逍遥投资笔记
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即时零售硝烟再起,第三方即配如鱼得水

要说当下最火爆的领域,应该非即时零售行业莫属。各家巨头动作频频,京东私有化达达,并进军外卖行业;美团和阿里则整合旗下即时零售业务,成立专门的闪购业务板块,并将闪购提升到一级入口。继4月份第一轮“百亿补贴”之后,7月2日,淘宝闪购又宣布启动500亿元补贴计划;美团在7月5日向用户推送了大批优惠券,并公布截至22时54分,即时零售当日订单已经突破1.2亿单。 相比前些年的团购,外卖大战,本次规模、力度更大。毫无疑问,几大巨头最近的动作,加速了即时零售行业的普及速度,消费者也受益,但对于这些公司的投资者,当前日子可能都不太好过,实在特么的卷的没边了。。 不过随着即时零售当前的爆发式增长,与之相关的即时配送行业,却算得上如鱼得水,业务量大幅增长,即时配送行业的战略价值和空间也逐步显现。 从中国物流与采购联合会发布的《中国物流与供应链发展报告 (2024—2025)》看,2024 年中国快递业务量达到 1750.8 亿件,同比激增 21.5%,日均处理超 4.8 亿件。其中,即时物流订单规模超 480 亿单,同比增长近 15%。 今年随着即时零售大战的到来,目前从各家披露的数据来预估,高峰期即时零售日订单已超过2亿单,按目前趋势下去,长期看即时零售订单很快可能跟电商快递达到1:1的水平,甚至超过电商快递量。 物流行业一直不算一个很高大上的商业模式,但即使是个苦生意,在电商时代,顺丰、中通等第三方物流公司,还是靠第三方定位、跨平台履约、资源调度和规模效应,跑出了盈利,做到了千亿市值。 那来到即时零售时代,相对于十年前的电商行业,即时配送行业增长爆发更快;但放眼整个即时配送领域,跟电商时代也有一些差异,电商时代平台方自建物流的主要就京东物流一家,整体还是以第三方物流为主;到了即时配送时代,格局有些差异,掌控大量需求的美团、饿了么、京东等平台方,目前都选择了自建即时配送体系形成闭环。而真正
即时零售硝烟再起,第三方即配如鱼得水

段永平2025Q1持仓和变动明细-大幅减仓谷歌

01 — 持仓明细 2025Q1持仓明细: 2024Q4持仓明细: 注:表中金额单位均为千美金。 段永平旗下基金H&H International Investment, LLC,25Q1持仓总金额120亿美金,24Q4持仓总金额145.2亿美金,持仓规模环比降低17.3%。 25Q1段永平美股持有11只股票,24Q4美股持有8只股票,25Q1新建仓了微软,英伟达和台积电三只股票,没有清仓股票。 25Q1持仓前四位公司是苹果、伯克希尔B、拼多多、西方石油,本季度谷歌从上季度第三大持仓,减仓至第六大持仓。前四名持仓占比分别为63.3%、15%、7.6%、5.7%;持股金额分别为76亿美金,18亿美金,9.2亿美金,6.8亿美金。 02 — 持仓变动明细 25Q1段永平持有11只股票,相对24Q4,新建仓了3家公司,没有清仓公司。 新建仓三只股票: 微软:本季度买入29.9万股微软,价值1.12亿美金,持仓占比0.94%; 英伟达:本季度买入64.5万股微软,价值0.7亿美金,持仓占比0.58%; 台积电:本季度买入27.2万股微软,价值0.45亿美金,持仓占比0.38%; 新建仓的三只股票总持仓金额2.27亿美金,持仓总占比1.89%。结合段永平雪球的帖子来看,微软,英伟达,台积电,大概率是通过put行权买入的。 增持两只股票: 拼多多:本季度增持52.5万股,持股数环比增加7.27%,最新持股数775.4万股,持仓金额9.2亿美金,持仓比例7.6%。 西方石油:本季度增持24.9万股,持股数环比增加1.83%,最新持股数1382.6万股,持仓金额6.8亿美金,持仓比例5.7%。 减持六只股票: 苹果:本季度减持664万股,持股数环比降低16.3%,最新持股数3422.4万股,持仓金额76亿美金,持仓比例63.3%。 伯克希尔B:本季度减持24万股,持股数环比降低6.
段永平2025Q1持仓和变动明细-大幅减仓谷歌

