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2023-11-28

小牛电动“年销百万”目标,又悬了

前三季度,累计销量仅为57.23万辆。 来源:猎云精选;文/邵延港 面对上市以来的首次年度亏损,在今年3月份公布2022年财报后,小牛电动CEO李彦似乎还很有信心。他表示,随着未来几个月新品推出,小牛销售额有望在2023年重回增长轨道。小牛在财报中展望,2023年全年销量在100万至120万辆之间,再次冲刺100万辆目标。 但现实却很骨感。就在近日发布的2023年第三季度财报中,小牛创下了上市以来最大季度亏损。 财报显示,2023年第三季度,小牛营收9.27亿元,同比下降19.6%;录得净亏损7940万元,而2022年同期录得净利润290万元,同比盈转亏。 对于第三季度业绩亏损,小牛电动CEO李彦在财报电话会中表示:“在中国市场,第三季度由于一线城市消费低迷,导致产品销售放缓;在海外市场,其主要市场德国和荷兰,也出现了业绩下滑,同时在欧洲市场,小牛还要面临分销商的经营压力。” 从销量来看,在2023年第三季度,小牛在全球市场共销售了26.59辆,中国市场和国际市场的销量分别为23.05万辆和3.55万辆,国内和海外市场的表现均弱于去年同期。截止今年前三季度,小牛电动累计销量为57.23万辆,距离100万的目标还需要完成40多万辆的销量。而小牛单季度的销量峰值为2021年第三季度的39.71万辆,今年小牛的百万目标又悬了。 来源:猎云网 小牛电动销量走势图 参考小牛过去多年销量数据显示,第三季度向来是全年销售最旺的季节。如今,业绩下滑也让2023年整体业绩压力陡然增加。 为此,小牛管理层对接下来的第四季度降低了预期。对于传统的淡季第四季度,小牛在财报中预计收入在在4.9亿元至6.12亿元之间,同比下降20%至0%。 小牛股价如今仅有2.39美元/股,相较于2018年10月上市时已下跌超70%。相比2021年2月创下53.38美元/股,更是下跌5300%。 如今,随着众多企业涌
小牛电动“年销百万”目标,又悬了
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2024-08-15

香港、RWA、蚂蚁数科,重新定义Web3?

蚂蚁链的初心归根结底是为了解决实际的产业问题。 来源:猎云精选;文/邵延港 国内最大的区块链技术厂商,下场布局RWA。 8月14日,蚂蚁数科 CTO 王维在媒体提问时透露,蚂蚁数科正在积极推进一项涉及新能源资产的跨境 RWA 项目落地。 据透露,蚂蚁数科目前已经参与到香港金管局数字货币项目,共同探索研究通证化存款、通证化资产及央行数字货币结算的场景应用。 其实,蚂蚁数科旗下技术品牌蚂蚁链,从2015年开始便在全球范围内率先投入区块链技术相关的探索和实践,历经10年发展,在区块链这个层面上连续多年专利第一,还连续四年位居中国BaaS市场占有率首位。 蚂蚁数科在香港落地RWA 项目,不仅是在技术层面的积累,更是看中RWA的市场潜力。 蚂蚁数科RWA项目落地 根据定义,RWA(Real World Asset)是将现实世界的资产通过区块链技术转化为可流通的数字代币,实现资产的去中心化、透明化和高效化,简称为“现实世界资产代币化”。RWA可以代表许多不同类型的传统资产,包括有形资产和无形资产。 基于区块链技术的Web 3.0,在金融领域形成了去中心化金融概念,RWA便是其中的重要部分。 相较于传统的金融资产,RWA通过将实物资产代币化并带到区块链上,市场参与者可以享受更高的效率和透明度;并通过实现部分所有权扩大了流动性;RWA也是连接现实世界和虚拟世界的桥梁之一,通过引入低风险高收益的产品,可能会吸引部分投资者并注入新增流动性,这对于区块链行业的发展是一种利好。 因此,当Web 3市场上非同质化代币(NFT)热度下降后, RWA领域成为区块链技术最具前景的应用之一。 根据BCG的报告,预计到2030年,代币化资产的价值将达到16万亿美元,占全球GDP的10%,这是一个非常保守的估计。 由于价值潜力,众多巨头也开始入局RWA。 据悉,在今年3月,贝莱德宣布推出了其首个在公共区块链上发
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2023-11-24

