“学英语，知天下！”2026年8月6日，《张朝阳的英语课》迎来开播十周年里程碑。搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳“一边读新闻一边学英语”的经典授课形式落地线下，以“一件事坚持十年会发生什么？”为主题开启十周年线下课。 十年前，张朝阳以“体验公司产品”的初心开启首场直播，谁也没料到这会成为中国知识直播赛道中最长寿的标杆栏目之一。从SpaceX星舰试飞到世界杯赛事复盘，从永久性化学物质科普到好莱坞并购博弈，十年间，张朝阳累计开播两千多场，阅读超过万篇文章。 对个人来言，张朝阳用十年时间广泛阅读英文报道，让他对世界有了更加系统性的认识，让英语课成为一种固定的生活节奏；对于网友而言，十年时间英语成为了他们知天下的工具，与此同时，基于英语的逻辑思维，让很多网友有了解另外一种文化的抓手。 一、十年内容底色：打破传统英语教学，新闻通识双融合 学好英语，几乎成为了很大一部分人从小到大的执念。然而更大的困惑在于在题海中反复操练后，在面对一篇原版英文报道后依然束手无策。缺少真实外文语境、缺乏对全球议题的接触与理解，是传统英语教学长期难以回避的短板。 从这一痛点切入，《张朝阳的英语课》走出了一条截然不同的路：以国际新闻原文为核心教材，将真实世界正在发生的故事变成课堂素材。 不教应试套路，不讲虚拟对话，每一节课的内容都来自当天或近期全球热点事件的一手英文报道。张朝阳坚持“手写小白板”的教学特色，现场手写拆解关键单词的拼写、词性与用法，结合语境解析地道口语与书面表达，层层递进，让学习者在读懂一条新闻的同时真正掌握可迁移的英语能力。 十年间，课程选题覆盖的领域之广令人惊叹。从SpaceX星舰试飞、AI伦理争议等科技前沿议题，到火山喷发、天文观测等自然现象科普；从全球公共卫生资讯、超加工食品健康风险，到卢浮宫失窃案、冲浪板跨洋漂流等社会奇闻；从2026美加墨世界杯赛事复盘，到奈飞收购华纳兄弟的好

仗打不完，根本打不完。 过去二十年，百度、阿里、腾讯，也就是BAT这三家，在电商、O2O、出行、支付、短视频、大模型、AI入口等战场，轮番交火。几乎每一个足以改写行业格局的赛道，都能看见这三家公司正面碰撞的身影。 到了2026年夏天，三大家的战场换成了AI办公，熟悉的味道又回来了：腾讯、阿里、百度几乎在同一时间把枪口对准同一个城墙垛口，争夺下一代AI办公入口。而春节的时候，他们还在为Chatbot浴血奋战。 变化首先起始于美国市场，Anthropic公司率先把“work”这个概念，做成了被广泛接受的产品形态。2025年5月，Anthropic悄悄上线了一个产品：Claude Code。它是一个可以直接读写代码库、执行命令、提交PR的AI智能体。一夜之间，就席卷了整个编程行业。然后,又快速延展到非程序员的work领域，可以说Claude Code定义了AI办公的产品形态。 行业在AI应用上第一次达成共识，Work类产品比Chatbot更具商业价值。至少在当前，是能赚到大钱的产品。因为它证明了一件事：智能体一旦真正接管工作流，用户愿意为结果付费，而且非常慷慨。 2026年2月，Anthropic的年化收入ARR达到了25亿美元。然后快速拉出一条陡峭的增长曲线。最近已经有爆料，其ARR在8月底就将突破1000亿美元。Open AI紧随其后，到年底实现ARR1000亿美元，应该是没有问题。这是非常恐怖的增长数据。对比一下，全球最强印钞机抖音，2025年预计营收1860亿美元。 所以，面对这样一个万亿规模市场，谁能无动于衷呢？ 2026年7月，被看成一个拐点：AI办公不再是各家智能体产品线的零散试验，而是集团军作战。 中国市场AI Work类产品，其实是从养“龙虾”开始。腾讯的WorkBuddy、百度搭子，最早都是龙虾类产品，然后慢慢迭代，接近Codex这样的Work产品形态。 到7

