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瑞声科技CPO微透镜阵列光博会首展,预计2027年量产

9月9日,AAC 瑞声科技在CIOE 中国光博会上,首次展出基于WLG晶圆级玻璃模压工艺的 CPO高精度微透镜阵列(MLA)系列产品,产品面向高端光通信市场,预计2027年下半年量产。 CPO共封装光学是下一代高速光互联的核心技术路线,凭借高带宽、低功耗的突出优势,适配AI算力中心与云端高速互联的升级需求,行业发展前景广阔。相较于工序繁琐、一致性差的传统光通信方案,微透镜阵列(MLA)作为一体化集成光学元件,可同步解决多通道光束整形、模场匹配难题,逐渐成为支撑CPO高密度光路高效耦合的核心关键器件。 在核心选材层面,玻璃凭借优异的综合光学性能,成为CPO-MLA的首选基材。基于此,瑞声科技自研WLG晶圆级玻璃模压技术,搭建了高精度模具开发至晶圆级批量成型的完整工艺体系,通过超高精度模具加工、高精度玻璃模压工艺两大核心能力,更好解决了高精度玻璃阵列器件难以规模化量产的行业痛点。 据了解,依托成熟WLG晶圆级玻璃模压工艺体系,目前瑞声科技已掌握pitch精度0.35μm0.5μm、透镜面型精度小于200nm的MLA产品开发能力,达到CPO量产准入的高端水平,可充分满足CPO多通道阵列光路高精度对准要求。 一方面,瑞声科技采用4寸晶圆多穴位同步模压模式,在保障极致精度与批次一致性的前提下,大幅提升生产效率、扩大量产产能。另一方面,WLG元件成型后自带高精度定位基准结构,有效缩短生产节拍、降低客户设备投入与生产成本,为CPO技术规模化商用提供了高性价比、可落地的量产解决方案。 立足WLG技术在材料、精度、量产效率三大维度的核心优势,瑞声科技将消费电子光学的成熟制造能力延伸至光通信领域。本次亮相光博会的CPO微透镜阵列产品,是公司技术落地的重要成果,预计2027年实现量产落地。目前公司已经和多家海外光通信头部企业、AI及云端高速互联芯片厂商开展深度技术交流与联合开发,推进技术打合、送
瑞声科技CPO微透镜阵列光博会首展,预计2027年量产

花旗:瑞声科技为iPhone 18系列VC均热板升级核心受益厂商

近日,花旗发布最新研报,就苹果2026财年二季度业绩电话会、中国智能手机出货量最新跟踪情况作出分析,认为第三季iPhone生产依然强劲,明确将瑞声科技(02018.HK)列为iPhone 18系列硬件升级核心受益标的,看好公司VC均热板业务随苹果新机放量实现业绩大幅增长。 苹果2026财年第二季度营收、净利润同比分别增长16%、22%,花旗预测第三季度营收将同比增长9%~11%。在中国市场的表现拆解来看,苹果iPhone全系列二季度同比22%的增幅,核心由iPhone 17系列拉动,高端Pro机型销售占比提升;在华整体销售额同比增长22%,出货量与产品高端化结构共同贡献增长。 花旗指出,苹果2026财年二季度业绩电话会释放出信号,系统级芯片(SoC)供应约束将在三季度大幅加剧,供应链弹性空间有限;存储芯片成本将于三季度进一步上行,部分非存储类元器件成本则出现下行。 最新iPhone生产排产预测显示,2026年第三季度iPhone整体产能将同比大增22%,下半年iPhone 18全系规划产量8,100万台,其中iPhone 18折叠版产能750万台。花旗明确提到,iPhone 18系列升级将带动产业链厂商受益。 报告梳理 iPhone 18 核心硬件升级主线:折叠机型将带动全套零部件革新,VC 均热板散热为重点升级方向,瑞声科技有望充分受益本轮 VC 均热板升级红利。 综合机构研报,随着iPhone 18系列三季度大规模出货,预期公司散热业务营收将迎来集中兑现,2026年散热业务将实现翻倍增长。而在苹果首款折叠iPhone机型中,瑞声科技还将同步配套声学、微型马达等多类精密组件。业绩增长具备强催化,产业链价值持续凸显。 $瑞声科技(02018)$
花旗:瑞声科技为iPhone 18系列VC均热板升级核心受益厂商

