换电模式真的代表未来吗？ 目前做换电站比较成功的两个企业一个是$蔚来(NIO)$ ，另一个是奥动新能源，不过前些日子$吉利汽车(00175)$ 宣布开始布局换电设施，至2025年运营5000座换电站，而$宁德时代(300750)$ 也要在明天举行EVOGO换电品牌发布会，进军换电领域。 说起宁德时代，大家一定不陌生，就是2021年创造了A股市值神话的宁王，一家生产电池的供应商，如今要布局换电业务，一个是面向B端的企业用户，最大的市场可能就是出租车和网约车市场了，据迷鹿的了解，出粗车换电市场的体验并不好，车多站少排队难，换个电往往需要排1个小时，这种体验不如去充电站充电；另一个市场是面向C端的私家车市场，但是如何解决各车电池损耗的问题，以及电池换完之后，电池的资产归属问题都是需要宁德时代要面对的。 那换电和充电，到底谁才是未来的主流，我自己有一些分析，只是个人的想法，不专业、不深度求各位大佬轻喷。 现在换电站做的最好最成功的当属蔚来，截止1.15日，蔚来总共布局了791座换电站。而它的换电站只面向蔚来车主，车站比从之前的606辆/座降低至204辆/座。当车主驶向换电站时，可以开启自动换电功能，车自己进入换电站，每次换电都会三电自检，并自动进行换电服务，确保整车和电池始终处于最佳状态，这种体验是其他换电站无法可以给的。 而宁德时代的换电站将会面向全部车企，自己生产的电池可以把控电池尺寸的标准，只要车符合这个标准就可以换电。但是每辆车的智能化水平

写在前面： 机关算尽太聪明，反算了我的money。 一顿操作猛如虎，一看收益亏成狗。 以上算是我今年整体的写照了，接下来，且听我细细道来。 ”入坑“老虎： 今年1月22日，因为要参与快手打新，“被迫”下载了老虎证券，用了之后发现老虎的UI深得我的喜欢，股票交易、社区互动等也很方便，也是从那时起，自己第一次进入了股票圈子，在此之前是完完全全不懂的小白，所以这才沦落为名副其实的韭菜~ 打新收益： 既然是以打新进来，那就说一说打新吧。今年我打了快手、昭衔新药、朝云三个港股，一个都没有中，白白损失了我的打新费用，之后就不再参与。接下来转战美股打新，先后参与了涂鸦、boos、万物新生、满帮、每日优鲜和叮咚买菜，只有涂鸦没有中，其他都中了，中签率还算可以。除了每日优鲜，其他都或多或少的赚了一点点，都在当天晚上卖出去了，弥补了一些些今年我在股市的“巨额”亏损，但是每日优鲜实在是太坑了，当时还参加了充值活动送了一点股，结果损失惨重。。。 ”巨额“亏损： 今年交易了26只股票，大部分都是亏损的。网易、快手、腾讯音乐、猫眼娱乐、平安好医生、蔚来等，都是亏损较多的。高买低卖、低卖高买成了我的常态。 过年期间，因为“你好，李焕英”的爆火我买入了猫眼娱乐，还是太年轻了不懂事呀，之后就遇到大跌，慌乱之下卖了出去，这是我第一支亏损的股票，未曾想，亏损里的股票越来越多。平安好医生、腾讯音乐也基本都在高点买的，风光了一阵之后，断崖式的下跌啊，腰斩都不算什么了，因为没有耐心，又在低点卖了出去。 不要扶我，我还能再亏，蔚来，我反反复复交易了近百次的股票，过年期间40进场，涨到60硬是没有卖，结果3月跌到35的时候卖了，大盘都在跌，心里恐惧没有拿住。10月底来北京出差，那会新能源股热火朝天，特斯拉破万亿市值，小鹏股价突破48，蔚来还在40左右，财报也不好，我心想，可能这就是高点应该不会跌了吧，于是做空了蔚来，没想

$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $蔚来(NIO)$ 不知道大家怎么看待理想，迷鹿自己呢是短期看好理想，但是长远了看，并不怎么看好理想，下面说一说我的观点。 看了11月的交付数据，大家都很优秀，小理蔚交付量均破万，而且在财报中我们也看到了理想的净亏损是1520万美元，运营利润率仅仅是-1%，短期来看理想的这个数据非常了不起，不管是小鹏还是蔚来亏损的都是巨额数字，但是理想为什么就差一点就可以盈利了呢？ 我们思考一下，理想为什么可以省钱，最最重要的一点我觉得是它没有去自建补能体系，补能体系的建设是需要大量的财力物力和人力的，理想现在的车型理想one以及明年的理想x01都是增程式的车型，并不怎么需要充电，但是理想2023年开始发布纯电平台之后，没有好的充换电网络，而是去选择和第三方充电桩进行合作，这样用户的充电体验肯定没有特斯拉小鹏蔚来这三个自建充换电体系的车企好。到时候如果理想后知后觉开始自建充换电网络体系，不仅在布局上