2026年7月24日，*ST康佳A一份公告引起高度关注，深康佳对子公司内部借款逾期且预计无法收回的本金合计达44.25亿元。同一年内，一场从公开举报到连环调查的廉政风暴也在同步上演，原董事局副主席周彬、原副总裁李宏韬、原助理总裁刘喜田等五名核心高管相继被查。 44亿坏账不是孤立事件，而是数年多元化激进扩张中，从财务造假嫌疑、治理失序到资金链断裂的集中清算。将近期多份核心文件，与高管被查线索置于同一时间轴审视，一条因果链条清晰浮现：跨界子公司从虚增业绩起步，拖累财报后被外部债权人逐一起诉，司法判决又锁死其还款能力，最终酿成44亿元大面积逾期。 一、财报复盘：主业疲软与资不抵债奠定长期亏损基本面 康佳困境并非一日之寒。拆解历年财报，衰退轨迹跃然纸上：营收萎缩、主业毛利无法覆盖费用、大额减值砸穿净资产、现金流持续失血。这些构成了司法纠纷与内部坏账的底层财务土壤。 2025年年报堪称康佳上市以来最惨烈的一页。全年营收98.35亿元，同比降11.51%，较2019年峰值551.19亿元缩水超80%。归母净亏损125.82亿元，同比扩大237.73%，主业造血功能出现巨大的问题。 亏损的结构性特征值得警惕。2025年计提减值76.97亿元，应收账款坏账准备、存货跌价准备及长期股权投资减值等。六项业务中五项收入下滑，彩电毛利率跌至-2.11%，每卖一台电视都在亏钱，仅PCB业务实现10.19%增长但5.29亿元体量远不足以拉动集团转身。 2026年一季度，康佳营收进一步收缩至19.32亿元，同比降24.08%，归母净利润亏损1.84亿元。半年预告预计归母亏损1.3至1.8亿元、扣非亏损1.6至2.2亿元，较去年同期的3.83亿元和10.28亿元大幅减亏。但消费电子成本上涨与半导体未盈利两大刚性亏损始终未变。 2025年末，康佳归母净资产骤降至-60.83亿元，资产负债率126.22%，正

存量竞争压力下，哈啰的扩张步伐并未停下，而是寻求新的增长曲线。近期平台低调推出AI约会产品Match，瞄准大学生群体切入校园垂直交友赛道，依托校园单车沉淀的海量年轻用户试水社交变现。 但在积极开辟全新赛道的同时，2026年上半年，哈啰出行密集陷入舆论风暴：顺风车司机借助辅助驾驶在高速昏睡、乘客深夜报警求助；送宠托运屡现宠物死亡、平台赔付仅300元；电动车加盟门店被央视3・15晚会曝光系统性解码提速与套牌上牌。 事件横跨载人出行、活体托运、两轮租赁三条截然不同的业务线，看似各自独立，实则共享同一套商业逻辑——轻资产撮合、快速铺量、安全投入后置。当增长飞轮持续加速，风险管控的齿轮迟迟未能同步咬合，结构性的裂缝便不再是个案，而是系统性崩塌的前兆。 一、舆情集中爆发：三大核心业务均陷入事后追责难抵安全漏洞 2026年上半年，哈啰出行旗下多条业务线持续爆出争议事件，覆盖载人出行、活体托运、两轮租赁多条变现赛道，并非独立偶发个案，而是沿着相同商业模式持续传导，折射出平台风险管控体系的系统性滞后。 