6月9日，小马智行与欧洲本土的移动出行平台Bolt及全球汽车制造巨头Stellantis共同宣布，三方将在卢森堡启动Robotaxi测试项目。该项目将依托卢森堡在自动驾驶测试方面的前瞻性政策，重点验证小马智行第七代Robotaxi在本地交通环境中的安全性、运行表现及合规性。Stellantis将提供基于其L4级自动驾驶平台打造的MPV，并发挥其在车辆工程与制造领域的专业优势。 目前，三方正有序推进自动驾驶测试相关筹备工作，核心将聚焦于城市级自动驾驶的安全保障与运营体系验证，测试范围涵盖车辆部署、网约车平台集成、车队运营以及跨部门监管协作等关键环节。 该项目建立在Bolt、Stellantis与小马智行此前达成的合作意向基础之上，旨在共同推进自动驾驶出行解决方案在欧洲的研发与部署，为测试项目结束后实现全无人驾驶运营能力奠定基础。三方将充分发挥各自在产业链上的优势：Bolt整合其网约车平台运营及市场拓展经验；Stellantis提供支持L4级自动驾驶的车辆平台及工程制造能力；小马智行则输出其领先的自动驾驶技术及运营经验。 Bolt创始人兼首席执行官Markus Villig表示：“自动驾驶技术正在重塑全球交通。作为唯一一家创立于欧洲、且具备全球竞争力的独立网约车平台，我们致力于成为推动欧洲自动驾驶技术规模化应用的中坚力量。得益于卢森堡在自动驾驶政策上的有力支持，我们非常期待与Stellantis及小马智行紧密协作，在未来开展更多落地实践。” 小马智行创始人兼首席执行官彭军表示：“卢森堡前瞻性的监管环境为欧洲开展自动驾驶测试奠定了坚实基础。我们期待与Bolt和Stellantis携手，在真实的本地交通场景中验证小马智行的技术水平，并协同推动自动驾驶技术在该区域的稳健发展。” Stellantis首席工程与技术官Ned Curic表示：“自动驾驶技术将使交通出行变得更加普惠、经济。

6月3日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 宣布，根据上海证券交易所相关公告，公司正式纳入港股通名单，调整自6月4日起生效。 纳入港股通是小马智行 $小马智行-W(02026)$ 自2025年11月实现“港股+美股”上市以来的重要里程碑，正式打通内地与全球资本市场通道。符合条件的中国内地投资者可通过A股账户直接交易小马智行港股，南向资金通道向这家头部L4自动驾驶企业全面开放。 小马智行表示，公司纳入港股通体现了市场及投资者对公司业务基础及发展前景的认可，将进一步扩大投资者基础，提升股票流动性，并为自动驾驶商业化拓展提供稳定、长期、多元的资本保障。据悉，柏基投资、方舟投资等全球知名长线基金已持仓小马智行。纳入港股通后，内地优质机构资金的加入有望进一步丰富和均衡其股东结构。 作为全球唯一规模化运营、实现一线城市Robotaxi单车UE转正的纯L4自动驾驶标的，小马智行也为内地投资者提供了前沿自动驾驶赛道的稀缺配置通道。目前，小马智行业务覆盖Robotaxi、Robotruck与智能解决方案，在今年均实现高速增长。 此次纳入港股通的时间点十分关键。市场普遍认为，小马智行Robotaxi业务已进入规模化收费的关键拐点，估值弹性有望进一步凸显。公司近期发布的2026年第一季度财报显示，Robotaxi收入创单季历史新高，同比增长395.4%，其中乘客车费同比飙升456.5%。 基于一季度强劲表现，公司上调2026年目标：全年Robotaxi收入达到2025年水平的3.5倍以上，车队规模超3500辆，覆盖国内外20余个城市。德意志银行、汇丰、花旗等多家国际投行看好公司发展并上调目标价。花旗报告称，受益于共建车队模式，公司在广

