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奥龙
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奥龙
04-23
$特斯拉(TSLA)$
特斯拉持续在盈利,持续创新领导行业发展,放心吧
奥龙
04-09
当全世界股市低迷的时候,马斯克已经收购了X ,还在乎这点股价吗……
马斯克紧急宣布Robotaxi实为救股价?分析:一贯作风,投资者需谨慎
奥龙
04-02
OpenAI看来还得听马斯克的
外媒头条 | OpenAI放开限制!用户不需注册即可使用ChatGPT;分析师预测特斯拉Q1交付量创一年来新低
奥龙
02-09
马斯克的梦想都逐一变为现实了
“木头姐”继续唱多特斯拉:预计两年内推出机器人出租车服务
奥龙
02-02
据我观察做多者和做空者联合起来,最终会把特斯拉推上更高的一个层面。
@话题虎:特斯拉月内跌近25%,走?留?抄?
奥龙
01-25
拭目以待……
特斯拉电话会:马斯克力捧“擎天柱”,“自吹”AI效率最领先,预计新车2025年末投产
奥龙
01-19
$特斯拉(TSLA)$
全球车企也就看特斯拉了,没有理由不看多
奥龙
2023-11-29
向传奇致敬……
伯克希尔哈撒韦:芒格离世,享年99岁
奥龙
2023-11-22
这些**之徒,就是给咱们脸上抹黑的
特斯拉“刹车失灵”案宣判:女车主须道歉,车辆制动系统无故障
奥龙
2023-11-12
我猜是因为机构要买进了……
看跌33%!汇丰为何看空特斯拉
奥龙
2023-10-09
哈哈,我也不信……
乘联会:预估特斯拉9月在国内交付超7.4万辆
奥龙
2023-10-05
$特斯拉(TSLA)$
起飞形态
奥龙
2023-09-13
特斯拉一定成为地球第二经济体……
特斯拉三条业务主线逐渐清晰,已指向万亿美元市值
奥龙
2023-09-12
$特斯拉(TSLA)$
年内上400
奥龙
2023-09-12
这篇文章不错,转发给大家看看
特斯拉一日暴涨10%!大摩高呼Dojo超算将解锁AI魔力,估值或激增5000亿
奥龙
2023-09-07
收到
特斯拉警告:全球性工厂关停将造成三季度产量和交付缩水
奥龙
2023-09-01
$特斯拉(TSLA)$
全面升级,大大的看好
奥龙
2023-09-01
$特斯拉(TSLA)$
model 3新款出品,全方位升级……
奥龙
2023-09-01
全方位升级
涨价2.8万!特斯拉新款Model 3发布:25.99万起售,四季度交付
奥龙
2023-09-01
各方面好像都升级了
特斯拉新款Model 3价格为何不降反涨?
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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>首席执行官马斯克上周末宣布,将在今年8月推出自动驾驶出租车Robotaxi,该消息带动特斯拉股价周一美股盘中大涨5%。分析认为,马斯克此举其实意在创造话题,拉抬近期一蹶不振的特斯拉股价。</p><p>特斯拉的股票在该公司公布第一季度销量不振之前就已经开始下跌。此后,有报道称特斯拉商搁置了生产廉价版电动车的计划,使股价进一步下跌。当时,马斯克含糊其辞的否认止住特斯拉的跌势,截至上周,特斯拉是今年<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数中表现最差的股票。</p><p>因此,马斯克转而使用他惯用的策略:通过展示新产品来改变市场叙事。Robotaxi将发布的消息公布后,投资者似乎仍然愿意为马斯克的愿景买单,特斯拉股票在周五盘后交易中上涨,并在周一上涨最多超过5%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6a259f788cc57861441e88fe234604da\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>分析认为,制造轰动长期以来一直是特斯拉产生热度的策略,而且几乎不在传统广告上花钱。</strong>马斯克已经掌握了让投资者关注未来而非当前痛点的技巧,尽管特斯拉通常需要多年时间才能将马斯克展示的产品投入生产。</p><p><strong>跳票已成习惯</strong></p><p><strong>其实,对于自动驾驶出租车,马斯克在十多年来在一直都在做出预测,但从未实现。</strong></p><p>分析师认为,对特斯拉及其各种产品发布,投资者应该抑制一些热情,因为往往存在宣传/猜测与现实之间的巨大鸿沟,“这似乎是特斯拉试图转移人们对当前电动车市场条件的注意力,而这些电动车市场条件目前非常糟糕。”</p><p>当特斯拉在2013年开始研发Autopilot的系统时,马斯克当时估计自动驾驶将能在几年内达到客户行驶里程的90%。2016年,马斯克在其公司第二阶段的总体规划中暗示了自动驾驶,并开始销售为全自动驾驶(FSD)的功能。然而八年后,FSD仍未达到其名称所暗示的功能。</p><p>在2019年,马斯克宣布,很快将有100万辆特斯拉上路,并且完全能够自己驾驶。三年后,他首次暗示了Robotaxi产品。</p><p>其他特斯拉产品也出现了类似的模式。以电动半挂卡车Semi为例,特斯拉在2017年展示了这款车。但是几年后,Semi仍然只是在试生产阶段。</p><p>Cybertruck也是如此。2019年,特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen砸碎了一辆不锈钢原型车的玻璃窗。几年后,Cybertruck在奥只是在一些城市偶尔可以看到,但其销量如此之低以至于特斯拉尚未在其季度报告中单独列出销售数字。</p><p><strong>分析师:软件比硬件更重要</strong></p><p>特斯拉表示,其下一代车辆将是一款更便宜的电动车以及Robotaxi,这两款车辆估计将相似,只是一款有方向盘,另一款则没有。</p><p>同时,特斯拉在最近几周向越来越多的消费者推出了FSD的最新版本,其中一些提供免费试用。上周五,该公司宣布,客户使用FSD的总里程已超过10亿英里。</p><p>完全自动驾驶的承诺长期以来一直是特斯拉区别于竞争对手的一种策略。该公司在美国为FSD收费12,000美元,可谓金额不菲,虽然可以抵消一些最近的降价,但前提是特斯拉能够说服更多客户这个功能是值得的。</p><p><strong>分析师表示,为了保持市场领先地位,特斯拉需要更便宜的车辆和完全自动驾驶,但FSD更重要,“软件和服务是比制造业更好的商业模式。”</strong></p><p>这也是马斯克所说认为的。他在2022年6月表示,自动驾驶是必不可少的,“这实际上是值很多钱的特斯拉与几乎一文不值产品之间的区别。”</p><p>至于投资者是否愿意相信马斯克的最新大胆计划,几周之后就会见分晓,特斯拉计划在4月23日公布第一季度财报。</p><p>分析师表示,特斯拉投资者应该对自动驾驶出租车的炒作保持冷静。“一方面,这暗示了一个完全自动驾驶系统的存在,这可能是一个非常有利可图的新收入来源。但到目前为止,这样的系统还不存在。”</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3712239><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>马斯克上周表示,将在今年8月推出自动驾驶出租车Robotaxi,带动特斯拉股价周一美股盘中大涨5%。分析认为,以特斯拉一贯跳票的作风来看,马斯克此举其实意在创造话题拉抬股价,投资者应保持冷静。特斯拉首席执行官马斯克上周末宣布,将在今年8月推出自动驾驶出租车Robotaxi,该消息带动特斯拉股价周一美股盘中大涨5%。分析认为,马斯克此举其实意在创造话题,拉抬近期一蹶不振的特斯拉股价。特斯拉的股票在该...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3712239\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/70d661d3ab709b28e223020e293d8bd8","relate_stocks":{"LU1861559042.SGD":"日兴方舟颠覆性创新基金B SGD","LU1839511570.USD":"WELLS FARGO GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"I\" (USD) ACC","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A(离岸)美元","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","BK4581":"高盛持仓","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A(dist)","BK4511":"特斯拉概念","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US 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von Holzhausen砸碎了一辆不锈钢原型车的玻璃窗。几年后,Cybertruck在奥只是在一些城市偶尔可以看到,但其销量如此之低以至于特斯拉尚未在其季度报告中单独列出销售数字。分析师:软件比硬件更重要特斯拉表示,其下一代车辆将是一款更便宜的电动车以及Robotaxi,这两款车辆估计将相似,只是一款有方向盘,另一款则没有。同时,特斯拉在最近几周向越来越多的消费者推出了FSD的最新版本,其中一些提供免费试用。上周五,该公司宣布,客户使用FSD的总里程已超过10亿英里。完全自动驾驶的承诺长期以来一直是特斯拉区别于竞争对手的一种策略。该公司在美国为FSD收费12,000美元,可谓金额不菲,虽然可以抵消一些最近的降价,但前提是特斯拉能够说服更多客户这个功能是值得的。分析师表示,为了保持市场领先地位,特斯拉需要更便宜的车辆和完全自动驾驶,但FSD更重要,“软件和服务是比制造业更好的商业模式。”这也是马斯克所说认为的。他在2022年6月表示,自动驾驶是必不可少的,“这实际上是值很多钱的特斯拉与几乎一文不值产品之间的区别。”至于投资者是否愿意相信马斯克的最新大胆计划,几周之后就会见分晓,特斯拉计划在4月23日公布第一季度财报。分析师表示,特斯拉投资者应该对自动驾驶出租车的炒作保持冷静。“一方面,这暗示了一个完全自动驾驶系统的存在,这可能是一个非常有利可图的新收入来源。但到目前为止,这样的系统还不存在。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":260,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":290768748687544,"gmtCreate":1712014483219,"gmtModify":1712014484875,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"OpenAI看来还得听马斯克的","listText":"OpenAI看来还得听马斯克的","text":"OpenAI看来还得听马斯克的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/290768748687544","repostId":"2424037776","repostType":2,"repost":{"id":"2424037776","pubTimestamp":1712003556,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2424037776?lang=&edition=full","pubTime":"2024-04-02 04:32","market":"us","language":"zh","title":"外媒头条 | OpenAI放开限制!用户不需注册即可使用ChatGPT;分析师预测特斯拉Q1交付量创一年来新低","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2424037776","media":"环球市场播报","summary":" 1、OpenAI放开限制!用户不需注册即可使用ChatGPT. 随着美元受到强劲的美国制造业数据提振,美元兑日元正向152逼近,交易员认为这一关键水平可能是日本当局入市干预的触发点。 特斯拉预计于周二公布2024年第一季度的汽车交付量和产量数据。分析师和观察人士表示,由于电动汽车需求疲软,特斯拉的汽车销量可能会降至约一年来的最低水平。 因此,分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量,即422875辆。","content":"<html><head></head><body><p><strong>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:</strong></p><ul style=\"\"><li><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2424726329\" title=\"OpenAI放开限制!用户不需注册即可使用ChatGPT\" target=\"_blank\">OpenAI放开限制!用户不需注册即可使用ChatGPT</a></p></li><li><p>日元受美国经济数据影响走弱 日本当局干预风险增大</p></li><li><p>年轻一代财务压力沉重 拜登有失去Z世代选民的风险</p></li><li><p>分析师:<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>第一季度汽车交付量预计约42万辆 创一年来新低</p></li><li><p>美国债市:国债大跌 ISM制造业数据令6月降息概率降至五成以下</p></li><li><p>加州快餐行业强制加薪 雇员最低时薪涨至20美元</p></li></ul><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/89f2936f1d982b45b311e80bb4b973c4\" title=\"\" tg-width=\"861\" tg-height=\"508\"/></p><p><strong>OpenAI放开限制!用户不需注册即可使用ChatGPT</strong></p><p>当地时间周一(4月1日),人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>(AI)公司OpenAI宣布,将允许用户直接使用ChatGPT,而不需注册该项服务,这将让人们更加容易体验人工智能的潜力。</p><p>OpenAI表示,它将从周一开始逐步推出这一功能,让185个国家和地区的超1亿用户使用ChatGPT来学习新事物、寻找创意灵感,并获得问题的答案。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/95a1c516231d628d7179ef20eec44325\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\"/></p><p><strong>日元受美国经济数据影响走弱 日本当局干预风险增大</strong></p><p>随着美元受到强劲的美国制造业数据提振,美元兑日元正向152逼近,交易员认为这一关键水平可能是日本当局入市干预的触发点。</p><p>日元兑美元汇率周一下跌0.2%,此前数据显示美国制造业指数意外升至扩张区间,强化了外界对美联储将从容不迫降息的预期。这推动美元兑日元一度报约151.70,日元汇率上周跌至34年低点。</p><p>日本财务大臣铃木俊一表示,政府正带着高度紧迫感关注汇市走势,将针对汇率过度波动采取适当措施,不排除任何选项。</p><p>“当局似乎对152的水平感到紧张——从长期图表来看,这是一个不错的阻力位,”Jefferies外汇策略师Brad Bechtel表示。“我认为,如果日元缓慢跌破152,他们不会做出反应。但大幅跌破152至154或155,则可能出现反应。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6ad0c9e3251ec4f9467ef9b43a93af3f\" title=\"\" tg-width=\"534\" tg-height=\"323\"/></p><p><strong>年轻一代财务压力沉重 拜登有失去Z世代选民的风险</strong></p><p>就在唐纳德· 特朗普正在削弱拜登2020年时在年轻人中的支持率优势之际,18-29岁人群中的不满情绪日益增多,这对寻求连任的拜登来说是一个令人担忧的迹象。</p><p>盖洛普最近的调查数据显示,这个年龄段的人将经济作为他们最关心问题的可能性是年长者的两倍多。虽然所有选民现在都比2020年总统大选时更担心经济,但悲观情绪在30岁以下选民中上升最明显。</p><p>这种担忧在民调中有所反映。根据3月的民调,特朗普目前在摇摆州18-34岁选民中以47%对40%的比例领先拜登。相比之下,拜登在上一轮选举中赢得了61%的30岁以下选民。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14322304888d198ac2753b46496afd39\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\"/></p><p><strong>分析师:特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆 创一年来新低</strong></p><p>特斯拉预计于周二公布2024年第一季度的汽车交付量和产量数据。分析师和观察人士表示,由于电动汽车需求疲软,特斯拉的汽车销量可能会降至约一年来的最低水平。</p><p>数据提供商FactSet的数据显示,华尔街目前普遍预计特斯拉第一季度的交付量为45.7万部。但就在上周,这一数字为47.1万辆。事实上,在特斯拉宣布全球交付数量之前,这一数字一直都在稳步下降。</p><p>因此,分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量,即422875辆。而去年第四季度,特斯拉的交付量为创纪录的484507辆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18d43d8c5c17e9d6687431f2cd42524a\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"322\"/></p><p><strong>美国债市:国债大跌 ISM制造业数据令6月降息概率降至五成以下</strong></p><p>在美国一项制造业指标自2022年以来首次升至扩张区间后,债券交易员下调了对今年货币宽松的预期,一度预计6月份启动降息的概率不足50%。</p><p>因ISM制造业指数超过所有经济学家预期,市场预计美联储年内降息幅度不足65基点,低于美联储官员自身的预期。2年至30年期国债收益率较前日上涨至少10个点,创今年最大盘中涨幅之一。</p><p>周五的2月个人收入和支出数据显示消费依然强劲,抗通胀率进程停滞不前。鲍威尔重申美联储希望在对通胀趋势更有信心后才下调利率,强劲的劳动力市场状况意味着当前没有降息的紧迫性。</p><p><strong>加州快餐行业强制加薪 雇员最低时薪涨至20美元</strong></p><p>自周一(2024年4月1日)起,加州的快餐连锁店将被迫向员工支付更高的最低工资。该州的其他企业主都在关注他们是否会被迫提高自己的最低工资标准。</p><p>加州拥有60多个全国性餐饮连锁店的分店。从周一开始,这些店面的快餐业雇员每小时最低工资提升至20美元,高于该州每小时16美元的最低工资。</p><p>新的最低工资标准源于9月通过的一项州法律,该法律还授权成立了一个由九人组成的委员会以决定未来是否继续加薪,并为该行业的劳动条件提出其他指导方针。</p></body></html>","source":"sina_us","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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特朗普正在削弱拜登2020年时在年轻人中的支持率优势之际,18-29岁人群中的不满情绪日益增多,这对寻求连任的拜登来说是一个令人担忧的迹象。盖洛普最近的调查数据显示,这个年龄段的人将经济作为他们最关心问题的可能性是年长者的两倍多。虽然所有选民现在都比2020年总统大选时更担心经济,但悲观情绪在30岁以下选民中上升最明显。这种担忧在民调中有所反映。根据3月的民调,特朗普目前在摇摆州18-34岁选民中以47%对40%的比例领先拜登。相比之下,拜登在上一轮选举中赢得了61%的30岁以下选民。分析师:特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆 创一年来新低特斯拉预计于周二公布2024年第一季度的汽车交付量和产量数据。分析师和观察人士表示,由于电动汽车需求疲软,特斯拉的汽车销量可能会降至约一年来的最低水平。数据提供商FactSet的数据显示,华尔街目前普遍预计特斯拉第一季度的交付量为45.7万部。但就在上周,这一数字为47.1万辆。事实上,在特斯拉宣布全球交付数量之前,这一数字一直都在稳步下降。因此,分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量,即422875辆。而去年第四季度,特斯拉的交付量为创纪录的484507辆。美国债市:国债大跌 ISM制造业数据令6月降息概率降至五成以下在美国一项制造业指标自2022年以来首次升至扩张区间后,债券交易员下调了对今年货币宽松的预期,一度预计6月份启动降息的概率不足50%。因ISM制造业指数超过所有经济学家预期,市场预计美联储年内降息幅度不足65基点,低于美联储官员自身的预期。2年至30年期国债收益率较前日上涨至少10个点,创今年最大盘中涨幅之一。周五的2月个人收入和支出数据显示消费依然强劲,抗通胀率进程停滞不前。鲍威尔重申美联储希望在对通胀趋势更有信心后才下调利率,强劲的劳动力市场状况意味着当前没有降息的紧迫性。加州快餐行业强制加薪 雇员最低时薪涨至20美元自周一(2024年4月1日)起,加州的快餐连锁店将被迫向员工支付更高的最低工资。该州的其他企业主都在关注他们是否会被迫提高自己的最低工资标准。加州拥有60多个全国性餐饮连锁店的分店。从周一开始,这些店面的快餐业雇员每小时最低工资提升至20美元,高于该州每小时16美元的最低工资。新的最低工资标准源于9月通过的一项州法律,该法律还授权成立了一个由九人组成的委员会以决定未来是否继续加薪,并为该行业的劳动条件提出其他指导方针。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":144,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":271974279262288,"gmtCreate":1707437836772,"gmtModify":1707437838312,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"马斯克的梦想都逐一变为现实了","listText":"马斯克的梦想都逐一变为现实了","text":"马斯克的梦想都逐一变为现实了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/271974279262288","repostId":"2409275648","repostType":2,"repost":{"id":"2409275648","pubTimestamp":1707368917,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2409275648?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-08 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tg-height=\"828\"/></p><p>马斯克透露称,<strong>特斯拉下一代低成本汽车预计将于2025年底开始生产</strong>,但警告称,具体时间将取决于奥斯汀超级工厂何时退出新制造技术。他说,下一代车型将先在奥斯汀生产,然后推广到墨西哥和其他超级工厂。<strong>北美以外将会有“另一个工厂”。</strong></p><p>他表示,旗下电动皮卡Cybertruck的交付受到产能而非需求的限制,马斯克表示需求“已经摆脱了困境”,但没有透露任何细节。</p><p>马斯克在提到FSD(完全自动驾驶)系统时,称<strong>特斯拉在人工智能效率方面“远远领先于世界上任何其他公司”</strong>。但有趣的是,他指出,<strong>特斯拉没有看到其他汽车制造商对特斯拉授权FSD的兴趣。</strong></p><p>值得注意的是,<strong>马斯克在电话会上谈论特斯拉人形<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>擎天柱的时间远多过核心业务电动汽车。</strong>马斯克强调,<strong>擎天柱正在迅速发展,最终可能成为公司体量最大的业务。</strong></p><p>最后,马斯克说,他看到了特斯拉成为世界上最有价值的公司的前景。截至发稿,特斯拉市值仅为6512亿美元,距离重返万亿美元市值俱乐部、超越<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>+沙特阿美的梦想越来越远。</p><p><strong>马斯克:希望特斯拉在日本做大,或者比现在大一些</strong></p><p>马斯克对特斯拉在日本——全球第三大汽车市场——的低市占率表示不满,他曾预测日本将成为特斯拉在美国以外最大的市场。</p><p>“在一些地区,我们的市场份额非常低,比如日本,”他说,“我们至少应该拥有与梅赛德斯或宝马等其他非日本汽车制造商相当的市场份额,而我们目前没有。”</p><p>马斯克将此归咎于“缺乏意识”,他说这是他从日本朋友那里听到的。</p><p><strong>2025年末推出下一代汽车</strong></p><p>马斯克表示, Model 3的生产经历了“地狱般的三年”, Model Y的情况比较容易,特斯拉目前的目标是<strong>在2025年末推出下一代电动汽车,其中包括一款更低价的车型</strong>。