先声明，并不是我对市场的前景悲观啊，确实是最近看到的基本面消息，坏的一条接一条，好的真的不多，我已经尽自己最大能力帮大家"过滤"了，并不想带来无谓的恐慌。
我在前文《0311：CTA流量模型全面转空，各位请系好安全带！》谈到了高盛的CTA流量模型全面转空，暗示市场在未来一个星期到一个月将会面临抛售压力(美股调整风险)。
这一轮中东冲突的乱局还在持续，如果没有IEA宣布朝着市场释放4亿桶石油储备，也许目前我们看到的局面还会更加混乱。
问题在于，4亿桶储备看着数字很大，约莫是2022年俄乌冲突1.83亿桶的两倍多，但关键的点在于，这是流量问题，不是库存问题。
众所周知，霍尔木兹海峡承担着全球约20%的石油运输量，随着冲突的不断持续，波斯湾大量原油无法正常外运。
花旗集团和摩根大通的数据显示，海峡封锁导致全球每日实际损失高达1100万至1600万桶的原油供应。换句话说，全球石油市场突然失去了一个接近沙特产量规模的供应来源。
问题的关键不在于有没有油，而在于石油的流量怎么释放。
IEA成员国公共战略储备超过12亿桶，另有约6亿桶企业库存受到政府监管，库存从绝对数量上看并不稀缺。IEA成员国释放的这4亿桶存量，如果不能以足够快的速度转化为市场上的每日流量，就无法填补每天1600万桶的巨大黑洞。
大型商品交易商私下估算，这批储备的实际入市速率仅在每日120万至400万桶之间。如果按这个速度区间测算，即便4亿桶全部释放，也需要半年到一年的时间。
这就是我们中国人常说的，远水解不了近火。
在这次行动中，美国预计将承担最大份额(本应该如此啊，中东这次的冲突不就是你弄的)。
据目前公开的数据统计，美国1.72亿桶，日本约8000万桶，韩国2250万桶，德国约1950万桶，法国最多1450万桶，英国1350万桶，整个释放过程预计持续约120天。
彭博社披露的最新数据显示，沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克和科威特等主要产油国已经开始大幅削减产量，合计关停幅度高达670万桶/日，约占全球总产量的6%。而且，只要海峡封锁多持续一天，这个数字就会继续攀升。这直接将一个物流运输问题，恶化为了产能毁灭问题。
由于霍尔木兹停滞，大家也纷纷开始自救——
油轮扎堆改道红海，已经30艘了！据船舶经纪商消息，约30艘超大型原油运输船正在未来数天内相继驶向沙特西部港口延布，而该港口历史平均月到港量仅约两艘。与此同时，沙特国家石油公司沙特阿美本周披露计划，拟将约每日500万桶的原油出口经由红海完成，以弥补霍尔木兹航线中断造成的缺口。
当然，白宫也不是什么事情都没错，川普压低油价的新招来了，据说要暂停执行百年法律《琼斯法》。该法允许外国油轮将燃料从墨西哥湾沿岸及美国其他地区运送至东海岸炼油厂，从而疏通国内燃料流通的物流瓶颈。
对于护航这件事，美国财长贝森特表示，护航一直在规划中。能源部长赖特则称，月底之前很可能护航，现在还没准备好。
按照川普的想法，想要压低油价的手段估计更为简单粗暴，那就是直接跑到交易所干预。
对此，芝加哥商品交易所(CME)的负责人警告称，如果特朗普政府在与伊朗的冲突期间试图通过干预衍生品市场来压低油价，那么将会面临“一场灾难性的后果”。
如果政府采取此类行动，可能会引发“史诗级灾难”，因为届时投资者可能会对市场设定关键商品的价格这一功能失去信心。
简单来说，就是会失去定价权。
问题是，真把川普惹急眼了，我猜他还是敢莽一把的。
建国啊，我劝你一句，不要轻易发怒，愤怒会降低智慧。阿拉伯谚语说，不要轻易发怒，因为人一发怒就会使出真本事，一旦你使出真本事，别人就会发现你真没本事。
最后吐槽一下网络上的那些键盘侠：你们不是说朗子库存见底了吗？我作为股民在线等，很着急啊，都44轮了，怎么还没见底？！
就算是我们可以吃小面，不爱吃大面，但也不能总是天天吃面啊！
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精彩评论
非农差，要降息，涨，非农好，基本面强，涨，非农好不好都是涨。
通胀不反弹，要大幅降息，涨，通胀反弹，问题不大，涨慢一点。
川普把整个市场交易情绪已经搞得有点疯癫了，你只管无脑看多，其他的交给川普。
但这种状态持续久了一旦大幅回撤就容易崩盘，而不是趋于正常的回调，因为累积的泡沫太多了，泡沫接连破碎的时候就是雪崩的时候。