4月25日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 发布全新一代自动驾驶域控制器。该域控制器系统由小马智行与NVIDIA合作开发，基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台，并由集成了NVLink技术的NVIDIA DRIVE AGX Thor提供支持，面向L4级自动驾驶平台及更广泛的自动驾驶应用场景，将支持全无人驾驶运营进一步走向规模化。 相比上一代域控制器，新产品系统在AI算力、能效表现以及对最新AI模型的支持能力上进一步提升，能够更好满足L4级自动驾驶在多传感器融合、全场景感知和复杂场景理解等方面的需求，并进一步提升系统的安全保障能力、复杂场景应对能力和部署灵活性。该系统也将支持Robotaxi业务下一阶段商业化，并为域控制器业务发展提供支撑。 围绕不同应用需求，该平台可形成覆盖不同算力等级和散热方案的产品组合，适配更广泛的自动驾驶场景。平台支持灵活的单芯片和多芯片配置，并计划引入NVIDIA NVLink技术，实现两个DRIVE Thor系统级芯片之间的高速、低时延通信，综合最高计算性能可达4000 FP4 TFLOPS。 $小马智行-W(02026)$ 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“小马智行与NVIDIA的合作，支撑了公司自动驾驶发展中的多个关键节点。基于NVIDIA DRIVE Hyperion打造的新一代域控制器，将为我们持续升级L4级自动驾驶产品、加快大规模商业化提供重要支撑。” NVIDIA汽车业务部副总裁Rishi Dhall表示：“随着自动驾驶系统日益复杂，行业对高性能、可扩展计算平台的需求也在快速增长。小马智行是NVIDIA DRIVE长期客户和生态合作伙伴。我们很高兴看到，小马智行

4月20日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 宣布已在迪拜开启无人化Robotaxi测试。该进展标志着小马智行在迪拜落地进程中完成关键里程碑，在中东市场布局实现重要突破，并进一步深化了与迪拜道路交通管理局（RTA）的合作，携手推动城市智慧出行体系加速发展。按照规划，小马智行预计将于2026年下半年在迪拜推出面向公众的Robotaxi商业化服务，车队规模达数百辆。 自落地迪拜以来，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 持续与迪拜道路交通管理局（RTA）保持紧密合作，积极推动自动驾驶技术在当地的测试与落地，助力迪拜“2030智慧城市愿景”实施。根据该愿景，到2030年，迪拜25%的城市出行将通过自动驾驶交通方式完成。早在2025年9月，公司已获得RTA许可，在当地公共道路开展自动驾驶测试。此后，公司持续拓展测试范围，在多样化交通场景中不断积累经验，为后续全面实现全无人运营奠定坚实基础。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“迪拜是小马智行全球Robotaxi商业化布局中的重要一环。此次进入无人化测试阶段，意味着我们已在全球领先的智慧出行市场之一迈出关键一步。这不仅体现了我们在迪拜合作的阶段性成果，也彰显了小马智行正将已在中国验证的Robotaxi商业模式复制拓展至国际市场。未来，我们期待助力迪拜实现其交通愿景，为更多用户提供安全、可靠的自动驾驶出行服务。” 此次迪拜的最新进展，进一步印证了小马智行“双引擎”增长战略的持续落地。依托在国内成熟验证的商业化能力，公司在量产落地车型、运营体系、全无人技术等方面构建起核心优势，并在此基础上形成了国内市场深耕与海外市场拓展协同推进的“双引擎”发展格局。目前，小马智行正通过以合作

