理想L9爆料第三波：零百5.3、油耗5.9、双叉臂空悬

营销节奏挺好，就是有点费媒体编辑。

又到了礼拜三理想 L9 的爆料环节了，而且今天早上理想还插播了一个涨价的公告。不得不说啊，这营销节奏，整挺好，就是有点费媒体编辑。

总体来说，今天理想爆出来的都是干货中的干货，是传统车辆工程的业务范围了，包含了动力系统、底盘悬架以及中央域控制器。现在就来一一解读。

动力系统方面，L9 依然是增程电动车，号称搭载了全自研的增程电动系统。增程器热效率达到了 40.5%，燃油模式的热机能耗低至百公里 5.9 升（CLTC工况），配合 44.5 kWh 的电池组，理想 L9 的 CLTC 续航达到了 1,315 km，其中有 215 km 是电池续航。

悬架方面，前双叉臂，后五连杆，威巴克空气弹簧，采埃孚 CDC 连续可调阻尼减振器。一句话总结就是该有的都有了。

距离 4 月 16 号的官方发布日期，中间还有三个星期三，还能曝光些什么呢？我最期待的是自动驾驶方面的信息。如果你也感兴趣，请持续关注我们～$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$