拼多多2025年Q2财报解读-利润止跌回升,压力依旧

01 — 收入 Q2收入1039.8亿,同比增长7.1%;其中在线营销收入557亿,同比增长13.4%;交易服务费收入482.8亿,同比增长0.7%。 上半年总收入1996.6亿,同比增长8.6%;其中在线营销收入1044.3亿,同比增长14.0%;交易服务费收入952.3亿,同比增长3.2%。 02 — 收入占比 Q2在线营销收入占比53.6%,交易服务费收入占比46.4%。 上半年在线营销收入占比52.3%,交易服务费收入占比47.7%。 03 — 毛利,毛利率 Q2毛利581.3亿,同比降低8.3%,毛利率55.9%,去年同期毛利率65.3%。 上半年毛利1128.5亿,同比降低3.9%,上半年毛利率56.5%,去年同期毛利率61.4%。 04 — 费用,费用率 Q2总费用323.3亿,总费用率31%,去年同期费用率32%,上季度费用率40%,同比降低一个百分点,环比增加9个百分点。 营销费用272.1亿,费用率26.2%,去年同期费用率26.8%,上季度费用率34.9%,同比降低0.6个百分点,环比增加8.7个百分点。 研发费用和行政费用率波动不大。 05 — 利润,利润率 Q2经营利润257.9亿,同比降低20.8%,环比增长60.3%;经营利润率24.8%,同比减少8.8个百分点,环比增加8个百分点。 上半年经营利润418.8亿,同比降低28.5%;经营利润率21.0%,同比减少10.8个百分点。 06 — 现金流,现金 经营活动产生的净现金为人民币216.417亿元(30.211亿美元),而2024年同期为人民币437.926亿元,主要由于净收入减少及营运资金变动所致。 截至 2025年6月30日,现金、现金等价物及短期投资为人民币3,871亿元(540 亿美元),而截至 2024年12月31日为人民币3,316亿元。 07 — 简评 从收入增速来看: 还在降
拼多多2025年Q2财报解读-利润止跌回升,压力依旧

重磅-跨境投资新工具,一键投资港美A股

最近看到一条财经消息,吸引了我的注意力: 9月26日,“Rayliant-ChinaAMC Transformative China Tech ETF (CNQQ)”在纳斯达克成功上市。 简单说就是最近纳斯达克上市了一个叫CNQQ的ETF,这个ETF主要是投资一揽子中国科技资产。投资中国资产的ETF多的是,为啥这个CNQQ吸引了我的注意力呢?主要原因是这个ETF解决了跨境投资的难题。 对于人民币投资海外中国科技资产或者美国科技资产,途径还是比较通畅的,比如投资港股科技资产,可以通过港股通进行;如果想投资美国科技资产,或者资金量不足以开通港股通的用户,可以通过A股账户选择恒生科技ETF或者纳斯达克ETF投资。 整体上人民币投资海外科技资产还是比较通畅的,但反过来,如果你拥有美元资产,想通过美元直接投资A股科技资产,貌似有些难度。毕竟北向通(海外资产投资A股)的通道,在2022年底的监管中都被禁止了,内地身份已经无法通过北向通投资A股。 前几年A股处于低潮,海外投资A股的需求不算特别强烈,今年开始A股市场热度大幅增加,尤其是A股科技资产的暴涨,让很多拥有海外资产的投资者,投资A股科技股的需求越来越大。 而上面新闻提到的CNQQ,这款ETF产品,就是为了解决海外投资者一键买入海外+A股科技资产的需求。 据悉,这只ETF以“Solactive ChinaAMC Transformative China Tech Index”为追踪标的,旨在为投资人提供中国科技与创新领域具吸引力的投资机会。 目前,CNQQ涵盖了近100家在内地和香港上市的中资企业,涉及汽车与交通运输、商业与消费服务技术、电子与电气产品、医疗健康技术、工业与制造技术,以及数字软件技术五大领域。 CNQQ可以说是中国版的纳指100ETF,通过CNQQ,投资者可以接触到在香港和内地上市的中国优秀科技企业,这些公司堪称谷歌
重磅-跨境投资新工具,一键投资港美A股

