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渠道新势力崛起,玩家觉醒后的手游新格局

可以预见的是,在TapTap等新渠道的扶持下,随着更多以内容玩法见长的游戏上线,昔日“硬核联盟”们的垄断局面正在不断被打破,以往传统手游渠道商“躺着就能挣钱”的时代,已经一去不复返了。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍2024年第二季度行至中场,游戏行业战事再起。 这一次的进攻方,是脱下开发商外衣,作为游戏渠道的抖音。 自4月1日起,抖音宣布全面升级了小游戏的激励政策,甚至祭出“91开”的夸张分成比例,力图与微信,这个小游戏传统平台“分庭抗礼”。 作为行业后来者,抖音想要在小游戏领域有所作为,必然要拿出比旧有渠道更优惠的政策,才能吸引更多游戏开发者入驻。但从趋势来看,游戏渠道相对于开发商的议价权,处于整体走弱的阶段。 类似的现象,其实在传统手游发行领域,已经见怪不怪。随着国内智能手机用户及“手游人口”的双双见顶,以及原神等一系列高质量手游的涌现,开发商对于渠道的议价权,正在与日俱增。 可以预见的是,在TapTap等新渠道的扶持下,随着更多以内容玩法见长的游戏上线,昔日“硬核联盟”们的垄断局面正在不断被打破,以往传统手游渠道商靠换皮手游“躺着就能挣钱”的时代,已经一去不复返了。 “黄金时代”的终结 跟所有行业一样,游戏行业同样遵从最基本的市场供求关系——开发商负责游戏产品开发,渠道与媒体负责宣发,用户最终买单,以此形成循环。 如果按上述标准看,无论是早期的端游开发商还是后来手游开发商,都经历了相当长时间的“黄金时代”。 当然,跟游戏里一样,想要开启这样的“黄金时代”,需要的拼图数量不少。但在当时,无数命运的齿轮,都恰好走到了爆发的节点。 其中一个条件,是在本世纪开始不久,谷歌退出中国,本土互联网用户在不会“科学上网”的前提下,很难接触到国外成熟的游戏市场,进而减少了接触国外优秀游戏的机会,少部分游玩过这些游戏的中国玩家,成为了最早的“婆罗门”玩家群体。 一位资深游戏策划这
渠道新势力崛起,玩家觉醒后的手游新格局

北京车展:告别车模,直接带货

对于中腰部车企来说,如果要在车展的有限几天,最大化地扩大自己新品的影响力,如今臻于完善的电商直播体系和第三方汽车自媒体,相比吸引摄影师和围观群众的车模,反而更具性价比。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍多年以来,如果让一个完全没逛过车展的观众去展会现场,逛新车和拍车模,一定是他的第一选择。 但据陆玖商业评论观察,起码在2024年4月25日的北京国展顺义馆,22万平方的场馆里的数百家参展厂商,只有比亚迪、红旗、广汽埃安等少数头部品牌邀请了车模站台,占比不会超过20%。 不过,这也并不意味着其他参展厂商“日子不过了”。与之相反的是,原本车模的位置,反而站满了自家的直播间导购和说车的自媒体。与其蹭美女车模的流量,不如实实在在的卖车和直播带货。由此可见,本届车展“更卷”了。 这在某种程度上,也暗合了如今新能源汽车市场的竞争状况:比亚迪、红旗等头部品牌,无论是市占率抑或是品牌力,都在业内遥遥领先,换言之,其产品并不“愁卖”,并不需要跟其他品牌争夺车展的有限人流。 但“喝汤”的其他品牌则不同。一方面,本次车展发布的新品,较以往更多,单纯的现场新品发布会,相比车模,并不会吸引更多的注意力——更不用说个别厂商的发布会,入场限制比以往更加严格,没有被邀请的媒体或嘉宾,直接限制或者禁止入场。 也因此,对于一众急需出位的中腰部车企,如果要在车展的有限几天,最大化地扩大自己新品的影响力,如今臻于完善的电商直播体系和第三方汽车自媒体,相比吸引摄影师和围观群众的车模,反而更具性价比。 这或许就是短视频和直播业态,带给新能源汽车行业最直接的改变。 车展,一个巨大的流量场  2024年4月25日,北京车展媒体参观日的第一天。 如果是“云参展”的互联网用户,大概率会以为这一天人不会多。但事实恰好相反——赶场参会的官媒、商业媒体和自媒体,洽谈签约的国内外供应商与合作方,几乎挤满了北京顺义国展
北京车展:告别车模,直接带货

