13万股民欲哭无泪。 在小道消息在网上疯传数日后，近日，所谓的A股算力租赁龙头鸿博股份（002229.SZ）正式官宣解聘副总经理周韡韡，其不再担任上市公司任何职务。 有人感慨说“几个月前小甜甜，现在就成牛夫人了？”其实，这只是一个惊天阴谋完结水到渠成的收尾。 美女记者操盘3亿大项目 2022年以来，鸿博股份堪称当红炸子鸡。ChatGPT爆火引发国内算力需求激增，这个靠彩票印刷起家的公司不甘寂寞，成功跨界搭上了AI的快车，一时风光无俩。 拥有澳大利亚国籍的美女高管周韡韡就是这个计划的主要操盘手。 图片 据报道，周拥有澳洲阿德莱德大学金融学学士和悉尼大学传播学硕士，曾先后担任凤凰卫视澳大利亚记者站记者、澳视传媒执行董事、36氪副总裁等职务。 2022年6月，鸿博股份决定设立英博数科涉足AI算力，仅仅两个月之后，周韡韡走马上任总经理一职，并将自己在36氪期间与英伟达一直在谈的北京AI创新赋能中心项目嫁接到英博数科。 按照协议，英博数科担任北京AI创新赋能中心的运营主体，代价是在三年内投入不低于3亿的建设运营资金。 为了酬谢牵线人的贡献，2022年11月即周韡韡加盟三个月的时候，鸿博股份就发布了一个股票激励计划，宣布向其一次性授予85万股股票，价格只有3.68元。 图片 彼时，鸿博股份的股价大约在7.50元左右，周韡韡账面浮盈超320万。 这引发了监管部门的质疑，深交所火速下发关注函，要求上市公司详细说明激励对象的具体职务、职责、任职时间、工作业绩、对经营情况的贡献等事项，是否存在利益输送。 2023年4月，周韡韡晋升为鸿博股份副总经理，同年6月，上市公司在新一年度的股票激励计划中再次将其列入名单，计划授予100万股，价格为18.92元/股。深交所又下发了关注函。 如果没出意外，剔除正常薪酬，周韡韡不到一年时间仅通过股票激励获得的收入就接近2000万元。而在36氪期间，她连需要公示

近日，马英九率台湾青年访问了比亚迪，国台办主任宋涛变身解说员。马英九对大陆新能源汽车的发展表现出了浓厚的兴趣，他不但仔细询问了比亚迪的情况，并且亲自在展厅里登上一辆越野车试乘，而随行的90后00后更是疯了，他们纷纷围着仰望U9拍照，不时对它的原地掉头等功能发出惊呼：“这车超帅，真的超帅！” 在听到讲解员说比亚迪新款MPV车型可以实现车上视频开会时，马英九反问说：“有这个必要吗？”这个细节在网上引发热议，完全是不了解行业造成的。 在经历2023年的井喷后，今年新能源汽车已经卷到了极其夸张的地步，而多一个功能就多一个卖点，更重要的是，宝岛台湾经济已经到了比较发达的阶段，大陆还在从发展中国家向高收入国家发起冲击的路上，大家争分夺秒搞钱，在MPV上增加车上视频开会功能对不少人来说绝对是一个刚需。

王健林安全了？中东金主成救星，万达等来巨额投资，但这个代价也太昂贵了一点，老王奋斗了几十年，如今有一大半产业如今都要跟外人姓了。 近日，大连万达商管集团举行了一场盛大的签约仪式，太盟投资集团、阿联酋阿布扎比投资局、阿布扎比酋长国全资子公司穆巴达拉、中信资本等五个金主决定一起向它投入600亿，这意味着王健林正式上岸。 2021年下半年，房地产行业发生了有史以来最严重的危机，恒大、世茂、碧桂园等几十家房地产开发商先后爆雷，前中国首富许家印因为这个还进去了，王健林被不少人当成一个非常有先见之明的商人。 图片 2017年，当别人都在大举扩张的时候，万达意外地选择了收缩战线，一口气把77个酒店和13个文旅项目91%股权打包，分别卖给了卖给了富力地产和融创集团，总价高达638个亿。 结果呢，万达成功逃过一劫，两个接盘侠却双双爆雷。 不过，王健林躲得过初一却没能躲得了十五。因为房地产危机愈演愈烈，搞商业地产的万达也受到了波及，几次冲刺上市，监管部门出于风险方面的考虑，迟迟没有通过他们的IPO申请。这对于王健林来说是很要命的。 2021年8月，他跟郑裕彤家族、中信资本、蚂蚁、腾讯、太盟投资集团等签订了一项对赌协议，22个金主投资380亿，条件是珠海万达商管必须在2023年底前完成上市，否则要回购全部股份。 上不了市，王健林就得连本带利地还回去，但去年大环境非常恶劣，他去哪里一下子筹集这么多钱啊？何况还有几十亿的境外债务在等着他。 无奈之下，万达不得不开始卖卖卖，从5月份开始，王健林忍痛处理掉了10来个万达广场，包括上海、广州、武汉等城市极其优质的项目。 图片 可是，这在巨额债务面前还是杯水车薪。 在大限到来之前也就是2023双十二那天，王健林终于跟主要债主谈妥了一个新协议，太盟投资集团同意联合其他投资者在对赌协议期满时重新投资380亿，大家成立一个新公司也就是大连新达盟商业管理有限公司来负