4月10日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 正式发布其在物理AI领域的最新技术成果——PonyWorld世界模型2.0。 这是自动驾驶核心训练体系的一次重大升级。与1.0相比，2.0最本质的变化在于世界模型具备了自我诊断与定向进化的能力：AI不再依赖工程师花大量精力判断模型哪里有问题、需要采集什么样的数据来迭代，而是能够自主诊断自身短板，自我定向进化，并主动“指导”人类团队的研发和数据采集工作。这一变化标志着小马智行的自动驾驶技术进入全新的研发训练范式。 目前，世界模型2.0已经应用在小马智行L4级无人驾驶车队和研发体系中，来确保车辆不断提升安全性、舒适性和通行效率，从而带动更快的扩张速度和商业变现能力。当无人驾驶车队规模从百辆跃升至千辆乃至万辆，要确保安全性等各项指标整体上稳步提升，自动驾驶技术亦需要不断迭代进化，世界模型2.0是目前技术的最优解。PonyWorld不局限于优化自动驾驶场景，也具有探索其他物理AI场景和应用的可能。 作为物理AI的第一个成熟商业化落地的应用，L4级自动驾驶和Robotaxi对安全性的要求极高，只有远超人类的安全性，才能大规模上路运营并被公众接受。正因如此，小马智行认为自动驾驶模型的训练目标不应是“像人开得一样”，而是“比人开得好”，这意味着一种范式的变化——从模仿学习到强化学习。小马智行从2020年起，通过数年时间逐步打造并完善了一套贯穿云端与车端的完整体系，让AI通过强化学习增强模型开车能力，使AI可以在“虚拟驾校”中反复开车、训练车端模型的驾驶能力，这也就是“世界模型”。世界模型不是简单生成虚拟数据的仿真环境，而是一套完整的强化学习训练系统以及开发范式，帮助AI提升驾驶中最重要的博弈交互能力。 只有世界模型的精度足够高，AI司机才可以在这个环境中取得正向

4月8日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 联合自动驾驶出行服务公司Verne及全球出行平台Uber，在克罗地亚首都萨格勒布开启Robotaxi商业化运营，成为欧洲首个面向公众开放的Robotaxi商业化服务。即日起，萨格勒布市民可通过Verne APP预约体验，后续该服务也将接入Uber APP。 运营初期，服务范围覆盖约90平方公里，涵盖萨格勒布中心城区以及萨格勒布机场，每日运营时间为7:00至21:00；未来，服务范围还将逐步拓展至全市。 此次服务上线距离三方宣布合作仅两周时间，体现出小马智行 $小马智行-W(02026)$ 的技术泛化和高效落地能力，也成为公司双引擎战略推进的重要进展。继近期在广州深圳两座一线城市实现第七代Robotaxi单车经济模型盈亏平衡后，小马智行进一步将商业化服务拓展至欧洲市场，持续验证其自动驾驶技术与商业模式在不同区域的适配性与可复制能力。 小马智行创始人兼首席执行官彭军表示："萨格勒布服务的落地，是公司全球化拓展的重要里程碑，也是欧洲首个商业化Robotaxi项目，具有标志性意义。我们将持续与合作伙伴共同构建可规模化的运营体系，为全球用户提供安全、可靠、便捷的自动驾驶出行服务。"  Verne联合创始人兼首席执行官Marko Pejković表示："欧洲终于迎来了真正的商业化Robotaxi服务。我们兑现了2026年在萨格勒布投入运营的承诺，这将是一个重要的里程碑。"  萨格勒布项目的快速落地，也印证了小马智行自动驾驶方案应对不同监管与运营环境的适应能力。其独创的“共建车队模式”也展现出高效协同优势——小马智行提供经过验证的自动驾驶解决方案与运营经验，Ver

3月26日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 与自动驾驶出行服务公司Verne、全球出行平台Uber联合宣布达成战略合作，围绕商业化Robotaxi服务展开深度协同，整合小马智行的自动驾驶系统、Uber的全球出行平台以及Verne的服务生态与运营体系。三方将率先在克罗地亚首都萨格勒布推出欧洲首个商业化Robotaxi服务，目前已启动初期部署。 作为一家总部位于克罗地亚的自动驾驶出行服务公司，Verne由欧洲知名新能源汽车企业Rimac集团孵化，专注于推动Robotaxi在欧洲市场的商业化落地，具备优秀的车队管理、运营体系及本地化部署能力。 在此次合作模式下，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 将提供其自动驾驶解决方案；Verne作为车队持有方及运营方，负责具体运营管理；Uber则将该服务接入其全球网约车网络，与Verne自有用户平台形成互补。三方将共同打造可规模化复制的Robotaxi商业化路径，率先在萨格勒布落地，并逐步拓展至更多欧洲城市及其他市场。未来数年内，车队规模有望扩展至数千辆。 目前，三方已在克罗地亚首都萨格勒布启动道路测试，采用搭载小马智行第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。随着商业化进程推进，萨格勒布有望成为欧洲首个实现商业化Robotaxi落地的城市。 第七代Robotaxi在萨格勒布繁华路段测试 Verne将牵头推进相关服务的市场准入与欧洲监管审批，并推动小马智行自动驾驶车辆在Verne平台与Uber平台上的部署。该合作模式有助于确保服务在安全性、性能和用户体验上的一致性，同时为后续进入更多市场建立可复制的扩展框架。根据协议，Uber拟作为战略合作伙伴对Vern