极氪009光辉等亮相车展,冲刺IPO和65万辆销量目标

安聪慧不仅是极氪的CEO,也是一个对产品有绝对理解的产品经理。在吉利的许多年里,他清晰地知道自己要对标的是谁,知道吉利要造什么样的车。他的习惯是,随身携带一双白手套,只要戴上手套摸一摸、看一看,就能知道一辆车的问题在哪里。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍4月25日北京车展媒体日。极氪携009光辉和MIX两款新车亮相北京车展,这两款车本身都极具特色。而极氪CEO安聪慧也是选择一次又一次地脱下白手套,走到台前。时而坐下与李想谈笑风生,时而与红衣大叔周鸿祎合影。 据说吉利最恨的公司是小米,因为雷军曾去吉利研究院挖人。而极氪CEO安聪慧最想学习的人也许就是雷军,因为极氪从来不缺好的产品,缺的是营销和流量。 这也是为何极氪,是第一个响应车圈网红周鸿祎,把最新款的车送到360公司楼下给红衣大叔试驾的原因。 周鸿祎疑似下定009光辉 早先,极氪CEO安聪慧透露,2023年极氪全年确保14万辆的交付目标,2024年、2025年极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。 销量目标艰巨,但极氪一直在努力。极氪近期推出的009光辉、MIX,都是极具差异化和自身特点的车型: 近期极氪第一款刷屏的车,定位于四座豪华旗舰MPV的极氪009光辉。 刷屏的原因也很简单,手持“流量密码”的红衣教主来蹭车合影了。 此前,周鸿祎在微博发帖公开要车之时,吉利控股集团高级副总裁杨学良、极氪智能科技CMO关海涛火速跑到评论区团建。 不久后,极氪的团队火速将极氪009光辉送至360楼下,参加酒仙桥小车展。 红衣教主合影009光辉、极氪关海涛称呼红衣教主为“首批用户”的举动,激发了用户的想象力。不少用户都在关海涛的微博底下留言“看来下定了”、“周总定了”。 在极氪009光辉的发布会上,安聪慧将“终结同级豪华MPV长期加价销售的不合理现状”做成PPT大字放在身后,体现了极氪对009
极氪009光辉等亮相车展,冲刺IPO和65万辆销量目标

短视频在吃孩子的大脑?太夸张了!

比起禁止孩子看短视频,更应该做的是这件事。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍最近,有一篇文章流传甚广,标题就非常引人注意,是《沉溺多巴胺:短视频正在吃掉你孩子的大脑》。 在文章中用来论证标题的,是一篇来自 NeuroImage 的论文,是这么说的: 但如果仔细看那篇研究的话,会发现它跟“吃掉大脑”相去甚远。它确实揭示了短视频带来的一些问题,但如果将其过分夸大,只会平添焦虑,根本无益于家长对孩子的教育。 论文到底说了啥? 这篇发表于神经科学影像领域顶刊NeuroImage上的研究的主要目的是为了探寻个性化推荐短视频类成瘾行为的神经机制。整篇论文分为了两部分,第一部分是问卷调查,第二部分是主要的神经影像学研究。 首先,因为没有前人研究抖音是否会导致类成瘾行为(addiction-like behaviors),所以研究者找了208名年轻人被试来回答问卷。结果发现,被试的年龄与成瘾行为没有相关,有相关的是自控力:自控力越低,成瘾症状越严重。 然后,研究者找了30名19-30岁大学生,使用fMRI比较被试在观看GV(generalized videos,一般视频)和PV(personalized videos,个性化视频)两类视频时BOLD(大脑血氧水平依赖)信号的变化。 这里的GV可以理解为用户在登录抖音账户前,系统分发的非个性化推荐的视频,PV则是算法根据用户喜好给用户推荐的个性化视频,BOLD信号反映了不同脑区的活跃水平。 简单来说,就是研究被试在看个性化推荐和普通短视频的时候,哪些脑区显著激活,哪些又没有显著激活。 通过这部分研究,研究者发现了个性化推荐短视频特别容易让人上瘾的两大机制: 第一,是观看个性化推荐视频时,大脑默认网络出现了激活功能分离,即涉及当前情境和精神状态的子系统被显著激活,但与思考未来有关的子系统没有显著激活。 这其实就是看短视频时大家特别沉浸,
短视频在吃孩子的大脑?太夸张了!

360何以成为大模型厂商的“安全阀门”?