求债主宽限一段时间惨遭拒绝？债券与股票双双大跌，万科要爆雷了？ 国内房地产一哥告急。万科之前曾向几个金主借了上百亿，其中，财大气粗的险资----新华资产管理公司是大户，这笔钱原本应该在去年12月25日到期，但因为手头比较紧张，万科跟债主约好宽限三个月。 也就是说，这个月应该还钱了。 图片 可能是预期的资金没有及时到位，有传闻说万科掌门人郁亮最近带着手下的人去北京跟债主谈判，希望再宽限一段时间，不料，这次人家不干了，直接拒绝，要求他们必须准时还钱。 对于这个传闻，新华资产公司周末加班辟谣说，对中国经济发展充满信心，坚决服务国家战略发展大局，支持中国房地产业健康发展，不过当事人却保持了沉默，这让投资者慌了。 周一一开盘，万科多只境内债券价格大幅下跌，最高的跌幅接近36%，一度触发临时停牌，其他几只债券也分别下跌了19%、9%和8%以上。 万科股票同样没有好运，A股最多时跌近5%，港股跌幅则超过7%，可以说，万科以一己之力带崩了整个房地产板块。 其实，去年10月底11月初，这家明星房企已经发生过一次股债双绞杀危机，当时因为评级遭到大机构下调，多只债券产品价格暴跌，而恒大、融创和碧桂园等开发商爆雷也都是从债券开始的。 彼时，大家非常紧张，担心万科步他们的后尘，好在大股东深圳地铁和深圳国资委出面稳住了投资者。 图片 但这一次却没有人站出来替万科说话，官方准备放弃他们了吗？ 坦率地说，这也怪不了人家，万科的摊子比想象得要糟，弄不清状况轻易趟这滩浑水，弄不好不但救不了别人，反而有可能把自己拖下水。 在最新财报中，郁亮说，截止到2023年9月30日，万科账上的现金与现金等价物有1012亿，其中，在手现金1036.8亿，而短债只有477.4亿。 按理说，就算全还掉也不应该有一点压力，可是他们却连区区100个亿都宽限来宽限去，难道那些钱都是空气币吗？ 现在好了，除了那100来亿，万科今年还有近

香港法院发出清盘令，这到底意味着什么？恒大要彻底落幕了吗？你很可能想多了。 近日，香港法院正式对恒大发出了清盘令，宣告进入破产清算程序，引发广泛关注。受到这个消息的影响，恒大系三家港股上市公司，中国恒大、恒大汽车和恒大物业纷纷停牌。 有人声称恒大的终极审判来了，这个说法多半夸大了事实，香港法院的清盘令在内地有多少法律效力是有疑问的。 图片 从政策层面来看，2021年5月，最高人民法院确实发布过一个通知，《关于协助香港特别行政区破产程序试点工作的意见》，明确同意在深圳、上海和厦门承认香港的破产令。 恒大集团的注册地在深圳，恰好落在三个试点城市范围之内，但实际执行起来并不容易。 香港的清盘令在内地一直难以得到落地，据说各地法院可以自行决定是否承认清盘令，到现在为止只承认过一次，而恒大的事情非常复杂，牵涉到方方面面，办理起来就更加不容易了。 其实，就算深圳法院同意香港的清盘令，内地的债务人或者恒大10%以上的股东预计仍然有权提出重整的申请，让清盘令沦落成一纸空白。 从目前来看，官方大概率也不愿意看到恒大现在就破产。 按照上市公司之前公布的数据，到去年6月底，在2.39万亿大窟窿中，没有结算的供应商货款排在第一位，多达1.06万亿，排在第二位是老百姓的购房款，这部分有6040亿，第三位是银行贷款和相关借款，3786亿。 图片 相比之下，境外债务折合起来不到1579亿人民币，只是一个很小的部分，何况又分散于多个不同的债主。 在这种情况之下，你让恒大直接破产清算，供应商、买房的业主甚至银行能不炸锅吗？ 对于他们来说，哪怕恒大苟延残喘一天，也有希望，要是直接破产，那就什么也没有了。 事实也是如此，在2021年底，未交付的房子有9743亿元，一年之后缩小到了7210亿元，而到了2023年上半年末，这个数字已经即将减少到6000亿以下，有数据说，恒大去年全年交付了24.2万套房子。 从这个角