英伟达、地平线稳居前二,高阶智驾芯片“双强”格局确立

近日,2026年上半年智驾芯片市场数据出炉。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2026年上半年,在中国市场乘用车交付量同比下滑接近20%的背景下,前装标配NOA车型同比增长51.23%,带动智驾域控芯片需求持续走高。乘用车前装标配智驾域控制器达到317.32万套,同比增长29.07%;渗透率升至37.21%,同比增长14个百分点。 其中,自主品牌乘用车智驾芯片(全阶)市场,地平线以31.94%的市场份额,继续保持行业第一的地位,英伟达以29.38%的份额紧跟其后。在自主品牌乘用车支持城区NOA芯片(高阶)供应商中,地平线凭借征程6系列的大规模量产,市场份额扩大至22.82%,相比2025年提升将近5个百分点,跃居市场第二。 全阶赛道:地平线蝉联第一 过去,低阶ADAS前视一体机方案是智驾市场需求的主力;然而,随着“智驾平权”浪潮的到来,这一位置正逐步被中高算力智驾域控芯片取代。根据高工智能汽车研究院数据,2026年上半年,在自主品牌乘用车市场,智驾域控芯片已取代低阶ADAS前视一体机芯片,成为拉动全阶市场增长的绝对主力。 这一结构性反转,也直接重塑了供应商竞争格局。开放生态与灵活适配能力,正在成为决定芯片供应商份额排位的关键变量。2026年上半年,在自主品牌乘用车智驾芯片市场,排名前三的智驾芯片供应商分别为地平线、英伟达、Mobileye。 其中,地平线以31.94%的市场份额,继续保持行业第一的地位;英伟达以29.38%的份额紧跟其后;Mobileye份额降至第三,仅不到10%。 高阶市场:地平线跃居第二,与英伟达形成“双强”格局 2026年上半年,乘用车市场销量虽承压,但高阶智驾升级趋势不减。 2026年上半年,城区NOA市场维持高速增长态势。据高工智能汽车研究院数据,2026年上半年,中国市场(不含进出口)乘用车支持城区NOA车型(含选装,硬件预埋)交付量达到204.
英伟达、地平线稳居前二,高阶智驾芯片“双强”格局确立
最近股价从高点回了不少,但比起纯讲故事的,它好歹有收入落地的业务在撑着 $瑞为技术(07656)$
@投研论股:当AI开始按“生产力”收费,瑞为技术做对了什么?

找钢网用腾讯云ADP打造“数字员工”:一个企微入口,接住数万家钢贸商日常提问

"XS26062619646685货权确认了么?" 这串看起来像乱码的编号,是找钢网员工每天会在企业微信里反复敲出的内容。回答问题的,过去可能是某个业务同事,也可能是一个需要排队等响应的后台系统。 找钢网是国内最大的钢铁数字化平台之一,为钢铁产业链企业,提供智能交易、智慧物流以及供应链金融等服务,累计合作钢厂超110家 ,注册供应商超1.5万家。这家公司的日常运转,就建立在无数这样的"查一下"、"确认了么"之上。 “有时候,员工会一次抛出几个问题,需要来回切换三四套系统、反复复制粘贴编号、排队等待后台人工协助,半小时耗在简单查询是常态。”找钢网负责人介绍。 如今,借助腾讯云智能体开发平台ADP4.0,找钢网打造了一个挂在企业微信里的中台“数字员工”。数字员工收到提问之后,就会调度Agent、Workflow、Skill、MCP和各类业务系统,直接把事情办好。 让该灵活的灵活,该严谨的严谨 钢铁产业链上,交易、物流、金融的每个环节都离不开信息确认。找钢网员工每天面对的问题,复杂而分散:这个订单现在什么状态?这笔发票开了多少?这个仓库费用怎么算?这个客户的货权确认了么?帮我整理一下这个Excel价格表。 这些问题看起来都像普通问答,但真正落到业务里,背后往往是一串完整动作:先要理解员工到底想问什么,再抽取关键参数;随后校验权限,调用ERP、TMS、财务等业务系统取数;最后还要把接口返回的信息,组织成一句员工能看懂的回复。 这也是企业数字员工最难的地方。难点首先在于,员工的问法是开放的。同一个意思,有的人输订单号,有的人输公司名;有的人问一句,有的人连追三句;还有的人干脆把两件事塞进一句话。如果全部依赖传统工作流,就很难提前穷尽所有问法。 但另一方面,业务执行又必须是严谨的。订单状态、物流轨迹、赊销额度、欠款金额、货权确认结果,都不能靠模型猜。一旦涉及业务系统取数,就必须按照确定
找钢网用腾讯云ADP打造“数字员工”:一个企微入口,接住数万家钢贸商日常提问