同程旅行:战略“向下”,业绩“向上”

收入、核心业务增长以及用户规模等均创下历史新高。 来源:猎云精选,文/韩文静 2023年,旅游行业的关键词依然是复苏。 作为在线旅游平台,同程旅行最先感知到市场的冷暖。 同程旅行刚刚发布今年三季度财报,收入、核心业务增长以及用户规模等均创下历史新高。 财报显示,2023年三季度,同程旅行收入达33亿元,同比增长61.1%;经调EBITDA(税息折旧及摊销前利润)8.7亿元,同比增长88.2%;经调净利润6.2亿元,同比增长146.5%。 通过这张业绩成绩单,同程旅行一定程度上向外界揭示了旅游市场的恢复速度与程度。 2023年,全民旅游成为时代标签,尤其非一线市场(或者低线市场)需求迎来爆发。大众开始不再执着于网红景区,转而向小众目的地蔓延,各大OTA玩家们围绕低线城市用户的流量割据,也开始进一步加剧。 同程旅行业绩大涨的背后,不仅有旅游业复苏的助推,更重要是同程旅行洞察到“国民新旅游”的趋势,持续深挖非一线的需求,将流量优势转化为发展胜势。 非一线市场的想象力 当下,旅游行业的底层逻辑正在发生变化,旅游不再局限于精英阶层,更像是一种“常态化生活方式”,以非一线城市为主阵地的“国民新旅游”逐渐成为一种潮流,下沉式旅游也开始趋势性崛起。 一直以来,下沉市场被誉为淘金圣地,那么“下沉式旅游”兴起的原因又有哪些? 首先,这是旅游市场自我调节的表现,当原本商业化程度较高的知名景区难以承载太多游客时,人们自然会主动寻找新的选择,下沉式旅游承载住了用户的需求。 其次,旅游市场朝着进一步精细化、差异化、个性化发展,这与正在崛起的Z世代群体在某些特质上高度契合。对Z世代而言,注重性价比的同时,有趣的体验也不可少,这些诉求在“下沉式旅游”中得到了充分彰显。 此外,在社交媒体热衷“造神”的催化下,“小众”和“下沉”成为热词,那些隐藏在小地方美食美景被放大。 当下沉式旅行兴起,各大旅行行业的参与者
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2023-09-29

