉好在哪?我只能说你不懂什么叫降维打击,特斯拉以后车硬件可以不用赚钱只收成本费(不仅规模和产业链高度整合优势连成本都比任何厂家低),又有几个车企可以做到。特斯拉未来能源因为太阳能公司和家庭存储形成了能源闭环,缩短了能源链采集到储存到使用,颠覆了传统化石能源的使用。这不是个万亿市值吗?特斯拉软件FSD估计今年会推出新版本,这个领域谁能做到一定比他强。这不是个几千亿市值特斯拉车出了路西air的车有竞争力,哪个车企性能一定超越他。占据跑车市场市值是多少?星链网络对于特斯拉的云储存和软件升级有哪个通信公司可以竞争。特斯拉还在自研神经网络Ai芯片,你会觉得他芯片设计上没有竞争力吗?他只差时间,只差大量产能覆盖,太阳能公司的技术研发一定会越来越快,越来越便宜。未来大部分电车家庭的一个普通house的屋顶因为能源成本也许将会大量采用特斯拉太阳能屋顶。我相信要给予它时间。马斯克是个时时把握趋势和方向的发明家大忽悠和极具市场眼光的商人。我相信他的忽悠能力,能把单纯的技术天才的脑力财力忽悠瘸了。确实太厉害。","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 谈谈几个浅显易懂的逻辑: 1.特斯拉为了实现自动驾驶,造车。 其他品牌是为了卖车,做了免费辅助自动驾驶。 2.机器人的软件核心在Ai,就好像车的软件核心在自动驾驶软件。自动驾驶技术领先则Ai领先,则机器人的软件领先。AI机器人是未来核心大国的必争之地。 3.对于科技企业而言,最大的成本不是金钱、人力、物力,而是时间成本,即使是nvda、Google、apple也做不到在别人提出趋势之后弯道超越。 4.寡淡的内饰、五年不换的车型是把精力放到了更重要的事情上。 5.长期是熬,短期是赌。珍爱生命,远离赌博。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 谈谈几个浅显易懂的逻辑: 1.特斯拉为了实现自动驾驶,造车。 其他品牌是为了卖车,做了免费辅助自动驾驶。 2.机器人的软件核心在Ai,就好像车的软件核心在自动驾驶软件。自动驾驶技术领先则Ai领先,则机器人的软件领先。AI机器人是未来核心大国的必争之地。 3.对于科技企业而言,最大的成本不是金钱、人力、物力,而是时间成本,即使是nvda、Google、apple也做不到在别人提出趋势之后弯道超越。 4.寡淡的内饰、五年不换的车型是把精力放到了更重要的事情上。 5.长期是熬,短期是赌。珍爱生命,远离赌博。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 谈谈几个浅显易懂的逻辑: 1.特斯拉为了实现自动驾驶,造车。 其他品牌是为了卖车,做了免费辅助自动驾驶。 2.机器人的软件核心在Ai,就好像车的软件核心在自动驾驶软件。自动驾驶技术领先则Ai领先,则机器人的软件领先。AI机器人是未来核心大国的必争之地。 3.对于科技企业而言,最大的成本不是金钱、人力、物力,而是时间成本,即使是nvda、Google、apple也做不到在别人提出趋势之后弯道超越。 4.寡淡的内饰、五年不换的车型是把精力放到了更重要的事情上。 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>个人随笔:对错误的极大包容企业文化决定了特斯拉的创新进步只会加快。马斯克就根本不怕犯错,企业文化已经决定了,只要是符合长远方向,短期利益和错误根本忽略不计,错了就根本得改。目前来看行业优势已经形成,现在看下个阶段了,软件如果再突飞猛进,先发优势太明显,以后也许没苹果造车什么事了,甚至因为多维的其他领域的创新在未来通信领域可能颠覆苹果,苹果目前依靠的大部分是加强护城河了,是最大的守城者,而特斯拉目前还是向前的多头战斧矛。也许这个矛终会钉在苹果上。在某种程度上ARK和特斯拉的企业基因真的是相通的。预言可能的特斯拉未来最大的颠覆者来自于绝对的新人新领域,目前还没发现,但绝不可能是新的或老牌车企和和做手机的,它就不应该是这个赛道了。这个人和这个团体必须是个更具第一性极具击穿人性的颠覆者。不利因素也有,这个上升期的面相全球化的企业最大的不确定是世界地缘政治发展的不平衡。现在也只好分散布局均摊这种风险了。特斯拉是目前最强颠覆者,它的对手确实强大。传统的太多领域也许都将受到威胁。各种传媒、能源相关企业、政府机构、权威、学府、研究院、科研机构、法币管理和货币发行机构、销售渠道商及其构建者、还有广大学文科的、国家级外太空设备提供商,想**他的人也有好几亿吧。spaceX目前没有申请过专利,😂。真霸道。其他风险还包括:马欲望有点太大,想干的事有点多。这也不一定是坏事,很多企业有钱了还不知道该怎么用。这个时代最大的美好就是颠覆者会不断涌现。未来只会比今天更精彩。当然欲戴皇冠,必承其重。请接着打压吧,come on,大家可以一起上,我信他死不了。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>个人随笔:对错误的极大包容企业文化决定了特斯拉的创新进步只会加快。马斯克就根本不怕犯错,企业文化已经决定了,只要是符合长远方向,短期利益和错误根本忽略不计,错了就根本得改。目前来看行业优势已经形成,现在看下个阶段了,软件如果再突飞猛进,先发优势太明显,以后也许没苹果造车什么事了,甚至因为多维的其他领域的创新在未来通信领域可能颠覆苹果,苹果目前依靠的大部分是加强护城河了,是最大的守城者,而特斯拉目前还是向前的多头战斧矛。