</p><p>关于这款新车型,目前特斯拉透露出以下信息:</p><blockquote><p>售价定于25000美元;</p><p>采用“开箱工艺”(Unboxed Assembly Process),据马斯克的说法,这套装配系统将更快、更高效、成本更低;</p><p>提升产量可能会比较困难,将在奥斯汀和墨西哥尚未建成的工厂和北美之外的第三个工厂进行生产;</p><p>此次并非“产品公告”,对“2025年末”的时间计划仍持保留态度,可能计划在2025年中期投产。</p></blockquote><p><strong>Dojo是一个长远目标</strong></p><p>在被问及超级计算机Dojo的进展时,马斯克表示,特斯拉“正在寻求<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>和Dojo合作的双重道路” 。</p><p>马斯克称,<strong>Dojo是一个长远目标,但并不是“一件确定的事情”</strong>,特斯拉目前仍在训练Dojo。</p><p>至于特斯拉是否有足够的GPU来训练Dojo?马斯克直呼这个问题太“深奥”,并表示特斯拉正在与AI芯片制造商对冲自己的赌注。</p><p><strong>马斯克大赞中国车企,但称目前没有“明显”的合作机会</strong></p><p>有分析师问,特斯拉有机会与中国车企合作吗?</p><p>马斯克先是一如既往得夸了一番“彩虹屁”,称中国车企在全球最具竞争力:</p><blockquote><p>坦率地说,如果不建立贸易壁垒,中国车企几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司,他们非常好。</p></blockquote><p>但他表示:</p><blockquote><p>我们没有看到与中国汽车制造商合作的明显机会,除非他们使用特斯拉的充电网络或获得FSD授权。</p></blockquote><p><strong>下一个人工智能日是什么时候?</strong></p><p>对于这一问题,马斯克并没有正面回答。</p><p>马斯克表示,竞争对手往往会效仿特斯拉在人工智能日或电池日的一切动作,但他也同意“进行某种更新会更好”。</p><p>他说,特斯拉目前的主要目标是招募人才,将特斯拉的形象从一家汽车公司转变为一家人工智能和机器人公司。</p><p><strong>擎天柱明年开始发货?</strong></p><p>在提及擎天柱时,马斯克称,<strong>它的价值可能“远远超过”特斯拉所有其他产品的总和。</strong></p><p>特斯拉汽车只是一个四轮机器人……擎天柱是一个有胳膊有腿的人形机器人。</p><p>马斯克称,预计明年擎天柱将开始发货。</p><p><strong>Megapack扩产计划</strong></p><p>关于Megapack超级储能工厂,特斯拉方面表示,加州Lathrop工厂正在增加一条新生产线,预计今年将产能翻番,从20 GWh增至40 GWh。</p><p><strong>赛博卡车已摆脱需求困境</strong></p><p>至于备受关注的Cybertruck,马斯克表示,<strong>这款电动皮卡的销售受生产限制,而不是需求限制。</strong></p><p>“需求已经摆脱困境,” 马斯克说, “我认为我们每年在北美交付约25万辆Cybertruck”,但他没有给出具体的时间表。</p><p><strong>马斯克:希望获得对特斯拉的更多控制权</strong></p><p>马斯克重申,他希望获得对特斯拉的更多控制权,并表示双重股票结构将有助于他增加在该公司的股份。</p><p>在被问到有关马斯克最近的AI声明的问题时马斯克表示,担心人工智能变得过于强大的危险,以及维权投资者可能对这项具有潜在危险的技术的决策产生不当影响。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉电话会:马斯克力捧“擎天柱”,“自吹”AI效率最领先,预计新车2025年末投产</title>\n<style 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justify;\">芒格生于1924年1月1日,享年99岁。很遗憾的是,他没有迎来100岁的生日。芒格有“行走的百科全书”、“幕后智囊”、“最后的秘密武器”等称呼。</p><p style=\"text-align: justify;\">在全球投资圈的搭档中,芒格和巴菲特可谓是神仙级的组合,绝对的黄金搭档,相识60多年。芒格比巴菲特大7岁。他们二人都在内布拉斯加州的奥马哈长大,这里也是伯克希尔公司的总部。芒格这些年来长期在洛杉矶居住。他经常在洛杉矶与居住在奥马哈的巴菲特通电话。即使他们无法联系,巴菲特称他也知道芒格会怎么想。</p><p style=\"text-align: justify;\">政治立场上,虽然芒格支持共和党、巴菲特支持民主党,但二人经常在许多问题上有共同的意见,包括全民医疗保健和政府对金融体系监督的必要性等。巴菲特敦促亿万富翁们投身慈善事业,芒格同时也指出,Costco这样的私营公司为社会做出的贡献比大牌慈善基金会更多。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特20多年前曾公开表示,有一个合伙人直言“你没有思考清楚”,这真是太棒了。有太多的首席执行官身边都是一群阿谀奉承的人,不愿意挑战CEO的结论和偏见。”芒格则表示,“巴菲特受益于身边有一个懂行并(愿意)说话的人,我认为我在这方面非常有用。”</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管芒格在全球知名度方面从未能与巴菲特相媲美,但他也拥有自己的一批追随者。这些粉丝们会在巴菲特不在场的情况下聚集在一起聆听芒格讲话。此前,芒格在加利福尼亚州的帕萨迪纳主持韦斯科金融公司年会,阐述他的生活和投资哲学。2011年的年会是伯克希尔完全控股Wesco之前的最后一次会议。芒格告诉他的粉丝们,“你们需要一个新的崇拜英雄。”</p><p><strong>芒格早年</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">芒格的父亲是一位律师,是一位联邦法官的儿子。父亲凭借不错的收入,让芒格享受了良好的基础教育。</p><p style=\"text-align: justify;\">1942年,芒格高中毕业,同年进入密歇根大学安娜堡分校,学习数学。太平洋战争爆发后,他弃学从戎,在美国陆军中做了一名气象分析员。“二战”结束仅半个月,他以优异的成绩被哈佛法学院录取,并在3年后拿到学士学位,成为当年哈佛法学院300多名学生中成绩最好的之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格也是律师出身。他大学毕业后,在家人的鼎力支持下,芒格与几个朋友在洛杉矶联合成立了一家律师事务所。三年后,他又成立一家小型建筑公司,并赚到了人生中的第一桶金——140万美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">1962年,芒格用赚来的钱与一个扑克牌友合伙成立了一家证券公司,惠勒·芒格公司。从公司成立到1972年的11年间,年均收益率达到28.3%。</p><p><strong>芒格与巴菲特结缘</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1959年,芒格父亲去世,他从洛杉矶赶回老家奥马哈。对芒格早有耳闻的巴菲特找到芒格,邀请他与自己共进晚餐。此时的巴菲特,正在家乡打理一家私人投资公司,并已在投资上有了一些成就和心得,两人一见如故,但还没有合伙做生意的打算。</p><p style=\"text-align: justify;\">美国股市在上世纪70年代陷入狂热,这一时期,芒格和巴菲特在投资上的表现也大相径庭:巴菲特在自己的股票还在上涨的情况下忍痛解散了全部合伙公司,进而逃脱了那场全球股灾。而芒格的公司却没能幸免,1973-1974年,连续两年出现接近31%的亏损,将公司前11年一半多的盈利抹掉了。所幸的是芒格顶住了压力,坚持持股不动,终于在1975年迎来75%的盈利反弹。</p><p style=\"text-align: justify;\">看着自己的财富坐了趟“过山车”之后,芒格意识到自己没有必要再单打独斗。于是,他在1975年清算了自己的合伙公司,将资金投入到了巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司中。</p><p><strong>芒格与巴菲特的投资哲学</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">芒格与巴菲特一同制定了长期投资公司的哲学。在他们的管理下,伯克希尔公司从一家濒临倒闭的纺织厂转变成如今的投资界巨头。从1965年到2021年,伯克希尔公司的平均年涨幅高达20.1%,几乎是标准普尔500指数涨幅的两倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">伯克希尔公司多年来持续、强劲的投资回报,让芒格和巴菲特成为全球投资者们崇拜的泰斗。每年5月投资圈的重大事件之一,就是一年一度的伯克希尔公司股东大会,也被视为投资者们的朝圣之旅。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格是伯克希尔公司的副主席,也是该公司最大的股东之一。据媒体数据,截至2022年3月2日,芒格持有的股票价值约为21亿美元;截至2023年初,他的总净资产约为25亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特此前称赞芒格拓宽了他的投资方式,超越了其导师本杰明·格雷厄姆坚持的以标的资产真实价值一小部分的价格,去购买股票的做法。在芒格的帮助下,巴菲特开始组建保险、铁路、制造业和消费品集团,而这些在随后创造了巨大的财富。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特说,“查理一直强调,让我们购买真正优秀的企业。”这意味着企业拥有强大的品牌和定价能力。最知名的案例之一是芒格推动的于1972年对See's Candies的收购。该交易被巴菲特视为“梦想企业的原型”。伯克希尔公司在15年后对可口可乐公司股票进行了10亿美元的投资,其灵感也来自于此。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格因其直率和对企业过度行为的谴责而闻名。他直言不讳地批评企业的不当行为,例如指责一些首席执行官的薪酬方案“疯狂”和“不道德”。他还多次狂批加密货币,称比特币为“毒药”,将加密货币总体定义为“一半是欺诈,一半是妄想”。他也警告过说,许多银行业已经成为“拖沓的赌博”。</p><p><strong>芒格的中国投资</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">多年来,芒格在投资中国方面比巴菲特更加乐观。在芒格购买中国汽车制造商比亚迪公司股票数年后,伯克希尔哈撒韦公司成为了该公司的大股东。伯克希尔公司在2022年开始减持比亚迪。</p><p style=\"text-align: justify;\">在今年伯克希尔的年度股东大会上,据新华社,芒格连用三个“愚蠢”来形容一切加剧中美关系紧张的行为。他说,美国应该与中国好好相处,为了共同的利益与中国进行大量自由贸易。巴菲特同意芒格的看法。他表示,美中两国通过合作都可以成为更好的国家,充满竞争力,共同繁荣发展。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年10月30日,美国知名科技投资类播客《Acquired》邀请芒格参与节目录制,就十多个方面的问题展开交流。在谈及对中国经济的看法时,芒格预言,中国经济在未来20年的前景会比几乎任何其他大型经济体都要更好。芒格同样看好的还有中国的龙头企业,因此对于外界所谓的“中国风险论”,他直言“愿意承受”、“不介意”。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>伯克希尔哈撒韦:芒格离世,享年99岁</title>\n<style 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Candies的收购。该交易被巴菲特视为“梦想企业的原型”。伯克希尔公司在15年后对可口可乐公司股票进行了10亿美元的投资,其灵感也来自于此。芒格因其直率和对企业过度行为的谴责而闻名。他直言不讳地批评企业的不当行为,例如指责一些首席执行官的薪酬方案“疯狂”和“不道德”。他还多次狂批加密货币,称比特币为“毒药”,将加密货币总体定义为“一半是欺诈,一半是妄想”。他也警告过说,许多银行业已经成为“拖沓的赌博”。芒格的中国投资多年来,芒格在投资中国方面比巴菲特更加乐观。在芒格购买中国汽车制造商比亚迪公司股票数年后,伯克希尔哈撒韦公司成为了该公司的大股东。伯克希尔公司在2022年开始减持比亚迪。在今年伯克希尔的年度股东大会上,据新华社,芒格连用三个“愚蠢”来形容一切加剧中美关系紧张的行为。他说,美国应该与中国好好相处,为了共同的利益与中国进行大量自由贸易。巴菲特同意芒格的看法。他表示,美中两国通过合作都可以成为更好的国家,充满竞争力,共同繁荣发展。今年10月30日,美国知名科技投资类播客《Acquired》邀请芒格参与节目录制,就十多个方面的问题展开交流。在谈及对中国经济的看法时,芒格预言,中国经济在未来20年的前景会比几乎任何其他大型经济体都要更好。芒格同样看好的还有中国的龙头企业,因此对于外界所谓的“中国风险论”,他直言“愿意承受”、“不介意”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":561,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":244181265453288,"gmtCreate":1700629114557,"gmtModify":1700629116081,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"这些**之徒,就是给咱们脸上抹黑的","listText":"这些**之徒,就是给咱们脸上抹黑的","text":"这些**之徒,就是给咱们脸上抹黑的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/244181265453288","repostId":"1152776460","repostType":4,"repost":{"id":"1152776460","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1700621002,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152776460?lang=&edition=full","pubTime":"2023-11-22 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id=\"id_2463474411\">交付目标难以实现</h2><p style=\"text-align: justify;\">交付时间是汇丰最关心的问题,汇丰认为<strong>特斯拉无法实现其2030年交付2000万辆汽车和储能1TWh的目标</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">10月最新发布的第三季度财报显示,特斯拉三季度全球电动车交付量超43.5万辆,同比增长约27%;前三季度全球累计交付超132.4万辆,超过2022年交付量的总和。特斯拉还表示,2023年的交付量目标为约180万辆。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据特斯拉此前表示,它将在2030年实现2000万辆的交付量。汇丰认为其可信度有待考量,并<strong>将交付时间可能不及目标作为“减持”特斯拉的主要理由</strong>:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">我们的谨慎源于<strong>其各种想法的时机和商业化的不确定性</strong>。我们认为特斯拉的前景和想法具有相当大的潜力,但我们认为时间可能比市场和估值所反映的要长。因此给予 "减持 "评级。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">汇丰预测,到2030年,特斯拉的单位销量将增长到约600万辆,远低于其每年2000万辆的目标。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e60284288a14abe380fb5c742d246d4e\" title=\"\" tg-width=\"636\" tg-height=\"646\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">另一方面,在电力储备和投资计划上,特斯拉也可能无法实现目标。据推测,特斯拉的目标是到2030年实现1TWh的储能量,如果实现这一目标,根据BNEF的市场预测,特斯拉的存储量将占2030年存储市场总量的71%。</p><p style=\"text-align: justify;\">汇丰表示,这一目标几乎无法完成:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">虽然总体规划没有严格的时间表,但显然所有各方(不仅仅是特斯拉)所需的投资水平都很高,例如,<strong>即使将整个特斯拉汽车矩阵都纳入存储资源</strong>,目前(考虑到当前的电池尺寸)到2030年最多也只能增加2TWh的存储量。</p></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/014320a269c8148e635a2d25e72e467e\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"109\"/></p><h2 id=\"id_3383887826\">非汽车业务带来潜在风险</h2><p style=\"text-align: justify;\">目前,特斯拉当前估值的很大一部分与FSD、Dojo、Optimus等项目的潜力有关,马斯克也曾经表示:特斯拉的主要增长支柱将超越汽车业务。因此,这些业务的重大延误或发展表明其商业化缺乏技术、监管方面的可行性,会给特斯拉带来重大风险。</p><p style=\"text-align: justify;\">首先,<strong>特斯拉的估值在很大程度上是由FSD(自动驾驶)的发展前景决定的</strong>,但汇丰对特斯拉FSD的前景不报乐观态度。主要有四点原因:</p><ul style=\"\"><li><p>FSD真正完全落地(如达到L5-1级别)还需要多长时间未可知;</p></li><li><p>完全FSD软件包定价可能提升至10-20万的价格是否合理;</p></li><li><p>FSD汽车对市场规模的侵蚀;</p></li><li><p>由于事故责任在理论上由生产厂家承担,FSD意味着给特斯拉带来更高的资本风险。</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">其次,<strong>长期来看,Dojo超级计算机业务也将在特斯拉的营收来源中占主要比重</strong>。汇丰指出,如果人工智能计算是推动全球下一代颠覆性技术应用和服务的核心技术,那么 "Dojo服务 "就可能成为特斯拉未来的主要收入来源。</p><p style=\"text-align: justify;\">一个影响因素是量子计算的潜在威胁。报告预测道:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">如果量子计算与 Dojo 的发展处于同一时期,到 Dojo 即服务成为第三方产品时,量子计算有可能成为像 Dojo 这样的人工智能计算服务的潜在颠覆者。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">最后,还处于原型阶段的Optimus机器人业务,马斯克也将其视作<strong>特斯拉长期估值的“主要驱动力”</strong>。但汇丰认为其“商业化仍需时日”。</p><p style=\"text-align: justify;\">目前,在工业领域,仿人机器人商业化的主要障碍是<strong>在功能和智能方面无法满足客户的期望</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管特斯拉Optimus机器人具有成本优势和自动驾驶技术训练的基础优势,但汇丰认为:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">仿人机器人需要在执行任务方面达到成熟替代品的水平,如工业机械臂、AGV和家庭清洁机器人,市场才能起飞。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">基于DCF和倍数的混合估值法对贴现现金流估算后,汇丰给出的结果较为悲观:在对特斯拉的 "贴现现金流 "估值中,<strong>几乎有一半来自2028e之前不会产生收入和利润的业务</strong>,也就是包括FSD、Dojo、Optimus在内的非汽车业务。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/969472d8022da3428804d6efb75ad6e5\" title=\"\" tg-width=\"458\" tg-height=\"540\"/></p><h2 id=\"id_3005887951\">马斯克既是“资产”也是“风险”</h2><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,汇丰将马斯克本人也视作影响特斯拉估值的因素之一,汇丰认为:<strong>马斯克本人既是一种“资产”,同样也是一种“风险”</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">正因为马斯克的全球声誉为该集团带来的影响力、知名度远远超过了企业在营销和广告上所花费的资金,所以,也可以将其视作损益表上的一个“实实在在的收益”,同样也可以视为企业的一个“独立”(single man)风险。</p><h2 id=\"id_2272340475\">特斯拉估值的溢价有合理性</h2><p style=\"text-align: justify;\">不过,汇丰承认特斯拉业内的“领先地位”:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉不仅仅是一家昂贵的汽车公司,它的目标是成为创新者,这也是其估值的基础。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">因为相较于传统的汽车制造商,特斯拉在成本方面处于领先地位,并且汇丰认为传统汽车制造商不再是增长型企业,其用户已经趋于饱和。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此,汇丰认为目前对特斯拉的估值溢价有一定合理性:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>特斯拉汽车面临的挑战比现有汽车制造商要少,因此理应获得溢价。</strong></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">从历史股价走向来看,基本上每次股价跳涨都来自特斯拉创新举措的推升,因此,汇丰认为<strong>市场对“下一个大事件”的期待将持续支撑特斯拉目前的股价水平</strong>,前提是汽车业务向好,能够支持特斯拉将创意落地,成功转化为产品。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">我们认为,只要“基础”业务表现良好,这种希望就不会破灭。</p></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0266c68381aff4b3428549c6d4c5cff4\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"401\"/></p></body></html>","source":"wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>看跌33%!汇丰为何看空特斯拉</title>\n<style 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\"减持 \"评级。汇丰预测,到2030年,特斯拉的单位销量将增长到约600万辆,远低于其每年2000万辆的目标。另一方面,在电力储备和投资计划上,特斯拉也可能无法实现目标。据推测,特斯拉的目标是到2030年实现1TWh的储能量,如果实现这一目标,根据BNEF的市场预测,特斯拉的存储量将占2030年存储市场总量的71%。汇丰表示,这一目标几乎无法完成:虽然总体规划没有严格的时间表,但显然所有各方(不仅仅是特斯拉)所需的投资水平都很高,例如,即使将整个特斯拉汽车矩阵都纳入存储资源,目前(考虑到当前的电池尺寸)到2030年最多也只能增加2TWh的存储量。非汽车业务带来潜在风险目前,特斯拉当前估值的很大一部分与FSD、Dojo、Optimus等项目的潜力有关,马斯克也曾经表示:特斯拉的主要增长支柱将超越汽车业务。因此,这些业务的重大延误或发展表明其商业化缺乏技术、监管方面的可行性,会给特斯拉带来重大风险。首先,特斯拉的估值在很大程度上是由FSD(自动驾驶)的发展前景决定的,但汇丰对特斯拉FSD的前景不报乐观态度。主要有四点原因:FSD真正完全落地(如达到L5-1级别)还需要多长时间未可知;完全FSD软件包定价可能提升至10-20万的价格是否合理;FSD汽车对市场规模的侵蚀;由于事故责任在理论上由生产厂家承担,FSD意味着给特斯拉带来更高的资本风险。其次,长期来看,Dojo超级计算机业务也将在特斯拉的营收来源中占主要比重。汇丰指出,如果人工智能计算是推动全球下一代颠覆性技术应用和服务的核心技术,那么 \"Dojo服务 \"就可能成为特斯拉未来的主要收入来源。一个影响因素是量子计算的潜在威胁。报告预测道:如果量子计算与 Dojo 的发展处于同一时期,到 Dojo 即服务成为第三方产品时,量子计算有可能成为像 Dojo 这样的人工智能计算服务的潜在颠覆者。最后,还处于原型阶段的Optimus机器人业务,马斯克也将其视作特斯拉长期估值的“主要驱动力”。但汇丰认为其“商业化仍需时日”。目前,在工业领域,仿人机器人商业化的主要障碍是在功能和智能方面无法满足客户的期望。尽管特斯拉Optimus机器人具有成本优势和自动驾驶技术训练的基础优势,但汇丰认为:仿人机器人需要在执行任务方面达到成熟替代品的水平,如工业机械臂、AGV和家庭清洁机器人,市场才能起飞。