从菜鸟招股书看,跨境电商物流全球第一是如何炼成的

家门口的菜鸟,成为全球第一了 来源:猎云精选,文/吕鑫燚 港交所要迎来全球智慧物流第一股了。 近日,菜鸟正式启动上市进程,随着招股书披露,一个更真实的菜鸟跃然纸上。这家不同于传统意义上的物流网络公司,给市场准备了足够多的惊喜。 从整体来看,根据招股书显示2021-2023财年,菜鸟分别录得总收入为人民币527.33亿元、668.67亿元和778亿元。三年复合增长率达到21%。截至2023年6月30日止三个月,总收入为231.64亿元,同比增长34%。同期净利润分别是-16.88亿元、-20.04亿元、-23.25亿元和3.91亿元。连续三年保持高速增长,且在今年上半年扭亏为盈,菜鸟已经证实了自身的盈利能力。 支撑菜鸟营收的主要业务分别为,国际物流、国内物流和科技及其他服务。打破认知的是,虽然大家更熟知菜鸟的国内物流业务,但实际上国际物流业务才是菜鸟的主要营收。2021-2023财年,菜鸟国际物流收入占总收入的比重持续高于国内业务,持续保持半数占比。 国际业务的能力不仅体现在菜鸟自身的营收中,从行业来看,菜鸟亦保持行业领先位置。根据2022年包裹量数据显示,菜鸟已经是全球第一大的跨境电商物流公司。 来源:菜鸟招股书截图 如今,当全球用户已经习惯,选择菜鸟作为快递需求的承载者时,菜鸟也不再只是十年前,脱胎于阿里巴巴集团的“技术平台”。经过十年的摸索,菜鸟已经织出一张全球最大的智慧物流网络。 翻开招股书,我们是时候“重新”认识菜鸟了。 菜鸟如何成为跨境物流第一的? 作为全球第一大跨境电商物流,菜鸟取得的成绩,不仅仅是“包裹量”单一维度。 招股书显示,截至2023年6月30日,按建筑面积计,菜鸟运营全球最大的跨境电商仓库网络,总建筑面积约300万平方米。2023财年菜鸟向全球派送了超15亿件跨境电商包裹,服务超10万个跨境商家和品牌和1.33亿海外消费者。 换言之,无论是前端业务量
从菜鸟招股书看,跨境电商物流全球第一是如何炼成的
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2023-09-04

“蝶变”!抢占大模型先机,商汤靠什么?

商汤大语言模型应用“商量SenseChat”已正式向公众用户开放。 来源:猎云精选,文/王非 “商汤迎来了极其关键的发展时期。” 在2023年上半年财报发布后,商汤集团董事会执行主席兼首席执行官徐立博士的表态,是总结也是期待。 作为一家成立于2014年的AI公司,在AI领域已布局近十年,在大模型上也已深耕超五年。 就在8月31日,商汤日日新大模型旗下大语言模型应用“商量SenseChat”正式面向公众用户开放服务,所有人均可通过访问https://chat.sensetime.com或通过商汤官网使用。 机会是留给有准备的人的,正如风只对能利用它的人才是动力。于是,踩在生成式AI、ChatGPT等行业风口上,商汤凭借提前布局的商业眼光以及多年深耕积累的技术积淀,成为当下颇为稳健的AI投资标的之一 ,也给自身未来业务的拓展带来了无限空间。 依托日日新大模型体系和AI大装置SenseCore,2023年上半年,商汤生成式AI相关收入取得了670.4%同比增长,对集团业务的贡献迅速提升至20.3%。财报显示,上半年商汤总收入为14.33亿元,同比增长1.3%。 在官方发布的2023年中期业绩全景图中,商汤使用其文生图创作平台“秒画SenseMirage”,为自己创作了一幅科技元素满满的蝴蝶图画。 这也正昭示着,商汤迎来了属于自己的“蝶变”时刻。 长期坚定底层技术研发投入,AGI时代占得先机 据不完全统计,全球已发布数百个大模型,仅在中国就发布了100多个。 在被称为AGI(通用人工智能)时代或AI 2.0的当下,“百模大战”愈演愈烈。 然而,模型训练成本高且频繁、数据获取难清洗也难、技术人才“百万年薪”却又凤毛麟角……诸多因素限制着大模型相关公司的快速增长。 行业里,只有少数几个“先行者”和“卖铲人”,占得了先机。 放眼国内互联网大厂,BAT无需多言,天然自成“体系”。商汤则凭借
“蝶变”!抢占大模型先机,商汤靠什么?
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2023-07-21

