看到这张8月纯电车市销量分布图,我只能说一句:精彩。其实同一类型的图我之前也看到过,当时给我留下深刻印象的品牌有三个:一是比亚迪,二是特斯拉,三是蔚来。没想到半年多过去了,表现最亮眼的还是这三个品牌。比亚迪就不多说了,在20万以下的细分市场里,它的领先地位已经不言而喻,目前能与之一战的,广汽埃安算一个。在20万-30万区间,特斯拉还是大幅领先的,先不说它从去年底就开始玩的这套降价策略对不对,从结果来看,消费者还是很买单的,8月特斯拉Model Y月销量超5万台——这可是当年燃油车“神作”大众朗逸在国内巅峰时期的成绩。不过估计后者看了今天特斯拉的表现,也只能感叹一句时代变了。
主要还是想说说蔚来,其实30万以上的电车市场往往是容易被忽略的一个领域。在油车领域,大家普遍的印象是BBA卖得好,但电车领域却是另一番景象。蔚来在高端纯电市场其实早已成为引领者。说引领是因为40万以上纯电市场,蔚来四款车型占据了前十名中的四席;30万以上区间全新ES6排名第一,有明显的销量优势,并且这一切还是建立在宝马、奥迪等传统豪华品牌的纯电车型在终端疯狂降价的前提下达到的,含金量不言而喻。总的来看,汽车市场的竞争仍然在激烈地进行着,无论品牌用什么招数,最终消费者是否买单永远是检验一个品牌是否优秀的重要标准,9月的排名更值得期待了。
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