理想汽车2025年Q1财报解读-内卷行业除了投人,别无他法

01 — 销量 2025Q1总销量92864台,去年同期销量80400台,同比增长15.5%; 2025Q2指引: 销量:123000台-128000台,同比增长13.3%-17.9%。4月份销量3.4万台,按指引上限预估,5月和6月月均销量4.7万台左右。 收入:325亿-338亿,同比增长2.5%-6.7%。 02 — 基础设施 截止到2025Q1: 零售中心500家,环比减少2家; 售后中心502家,环比增加24家; 超充站2045座,环比增加318座; 充电桩11038个,环比增加1938个。 03 — 收入 2025Q1: 收入259.27亿,同比增长1.1%;车辆销售收入246.79亿,同比增长1.8%;服务收入12.48亿,同比降低9.7%; 销量92864台,单车均价26.57万(不含税)。 04 — 毛利、毛利率 2025Q1: 总毛利53.18亿,同比增长0.6%;毛利率20.5%,同比降低0.1个百分点; 车毛利48.77亿,同比增长4%;毛利率19.8%,同比增加0.5个百分点; 服务毛利4.42亿,同比降低25.6%;毛利率35.4%,同比降低7.6个百分点。 05 — 费用、费用率 2025Q1: 总费用50.47亿,同比减少8.22亿,同比降低14%;总费用率19.5%,同比降低3.4个百分点; 研发费用25.14亿,同比减少5.35亿,同比降低17.5%;研发费用率9.7%,同比降低2.2个百分点; 销售和行政费用25.31亿,同比减少4.47亿,同比降低15%;费用率9.8%,同比降低1.8个百分点。 06 — 利润、利润率 2025Q1: 经营利润2.72亿,去年同期亏损5.85亿; 经营利润率1%,去年同期-2.3%,提高3.3个百分点; 净利润6.5亿,去年同期5.93亿,同比增加9.6%; 净利润率2.5%,去年同期2.3%,提高0
理想汽车2025年Q1财报解读-内卷行业除了投人,别无他法

段永平2025Q4持仓明细-新建仓3只AI股票

大年三十除夕夜,SEC更新了段永平旗下美股基金在2025年Q4的持仓明细,这里第一时间分享给大家。 01 — 持仓明细 2025Q4持仓明细: 2025Q3持仓明细: 段永平2025Q4美股总持仓金额在175亿美金左右,2025Q3持仓总金额在147亿美金左右,持仓规模环比增加19.1%,持仓规模增加28.1亿美金。 段永平2025Q4美股共持有14只股票,2025Q3美股持有11只股票,Q4新建仓了CoreWeave(CRWV)、Credo Technology(CRDO)、Tempus AI(TEM)三只股票;本季度没有清仓股票。 2025Q4段永平美股持仓按金额排序,前六大持仓分别为苹果、伯克希尔、英伟达、拼多多、谷歌、西方石油;持仓金额分别为88.0亿美金、36.1亿美金、13.5亿美金、13.1亿美金、5.8亿美金、5.4亿美金。 02 — 持仓变动明细 段永平2025年Q4美股持仓详细变动明细: 新建仓3只股票: CoreWeave:本季度买入30.0万股,持仓金额2148万美金,持仓比例0.12%; Credo Technology:AI医疗行业公司,本季度买入14.1万股,持仓金额2033万美金,持仓比例0.12%; Tempus AI:AI医疗行业公司,本季度买入11.0万股,持仓金额650万美金,持仓比例0.04%。 段永平上季度建仓这三家公司,跟以前的投资风格差异比较大,之前投资的基本上都是大家耳熟能详的超级大盘价值股,大多是具有具有10年以上经营历史且盈利的公司,商业模式、护城河都很好。而这次建仓的三家公司都是最近3年刚上市的公司,其中两家亏损,一家刚扭亏,还有一个特点是都是跟AI行业相关的公司。 这次建仓跟之前的投资风格差异比较大,比较让人意外,可能是小比例资金投资AI成长股,也可能是别人推荐?具体原因不得而知。不过这三只股票目前整体投入也才不到5
段永平2025Q4持仓明细-新建仓3只AI股票

