图片 2026年第一季度的中国新能源市场，正经历一场深刻的结构性调整。   中汽协数据显示，1-2月汽车累计产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。进入3月，虽然春节假期的影响逐渐消退，但消费预期的波动、政策切换的窗口期，以及日益白热化的市场竞争，让整个行业的增长动能显得力不从心。多家车企的销量成绩单上，负增长或微增成为主旋律，曾经动辄翻倍的增长神话已成往事。   图片 当市场从增量竞争转向存量博弈，每一个百分点的增长都需要付出加倍的努力。在这样的背景下，能够实现正增长已属不易，更遑论在销量和增速上双双跑赢大盘。 接下来我们仔细分析一下3月的销量榜单，细品车市的一些微妙变化。 01 节后反弹效应显著，但分化加剧 2026年3月的新能源汽车市场，呈现出典型的春节后复苏特征，但在这波普遍反弹的背后，增长质量的差异正在悄然拉大。 作为春节后的第一个完整销售月，3月各大车企销量普遍出现环比大幅回升，昊铂埃安BU以231.38%的环比增速领跑榜单，岚图汽车环比增长79.7%，小鹏汽车环比增长80%，深蓝汽车环比增长87.8%，这些数字背后既有季节性消费释放的因素，也折射出不同品牌在新品驱动下的真实复苏能力。 图片 值得关注的是，3月相比2月的销量变化还揭示出几个关键趋势。一是传统强势车型的增长乏力，部分头部品牌环比增速明显回落；二是A级新能源市场竞争白热化，各大品牌在此细分市场贴身肉搏；三是年轻消费群体对智能化、个性化产品的偏好日益凸显，为后来者提供了破局空间。 在这样的市场格局中，昊铂埃安3月38268辆的销量成绩显得尤为亮眼。不仅实现了同比12.28%的增长，更环比大增231.38%，增速远超行业平均水平。这一成绩的取得，并非依靠单点突破的运气，而是源于一场始于2025年底的深层次组织变革：昊铂埃安BU的正式成立。而2026

4月3日，吉利汽车正式推出第四代博越L小蓝灯版，上市限时价为11.99万元。新车定位为15万元以内唯一搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案的燃油SUV，同时也是目前国内将高阶智能驾驶（NOA）功能普及至11万级市场的燃油车型。吉利还同步推出了全新车色“晴山蓝”，全系免费可选。 图片 第四代博越L小蓝灯版基于新一代CMA全球豪华架构打造，在延续博越家族“三好”基因的基础上，重点围绕智能驾驶和智能安全进行升级。 图片 新车支持HNOA高速高架领航驾驶辅助、城市ICC智能巡航等功能，采用纯视觉无图方案，覆盖全国38万公里高速及3万公里高架，可实现智能上下匝道、压速变道、智能避让、红绿灯识别、拥堵跟车及障碍物绕行。 舒适配置方面，新车标配主驾与女王副驾双奢前排、Flyme Auto智能座舱、25.6英寸AR-HUD、16扬声器Flyme Sound无界之声以及前排双层夹胶隔音玻璃。 图片 在泊车场景下，第四代博越L小蓝灯版支持APA泊车辅助、RPA遥控泊车、FTP指尖泊车、窄位离车泊入、尽头路泊车等功能，覆盖超过300种泊车场景，结合360°全景影像及超声波雷达，侧方位、窄车位、无划线车位等复杂环境均可实现自主泊入和泊出。 安全方面，新车率先实现120km/h超高速刹停，并搭载同级独有的AES主动紧急避让系统，最高支持130km/h速度下主动避让，同时新增FACE ID驾驶员感知系统、FCTA前方穿行预警、EMA转向避撞辅助、RCTB后方横向碰撞制动等功能，针对“鬼探头”等复杂风险场景进行专项优化。被动安全层面，车身扭转刚度达到32000Nm/°，采用封闭式笼式框架结构，配备1500MPa一体式热成型硼钢门环、三叶草协力系统、发动机下沉技术等。 图片 即日起至4月30日，用户购买第四代博越L小蓝灯版可享换购补贴12000元，博越老用户换购还可叠加3000元专属换购金。此外还有上市礼包。 自