基于DCF和倍数的混合估值法对贴现现金流估算后,汇丰给出的结果较为悲观:在对特斯拉的 \"贴现现金流 \"估值中,几乎有一半来自2028e之前不会产生收入和利润的业务,也就是包括FSD、Dojo、Optimus在内的非汽车业务。马斯克既是“资产”也是“风险”值得注意的是,汇丰将马斯克本人也视作影响特斯拉估值的因素之一,汇丰认为:马斯克本人既是一种“资产”,同样也是一种“风险”。正因为马斯克的全球声誉为该集团带来的影响力、知名度远远超过了企业在营销和广告上所花费的资金,所以,也可以将其视作损益表上的一个“实实在在的收益”,同样也可以视为企业的一个“独立”(single man)风险。特斯拉估值的溢价有合理性不过,汇丰承认特斯拉业内的“领先地位”:特斯拉不仅仅是一家昂贵的汽车公司,它的目标是成为创新者,这也是其估值的基础。因为相较于传统的汽车制造商,特斯拉在成本方面处于领先地位,并且汇丰认为传统汽车制造商不再是增长型企业,其用户已经趋于饱和。因此,汇丰认为目前对特斯拉的估值溢价有一定合理性:特斯拉汽车面临的挑战比现有汽车制造商要少,因此理应获得溢价。从历史股价走向来看,基本上每次股价跳涨都来自特斯拉创新举措的推升,因此,汇丰认为市场对“下一个大事件”的期待将持续支撑特斯拉目前的股价水平,前提是汽车业务向好,能够支持特斯拉将创意落地,成功转化为产品。我们认为,只要“基础”业务表现良好,这种希望就不会破灭。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":715,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":228628630593704,"gmtCreate":1696857439655,"gmtModify":1696857441234,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"哈哈,我也不信……","listText":"哈哈,我也不信……","text":"哈哈,我也不信……","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/228628630593704","repostId":"1137885114","repostType":4,"repost":{"id":"1137885114","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1696761323,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1137885114?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-08 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style=\"text-align: left;\">Avoigt写道:“摩根士丹利最新的特斯拉报告显示,他们现在了解特斯拉,也了解特斯拉是一家人工智能公司,这是一个积极的信号,让整个市场清醒过来,重新评估这只我认为目前在纳斯达克最被低估的股票。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利将特斯拉的股票评级从“持股观望”上调至“增持”,将特斯拉12至18个月的目标股价上调了60%,至400美元,这对应总市值约1.39万亿美元。相比之下,截至9月11日收盘,特斯拉的市值约为8683亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7bc167d87ff74b18121b84b8311da516\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>Dojo超级计算机</strong></p><p style=\"text-align: left;\">Dojo是特斯拉自研的超级计算机,在2021年的AI Day上,特斯拉就已发布Dojo超级计算机,但当时其“羽翼未丰”,尚只有第一个芯片及训练块,公司仍在推动构建完整的Dojo Exapod。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉于今年7月开始生产用于训练自动驾驶汽车人工智能(AI)模型的Dojo超级计算机,并计划到明年在Dojo上投入超过10亿美元。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉也表示,理论上,Dojo ExaPod将是世界上最快的AI训练超级计算机,每个 Dojo ExaPod 集成120个训练模块,内置3000个D1芯片,拥有超过100万个训练节点,算力达到1.1Flops(每秒千万亿次浮点运算)。微架构方面,每个Dojo节点都有一个内核,是一台具有CPU专用内存和I/O接口的成熟计算机。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉在6月发布的算力发展规划,Dojo将在明年一季度成为全球排名前五的算力设施,并将在明年10月达到100 EFlops算力。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利分析师在报告中写道,特斯拉Dojo可以开辟新的潜在市场,“远远超出以固定价格销售汽车的范围”。“如果Dojo可以帮助汽车‘看到’和‘做出反应’,那么还能开拓哪些市场呢?想象一下,任何带摄像头的设备都可以根据它的视野做出实时决策。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88f59ff747cb87a2c433db8ef379d5a4\" title=\"\" tg-width=\"796\" tg-height=\"361\"/></p><p><strong>特斯拉新定位</strong></p><p style=\"text-align: left;\">伴随着 Dojo 的发布,特斯拉更进一步,已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业,而不再仅仅是一个汽车制造商,这是当下,市场最大的震惊所在。</p><p style=\"text-align: left;\">在 Dojo 之前,特斯拉在在 AI 和自动驾驶领域的布局已经非常深入,无论是自研算法还是车端的 FSD 芯片,都显现出了让业界惊叹的实力。</p><p style=\"text-align: left;\">未来的特斯拉业务生态,很可能是三条线:</p><p style=\"text-align: left;\">一、Dojo 支撑 FSD 能够实现更好的安全性和自动驾驶能力。此前,马斯克曾经表示,如果 FSD 足够给力,特斯拉可以零利润卖车;</p><p style=\"text-align: left;\">二、Dojo 的算力像<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的 AWS 那样开放出来作为一种订阅服务,以此来为公司创造收入;</p><p style=\"text-align: left;\">三、完善人工智能生态下,人形机器人带来的收入。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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left;\">Avoigt写道:“摩根士丹利最新的特斯拉报告显示,他们现在了解特斯拉,也了解特斯拉是一家人工智能公司,这是一个积极的信号,让整个市场清醒过来,重新评估这只我认为目前在纳斯达克最被低估的股票。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利将特斯拉的股票评级从“持股观望”上调至“增持”,将特斯拉12至18个月的目标股价上调了60%,至400美元,这对应总市值约1.39万亿美元。相比之下,截至9月11日收盘,特斯拉的市值约为8683亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7bc167d87ff74b18121b84b8311da516\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>Dojo超级计算机</strong></p><p style=\"text-align: left;\">Dojo是特斯拉自研的超级计算机,在2021年的AI Day上,特斯拉就已发布Dojo超级计算机,但当时其“羽翼未丰”,尚只有第一个芯片及训练块,公司仍在推动构建完整的Dojo Exapod。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉于今年7月开始生产用于训练自动驾驶汽车人工智能(AI)模型的Dojo超级计算机,并计划到明年在Dojo上投入超过10亿美元。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉也表示,理论上,Dojo ExaPod将是世界上最快的AI训练超级计算机,每个 Dojo ExaPod 集成120个训练模块,内置3000个D1芯片,拥有超过100万个训练节点,算力达到1.1Flops(每秒千万亿次浮点运算)。微架构方面,每个Dojo节点都有一个内核,是一台具有CPU专用内存和I/O接口的成熟计算机。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉在6月发布的算力发展规划,Dojo将在明年一季度成为全球排名前五的算力设施,并将在明年10月达到100 EFlops算力。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利分析师在报告中写道,特斯拉Dojo可以开辟新的潜在市场,“远远超出以固定价格销售汽车的范围”。“如果Dojo可以帮助汽车‘看到’和‘做出反应’,那么还能开拓哪些市场呢?想象一下,任何带摄像头的设备都可以根据它的视野做出实时决策。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88f59ff747cb87a2c433db8ef379d5a4\" title=\"\" tg-width=\"796\" tg-height=\"361\"/></p><p><strong>特斯拉新定位</strong></p><p style=\"text-align: left;\">伴随着 Dojo 的发布,特斯拉更进一步,已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业,而不再仅仅是一个汽车制造商,这是当下,市场最大的震惊所在。</p><p style=\"text-align: left;\">在 Dojo 之前,特斯拉在在 AI 和自动驾驶领域的布局已经非常深入,无论是自研算法还是车端的 FSD 芯片,都显现出了让业界惊叹的实力。</p><p style=\"text-align: left;\">未来的特斯拉业务生态,很可能是三条线:</p><p style=\"text-align: left;\">一、Dojo 支撑 FSD 能够实现更好的安全性和自动驾驶能力。此前,马斯克曾经表示,如果 FSD 足够给力,特斯拉可以零利润卖车;</p><p style=\"text-align: left;\">二、Dojo 的算力像<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的 AWS 那样开放出来作为一种订阅服务,以此来为公司创造收入;</p><p style=\"text-align: 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Exapod。特斯拉于今年7月开始生产用于训练自动驾驶汽车人工智能(AI)模型的Dojo超级计算机,并计划到明年在Dojo上投入超过10亿美元。特斯拉也表示,理论上,Dojo ExaPod将是世界上最快的AI训练超级计算机,每个 Dojo ExaPod 集成120个训练模块,内置3000个D1芯片,拥有超过100万个训练节点,算力达到1.1Flops(每秒千万亿次浮点运算)。微架构方面,每个Dojo节点都有一个内核,是一台具有CPU专用内存和I/O接口的成熟计算机。根据特斯拉在6月发布的算力发展规划,Dojo将在明年一季度成为全球排名前五的算力设施,并将在明年10月达到100 EFlops算力。摩根士丹利分析师在报告中写道,特斯拉Dojo可以开辟新的潜在市场,“远远超出以固定价格销售汽车的范围”。“如果Dojo可以帮助汽车‘看到’和‘做出反应’,那么还能开拓哪些市场呢?想象一下,任何带摄像头的设备都可以根据它的视野做出实时决策。”特斯拉新定位伴随着 Dojo 的发布,特斯拉更进一步,已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业,而不再仅仅是一个汽车制造商,这是当下,市场最大的震惊所在。在 Dojo 之前,特斯拉在在 AI 和自动驾驶领域的布局已经非常深入,无论是自研算法还是车端的 FSD 芯片,都显现出了让业界惊叹的实力。未来的特斯拉业务生态,很可能是三条线:一、Dojo 支撑 FSD 能够实现更好的安全性和自动驾驶能力。此前,马斯克曾经表示,如果 FSD 足够给力,特斯拉可以零利润卖车;二、Dojo 的算力像亚马逊的 AWS 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a24974be067f86fe458d5058ebd35c95\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">周一美股午盘时段,特斯拉为首的多只科技股走高,力挺大盘上行。当天纳指收涨超1%,标普500涨近0.7%,连续两日收涨,继续脱离8月28日以来低位,道指收涨近90点,连涨三日至9月1日以来高位。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉以外其他龙头科技股大多上涨,收盘时亚马逊和Meta涨超3%,<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>涨超1%,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、奈飞涨不足1%;早盘曾跌超1%的芯片股指数费城半导体指数微幅收涨不足0.1%,<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>涨3.9%,<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>涨超1%,而<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>跌近0.9%,连续四日收跌。</p><p><strong>目标价上调60% 摩根士丹利将Dojo比作亚马逊的AWS 预计加快自动驾驶研发</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">周一引爆特斯拉股价大涨的是Adam Jonas等摩根士丹利分析师发布的一份报告,报告题为““解锁特斯拉的AI魔力”。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告中,这些分析师将特斯拉的股票评级从持有上调至增持,并将未来12个月的目标价从250美元大幅上调至400美元,成为华尔街机构目前给出的最高目标价,上调幅度高达60%。</p><p style=\"text-align: justify;\">这意味着,Dojo超级计算机将推动<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车和网络服务加快应用,特斯拉的股价将在上周五收盘的基础上再涨约61%,市值可能而增加多达5000亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告中,Adam Jonas等分析师将特斯拉列为“首选”,将特斯拉的Dojo超级计算机比作亚马逊业绩的增长引擎——云服务AWS。报告写道:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“投资者长期在争论特斯拉是一家汽车公司还是一家科技公司。我们认为两者都是,但最大的价值驱动因素是软件和服务收入。我们认为,推动 AWS 达到亚马逊总息税前利润 (EBIT)70%的力量同样也可以在特斯拉发挥作用,开辟新的潜在市场,远远超出以固定价格销售汽车的范围。什么是催化剂?Dojo,也就是过去五年特斯拉一直在努力的客户超级计算。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">报告认为,旨在训练驾驶系统中大量数据的Dojo可能让特斯拉在一个潜在价值10万亿美元的市场拥有“不对称优势”。</p><p style=\"text-align: justify;\">具体来说,Dojo应该有助于特斯拉改进全自动驾驶技术FSD,因为该技术需要巨大的算力,非常适合像Dojo这样的超级计算机。更好的全自动驾驶产品应该会为特斯拉带来更高的利润和收入,因为客户决定在购买特斯拉汽车时添加附带的FSD软件功能。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告称:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“对Dojo研究得越多,我们就越意识到,(特斯拉)股票的价值可能被低估。我们相信Dojo可以代表市场对特斯拉认知的重大变化。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">报告估算,随着特斯拉通过自研超级计算机提高算力,Dojo可以在未来几年为特斯拉节省65亿美元的成本。关键是Dojo可以加快开发自动驾驶能力。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉称,Dojo 可以将训练工作量所需的时间从一个多月缩短到一周以内。报告认为,潜在的效率、速度和成本优势可以让特斯拉大幅缩短研发自动驾驶的时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">而且,Dojo还可以帮助特斯拉开发人形机器人,并对特斯拉CEO马斯克正在进行的各种科学项目产生更广泛的影响。 这就是特斯拉拥有Dojo对投资者来说如此特别的原因。</p><p style=\"text-align: justify;\">Morningstar Research Services的股票策略师Seth Goldstein本周一预计,如果Dojo 启动、运行并接管软件培训,它将让特斯拉更快地更新软件,并增加软件利润的订阅量,这可能是一个巨大的价值驱动因素。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉一日暴涨10%!大摩高呼Dojo超算将解锁AI魔力,估值或激增5000亿</title>\n<style 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06:20</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>市值一日增超700亿美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师将特斯拉目标价上调60%至400美元,较上周五高61%,将Dojo比作<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的利润增长引擎AWS,预计Dojo加快自动驾驶技术研发,未来几年可节省成本65亿美元,它可以代表市场对特斯拉认知的重大变化。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">摩根士丹利大力唱多特斯拉超级计算机Dojo释放人工智能(AI)提升业绩的巨大潜力。特斯拉股价暴涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">美东时间时间9月11日周一,连跌三日的特斯拉股价强劲反弹,跳空高开逾6.3%,午盘一度接近274.90美元,日内涨幅扩大到10.6%,最终,收涨10.09%,创1月27日以来最大盘中和收盘涨幅,报273.58美元,创7月19日以来收盘新高,市值一日猛增超过700亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a24974be067f86fe458d5058ebd35c95\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">周一美股午盘时段,特斯拉为首的多只科技股走高,力挺大盘上行。当天纳指收涨超1%,标普500涨近0.7%,连续两日收涨,继续脱离8月28日以来低位,道指收涨近90点,连涨三日至9月1日以来高位。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉以外其他龙头科技股大多上涨,收盘时亚马逊和Meta涨超3%,<a 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达到亚马逊总息税前利润 (EBIT)70%的力量同样也可以在特斯拉发挥作用,开辟新的潜在市场,远远超出以固定价格销售汽车的范围。什么是催化剂?Dojo,也就是过去五年特斯拉一直在努力的客户超级计算。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">报告认为,旨在训练驾驶系统中大量数据的Dojo可能让特斯拉在一个潜在价值10万亿美元的市场拥有“不对称优势”。</p><p style=\"text-align: justify;\">具体来说,Dojo应该有助于特斯拉改进全自动驾驶技术FSD,因为该技术需要巨大的算力,非常适合像Dojo这样的超级计算机。更好的全自动驾驶产品应该会为特斯拉带来更高的利润和收入,因为客户决定在购买特斯拉汽车时添加附带的FSD软件功能。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告称:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“对Dojo研究得越多,我们就越意识到,(特斯拉)股票的价值可能被低估。我们相信Dojo可以代表市场对特斯拉认知的重大变化。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">报告估算,随着特斯拉通过自研超级计算机提高算力,Dojo可以在未来几年为特斯拉节省65亿美元的成本。关键是Dojo可以加快开发自动驾驶能力。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉称,Dojo 可以将训练工作量所需的时间从一个多月缩短到一周以内。报告认为,潜在的效率、速度和成本优势可以让特斯拉大幅缩短研发自动驾驶的时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">而且,Dojo还可以帮助特斯拉开发人形机器人,并对特斯拉CEO马斯克正在进行的各种科学项目产生更广泛的影响。 这就是特斯拉拥有Dojo对投资者来说如此特别的原因。</p><p style=\"text-align: justify;\">Morningstar Research Services的股票策略师Seth Goldstein本周一预计,如果Dojo 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3可能有助于特斯拉盈利,因为新版相比老版的售价更高,成本可能更低。</p><p>总之,德银仍预计,市场对特斯拉2023到2024年的预期存在一些风险,但德银继续看好特斯拉的长期机会。</p><p>Rosner发布报告当天,特斯拉股价在本周三美股早盘一度跌近4.5%,午盘跌幅收窄到3%以内,势将在周二逆市大反弹近5%后回落。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7231b5b8ccc53d881fddb2f0586349be\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>Rosner的报告发布前,特斯拉上周五刚刚在中国开卖Model 3焕新版。出乎市场人士意料的是,新版Model 3后驱型在中国售价25.99万元,比老版贵了近3万元左右。不仅与市场期待的20万元价格相去甚远,与特斯拉今年降价保量的策略也大相径庭。</p><p>华尔街见闻•见智研究文章认为,涨价主要是为了迅速消化老款Model 3的库存。</p><p>文章指出,在全球范围,特斯拉Model 3和Model Y近一年的产量相较销量高出7.8万辆左右。如果新款model3价格低于老款,那么本就对老款审美疲劳的消费者们将会全面倒向新款车型,甚至出现老款车型退订,这对于库存显然极为不利。</p><p>因此文章认为,特斯拉未必是不降价,而是通过新车型的高定价先消化老款车型库存,在四季度交付前,通过价差去库,等新车型开始交付爬坡稳定后,不排除特斯拉推出降价优惠的可能。</p><p>特斯拉CEO马斯克在二季业绩会上提到,如果经济环境继续恶化,特斯拉还将继续降低汽车价格来保证销量。</p><p>8月中,特斯拉就在中国宣布了下半年的第二轮降价:Model Y长续航版和高性能版分别降价1.4万元,降价幅度在4%。长续航版更是首次降进30万元大关来到29.99万元;Model 3没有直接给出降价优惠,但给予8000元保险补贴,变相降价3.5%;高端车型Model S 和Model X可享受5.4万到7万元不等的价格优惠。</p><p>本周稍早中国乘联会公布的预估数据显示,特拉斯在中国的降价见效,8月在中国的批发销量为8.4159万辆,同比增长9.3%,环比激增31%。</p><p>风险提示及免责条款</p><p> 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉警告:全球性工厂关停将造成三季度产量和交付缩水</title>\n<style 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3可能有助于特斯拉盈利,因为新版相比老版的售价更高,成本可能更低。总之,德银仍预计,市场对特斯拉2023到2024年的预期存在一些风险,但德银继续看好特斯拉的长期机会。Rosner发布报告当天,特斯拉股价在本周三美股早盘一度跌近4.5%,午盘跌幅收窄到3%以内,势将在周二逆市大反弹近5%后回落。Rosner的报告发布前,特斯拉上周五刚刚在中国开卖Model 3焕新版。出乎市场人士意料的是,新版Model 3后驱型在中国售价25.99万元,比老版贵了近3万元左右。