2024年10月底,金秋时节的美股纳斯达克市场,迎来了一家源自中国的自动驾驶科技公司——文远知行。创业7年,经历起起落落的沉浮,以及427天的漫长等待,全球通用自动驾驶第一股、全球Robotaxi第一股就此诞生。 与此同时,在复杂的国际形势之下,这也是2024年中国公司赴美上市总融资额最高的交易。 外界不少分析认为,文远知行在此刻选择登陆美股,与内地资本市场大环境有关。然而,如果从公司的整体业务规划、出海步伐节奏的逻辑来剖析,不难发现,其本质上体现了作为全球化公司的文远知行努力开拓海外市场、对外展示中国自动驾驶技术“肌肉”的发展愿景。 翻开文远知行的上市招股书,公司的业务范围覆盖了智慧出行、智慧货运和智慧环卫,尤其是L4级通用自动驾驶被提及超过150次,营收也主要来源于销售L4级自动驾驶汽车、传感器套件、服务,以及提供L2级别的ADAS(高阶智能辅助驾驶)服务。长期押注L4通用自动驾驶,文远知行的底层逻辑是什么?这家初登资本市场的全球化自动驾驶科技公司,将以何种姿态赢得自动驾驶行业的激战? 图片 浪潮中起步 文远知行的创业沉浮 作为计算机视觉和机器学习领域的顶尖学者,文远知行创始人兼CEO韩旭拥有美国伊利诺伊大学香槟分校(UIUC)计算机工程博士学位,曾任密苏里大学(University of Missouri)终身教授及计算机视觉和机器学习实验室主任。 图片 文远知行创始人兼CEO 韩旭 2000年初,身在美国攻读博士学位的韩旭见证了人工智能行业所经历的第一轮互联网泡沫的冲击,“这个词当时基本上算是被判死刑”。然而,计算机视觉已经向实际应用迈进,出现了商业化的图像处理软件和硬件设备。同时,国际计算机视觉大会(ICCV)和国际模式识别会议(IJCNN)等学术会议的举办促进了业内的交流与合作。 韩旭于2014年作为创始成员加入百度硅谷人工智能实验室,研究并开发了基于深度学习的