大模型最重要与核心的安全问题,也因为360的入局与破局,走入了新的历史阶段。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍如果你是一个足够关注行业新闻的科技从业者,大概率会发现这样一件事——近一年来,无论是作为“KOL”的周鸿祎,还是作为行业安全大模型从业者的周鸿祎,在社交媒体“刷脸”的频率,几乎呈指数级增加。 最近的一次,是在4月19日。周鸿祎在社交媒体宣布,要卖掉陪伴自己多年的迈巴赫S600,换成几十万的国产智能新能源汽车。当然,重点是在下一句——他还公开表示,“国内做车的友商们谁愿意借这个机会,为他提供一辆体验用车,自己也来者不拒。” 效果自然也是立竿见影,各路新能源汽车厂商无论是公开还是非公开,都跟周鸿祎“交起了朋友”,速度最快的小鹏,在当晚就把车送到了360公司的楼下。 凭周鸿祎的实力与名望,想私下里拿到任何一款新能源汽车,都是举手之劳,那么何必在社交媒体上做“显眼包”?很显然,这里同样有公司战略层面的考量。 如今的新能源汽车,其智能车机系统搭载生成式AI大模型,已经不再是“做与不做”的问题,而是一个时间问题,而搭载大模型的智能车机,无论是数据还是系统本身,安全问题是顺利上线与运营的根本前提。很显然,这是属于360的机会。 事实上,在过去一年的时间里,360已经通过生成式AI深度改造了自己的业务流程与产品的功能服务流程,在其中尽可能多的环节,通过生成式AI增效与赋能。关于这一点,在刚刚发布的财报中已然体现。 这不仅归功于AI重塑了360的产品形态——躬身入局安全模型领域之后,对于国内外最炙手可热的大模型厂商,360端到端的安全解决方案,其意义也日渐明朗。与之相对,大模型最重要与核心的安全问题,也因为360的入局与破局,走入了新的历史阶段。 怎样才能“降本增效”? 4月19日,三六零集团发布2023年度报告。财报数据显示,报告期内,公司实现营收90.55亿元,主营业务毛
360何以成为大模型厂商的“安全阀门”?

本田纯电品牌再造,下一步将联手华为?

从靠发动机技术立足,到在电动车时代优势被拉平,甚至被自主品牌超越,即便未来能与华为合作,但对于本田来说,想要重获中国消费者的青睐,真的要付出更多努力。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍本田的子品牌“烨”被网友玩坏了。 本田在发布会现场给出的解释是:“烨”意为“璀璨、闪耀”,旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣,释放内心深处的渴望,让每个人的个性都能闪耀,激发本真。” 疯狂“比烨”的网友,确实在尽情享受乐趣。 有网友将“烨”字拆解成了“火化十”。 甚至还有热心网友建议本田找刘烨代言。 烨,作为本田中国正式发布全新纯电品牌,拥有新一代电动汽车专属的“H”logo。 事实上,早在2021年前本田就发布了纯电子品牌e:n。只可惜e:n在纯电这条路上的发展并不顺利。e:n品牌下的首款纯电车名为e:NP1,中文名为极湃1,于2022年6月正式上市。上市首月,极湃1的销量仅有110辆,最高月销量也不过1347辆,最低销量为23辆,销量十分低迷。 有广汽本田的销售人员称,“买极湃的人也很少,大街上都看不到几辆,所以进货也比较少。上次订货就订了两辆,正好前两天又卖掉了一辆,所以现在店里只有同事的试驾车。店里没有现车,如果消费者真的想要极湃1也只能订车。” 烨是否会走上e:n的老路? 诚意几何? “烨”的名字发布后,不少消费者都把注意力放在“火化”的梗上,以至于大家都忽略了烨旗下三款新车型的配置。 “烨”品牌计划在今年推出烨P7和烨S7共两款车型作为第一弹车型,两款车型将分别由广汽本田和东风本田量产,将在今年年底上市。而第二弹车型烨GT CONCEPT将于2025年上市。 此前,纯电子品牌e:N旗下的e:NP1、e:NS1两款车型均是以全新智能高效纯电架构——e:N Architecture打造而来。但也有微博大V就车身、轴长等信息,怀疑本田是在油改电。 但,本田似乎拿出了诚
本田纯电品牌再造,下一步将联手华为?

结伴而旅,李彦宏口中的“人人都是开发者”意味着什么?