3月31日，杭州，百余名博越用户代表从全国各地奔赴而来，水木年华、金莎等品牌热爱挚友倾情献唱，共同见证了吉利博越十周年用户盛典暨博越REV全球上市发布会的璀璨时刻。 图片 博越REV以10.79万元-12.09万元的价格正式上市，凭借“好看、好开、长续航”的越级产品力，为A+级增程SUV树了价值新标杆。 十年230万用户信赖，博越的答案写在路上 自2016年第一代博越上市，这款被誉为“智能互联SUV开创者”的车型，就与中国用户结下了不解之缘。十年来，博越热销全球60余个国家和地区，累计销量突破230万辆，连续8个月稳居燃油SUV销量冠军，成为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV标杆。 在刚刚过去的2月，博越系列登顶全品牌、全品类销量冠军，而吉利中国星2025年以121.4万辆的成绩，连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军。这组数据的背后，是博越用十年时间书写的“国民SUV”传奇。 图片 发布会现场，吉利分享了几个真实而动人的用户故事。 首批博越车主“小徐哥”，因为一辆车结识了一群志同道合的朋友，组织起900多人的车友会，多年来坚持关爱留守儿童，用博越车队为孩子们送去学习用品和生活物资。一辆车能承载的不只是出行，更是一群人的善意和力量。 车主“大千”带着父母完成了15000多公里的长途旅行，从湖北出发，穿越陕西、甘肃、新疆、西藏、四川，让父母在沙漠落日、雪山金顶前绽放出最灿烂的笑容。 还有把生活过得热气腾腾的半夏、因博越收获挚爱的张三、跨界成为自媒体博主的贰东……他们是230万分之一，也是博越十年最珍贵的答案。“被用户选择一次是认可，被用户选择十年是信任。”这句话得到了最真实的印证。 四大行业第一，重新定义增程技术天花板 站在十周年的新起点，吉利博越交出了最新答卷。博越REV的上市精准卡位A+级SUV细分市场，共推出220km长续航铂金增程智享版、220km长续航铂金

图片 "有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。" 领先第二名近4秒！中国摩托车制造商首次在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）这一顶级赛事中夺冠，一举打破杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强长达数十年的垄断。葡萄牙波尔蒂芒赛道的颁奖仪式上，39岁的张雪泪流满面，这抹飘扬在世界赛场的中国红，是一个修车少年二十年死磕的答案，也恰是中国制造逆势突围的鲜活缩影。 图片 3月28日，当法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着53号张雪机车820RR-RS赛车冲过终点线时，整个WSBK赛场为之沸腾。没人会忘记，20年前那个湘西大山里的少年，曾冒雨追车100多公里，只为博得一次展示车技的上镜机会。从14岁辍学修车的青涩少年，到赌上全部身家研发机车发动机的追梦人，张雪的每一步，都走在旁人的质疑、甚至嘲笑里，但他以“死磕到底”的韧劲站上了世界赛事的顶峰。 这份坚韧不拔、认准了就“死磕到底”的精神，在中国制造的赛道上，总能听见同频回响，比亚迪与王传福，就是最好的例证。 2003年，当王传福宣布做电池的比亚迪要造车时，外界的质疑铺天盖地，“一个电池厂，凭什么造汽车？”彼时的中国，没人相信能造出像样的自主品牌汽车，更遑论尚在萌芽的新能源汽车。但就像张雪在机车领域的孤勇探索，王传福带着比亚迪，在一片空白的新能源赛道上，默默开启了全产业链的布局。两个身处不同领域的追梦人，都选择了一条最难走的路，也都把“死磕”刻进了自己和企业发展的基因里。 图片 01 8040亿营收的底气：把利润的近两倍砸向研发 从张雪赌上全部身家研发机车发动机，到比亚迪以数百亿研发投入筑牢技术护城河，中国制造的逆袭，从来都是以极致的执着为底色，用真金白银和时间精力，啃下一个又一个技术硬骨头。 比亚迪2025年财报的发布，让这份刻在骨子里的技术“死磕精神”，有了最直观的数字印证：8040亿营收、326亿净利润、533亿国内纳税，每一组数字都足够亮眼，而最

3月29日，铂智7正式上市。当权益后价格14.78万起、全系20万内的定价出现在大屏上时，现场瞬间响起一片惊叹声。这个价格，比所有人预期的还要狠。 发布不到2小时，铂智7热度飙升至新浪汽车热榜第一，甚至盖过了小米SU7的风头。截止至3月29日晚上21:14分，大定已达3179辆。 上市仅5小时，大定便突破3100辆，还是在竞争最激烈的大型纯电轿车赛道，铂智7可以说是交出了堪称现象级的开局成绩单。 图片 为什么这么火？理由很简单，如果说凯美瑞是B级车的标杆，那么铂智7就是接过了这根接力棒。以后不管新势力还是合资，要做16-20万主力价位段轿车的，都绕不过它。它从今天开始，就是合资纯电轿车第一车。 那么，铂智7为什么能这么成功？ 01 干掉行业潜规则，入门版也超豪华 不知道什么时候，"入门版=毛坯房"，成为了新能源汽车行业心照不宣的潜规则。 而铂智7这次，可以说直接打破了这套玩法，权益价14.78万，就能拥有丰田大型纯电旗舰。 图片 600Pro版作为入门车型，权益价14.78万，却标配了超过15项豪华配置。从大型纯电轿车的空间体量，到**电驱、鸿蒙座舱、L2级智能泊车辅助这些高阶智能化配置，再到四音区语音交互、纯天然实木内饰、麂皮质感顶棚、皮质座椅通风加热等等豪华配置。 横向对比来看，同价位的竞品往往在入门版上做减法。要么砍掉智驾，要么缩水内饰，要么续航打折。铂智7的解法真的是做到了入门即高配。 600Pro激光雷达版更是把"性价比"三个字刻进了DNA。权益价16.18万的大型轿车，搭载Momenta R6强化学习大模型、27个传感器（含激光雷达）、高速/城区NDA全场景智驾，而且上车即用，终身免费。 要知道，行业内全场景智驾功能的订阅费用普遍在3-6万元。铂智7直接把这扇门焊死了。对比特斯拉FSD的订阅模式，铂智7的随车买断制，显然更符合中国用户的消费习惯。  