官方再度出手，但隔几天弄一个补丁真的能救我们的A股吗？ 不断下跌的股市让监管部门坐不住了，大好周末也不休息，1月28日，证监会在官网发布了一条通知称，为了贯彻以投资者为本的监管理念，决定加强对出借限售股的监管，进一步优化融券机制。 具体来看，这份通知主要包括两点： 图片 第一点是全面暂停限售股的出借业务，没有一点缓冲期立刻执行； 第二个是对融券的效率进行限制，以前是你提出申请后当即就可以用了，今后变成了次日才能用，这个变动比较复杂，需要修改一下系统，所以，时间放宽到了3月18日再开始实施。 这个政策的意图还是很明显的。 大家都知道，上市公司在发行新股和增发等操作之时，对应的股份通常都不能马上就进行交易，都必须持有一段时间，最短是12个月，最长是3年。 这个规模一方面是出于稳定股价的考虑，刚拿到手，巨额股票就投到市场上，那不是公然砸盘子吗？另一方面是想让这些重要股东跟小股民一起共进退，不能说我割一波韭菜就套现走人了。 但是，这几年却出现了一些非常不好的苗头。 你不允许在禁售期内减持没问题，通往罗马的路有千万条，我变相套现可以吗？有的人通过假离婚成功绕开5%持股比例的限制，比如红衣教主周鸿祎，有的股东则选择把手里的股票全部抵押出去，这就更多了。 图片 他们是爽了，但各种恶意割韭菜的行为严重打击了中小投资者的信心，最后全球股市都在大涨，只有中国资本市场绿了又绿，没完没了。 证监部门本次调整就是想堵住这些漏洞，刹一刹市场上的歪风，相信会有一定的效果。他们在通知中也专门举了一个例子。 去年10月份，监管部门取消了上市公司高管和核心员工参与战略配售的专项资产管理计划出借权限，并限制其他战略投资者在上市初期的出借方式和比例，新规定实施以来，战略投资者出借余额降幅近四成，效果良好。 不过，如果你以为这样一来，咱们的大A股就会雄起了，多半会失望的。国内资本市场绝对不可能通过几个补丁就可以修补

万亿央企惨遭除名！三年半时间赔掉1350亿，从专门负责处置不良资产到最后自己变身不良资产，如此魔幻的剧情恐怕连电视剧都不敢这么拍。 近日，中国华融资产管理股份公司正式摘掉原来的金字招牌，挂上了“中国中信金融资产”，营业执照、官网和公司简介也基本同步完成了更新。 这意味着一个总资产高达上万亿的央企完全落幕，世上再也没有中国华融了，让整个金融圈感慨不已。 图片 1997年，一场可怕的金融危机席卷了马来西亚、新加坡、日本、韩国、中国等地，当时，工行、中行、建行和农行几大国有银行都出现了大量不良资产。 为了化解风险，帮助他们提高竞争力，国家成立了华融、东方、信达、长城四家金融资产管理公司。 其中，华融实力最雄厚，专门负责处理工行的不良资产，是财政部管理的27家金融央企之一。 那么，什么叫不良资产处置呢？这其实跟收废品的差不多，你家有了没用的东西会随便给点钱就卖给他们，但他们拿到手就一样了，除了进行分类出售给更大的收购商，还有可能把一些二手设备以合适的价格卖给需要的人。 华融也一样。 大家都知道，放贷是银行的核心业务，不论有多谨慎，总会出现一些呆账坏账，他们如果像你卖废品一样卖掉很不划算，交给华融后，后者就可以根据不良资产的不同属性进行相应的处理。 图片 比如有的楼盘封顶后，开发商没有钱完成后面的外墙保温、机电安装、园林绿化等工程烂尾了，华融可以投入一部分钱完成剩下的施工，这时候再出售就可以卖上一个好价钱。 对于抵押过来的生产线，他们同样寻找对口企业，通过这些办法就可以做到最大限度地保全资产，减少损失。 按理说，集中处置完工行的不良资产后，华融这种货没有继续存在的必要了，可是，他们却不愿就地解散，而是想方设法扩大自己的地盘，让国家没法取消。 特别是赖小民在2009年1月当上总裁之后，华融9年时间更是急剧膨胀，这期间不但上了市，在不良资产处置这个主业之外还发展出了银行、证券、租赁、信托