3月19日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 向如祺出行正式交付搭载小马智行第七代自动驾驶系统的全新广汽埃安霸王龙Robotaxi，首批交付超百辆，这批车辆已接入如祺出行平台并陆续开展运营。与此同时，如祺出行与小马智行将进一步深化战略合作，共同打造更具规模的Robotaxi车队，并高效协同开展更大范围的运营。 此次交付，标志着Robotaxi规模市场化迈出关键一步，也为行业提供了“技术+运营”协同发展的可复制范本。在新的合作框架下，小马智行聚焦自动驾驶核心技术“虚拟司机”的技术研发与迭代，通过虚拟司机使用费模式实现可持续的技术变现；如祺出行则承担车队资产持有、安全保障、车辆调度和平台运营等职责。双方优势互补，共同构建高效、安全的Robotaxi服务生态。 作为行业领先的自动驾驶解决方案，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 第七代Robotaxi在保障安全性能的同时，兼具了成本控制、乘坐体验、用户付费意愿等多方面优势。该车型全面采用车规级零部件，设计寿命达60万公里，自动驾驶套件总成本较上一代下降70%。在用户体验方面，车辆支持蓝牙解锁、车内语音交互、在线音乐及行程前空调预调节等功能，显著提升了乘坐舒适度；优化的加减速控制有效减少行车过程中的颠簸感，降低乘客晕车风险。目前，第七代Robotaxi已先后在广州、深圳两座一线城市实现单车运营盈利转正，展现出良好的商业化前景。 小马智行与如祺出行的合作由来已久。自2022年起，双方已达成战略合作，并在广州联合开展Robotaxi常态化运营，积累了丰富的协同经验。此前，小马智行为如祺出行量身定制的Robotaxi车型——搭载小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的广汽埃安A

3月13日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 正式宣布接入“腾讯出行服务”小程序。即日起，在广州的运营区域内，用户可通过该小程序呼叫自动驾驶车辆，体验安全、便捷的出行服务。此外，该服务也即将在腾讯地图App内上线。 此次合作标志着小马智行 $小马智行-W(02026)$ 在推动L4级自动驾驶规模化商业落地上又迈出重要一步。自2025年4月小马智行与腾讯云签署战略合作协议以来，双方持续深化合作，致力于优化自动驾驶出行体验。 目前，用户可通过搜索“腾讯出行服务”或者微信App内“出行服务”入口使用服务。当用户行程的起终点附近设有小马智行的停靠点时，即可勾选自动驾驶选项，体验小马智行提供自动驾驶出行。 合作体现了自动驾驶技术能力与互联网科技平台生态流量的深度融合。小马智行自2018年在国内最早推出自动驾驶出行服务以来，凭借领先的自动驾驶技术实力、成熟稳定的车队运营体系和标准化服务，持续保障自动驾驶服务的安全性和可靠性。腾讯云则开放其微信内“出行服务”和腾讯地图的入口资源及平台的庞大流量，为小马智行自动驾驶出行服务触达海量月活用户提供重要通道。双方合作将显著提升用户触达效率，也为自动驾驶规模化运营奠定了坚实基础。 自2017年在广州落地以来，小马智行以领先的自动驾驶技术和丰富的自动驾驶车队运营经验，已成为广州无人驾驶出行服务的重要普及者和推动者。 小马智行是广州首家在南沙区开启自动驾驶出行服务的公司，并于2024年初率先开通了广州市区连接白云机场、广州南站等枢纽的自动驾驶专线服务；2025 年 12 月，小马智行在广州大学城上线自动驾驶出行服务，迅速获得年轻用户的广泛认可与体验，单车日均订单量达到23单。 小马智行已在北