哈啰顺风车方面，2026年6月14日晚，广东陈女士与两位朋友搭乘顺风车从湛江徐闻前往深圳罗湖。据乘客拍摄视频，凌晨1时许仪表盘车速114码时司机双手离开方向盘低头玩手机。感受到危险的乘客深夜通过小程序联系哈啰客服求助未获有效回复，根据报道客服称“3点已经没上班了”，最终只能短信报警。事后，哈啰回应称永久封禁车主账号并对乘客“不良体验深表致歉”，但补偿方案最初仅30元优惠券，后调整为300元现金，乘客拒绝并要求退还车费及公示封禁结果。 类似事件并非首次，2025年4月杭州至上海浦东行程中司机全程睡觉打呼噜依靠辅助驾驶行驶。哈啰方面坦言，平台暂时没有技术手段实时监测司机是否违规滥用辅助驾驶；长期以来平台对于顺风车主使用高阶智驾缺乏清晰的禁令约束。 哈啰于2024年3月推出送宠服务，官方宣称“严选宠

中国独角兽的认证逻辑变了，这是一场静悄悄但不可逆的价值重估。 长城战略咨询近日发布《GEI中国独角兽企业研究报告2026》，伴鱼获评2025年中国独角兽企业。这是伴鱼第三次拿到这张门票。前两次分别来自“全球独角兽企业500强”和中关村论坛·北京市独角兽榜单。从全球到北京，再到长城战略咨询的国家级认证——这条升级路径本身，就是一个值得拆解的信号。 先看认证机构的底色。长城战略咨询自2015年起联合科技部火炬中心发布国内首份官方导向独角兽报告，是国内独角兽标准的制定方，也是目前官方唯一认可的独角兽榜单。能三次通关这个体系的，不是靠故事，是靠数据。 再看行业背景。中国独角兽十年，从131家到376家，赛道从电商、社交等流量模式全面转向集成电路、人工智能等硬核科技。教育科技赛道经历了一轮残酷出清，格局早已写定。伴鱼不仅留在牌桌上，还在持续拉大身位。 问题是：凭什么？ 定力，是一种**识的选择 伴鱼创始人兼CEO黄河的总结很简练：“无论市场如何变化，伴鱼始终以‘进化’应对变化，坚持做真正适合孩子的个性化教育。” 这句话的含金量，需要放在教育行业过去十年的疯狂与幻灭中理解。当资本裹挟整个赛道冲刺规模时，伴鱼选择死磕“因材施教”这一件事，拒绝被风口定义。当行业震荡、玩家退场时，伴鱼没有收缩核心投入，而是用技术积累稳住了基本盘。当格局明朗、竞争进入长跑阶段时，伴鱼已经用新产品、新市场拉开了下一轮增长。 在风口期不跟风，在低谷期不缩手，在恢复期抢身位——每一步都不符合短期利益最大化的逻辑，但每一步都在为长期价值加码。这种**识的战略定力，才是伴鱼穿越周期的真正底牌。 产品厚度，是对“因材施教”的技术翻译 教育行业从不缺“因材施教”的口号，缺的是把它规模化交付的能力。伴鱼的产品矩阵，本质上就是对这一难题的持续求解。 从伴鱼绘本切入市场，用内容差异化撕开语言学习的口子；到伴鱼少儿英语、伴鱼全能数

7月15日，小鹏官方在社区发布公告致歉，并宣布专项升级质保方案：小鹏X9前空气弹簧系统质保延长至8年或16万公里，且跟车不跟人。让小鹏道歉的原因，在7月重庆汽车的“集体趴窝”。 重庆的一位小鹏X9车主，刚刚经历了一场惊魂——车辆在正常行驶中空气悬架突然报警，车身一侧直接塌陷，整车“趴”在路上动弹不得。然而，这并非孤立个案，多名车主在高温季节集中曝出同类故障。 作为小鹏汽车旗下售价最昂贵的旗舰MPV，小鹏X9的“趴窝”事件不仅暴露出空气悬架系统在极端工况下的脆弱性，更将小鹏长期以来的品控隐忧、供应链降本争议以及低价策略带来的结构性风险，一并推到了公众面前。 