进入4月之后,霍尔木兹海峡依旧不太平。美伊停火协议的脆弱窗口下,有消息称伊朗革命卫队计划对通过该海峡的每一艘油轮征收“加密货币通行费”,每桶原油1美元,也即一艘满载200万桶的超大型油轮,单次需支付价值200万美元的比特币或稳定币。在该传闻尚待证实之际,一万公里外的香港中环,金管局正式向两家机构颁发了首批稳定币发行人牌照。 获得牌照的两家机构是汇丰银行及渣打银行控股的合资公司“碇点金融科技”。针对这一牌照的36份申请,最终只通过了两张。这不是香港第一次在数字资产领域展现审慎,此时更是向全球传递了一个清晰的信号:稳定币不是投机工具,而是下一代金融基础设施的核心组件。 一面是战火与封锁催生的“野生”加密支付传闻,一面是香港的合规稳定币牌照落地。两种路径指向同一个焦虑:在数字金融时代,谁掌握稳定的、可编程的、被信任的货币接口,谁就能在未来的全球支付版图中占据一席。 4月10日,香港金管局根据《稳定币条例》公布首批持牌名单。结果出乎一些人的意料,却在监管的逻辑之中:两张牌照全部发给了拥有发钞行背景的机构。其中汇丰银行独立持牌,计划2026年下半年推出与港元1:1锚定的稳定币,将无缝接入PayMe和HSBC HK App,覆盖P2P转账、P2M支付及代币化投资。碇点金融科技则由渣打银行(香港)控股,与香港电讯、安拟集团合资,计划2026年第二季度率先面向机构分阶段发行“HKDAP”,采用B2B2C模式拓展。 “36进2”的筛选比例,一度引发“香港是否要暂缓数字资产发展”的担忧。但摩根大通在随后发布的报告中明确指出,这恰恰是正面信号,因为汇丰和渣打作为香港的发钞银行,可以与金管局紧密协作,最大限度地减少稳定币流通对现有金融系统的干扰。 新火集团CEO翁晓奇的比喻则更为直白:“如果牌照发放过多,而行业资源有限,就会出现‘撒胡椒面’的效应,最终各方都难以发展起来。”他观察到,全球稳定币市场