如果说一个人、一个团队的力量永远是有限的,那么从百度的AI布局中不难看出,帮助开发者们找到合适的平台和工具,从训练到部署,低门槛享受技术红利,才是凿开通往未来之路的关键。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍金庸老先生曾写过这样一段话,武侠故事需要非凡的主角,他们不一定是盖世英雄,也未必是侠中之侠,而是令狐冲这样有着高贵天性的人,为了人群而献出自己,即使在黑暗的时期之中,也照亮了人类历史的道路。 此话放在商业世界同样适用,每个时代自有每个时代的“担当”。 只不过,站在大模型时代的开端,尽管极客开发者依然是众多人心目之中的崇拜对象,但想要成为他们中的一员,已不再是一件遥不可及之事,AI技术驱动下各类开发工具的诞生和运用,让更多人拥有了在代码间挥斥方遒的底气。 Create 2024百度AI开发者大会上,李彦宏所带来的一系列最新的技术成果,不仅让市场看到了创新之光如何穿透同质化应用的包围,从而打开新的产业机遇;更重要的是,人人都是开发者的理念下,应用软件的革新,正在为大众生活带来更多便捷与美好。 AI狂飙后,百度仍是领路人 “未来,自然语言将成为新的通用编程语言,只要会说话,就可以成为一名开发者,用自己的创造力改变世界。这一天并不遥远,我们看到,因为有了强大的基础大模型,有了很多低门槛,甚至零门槛的开发工具,开发者的生产力大大提高了。” 活动现场,李彦宏发表了《人人都是开发者》的主题演讲,而在发布三款重磅工具“智能体开发工具AgentBuilder”、“AI原生应用开发工具AppBuilder”、“各种尺寸的模型定制工具ModelBuilder”之前,他首先介绍了文心一言和文心大模型的最新进展。 作为国内首家大语言模型的发布者,文心一言自去年3月16日上线以来,“用户数突破了2亿,API日均调用量也突破了2亿,服务的客户数达到了8.5万,利用千帆平台开发的AI原生应用数超
结伴而旅,李彦宏口中的“人人都是开发者”意味着什么?

物流出海三剑客,菜鸟、极兔、货拉拉如何破局?

物流企业出海,带动的不只是物流增长,还有依托物流流转的商流、人流、信息流。在撬开自身第二曲线的同时,物流产业的强大将带动国内产业链发展,让来自中国的企业更加适应国际市场需求。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍拼多多带着Temu杀入海外市场,抖音推出独立的电商APP,“百亿补贴”和“仅退款”渐次成为平台标配,国内电商行业竞争激烈,与之配对的物流赛道自然更无法平静。社会生产力及消费力的发展能够让中国企业站上全球高位,可能否获得最终胜利,物流能力其实更为重要——这种感觉在以前从未如此强烈。 中国企业出海浪潮里,物流常常作为电商的“搭子”而存在。双方互为支撑,一边是速卖通、Temu、Shein 和 TikTok 几家主打“国货出海”的电商四小龙在海外攻城略地,一边是以菜鸟、极兔、货拉拉(Lalamove)为首的“物流出海三剑客”在海外投注更多资源和精力—— ◆ 菜鸟加速在海外自建网络,联合速卖通正式上线了“全球5日达”国际快递快线产品,如今拓展至11个国家。近期与B2B跨境贸易分销渠道商Spotter签署合作协议,菜鸟在海外市场再落一子; ◆ 极兔从海外市场起家,2023年东南亚及其他海外市场的营收占比为41%,业务横跨中东、北非、拉美等地。高管在前不久的业绩电话会中提到将择机进入新市场,合作本地领先的电商平台,上月10日,极兔与沙特当地最大的电商平台Salla在峰会现场签约合作; ◆ 货拉拉在海外的品牌Lalamove则利用科技改变传统物流生态,此前10年平均每年开拓一个新东南亚市场。2023年Lalamove业绩比2022年提升了30%左右,过去5年时间里,Lalamove海外市场规模增长接近5倍。 眼下出海成为必选项,这几家来自中国的物流企业展露出了国际化的野心,面对他们相似又不同的境遇,从中归纳、总结出实践方法论,才能帮助全球贸易翻开新的篇章。 物
物流出海三剑客,菜鸟、极兔、货拉拉如何破局?