段永平2024Q4持仓和变动明细-继续大幅减持苹果

欢迎关注逍遥投资笔记,每季度发布知名投资人和知名投资机构持仓变动明细。 01 — 24Q4持仓明细 2024Q4持仓明细 2024Q3持仓明细 注:表中金额单位均为千美金。 段永平旗下基金H&H International Investment, LLC,24Q4持仓总金额145.2亿美金,24Q3持仓总金额165.4亿美金,持仓规模环比降低12.2%。 24Q4段永平美股持有8只股票,Q3美股持有8只股票,Q4持仓数量和持仓标的跟Q3没有区别,没有清仓或买入新公司。 Q4持仓前四位公司是苹果、伯克希尔B、谷歌、拼多多,拼多多的持仓金额从上季度的第五,超过阿里巴巴排名第四。前四名持仓占比分别为70.5%、11.3%、4.9%、4.8%;持股金额分别为102.3亿美金,16.4亿美金,7.2亿美金,7.0亿美金. 值得注意的是: Q4总持仓金额145亿美金,相较Q3的165亿美金,持仓金额减少了20亿美金,并非是由于持仓股价大跌所致。简单对比计算大概得知:Q4段永平大概减持苹果、伯克希尔、谷歌三家公司总计余额33亿美金,增持拼多多,西方石油大约合计5亿美金,减仓获取现金金额远大于加仓使用现金金额。 所有更大可能性是Q4段永平大幅增加了现金储备,比如卖出了更多的PUT,保留更多的现金用户PUT保证金。因为众所周知,段永平卖出PUT不会加杠杆融资,都会保留相应的现金买入TBILL以备行权。 另外一种可能性就是Q4大道从股票账户取出了部分现金,总之Q4持仓金额大幅缩水20亿美金,并非持仓股票大跌所致。 02 — 持仓变动明细 24Q4段永平持有8只股票,持仓数量和持仓标的跟Q3保持一致,没有任何变化。 增持四只股票: 拼多多:Q4增持332.1万股,持股从390.8万股增加到722.9万股,增持比例85%。持仓比例从3.2%提高到4.8%,Q4和Q3两个季度拼多多股价低迷,
段永平2024Q4持仓和变动明细-继续大幅减持苹果

7年25倍增长,阿里财报这个业务的含金量还在上升

昨晚(2月20日)阿里发布财报后,美股上涨接近10%,第二天港股报收15%,股价预计创下近两年新高,年初至今已经涨了68%。可见市场和投资者给阿里本次财报,给予了极高的评价。 毫无疑问,本季度淘天,阿里云,阿里国际三大板块都取得了相当不错的成绩。显然本季度的财报数据,让投资者看到了曙光,阿里这头大象还能继续起舞。 不过相比淘天,阿里云这些知名度较高的业务,其实阿里国际板块中有一块业务,一直在快速发展,之前因为低调,市场其实感知度不高,最近因为美国小额包裹免税政策的反反复复,阿里的这块业务的快速发展,逐渐被市场所知。 这个业务就是阿里国际站,也就是阿里巴巴的起家业务-B2B出海业务,对,就是阿里十几年前在香港上市的主体业务,惊不惊奇。 据我最近了解到的数据,阿里国际站近7年GMV增长25倍。在当前,阿里国际站在各个市场的核心指标都在快速走高。 数据显示,春节过后阿里国际站海外订单量按农历年同比大涨50%,各项核心指标全面开门红。 尤其在美国市场保持稳定增长的同时,各个新兴市场增速都创下新高,其中欧洲增速最快,订单增长达到70%多。中东、南美、亚太等市场也紧随其后高速增长。 昨晚的阿里财报分析师会议上,B2B出海业务也被管理层寄予厚望,管理层特别提到未来几年B2B出海业务将保持稳定增长趋势。 其实B2B出海业务快速增长,逻辑也比较容易理解,中国成熟的供应链,以及低廉的生产制造成本,不仅对海外to C消费者有吸引力,对于海外to B商家吸引力同样巨大,而to B批发是大宗采购,所以基本不受美国小额包裹关税影响,如果美国小额包裹免税取消真的实施,B2B会成为更多商家的转型方向。而在B2B出海业务方面,阿里国际站基本是独一无二的存在。 而阿里国际站不断完善的线上交易工具,则更进一步推高了B2B出海业务的增速。 在阿里国际站上,B2B出海稳定、利润高又简单:围绕B2B贸易的各个环节,阿
7年25倍增长,阿里财报这个业务的含金量还在上升