当一家以“智驾科技”为标签的车企，连最基本的行驶可靠性都无法保证时，市场是否有理由追问：问题的根，到底扎在哪里？ 一、小鹏X9接连趴窝：高温季集中爆发的空悬故障风波 2026年7月以来，重庆多名小鹏X9车主集中反映了几乎完全相同的故障场景：车辆白天停放在地下车库数小时，下午驶上道路后不久，空气悬架突然报警，底盘传来持续漏气声，车身迅速下沉，单侧或整车直接塌陷。一位渝北区车主表示，室外39℃，地库停了5小时，驶上快速路仅10分钟车尾便突然塌陷，“车身明显歪向一侧，赶紧靠边叫拖车”。在一个车友群里，大批车主反馈了几乎一致的故障经历。 事件发酵后，小鹏客服最初给出的解释耐人寻味：炎热天气下空悬频繁调节，压缩机可能进入热保护状态，建议停车等降温。然而问题的关键在于，小鹏X9的空气悬架具备AI智能调节功能，行驶中会自动调整高度，并不完全由驾驶员操作。换言之，客服反馈让不少车主与市场观点认为，小鹏X9搭载的AI底盘持续主动调节悬架，提升了压缩机工作频次，加剧高温工况下过热风险。 客服将原因归结为“AI控制、活动频繁”，看似在解释技术原理，实则把锅甩给了系统逻辑，而非正视硬件层面可能存在的缺陷。对于热保护的具体触发温度、收到多少起同类反

2026年7月8日，在贝壳财经年会未来大会上，“千帆竞发”生态伙伴计划正式发布，首批12位创作者集体亮相。当天同时启动的，还有“星辰大海”企业全生命周期陪伴成长计划。 “千帆竞发”计划的核心机制，是通过分层分级合作，围绕内容共创、矩阵传播、栏目共建、专题策划、活动共创和商业赋能，构建一个可持续的财经内容合作体系。它所寻找的，是有专业纵深和持续表达能力的创作者。 新京报社社长毛晓刚在大会现场提出，媒体要“做价值的发现者，做长期的陪伴者，做变革的推动者”。双计划并行，贝壳财经的思路很明确：一端连接优质企业，一端连接优质内容创作者，形成“内容+产业”的双轮驱动。 深潜atom是首批12位入选者之一。 深潜atom定位为新锐的财经科技智库，致力于透过物理、事理、情理、数理来重新审视商业本身，呈现有价值的行业分析洞察和有辨识度的思考创见。 深潜atom一直通过“四理”框架，来实现一种分析路径的自我约束——物理层面关注技术演进和产业规律，事理层面关注商业逻辑和制度环境，情理层面关注用户行为和文化变迁，数理层面关注数据验证和模型推演。四个维度构成交叉验证的认知网络，迫使分析不能停留在单一解释上。这种训练，让我们在财经科技内容领域形成了自己的辨识度——不追逐热点本身，而追问热点背后的结构性力量。 “千帆竞发”计划给了深潜atom一个放大器。新京报贝壳财经全矩阵1.8亿人次的传播网络，合作的意义远不只在流量层面，贝壳财经作为新京报旗下的专业财经品牌，其公共性和平台能力，为独立分析视角提供了一个稳定的传播接口。对深潜atom而言，这意味着研究成果从圈层共识走向公共议程成为可能。 AI技术的迭代正在重塑商业世界的底层节奏。技术突破与商业落地的间隔不断缩短，行业边界加速消融，单一框架越来越难以捕捉变化的全部面貌。贝壳财经“千帆竞发”计划后续将围绕宏观、科技、金融、汽车、生活消费、城市发展等领域征集