3月29日，“现象级爆款”吉利星愿迎来又一里程碑时刻——累计交付正式突破60万辆大关。作为2025年全品类车型销量冠军，这款国民纯电小车再次刷新行业纪录，上市仅536天便达成60万辆交付，成为最快实现这一成绩的车型，是当之无愧的“国民小车首选”。 图片 为回馈60万用户的支持，吉利星愿正式上新全新车色——樱花粉。同时，星愿也将与萌宠IP“卡皮巴拉小黄豚”开启跨界合作，并同步上线卡皮巴拉盲盒等多重宠粉权益。 图片 从现象级的市场表现到扎实的用户口碑，吉利星愿的成功背后是对吉利银河“高质优价”理念的精准落地与全面诠释。吉利星愿是同级中唯一全系标配宁德时代电芯的车型，电量从30%充至80%仅需21分钟，配合全系液冷电池热管理技术，即使在零下30度到55度的极端环境下也能实现即停即充。 在电池寿命方面，星愿的验证标准提升至国标的2倍，完成1000次循环后电池容量仍保持90.72%。更有实际行驶8.4万公里的星愿，成功挑战海水腐蚀、泥水冲刷、烂路刮底、极限火烧等六大串行极限测试，完成行业首创。 图片 此外，星愿搭载的行业首款11合1智能电驱，拥有同级领先的89.2%电驱效率，通过中汽研《高可靠电驱》权威认证，以3000小时台架耐久与200万公里真实路试的严苛验证。 此前，温州一段车辆极限避险的视频在网络走红，面对浓雾中突然迎面冲出的逆行大货车，连续两次手动紧急操作躲过事故。这一真实场景下的硬核表现，正是星愿出色操控实力和扎实底盘调校的最佳印证。 依托深厚的大厂品质底蕴和架构世家技术赋能，吉利星愿采用成本更高、更具驾驶质感的“后驱独悬”架构，让小车也能拥有高端豪车的架构形式。基于全球化标准的架构和顶级调校能力，星愿带来同级领先的驾控体验、。在国内小车从未挑战过的鱼钩测试中，星愿以130km/h的时速挑战成功，展现出超越同级的高速紧急避障与抗侧翻能力。 图片 安全，是吉利与生俱来的基因烙

2026年3月27日，上汽通用五菱第五代宏光MINIEV正式上市，新车推出205km、301km两种CLTC续航共四款配置，官方指导价4.48-5.48万元，叠加至高3000元无门槛置换补贴后，入手价低至4.28-5.18万元，同时还带来多重购车权益。 图片 作为累计销量突破190万辆、蝉联细分市场销冠的爆款车型迭代款，第五代宏光MINIEV并未停留在简单改款升级，而是依托全新技术平台，从架构、空间、智能、安全、能耗五大核心维度完成系统性革新。 本次换代的核心底气，源于五菱全新天舆架构-S平台的技术赋能，这也是第五代宏光MINIEV区别于前代车型的核心产品方向。该平台依托行业顶尖的智能岛制造体系打造，拥有工艺精度高、平台拓展性强、品质管控严等优势，实现0.1mm级零件装配精度，整车底盘一致性与耐用性全面提升，从根源上保障了整车品质。 图片 依托全新平台，新车彻底打破微型代步车“空间局促、功能单一”的固有标签，以“实用+趣味+品质”三重核心定位，精准契合当下用户多元化出行需求。 空间层面，新车直击前代车型后排出入不便的痛点，打造同级唯一四门四座布局，成为产品迭代的核心突破点。车身尺寸升级至3268×1520×1575mm，同时保留4.5米超小转弯半径，兼顾城区穿梭、窄路掉头与停车便利性。 车内空间经过优化布局，实现793mm前后排座间距，后排上下车无需弯腰局促，搭配同级独有的后排电动升降车窗，彻底改变后排“临时座位”的尴尬处境，真正实现四座平等、前后同权。储物空间也全面升级，常规后备厢容积170L，放倒后排座椅后可拓展至838L，外加车内20处精细化储物空间，完美适配日常通勤、家庭出行、短途露营等多场景需求，实用性大幅跃升。 图片 智能配置方面，第五代宏光MINIEV彻底告别代步车“智能化缺失”的短板，树立同级智能新标准。新车搭载同级首发10.1英寸妙控场景屏，搭配原创萌趣U