也许这个矛终会钉在苹果上。在某种程度上ARK和特斯拉的企业基因真的是相通的。预言可能的特斯拉未来最大的颠覆者来自于绝对的新人新领域,目前还没发现,但绝不可能是新的或老牌车企和和做手机的,它就不应该是这个赛道了。这个人和这个团体必须是个更具第一性极具击穿人性的颠覆者。不利因素也有,这个上升期的面相全球化的企业最大的不确定是世界地缘政治发展的不平衡。现在也只好分散布局均摊这种风险了。特斯拉是目前最强颠覆者,它的对手确实强大。传统的太多领域也许都将受到威胁。各种传媒、能源相关企业、政府机构、权威、学府、研究院、科研机构、法币管理和货币发行机构、销售渠道商及其构建者、还有广大学文科的、国家级外太空设备提供商,想**他的人也有好几亿吧。spaceX目前没有申请过专利,😂。真霸道。其他风险还包括:马欲望有点太大,想干的事有点多。这也不一定是坏事,很多企业有钱了还不知道该怎么用。这个时代最大的美好就是颠覆者会不断涌现。未来只会比今天更精彩。当然欲戴皇冠,必承其重。请接着打压吧,come on,大家可以一起上,我信他死不了。","text":"$特斯拉(TSLA)$个人随笔:对错误的极大包容企业文化决定了特斯拉的创新进步只会加快。马斯克就根本不怕犯错,企业文化已经决定了,只要是符合长远方向,短期利益和错误根本忽略不计,错了就根本得改。目前来看行业优势已经形成,现在看下个阶段了,软件如果再突飞猛进,先发优势太明显,以后也许没苹果造车什么事了,甚至因为多维的其他领域的创新在未来通信领域可能颠覆苹果,苹果目前依靠的大部分是加强护城河了,是最大的守城者,而特斯拉目前还是向前的多头战斧矛。也许这个矛终会钉在苹果上。在某种程度上ARK和特斯拉的企业基因真的是相通的。预言可能的特斯拉未来最大的颠覆者来自于绝对的新人新领域,目前还没发现,但绝不可能是新的或老牌车企和和做手机的,它就不应该是这个赛道了。这个人和这个团体必须是个更具第一性极具击穿人性的颠覆者。不利因素也有,这个上升期的面相全球化的企业最大的不确定是世界地缘政治发展的不平衡。现在也只好分散布局均摊这种风险了。特斯拉是目前最强颠覆者,它的对手确实强大。传统的太多领域也许都将受到威胁。各种传媒、能源相关企业、政府机构、权威、学府、研究院、科研机构、法币管理和货币发行机构、销售渠道商及其构建者、还有广大学文科的、国家级外太空设备提供商,想**他的人也有好几亿吧。spaceX目前没有申请过专利,😂。真霸道。其他风险还包括:马欲望有点太大,想干的事有点多。这也不一定是坏事,很多企业有钱了还不知道该怎么用。这个时代最大的美好就是颠覆者会不断涌现。未来只会比今天更精彩。当然欲戴皇冠,必承其重。请接着打压吧,come 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 只能说长期看涨,短期看平或空,保持仓位不变 长期看涨的因素有: 1.长期看汽车必然向纯EV的方向转变,一方面是为了功能提升,车作为机器必须有脑(算力)是人类发展的趋势,必然要求有更大的电压。新能源汽车纯EV是方向会暂时停滞但是不可逆。 2.特斯拉正在搭建的是多数据现实AI平台,别的企业不具备逾越的护城河。把特斯拉单纯看成车企是滑稽可笑的。 3.特斯拉下一个增长阶段是fsd和Robotaxi,技术上路径已经越来越清晰。 短期看空: 马斯克裁员,一定是对于趋势发展有了战略思考。机器人还没有大规模量产下,主要因素应该还是对市场的判断结果。原因可能如下 1.全球zz格局的变化,大选年,川的因素,高通胀,以及欧洲对于整个软件工程能力的缺失,日韩对于纯EV的态度,都可能导致全世界范围内短期对燃油车或增程式的重新复古性接纳。 2.特斯拉正在经历两个增长战略模式下的置换区间,车企的估值是65,fsd潜力的爆发则很难准确估值。170目前就是市场博弈争议的结果。这种争议还会持续很久到分化出价格区间。 但我认为从长期来看这个价格买不买其实是抽象思维的测试,是一道智商题。 之后我思考了下,发现仔细想想裁员好像并不是对长期战略的调整,可能就是正常转化的精简,按andrewj之前的访谈特斯拉越重要的部门人员调整的越快,这次调整人员,也是为了下一个五年阶段做准备,并不是影响到纯ev战略的发展,今天的市场行情初期是过分解读了","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 只能说长期看涨,短期看平或空,保持仓位不变 长期看涨的因素有: 1.长期看汽车必然向纯EV的方向转变,一方面是为了功能提升,车作为机器必须有脑(算力)是人类发展的趋势,必然要求有更大的电压。新能源汽车纯EV是方向会暂时停滞但是不可逆。 2.特斯拉正在搭建的是多数据现实AI平台,别的企业不具备逾越的护城河。把特斯拉单纯看成车企是滑稽可笑的。 3.特斯拉下一个增长阶段是fsd和Robotaxi,技术上路径已经越来越清晰。 短期看空: 马斯克裁员,一定是对于趋势发展有了战略思考。机器人还没有大规模量产下,主要因素应该还是对市场的判断结果。原因可能如下 1.全球zz格局的变化,大选年,川的因素,高通胀,以及欧洲对于整个软件工程能力的缺失,日韩对于纯EV的态度,都可能导致全世界范围内短期对燃油车或增程式的重新复古性接纳。 2.特斯拉正在经历两个增长战略模式下的置换区间,车企的估值是65,fsd潜力的爆发则很难准确估值。170目前就是市场博弈争议的结果。这种争议还会持续很久到分化出价格区间。 但我认为从长期来看这个价格买不买其实是抽象思维的测试,是一道智商题。 