马云、蔡崇信出手了，阿里打起鸡血，但他们的心里似乎不是一般的虚。 近日，纽约时报报道说，马云在去年第四季度在港股大举买入阿里股票，耗资大约有5000万美元，几乎与此同时，美国证监会披露说，蔡崇信家族基金也在同期增持了1.5亿美元左右的阿里美股。 在这个消息的刺激下，阿里美股、港股纷纷大涨。对于两位创始人的举动，阿里方面高调表示，这体现了他们对公司前景的看好和对管理团队、战略方向的信心。 图片 可是，到目前为止，除了三方拼着老命打鸡血，广大投资者根本看不出这种底气到底在哪里。 放在以前，马云确实是一言九鼎，霸气侧露的阿里在2014年9月登陆纽交所是，美国历史上最大一宗IPO，一次性融资218亿美元，随后的六年一直被外界视为“中概股之光”。 2020年，阿里更是一度以8577亿美元的总市值，在全球排名第六位，仅次于苹果、微软、Google、亚马逊和沙特阿美，风光无两。 可是然后就没有然后了。 前期，阿里的问题根源来自于监管，也就是平台经济反垄断，在靴子落地之后，按理说，一切该好转才对，不料却迎来的更深层次的危机。 大家都知道，阿里当初是靠免费旗号打败全球老牌电商巨头eBay上位的，讽刺的是，仅仅过了十几年，马云就把自己活成了悲剧，更确切地说，这一切就发生在短短三年之内。 2000年，阿里仍然陶醉着一家独大的美梦中，到了2023年，世界好像一夜之间就变得危机四伏起来，到处都是可怕的竞争对手，社交电商、直播电商不再是半遮并掩地蚕食昔日电商霸主的生意，而是赤裸裸地向他们的地盘发起进攻。 图片 最要命的是，原来的马云给许多人都是一副诡计多端、老奸巨滑的印象，如今看起来完全黔驴技穷，根本不知道怎样还手了。 最近在一个500人媒体大群闲聊，不少朋友都感慨说去年几乎就没怎么打开淘宝，这在以前是不可想象的，曾经可是剁手党的必备啊，一天不买买买就心里痒痒得厉害。 资本市场是一个非常敏感的家伙，用

14.6万一只的爱马仕包、19688一箱茅台，在深圳Costco被中产抢成“烂白菜”。一对香港夫妇为了方便扫货，凌晨4点就到达门店排队，“专门过来抢茅台，一次性提了两箱。” 尽管商场内部人流量爆满，门口依然大排长龙。报道显示，华南首家Costco开市客开业，会员开卡数量位居全球第一，超过14万人，单日销售额位居全国首位。 这两年经济处于复苏时期，仅去年上半年就有超4000家超市倒闭，而以中高端消费品为核心的美国Costco却逆势崛起，它到底有什么魔力？ 作为全球门店数最多的美国仓储式会员超市，Costco（好市客）一直因商品“量大价低”，而被视作是“美国穷人的超市”。 进入中国市场后，Costco先后落地于上海、苏州等地，深受国内中产喜爱。他们规定，消费者只需要购买299元的会员卡，就能享受到爱马仕、金条、劳力士等奢侈品的折扣购买权。 “90%的会员都会直奔奢侈品区。”Costco一位负责人表示，卖场内奢侈品区的折扣同比专柜要低30%左右。以最吸睛的爱马仕手袋为例，现场售价为14.6万，专柜的价格为16万，超市还不需要配货。据店员介绍，这几款包包在16分钟内被抢空，不少会员闻讯赶来只能落空。 进口奢侈品被中国人抢出大卖场的气势，这在国内并不少见。此前京东双12期间，一款售价为1999元的男性助力品（中译名：倍力因），凭借“即性战斗、重返巅峰”新概念走红男性高端市场，一位来自北京的客户单次购买20瓶，成为该品历史上最高单量，随后客服回访霸气表示：“还没我一个手表贵”。 昂贵的高端产品，在中国人眼中就像“白菜价”，曾经的“穷人超市”拿捏这一心理后，摇身一变成“中产储物间”，在国内遍地开花。据Perfect Price数据显示，受国内关税影响，Costco上架的商品价格平均高出3倍左右，但奢侈品区的成交额达到了75%。 中国人的奢侈品购买力几乎排到了世界前列，深圳Costco