苏峻iCAR“上车”,中国汽车进入超级产品经理时代

今天的新能源汽车领域,似乎已在上演着与智能手机相似的成长故事——产业链的快速就位,硬件、性能“互碾”渐成常态,当行业进入到无序竞争阶段,就会出现一个类似于“超级产品经理”这样的角色。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍苏峻出现在iCAR媒体交流会现场时,身穿着一件休闲款的西服,相对轻松地与身边的高管们聊着产品推进节奏。不开口的时候,他就静静地坐在位置上,等待接下来的工作计划。 这份沉着与淡定,很难让人与他过去几年来“折腾”的经历联系到一起—— 在任职国内知名高校工业设计系主任数年后,毅然决然下海创业,创立了智米科技这家智能生活硬件企业;几年下来,智米已成功跻身至行业头部阵营;随后,在稳住主营基础盘的同时,组建团队开启二次创业“造车”。 与很多造车新势力由资本驱使不同,外表温和但内在力量巨大的苏峻,其创业之路始终都是梦想和热爱在驱动。 如今,这个团队已融入了奇瑞iCAR品牌,新晋iCAR品牌首席产品官身份的苏峻,开始了新的旅行。 很多时候,命运的河流变幻莫测,如何不断抬升职业轨道,进化自己以及所执掌的企业品牌,成为包括苏峻在内很多人的人生课题。 从智能家电到新能源车 如何打造爆品?对于这个问题,苏峻无疑拥有发言权。他带领的智米科技,曾打造了风靡全球的空气净化器、智能马桶盖等多个爆款产品,并总结出一套爆款经验—— 第一,对于用户需求的精准洞研,要做产品,就要直击最核心的使用痛点; 第二,不刻意追求大而全的冗余功能,一来不聚焦,反而会干扰用户的消费决策;二来则是会拉高成本,影响销量; 第三,借以小米生态链优势,着力打造“超级大单品”,用一款爆品持续性征服市场,在这个过程中,品牌也夯实了与用户之间的关系。 在这样的“方法论”下,智米推出的第一款产品,就做到了国内市场的销量第一;截至目前,仅空气净化器这款产品,累计销量已超2000万台;特别是,成立仅三年,公智米已跻身“独角兽企
苏峻iCAR“上车”,中国汽车进入超级产品经理时代

AI 2.0时代商汤第一份成绩单,都讲了什么

基于高科技、高效能、高质量三重特征,生成式AI亦被称为新一代“新质生产力工具”,谁能够在知识、推理、执行三层能力上实现突破,谁将有机会引领整个社会生产力的跨越式发展。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍12个亿,第一波吃到生成式AI红利的公司已经赚到了。 近日,商汤集团(0020.HK,以下简称“商汤”)发布了截至2023年12月31日的经审核全年业绩。2023年,商汤实现营业收入34亿元人民币,EBITDA亏损收窄2.2%。 最值得关注的是,去年商汤生成式AI业务收入同比增长199.9%达到了约12亿元,对集团整体收入的贡献也从10.4%提升至35%。 经过一年的调整,商汤的业务板块从智慧商业、智慧生活、智能汽车和智能城市四大业务升级成生成式AI、传统AI和智能汽车,升级后商汤业务板块更加聚焦,也有助于加速之后生成式AI业务的进一步商业化。 作为中国第一批成长起来的AI企业,商汤是如何在生成式AI的新浪潮下吃到这“第一口蛋糕”的呢? 站在风口的等风人 从2022年底上线之后,GPT狂飙的400多天里,硬科技产业的格局已经被彻底改变。 生成式AI成了每个人都要沾边的事情。 老牌互联网大厂领头,年薪百万以上扩招AI人才。华为“天才少年”每年年薪给200万元,腾讯、阿里甚至放话“技术大咖”“阿里星”的待遇都“上不封顶”,蚂蚁集团曾传出为确认offer的“蚂蚁星”一次性提供几万元到几十万元不等的“签约费”来锁住应届生人才... 与2016年就曾吹过一阵的AI热潮不一样的是,这次AI拼的不只是愿景和故事,更是务实的商业化。 IDC数据就估算2023年全球生成式AI市场规模约160亿美元,其中中国生成式AI市场规模约11.8亿美元。 这个被互联网大厂都盯上的蛋糕,已经在去年就被商汤切下了一块—— 2023年,商汤生成式AI收入达到了11.84亿元人民币,同比增速达到199.9%
AI 2.0时代商汤第一份成绩单,都讲了什么

50万粉带货3000万,B站又行了?

在B站,以垂类赛道入局带货的UP主越来越多,他们的成交额也在击碎外界关于“B站用户只会白嫖内容,没有消费力”的刻板认知。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍我一直以为,在B站跟买,是专属于UP粉丝的保留项目,是小圈层、同喜好、强需求的小众消费空间。 直到我的朋友圈里,出现了我宝藏UP收藏夹里,@Coco叩叩_的直播战报。 我知道,直播带货是个看惯了“大钱”的赛道,但粉丝数只有50多万,货盘以“梨人”穿搭为主的小众直播,两场GMV超过3100万,谁都能感受到,B站这个非典型的直播带货平台,又出现了一个典型。 打开@Coco叩叩_的主页,你会看到“梨人”标签是整个内容创作的主轴。“梨人”简单来说指的是“梨型身材的人”,特点表现为:肩窄、腰细、胯宽。 @Coco叩叩_一般都会以自己的身材为例进行试穿,然后细致地讲解各种衣服版型、材质、穿搭,期间身材缺陷和困扰毫无保留,让“梨人”们惊呼“看她就像看自己”。 或许也正是因为粉丝人群的稳准狠,让她的直播有了越来越多的首发限定款,伴随而来的,也是越来越多次的“蹲直播也抢不到现货”的惆怅。 不过大多数粉丝依然会感到高兴,B站终于让自己的宝藏UP主发光了。 跟买一年,习惯了中毒式下单 身为一个腰细胯宽的“典梨”,在饱受“腰合适了腿过不去,腿过去了腰身又要往下掉”暴击之后,我已很多年不再轻易网购下装了。但女生骨子里的“又菜又爱试”,还是经常因穿搭视频破防。 去年夏天,无意间在B站刷Coco的视频,封面那件蓝色格子短袖太是自己的菜了,点进去之后发现,她对每件衣服的讲解也不仅是一句简单的“显瘦”,还会把面料、版型、质量、性价比、穿搭场景等全部涵盖。 能懂的都是家人,我看Coco就像看到失散姐妹一样亲切,当我把一条长达12分钟的视频从头到尾看完了,我承认 ,我中毒了。按照Coco的指引,我找到了链接合集,把看上的同款全部下单。 这几件收到
50万粉带货3000万,B站又行了?