不仅与市场期待的20万元价格相去甚远,与特斯拉今年降价保量的策略也大相径庭。华尔街见闻•见智研究文章认为,涨价主要是为了迅速消化老款Model 3的库存。文章指出,在全球范围,特斯拉Model 3和Model Y近一年的产量相较销量高出7.8万辆左右。如果新款model3价格低于老款,那么本就对老款审美疲劳的消费者们将会全面倒向新款车型,甚至出现老款车型退订,这对于库存显然极为不利。因此文章认为,特斯拉未必是不降价,而是通过新车型的高定价先消化老款车型库存,在四季度交付前,通过价差去库,等新车型开始交付爬坡稳定后,不排除特斯拉推出降价优惠的可能。特斯拉CEO马斯克在二季业绩会上提到,如果经济环境继续恶化,特斯拉还将继续降低汽车价格来保证销量。8月中,特斯拉就在中国宣布了下半年的第二轮降价:Model Y长续航版和高性能版分别降价1.4万元,降价幅度在4%。长续航版更是首次降进30万元大关来到29.99万元;Model 3没有直接给出降价优惠,但给予8000元保险补贴,变相降价3.5%;高端车型Model S 和Model X可享受5.4万到7万元不等的价格优惠。本周稍早中国乘联会公布的预估数据显示,特拉斯在中国的降价见效,8月在中国的批发销量为8.4159万辆,同比增长9.3%,环比激增31%。风险提示及免责条款 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":633,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":215170607243448,"gmtCreate":1693561615448,"gmtModify":1693561617502,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a>全面升级,大大的看好","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a>全面升级,大大的看好","text":"$特斯拉(TSLA)$ 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justify;\">但在电动车时代,一台车卖了六年才改款,这家公司会直接和“不思进取”、“胸无大志”划上等号,这台车也会被大家无情嘲笑成<strong>“老古董”</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过,如果这家公司是由“显眼包”埃隆·马斯克创立的特斯拉;如果这台车是影响了整个世界汽车工业进程的Model 3,就另当别论了。</p><p>因为即便放到今天,2016年4月1日发布的现款特斯拉Model 3,虽然在部分技术领域不够领先,但都完全不妨碍它依然是一台<strong>战力爆表的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">旧款都还这么能打,新款会不会直接上天?</p><p style=\"text-align: justify;\">全世界人民对改款后Model 3的期待值,拉得可谓是一天比一天满。</p><p style=\"text-align: justify;\">终于,特斯拉在本周五(9月1日),正式发布新款Model 3</p><p>首先,Model 3的这次改款,对特斯拉来说,是一场不允许出现任何失误的战斗。这次改款凝结了特斯拉过去十六年通过创新,积累下的数十项技术成果,是所有特斯拉在售车型中,最举足轻重的一次革新。</p><p style=\"text-align: justify;\">在外观造型上,新款Model 3会改用造型更加狭长的矩阵式LED大灯,前脸整体风格会从现款的“懵懂呆萌”,转变为<strong>“凌厉干练”</strong>,旨在突出Model 3强悍的性能表现。尾灯结构有所改变,转向灯的位置转移到右上角。其它变化包括采用流媒体后视镜、全新样式的多幅铝合金轮圈和全新造型的前保险杠等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae2596f5d28018dd753f6c243589b5bb\" title=\"\" tg-width=\"800\" tg-height=\"678\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,新款Model 3的前保险杠上,增加了前置摄像头。比较有趣的是,新款Model 3的灯组构成中,没有出现易辨认的单独雾灯设计,这不禁让人猜想,雾灯是不是已经被马斯克完全淘汰。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位见过新款Model 3实车的海外博主表示,改款后的Model 3外形吸引力不亚于Model S,尤其是新的大灯组设计。</p><p style=\"text-align: justify;\">在内饰设计上,新款Model 3会从“毛坯房”,进化为“毛坯房2.0”,位于方向盘后侧的转向灯拨杆被取消,转向灯功能被集中在方向盘本体上。怀挡杆也被取消,换挡功能被集成在中控屏上,与新款Model S一样,通过触摸完成挡位切换。在倒车时,后视镜会出现“R”字母。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cfc36f021aea3d279ff62032f970fe7\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"483\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">因为加入了线控转向,新款Model 3支持Yoke轭式方向盘,其它一些革新包括:加入座椅通风功能、增加车内RGB氛围灯、新的液晶仪表盘、新的中控屏幕(Model S Plaid同款17英寸)、支持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLB\">杜比</a>全景声的新音响系统、取消木质仪表盘外框架,改用Alcantara、碳纤维或拉丝金属材质。</p><p style=\"text-align: justify;\">在动力水平上,新款Model 3后驱版的电池容量从60度提升至66度,CLTC续航里程会相应提升到610公里(现款为556公里)。高性能版会换装<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>生产的Model 3 Performance的磷酸锰铁锂电池,容量由78.4度降低为72度,<strong>这是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在备受关注的智能驾驶硬件上,新款Model 3没有如猜想中那样,采用Model Y同款的HW4.0硬件,而是沿用了HW3.5。也没有增加4D毫米波雷达,而是一口气“移除了所有雷达”,包括超声波雷达和毫米波雷达,<strong>完全依靠Tesla Vision辅助驾驶方案</strong>,坚定地走在“纯视觉”路线上不回头。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于这种做法,高情商的说法是<strong>“特斯拉的纯视觉,那指定不一样”</strong>,低情商的说法是<strong>“马斯克,这男人可真抠啊”</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">综合来看,新款Model3的这次改款,在创新和颠覆程度上,不亚于中国车企“换代式改款”的强度,外观、内饰、动力、智能,一个都没拉下。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>用户期待什么</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">与科技爱好者关心的纬度不同,普通用户对新款Model 3最大的期待是:<strong>便宜点,再便宜点。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">从2016年上市到2022年,特斯拉一直在努力降低Model 3的生产成本,并且已经做到至少30%的降本幅度。2019年上市时,Model 3的起步售价是32.8万元,最贵的时候要卖到35.58万元,最低时候只要22.99万元。到如今的23.19万元,Model 3的起步价格已经降低了近10万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/918b8a446fe0736f20ec1cfec5d6f2e0\" title=\"\" tg-width=\"871\" tg-height=\"788\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">但很显然,大家都盼望新款Model 3的起步售价,能低于20万元。</p><p style=\"text-align: justify;\">这也不是全无可能。</p><p style=\"text-align: justify;\">首先,新款Model 3采用了降本增效神器——一<strong>体化铸造工艺。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">我们知道,传统车企的车架是由多个小尺寸钣金冲压件,被人或<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>用焊接、胶接的方式连接在一起,但一体化铸造是把车架上的多个零件集成为单一整体,只用一次铸造就能全部成型,大幅精简供应链的同时,大幅提升生产效率,缩短建造时间、工厂占地、加工成本和机器人数量,从而实现超出想象的降本。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/327d03a9361d9721455cd82e2bec7de5\" title=\"\" tg-width=\"320\" tg-height=\"178\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">其次,新款Model 3缩短了整车线束长度,节约了大量线束成本。截至目前,特斯拉尚未公布Model 3线束长度的具体数据,我们只能用现款Model Y的线束长度作为参考,这个数字是:100米,远短于Model S的3公里和Model X的5公里。</p><p style=\"text-align: justify;\">最后,前文提到,新款Model 3移除了所有雷达,即1颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。如果毫米波雷达成本按1500元计算,超声波雷达系统成本按150元计算,新款Model 3单雷达这一项,就缩减了至少<strong>3300元</strong>的成本。</p><p style=\"text-align: justify;\">如果新款Model 3的起步售价是19.99万,那意味着只要在现款23.19万元的基础上,减掉3.2万元的成本,这对用六年缩减10万元成本的马斯克来说,只要多在工厂里干几个通宵,说不定就成了。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>在中国,还能打吗?</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">从特斯拉2020年1月开始全面交付国产Model 3以来,一柄达摩克利斯之剑始终高悬在各大中国品牌头上:<strong>只要国产Model 3进入20万元区间,那大家都得死,谁也逃不掉。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">这样的说法,不完全正确。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们用乘联会的数据说话:2020年,国产Model 3的总交付量为13.7万台;2021年,国产Model 3的总交付量为15.1万台;2022年,国产Model 3的总交付量为12.4万台。</p><p style=\"text-align: justify;\">从状态上看,国产Model 3依然热销,但去年的热度相比2020年和2021年,已经有明显衰退。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年一开年,特斯拉就率先打响了2023年电动汽车价格战的第一枪,直接国产Model 3的起售价降到22.99万元,但对销量的实际促进作用,相当有限,除了3月和6月过了2万台,其余月份都在1万台附近徘徊,全然没有了此前月均2万起步的姿态。</p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说,<strong>现款国产Model 3就算再降价,也恐怕卖不动了。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">主要原因有两个:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第一,</strong>大家在等新款Model 3,除了想低价抄底库存车,或者非常着急用车的人,基本都会持币观望;</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第二,</strong>中国品牌的同级别车型开始发力,大幅挤压了Model 3的生存空间。比如<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>海豹,用一年时间实现了10万台销量。再加上小鹏P7、比亚迪汉、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ET5等中国品牌车型,联手对Model 3施加了压力。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2019年,中国电动车市场的一片蓝海中,没什么对手的特斯拉Model 3大杀四方,这确实是情理之中。</p><p style=\"text-align: justify;\">而今天,中国电动车市场已经变成一片红海,中国品牌的崛起肉眼可见,特斯拉Model 3改款后要打的仗,是一场既分胜负,也决生死的惨烈<strong>白刃战。</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>写在最后</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">作为世界上最畅销的纯电轿车,Model 3是一座技术富矿,是特斯拉创新精神的最佳载体,是这个细分市场内毋庸置疑的标杆,更是<strong>所有中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>品牌终身学习的对象。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在这次改款后,我们将有极大可能见到20万以内的Model 3。面对来势汹汹想用价格武器夺回失地的特斯拉,不知道以比亚迪为代表的中国品牌们,准备好了吗?</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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justify;\">但在电动车时代,一台车卖了六年才改款,这家公司会直接和“不思进取”、“胸无大志”划上等号,这台车也会被大家无情嘲笑成<strong>“老古董”</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过,如果这家公司是由“显眼包”埃隆·马斯克创立的特斯拉;如果这台车是影响了整个世界汽车工业进程的Model 3,就另当别论了。</p><p>因为即便放到今天,2016年4月1日发布的现款特斯拉Model 3,虽然在部分技术领域不够领先,但都完全不妨碍它依然是一台<strong>战力爆表的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">旧款都还这么能打,新款会不会直接上天?</p><p style=\"text-align: justify;\">全世界人民对改款后Model 3的期待值,拉得可谓是一天比一天满。</p><p style=\"text-align: justify;\">终于,特斯拉在本周五(9月1日),正式发布新款Model 3</p><p>首先,Model 3的这次改款,对特斯拉来说,是一场不允许出现任何失误的战斗。这次改款凝结了特斯拉过去十六年通过创新,积累下的数十项技术成果,是所有特斯拉在售车型中,最举足轻重的一次革新。</p><p style=\"text-align: justify;\">在外观造型上,新款Model 3会改用造型更加狭长的矩阵式LED大灯,前脸整体风格会从现款的“懵懂呆萌”,转变为<strong>“凌厉干练”</strong>,旨在突出Model 3强悍的性能表现。尾灯结构有所改变,转向灯的位置转移到右上角。其它变化包括采用流媒体后视镜、全新样式的多幅铝合金轮圈和全新造型的前保险杠等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae2596f5d28018dd753f6c243589b5bb\" title=\"\" tg-width=\"800\" tg-height=\"678\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,新款Model 3的前保险杠上,增加了前置摄像头。比较有趣的是,新款Model 3的灯组构成中,没有出现易辨认的单独雾灯设计,这不禁让人猜想,雾灯是不是已经被马斯克完全淘汰。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位见过新款Model 3实车的海外博主表示,改款后的Model 3外形吸引力不亚于Model S,尤其是新的大灯组设计。</p><p style=\"text-align: justify;\">在内饰设计上,新款Model 3会从“毛坯房”,进化为“毛坯房2.0”,位于方向盘后侧的转向灯拨杆被取消,转向灯功能被集中在方向盘本体上。怀挡杆也被取消,换挡功能被集成在中控屏上,与新款Model S一样,通过触摸完成挡位切换。在倒车时,后视镜会出现“R”字母。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cfc36f021aea3d279ff62032f970fe7\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"483\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">因为加入了线控转向,新款Model 3支持Yoke轭式方向盘,其它一些革新包括:加入座椅通风功能、增加车内RGB氛围灯、新的液晶仪表盘、新的中控屏幕(Model S Plaid同款17英寸)、支持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLB\">杜比</a>全景声的新音响系统、取消木质仪表盘外框架,改用Alcantara、碳纤维或拉丝金属材质。</p><p style=\"text-align: justify;\">在动力水平上,新款Model 3后驱版的电池容量从60度提升至66度,CLTC续航里程会相应提升到610公里(现款为556公里)。高性能版会换装<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>生产的Model 3 Performance的磷酸锰铁锂电池,容量由78.4度降低为72度,<strong>这是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在备受关注的智能驾驶硬件上,新款Model 3没有如猜想中那样,采用Model Y同款的HW4.0硬件,而是沿用了HW3.5。也没有增加4D毫米波雷达,而是一口气“移除了所有雷达”,包括超声波雷达和毫米波雷达,<strong>完全依靠Tesla Vision辅助驾驶方案</strong>,坚定地走在“纯视觉”路线上不回头。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于这种做法,高情商的说法是<strong>“特斯拉的纯视觉,那指定不一样”</strong>,低情商的说法是<strong>“马斯克,这男人可真抠啊”</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">综合来看,新款Model3的这次改款,在创新和颠覆程度上,不亚于中国车企“换代式改款”的强度,外观、内饰、动力、智能,一个都没拉下。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>用户期待什么</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">与科技爱好者关心的纬度不同,普通用户对新款Model 3最大的期待是:<strong>便宜点,再便宜点。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">从2016年上市到2022年,特斯拉一直在努力降低Model 3的生产成本,并且已经做到至少30%的降本幅度。2019年上市时,Model 3的起步售价是32.8万元,最贵的时候要卖到35.58万元,最低时候只要22.99万元。到如今的23.19万元,Model 3的起步价格已经降低了近10万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/918b8a446fe0736f20ec1cfec5d6f2e0\" title=\"\" tg-width=\"871\" tg-height=\"788\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">但很显然,大家都盼望新款Model 3的起步售价,能低于20万元。</p><p style=\"text-align: justify;\">这也不是全无可能。</p><p style=\"text-align: justify;\">首先,新款Model 3采用了降本增效神器——一<strong>体化铸造工艺。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">我们知道,传统车企的车架是由多个小尺寸钣金冲压件,被人或<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>用焊接、胶接的方式连接在一起,但一体化铸造是把车架上的多个零件集成为单一整体,只用一次铸造就能全部成型,大幅精简供应链的同时,大幅提升生产效率,缩短建造时间、工厂占地、加工成本和机器人数量,从而实现超出想象的降本。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/327d03a9361d9721455cd82e2bec7de5\" title=\"\" tg-width=\"320\" tg-height=\"178\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">其次,新款Model 3缩短了整车线束长度,节约了大量线束成本。截至目前,特斯拉尚未公布Model 3线束长度的具体数据,我们只能用现款Model Y的线束长度作为参考,这个数字是:100米,远短于Model S的3公里和Model X的5公里。</p><p style=\"text-align: justify;\">最后,前文提到,新款Model 3移除了所有雷达,即1颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。如果毫米波雷达成本按1500元计算,超声波雷达系统成本按150元计算,新款Model 3单雷达这一项,就缩减了至少<strong>3300元</strong>的成本。</p><p style=\"text-align: justify;\">如果新款Model 3的起步售价是19.99万,那意味着只要在现款23.19万元的基础上,减掉3.2万元的成本,这对用六年缩减10万元成本的马斯克来说,只要多在工厂里干几个通宵,说不定就成了。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>在中国,还能打吗?</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">从特斯拉2020年1月开始全面交付国产Model 3以来,一柄达摩克利斯之剑始终高悬在各大中国品牌头上:<strong>只要国产Model 3进入20万元区间,那大家都得死,谁也逃不掉。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">这样的说法,不完全正确。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们用乘联会的数据说话:2020年,国产Model 3的总交付量为13.7万台;2021年,国产Model 3的总交付量为15.1万台;2022年,国产Model 3的总交付量为12.4万台。</p><p style=\"text-align: justify;\">从状态上看,国产Model 3依然热销,但去年的热度相比2020年和2021年,已经有明显衰退。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年一开年,特斯拉就率先打响了2023年电动汽车价格战的第一枪,直接国产Model 3的起售价降到22.99万元,但对销量的实际促进作用,相当有限,除了3月和6月过了2万台,其余月份都在1万台附近徘徊,全然没有了此前月均2万起步的姿态。</p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说,<strong>现款国产Model 3就算再降价,也恐怕卖不动了。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">主要原因有两个:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第一,</strong>大家在等新款Model 3,除了想低价抄底库存车,或者非常着急用车的人,基本都会持币观望;</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第二,</strong>中国品牌的同级别车型开始发力,大幅挤压了Model 3的生存空间。