3月27日，岚图汽车董事长卢放在社交媒体透露，刚刚正式亮相的“庭院级大五座SUV”岚图泰山X8将搭载行业顶级的896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达的方案，并将首发**最新一代智慧座舱。岚图泰山X8的高阶辅助驾驶能力直接拉满，为用户带来更安全的用车体验。 图片 不止于智慧进阶，岚图泰山X8还是全球唯一配备二排双享零重力座椅的大五座SUV，进一步刷新了大五座SUV的舒适上限。其后排座椅支持远超同级的最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑动行程，并提供覆盖颈部到小腿的32点按摩和全球首发的揉捏式机械按摩，让大五座SUV的后排舒适度达到前所未有的高度。 在高端SUV市场，泰山X8以“622”庭院级标准打造越级体验，其行业领先的**乾昆896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达方案的“大智慧”、后排唯一双享零重力座椅的“大舒适”、同级最大6.1㎡座舱空间的“大格局”、同级最大120度动力电池（EV）的“大能量”，精准击中进阶家庭对出行品质的核心需求，让每一次出发，都成为身心舒展的幸福之旅。

国内汽车市场竞争持续白热化，车企新品投放节奏不断加快。短短数日，已有 7 款重磅新车密集开启预售，覆盖 12 万 - 44 万主流价位段，囊括家用 SUV、豪华轿车、性能轿跑等多个品类，增程、纯电、混动多种动力形式一应俱全。对于近期有购车计划的消费者而言，这波上新无疑带来了更丰富的选择，下面我们就来逐一盘点核心信息。 1、吉利博越 REV：12.79 万起，长续航增程家用 SUV 吉利博越 REV 于 3 月 22 日正式开启预售，预售价 12.79 万元起，定位紧凑型 SUV。外观采用家族化设计语言，尾部溜背处理营造出轿跑 SUV 的视觉观感。 图片 车长 4680mm，轴距 2778mm，空间表现在同级别中颇具优势。车内搭载 Flyme Auto 智能座舱系统，同时配备女王副驾，兼顾智能体验与乘坐舒适性。动力方面，新车匹配 1.5L 增程系统，搭载 11 合 1 增程电驱，电机最大功率 160kW。提供 28.3kWh、50.4kWh 两种电池规格，纯电续航里程分别为 220km、375km，支持 3C 快充，可满足日常通勤与短途出行的双重需求。 2、全新阿维塔 12：29.99 万起，**智驾全面升级 全新阿维塔 12 于 3 月 20 日开启预售，预售价 29.99-43.99 万元。新车外观造型延续现款设计，核心升级集中在智驾与动力领域。车顶配备**全新 896 线双光路图像级激光雷达，整车采用 4 激光雷达方案，匹配**乾昆 ADS 4 高阶智驾系统，智驾能力大幅提升。 图片 车机搭载** HarmonySpace 5 MoLA 大模型，智能交互体验进一步优化。动力上升级搭载太行智控 2.0 技术，提供 1.5T 增程版和纯电版可选，增程版纯电续航最长 261km，纯电版匹配宁德时代 6C 麒麟超充电池，纯电续航最长 735km。 3、日产 NX8：800V 平

买纯电车，你是不是最怕这几件事？撞了之后电芯起火爆炸，托底刮坏电池包，泡水就漏电，开个三五年就松松垮垮小毛病不断？ 最近中汽中心直接给即将在3月29日上市的丰田铂智7，安排了一套堪称 “地狱级” 的极限大考，从电芯、电池包到整车，从安全到耐久，全维度拉满测试强度，结果直接把所有电车安全焦虑给锤没了！ 第一关：比针刺狠10倍的电芯全切测试，24小时零起火！ 都知道电车针刺测试是硬核考验，但铂智7直接上了更狠的 ——100% 满电电芯全截面切割，短路面积比针刺大得多，完全模拟极端车祸里电芯被撞坏的场景。 图片 而且这次还分了两组，一组是全新电芯，另一组是循环充放电800多次、等效跑了30万公里的老旧电芯，结果双双通关！一刀切下去之后，电芯温度无异常，静置24小时，没起火、没爆炸。 这意味着啥？哪怕你车撞得再严重，电芯受损了，也不会起火，不会给乘员带来二次伤害；就算救援的时候切割车身碰到电芯，也完全不用担心爆燃，给救援留足了安全时间。 图片 能有这实力，全靠丰田在电芯上堆的真材实料：高稳定磷酸铁锂正极、低活性电解液、超高分子量安全隔膜，从材料上就把热失控的路堵死了；每颗电芯都带贴片保险丝，一有异常立刻熔断，不让风险扩散；还有双电流传感器冗余设计，电池管控精准到极致，安全直接拉满。 第二关：托底 + 侧撞双重暴击，电池完好，乘员舱纹丝不动！ 日常开车，乡下烂路托底、十字路口被侧撞，都是最常见的意外，这一关，铂智 7 直接把两个极端场景叠在一起测！ 先是用19cm高的异形尖锐硬物，对着电池包底部的中间和侧面，狠狠刮了2次，结果电池包啥事没有，不冒烟、不起火、不漏电解液，日常托底根本伤不到它分毫。 图片 紧接着，直接上60km/h的横向侧撞，完美模拟十字路口被撞的场景。撞完之后，A、B、C 柱全没断，乘员舱结构完整，生存空间一点没被挤压；安全带、侧气帘、侧气囊、前排中央气囊全精准弹出，