快手「智」取商业化

“我们不坐等未来,我们创造未来。”这一充满自信的宣言出自乔治·贝纳诺斯。折射到商业语境,是企业面对市场趋势、技术革命等时代背景的变化,革新自身经营战略找到增长路径的一种客观需要。 但并非所有人都能战胜未来。汹涌的AI浪潮、无法逆转的消费分层等宏观动态,为本就复杂的商业再增新变量。 而一些声音正在愈发清晰。近日, $快手-W(01024)$ 商业化举办了2024年的磁力大会,作为平台年度性的生态大会,快手商业化给出了一个更加明确的战略方向:经营为本,智能为用。 回溯来看,快手智能经营的主步调并不令人意外。而这一次大会上的宣告与展示,是其面向当下消费分级、新线崛起的应对,也是其历经无数行业在快手生根发芽全链路经营的观察与总结。而通过智能手段重塑经营解法,是快手在自身商业化价值维度的又进一步。 下沉摇身变“新线”,用户价值已被重估 下沉,正在变成“新线”。 如果说,下沉市场、下沉人群这些曾经的市场分级带有些俯视意味,那么如今涌现的“新线市场”概念,则是品牌、行业与平台厘清自身定位后达成共识的新定义。 重新定义是必然,以三线及以下城市为主体的新线市场,消费潜力毋庸置疑。此前,黑蚁资本调研曾披露,县城约四成家庭税前年收入在10万元以上,储蓄率约为38%,而这一批群体对于美好生活追求自然衍生的消费增量,越发受到关注。 尤其是消费回暖与理性回归情况并存的当下,新线市场作为为数不多的增量,还在上升。麦肯锡曾预测,到2030年中国个人消费规模将增长至65.3万亿元,超66%的增长来自于三线及以下城市。 这正中企业经营需要“新增量”的下怀。获客成本日益增加、一线城市流量趋于饱和的营销大环境下,当持续释放巨大消费潜力的“新线城市”与对应的“新线用户”跃入行业视野,自然被视为能够带来增长的新动能。以至于“把生意做到
快手「智」取商业化

菜鸟回巢,阿里找回节奏

大厂们纷纷通过“降本增效”交出了漂亮的成绩单,阿里集团层面的“瘦身”也仍在继续——在暂停了云和盒马的上市进程、被传出售银泰等非核心资产后,阿里的大动作还在继续。3月26日,阿里巴巴集团宣布撤回其物流子公司菜鸟网络的上市申请。同时,阿里计划向包括菜鸟员工在内的菜鸟少数股东发出要约,收购后者手中总额最高可达37.5亿美元的股份。 在阿里现金充沛的大前提下,大手笔的收购不仅可以给到合理价格,更重要的是,这也是以真金白银的形式,表达对菜鸟价值的认可——作为阿里体系内“基建级”的设施,阿里当然明白,菜鸟的战略价值远超其资产估值。 如今内部再整合,再创业,也符合阿里“聚焦主业”的大基调——挖掘其增量价值,增强电商生态的盈利能力。 当然,新一届管理层的魄力,除了阿里,也很难找出第二个。 01、IPO这件“小事” 在过去二十多年时间里,无数中概股公司,都将上市作为创业之路的重要里程碑,抑或是前中期创业的唯一目标。从搜狐张朝阳引入VIE架构开始,无数成长性极高的互联网公司,借此登陆港美股,开始走入国际资本的视线当中。 成功者如阿里和腾讯,二者的估值在极盛时期,甚至能占据整个港股的几分之一,即便如今,也是港股的金字招牌,甚至可以说没有之一。 但在特定时期,国际环境的变化,并不以公司意志为转移——一旦形势开始变幻,国际资本便开始对中概股另眼相待,破发不再是一个低概率事件,长期低于资产实际价值的市场估值,同样也成为常态。 在这样的资本市场环境下,如果阿里继续按去年“1+6+N”的既定目标行事,把阿里云、盒马与菜鸟按计划推向资本市场,在母公司估值并未处于高位的情况下,子公司的上市后的待遇,是没有破发的49%,还是那个51%,并不好说。 也因此,从去年8月开始,阿里撤回了将阿里云分拆、并将其股权发放给全体股东的计划,并分批减持了在快狗打车、小鹏汽车等参股公司的持股,退出非核心业务,聚焦核心业务的战略意
菜鸟回巢,阿里找回节奏