比如<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>海豹,用一年时间实现了10万台销量。再加上小鹏P7、比亚迪汉、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ET5等中国品牌车型,联手对Model 3施加了压力。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2019年,中国电动车市场的一片蓝海中,没什么对手的特斯拉Model 3大杀四方,这确实是情理之中。</p><p style=\"text-align: justify;\">而今天,中国电动车市场已经变成一片红海,中国品牌的崛起肉眼可见,特斯拉Model 3改款后要打的仗,是一场既分胜负,也决生死的惨烈<strong>白刃战。</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong><em>写在最后</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">作为世界上最畅销的纯电轿车,Model 3是一座技术富矿,是特斯拉创新精神的最佳载体,是这个细分市场内毋庸置疑的标杆,更是<strong>所有中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>品牌终身学习的对象。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在这次改款后,我们将有极大可能见到20万以内的Model 3。面对来势汹汹想用价格武器夺回失地的特斯拉,不知道以比亚迪为代表的中国品牌们,准备好了吗?</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e1e186d5dd37faea5ba5c79cf994ac19","relate_stocks":{"BK4585":"ETF&股票定投概念","TSLL":"Direxion Daily TSLA 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USD"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1159155153","content_text":"9月1日,特斯拉中国宣布,新款Model 3上市,售价259900元起,预计今年第四季度交付。这是特斯拉Model 3上市以来首次改款,Model 3焕新版后驱25.99万元,长续航29.59万元,起售价较此前提高2.8万元。相关阅读:特斯拉新款Model 3,真的来了!燃油车时代,一台车卖了六年进行改款,是再正常不过的现象。如果销量不错,这台车还会额外获得“常青树”的美誉。但在电动车时代,一台车卖了六年才改款,这家公司会直接和“不思进取”、“胸无大志”划上等号,这台车也会被大家无情嘲笑成“老古董”。不过,如果这家公司是由“显眼包”埃隆·马斯克创立的特斯拉;如果这台车是影响了整个世界汽车工业进程的Model 3,就另当别论了。因为即便放到今天,2016年4月1日发布的现款特斯拉Model 3,虽然在部分技术领域不够领先,但都完全不妨碍它依然是一台战力爆表的智能电动汽车。旧款都还这么能打,新款会不会直接上天?全世界人民对改款后Model 3的期待值,拉得可谓是一天比一天满。终于,特斯拉在本周五(9月1日),正式发布新款Model 3首先,Model 3的这次改款,对特斯拉来说,是一场不允许出现任何失误的战斗。这次改款凝结了特斯拉过去十六年通过创新,积累下的数十项技术成果,是所有特斯拉在售车型中,最举足轻重的一次革新。在外观造型上,新款Model 3会改用造型更加狭长的矩阵式LED大灯,前脸整体风格会从现款的“懵懂呆萌”,转变为“凌厉干练”,旨在突出Model 3强悍的性能表现。尾灯结构有所改变,转向灯的位置转移到右上角。其它变化包括采用流媒体后视镜、全新样式的多幅铝合金轮圈和全新造型的前保险杠等。值得注意的是,新款Model 3的前保险杠上,增加了前置摄像头。比较有趣的是,新款Model 3的灯组构成中,没有出现易辨认的单独雾灯设计,这不禁让人猜想,雾灯是不是已经被马斯克完全淘汰。一位见过新款Model 3实车的海外博主表示,改款后的Model 3外形吸引力不亚于Model S,尤其是新的大灯组设计。在内饰设计上,新款Model 3会从“毛坯房”,进化为“毛坯房2.0”,位于方向盘后侧的转向灯拨杆被取消,转向灯功能被集中在方向盘本体上。怀挡杆也被取消,换挡功能被集成在中控屏上,与新款Model S一样,通过触摸完成挡位切换。在倒车时,后视镜会出现“R”字母。因为加入了线控转向,新款Model 3支持Yoke轭式方向盘,其它一些革新包括:加入座椅通风功能、增加车内RGB氛围灯、新的液晶仪表盘、新的中控屏幕(Model S Plaid同款17英寸)、支持杜比全景声的新音响系统、取消木质仪表盘外框架,改用Alcantara、碳纤维或拉丝金属材质。在动力水平上,新款Model 3后驱版的电池容量从60度提升至66度,CLTC续航里程会相应提升到610公里(现款为556公里)。高性能版会换装宁德时代生产的Model 3 Performance的磷酸锰铁锂电池,容量由78.4度降低为72度,这是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。在备受关注的智能驾驶硬件上,新款Model 3没有如猜想中那样,采用Model Y同款的HW4.0硬件,而是沿用了HW3.5。也没有增加4D毫米波雷达,而是一口气“移除了所有雷达”,包括超声波雷达和毫米波雷达,完全依靠Tesla Vision辅助驾驶方案,坚定地走在“纯视觉”路线上不回头。对于这种做法,高情商的说法是“特斯拉的纯视觉,那指定不一样”,低情商的说法是“马斯克,这男人可真抠啊”。综合来看,新款Model3的这次改款,在创新和颠覆程度上,不亚于中国车企“换代式改款”的强度,外观、内饰、动力、智能,一个都没拉下。用户期待什么与科技爱好者关心的纬度不同,普通用户对新款Model 3最大的期待是:便宜点,再便宜点。从2016年上市到2022年,特斯拉一直在努力降低Model 3的生产成本,并且已经做到至少30%的降本幅度。2019年上市时,Model 3的起步售价是32.8万元,最贵的时候要卖到35.58万元,最低时候只要22.99万元。到如今的23.19万元,Model 3的起步价格已经降低了近10万元。但很显然,大家都盼望新款Model 3的起步售价,能低于20万元。这也不是全无可能。首先,新款Model 3采用了降本增效神器——一体化铸造工艺。我们知道,传统车企的车架是由多个小尺寸钣金冲压件,被人或机器人用焊接、胶接的方式连接在一起,但一体化铸造是把车架上的多个零件集成为单一整体,只用一次铸造就能全部成型,大幅精简供应链的同时,大幅提升生产效率,缩短建造时间、工厂占地、加工成本和机器人数量,从而实现超出想象的降本。其次,新款Model 3缩短了整车线束长度,节约了大量线束成本。截至目前,特斯拉尚未公布Model 3线束长度的具体数据,我们只能用现款Model Y的线束长度作为参考,这个数字是:100米,远短于Model S的3公里和Model X的5公里。最后,前文提到,新款Model 3移除了所有雷达,即1颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。如果毫米波雷达成本按1500元计算,超声波雷达系统成本按150元计算,新款Model 3单雷达这一项,就缩减了至少3300元的成本。如果新款Model 3的起步售价是19.99万,那意味着只要在现款23.19万元的基础上,减掉3.2万元的成本,这对用六年缩减10万元成本的马斯克来说,只要多在工厂里干几个通宵,说不定就成了。在中国,还能打吗?从特斯拉2020年1月开始全面交付国产Model 3以来,一柄达摩克利斯之剑始终高悬在各大中国品牌头上:只要国产Model 3进入20万元区间,那大家都得死,谁也逃不掉。这样的说法,不完全正确。我们用乘联会的数据说话:2020年,国产Model 3的总交付量为13.7万台;2021年,国产Model 3的总交付量为15.1万台;2022年,国产Model 3的总交付量为12.4万台。从状态上看,国产Model 3依然热销,但去年的热度相比2020年和2021年,已经有明显衰退。今年一开年,特斯拉就率先打响了2023年电动汽车价格战的第一枪,直接国产Model 3的起售价降到22.99万元,但对销量的实际促进作用,相当有限,除了3月和6月过了2万台,其余月份都在1万台附近徘徊,全然没有了此前月均2万起步的姿态。也就是说,现款国产Model 3就算再降价,也恐怕卖不动了。主要原因有两个:第一,大家在等新款Model 3,除了想低价抄底库存车,或者非常着急用车的人,基本都会持币观望;第二,中国品牌的同级别车型开始发力,大幅挤压了Model 3的生存空间。比如比亚迪海豹,用一年时间实现了10万台销量。再加上小鹏P7、比亚迪汉、蔚来ET5等中国品牌车型,联手对Model 3施加了压力。在2019年,中国电动车市场的一片蓝海中,没什么对手的特斯拉Model 3大杀四方,这确实是情理之中。而今天,中国电动车市场已经变成一片红海,中国品牌的崛起肉眼可见,特斯拉Model 3改款后要打的仗,是一场既分胜负,也决生死的惨烈白刃战。写在最后作为世界上最畅销的纯电轿车,Model 3是一座技术富矿,是特斯拉创新精神的最佳载体,是这个细分市场内毋庸置疑的标杆,更是所有中国新能源品牌终身学习的对象。在这次改款后,我们将有极大可能见到20万以内的Model 3。面对来势汹汹想用价格武器夺回失地的特斯拉,不知道以比亚迪为代表的中国品牌们,准备好了吗?","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":380,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":215216123990184,"gmtCreate":1693559316299,"gmtModify":1693559317697,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"各方面好像都升级了","listText":"各方面好像都升级了","text":"各方面好像都升级了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/215216123990184","repostId":"2364276022","repostType":2,"repost":{"id":"2364276022","pubTimestamp":1693549835,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2364276022?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-01 14:30","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉新款Model 3价格为何不降反涨?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2364276022","media":"华尔街见闻","summary":"Model 3上浮后,Model Q要下沉?","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>Model 3上浮后,Model Q要下沉?</p></blockquote><p>9月1日,特拉斯官网正式上线全新<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model 3,同时还公布了25.99-29.59万元的售价,并将在今年第四季度开始交付。<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>新闻《远光灯》了解到,<strong>作为从2016年发布以来的首次改款,Model 3主要是在外观细节上进行了微调,内饰也变得更为简洁,电池容量进行了升级,CLTC续航里程最高为713km。</strong></p><p>此前一天已经有消息称全新特斯拉Model 3将于9月1日发布,但不按常理出牌的特斯拉,虽然准时推出了新款产品,但无论是售价还是改款配置,均打破此前市场预期,不仅没有“如愿”下探到20万价格区间,甚至起售价上调了2.8万元。</p><p><strong>新款Model 3为何没有继续挥舞起特斯拉降价大旗?时隔6年对Model 3进行首次改款,特斯拉真正意图何在?</strong></p><h2 id=\"id_2865709232\">01 首次改款变化多 起售价格上涨2.8万元</h2><p>仅从售价来看,全新Model 3后轮驱动焕新版相比2022款后轮驱动版(23.19万)上涨了2.8万元;长续航全轮驱动焕新版的售价为39.59万元,且暂时并没有提供像2022款的高性能版车型,但全新长续航全轮驱动焕新版的优势是713km的更长续航里程。因此,全新Model 3的起售价格的确是变高了,相反万众期待的入门级(低价)车型并没有出现。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f100a4456bee0843d242ce499271681\" tg-width=\"800\" tg-height=\"1190\"/></p><p>根据全新Model 3的官图来看,新车延续了现款车型的整体风格,前脸最为明显的是换装了全新矩阵式LED大灯组,前保险杠细节也有调整,同时还配有新样式的轮毂和尾灯组。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c155ec0893e7e52901e4a5348dab9dad\" tg-width=\"800\" tg-height=\"534\"/></p><p>内饰方面,全新Model 3的内饰布局更为简洁,并取消了方向盘后侧的转向灯拨杆,而转向灯的操作则集成在了方向盘之上,同时经典的怀挡设计也被取消,并转移到中控屏内。值得一提的是,车内还首次增加了RGB氛围灯,液晶仪表以及新式中控屏幕,以及还将升级音响系统(杜比全景声)。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f9ffa00912a143c6e2c25ee82ea6e4c\" tg-width=\"800\" tg-height=\"499\"/></p><p>全新Model 3前排座椅将会加入通风功能,同时还采用了与新款Model S相同的8英寸后排液晶屏,并支持调节座椅加热、空调风量、播放音乐和视频。另外,新车还新增了远端安全气囊。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cc67437f0aa667dfd6d447011af167eb\" tg-width=\"800\" tg-height=\"448\"/></p><p>动力方面,全新Model 3后驱焕新版的电池容量从60kWh提升至66kWh,CLTC续航里程会提升到610km,电机的最大功率为194kW,峰值扭矩为340N·m。长续航焕新版的续航里程则提升到713km,电机综合功率为331kW,峰值扭矩为559N·m。另外,新车还对悬架系统进行了全新调校,并搭载新一代车身稳定系统。</p><p><strong>此次特斯拉全新Model 3的上市有些“突然”,毕竟一款新车要在国内上市,必须先完成工信部的备案。按照惯例,新车将在备案后3-6个月甚至更短的时间内完成上市。</strong></p><p><strong>而腾讯新闻《远光灯》目前暂时未能查阅到全新Model 3的备案文件。此前有传闻称,全新Model 3 9月底便可以集中交付,目前来看,其上市的速度的确够快,随后也将会在第四季度开始交付。</strong></p><h2 id=\"id_3480670080\">02 “看不见的地方”有较大升级,为FSD落地铺路</h2><p>回顾历史,当前在售的Model 3已经在市场上摸爬滚打了6年之久——2016年发布,2017年上市,2021年1月国产,历经4次小改款、8次价格调整,顶着各种质疑贯穿中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车从0到1的全过程。</p><p>2023年Q2特斯拉营收249.27亿美元,同比增长47%,净利润27.03亿美元,同比增长20%,但其毛利率已经下滑至18.2%,创三年新低。降价创收毕竟不是长久之计,面对年内180万辆的交付目标,目前仅交付了88.9万辆,特斯拉急需一针强心剂。</p><p>2022年底至今,关于Model 3改款的消息此起彼伏,但官方并没有就此事给出任何回应,可见其保密级别较高。此前,据X(原推特)上名为“Tesla China Analyst”知情人士透露,新款Model3项目在内部被命名为Highland Project,目前已经开始投产,9月份就可以开始陆续交付,并且整车的设计风格与Model S类似,尾部设计酷似保时捷Macan,9月份将会对新车解密。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd5f14691f7d809e0ae866404a78b21c\" tg-width=\"550\" tg-height=\"217\"/></p><p>有几点现象也同样佐证了特斯拉即将要推出新款Model 3。特斯拉上海超级工厂在7月份开始改造计划,已经于8月7日改造完成,预计总产能可提升36%,年产能预计从75万辆提升至110万辆,除了产能提升,有很大可能也是为适配生产全新Model 3。此外,在7月初,特斯拉门店销售集体发朋友圈低价出售一手展车,侧面也释放了即将改款的信号。</p><p>之前传言,全新Model 3会有各种升级,并表示新车上市一定会降价,毕竟全新Model 3的车身结构将采用集成度更高的一体压铸制造,减少零部件数量精进产线,单车制造成本进一步压缩,车身的安全性也能得到一定提升,同时车身还有极大的可能取消激光雷达。</p><p>但在9月1日所公布的售价来看,全新Model 3不但没有降价,反而出乎意料的进行了涨价。对比来看,全新Model 3焕新版(后驱版)相比2022款后轮驱动版(售23.19万元)上涨了2.8万元。</p><p><strong>这可能还是与全新Model 3硬件层面和软件层面升级有关,尽管马斯克一直在控制并缩减Model 3车身和生产线的成本,但全新Model 3在“看不见的地方”还是有着较大的升级。</strong></p><p>诸如<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>架构方面,全新Model 3硬件或将搭载HW3.5,并非此前传闻的HW 4.0,二者的主要区别在于后者集成了人工智能芯片,面对自动驾驶有更多的算力冗余,但即便是HW3.5,整车的算力相较老款也是得到了大幅提升。</p><p>智能驾驶方面,全新Model 3有极大的可能取消激光雷达,这不仅符合特斯拉对于纯视觉自动驾驶方案的坚持,也能在成本控制上再上一个台阶,但这也仅仅是一种可能。</p><p>虽然特斯拉CEO马斯克曾表示,“雷达感知的确在特殊天气下有优势,但在大多数驾驶场景下没什么用处,还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。”他认为雷达方案对于自动驾驶来说较为落后,但以视觉方案为代表的Tesla Vision目前并不能完全取代雷达方案,在此前的测试中还会出现“幽灵刹车”等问题,并不能取得多数消费者的信任,在这个时间节点全部取消雷达传感器仍有些为时过早。</p><p>2023年是中国城市辅助驾驶的元年,小鹏的城市NGP、理想的城市NOA、华为的ADS 2.0等陆续按计划进入市场,而作为最先推广FSD的特斯拉却一直没什么动静。直到8月中旬,特斯拉才公告称会先组建一个20人左右的本土团队推动FSD落地,数据也将会存在国内的数据中心受政府监管。国内FSD落地速度不及自主品牌,起了个大早,赶了个晚集。</p><p>从交付目标角度来看,全新Model 3的到来在可以稳住或提升毛利率的同时,也能“健康”地实现年内180万辆的目标。但如果新款销量不达预期,马斯克或将有望再次使用“降价魔法”,压缩毛利率达成目标。基于这样的目标,全新Model 3售价已经进行了小幅上涨,如果上市后卖的不好,不排除会促成降价。</p><p><strong>而根据马斯克在今年第二季度电话会议上所表示的内容来看,未来随着FSD正式进入中国之后,全新Model 3是有望采用“0成本”销售的,毕竟马斯克是想通过月付或年单的功能预订来实现更多盈利,这点类似国内通信运营商那种“5G套餐送手机”的道理。</strong></p><h2 id=\"id_2714789256\">03 不要忘了Model Q,它也许会下沉到10-15万元</h2><p>特斯拉为何没有像猜测的用降价来继续卷?其实大招还在后面</p><p>回溯Model 3的降价历史,在2021年,B级纯电轿车市场除了Model 3之外,就只有售价直逼30万的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汉EV和小鹏P7了,无论是品牌力还是产品力,Model 3同级几乎是没有对手般的存在。</p><p>而后凭借其优秀的成本控制形成巨大的价格优势,把一台原售价40-50万元的车降到了25万元,野蛮生长大口吃肉,不仅在纯电市场独占鳌头,还迅速蚕食BBA及大众丰田等部分B级合资燃油车市场份额,直接带动了新能源汽车渗透率的激增。</p><p>面对“不讲武德”的特斯拉,其他品牌也是被打了个措手不及,有些甚至不惜亏本造车,含泪跟风降价救亡图存。特斯拉因为有很好的成本管理和产线,其财务表现很健康,然而对于造车新势力来讲,还没有成熟的制造规模,甚至供应链都不稳定,又被逼得不得不降价,卖得出去可以少亏,卖不出去就是巨亏,销量不好还会影响下一轮融资,大部分品牌在温饱线上来回挣扎。</p><p>频繁降价除了影响新车市场,还搅乱了二手车市场。车贩子刚满心欢喜的抄底了一台特斯拉,还没等出手,新车就已经比收购价还低。</p><p>但在2022-2023年,中国纯电B级轿车市场迎来了翻天覆地的变化,自主品牌百花齐放百家争鸣,哪咤S、零跑C01、极氪001、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ET5、比亚迪海豹、深蓝SL03等,要么带着更高的配置,要么带着更低的价格,无一例外全部瞄准这个“不讲武德”的特斯拉。</p><p>在今年的7月6日,2023年中国汽车论坛上,中国汽车工业协会携手一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/000951\">中国重汽</a>、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、理想、小鹏、特斯拉16家企业,签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,其中一项条款约定“坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。”不过仅两天后,该《承诺书》因有违《反垄断法》精神,把上述条款从承诺书中删除。</p><p>几天后,特斯拉推出好友引荐购车奖励3500元的变相降价政策,之后又紧跟两次降价,Model 3后驱免8000元保险,Model Y长续/高性能降1.4万元,旗下高端车型Model S/X最高降幅6.2万元,随后蔚来、哪咤、极氪等品牌部分车型继续降价促销,新一轮价格战再次打响。与两年前不同的是,车企们应对降价早有预期,甚至已经未雨绸缪制定好了详细的应对预案。</p><p><strong>假若全新Model 3在未来真的降到20万元以内,不仅同级车型难以招架,还会侵蚀15-20万元紧凑级纯电轿车市场。说到下沉市场,与自主品牌做法不同的是,特斯拉没有急于“多生孩子好打架”,而是“少生优生,幸福一生”的方针,不断精进单条产线,服务于单个车型的规模化生产,Model 3的改款优先级要高于新车型的研发。</strong></p><p>此前有报道称特斯拉正在为全新低价车型规划产能,新车预计是一辆小号Model Y,特斯拉为这款车构建了400万辆的年产能计划,其中北美超级工厂将承担200万辆,德国柏林工厂和<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>工厂分别承担100万辆,该车型或将命名为Model Q。</p><p>根据渲染图,特斯拉Model Q前脸延续特斯拉家族式设计语言,车身侧面采用隐藏式门把手设计,看起来像一台两厢版的Model 3。马斯克在2022 Q3电话会中透露,特斯拉Model Q最快也许会在2024年上市,新车售价只需要16-20万左右,并且下一代Model 3车型成本将是Model 3/Y的一半。</p><p><strong>从这一角度看,Model 3的底线或许就是20万元,不然将会与2024年的Model Q产生价格冲突。不过这仅仅是基于2022年的消息产生的判断。如果新Model 3的研发成本真如马斯克要求的那样实现减半,Model Q也许也会下沉到10-15万元市场,而未来Model 3入门级车型突破20万元可以说轻轻松松。</strong></p><p>Model 3已经完成了改款并上市,那么,Model Y还会远吗?对于消费者而言,不需要知道谁死在了这场战争中,只要记住:“风浪越大,车越便宜。”</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3696949><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Model 3上浮后,Model Q要下沉?9月1日,特拉斯官网正式上线全新特斯拉Model 3,同时还公布了25.99-29.59万元的售价,并将在今年第四季度开始交付。腾讯新闻《远光灯》了解到,作为从2016年发布以来的首次改款,Model 3主要是在外观细节上进行了微调,内饰也变得更为简洁,电池容量进行了升级,CLTC续航里程最高为713km。此前一天已经有消息称全新特斯拉Model 3将于...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3696949\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6f100a4456bee0843d242ce499271681","relate_stocks":{"LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU1852331112.SGD":"Blackrock World Technology Fund A2 SGD-H","BK4588":"碎股","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","BK4550":"红杉资本持仓","LU0198837287.