蔚来长期以来以高研发投入,高服务体系投入,高基建投入著称;也曾因巨额的投入暂时没有进入收获期而备受质疑。
股东们的长期投入开始进入收获期的第一个标志性事件就是:市值再上涨30%,达到1000亿元人民币市值,即收复蔚来历史股东投入成本。
如图1、图2:蔚来历年可查股东总投入1020亿元,由于巨额的投入尚未通过车型放量大丰收,目前市值暂时为800亿元人民币。
如图3:随着蔚来乐道开始放量,蔚来长期主义的巨额投入进入收获期,第一个小目标,暂不考虑通货膨胀与资金利息,随着行业淡季寒冬回暖,料会在5~6月份首先收复1000亿元历史成本的市值。
在有了乐道价格配置,交付时间,产能爬坡信息后,可看收获期的下一个目标。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$
来源:微博 电车财金蒋开石
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