变与不变,百年蒙牛的新台阶

基业长青的企业都知道在奔赴百年的征程中,哪些应该坚持,哪些必须改变,企业的管理者最先知道。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍3月27日,维港畔迎来了近一个月以来难得的降温,一切都显得那么舒适宜人,而人头攒动的四季酒店二楼会议厅,则热闹异常。 站在这场“热闹”中间的两位主角,是蒙牛刚刚上任的新副董事长卢敏放,以及新的公司总裁高飞。当画面定格在两个男人“攥拳”的那一帧时,人们从他们的眼神里读到的,是从容与笃定,是惺惺相惜,还有携手同进、共赴未来的那份坚决。 现场内外,对于蒙牛此次管理层调整的关注度很高,而核心的讨论点,似乎一直围绕着卢敏放这位带领蒙牛逆风翻盘的最大“功臣”—— 自2016年9月15日上任以来,卢敏放推行哪些层面的改革?他的一系列大刀阔斧的改革,藏着哪些变与不变?在被无数人认识、认可和信赖之后,带着一身传奇,换了新身份的他,还能将蒙牛推到哪个高度? 01 ( 2024年3月27日蒙牛业绩发布会现场 )  上市公司在业绩发布会上同时宣布高管调整,这种操作,放在整个市场里,似乎也不多见。尽管或多或少有些出乎意料,但不少人也表示,卢敏放升任副董事长,也是早晚的事儿。 从雅士利到蒙牛,对于卢敏放来说,既是机遇又是挑战,盘子一下大了很多,内部体系与外部环境也变得更为复杂,但他从未想过放弃。熟悉他的人都知道,他太清楚自己为什么而活了,以及,想要观赏更大的世界,就要承受更大的压力。 这种埋在骨子里的内驱力,与蒙牛自创立以来就强调的“狼性”,不谋而合。 上任第一天,卢敏放从上海直接飞至呼和浩特。因为他知道,想要打赢这场“翻身仗”并不容易,在开战之前,信心和决心来得比黄金更为珍贵。这直接点燃了蒙牛的兴奋点。 执掌蒙牛后,卢敏放做的第一件事就是奔赴一线做调研,他的步履踏遍了蒙牛各个子公司、各大牧场、 所有工厂和核心销售大区。因为在他看来,想要真正解决问题,首先是要充
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在AI手机赛道,vivo算不算领跑者

3月26日,上海迎来了折叠屏新旗舰vivo X Fold3 Pro的首发,但是在这场发布会背后,却远远不止一部手机这么简单。 发布会的开始,vivo一如既往的强调自己的“本分”价值观。 两页ppt直接阐述了vivo的本色。 创始人沈炜说:“只要踏实搞技术,用心做产品,用户就一定会喜欢我们,支持我们。” 蓝厂很务实,蓝厂很听劝。 到了2024年,一家手机厂商,还能坚持只做手机不动摇,很难得。 vivo是目前全球范围内,少数几家只专注于手机的大厂,它至今没有像友商一样,扩充到iot生态,扩充到汽车,它目前的sku基本还是围绕手机周边强关联产品,比如耳机、平板等扩展。 所以,纵观口水战四起的国产手机圈,vivo是少数能够明哲保身,从来不参与其中的公司,这一点甚至受人尊重的深圳某大厂,都做不到。 价值观之外,这场发布会更值得关注的是AI手机的押注,很显然,vivo看到了机会。 根据IDC的预测,在2024年起,新一代AI手机销量将会大幅度增长,并带动新一轮换机潮,2027年AI手机出货量将达到1.5亿台,市场份额超过50%。Counterpoint Research称,2024年AI手机出货量初估将超过1亿部、2027年预估达5.22亿部,期间的平均复合年增率达83%。 vivo是首个在手机端实现大模型载入的手机厂商,目前蓝心大模型中文能力各大榜单第一。 vivo“蓝科技”矩阵当中,包括蓝心大模型、蓝河操作系统、蓝晶芯片技术栈和蓝海续航系统,囊括了AI、芯片、续航、系统、影像等智能手机未来的核心命题。 未来vivo将构建“1+2+N”的智能布局。 “1”指的是vivo自研的蓝心大模型BlueLM,“2”代表的是系统全局智能辅助应用“蓝心小V”和自然语言对话机器人“蓝心千询”。 而“N”则代表开发者借助vivo蓝心大模型以及对应的微调框架和开发套件BlueKit打造的专属大
在AI手机赛道,vivo算不算领跑者

比亚迪元UP上市9.68万元起,剑指A0级全品类销冠!