拥有14亿人的我国，每年要消耗25550万吨大米，这还不包括蔬菜、肉制品。 为能让大伙吃饱，2022年，我国从国外进口粮食高达14687万吨。也就是说，农贸一旦出现异动，会产生非常负面的社会影响。因此，我们和农贸出口国之间的合作，就显得越发重要。 可是，“天有不测风云”，国与国之间的摩擦仍不可避免！ 01、900万吨订单，为何被叫停？ 越南是世界公认的，大米出口最多的国家之一，仅次于印度、泰国。 据越南官方数据，2022年，出口的大米可达710万吨，同比增长12%。美农业部预测，若增速不变，2023年，大米的出口数目可接近900万吨，能给越南带去40多亿美元的外汇。 可是，在越南最新发布的大米出口战略文件中，明确表示，为了确保越南国内粮食安全，促进优质大米出口，2030年，要将大米出口量下调到400万吨。 换句话说，今年900万吨大米订单要被“叫停”？ 其实，越南叫停大米出口的事并不稀奇。据悉，2020年3月25日，该国官方发布声明，在当月28日之前，将暂停签署新的大米出口合同，给出的理由，依然是“必须优先保证本国粮食供应。” 实际上，越南是想让大米变相涨价。叫停出口不久，破碎率为5%的大米，市场报价上涨到每吨410美元，达到2018年11月以来的最高水平，而一周前，同品种大米的价格是400美元每吨。 这一切，对我国来说，其实影响并不大，因为我们进口的越南大米并不多。 早在2018年，我国实行了更为严格的大米进口检测新规，越南大米质量不过关，有毒有害物质超标。于是，2019年，对越大米进口量仅40万吨，暴跌72%。截至目前，若质量仍没改善，恐怕连一粒大米都不要了！ 02、我国农贸“飘香”，泰柬纷纷抛来橄榄枝 没了越南大米，我国有了泰国香米。目前，我国与泰国的农产品贸易额接近200亿美元，我国俨然已成为了他泰最大的农产品出口地。 而且，我国市场之大，贸易项目之多，引来众多

1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。 欧洲杯作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，吸引了全球数亿球迷的关注。欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。” 2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。同时，比亚迪将携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，携手欧洲杯助力绿色发展，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。 作为全球通用的语言，足球所代表的“为梦想拼搏”的理念，与比亚迪“成就梦想”的精神不谋而合。欧足联代表爱普斯坦表示：“足球运动员逐梦赛场，挥洒汗水，拼搏向前，最终在7月14日于柏林举起德劳内杯，这便是‘成就梦想’的写照！” 比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星同样表示认可：“我们非常高兴能和欧洲杯一起，向全球球迷分享梦想力量，并推动欧洲杯绿色转型。比亚迪也将继续凭借卓越的产品、领先的技术和优质的服务，不负欧洲用户的期望。” 目前比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市。凭借在科技、安全、品质、市场等方面的领先优势，2023年比亚迪新能源汽车全年销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。其中，比亚迪全年出口超24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。在欧洲市场，比亚迪已携5款车型进入19个欧洲国家，累计开店超230家，深受当地消费者喜爱，明星车型获得权威媒体高度认可。 2023年比亚迪部分欧洲奖项回顾 2023年

80后打败了60后？马云最不想看到的一幕出现了，阿里一夜之间被人抢走了两把交椅！这到底意味着什么？咱们先点个关注接着聊。 11月29日晚间，资本市场见证了历史，拼多多股价一度大涨4%以上，超越阿里，成为我国市值最高的电商，也是美股中市值最高的中国概念股。 在最高点时，这货价值1921亿美元，折合人民币1.37万亿。 图片 去年，长沙GDP是13966亿，在全国城市里排名第15位，换句话说，一个拼多多就几乎相当于1042万人干一年创造的财富。 没人知道马云是否想到过会有这样一天，但他肯定不会猜到来得这样快。 从1999年搞电子商务，马老师整整干了24年，早在2007年就坐上中国最大电商的宝座，登陆美股后又当上中国概念股的老大，这些年来，不仅弄死了无数本土的竞争对手，还逼走了ebay和亚马逊两个跨国公司。 这么强的一个人是怎么成为黄峥手下败将的呢？ 有人说，这是因为拼多多赢在拿消费者当上帝上，而阿里是挣点钱就自己开始装起上帝，京东则不管上帝是谁我就做上帝。 这种说法有一定的道理，但又非常不全面。其实，拼多多的崛起更多体现了两大趋势。 图片 第一个趋势是世界经济正在走弱，人们面临消费降级。 过去二十几年，全球经济虽然也出现过一些小波折，总的来说，还是以空前的繁荣为主，接下来很可能会迎来一轮剧烈收缩，大家今年已经感受到了厉害，未来几年大概率会更难，欧美也不例外。 当老百姓普遍感受到以前的收入难以维持的时候，必然会压缩开支过苦日子。 前几年，拼多多占领的都是五环外市场，近两年，大量中产阶级甚至不少高收入群体也成了他们的忠实用户，不仅如此，黄峥还在海外掀起了一场砍一刀风暴。 从这一点来看，不论国内还是国外，大家对经济前景的看法都不乐观。有一段时间，人们疯狂谈论消费升级。 现在回过头看，所有押注消费升级的企业活得都不太好。 第二个趋势是80后正在集体崛起。 图片 拼多多的创始人黄峥出生于