聊一聊地平线和大众的十亿级合作,以及智驾的下一程

最近智驾圈有两个话题讨论度很高:一个是特斯拉FSD正式入华,不少人担心本土方案会被降维打击;另一个是喊了多年的“全栈自研”,从智驾软件到硬件,大家都想攥在自己手里。 两个问题放在一起,核心疑问其实是同一个:智能驾驶走到今天,本土第三方智驾公司的核心价值到底在哪里? 最近地平线与大众汽车集团落地的新一轮深化合作,刚好给这个问题提供了一个很实在的样本。据了解,此次合作金额达十亿人民币级别。不过先要说明一点,不同于常规的车型定点订单,这次他们把合作落在了AI基座大模型的技术最底层,也是跨国车企和本土智驾供应商合作模式的一次关键跃迁。 简单来说,地平线与大众通过合资公司酷睿程推进落地,采用授权模式:地平线开放AI基座大模型、底层算力架构与全套开发工具链,酷睿程在这个底座之上自主开发上层自动驾驶系统,搭配自研C7H SoC与GAIA世界模型数据平台,搭建完整的智驾技术体系,全面推进L3和L4级自动驾驶,包括乘用车与赋能Robotaxi的进程。 落地节奏也很明确。L3级自动驾驶最快2027年下半年启动交付,整套技术栈同时面向L4级场景预留了迭代空间。而在之前,双方在L2级量产上的合作一直在推进。2026年三季度起,大众七款基于地平线征程芯片和HSD软件算法的全新电动车型将上市。 作为一家国际巨头,大众为什么将这么重要的技术底座交给地平线?今天我们就顺着这次合作,聊聊智驾行业正在发生的底层变化,以及真正有长期价值的智驾公司,到底要具备哪几样硬本事。 量产交付能力 是行业第一道硬性门槛 我们先捋清楚这次合作和之前的量产规划。 基于地平线政策芯片和HSD软件能力的七款大众全新电动车型将于今年三季度上车,是双方此前合作既定的落地节奏。本次官宣的新合作,是在量产基础上,往更底层的技术基座做深化。  之所以要先说清楚,是因为“量产”这两个字,在智驾行业的分量太重了。 过去几年智驾行业不缺
聊一聊地平线和大众的十亿级合作,以及智驾的下一程
$瑞为技术(07656)$干了十四年机场了,这先发优势新玩家追不上。视觉做不好动手肯定抓瞎,就是股价不认,蹲一个价值发现吧

瑞博生物正式纳入港股通,开启资本市场新征程

2026年9月7日,中国香港 苏州瑞博生物技术股份有限公司(“瑞博生物”或“公司”,06938.HK)欣然宣布,公司股票即日起被正式纳入沪港通及深港通南向交易(“港股通”)标的证券名单。 获纳入港股通,是公司在资本市场发展历程中的一项重要里程碑,也是公司深度融入两地资本市场、服务国家生物医药产业高质量发展战略的重要一步,充分体现了资本市场对公司核心价值、治理水平及发展潜力的高度认可。入通后,有望显著改善公司股份的流动性,拓展股东基础,提升市场关注度与资本市场影响力。 关于瑞博生物 苏州瑞博生物技术股份有限公司(瑞博生物,06938.HK)是一家专注于小干扰RNA(siRNA)药物的开发与商业化的全球化生物制药企业,公司以自主创新的小核酸技术平台为引擎,围绕心血管代谢、肝脏、肾脏等重大疾病领域布局了丰富且差异化的产品管线。瑞博生物致力于通过持续创新,为全球患者提供革命性的治疗方案。 $瑞博生物-B(06938)$ @爱发红包的虎妞
瑞博生物正式纳入港股通,开启资本市场新征程

招商证券最新研报:赛力斯经营韧性依旧稳固 继续“强烈推荐

近日,招商证券发布最新研报,就赛力斯2026年半年报进行深入解读。研报认为,赛力斯是国内高端车企代表,品质制造的先锋,内生动力强劲,目前赛力斯现金配比与资产结构依然具有韧性,后续经营提升空间较大,继续强烈推荐。 研报分析指出,上半年赛力斯经营韧性依然稳固,特别是财务结构健康,现金储备充裕、负债压力较低,具备较强抗风险能力与持续发展基础。截至报告期末,赛力斯现金储备超过731.5亿元,占总资产比例为57.0%。 此外,研报认为,赛力斯产品力提升和服务体系完善推动问界的品牌价值释放。凭借突出的产品力,问界M9 蝉联新能源车型净推荐值(NPS)第一,充分验证了用户对问界新豪华的高度认可。 研报还指出,赛力斯以分红、回购与增持多措并举,以实际行动提振投资者信心。上半年,赛力斯派发现金分红超13.92 亿元,积极兑现对股东的长期回报承诺。同时,赛力斯开展股份回购,所回购股份将悉数注销,以提升股东的每股收益,控股股东及核心团队基于对公司未来发展的坚定信心及长期投资价值的高度认可,同步实施大额增持,以真金白银坚定向市场传递发展信心。 通过对多重利好因素的综合分析,招商证券对赛力斯继续“强烈推荐”。$赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$
招商证券最新研报:赛力斯经营韧性依旧稳固 继续“强烈推荐
$汽车街(02443)$全天就这点交易量,还不如一个大户随便买几手

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