凭借赤兔大模型+机器猫“重塑自我”,容联云掘金沟通智能2.0

助推企业数智化转型加速。 来源:猎云精选,文/王非 又一家公司,从产业侧切入大模型。 在7月8日的2023世界人工智能大会上,智能云通讯服务商容联云正式发布面向企业应用的垂直行业多层次大语言模型——赤兔大模型。 容联云产品中心副总经理&诸葛智能创始人孔淼告诉猎云网,“如果把通用大模型比作是完成通识教育的高中生或本科生,那么垂直行业的专用大模型就像是选定专业的本科生或研究生,垂直大模型也会有细分,就像选定专业后还会再选行业甚至是岗位职责。大模型的能力其实是培养了更基础的人,产业大模型则是选定专业,选好定位后的‘进修深造’。最终还是要看企业的本质,让价值回归到企业的经营层面。” 深谙与业务场景深度融合才是大模型价值所在的容联云,基于赤兔大模型,同时发布了“生成式智能营销服一体化工作空间——机器猫”和“生成式一体化智能客服平台”,旨在推动企业营销和服务数智化转型。 据不完全统计,全球已发布数百个大模型,仅在中国就发布了100多个。“到产业应用中真正实现价值”,正在成为行业共识。 于是,容联云如何在这场“百模大战”中创造新应用和新价值,并实现自身价值,也成为市场关注的焦点。 赤兔大模型,赋能沟通智能2.0 早在2017年,容联云就发布了语音+文本机器人,是最早将以NLP技术为核心的对话式AI技术应用在客服中心的企业之一。 一直扎根在技术前线的孔淼,敏锐地捕捉到ChatGPT及背后大模型所蕴藏的潜力。 孔淼对猎云网表示,“早在2022年10月,我就在内部分享说,ChatGPT就像是每个人的专属助理。它最终会‘干掉’各类工具或软件,而不仅仅是被外界广泛讨论的搜索。未来,我们在解决互联网上很多任务的时候,可能就不需要软件,而只是把指令,把整个的目标设定好,它就可以自动化完成。” 较早开始技术备战的容联云,得以在ChatGPT爆火后,在2月份就向外界传达出,“正在准备大模型与行业相
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2023-07-05

小冰CEO李笛:数字人的未来是混合模型

大模型技术很酷,但李笛更关注付诸实用。 来源:猎云精选,文/盛佳莹 今年以来,大模型掀起热潮,沉寂许久的人工智能再一次令所有人兴奋起来。尤其是ChatGPT的出圈,为人工智能这把火添了新柴。 《人类简史》中提到,智人之所以能够成为这个星球唯一霸主,一个重要的原因是他们发展出了“虚拟”的语言。 数字人要想逼真,在语言能力上势必要下功夫,而ChatGPT的语义理解能力相比过往的人工智能有着显著的提升,不少人认为有大模型驱动,数字人将有变革性的发展。 而就在大模型浩浩荡荡而来,所有人都在加速狂奔时,小冰CEO李笛早在几个月前提出了自己的判断,在他看来,大模型只是揭示了一场变革的开始,但它远远不是变革本身。 掌舵小冰公司,相比于追求技术的酷,李笛更关注技术的实用性和稳健性。 “大模型是驱动数字人的其中一个技术来源” 不可否认,大模型固然是好。 “在数字人领域,大模型确实可以解决过去一些没有解决的问题。”李笛告诉猎云网,一方面,大模型涌现的能力之一是思维链,在一定程度上,比过去的知识图谱做得更好,“过去,大多通过脚本让人工智能一个步骤一个步骤地去完成一件事情,但到了大模型,它自己一定程度上有逻辑思维能力,会思考自己下一步应该做什么,这有机会让数字人去控制更多的线上线下的场合。” 另一方面,大模型在回答问题方面,比过去的检索模型、生成模型在质量上有巨大的提升,但尽管如此,大模型依然没有突破到意识层面。 对于数字人而言,其交互场景往往多样复杂,无法判断用户具体交互何种内容,这要求数字人需要拥有一定的通用泛化能力,而此前行业内使用的检索模型,往往无法覆盖长尾问题。 除此之外,李笛提到在与数字人交互时,用户对内容的需求偏向也不同,“有时候用户可能只是想和数字人聊天,寻求陪伴,这个时候更偏向于数字人输出有趣的内容,而有时候用户和数字人交互是纯知识交流,这个时候需要数字人提供有用的内容。” 李笛
小冰CEO李笛:数字人的未来是混合模型

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