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV - USA GROWTH \"P\" (USD) ACC","LU1861215975.USD":"贝莱德新一代科技基金 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3前排座椅将会加入通风功能,同时还采用了与新款Model S相同的8英寸后排液晶屏,并支持调节座椅加热、空调风量、播放音乐和视频。另外,新车还新增了远端安全气囊。动力方面,全新Model 3后驱焕新版的电池容量从60kWh提升至66kWh,CLTC续航里程会提升到610km,电机的最大功率为194kW,峰值扭矩为340N·m。长续航焕新版的续航里程则提升到713km,电机综合功率为331kW,峰值扭矩为559N·m。另外,新车还对悬架系统进行了全新调校,并搭载新一代车身稳定系统。此次特斯拉全新Model 3的上市有些“突然”,毕竟一款新车要在国内上市,必须先完成工信部的备案。按照惯例,新车将在备案后3-6个月甚至更短的时间内完成上市。而腾讯新闻《远光灯》目前暂时未能查阅到全新Model 3的备案文件。此前有传闻称,全新Model 3 9月底便可以集中交付,目前来看,其上市的速度的确够快,随后也将会在第四季度开始交付。02 “看不见的地方”有较大升级,为FSD落地铺路回顾历史,当前在售的Model 3已经在市场上摸爬滚打了6年之久——2016年发布,2017年上市,2021年1月国产,历经4次小改款、8次价格调整,顶着各种质疑贯穿中国新能源汽车从0到1的全过程。2023年Q2特斯拉营收249.27亿美元,同比增长47%,净利润27.03亿美元,同比增长20%,但其毛利率已经下滑至18.2%,创三年新低。降价创收毕竟不是长久之计,面对年内180万辆的交付目标,目前仅交付了88.9万辆,特斯拉急需一针强心剂。2022年底至今,关于Model 3改款的消息此起彼伏,但官方并没有就此事给出任何回应,可见其保密级别较高。此前,据X(原推特)上名为“Tesla China Analyst”知情人士透露,新款Model3项目在内部被命名为Highland Project,目前已经开始投产,9月份就可以开始陆续交付,并且整车的设计风格与Model S类似,尾部设计酷似保时捷Macan,9月份将会对新车解密。有几点现象也同样佐证了特斯拉即将要推出新款Model 3。特斯拉上海超级工厂在7月份开始改造计划,已经于8月7日改造完成,预计总产能可提升36%,年产能预计从75万辆提升至110万辆,除了产能提升,有很大可能也是为适配生产全新Model 3。此外,在7月初,特斯拉门店销售集体发朋友圈低价出售一手展车,侧面也释放了即将改款的信号。之前传言,全新Model 3会有各种升级,并表示新车上市一定会降价,毕竟全新Model 3的车身结构将采用集成度更高的一体压铸制造,减少零部件数量精进产线,单车制造成本进一步压缩,车身的安全性也能得到一定提升,同时车身还有极大的可能取消激光雷达。但在9月1日所公布的售价来看,全新Model 3不但没有降价,反而出乎意料的进行了涨价。对比来看,全新Model 3焕新版(后驱版)相比2022款后轮驱动版(售23.19万元)上涨了2.8万元。这可能还是与全新Model 3硬件层面和软件层面升级有关,尽管马斯克一直在控制并缩减Model 3车身和生产线的成本,但全新Model 3在“看不见的地方”还是有着较大的升级。诸如智能架构方面,全新Model 3硬件或将搭载HW3.5,并非此前传闻的HW 4.0,二者的主要区别在于后者集成了人工智能芯片,面对自动驾驶有更多的算力冗余,但即便是HW3.5,整车的算力相较老款也是得到了大幅提升。智能驾驶方面,全新Model 3有极大的可能取消激光雷达,这不仅符合特斯拉对于纯视觉自动驾驶方案的坚持,也能在成本控制上再上一个台阶,但这也仅仅是一种可能。虽然特斯拉CEO马斯克曾表示,“雷达感知的确在特殊天气下有优势,但在大多数驾驶场景下没什么用处,还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。”他认为雷达方案对于自动驾驶来说较为落后,但以视觉方案为代表的Tesla Vision目前并不能完全取代雷达方案,在此前的测试中还会出现“幽灵刹车”等问题,并不能取得多数消费者的信任,在这个时间节点全部取消雷达传感器仍有些为时过早。2023年是中国城市辅助驾驶的元年,小鹏的城市NGP、理想的城市NOA、华为的ADS 2.0等陆续按计划进入市场,而作为最先推广FSD的特斯拉却一直没什么动静。直到8月中旬,特斯拉才公告称会先组建一个20人左右的本土团队推动FSD落地,数据也将会存在国内的数据中心受政府监管。国内FSD落地速度不及自主品牌,起了个大早,赶了个晚集。从交付目标角度来看,全新Model 3的到来在可以稳住或提升毛利率的同时,也能“健康”地实现年内180万辆的目标。但如果新款销量不达预期,马斯克或将有望再次使用“降价魔法”,压缩毛利率达成目标。基于这样的目标,全新Model 3售价已经进行了小幅上涨,如果上市后卖的不好,不排除会促成降价。而根据马斯克在今年第二季度电话会议上所表示的内容来看,未来随着FSD正式进入中国之后,全新Model 3是有望采用“0成本”销售的,毕竟马斯克是想通过月付或年单的功能预订来实现更多盈利,这点类似国内通信运营商那种“5G套餐送手机”的道理。03 不要忘了Model Q,它也许会下沉到10-15万元特斯拉为何没有像猜测的用降价来继续卷?其实大招还在后面回溯Model 3的降价历史,在2021年,B级纯电轿车市场除了Model 3之外,就只有售价直逼30万的比亚迪汉EV和小鹏P7了,无论是品牌力还是产品力,Model 3同级几乎是没有对手般的存在。而后凭借其优秀的成本控制形成巨大的价格优势,把一台原售价40-50万元的车降到了25万元,野蛮生长大口吃肉,不仅在纯电市场独占鳌头,还迅速蚕食BBA及大众丰田等部分B级合资燃油车市场份额,直接带动了新能源汽车渗透率的激增。面对“不讲武德”的特斯拉,其他品牌也是被打了个措手不及,有些甚至不惜亏本造车,含泪跟风降价救亡图存。特斯拉因为有很好的成本管理和产线,其财务表现很健康,然而对于造车新势力来讲,还没有成熟的制造规模,甚至供应链都不稳定,又被逼得不得不降价,卖得出去可以少亏,卖不出去就是巨亏,销量不好还会影响下一轮融资,大部分品牌在温饱线上来回挣扎。频繁降价除了影响新车市场,还搅乱了二手车市场。车贩子刚满心欢喜的抄底了一台特斯拉,还没等出手,新车就已经比收购价还低。但在2022-2023年,中国纯电B级轿车市场迎来了翻天覆地的变化,自主品牌百花齐放百家争鸣,哪咤S、零跑C01、极氪001、蔚来ET5、比亚迪海豹、深蓝SL03等,要么带着更高的配置,要么带着更低的价格,无一例外全部瞄准这个“不讲武德”的特斯拉。在今年的7月6日,2023年中国汽车论坛上,中国汽车工业协会携手一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉16家企业,签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,其中一项条款约定“坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。”不过仅两天后,该《承诺书》因有违《反垄断法》精神,把上述条款从承诺书中删除。几天后,特斯拉推出好友引荐购车奖励3500元的变相降价政策,之后又紧跟两次降价,Model 3后驱免8000元保险,Model Y长续/高性能降1.4万元,旗下高端车型Model S/X最高降幅6.2万元,随后蔚来、哪咤、极氪等品牌部分车型继续降价促销,新一轮价格战再次打响。与两年前不同的是,车企们应对降价早有预期,甚至已经未雨绸缪制定好了详细的应对预案。假若全新Model 3在未来真的降到20万元以内,不仅同级车型难以招架,还会侵蚀15-20万元紧凑级纯电轿车市场。说到下沉市场,与自主品牌做法不同的是,特斯拉没有急于“多生孩子好打架”,而是“少生优生,幸福一生”的方针,不断精进单条产线,服务于单个车型的规模化生产,Model 3的改款优先级要高于新车型的研发。此前有报道称特斯拉正在为全新低价车型规划产能,新车预计是一辆小号Model Y,特斯拉为这款车构建了400万辆的年产能计划,其中北美超级工厂将承担200万辆,德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆,该车型或将命名为Model Q。根据渲染图,特斯拉Model Q前脸延续特斯拉家族式设计语言,车身侧面采用隐藏式门把手设计,看起来像一台两厢版的Model 3。马斯克在2022 Q3电话会中透露,特斯拉Model Q最快也许会在2024年上市,新车售价只需要16-20万左右,并且下一代Model 3车型成本将是Model 3/Y的一半。从这一角度看,Model 3的底线或许就是20万元,不然将会与2024年的Model Q产生价格冲突。不过这仅仅是基于2022年的消息产生的判断。如果新Model 3的研发成本真如马斯克要求的那样实现减半,Model Q也许也会下沉到10-15万元市场,而未来Model 3入门级车型突破20万元可以说轻轻松松。Model 3已经完成了改款并上市,那么,Model Y还会远吗?对于消费者而言,不需要知道谁死在了这场战争中,只要记住:“风浪越大,车越便宜。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":342,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":936837402,"gmtCreate":1572038646006,"gmtModify":1704723623866,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国9月销量达56006辆,环比增长27%,同比增长394%。同时,与8月销量组成不同的是,特斯拉中国9月销量中,国内销量达52123辆,同、环比增长均超过300%。</p>\n<p>“截至9月,特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆,其中,仅国内销量就已突破20万辆,出口车型也已突破30万辆。”同日,特斯拉中国方面向时代财经表示,在9月的销量中,Model Y占了大多数,“(9月)Model Y售出33033辆”。</p>\n<p>此前,9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时,业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历,称“来到车管所后,发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称,“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所,但还是发现前面有几十辆车在排队,并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0136ba693ba453338abfcc1486d8b917\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据时代财经梳理,国内领先新能源车企中,9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加,仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。</p>\n<p>9月,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均突破万辆月销,但<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中,蔚来9月共交付<a 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Y售出33033辆”。\n此前,9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时,业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历,称“来到车管所后,发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称,“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所,但还是发现前面有几十辆车在排队,并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。\n\n据时代财经梳理,国内领先新能源车企中,9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加,仅次于比亚迪。\n9月,蔚来、小鹏汽车均突破万辆月销,但理想汽车受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中,蔚来9月共交付智能电动汽车10628台,环比增长80.7%;小鹏汽车9月交付量10412台,环比增长44%;理想汽车9月交付7094辆新车,环比下滑24.8%。至于比亚迪,其9月新能源车销量为70022辆,其中纯电动车36306辆、插电混合动力车33716辆。\n数据来源:车企 制表:时代财经\n在业界看来,特斯拉中国市场本土销量水涨船高,与上海工厂发力息息相关。在此前的特斯拉2021年股东大会上,特斯拉CEO马斯克对上海工厂的表现依然大加赞扬,“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率,做得非常棒”!\n数据显示,上海超级工厂运营不到两年,产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。\n据特斯拉方面此前称,从产业链发展来看,特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至 2020 年底,特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达 86%。\n得益于中国市场的亮眼表现,特斯拉赚钱能力强劲。有消息称,特斯拉目前已全部偿还当时为建设中国上海超级工厂所借的贷款,共计14亿美元,用时短短16个月。而此前,这笔贷款原定的偿还期限为5年(60个月)。\n图片来源:unsplash\n回到全球市场,今年以来,特斯拉保持强势,截至第三季度末,其内年全球累计销量已超越去年全年。数据显示,三季度,特斯拉交付量超过24万辆,同比增长73%,今年前三季度,特斯拉已累计交付新车62.7万辆,同比增长97%。\n该销量成绩出炉后,有外媒报道称,特斯拉正在给做空者带来更多痛苦,其中,许多人已经开始选择放弃。Wedbush分析师Daniel Ives将这些数字形容为“多头的一大骄傲”。Ives称:“尽管电动汽车领域有很多竞争对手,但特斯拉继续占据市场份额,并且在与芯片短缺作斗争的同时,这一点在本季度再次得到证明。”\n不过,马斯克此前在股东大会上坦诚,阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。\n受芯片短缺压力,特斯拉美国市场产品近期有所涨价。\n据悉,本月6日,特斯拉在美国官网上调了Model 3/Y的部分车型售价。其中,Model 3标准续航版和高性能版均涨价1000美元,分别为4.199万美元和5.799万美元,Model 3长续航版未涨价;Model Y长续航版及高性能版均涨价1000美元,5.499万美元和6.199万美元。\n对此,马斯克此前在股东大会上承认,由于供应短缺,特斯拉不得不提高汽车价格,但希望这只是暂时的。\n虽然此次车型涨价调整并未同步给中国市场,但特斯拉中国此前宣布,受芯片短缺以及成本波动影响,即日起特斯拉移动充电连接器(国标)价格上调400元人民币,调整后售价为2950元人民币。\n据特斯拉官网显示,国标移动式连接器支持 100-240V (单相) 50Hz 交流电并且配有正确接地的专用电路插座,最大电流13A ,充电器长度为6米,可适配国标特斯拉车辆。\n图片来源:unsplash\n此外,虽然新车价格历尽多次下调,但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。\n据特斯拉官网显示,自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励,若有更新会另行通知。对已有的引荐订单,需满足以下条件方可获得引荐奖励: Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日;Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。\n对此,有网友调侃,“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示,此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车,双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励,而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐,免费超充额度有效期就会自动延长6个月,累计不超过36个月。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":570,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":910812307,"gmtCreate":1575841137809,"gmtModify":1704730004550,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"股市情况:1.美股持续向好;2.A股萎靡不振;3港股本来好好的,由于突发意外,急转直下。还好投的美股,看好特斯拉,加油。房市情况:1、一线城市有价无市了吧;2、一般省会城市基本稳定;3、地市级以下的风险再提高。关键看房产税的开征情况,准备出一套房套出资金来投资。关注新商业模式,关注区块链应用$特斯拉(TSLA)$","listText":"股市情况:1.美股持续向好;2.A股萎靡不振;3港股本来好好的,由于突发意外,急转直下。还好投的美股,看好特斯拉,加油。房市情况:1、一线城市有价无市了吧;2、一般省会城市基本稳定;3、地市级以下的风险再提高。关键看房产税的开征情况,准备出一套房套出资金来投资。关注新商业模式,关注区块链应用$特斯拉(TSLA)$","text":"股市情况:1.美股持续向好;2.A股萎靡不振;3港股本来好好的,由于突发意外,急转直下。还好投的美股,看好特斯拉,加油。房市情况:1、一线城市有价无市了吧;2、一般省会城市基本稳定;3、地市级以下的风险再提高。关键看房产税的开征情况,准备出一套房套出资金来投资。关注新商业模式,关注区块链应用$特斯拉(TSLA)$","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":9,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/910812307","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":828,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3510558082622800","authorId":"3510558082622800","name":"胖虎哒哒","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75b95d9326c02813b7b87ba8c1eccb5a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"卖方炒股?","text":"卖方炒股?","html":"卖方炒股?"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":879685142,"gmtCreate":1636717424994,"gmtModify":1636717424994,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"说半天就是没人敢做空特斯拉[微笑] 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09:16","market":"us","language":"zh","title":"巴菲特踩雷新能源骗局,大亏22亿!35个投资基金都栽了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1140308825","media":"券商中国","summary":"活久见!“股神”巴菲特竟然被新能源骗局坑了。\n一则美国法院的判决书,揭开了巴菲特的“伤心事”。当地时间11月9日,美国加州当地法院宣布,一家美国太阳能公司的老板Jeff Carpoff因策划了一场超级","content":"<p>活久见!“股神”巴菲特竟然被新能源骗局坑了。</p>\n<p>一则美国法院的判决书,揭开了巴菲特的“伤心事”。当地时间11月9日,美国加州当地法院宣布,一家美国<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>公司的老板Jeff Carpoff因策划了一场超级“庞氏骗局”,被判处30年监禁。这场“庞氏骗局”时间跨度近8年,涉及35个投资基金,诈骗金额接近10亿美元,巴菲特也成为了其中的“受害者”,损失金额达3.4亿美元(约合人民币22亿元),是加州东部地区史上规模最大的欺诈案件。</p>\n<p>而这并非巴菲特“踩雷”的第一起诈骗案,英国媒体此前报道,巴菲特曾被一家德国企业设局坑骗了6.43亿欧元(约合人民币50亿元)。种种迹象表明,当前的巴菲特变得越来越谨慎,截止今年三季度末,<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦的账面现金飙升到了1492亿美元(约合人民币9541亿元),创出历史新高,并在三季度净卖出股票超20亿美元。</p>\n<p>“股神”的谨慎,是否正在在向投资者警示,当前美股的泡沫正在越吹越大?</p>\n<p><b>“股神”踩雷新能源骗局</b></p>\n<p>一场超级“旁氏骗局”,再一次将“股神”巴菲特推上舆论中心。</p>\n<p>当地时间周二,美国加州当地法院宣布,旧金山湾区一家太阳能公司的老板Jeff Carpoff被判处30年监禁。美国联邦检控官称,Carpoff被判处30年监禁的原因是,其策划了一场超级“庞氏骗局”,堪称是加州东部地区历史上最大的刑事欺诈案件。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc0749431326d9c6003a8f78004c2355\" tg-width=\"796\" tg-height=\"316\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据法院披露的信息显示,这场“庞氏骗局”骗取了投资者多达10亿美元,赫赫有名的华尔街“股神”巴菲特也成为了“受害者”之一,损失金额达3.4亿美元。</p>\n<p>据判决书显示,现年50岁的Carpoff当庭承认了电信欺诈和洗钱罪。与此同时,他的妻子Paulette Carpoff也承认参与了洗钱,是本案的共谋,她将于下周被判刑,可能面临最高15年监禁。</p>\n<p>值得一提的是,这场“旁氏骗局”竟然是蹭着新能源的风口,披着“可替代能源创新者”的外衣,大肆敛财,吸引了大量投资者入局。</p>\n<p>起初,Carpoff夫妇共同创办了一家名为DC太阳能的公司(DC Solar),主要业务是,生产一种移动太阳能发电机组(MSG),可自由安装于拖车上,Carpoff夫妇大肆宣传,公司生产的太阳能发电机能够将太阳能转化为电能,并为手机信号塔和体育赛事照明提供应急电力,是可替代能源创新者和破局者。</p>\n<p>凭借着新能源概念、税收减免等噱头,Carpoff夫妇向投资者大肆兜售DC太阳能公司的产品,向投资者承诺,购买公司的发电机组,以此获得联邦的新能源税收抵免,再将设备回租给公司便可以获得高额收益回报。</p>\n<p>据美国检察官办公室的一份声明显示,Carpoff夫妇利用类似庞氏骗局的循环支付,进行会计和租赁收入欺诈,该公司用新投资者的钱偿还旧投资者,规模越滚越大。</p>\n<p>同时,Carpoff夫妇大肆夸大公司生产的发电机组数量,一度宣称,公司已经生产销售了多达17000个移动太阳能发电机。另外,Carpoff夫妇还利用虚假财报和租赁合同掩盖真相,向投资者营造生意火爆的假象。</p>\n<p>事实上,DC太阳能公司早就停止了移动发电机组的生产,公司宣传的17000个移动太阳能发电机组中,超过50%都是虚假的,且该公司还造假大量生产设备上的车辆识别码(VIN),一台设备多次出售,以此来躲避投资者的审查。</p>\n<p>据美国检察官表示,这起“庞氏骗局”是加州东部地区史上规模最大的欺诈案件,时间跨度接近8年,涉及35个投资基金、至少17个受害投资方,诈骗金额接近10亿美元,并让美国纳税人蒙受数亿美元的税收抵免损失。</p>\n<p>令人惊叹的是,Carpoff夫妇的太阳能公司,竟然骗过了“股神”巴菲特,伯克希尔哈撒韦旗下的投资公司也曾投资入股了这家诈骗公司的太阳能项目,最终导致公司蒙受了3.4亿美元的损失。</p>\n<p>据美国媒体报道,这场“庞氏骗局”的主谋Carpoff,原本只是一名汽车修理工,当获悉可以利用太阳能设备提供税收抵免时,便精心设计了上述骗局,在获得的巨额非法收入后,Carpoff夫妇过上了奢侈生活,其中包括150多辆珍奇跑车、32处房产,还有价值1900万美元的私人飞机服务。</p>\n<p><b>更大的骗局:50亿或血本无归</b></p>\n<p>其实,这并非巴菲特“踩雷”的第一起诈骗案。就在2020年5月,英国《卫报》报道,巴菲特被一家德国制造企业设局坑骗了6.43亿欧元(约合人民币50亿元)。</p>\n<p><img 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Schulz)公司,是德国当地一家中小型家族企业,主要生产管道配件。在德国强大制造业的背书下,许多投资人都非常看好这家公司的发展前景,其中也包括巴菲特。</p>\n<p>基于这一判断,2017年2月,巴菲特掌控的伯克希尔·哈撒维公司,斥资8亿欧元收购了威廉·舒尔茨公司。</p>\n<p>在巴菲特收购后的3个月,这家企业便开始爆雷。