马云坐不住了？阿里军心动摇，中国电商老大位子不保，即将被小后生拿下。到底发生了什么？咱们先点个关注接着聊。 近日，拼多多发布了三季度财报，数据可以说非常炸裂，营收688亿，同比暴涨94%，净利润155亿，比去年同期飙升47%。 财报出来后，股价大涨近20厘米，直逼中国电商老大阿里，再涨上几个百分点就可以实现历史性的超越了，在网上引发热议。 图片 其实，这一幕在二十几万人的阿里内部也造成不小的骚动。一位员工在内网发出了哀嚎： “此刻难眠，也不敢想，拼多多市值直接来到1855亿美金，相比我们的1943亿美金，差距仅80亿美金，着实吓一跳。那个看不起眼的砍一刀快成老大哥了。” 更多的人没这位网友勇敢，公开感叹自己公司不行，只能在暗处偷偷观察形势，马云不得不站出来表态，他说： 所有伟大的公司都诞生在冬天里。AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战，要祝贺拼多多过去几年的决策、执行和努力。 谁都牛X过，但能为了明天后天牛而改革的人、愿意付出任何代价和牺牲的组织才令人尊重。 马老师还说：“我坚信阿里会变，阿里会改。” 图片 不要说放在以前，就算把时针往前拨三年，这位大哥的话很可能都会被当成圣旨到处疯传，可是世道变了，他已经跌落神坛，追随者不多了。 其本人恐怕也是嘴上一套，心里一套，表面上说祝贺拼多多，同时又强调笑到最后才笑得最好，我怎么觉得这话怎么有点酸溜溜的呢？ 更重要的是，马云的举动跟自己的表态似乎有点矛盾。我们应该相信一个人说什么还是应该看他做了什么呢？ 不久前，美国证券交易委员会最新披露的文件让资本市场备受震撼，马云家族信托计划在11月21日出售阿里创始人股份，涉及8.7亿美元市值的股票，消息传出后，不但涉事公司股价大跌，而且带崩了整个中国概念股。 当时，阿里股价不到80美元，总市值仅2000亿美元，较巅峰时蒸发了75%，马云选择这时候大举减持，不就是说涨回100美元以

人傻钱多速来？华为盯上国企央企，任正非这是想被国家队收编吗？咱们先点个小红心接着聊。 近日，华为宣布把智能汽车解决方案业务中的核心技术和资源打包成立一个新公司，拉长安汽车入伙后，震惊了科技和汽车两界。 在智界S7与华为全场景发布会上，他们的常务董事兼汽车业务董事长余承东又向一汽喊话。 图片 事情发展到这一步已经很明朗了，余大嘴绝对不是随口说说，而是跟一汽私下差不多谈妥了，就差一个官宣而已。 估计不少人已经看出来了，不论是长安汽车还是一汽都是大型国企，特别是后者还是一家中央企业，在国资委最新公布的97家中排名第28位，仅次于中国移动、中国卫星网络集团和中国电子信息产业集团。 事实上，这不是任正非第一次瞄准国资了。 2020年11月，华为跟深圳智信新信息技术公司签订一份协议，完成了对荣耀手机的出售，后者的大股东是深圳国资委。 一年后，华为悄悄把x86服务器业务卖给了河南超聚能，从工商登记资料来看，河南超聚能的国资背景也很深。 今年7月份，华为和中国电子信息产业集团决定合并鲲鹏生态和PKS生态，共同打造同时“鹏腾”生态。半导体圈评论说，这是任正非把无法升级的芯片甩给了央企。 图片 问题来了，华为为啥这样喜欢跟国企央企合作呢？答案似乎只有一个，那就是这些企业既多金，资源也极其丰富，搭上之后可以更好地实现中国科技一哥的霸业。 出售荣耀差不多是任正非最难的时候，有媒体报道说买家掏了400亿美元约合2600亿人民币。 这个价格还是很慷慨的，对于那时候的华为来说，还有一点也很重要，那就是深圳方面的付款速度比较快，可以解决燃眉之急。 鲲鹏芯片和x86服务器更是如此，因为长期拿不到最新一代架构，摆上货架时都快山穷水尽了。 数据显示，2020年，浪潮、华为和新华三在中国服务器市场上排名前三，其中，华为占比16.8%。 到了卖身前夕，份额已经可以忽略不计，恐怕也只有国资愿意当任正非的接盘侠了。 图

