如今的新能源汽车市场的竞争程度已经不能单纯用“激烈”来形容了，如何能脱颖而出，无疑是所有竞争者共同面临的巨大难题。个人认为，目前在纯电车市场，表现突出的总共有三个品牌：20万以下市场难以被撼动的比亚迪；20万-30万市场占据明显优势的特斯拉；以及引领30万以上高端市场的蔚来。从8月销量总数来看，蔚来延续了7月的高水平，基本站稳了两万关口。从这张按价格细分的纯电车型8月销量分布来看，蔚来是极少数能够有多款车型同时在30万以上市场占有多个席位的品牌，其中全新ES6更是牢牢占据了领先优势。
其实蔚来能有今天的成绩，我认为原因主要有三点：一是，已经近乎齐全的产品矩阵，目前蔚来在售车型有7款，等全新EC6上市后就会达到8款，而同行几乎没有如此齐全的产品阵营；二是，蔚来在加强销售能力方面的建设，李斌在不久前的财报电话会上提到，自7月以来，蔚来已经开始着力开展销能建设，具体做法是在二三线城市等下沉市场进行拓展，包括门店、销售团队的扩充等等；三是，蔚来拥有的品牌力和体系竞争力，这一点其实不用多说，了解蔚来的朋友都知道，不管是牛屋还是换电站，还有很多蔚来在品牌层面所做的动作，这一切最终的受益者都是蔚来用户，这也是蔚来在打造自身品牌的过程中不可或缺的部分。从销量结果来看，用户的选择也印证了这几点。
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