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2022-05-21

蔚来赴新加坡上市成功,领跑蔚小理占尽“天时地利”

蔚来汽车于5月20日正式登陆新交所主板正式挂牌交易,股票代码依旧是“NIO”。成为全球首家在美国纽约、香港、新加坡三地上市的智能电动汽车企业,本次新加坡上市,蔚来采用介绍上市的方式,与今年3月在港交所二次上市一样,不涉及新股发行及资金募集5月20日收盘,在港上市的蔚来-SW(9866.HK)每股报135.4港元,较上个交易日上涨9.55%,表明了成功实现三地上市的蔚来,又一次获得了资本市场的肯定。与此同时,有业内人士指出,蔚来三地上市创举或有助缓解市场对中概股未来的担忧和焦虑,并为其他上市公司提供了一条全新的上市路径规划,一定程度上起到示范作用。不难看到,距离回港二次上市仅三个月的时间,如今的蔚来又在新交所成功挂牌,过程如此顺利,其背后可反映出投资者及各地市场对蔚来的欢迎程度较高,往深究则是对它在创新发展模式与长期投资价值等多方面的认可。在《财富》杂志最新发布的2020年改变世界的100家公司榜单中,蔚来因推出基于车电分离的BaaS电池租用服务而成功入选,成为榜单中唯一的汽车企业。创新和变革,一直是蔚来的领先性所在。三地上市,从资本市场角度来看,也属于一次创新性的实践。在众多新势力中,蔚来率先走在了前头,无疑释放出有意义的信号。经此一役,实现三地上市的蔚来,其标杆效应将上升到一个新的高度。更多的对标,更高的关注度,或许将给业务和估值带来更多正面的影响。从今天开始,从三地上市起,蔚来,又给自己打开了一扇窗。众所周知,新交所是亚洲第五大证券交易所,对科技产业认可程度较高。一方面是新交所为吸引高质量科技企业,审批程序简洁高效,为科技企业提供70%上市补贴,降低上市成本。另一方面,蔚来的成色远超新交所科技类公司上市门槛。根据新交所规则,有营收但尚未盈利的企业,根据发行价计算的总市值不低于3亿新加坡元(约合人民币14亿元)即可上市,而蔚来目前在美股总市值388.4亿新加坡元(约合人民
蔚来赴新加坡上市成功,领跑蔚小理占尽“天时地利”
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2022-05-06

蔚来选择新交所二次上市为哪般,提升抗风险能力是关键

5月6日,蔚来宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函,蔚来本次上市将采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集;在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换,并将于本月晚些时候发布关于新加坡二次上市文件。 今年1-4月,蔚来汽车累计交付30842辆新车,依旧牢牢占据国内电车高端市场头部位置。其今年早些时候公布的财报显示,2021年,蔚来实现营业收入361.4亿元,同比增长122%,整车收入为331.7亿元。蔚来汽车董事长李斌曾希望至2024年全年能实现盈利。以此计算,蔚来汽车距离盈利还有至少两年的时间。在这段时间里,除了进一步提高交付量,蔚来汽车还必须要加强融资能力,同时确实要规避融资不畅的风险。此次蔚来选择的新加坡交易所,前身为新加坡证券交易所,成立于1973年。1999年12月1日新加坡证券交易所(SES)与新加坡国际金融交易所(SIMEX)合并成新加坡交易所。数据显示,2022年1月新交所证券市场21个交易日的总成交额达253.89亿新元(约合1222亿元人民币),相比之下,港交所2021年平均每日成交金额即达到了1667亿港元(约合1417亿元人民币)。另有数据显示,截至2021年10月,新交所有上市公司677家,市值0.68万亿美元,位列全球主要证券交易所第十七位。从交易量看,新交所的体量远不及港交所。蔚来赴新加坡上市业务早有消息,此前的3月10日,蔚来汽车以介绍方式在港交所主板二次上市。当时蔚来向港交所递交的招股说明书中便已提到,已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请。所谓“介绍上市”,是已发行证券申请上市的一种方式,不发行新股,只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖,不涉及融资。在这种情况下蔚来选择继续进行新交所二次上市,意图就是利用在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换,来为
蔚来选择新交所二次上市为哪般,提升抗风险能力是关键
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2022-04-01
交付量着实另其它车企羡慕不已,厉害 
蔚来汽车:3月交付量为9985辆,同比增长37.6%

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