2026年3月24日，鸿蒙智行技术日在长沙隆重举行，在这场技术日活动上，**巨鲸电池平台3.0正式亮相。 当行业还在讨论如何"被动防护"时，**已经将航空领域的黑匣子理念搬进了汽车电池包。 构筑智能化电池安全新标杆 动力电池安全始终是悬在新能源汽车行业头顶的达摩克利斯之剑。 极端环境下的热失控、碰撞后的漏液风险、涉水时的密封失效，这些场景考验着每一块电池的极限，也牵动着每一位车主的神经。 传统防护方案往往陷入"事后响应"的困局，而**巨鲸电池平台3.0要做的，是让电池具备"主动预判"的能力。 电池黑匣子是这场变革的核心。灵感直接取自航空领域，那些能在空难后完整保存飞行数据的黑匣子。如今以三重通讯冗余、三重供电冗余的形态出现在电池包中，并与星闪技术深度融合，织就一张数据安全的三维保护网。 图片 更令人印象深刻的是其微安级低功耗设计，即使在车辆熄火、外热侵袭或泡水等极端场景下，依然能实现24小时不间断监测。这意味着潜在风险不再有"盲区时间"，每一个异常都会被记录、被追踪、被预警。 防水能力的升级同样体现了这种"防患于未然"的思维。 **采用的"防波堤密封设计"将密封防护能力推升200%，配合双重进水漏液检测机制，液体尚未形成威胁便已被感知。对于经常在暴雨季节出行的用户而言，这相当于给电池包装上了一层"潜水服"。 图片 底部防护则展现了材料科学与结构力学的精妙平衡。通过硬核防护材料与结构优化的组合，抗冲击能力提升100%的同时，还实现了"外坚内软"的轻量化效果。 更关键的是，电池包底部集成了磕碰检测技术，复杂路况下的每一次潜在损伤都会被实时感知并预警，这意味着系统不是等到出了问题才报警，而是在问题发生前就叫停。 持续进化，解决过往安全盲区 温控技术的突破则直指电池寿命的痛点。电芯温差是影响充电效率和电池寿命的"木桶效应"短板，**独创的渐变均温液冷板技术，如同给电池贴上了精准的"

3月23日，一张朋友圈截图在汽车圈炸开了锅。 一位备注为"地平线xxx"的人士写下这段话："XP到现在都没有直出轨迹，业内人士上车五分钟就能感觉到。"更刺耳的是后半句，"另外看到小鹏智驾行车记录仪优化，我只能说，鹏友真的只能做一次。" 图片 地平线是谁？国内自动驾驶芯片的头部玩家，小鹏的供应链伙伴，某种意义上算"自己人"。被自己人从背后捅刀，往往比竞争对手的攻击更具杀伤力。地平线CEO余凯赶紧出来灭火，称此人"不代表官方"、"不符合我们的价值观"。 图片 但这种急于切割的姿态，反而让人觉得更有意思。如果真的连供应商都看不下去，小鹏的智驾到底有多少水分？ 从智驾代名词到信仰崩塌 小鹏曾经是"智驾"的代名词。在蔚小理三家中，它最早押注智能驾驶，最早推出高速NGP，最早喊出"全栈自研"。 何小鹏本人更是多次公开表示，小鹏的智驾能力"国内第一"。但2025年以来，这个"神话"正在一点点崩塌。地平线员工的质疑可以说直指核心：小鹏的"端到端"智驾，到底是不是真端到端？ 所谓"端到端"，是指从传感器输入直接输出控制指令，中间不经过人工规则编写，这是特斯拉FSD V12以来行业追逐的圣杯。 小鹏的方案被质疑"没有直出轨迹"，意味着系统内部可能仍有大量人工规则介入，而非真正的神经网络端到端。如果是真的，那小鹏的"端到端"就是一场精心包装的营销话术。 图片 根据bilibili@蓝电科技LanTech的深度分析，小鹏的智驾方案不能被称为端到端的情况有以下几点： 图片 第一点是强导航取向，当车已经行驶到右转专用道上，并且来到路口准备右转时，轨迹竟然完全按照导航的提示想要逆行回到直行车道上。这说明智驾系统完全没有认识到自己车辆所处的环境是一个怎么样的状态。 图片 还有就是行车轨迹跳变的问题。对于规则式算法来说，由于轨迹是以离散的形式进行建模的，所以变道时系统生成的轨迹和方向盘就会非常“鬼畜”，以符

这是3月23日，某加油站排起百米长队，车主们举着手机计算器反复核对数字。油站外的长队甚至影响了周边的交通。 图片 受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高，中东的局势变化明显影响到了加油站。3月18日，伊朗导弹袭击沙特炼油厂的消息一出，国际油价瞬间跳涨5%，布伦特原油最高已达111.9美元/桶。霍尔木兹海峡通行量骤降80%，全球每天1/5的原油运输被迫绕道好望角，每桶原油的运输成本还要再暴涨3美元。 图片 根据现行价格机制计算，自3月23日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。 图片 折合成升价后，此次调控后国内汽、柴油价格（标准品）每升分别上调0.87元左右、0.95元左右，相比不作调控每升少涨0.85元左右。以广东95号汽油8.29/升为例，3月23日24时后，价格为9.16元/升。92号由原来7.66/L，则调整为8.53/L。 尽管涨价相比之前网传的“上涨1.72元/L”更低，但普通家用车加满一箱油大概贵45元左右。油价上涨已定，大家更关心的还是下次调价时间，还会继续上涨吗？

