Hey,朋友们!前天福特竟然在财报会议上承认在自动驾驶技术上落后了,这到底是怎么回事? 在福特汽车 2024 年第四季度的财报电话会议上,CEO 吉姆·法利说了,公司正在琢磨跟别的企业合作,好推动全自动驾驶技术往前发展。法利还说,咱们对自己的本事可没那么自信,所以也不排除用其他公司的系统。 这番话让市场猜测福特可能会和特斯拉合作。要知道在前几次的财报会上,马斯克多次讲过,其他的汽车制造商对授权使用特斯拉的 FSD 技术特别感兴趣。虽然到现在为止,还没有公开确认具体的合作伙伴,但是马斯克说的那些对这技术感兴趣的其他车企,难道会是福特吗? 要注意的是,福特和特斯拉已经开展了别的形式的合作。2023 年 5 月的时候,福特就宣布从 2024 年春天开始,福特电动车的车主能使用特斯拉在美国和加拿大的超过 1.2 万个超级充电桩。这能让福特电动车主的快充网络规模翻一倍。另外,福特打算从 2025 年开始,在新款电动车上用特斯拉的北美充电标准(NACS)接口。这会让两家公司在电动车领域的合作关系更紧密。不过呢,福特和特斯拉在 FSD 技术上的合作还没达成啥具体协议,上面这些分析都是大家猜的,但是我们会一直留意这两家汽车巨头在自动驾驶领域的动静。 顺便说一下福特的财报,福特2024年第四季度电动车(EV)业务亏损达到13.89亿美元,仅次于2023年第四季度的15.7亿美元,成为历史上第二高的季度亏损。 过去这三年,福特在电动车销售这块累计亏了 119 亿美元。Jim Farley 着重说,要想让电动车业务能赚钱,就得赶紧把生产规模扩大,这样才能有规模经济效益。但是呢,要是快速扩张,就可能得多花现金,这对 2024 年全年现金流才 67 亿美元的福特来讲,可是个不小的难题。 美国的政策环境明显对福特大规模发展没啥好处。美国总统特朗普已经签了行政命令,把前总统拜登定的到 2030 年新车销
比亚迪销量首超特斯拉!你会上车比亚迪吗?
比亚迪拟每10股派39.74元,Q4净利润同比大增73.1%创新高,去年销售额突破1000亿美元,史上首次超过特斯拉。美银证券发表报告,将比亚迪H股目标价由405港元升至480港元,维持“买入”评级。【大家看好比亚迪后市发展吗?比亚迪VS特斯拉,你看好哪家表现?】
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