2017年5月,一位匿名的内部消息人士发现,这家巴菲特重金收购的威廉·舒尔茨公司,有许多财务数据非常可疑,很可能是伪造了交易额,伪造出生意兴隆的假象,甚至有破产风险。</p>\n<p>据德国当地媒体援引的内部资料称,这家企业的欺诈方式居然是靠“P图”,该公司的员工先扫描了客户公司的信纸,用P图制作了虚假的订单和收据,通过这些文件,至少捏造了47笔业务交易。</p>\n<p>考虑这些造假交易之后,这家公司的实际价值仅有1.57亿欧元,按照纽约仲裁法院的判决,威廉·舒尔茨公司必须补足虚抬的6.43亿欧元的差额。此外,该公司也面临德国当地司法部门的调查,经营状态迅速下滑。</p>\n<p>随后,美国的地方法院确认了仲裁小组的裁定,要求德国威廉·舒尔茨公司向伯克希尔哈撒伟赔偿6.43亿欧元,以弥补其财务造假给该公司造成的损失。但至今仍没有任何进展,德国威廉·舒尔茨公司的经营业绩也陷入困境,或将面临破产的风险,赔偿的难度极大。</p>\n<p>意味着,巴菲特的这笔8亿欧元的投资,很大概率将血本无归。</p>\n<p><b>巴菲特的谨慎,美股的泡沫</b></p>\n<p>从另一个角度来看,四处踩雷,或许是巴菲特不可避免的现实问题。因为,伯克希尔哈撒韦的账面现金储备过于庞大,截止三季度末,手中的现金飙升到了1492亿美元(约合人民币9541亿元),创出历史新高。而伯克希尔哈撒韦要继续保持增长,必须将手中现金投入到有前景的企业股权中,而一旦所投项目过多,个别项目“爆雷”便是必然的结果。</p>\n<p>但,当前的巴菲特似乎越来越谨慎,对外投资并购的项目少得可怜,且面对不断飙升的美股,巴菲特更是慎之又慎,今年三季度,伯克希尔哈撒韦净卖出股票超20亿美元。</p>\n<p>没票可炒的巴菲特,只能买自家股票。据数据显示,自今年9月底至 10 月 27 日期间,巴菲特回购了至少17亿美元伯克希尔哈撒韦公司股票;在刚刚过去的三季度,回购了76亿美元自家股票;而在过去三年间,巴菲特累计回购金额更是高达510亿美元。</p>\n<p>愈发谨慎的巴菲特,或许从另一个侧面在向投资者警示,当前美股的泡沫正在越吹越大。</p>\n<p>目前标普500指数按未来12个月预期利润计算的市盈率已经达到21.6倍,如果以市值为权重来看的话,该指数的市盈率更高,达到近33倍。另外,美股泡沫的五大迹象:大量流动性、杠杆大幅上升、股市“民主化”、IPO数量增加和交易量增加,已全部涌现。</p>\n<p>当前华尔街关于美股泡沫的警告声音越来越多,近日,华尔街传奇投资人杰里米·格兰瑟姆曾警告称,美国股市正处于“巨大的泡沫”中,史上最长牛市濒临尾声,警惕多资产泡沫破裂。</p>\n<p>美股未来走势的关键仍取决于美联储。前不久,美联储已经宣布启动缩表,意味着这一轮量化宽松即将画上句号。美联储“大鹰派”布拉德日前更是表示,预计美联储在结束债券购买计划后,将在2022年两次上调基准利率。</p>\n<p>一旦这个预期成真,全球市场美元供给紧张的局面将会加速出现,美国股市连续上涨13年所吹出的泡沫,会再度迎来考验。</p>\n<p>另外,美国通胀率也正在给美联储施压,据最新数据显示,美国10月CPI年率未季调达到6.2%,创下31年来最高跌幅。美国总统拜登紧急表态称,扭转通胀已是当务之急。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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09:16</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>活久见!“股神”巴菲特竟然被新能源骗局坑了。</p>\n<p>一则美国法院的判决书,揭开了巴菲特的“伤心事”。当地时间11月9日,美国加州当地法院宣布,一家美国<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>公司的老板Jeff Carpoff因策划了一场超级“庞氏骗局”,被判处30年监禁。这场“庞氏骗局”时间跨度近8年,涉及35个投资基金,诈骗金额接近10亿美元,巴菲特也成为了其中的“受害者”,损失金额达3.4亿美元(约合人民币22亿元),是加州东部地区史上规模最大的欺诈案件。</p>\n<p>而这并非巴菲特“踩雷”的第一起诈骗案,英国媒体此前报道,巴菲特曾被一家德国企业设局坑骗了6.43亿欧元(约合人民币50亿元)。种种迹象表明,当前的巴菲特变得越来越谨慎,截止今年三季度末,<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦的账面现金飙升到了1492亿美元(约合人民币9541亿元),创出历史新高,并在三季度净卖出股票超20亿美元。</p>\n<p>“股神”的谨慎,是否正在在向投资者警示,当前美股的泡沫正在越吹越大?</p>\n<p><b>“股神”踩雷新能源骗局</b></p>\n<p>一场超级“旁氏骗局”,再一次将“股神”巴菲特推上舆论中心。</p>\n<p>当地时间周二,美国加州当地法院宣布,旧金山湾区一家太阳能公司的老板Jeff Carpoff被判处30年监禁。美国联邦检控官称,Carpoff被判处30年监禁的原因是,其策划了一场超级“庞氏骗局”,堪称是加州东部地区历史上最大的刑事欺诈案件。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc0749431326d9c6003a8f78004c2355\" tg-width=\"796\" tg-height=\"316\" 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日期间,巴菲特回购了至少17亿美元伯克希尔哈撒韦公司股票;在刚刚过去的三季度,回购了76亿美元自家股票;而在过去三年间,巴菲特累计回购金额更是高达510亿美元。</p>\n<p>愈发谨慎的巴菲特,或许从另一个侧面在向投资者警示,当前美股的泡沫正在越吹越大。</p>\n<p>目前标普500指数按未来12个月预期利润计算的市盈率已经达到21.6倍,如果以市值为权重来看的话,该指数的市盈率更高,达到近33倍。另外,美股泡沫的五大迹象:大量流动性、杠杆大幅上升、股市“民主化”、IPO数量增加和交易量增加,已全部涌现。</p>\n<p>当前华尔街关于美股泡沫的警告声音越来越多,近日,华尔街传奇投资人杰里米·格兰瑟姆曾警告称,美国股市正处于“巨大的泡沫”中,史上最长牛市濒临尾声,警惕多资产泡沫破裂。</p>\n<p>美股未来走势的关键仍取决于美联储。前不久,美联储已经宣布启动缩表,意味着这一轮量化宽松即将画上句号。美联储“大鹰派”布拉德日前更是表示,预计美联储在结束债券购买计划后,将在2022年两次上调基准利率。</p>\n<p>一旦这个预期成真,全球市场美元供给紧张的局面将会加速出现,美国股市连续上涨13年所吹出的泡沫,会再度迎来考验。</p>\n<p>另外,美国通胀率也正在给美联储施压,据最新数据显示,美国10月CPI年率未季调达到6.2%,创下31年来最高跌幅。美国总统拜登紧急表态称,扭转通胀已是当务之急。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ee8356647b06585ac937a0f45e6aeb17","relate_stocks":{"159875":"新能源","160640":"新能源","399941":"新能源","BRK.B":"伯克希尔B","000941.SH":"新能源","BRK.A":"伯克希尔"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1140308825","content_text":"活久见!“股神”巴菲特竟然被新能源骗局坑了。\n一则美国法院的判决书,揭开了巴菲特的“伤心事”。当地时间11月9日,美国加州当地法院宣布,一家美国太阳能公司的老板Jeff Carpoff因策划了一场超级“庞氏骗局”,被判处30年监禁。这场“庞氏骗局”时间跨度近8年,涉及35个投资基金,诈骗金额接近10亿美元,巴菲特也成为了其中的“受害者”,损失金额达3.4亿美元(约合人民币22亿元),是加州东部地区史上规模最大的欺诈案件。\n而这并非巴菲特“踩雷”的第一起诈骗案,英国媒体此前报道,巴菲特曾被一家德国企业设局坑骗了6.43亿欧元(约合人民币50亿元)。种种迹象表明,当前的巴菲特变得越来越谨慎,截止今年三季度末,伯克希尔哈撒韦的账面现金飙升到了1492亿美元(约合人民币9541亿元),创出历史新高,并在三季度净卖出股票超20亿美元。\n“股神”的谨慎,是否正在在向投资者警示,当前美股的泡沫正在越吹越大?\n“股神”踩雷新能源骗局\n一场超级“旁氏骗局”,再一次将“股神”巴菲特推上舆论中心。\n当地时间周二,美国加州当地法院宣布,旧金山湾区一家太阳能公司的老板Jeff Carpoff被判处30年监禁。美国联邦检控官称,Carpoff被判处30年监禁的原因是,其策划了一场超级“庞氏骗局”,堪称是加州东部地区历史上最大的刑事欺诈案件。\n\n据法院披露的信息显示,这场“庞氏骗局”骗取了投资者多达10亿美元,赫赫有名的华尔街“股神”巴菲特也成为了“受害者”之一,损失金额达3.4亿美元。\n据判决书显示,现年50岁的Carpoff当庭承认了电信欺诈和洗钱罪。与此同时,他的妻子Paulette Carpoff也承认参与了洗钱,是本案的共谋,她将于下周被判刑,可能面临最高15年监禁。\n值得一提的是,这场“旁氏骗局”竟然是蹭着新能源的风口,披着“可替代能源创新者”的外衣,大肆敛财,吸引了大量投资者入局。\n起初,Carpoff夫妇共同创办了一家名为DC太阳能的公司(DC Solar),主要业务是,生产一种移动太阳能发电机组(MSG),可自由安装于拖车上,Carpoff夫妇大肆宣传,公司生产的太阳能发电机能够将太阳能转化为电能,并为手机信号塔和体育赛事照明提供应急电力,是可替代能源创新者和破局者。\n凭借着新能源概念、税收减免等噱头,Carpoff夫妇向投资者大肆兜售DC太阳能公司的产品,向投资者承诺,购买公司的发电机组,以此获得联邦的新能源税收抵免,再将设备回租给公司便可以获得高额收益回报。\n据美国检察官办公室的一份声明显示,Carpoff夫妇利用类似庞氏骗局的循环支付,进行会计和租赁收入欺诈,该公司用新投资者的钱偿还旧投资者,规模越滚越大。\n同时,Carpoff夫妇大肆夸大公司生产的发电机组数量,一度宣称,公司已经生产销售了多达17000个移动太阳能发电机。另外,Carpoff夫妇还利用虚假财报和租赁合同掩盖真相,向投资者营造生意火爆的假象。\n事实上,DC太阳能公司早就停止了移动发电机组的生产,公司宣传的17000个移动太阳能发电机组中,超过50%都是虚假的,且该公司还造假大量生产设备上的车辆识别码(VIN),一台设备多次出售,以此来躲避投资者的审查。\n据美国检察官表示,这起“庞氏骗局”是加州东部地区史上规模最大的欺诈案件,时间跨度接近8年,涉及35个投资基金、至少17个受害投资方,诈骗金额接近10亿美元,并让美国纳税人蒙受数亿美元的税收抵免损失。\n令人惊叹的是,Carpoff夫妇的太阳能公司,竟然骗过了“股神”巴菲特,伯克希尔哈撒韦旗下的投资公司也曾投资入股了这家诈骗公司的太阳能项目,最终导致公司蒙受了3.4亿美元的损失。\n据美国媒体报道,这场“庞氏骗局”的主谋Carpoff,原本只是一名汽车修理工,当获悉可以利用太阳能设备提供税收抵免时,便精心设计了上述骗局,在获得的巨额非法收入后,Carpoff夫妇过上了奢侈生活,其中包括150多辆珍奇跑车、32处房产,还有价值1900万美元的私人飞机服务。\n更大的骗局:50亿或血本无归\n其实,这并非巴菲特“踩雷”的第一起诈骗案。就在2020年5月,英国《卫报》报道,巴菲特被一家德国制造企业设局坑骗了6.43亿欧元(约合人民币50亿元)。\n\n这家设局的企业名为威廉·舒尔茨(Wilhelhel Schulz)公司,是德国当地一家中小型家族企业,主要生产管道配件。在德国强大制造业的背书下,许多投资人都非常看好这家公司的发展前景,其中也包括巴菲特。\n基于这一判断,2017年2月,巴菲特掌控的伯克希尔·哈撒维公司,斥资8亿欧元收购了威廉·舒尔茨公司。\n在巴菲特收购后的3个月,这家企业便开始爆雷。2017年5月,一位匿名的内部消息人士发现,这家巴菲特重金收购的威廉·舒尔茨公司,有许多财务数据非常可疑,很可能是伪造了交易额,伪造出生意兴隆的假象,甚至有破产风险。\n据德国当地媒体援引的内部资料称,这家企业的欺诈方式居然是靠“P图”,该公司的员工先扫描了客户公司的信纸,用P图制作了虚假的订单和收据,通过这些文件,至少捏造了47笔业务交易。\n考虑这些造假交易之后,这家公司的实际价值仅有1.57亿欧元,按照纽约仲裁法院的判决,威廉·舒尔茨公司必须补足虚抬的6.43亿欧元的差额。此外,该公司也面临德国当地司法部门的调查,经营状态迅速下滑。\n随后,美国的地方法院确认了仲裁小组的裁定,要求德国威廉·舒尔茨公司向伯克希尔哈撒伟赔偿6.43亿欧元,以弥补其财务造假给该公司造成的损失。但至今仍没有任何进展,德国威廉·舒尔茨公司的经营业绩也陷入困境,或将面临破产的风险,赔偿的难度极大。\n意味着,巴菲特的这笔8亿欧元的投资,很大概率将血本无归。\n巴菲特的谨慎,美股的泡沫\n从另一个角度来看,四处踩雷,或许是巴菲特不可避免的现实问题。因为,伯克希尔哈撒韦的账面现金储备过于庞大,截止三季度末,手中的现金飙升到了1492亿美元(约合人民币9541亿元),创出历史新高。而伯克希尔哈撒韦要继续保持增长,必须将手中现金投入到有前景的企业股权中,而一旦所投项目过多,个别项目“爆雷”便是必然的结果。\n但,当前的巴菲特似乎越来越谨慎,对外投资并购的项目少得可怜,且面对不断飙升的美股,巴菲特更是慎之又慎,今年三季度,伯克希尔哈撒韦净卖出股票超20亿美元。\n没票可炒的巴菲特,只能买自家股票。据数据显示,自今年9月底至 10 月 27 日期间,巴菲特回购了至少17亿美元伯克希尔哈撒韦公司股票;在刚刚过去的三季度,回购了76亿美元自家股票;而在过去三年间,巴菲特累计回购金额更是高达510亿美元。\n愈发谨慎的巴菲特,或许从另一个侧面在向投资者警示,当前美股的泡沫正在越吹越大。\n目前标普500指数按未来12个月预期利润计算的市盈率已经达到21.6倍,如果以市值为权重来看的话,该指数的市盈率更高,达到近33倍。另外,美股泡沫的五大迹象:大量流动性、杠杆大幅上升、股市“民主化”、IPO数量增加和交易量增加,已全部涌现。\n当前华尔街关于美股泡沫的警告声音越来越多,近日,华尔街传奇投资人杰里米·格兰瑟姆曾警告称,美国股市正处于“巨大的泡沫”中,史上最长牛市濒临尾声,警惕多资产泡沫破裂。\n美股未来走势的关键仍取决于美联储。前不久,美联储已经宣布启动缩表,意味着这一轮量化宽松即将画上句号。美联储“大鹰派”布拉德日前更是表示,预计美联储在结束债券购买计划后,将在2022年两次上调基准利率。\n一旦这个预期成真,全球市场美元供给紧张的局面将会加速出现,美国股市连续上涨13年所吹出的泡沫,会再度迎来考验。\n另外,美国通胀率也正在给美联储施压,据最新数据显示,美国10月CPI年率未季调达到6.2%,创下31年来最高跌幅。美国总统拜登紧急表态称,扭转通胀已是当务之急。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":986,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398756290,"gmtCreate":1606973458410,"gmtModify":1703845716589,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"年终复盘,年初卖出特斯拉弃权,止血亏了10万刀,后买入特斯拉正股,一直持有,最终略有盈利","listText":"年终复盘,年初卖出特斯拉弃权,止血亏了10万刀,后买入特斯拉正股,一直持有,最终略有盈利","text":"年终复盘,年初卖出特斯拉弃权,止血亏了10万刀,后买入特斯拉正股,一直持有,最终略有盈利","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398756290","repostId":"391512214","repostType":1,"repost":{"id":391512214,"gmtCreate":1606731357027,"gmtModify":1703844020958,"author":{"id":"36984908995200","authorId":"36984908995200","name":"小虎活动","avatar":"https://static.tigerbbs.com/44a4f89726b3f6319d06a0075bf9ff76","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"title":"【有奖活动】2020年投资大复盘","htmlText":"2020年,随着新冠病毒的全球蔓延,资本市场风起云涌。小虎君想在这里号召虎友们分享自己的2020投资大复盘。至于奖励吗?我们有苹果最新款耳机,苹果股票,还有虎友们最最最喜欢的限量款台历。转眼间,距2021年还有不到1个月的时间了,在即将过去的2020年,我们一起见证了很多历史,疫情爆发叠加油价下跌带来的股灾,纳斯达克指数一个月就暴跌了30%,美股十天熔断了四次,股神都高喊“活久见”,然而就当大家以为美股十二年大牛市即将结束时,纳指又在不经意间反弹超84%,创下历史新高! 在这样暴涨暴跌的行情下,小虎君在这里想问问亲爱的虎友们,2020年你的投资收益如何?完成年初定下的目标了吗?相信有不少虎友想要分享一下自己的投资感悟,小虎君也想在这里号召虎友们分享自己的2020年投资大复盘,赢取苹果AirPods Pro及2021年限量台历,不管前浪后浪,一起乘风破浪,奥利给!【参与方式】 在“2020投资大复盘”主题下发帖,或者题目中包含“2020投资大复盘”等关键字 : 回顾2020年的投资记录,有什么心得感悟? 在2020年,你曾做了哪些“神操作”?得到什么启发? 在2020年,哪次失败的投资让你记忆犹新?为什么? 展望来年,你又希望收获什么? 友情提示:篇幅长的虎友可以在发帖时选择“写长帖’ 也可以使用老虎社区网页发帖可支持多图及长文格式哦:www.laohu8.com 【活动奖品】 一等奖:苹果AirPods Pro(10个) 二等奖:苹果股票1股 三等奖:月度免佣卡 参与奖:也可称为阳光普照奖,凡在“2020投资大复盘”主题下发帖或者在本帖参与回复的用户,均可获得66虎币。 除此之外,我们还会从参与复盘活动的虎友中随机选出50名征文内容优质的幸运虎友赠送2021年台历一份。数量有限,先到先得~(台历仅限中国大陆地区)【评奖规则】 客观评分(50%):根据文章的字数、阅","listText":"2020年,随着新冠病毒的全球蔓延,资本市场风起云涌。小虎君想在这里号召虎友们分享自己的2020投资大复盘。至于奖励吗?我们有苹果最新款耳机,苹果股票,还有虎友们最最最喜欢的限量款台历。转眼间,距2021年还有不到1个月的时间了,在即将过去的2020年,我们一起见证了很多历史,疫情爆发叠加油价下跌带来的股灾,纳斯达克指数一个月就暴跌了30%,美股十天熔断了四次,股神都高喊“活久见”,然而就当大家以为美股十二年大牛市即将结束时,纳指又在不经意间反弹超84%,创下历史新高! 在这样暴涨暴跌的行情下,小虎君在这里想问问亲爱的虎友们,2020年你的投资收益如何?完成年初定下的目标了吗?相信有不少虎友想要分享一下自己的投资感悟,小虎君也想在这里号召虎友们分享自己的2020年投资大复盘,赢取苹果AirPods Pro及2021年限量台历,不管前浪后浪,一起乘风破浪,奥利给!【参与方式】 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Ellison)和美国资产管理公司普信集团。韩国散户卖房炒股随着韩国贫富差距的扩大,许多韩国散户投资者押注高风险的股票和加密货币,并将其视为实现财务自由的唯一现实途径。为什么韩国散户对“投机”如此疯狂?这主要是由于韩国的房价涨速过快,超出了普通韩国工薪阶层的借贷能力。过去五年以来,韩国首尔大都市区的公寓价格翻了不止一番,房价涨幅比工资涨幅超出了80多个百分点。根据韩国国民银行的数据,首尔一套普通的三居室公寓的平均售价高达12.4亿韩元(约92.4万美元)。在这样的背景下,特斯拉成为了苦苦挣扎的韩国散户投资者的希望。他们对马斯克的崇拜近乎狂热,并称自己为“Teslams”,这是“特斯拉”(Tesla)和“伊斯兰教”(Islam)的混合词,意味着特斯拉是他们的信仰。韩国散户疯狂到什么程度?据媒体报道,朴成贤和她的丈夫卖掉了他们在首尔的房子,带着7岁的儿子搬进了一间出租公寓,并把家里23万美元积蓄投资到了特斯拉股票上。韩国散户为啥选中特斯拉?尽管目前来看,特斯拉的股价已经从2021年的高点跌去了超过25%,但是在过去三年中,特斯拉的股价仍然累计上涨了惊人的1900%。相比之下,韩国散户投资者持有量最多的本土股票——三星电子的股价只上涨了大约40%,而韩国综合股价指数的涨幅更小。根据韩国中央证券托管机构的数据计算,截至8月17日,韩国散户投资者总计持有大约1.6%的特斯拉股权,这比他们在Google母公司Alphabet、苹果、微软和英伟达身上的投资总和还要多。那么,难道韩国散户投资者看不到投资特斯拉的风险吗?其实不然,此前马斯克与监管机构公开发生纠纷,以及在推特收购案上时断时续的进度,都会导致特斯拉股价出现波动。不过对于韩国散户投资者而言,这正是他们的“兴奋点”,他们在股市中往往扮演着逢低买入者的角色,在特斯拉股价回落时进场,起到抑制特斯拉股价下跌的作用。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1548,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":687251889,"gmtCreate":1661123842845,"gmtModify":1661123842845,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"我们的经济持续增长,而美国经济年年衰退","listText":"我们的经济持续增长,而美国经济年年衰退","text":"我们的经济持续增长,而美国经济年年衰退","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/687251889","repostId":"2261562367","repostType":2,"repost":{"id":"2261562367","pubTimestamp":1661115780,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2261562367?lang=&edition=full","pubTime":"2022-08-22 05:03","market":"sh","language":"zh","title":"外媒头条 | 报告称美国经济或在年底面临衰退","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2261562367","media":"环球市场播报","summary":" 4、美国养孩子到18岁要多少钱?最新数据是30万美元。 一项最新调查显示,绝大多数企业高管正在为衰退做准备,或者认为美国经济已经陷入衰退。调查结果显示,18%的公司高管、企业主和私人股本投资者认为经济已经收缩,处于衰退之中。 相比之下,只有一小部分高管(约3%)认为经济衰退将完全避免。 据一份最新的分析报告指出,由于美国通货膨胀压力持续加大,抚养一个18岁以下孩子的费用已飙升至30万美元以上。","content":"<html><head></head><body><p><b>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:</b></p><blockquote><b>1、报告称随着增长持续放缓,美国经济或在年底面临衰退</b></blockquote><blockquote><b>2、调查显示,97%的企业高管认为美国经济正在衰退或即将衰退</b></blockquote><blockquote><b>3、美国房租价格上涨趋势或即将终结</b></blockquote><blockquote><b>4、美国养孩子到18岁要多少钱?最新数据是30万美元</b></blockquote><blockquote><b>5、马斯克接近投资脑机接口芯片初创公司Synchron</b></blockquote><blockquote><b>6、随着莫斯科暂停向欧洲供应天然气3天,欧洲能源短缺威胁进一步加剧</b></blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc15261e0ce3b77ad52cc6acce77ebc0\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>报告称随着增长持续放缓,美国经济或在年底面临衰退</b></p><p><b>美国一经济研究机构本周发布研究报告警告称,随着美国部分主要经济指标连续第五个月下跌,美国经济正经历大幅降温,很可能在年底前陷入衰退。</b></p><p>这家非营利研究机构周四表示,美国领先经济指数(跟踪10项旨在衡量经济健康状况的指标)在6月份下降0.7%的基础上,7月份又继续下降0.4%。</p><p>该机构高级经济研究总监阿塔曼·奥兹伊尔德林(Ataman Ozyildirim)表示,该指标已连续五个月下降,“表明近期内衰退风险正在上升。”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e32d9a22e885d512cf9cc68cb55543dc\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>调查显示,97%的企业高管认为美国经济正在衰退或即将衰退</b></p><p><b>美国经济会避免衰退吗?只有3%的公司高管说“Yes”</b></p><p><b>一项最新调查显示,绝大多数企业高管正在为衰退做准备,或者认为美国经济已经陷入衰退。</b>调查结果显示,18%的公司高管、企业主和私人股本投资者认为经济已经收缩,处于衰退之中。相比之下,约79%的受访者预计未来18个月经济将出现下滑。</p><p>相比之下,只有一小部分高管(约3%)认为经济衰退将完全避免。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d31228ee1f38bb9741efbcaee2e556f2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"337\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>美国房租价格上涨趋势或即将终结</b></p><p><b>数据显示,在租金涨幅连续第二个月放缓后,美国房屋租金大幅上涨的行情可能很快成为过去。</b>根据研究机构数据,7月美国全国平均租金同比上涨14%,达到2032美元。与5月(16%)和6月(15%)的租金增长率相比有所下降。数据显示,7月份也是自去年11月份以来租金涨幅最低的一个月。