3月20日，2026深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会（简称九州汽车生态博览会）在深圳国际会展中心（宝安）盛大启幕，首日入场观众超10万人次，用火爆人气印证了中国汽车产业的旺盛活力。 图片 作为全球首个覆盖乘用车与商用车全市场的全产业链生态展贸平台，本届展会以60万平方米规模，汇聚120余家汽车品牌、7000家产业链企业，发布近2万款新品，成为洞察行业趋势的重要窗口。 展会核心看点聚焦创新与融合，整车首发与改装升级亮点纷呈。 吉利、长城、广汽埃安、长安凯程等企业纷纷发布重磅新品，其中吉利全球首台星耀6绿色甲醇动力赛车、长安凯程与飞猪跨界推出的越野旅居房车，彰显了技术创新与跨界融合的行业趋势。各展馆精准定位，从新能源汽车、智能科技到改装配件、房车露营，全方位覆盖产业各环节，尤其在汽车改装领域，超千款定制车型首发，契合了近期三部门提出的促进汽车改装市场健康发展的政策导向，推动改装行业向合规化、多元化升级。 图片 图片 除了产品展示，展会更搭建了产业交流与全球合作的重要平台。同期举办40场国际峰会、10场跨境电商会议及20余场专业赛事，汇聚海内外行业领袖与专家，既剖析汽车后市场趋势、新能源出海机遇，也为企业搭建出海桥梁。国际改装大师与明星嘉宾的到场，更让汽车文化从小众圈层走向大众视野，丰富了展会的文化内涵。 从行业视角来看，九州汽博会的火爆，背后是中国汽车产业从“规模增长”向“质量提升”的转型缩影。展会不仅集中展示了中国汽车在新能源、智能化、个性化领域的创新成果，更凸显了全产业链协同发展的强大韧性。在政策加持与市场需求双重驱动下，汽车改装、后市场服务等新兴赛道加速崛起，成为拉动产业增长的新引擎。 图片 3月21日展会也迎来了重磅亮点，吴彦祖、成康在16号馆与粉丝互动，DRIFTER电影中成康的座驾Lola也在中国首发。此次九州汽博会，不仅为行业搭建了展示与交流的平台

2026年3月20日，新阿维塔12预售发布会在重庆举办，新车提供纯电与增程双动力，共推出7个车型版本，预售价29.99-43.99万元，预售期间下订可享 2000元意向金，抵扣5000元大定定金的活动。 图片 作为**乾昆与阿维塔战略合作2.0首款车型，新阿维塔12全系标配**乾昆全球量产最高896线激光雷达及太行分布式电驱；纯电车型标配98度宁德麒麟电池，增程车型标配52度骁遥增混电池。凭借“性能、驾控、智能、安全与服务”五大超越性进化，新车重新定义50万内豪华轿车标准。 阿维塔12是品牌旗下首款旗舰轿车，自2023年上市以来，始终以引领者姿态不断刷新“新豪华”标准。凭借原创未来美学设计与持续迭代的技术与功能，阿维塔12在两年多时间内收获了近6万用户的信任与选择。 图片 新阿维塔12全系标配太行分布式电驱，提供双电机后驱与三电机四驱两种选择。三电机四驱版0-100km/h加速仅需2.71s，性能媲美500万级超跑。方向盘上特别设计的“一键加速”按键，按下后可额外获得30%动力输出，让高速超车更从容。太行分布式电驱左右两侧电机可实现独立控制，支持轮端差速、差扭、正反转，彻底解耦车轮控制自由度。这套系统通过预判提前调整两侧动力分配，让过弯更干脆、循迹更精准。 图片 悬架系统同步升级，MAX版车型搭载法拉利同款电磁避震，拥有行业最快的系统响应速度，从最软到最硬的阻尼调节仅需10ms，调节频率高达每秒1000次；超10000N的峰值阻尼力，在飞坡等极限工况下对车身姿态控制能力极强。Ultra及以上版本配备优化后的空气悬架+CDC，俯仰控制提升20%，侧倾控制提升9%，为用户带来更好开、更舒适的驾乘体验。 图片 新阿维塔12标配新一代双光路图像级激光雷达，作为全球量产最高896线激光雷达，能够更清晰地还原真实物理世界，引领车载激光雷达成像能力从点云级向图像级跨越。其采用双光路架构，