3月2日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 宣布其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正。继去年11月在广州达成该目标后，小马智行已在两座中国一线城市实现关键突破，这标志着Robotaxi市场化运营进一步取得实质性进展，规模化运营基础持续夯实。 得益于用户需求的持续增长和运营效率的不断优化，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 深圳市场化运营表现强劲——截至2月28日，第七代Robotaxi当月单车单日平均净收入达到338元，单车日均订单量达23单。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“在深圳实现Robotaxi单位经济模型（UE）转正，是对公司技术成熟度和商业化战略的重要验证。在中国两座一线城市相继达成这一目标，证明自动驾驶出行不仅在技术层面可行，也已经具备规模化运营的经济可持续性。” 从最初的21.7平方公里起步，截至2025年12月，小马智行在深圳的Robotaxi运营范围已迅速扩大至167.4平方公里。2025年3月，小马智行在深圳正式启动Robotaxi市场化运营，成为首家获得南山区全无人Robotaxi市场化运营许可的企业，并逐步将服务拓展至南山与宝安核心区域。 随着第七代Robotaxi的规模化投放，该车型在用户体验上实现了显著升级：通过蓝牙自动解锁、车内语音交互、在线音乐及行程前空调预调节等功能，大幅提升了乘坐舒适度；优化的加减速控制更有效减少行车颠簸，降低晕车风险。 产品力的提升和运营范围的扩大直接带动了用户规模的快速增长。截至2026年2月16日，小马智行在深圳的Robotaxi年内付费订单量已超2025年全年总量。今年春节假期期间，单车日均付费订单达26单，显

小马智行 $小马智行(PONY)$ 今日宣布，其Robotaxi服务在2026年春节假期期间运营表现强劲，深圳地区付费订单量创历史新高。 春节假期是中国最为繁忙的出行时段之一，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 在北京、上海、广州、深圳四大一线城市持续开展Robotaxi运营，为广大用户提供了可靠的自动驾驶出行服务。这一不间断的服务保障，充分彰显了小马智行自动驾驶技术的韧性与可靠性。 其中，有着“中国硅谷”之称的深圳地区服务量呈现爆发式增长。截至2月16日除夕当天，在车队规模扩大和车辆利用率提升的双重驱动下，小马智行2026年在深圳完成的付费订单数已超过2025年深圳全年付费订单总数；在此基础上，春节假期期间每日付费订单数屡创新高，让小马智行在不打烊的马年春节期间（2月15日至23日），单车日均完成26单付费订单，直观印证了车辆运营效率的大幅提升。这些亮眼数据，不仅反映出用户对小马智行Robotaxi服务的需求激增，更凸显了公司强大的运营实力。 此次春节假期的出色表现，进一步巩固了小马智行在自动驾驶技术大规模商业部署领域的领先地位。未来，公司将持续扩大车队规模与运营覆盖范围，致力于为广大用户群体提供安全、可靠的自动驾驶出行服务

2月11日，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 宣布被纳入MSCI中国指数，成为该指数中首家且唯一的自动驾驶公司。 此次纳入突显了小马智行 $小马智行(PONY)$ 在全球资本市场中日益重要的地位，也反映出其商业模式和长期价值获得国际主流资本市场的认可。 MSCI中国指数被视为全球投资机构配置中国资产的重要参考标的，全球范围内有超过千亿美元级别的资金直接追踪该指数，其成分股筛选标准严格，覆盖具备成长性、稳定性和代表性的中国企业。 小马智行在完成港股上市短短三个月内即被纳入，体现了公司在上市后规范运作、市场表现及投资者关注度等方面的阶段性成果，也为公司进一步与国际资本市场建立长期连接提供了重要基础，吸引追踪MSCI指数的被动型基金强制建仓。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“Robotaxi行业已进入规模化量产和商业化部署的新阶段。在完成美股和港股双重上市、并推动第七代Robotaxi在广州实现单位经济模型（UE）转正的基础上，公司正进一步夯实运营能力与资本效率。此次纳入MSCI中国指数，也将为公司拓展全球机构投资者沟通和支持提供更多空间。” 作为中国首个在四大一线城市取得全无人Robotaxi许可的公司，小马智行正稳步推进Robotaxi商业化落地。截至去年12月31日，其Robotaxi车队规模已扩展至1159辆，超额完成年度目标。近日，公司宣布了首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线，标志着小马智行在规模化部署和量产运营能力方面再获重要突破，也为未来进一步扩大服务网络、提升运营效率奠定了坚实基础。