2025年，阿维塔交付12.27万辆汽车，来到了最光辉的时代。这一年，阿维塔营收突破256亿元，销量同比翻倍，11月单月交付1.4万辆创下历史纪录。由长安、**、宁德时代三大巨头背书的"央企新能源第一股"，似乎正站在通往二级市场的门口。 光辉之下，是一个又一个热搜。2025年10月，阿维塔12四激光版上市仅73天后推出新款，背刺老车主，大批用户在车质网发起集体投诉；2025年10月5日，阿维塔06在福建宁德停车场静止状态下起火，火势蔓延烧毁8车，涉事车辆提车仅一个月；2026年1月6日，南宁一辆阿维塔07以超100km/h速度连撞15车，行车记录仪视频在抖音广泛传播。 2026年6月30日，阿维塔二次向港交所递交招股书，距离首份招股书因6个月未通过聆讯自动失效，仅过去一个月。另一方面，阿维塔在2026年销量大幅下滑，上半年仅交付2.76万辆，同比暴跌51.3%。 失效即重递的紧迫节奏背后，是一份日益吃紧的资金账本和一幅加速恶化的经营图景。 一、2025：三方合力托举，阿维塔迎来销量巅峰 阿维塔的发展史是一部三方资源嫁接的“实验”。 其前身为2018年成立的长安蔚来，2021年完成股权调整并更名后，联合**、宁德时代搭建CHN智能电动整车平台——"CHN"分别代表长安、**、宁德时代，三方各司其职：长安负责整车制造与供应链，**提供智能驾驶与鸿蒙座舱方案，宁德时代保障动力电池供应。 天眼查数据显示，2025年10月，阿维塔以115亿元战略投资入股**引望公司，持有10%股权成为第二大股东，三方合作进一步升级为"HI Plus"全链条联合共创模式。 在产品层面，阿维塔产品覆盖20万至70万元价位，分轿车、SUV两大品类，提供纯电与增程双动力，含普通量产版、运动猎装版、高端限量联名版，已推出阿维塔11、12、07、06、06T等多款车型，试图以多元化产品矩阵覆盖从主流到高端的细分

2026年6月底，森亿智能（上海森亿智慧信息科技股份有限公司）再次向港交所递交招股书，距离首次递表失效仅过去了3个月。这家成立于2016年、以医疗AI为核心理念的公司，在经历了近十年的资本追捧和技术演进后，终于站到了IPO的大门前。 作为传统医疗AI爆发期成立的公司，森亿智能已经完成了从信息化到智能化时代的转型，但在医疗科技整体估值走低的当下，森亿智能某种程度上肩负起了医疗AI行业重新证明自己的重担。 一、乘风行业风口：卡位医疗AI双赛道，跻身行业第一梯队 2015年，首家乌镇互联网医院成立，掀起了中国互联网医疗的高潮。2016年，线上医疗开始爆发式增长，继而引发了市场对医疗信息化和智能化的强劲需求。 在这股东风中，哥伦比亚大学生物医学信息学博士张少典在2016年创立了森亿智能。与当时市场上众多医疗AI公司不同，森亿智能的核心优势在于同时涉足信息化和智能化两个维度——既是数据平台的建设者，也是AI应用的开发者，这种双重身份在当时的行业内极为稀缺。 2017年9月，森亿智能发布了第一代临床研究数据挖掘与分析系统，验证了技术路线的可行性。2018年，推出行业首个VTE（静脉血栓栓塞症）风险评估软件，在上海市第十人民医院成功落地，并获得卫健委TOP30最佳案例。自此，森亿智能开始与零氪科技、医渡云等企业并驾齐驱，跻身医疗AI第一梯队。 然而，真正让森亿智能拉开与同行差距的，是医疗大模型的风口。疫情结束后，无论是医疗AI还是互联网医疗，在资本市场的热度都开始显著衰退。恰逢大模型技术爆发，相比于其他以影像诊断为主的医疗AI企业，森亿智能在医疗大模型赛道上走出了一条差异化路径——不追求自研通用医疗大模型，而是将大模型能力深度融入医疗场景，着力解决"大模型不懂医院"的核心痛点。 森亿智能的核心技术底座"Synapse"由三大支柱构成。创新AI算法方面，从大语言模型到专用医疗模型，深度融合