在创业四十周年的关键节点，吉利控股集团始终坚守能源多元化探索初心，在纯电、超级混动、高效燃油等领域持续创新的同时，更将绿色甲醇生态作为深耕方向。从甲醇能源制备、输配送体系搭建，到甲醇车辆规模化应用，吉利不断拓展甲醇动力的应用边界，如今更将这一深耕二十余年的技术成果注入汽车运动领域，以实际行动引领全球交通出行的绿色转型，为能源安全与碳中和目标落地贡献力量。 作为中国汽车运动的先锋实践者，吉利早已构建起完善的汽车运动体系，从改装初级赛车到研发高性能赛车，从打造入门级赛事到征战世界顶级赛场，从培育赛车爱好者到输送职业赛车手，形成了全链路的业务布局。在国际赛场，领克Cyan Racing车队自2019年进军世界顶级房车赛场后，创下“七年九冠”的辉煌战绩，成为世界房车赛事中的标杆车队，让中国汽车品牌在全球顶级赛场收获认可。 图片 3月20日，2026深圳国际性能及定制改装汽车展览会上，吉利控股集团掀起一场汽车运动圈的“绿色风暴”——全球首台星耀6绿色甲醇动力统一规格赛车正式发布，全新赛事“绿醇超吉联赛PRO”2026赛季也同步宣告全面启航，这一举措开创了全球汽车运动中“绿色能源与机械性能”融合的全新范式。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，吉利控股集团高级副总裁杨学良，中国首位F1车手、WTCR世界冠军马青骅，以及首批加盟赛事的6支车队创始人共同出席发布仪式，见证这一重要时刻。 图片 此次发布的星耀6绿色甲醇动力赛车，是吉利甲醇技术的赛道力作。该车搭载吉利自研的浩思动力-DHE20TDM甲醇发动机，可完全适配M100甲醇燃料，其热效率突破48%，压缩比达15:1，在持续高负荷的赛道工况下，能释放出250马力的动力与400牛·米的峰值扭矩，动力响应远超传统汽油机。作为全球公认的清洁可再生能源，绿色甲醇在赛道上的性能优势尽显，而星耀6也凭借无电池包重量拖累的特性，实现推重比与操控

最近这几年，国内汽车改装的政策越来越宽松，大家买车后想改得更有个性的需求也越来越旺，曾经有点“不上台面”的汽车改装，现在已经走进了合规发展的好时候。 趁着这股行业东风，3月20日到23日，2026九州汽车生态博览会（全称：深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会），要在深圳国际会展中心（宝安）正式开幕了。 以近60万平方米的展览规模，打造全球汽车全产业链新品、新技术、新车首发首秀首展平台，为行业高质量发展注入新动能。 图片 当前，我国汽车保有量稳步提升，年轻消费群体成为主力，个性化改装需求持续释放，叠加政策层面不断优化，汽车改装已成为激活汽车后市场的重要抓手。 本届九州汽车生态博览会精准把握行业趋势，汇聚全球120家汽车品牌与7000家产业链企业，成为全球首个覆盖乘用车与商用车、贯通全产业链的行业盛会，彰显中国汽车生态的强劲活力与发展潜力。 乘用车展区是本次展会的核心亮点，奔驰、宝马、比亚迪、小米、理想等主流品牌齐聚，展示超千款潮流新能源车、豪华定制车及官方授权改装车型，精准契合年轻群体的个性化消费需求。值得关注的是，吉利、长安等6家车企在9号馆带来2026年度新车首发，同步亮相的还有20000款产业链新品，涵盖智能座舱、改装部件、车旅装备等33大品类，全方位展现产业技术迭代成果。 图片 图片 图片 商用车展区同样亮点纷呈，一汽解放、比亚迪商用车等16家头部整车品牌，携手600家产业链企业，集中展示最新燃油与新能源商用车，以及车队管理、车载监控等智能升级产品，助力商用车领域绿色转型与效率提升。 图片 这次九州汽车生态博览会的开幕，不只是给行业内的人提供了一个交流、展示的平台，更能看出汽车产业“全链条协同、个性化升级”的发展方向。在政策支持和市场需求的双重推动下，汽车改装已经不再只是简单改改外观，而是朝着科技化、场景化的方向发展。而这样的展会，能加快产业链资源的整合，

3 月 19 日，香港与武汉两地同时鸣锣，岚图汽车（07489.HK）正式登陆港交所主板，拿下央国企高端新能源第一股的重磅头衔。 图片 别人上市为融资，它上市只挂牌；别人冲刺资本市场求输血，它带着盈利成绩单亮相。 这场反常的资本操作，不仅刷新了央企新能源赴港上市的速度纪录，更藏着央企新能源转型、行业估值重构的深层逻辑——这声锣响的意义，远比融到几亿资金更值得深思。 01 上市挂牌却不圈钱？ 此次岚图上市，最颠覆认知的，是上市不募资的反常操作。 区别于传统IPO“挂牌即圈钱”的逻辑，岚图采用介绍上市模式，不发行新股、不即时募资，仅通过股权分派完成挂牌，同步推动东风集团股份私有化退市、回归100%国有控股。 一般企业挤破头上市，就是为了融资续命，岚图倒好，只挂牌、不圈钱。敢这么做，核心原因只有一个：不差钱，还很能赚钱。 图片 数据显示，2023-2025年，岚图销量从5.03万辆跃升至15.02万辆、营收从127.5亿元增长至348.6亿元；2025年更是实现净利润10.2亿元，毛利率稳定在20.9%。在新能源车企普遍亏损的当下，岚图交出了“高增长 + 高盈利 + 高端化”的亮眼答卷。 其主力车型均价站稳30万元以上，梦想家稳居40万元级高端MPV市场，超半数用户来自豪华品牌增换购，彻底打破 “国企造车端着、不赚钱”的刻板印象，证明国家队也能兼顾稳健与速度。 图片 而这种模式，一方面是东风集团剥离传统业务拖累，集中资源聚焦新能源主业；另一方面，也能让岚图以独立主体对接国际资本，摆脱原有平台估值束缚，实现价值重估，为后续技术研发、全球化布局预留空间。 无需背负募资业绩压力，以盈利姿态亮相资本市场，本身就是最强实力宣言。 02 央国企高端新能源第一股 以前大家提到央企造车，印象大多是稳重、但不够灵活。但岚图这一敲锣，直接把这个老标签彻底刷新。 对整个行业来说，岚图也证明了一件事：国