2024年12月投资月报暨全年总结-收益率17.2%

欢迎关注逍遥投资笔记,定期分享中概股财报解读、港美股投资知识、投资月报。 01 — 12月持仓明细 1、腾讯小幅减仓,用来加仓了斗鱼,斗鱼仓位翻倍。 2、卖出三之一的理想,换到拼多多。 3、其余均为自然涨跌。 02 — 历年收益记录 1、截止12月底,今年收益率17.2%,年化收益率12.8%。 2、截止11月底,今年收益率11.0%,年化收益率12.0%。 今年最大回撤大概是20%左右,发生在一月份理想暴跌的时候;今年最高收益率在国庆期间,大概是45%。 03 — 年终总结 整体回顾: 今年个人收益率锁定在17.2%,最近六年年化收益率12.8%。我持有的基本都是中概股,尤其是港股,所以比较值得参考的是恒生科技指数和中概Kweb指数,今年恒生科技指数和Kweb指数分别上涨18.7%,12.0%,今年个人收益率略跑输恒生科技指数1.5个百分点,跑赢Kweb指数5.2个百分点。 虽然相对国庆期间45%的年内最高收益率回撤不少,但对于长期满仓的我来说,这种回撤其实也是很难预测和避免的,所以今年整体收益率也还算满意。 个股回顾: 今年全年持仓过的股票大概11只:腾讯,理想,拼多多,零跑,小米、瑞幸,斗鱼,趣店,东风,搜狐,百世。 从持仓股票数来看,碰的股票不算多,算是践行了去年年度总结中的管住手,基本都在能力圈内出手(互联网+电动车+烟蒂),很少去碰不熟悉的领域。 如果从个股仓位来看,持有仓位超过10%是股票,就腾讯,理想,拼多多三家,属于非常集中的风格。所以这三家公司基本决定了24年的收益率,腾讯大约贡献了20%多的收益率,拼多多贡献了-5%左右的收益率,理想分散在多个账户比较那统计,预计贡献了-5%到-10%的收益率,另外就是期权和斗鱼贡献了一些收益率。 得与失: 得: 今年最满意的两次操作,一次是高位减持了一部分理想,然后低位将腾讯的仓位增加了接近50%,这次操作给24年收
2024年12月投资月报暨全年总结-收益率17.2%

2024年11月投资月报-继续减仓理想

01 — 11月持仓明细 11月份是中概财报季,一般财报季市场持仓变动会比较大,波动也比较大,我也在11月对持仓进行了不小的调整。 1、卖出了不到10%持股数量的腾讯,加仓拼多多,但由于拼多多和理想本月大幅下跌,所以腾讯的持仓比例依旧接近60%,环比略上升。 2、卖出了三分之一的理想,买入了7%左右的零跑汽车(12月初继续将部分理想换仓到拼多多,理想最新仓位大约10%)。 3、连续3个月左侧加仓拼多多,最新持仓23.4%。 4、融资增加2%,买入斗鱼,目前融资比例5.8%。 02 — 历年收益记录 1、截止11月底,今年收益率正好11.0%,年化收益率12.0%。 2、截止10月底,今年收益率21.4%,年化收益率13.9%。 3、随着11月拼多多和理想汽车的大幅下跌,今年收益率回撤到11.0%,正式跌回到了9月24日牛市前的水平。 其实国庆期间最高收益率接近50%时,我果断的去看了一套房,准备减仓股票换房,房子非常满意,但最后价格大概差20万没谈妥就算了。世事难料,谁都没料到这头牛这么快就死了。。 03 — 理想,斗鱼,零跑 理想: 既上个月卖了三分之一的理想,将理想仓位降低到16%左右后;12月初又卖了三分之一的理想,继续将理想的仓位降低到了10%左右。 21年初开始买入理想,持有了接近4年,时间不短,收益毛估估接近50%,不算很高,但这几年中概的大环境下,也属尚可。 印象中前两年理想最高仓位接近80%,最近一年慢慢卖到了10%,大幅降低仓位主要几个原因: 1、之前高点落袋一部分利润。 2、行业出清远低于预期,今年小米入局后,内卷更加严重,预计明年会更加惨烈;其次目前看价值比较高的端对端智驾,长期看无法形成护城河和差异化,我个人认为最后剩下的几家车企的智驾能力差异不会太大,各家都会做好智驾,毕竟从目前来看,投人,投钱,车多卖点,这玩意就能干,并没有特别的门槛,这是很让人
2024年11月投资月报-继续减仓理想

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