</p><p>自6月以来,美国房屋租金中位数也攀升了0.6%,这是自2月以来最慢的环比增长。据报道,这与去年同期2.1%的增长相比体现出大幅下降。</p><p>房地产专家称,随着抵押贷款利率上升,有限的供应推高了房屋租金价格,通货膨胀打击了租赁市场。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5529d3f4468b7a1698d66130fc38ab2d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>美国养孩子到18岁要多少钱?最新数据是30万美元</b></p><p><b>据一份最新的分析报告指出,由于美国通货膨胀压力持续加大,抚养一个18岁以下孩子的费用已飙升至30万美元以上。</b></p><p>据研究机构调查显示,一对中等收入夫妇抚养一个2015年后出生的孩子到高中的平均花费现在估计为310605美元。<b>约每年18270美元,比之前的估计增加了9%,因为物价上涨对美国人的预算造成了严重破坏。</b></p><p>该研究机构使用了“家庭儿童支出报告”中的数据,并对其进行了更新,以解释美国目前面临的较高通货膨胀率。<b>包括食品、汽油、服装和住房在内的许多商品的消费价格指数都徘徊在40年来的高点附近。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a36b174985d1b0ebb0ae672e0f98b9f7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"284\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>马斯克接近投资脑机接口芯片初创公司Synchron</b></p><p><b>来自纽约的Synchron公司在获得监管机构批准的将大脑直接连接到机器上这一实验操作领先于马斯克的Neuralink公司。</b></p><p>据四位知情人士透露,埃隆·马斯克(Elon Musk)已就一项潜在投资与脑芯片植入开发商Synchron Inc.接洽,因为他自己的公司Neuralink在将人脑直接连接到机器的竞赛中显然已经落后。</p><p>消息人士称,马斯克最近几周与Synchron的创始人兼首席执行官托马斯·奥克斯利(Thomas Oxley)进行了接触,讨论了一项潜在的交易。目前尚不清楚交易是否涉及Synchron和Neuralink之间的联合或合作。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cea4122a81725ab83f637f728c41ea2f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"347\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><b>随着莫斯科暂停向欧洲供应天然气3天,欧洲能源短缺威胁进一步加剧</b></p><p><b>俄罗斯能源巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/OGZD.UK\">俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)</a>近日表示,由于对冬季来临前能源短缺的担忧加剧,该公司将再次关闭对欧洲的天然气供应。</b></p><p><b>通过北溪一号管道供应的天然气将于8月31日至9月2日进行“例行维护”。</b>俄罗斯表示,关闭天然气供应是由于连接俄罗斯西部和德国的管道出现技术问题。</p><p>天然气价格在2022年暴涨,价格已是一年前的两倍。这使得欧盟国家面临普遍的通货膨胀和迫在眉睫的衰退威胁。</p></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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09:32","market":"other","language":"zh","title":"马斯克于11月12日卖出120万股特斯拉股票","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1119009229","media":"老虎资讯综合","summary":"11月13日,美国证交会披露的文件显示,12日马斯克进一步卖出120万股特斯拉股票。截至目前,马斯克自11月8日以来累计出售大约634万股特斯拉股票。此前马斯克在推特上承诺出售其持有的10%特斯拉股票","content":"<p>11月13日,美国证交会披露的文件显示,12日马斯克进一步卖出120万股<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>股票。截至目前,马斯克自11月8日以来累计出售大约634万股特斯拉股票。此前马斯克在推特上承诺出售其持有的10%特斯拉股票,即1705万股,那么目前马斯克累计售出的股票仅占其承诺的37.1%,还需出售至少1070万股特斯拉股票。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f87e31394db7101f95cae3637524949\" tg-width=\"1920\" tg-height=\"776\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8513b22845dd09d5b62a4380a7c9c91\" tg-width=\"1868\" tg-height=\"723\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711219519547450075&wfr=spider&for=pc><strong>上证报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>上证报中国证券网讯(记者 俞立严)根据特斯拉中国方面9月18日公布的数据,在刚刚过去的2021年8月,特斯拉创造了中国市场单月最好成绩,批发销量达到44264辆,其中出口量突破性的达到31379辆。截至8月,特斯拉中国2021年已经出口了97496辆汽车至欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区。特斯拉从2013年以进口形式进入中国,再到2019年正式建厂,2020年正式交付国内市场...</p>\n\n<a href=\"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711219519547450075&wfr=spider&for=pc\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1626eb8fbfda09384173ea058b0eb875","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711219519547450075&wfr=spider&for=pc","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1117378172","content_text":"上证报中国证券网讯(记者 俞立严)根据特斯拉中国方面9月18日公布的数据,在刚刚过去的2021年8月,特斯拉创造了中国市场单月最好成绩,批发销量达到44264辆,其中出口量突破性的达到31379辆。截至8月,特斯拉中国2021年已经出口了97496辆汽车至欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区。特斯拉从2013年以进口形式进入中国,再到2019年正式建厂,2020年正式交付国内市场,逐步开启了中国制造特斯拉的国际市场供给。\n根据乘联会数据,2021年上半年,中国出口市场持续走强,汽车出口量为95万辆,同比增长118%。其中,中国新能源汽车出口量达17.3万辆,同比增长151.3%。乘联会秘书长崔东树指出,特斯拉中国2021年上半年出口量约为5万辆,在中国新能源汽车出口总量中占比近30%。\n根据特斯拉方面的介绍,特斯拉中国将销售区域扩大到欧美、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家,由此将中国制造的“高质量、高价值”特斯拉新车送入国际高端市场。\n特斯拉有关人士介绍,从产业链发展来看,特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至2020年底,特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达86%,从产业层面带动了上下游产业的快速布局和长足发展,同时也带动上游超百家国内企业数十万工人就业。并在此基础上,形成了上海临港新区等多个新能源特色经济开发区。与此同时,从2017年特斯拉在北京设立科技创新中心,到2018年特斯拉在上海设立研发中心,再到2020年特斯拉在中国搭建工程团队,特斯拉积极推进本土化技术人才培养。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":764,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":900792764,"gmtCreate":1555943358958,"gmtModify":1704799616859,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"$老虎证券(TIGR)$趁现在,觉得可以补点","listText":"$老虎证券(TIGR)$趁现在,觉得可以补点","text":"$老虎证券(TIGR)$趁现在,觉得可以补点","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/900792764","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":87,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1},"content":"其实我是忠实做多特斯拉的,但是觉得仓位高了点,所以就卖出一手call 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07:40","market":"us","language":"zh","title":"老虎点评 | 特斯拉大跌!马斯克的麻烦才刚刚开始","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132783238","media":"老虎锐评","summary":"当马斯克觉得自己凭借首富的地位,能够肆意欺负推特管理层董事会的时候,其实他自己的麻烦也开始了。推特的股价在马斯克公开持仓之前是$39.31,推特今天收盘$38.29,仅下跌了2.6%,特斯拉股票在同一","content":"<html><head></head><body><p>当马斯克觉得自己凭借首富的地位,能够肆意欺负推特管理层董事会的时候,其实他自己的麻烦也开始了。推特的股价在马斯克公开持仓之前是$39.31,推特今天收盘$38.29,仅下跌了2.6%,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>股票在同一时间段下跌了38%,远远超过纳斯达克在同一时间段的跌幅20%。可以认为,推特在被马斯克疯狂攻击的同时,股价其实是受益的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2bf74c34c190a5e6cabeccd2df8d2bc7\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>今天特斯拉股价大跌,和昨天那个性骚扰新闻有关系。其实不光是今天,本周一特斯拉股价下跌的时候,就能看得出来因为马斯克最近的言行问题,很多投资人正在远离特斯拉股票。你也不能说马斯克现在的个人行为举止会影响到特斯拉工厂的产量或者销量,但是投资人在事情充满不确定性的时候,肯定会选择回避。</p><p>关于有没有性骚扰一事,或者是不是如马斯克说的是民主党在搞政治攻击,这已经无从考证了,而且也没有意义。唯一能确定的,就是马斯克已经把自己置身于一堆麻烦事情之中。想想当年最高法官Kavanaugh任命的时候,也是被指有性骚扰问题,最后搞得极其狗血,也没有答案,但社会从此戴上了有色眼镜看他。当然,马斯克的私生活肯定是很混乱的,这点也毋庸置疑,看过钢铁侠一书的人都知道他生活放纵起来有多么离谱(书里没有涉及到男女事情)。</p><p>现在的马斯克和当年的川普极其相似,利用推特这个平台怼天怼地。马斯克最近怼的人或者事情实在是太多了,今天又把希拉里加了进来,这样真的有意义吗?其实川普在上台前没有上台之后那么疯狂,但是上台之后,推特上蜂拥而至的粉丝数量,让川普变了。有无数人的回忆录都提到过,在任何一个场合哪怕是高度机密的环境,川普总是在不停发推。</p><p>推特让马斯克和川普都疯狂了(两人都是8000多万粉丝),觉得自己扮演了上帝的角色。推特对于某些人来说,充满了魔性。这一点做得最好的是奥巴马,拥有推特第一粉丝数1.3亿和自己超高的人气,但没有沉迷在社交媒体上。</p><p>马斯克延期披露推特持仓这件事,还有后来改13D文件的事情,都是最明显的违规行为。但事情过去了这么久,SEC一直隐忍不发,没人觉得很反常吗?按照美国政府一贯行事的风格,SEC是在憋大招。马斯克目前在和SEC有官司的前提下,还三天两头在推特上找SEC麻烦调侃SEC,SEC会轻饶马斯克吗?</p><p>人最大的敌人永远是自己,首富也不例外。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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有钱的都可以做空它","listText":"真是不明白瑞幸也能涨[微笑] 有钱的都可以做空它","text":"真是不明白瑞幸也能涨[微笑] 有钱的都可以做空它","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/980336965","repostId":"1189737148","repostType":4,"repost":{"id":"1189737148","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1582202755,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1189737148?lang=&edition=full","pubTime":"2020-02-20 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href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a></span></b> <span>盘前涨3.12%。新浪将于2月26日发布2019年四季度及全年财报。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a></span></b> <span>盘前跌0.42%。神舟电脑因欠款纠纷起诉京东,京东则回应称对方违反条款在先,导致暂缓支付。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span></b> <span>盘前涨1.47%。受吉利可能斥资3亿美元入股消息刺激,蔚来周三收涨7.37%。</span></p><p><span><b><a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a></b></span><span> 盘前涨0.87%。瑞幸全国门店恢复营业,周三涨近5%。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>盘前跌0.17%,<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>盘前涨0.13%。</span></p><p><span><b>重要美股</b></span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span></b> <span>盘前跌1.7%。本周</span>前两个交易日特斯拉已累计涨逾14%。</p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/ETFC\">亿创理财</a></span></b><span> 盘前涨超6%。</span>据外媒报道,摩根士丹利将以130亿美元价格收购亿创理财公司。如成真,这将是2008年金融危机以来美国主要银行间最大的交易。同时,<b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a></b> 盘前跌4%。</p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/ZG\">Zillow Group Inc</a></span></b> 盘前大<span>涨16.9%。第四季度,美国房价评估网站Zillow营收则从3.653亿美元跳升至9.439亿美元,远超分析师此前预计的8.146亿美元,主要得益于业务转向房屋买卖;每股亏损0.36美元,亏损幅度略高于分析师预计的0.35美元。</span></p><p>维密母公司<b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/LB\">L Brands Inc</a></span></b> 盘前<span>跌逾7%。私募股权公司Sycamore Partners有望收购维秘55%的股份,将其私有化,而L Brands将保留另外45%的股份,包括稚秘的Pink产品线。这笔交易对维多利亚的秘密估值约为11亿美元。</span></p><p><span><b><a href=\"https://laohu8.com/S/TEVA\">梯瓦制药</a></b></span><span> 盘前跌2.45%。梯瓦制药用于治疗成人迟发性运动障碍的药物“deutetrabenazine”2/3期临床试验失败。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>盘前跌0.23%,<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>盘前跌0.25%,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>盘前跌0.10%,<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>盘前跌0.22%,<a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>盘前跌0.08%。</span></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-02-20 20:45</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><span><b>【市场】</b></span></p><p><span>◆2月20日,盘前时段,美股三大指数期货小幅下跌。截至发稿,道琼斯30指数期货跌63.5点,跌幅0.22%;美国标普500指数期货跌7.87点,跌幅0.23%;纳斯达克100指数期货跌27.38点,跌幅0.28%。</span></p><p><span>◆国际油价小幅上涨。对疫情的担忧进一步消退,且美国制裁俄罗斯的石油公司、利比亚局势紧张等因素威胁全球原油供应,支撑了油价。截至发稿,美国WTI原油<a href=\"https://laohu8.com/FUT/CLmain\">WTI原油主连</a>涨0.32%,报53.66美元/桶;伦敦布伦特原油涨0.05%,报59.15美元/桶。</span></p><p><span>◆国际金价继续上涨,因宏观经济不确定性增强,</span>全球央行掀起宽松潮似乎不可避免<span>。截至发稿,国际黄金期货价格暂报1619.25美元每盎司,涨幅0.46%。</span></p><p><span><b>【宏观数据】</b></span></p><p><span>◆</span>北京时间21:30(美国东部时间上午08:30):<span>美国初请失业金人数、美国2月费城联储制造业指数、美国2月费城联储制造业就业指数</span></p><p><span>◆</span>北京时间23:30(美国东部时间上午10:30):<span>美国EIA天然气库存变动</span></p><p><span>◆</span>北京时间24:00(美国东部时间上午11:00):<span>美国EIA原油库存变动</span></p><p><span><b>【盘前行情】</b></span></p><p><span><b>热门中概股</b></span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a></span></b> <span>盘前涨3.12%。新浪将于2月26日发布2019年四季度及全年财报。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a></span></b> <span>盘前跌0.42%。神舟电脑因欠款纠纷起诉京东,京东则回应称对方违反条款在先,导致暂缓支付。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span></b> <span>盘前涨1.47%。受吉利可能斥资3亿美元入股消息刺激,蔚来周三收涨7.37%。</span></p><p><span><b><a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a></b></span><span> 盘前涨0.87%。瑞幸全国门店恢复营业,周三涨近5%。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>盘前跌0.17%,<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>盘前涨0.13%。</span></p><p><span><b>重要美股</b></span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span></b> <span>盘前跌1.7%。本周</span>前两个交易日特斯拉已累计涨逾14%。</p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/ETFC\">亿创理财</a></span></b><span> 盘前涨超6%。</span>据外媒报道,摩根士丹利将以130亿美元价格收购亿创理财公司。如成真,这将是2008年金融危机以来美国主要银行间最大的交易。同时,<b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a></b> 盘前跌4%。</p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/ZG\">Zillow Group Inc</a></span></b> 盘前大<span>涨16.9%。第四季度,美国房价评估网站Zillow营收则从3.653亿美元跳升至9.439亿美元,远超分析师此前预计的8.146亿美元,主要得益于业务转向房屋买卖;每股亏损0.36美元,亏损幅度略高于分析师预计的0.35美元。</span></p><p>维密母公司<b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/LB\">L Brands Inc</a></span></b> 盘前<span>跌逾7%。私募股权公司Sycamore Partners有望收购维秘55%的股份,将其私有化,而L Brands将保留另外45%的股份,包括稚秘的Pink产品线。这笔交易对维多利亚的秘密估值约为11亿美元。</span></p><p><span><b><a href=\"https://laohu8.com/S/TEVA\">梯瓦制药</a></b></span><span> 盘前跌2.45%。梯瓦制药用于治疗成人迟发性运动障碍的药物“deutetrabenazine”2/3期临床试验失败。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>盘前跌0.23%,<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>盘前跌0.25%,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>盘前跌0.10%,<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>盘前跌0.22%,<a 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盘前涨0.87%。瑞幸全国门店恢复营业,周三涨近5%。阿里巴巴盘前跌0.17%,百度盘前涨0.13%。重要美股特斯拉 盘前跌1.7%。本周前两个交易日特斯拉已累计涨逾14%。亿创理财 盘前涨超6%。据外媒报道,摩根士丹利将以130亿美元价格收购亿创理财公司。如成真,这将是2008年金融危机以来美国主要银行间最大的交易。同时,摩根士丹利 盘前跌4%。Zillow Group Inc 盘前大涨16.9%。第四季度,美国房价评估网站Zillow营收则从3.653亿美元跳升至9.439亿美元,远超分析师此前预计的8.146亿美元,主要得益于业务转向房屋买卖;每股亏损0.36美元,亏损幅度略高于分析师预计的0.35美元。维密母公司L Brands Inc 盘前跌逾7%。私募股权公司Sycamore Partners有望收购维秘55%的股份,将其私有化,而L Brands将保留另外45%的股份,包括稚秘的Pink产品线。这笔交易对维多利亚的秘密估值约为11亿美元。梯瓦制药 盘前跌2.45%。梯瓦制药用于治疗成人迟发性运动障碍的药物“deutetrabenazine”2/3期临床试验失败。苹果盘前跌0.23%,微软盘前跌0.25%,亚马逊盘前跌0.10%,谷歌盘前跌0.22%,Facebook盘前跌0.08%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":970,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}