$每日优鲜(MF)$$叮咚(DDL)$我大意了啊，没有闪，唉，卖菜的不讲武德，破卖菜可不是随便上市的，蹬蹬每日优鲜抢先破发，训练有素，后边叮咚买菜跟着破发，看来是有备而来，这两个臭卖菜的不讲武德，来骗，来偷袭，这好吗，这不好，我劝这两个破卖菜的耗子尾汁，好好反思，以后不要再犯这样的聪明，小聪明啊。

一、宁德时代“二次上市”瞄准香港资本市场$宁德时代(03750)$ 已顺利通过港交所上市聆讯，预计将在5.20日挂牌上市，此次上市将采用“H股”形式，是其继A股上市后的海外首次募资，预计募资规模高达数十亿美元。若顺利挂牌，这将是近四年来香港最大规模的IPO，也有望刷新H股IPO历史记录。随着港股市场情绪逐步回暖，这一新股引发了高度关注。 $宁德时代(300750)$二、为何值得关注1. 行业龙头地位稳固全球动力电池第一名，供货给特斯拉、蔚来、小米汽车等；A股已经是万亿市值的大哥大，现在要来香港圈第二波钱；产品覆盖电动车、储能、电动工具、矿卡……只要用电池，它都有份。简单说，它是新能源产业链的心脏，也是这几年中国制造出海最硬核的代表之一。2. 业绩成长性强尽管面临周期波动，但公司盈利能力稳健，毛利率保持在20%左右。2024年全年营收超4000亿元人民币，同比增长20%以上，净利润超过200亿元。3. 绿色能源政策风口全球新能源车渗透率持续提升，碳中和政策推动锂电池、储能等需求持续爆发。4. 高含金量H股IPO不同于多数中概股回港第二上市，宁德时代直接以H股形式发行，有完整投票权、等同地位，对机构投资者吸引力更强。三、来香港干嘛？再融资+全球化宁德时代这次在港交所以H股形式上市，不是“借壳”也不是“第二上市”，而是“全功能主板入场”：目标是在港股市场融更多资金，用于全球扩张和新技术投入；下一步重点发力海外市场、低成本电池、钠离子、储能产品；也可能为之后吸引国际机构投资者做铺垫。说白了，这不是纯圈钱，而是准备在国际舞台再战十年。四、风险提醒尽管前景亮眼，投资者也需关注以下几点：1、高估值预期：A股市值已高达万亿港元

$蔚来(NIO)$还是我之前说的，能够自己建设补能体系的企业都是好企业，便捷的补能体系是公司发展前景向好的表现，蔚来充换电体系确实给其他新能源车企提供了一个发展思路，不过前提是你要舍得花钱，舍得给车主花钱[开心] [开心] [开心] 另外说个数据上海的加油站大概有800多个，现在蔚来换电站有60个，按照计划明年应该会增加到120个，然而上海油电车的比例将近200：1，以后可能去加油站要排队，而自己的小区已经是电区房了哈哈哈哈

$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 将在18日广州车展举行全新品牌发布会，据悉将更换品牌LOGO，以及发布全新的中大型高端SUV小鹏G9。 看着这个新LOGO不禁让我想起了小米年初的发布会，邀请日本设计师耗时三年设计的新logo，网友都说雷军被骗了。这次小鹏的新logo，把X左右两侧的上下部分做了连接，有点像小鹏飞行汽车的机翼部分，新的商标暗示了小鹏之后的发展方向，一个新的大鹏展翅鸟即将起飞。 但是我觉得旧的商标更好看呐！何小鹏这次感觉也被骗了哈哈哈哈。说好的中国人不骗中国人呢？ 那我们再来说一说新车G9，这次新车肯定就会用上新的商标了，而且新车会搭载XPILOT 4.0自动辅助驾驶，之前的1024科技日上已经提前透露了：两颗 Orin-X 芯片，算力达到 508 TOPS，800 万像素前视双目摄像头，周身感知摄像头为 290 万像素，自动驾驶域控制器全面升级：高度集成、可拓展的自动驾驶域控制器；通讯速度升级至千兆以太。车内的空间嘛，肯定就是中大型SUV的样子了，像P5的观影空间啊，小冰箱啊肯定都会有，还有高端一些的空气悬架等硬件设施肯定也会搭载。 这很明显G9就是对标$理想汽车(LI)$$理想汽车-W(02015)$理想one和