余承东惨遭边缘化？任正非突然分拆华为汽车，他为什么不愿意继续投钱了？咱们先点个关注接着聊。 近日，长安汽车发布公告称，已经跟华为签订了《投资合作备忘录》，双方商定，由华为设立一家汽车智能系统与部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云与智能车灯等等。 长安将投资新公司并获取不超过40%的股份，未来还会吸收现有的战略合作车企及其他有战略价值的汽车制造商加入，成为一个股权多元化的公司。 图片 按照长安汽车的披露，华为会将相关技术、资产和人员注入到这个公司，不从事有竞争的业务，长安汽车则将全面推进与新公司的战略协同。 这意味着余承东掌管的汽车业务将全部剥离，而长安汽车旗下车型将全部使用华为的解决方案。 这跟之前的传闻相比，差别有点大。 几天前，有人说，长安汽车计划以3000亿的价格，获得华为汽车30%的股份，相当于估值接近10000亿。但从最新情况来看，实际交易金额可能只有四五百亿，换句话说，华为汽车的估值只有1000亿左右。 估计这个结果让广大“花粉”大失所望。问题来了，任正非为什么要急匆匆甩掉华为汽车呢？ 从长安汽车角度来看，他们真的没有能力掏出几千亿这样的巨款。 图片 截止到今年9月底，该公司总资产仅有1864亿，现金及现金等价物700亿出头，2022年净利润77亿，3000亿够他们干多少年啊！ 不过，最重要的还是现在的华为汽车实在看不出哪里能值一万亿，从2019年成立以来虽然累计投入了30亿美元，研发团队规模高达7000人，余承东嗓门再大，也无法掩饰苦涩的产出。 去年，华为汽车一年的收入只有20.8亿，是华为所有业务中唯一亏损的业务单元，从短期来看，自动驾驶遥遥无期，华为汽车看不到盈利的希望。 余承东当前合作的几个车企比如赛力斯、奇瑞、江淮、北汽影响力都很一般，广汽的体量稍微大一点，结果还搞丢了，

从你身上挣大钱后再给你一点回扣？任正非故伎重演，华为这次能成功打入主流汽车市场吗？咱们先点个关注接着聊。 近日，华为与长安汽车签订合作协议的消息震惊了汽车与科技两界。 按照官方的披露，前者计划把智能汽车解决方案业务中的核心技术和资源整合到一个新公司，后者参股，最多持有不超过40%的股份，一起支持新公司的发展，未来还会吸收更多的汽车制造商加入。 图片 华为轮值董事长徐直军表示： “华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。” 不过，透过冠冕堂皇的措辞，这个玩法说白了不就是从你身上赚100再返你一点小钱吗？根本不新鲜，完全是历史的重演。 大家都知道，由于人家的技术比较先进，我国电信领域早期完全被跨国公司垄断，当时有一个说法叫“七国八制”，说的就是美国的AT＆T、日本的NEC和富士通、瑞典的爱立信、法国的阿尔卡特、德国的西门子、加拿大的北电、芬兰的诺基亚集体瓜分了中国电信市场，剩下一点则被巨龙、大唐、中兴等国企占据。 你知道任正非是怎么突破的吗？ 今天，中国移动、中国电信和中国联通都实行垂直管理，地方分公司权力有限。 20多年前完全不同，电信一家独大，当时还叫邮电部电信总局，老中国联通、中国移动都是后来才有的，同时，这个总局也是名义上的，实际上是诸侯割据的状态，每个省份权力很大，都是独立运营，自主决定产品采购。 图片 为了打入电信市场，1993年，华为跑去跟17家地方电信局联合成立了一个合资公司----莫贝克公司，代理销售自己的产品。 莫贝克的注册资本是8900万，其中，华为出资5000万，那些电信局共同出资3900万。 通过这样的安排，华为跟客户形成了一个紧密的捆绑关系。为了打消他们的疑虑，任正非还承诺每年给予33%的回报。 这一手非常厉害。采购谁的产品不是采购，从莫贝克买还可以拿分红，买得越多，分得越多，入股的电信局纷纷抛弃跨国公司，这