2026年3月18日，小鹏「爱 P7 的鹏友大聚会」圆满收官！此次发布会，小鹏P7带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，并搭载小鹏最新的第二代VLA，让智能驾驶体验再升级。同时，小鹏P7新增Max、Ultra SE两大版本。小鹏P7官方指导售价20.38万元起。 图片 近日，小鹏汽车公布了第二代VLA的推送计划，并于3月11日开启了全民试驾。本次发布中，这项技术会正式搭载在小鹏标志性车型——小鹏P7上。 图片 发布会现场，罗永浩在试驾了搭载第二代VLA的小鹏P7后表示：“第二代VLA比我的专业司机开得好”。小鹏第二代VLA以L4为目标，从底层重构技术范式，开创性去掉“语言转译”环节，感知与决策更类人。通过聚焦用户真实出行痛点，小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。 图片 例如，在复杂道路环境中，第二代VLA能够识别异形车辆、绕行事故现场等场景，并在夜间礼让小动物、在颠簸路段提前降速；全场景能力，真正实现“哪里都能开”。小鹏第二代VLA全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能从容应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。在效率方面，拥有专车级通行效率，面对复杂场景从容不迫快速通行。也正是这样的丝滑度与安全感，才能做到让开车没底气的人，也敢大胆用上这套智驾系统。 本次发布的小鹏P7产品体系中，Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA，带来目前中国市场领先的智能驾驶能力。新增的Max版型也支持后续升级，目的就是让更多用户能够体验到小鹏高阶智能驾驶能力。 如果说智能驾驶是小鹏P7的技术升级，那么设计则依然是这款车型最容易被人一眼记住的标签。发布会现场，多位P7车主分享了他们选择这台车的原因，而其中出现频率最高的关键词，正是 “好看”与“原创”。 小鹏 P7在原来极具辨识度的轿跑姿态上，再次挥洒灵感，发布星曜红、暗夜黑、星云白三款

2026年3月19日，别克品牌宣布，别克昂科威家族推出“赤兔红”全新车色。即日起至2026年3月31日（含），用户购买别克昂科威Plus可享1,000元抵6,000元定金膨胀，相当于定金膨胀后昂科威Plus直降5,000元，终端限时优惠价16.49万元起。 图片 2026丙午马年，恰逢昂科威家族诞生十二载，本命之年，推出全新“赤兔红”车色，灵感取自中国名马“赤兔”，既契合马年祥瑞之意，更寓意前程似锦、鸿运当头的美好祈愿。 新色车漆采用行业领先的精密涂装工艺，包括超高镀锌层、硅烷锆化处理复合涂层、高泳透力电泳层、中涂层、两遍色漆层、两遍清漆层，共计8层涂层。甄选PPG新一代苝红色浆，着色力达到98%，DOI比普通红色提高10%，赋予漆面纯粹而热烈的底色，阳光下炽热流淌，浓烈中透出深邃质感。与此同时，车漆历经美国佛罗里达试验场暴晒试验，及严苛的老化、石击、腐蚀测试，纵使风雨洗礼，依然鲜亮如新。即日起，昂科威Plus和昂科威S全系版本均已开放“赤兔红”新车色的选购。 图片 自2014年问世以来，昂科威家族历经十二年、三代产品迭代，始终坚持“多10%”的产品实力，在性能操控、舒适静谧、智能座舱和安全品质等方面全面越级，树立细分市场标杆。2025年，昂科威家族全年销量达164,346辆，其中昂科威Plus同比大涨88.6%，斩获15-20万级2.0T SUV年度销量冠军。迈入2026年，昂科威家族即将迎来第200万辆整车下线的重要里程碑，以昂科威Plus与昂科威S组成的“越级双子星”，将开启新一轮征程，开创15-20万级燃油SUV市场新格局。 作为15-20万级燃油SUV标杆，昂科威Plus以“多10%”的产品价值赢得用户广泛赞誉。全系标配2.0T+9AT“双十佳”高效动力组合，输出充沛，换挡平顺，城市快速路并线超车、满载出行稳健爬坡皆游刃有余。智能四驱系统加持，雨雪稳行，复杂路况从