之后我思考了下,发现仔细想想裁员好像并不是对长期战略的调整,可能就是正常转化的精简,按andrewj之前的访谈特斯拉越重要的部门人员调整的越快,这次调整人员,也是为了下一个五年阶段做准备,并不是影响到纯ev战略的发展,今天的市场行情初期是过分解读了","text":"$特斯拉(TSLA)$ 只能说长期看涨,短期看平或空,保持仓位不变 长期看涨的因素有: 1.长期看汽车必然向纯EV的方向转变,一方面是为了功能提升,车作为机器必须有脑(算力)是人类发展的趋势,必然要求有更大的电压。新能源汽车纯EV是方向会暂时停滞但是不可逆。 2.特斯拉正在搭建的是多数据现实AI平台,别的企业不具备逾越的护城河。把特斯拉单纯看成车企是滑稽可笑的。 3.特斯拉下一个增长阶段是fsd和Robotaxi,技术上路径已经越来越清晰。 短期看空: 马斯克裁员,一定是对于趋势发展有了战略思考。机器人还没有大规模量产下,主要因素应该还是对市场的判断结果。原因可能如下 1.全球zz格局的变化,大选年,川的因素,高通胀,以及欧洲对于整个软件工程能力的缺失,日韩对于纯EV的态度,都可能导致全世界范围内短期对燃油车或增程式的重新复古性接纳。 2.特斯拉正在经历两个增长战略模式下的置换区间,车企的估值是65,fsd潜力的爆发则很难准确估值。170目前就是市场博弈争议的结果。这种争议还会持续很久到分化出价格区间。 但我认为从长期来看这个价格买不买其实是抽象思维的测试,是一道智商题。 之后我思考了下,发现仔细想想裁员好像并不是对长期战略的调整,可能就是正常转化的精简,按andrewj之前的访谈特斯拉越重要的部门人员调整的越快,这次调整人员,也是为了下一个五年阶段做准备,并不是影响到纯ev战略的发展,今天的市场行情初期是过分解读了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":1,"likeSize":27,"commentSize":8,"repostSize":5,"link":"https://laohu8.com/post/295623298457680","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":18300,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"content":"也许短期内裁员是利空,但长期还是利好,裁员一方面也给员工压力,加强了中长期对于战略的执行力","text":"也许短期内裁员是利空,但长期还是利好,裁员一方面也给员工压力,加强了中长期对于战略的执行力","html":"也许短期内裁员是利空,但长期还是利好,裁员一方面也给员工压力,加强了中长期对于战略的执行力"},{"author":{"id":"20733756400840","authorId":"20733756400840","name":"我是股神的小腿毛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d2a54ec91bee908d0ce0a36809b8199","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"20733756400840","authorIdStr":"20733756400840"},"content":"感觉 这次财报估计很差啊…直接裁员了,只能说国内电车太卷了","text":"感觉 这次财报估计很差啊…直接裁员了,只能说国内电车太卷了","html":"感觉 这次财报估计很差啊…直接裁员了,只能说国内电车太卷了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397131707195520,"gmtCreate":1737978339879,"gmtModify":1737984004383,"author":{"id":"3549622429300319","authorId":"3549622429300319","name":"特斯拉多头和PLTR多头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ea5a87f25f862e1155952bc556a5072d","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3549622429300319","authorIdStr":"3549622429300319"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> <a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 关于ds,其实我一周前也会有些担忧,但后来觉得不必太当回事。对Ai来说可实际推广应用的意义有限。因为觉得不符合从零到一的第一性原理性创新,目前短期炒作可能过热了。会短期扰乱市场估值,其实这种创新更像是小镇做题家的思路,lol","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> <a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 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