任正非的野心曝光！华为即将发布重磅产品，图谋三分天下有其一，他们的梦想能实现吗？咱们先点个关注接着聊。 2019年8月，华为发布了鸿蒙系统，但一直有不少人质疑是套壳安卓，他们的理由是，目前的鸿蒙里面不但有安卓开源计划的代码，而且兼容主流的安卓应用。 现在，任正非准备洗刷这个污点了。 图片 近日，有消息说华为明年可能会正式推出不兼容安卓的鸿蒙版本，也就是说，未来鸿蒙和iOS、安卓将成为三个独立的系统。 你用了一家的就不能跟另一家的相连，下载APP更是如此，买了华为手机，就必须下载专门为鸿蒙系统开发的应用，否则连装都装不了。 华为透露说，独立鸿蒙的推出时间还没确定。但从他们的措辞来看，独立鸿蒙肯定是跑不掉了。 问题来了，在不久的将来，中国的智能手机操作系统真的能跟苹果、Google并驾齐驱吗？这个挑战还是很大的。 操作系统是一个宏大的工程，从技术上来说，没有任何问题，凡是堆程序员能解决的事都不叫事儿，真正的难点有两个，一个是生态，另一个是用户的接受度。 对于华为这样体量的巨头来说，前一个也没多难，就是砸人砸钱嘛，钱给够了，自然有人帮你做APP的适配工作。 最难的是用户的接受度，这完全就是一个玄学，不是说产品和生态都有了，大家就一定会爱上鸿蒙。 图片 即使是安卓和iOS这样有口皆碑的产品，如果放在现在已经有两个非常成熟系统的情况下推出来，恐怕拉里·佩奇和蒂姆·库克也不敢说自己一定能做成。 安卓和iOS能有今天，一个很大的因素其实就是碰巧踩中了智能手机的风口。 这方面最直接的例子是苹果电脑，所有用过的人都说好，但从1984年到今天快40年了，仍然是一个小众的产品，叫好不叫座的东西比比皆是，推广难度可想而知。 华为发布鸿蒙到现在一直用安卓的代码，说到底也是因为担心上来就是一个全新的东西怕用户接受不了，不得不采取一个变通的法子，现在要升级换代可能就是任正非觉得大家基本上养成使用习惯了，

从“网瘾少年”到亿万富豪再到阶下囚，一个39岁的人就拥有这样刺激丰富的经历，是不是不太可能？然而却是活生生的现实。到底发生了什么？咱们先点个关注接着聊。 在传闻失联多日之后，近日，斗鱼CEO陈少杰的下落终于揭晓了。按照上市公司的公告，大BOSS已经在11月16日前后被成都警方逮捕，但具体犯了什么事目前还不明了。 我朋友之前带过斗鱼竞争对手的公关，眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了，说得一点也不错，陈少杰的人生比最精彩的小说还要精彩。 图片 在许多人眼里，一个人要是沾上网瘾，基本上就废了，其实，陈少杰就是这样一个网瘾少年。 1984年出生于山东济南的他，从小学五年级就开始沉迷游戏，后来好不容易考上一个破大学之后更是通宵泡网吧翘课，大一那年就辍学成了“家里蹲”。 2006年，可能是没脸在老家呆了，22岁的陈少杰独自跑到武汉，靠着十年的玩游戏经验，找了一份开发网游对战平台的工作，在这里，他终于迎来人生的第一个转机，结识了武汉理工大学毕业的张文明，后来两人合伙搞出了一个叫“掌门人”的东西。 一个人运气来了挡都挡不住。这个游戏对战平台运营没两年就被当时如日中天的盛大公司看上了，财大气粗的金主直接砸重金收入囊中，据说陈少杰一个人就分到了400万，那一年的他只有25岁。 更可贵的是，这位山东人并没有说有了钱就开始疯狂挥霍，没多久又拿出一部分收购了国内的二次元网站鼻祖、跟B站相对的A站，并率先引入日本的弹幕和直播功能。 2014年，陈少杰把游戏直播频道拎出来单独做了一个APP，命名为斗鱼TV。 图片 根据资料，斗鱼是丝足鲈科斗鱼属的通称，这种个头没多大，一般只有6-7厘米长，小小的嘴巴、短短的下巴、大大的眼睛，呈椭圆形，棕红色，身上带有蓝绿纹的横带，色彩艳丽，体态优美。 但在鱼中，斗鱼却以凶狠好斗著称，为了争夺常常不顾自身生命，做出一些孤注一掷的举动，让人心悸。 我们不知道陈少杰当时