2月9日，首台量产版铂智4X Robotaxi 正式下线。此次下线标志着小马智行 $小马智行(PONY)$ 与丰田中国、广汽丰田的战略合作，正式迈入规模化生产与运营的全新阶段，也充分体现了三方在自动驾驶技术、整车制造与供应链领域的协同优势。 小马智行副总裁莫璐怡表示：“铂智4X Robotaxi 量产版下线，是三方合作从技术突破迈向量产的关键跨越，也为小马智行 $小马智行-W(02026)$ 的自动驾驶技术提供了部署应用的坚实载体。小马智行 Robotaxi 的发展历程，一路见证了我们与丰田合作的不断深化。我们在北上广深等一线城市积累的复杂场景处理能力，与丰田在整车制造、质量管理和量产体系上的深厚积淀高度互补。” 此次合作为主机厂与自动驾驶科技公司的深度协同提供了新范本，也将助力丰田“为所有人提供移动的自由（Mobility for All）” 这一愿景在中国市场的加速实现。小马智行、丰田中国与广汽丰田将持续深化战略协同，全力构建贯穿“研发—制造—运营”的全链路体系，系统化推动自动驾驶移动出行服务加速发展。 七年战略协同，打造 Robotaxi 量产标杆 铂智4X Robotaxi 的产线由拥有丰田全球模范工厂的广汽丰田与小马智行联合打造。为满足 Robotaxi 对安全性与可靠性的严苛要求，产线深度导入了 TPS（丰田生产方式），构建了专属的生产管理、品质管控与安全管理体系，将丰田 QDR（品质、耐用性、可靠性）的核心理念贯穿 Robotaxi 生产全流程，为规模化运营奠定了坚实的品质与安全基石。 这一量产成果，源于小马智行与丰田长期稳定的战略协同。围绕Robotaxi的规模化部署，小马智行与丰田持续推进产品迭代

2月6日，“全球Robotaxi第一股”小马智行 $小马智行(PONY)$ 与国产全功能GPU领军企业摩尔线程正式宣布达成战略合作。双方将聚焦L4级自动驾驶技术落地与规模化应用，围绕小马智行的技术核心——世界模型及虚拟司机系统的训练与优化展开深度协同，以安全可靠的AI算力，赋能自动驾驶技术迭代和商业落地。 此次合作是中国人工智能领域产业链协同创新的重要示范——小马智行 $小马智行-W(02026)$ 首次在关键训练与仿真环节规模化应用国产AI算力，也标志着摩尔线程国产全功能GPU正式进入自动驾驶核心领域。 双方将基于摩尔线程MTT S5000训推一体智算卡及夸娥智算集群，共同推进小马智行世界模型及车端模型的训练适配与验证；并通过合力构建自动驾驶算力生态，实现“算法-数据-算力-应用”的全链路协同，加速L4级自动驾驶技术的成熟与成本优化，为智慧出行与物流产业的高质量发展提供坚实支撑。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“我们与摩尔线程的合作，是一次真正意义上的‘AI算法’与‘AI算力’的融合。摩尔线程在国产高性能GPU领域的领先实力，将为小马智行的世界模型和车端模型训练提供强大、可靠的算力支撑。我们真正共同构建的，是下一代智慧出行及物流的基础设施，将加速无人驾驶技术向规模化应用跨越。” 摩尔线程创始人、董事长兼CEO张建中表示：“此次与小马智行的战略携手，是国产全功能GPU算力与领先自动驾驶算法首次实现深度协同。我们相信，这将充分展现摩尔线程全功能GPU在高强度AI训练与复杂物理仿真场景下的卓越能力与可靠性，也是我们以自主算力支撑国家战略性新兴产业发展的关键一步。我们期待以全栈国产算力，与小马智行共建安全高效的自动驾驶