3月26日, $比亚迪(002594)$ 首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型,官方指导价9.68万元—11.98万元。同时,官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益,实力宠粉! 5好1星,定义A0纯电SUV价值新标准 元UP凭借“5好1星”的硬实力,直击年轻用户需求,重新定义了A0纯电SUV价值标准,成为都市纯电代步的靠谱之选! 明星平台,让元UP强大、专业、可靠。元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的A0级纯电SUV,八合一电动力总成,具备高度集成、高功率密度、高效率的特点;宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作能力,百公里电耗最低仅12度,每周只需充一次电,代步通勤快又省;CTB电池车身一体化技术,让车内空间更大、NVH性能更强! 元UP好看,让生活更倾心。元UP采用潮趣龙颜美学设计语言,以都市青年的率性态度为灵感,打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色,外观7分酷帅3分可爱;"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应,造型时尚;半隐藏式门把手兼具颜值和功能性;元气环抱式座舱能量感满满,赋能活力出行。 元UP好玩,让生活更开心。元UP全系搭载DiLink 智能网联系统,海量应用内置其中;全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能,让用户畅游数字时代;小车也有大空间,元UP轴距达2620毫米,空间尺寸领先同级,座椅放倒后行李箱空间最大达1320L,不论是作为年轻人的第一台车,还是作为A00级用户的升级换购车,都可以装得下生活,也装得下梦想。 元UP好开,让生活更舒心。元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航,最大功率130kW,零百加速仅7
比亚迪元UP上市9.68万元起,剑指A0级全品类销冠!

出海再远,拼多多根都扎在中国农业与农村

几年跟踪下来,我们得以更加清晰的洞察到拼多多的“重投农业”战略不断进化的历程。作为一个科技平台,通过将科技人才与土地这个要素紧密结合,我们看到中国农业变革的新方向。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍对产业趋势的洞察常思常新,过去几年,拼多多被市场重新定价的散点包括商业模式、海外扩展、高质量发展等等。展望未来,可能最大的预期差之一,仍是来自其深耕农业的价值。 过去的2023年,为实现高质量发展不断加大投入,拼多多研发投入再度破百亿,从农产品起家的拼多多,在加大农研投入这条路上已经收获颇丰。但即使如此,我们观察到,大家对其农业基因的探讨显然是远远不够的。  即使有越来越多的用户通过拼多多平台购买新鲜的农副产品,但他们却选择性忽视公司的农业战略。这也不难理解,投身农业不仅需要跨专业能力,而且投入大、周期长、风险高。去改造非标准化的农业,是一件公认的吃力不讨好的事情,正因为如此,慢就是快的道理在群体焦虑症的今天导致农业战略被束之高阁。  《道德经》有云:自利之道,首在利他;互利共赢,方得永恒。农业就是典型的先利他、后共赢的产业,做难而正确的事,本身就是一场缩圈的勇者游戏。  农业是拼多多的基本盘,也正是属于拼多多的勇者赛场。作为国内最大的农产品上行平台,2023年四季度,拼多多积极支持科技小院大赛的举办,并对科技小院重点研发的科技农产品给予流量与补贴扶持,提升农业科技成果转化率,农业新质生产力已经呼啸而来。  向下扎到根,才可能做到最广泛的链接;真正的走向田间地头,才可能做好农业这个慢生意。而始终将农业作为核心战略的拼多多,在拥抱土和泥中又走在了引领行业变革的排头。  拼多多走向田间地头的又一大步 始终与中国农民、农业在一起,拼多多大跨步走向农业的脚步从未放缓。“农云行动”、“多多农研科技大赛”、“全球农创客大赛”、“百亿农
出海再远,拼多多根都扎在中国农业与农村

本地生活的旧战场,与美团的新起点

刚经过架构调整的美团,显然已经为海外业务与自动配送业务的未来增量,做好了充足的准备。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍从去年高歌猛进的抖音,到今年闷声发财的快手,再到埋头种草的小红书,降本增效的大厂们,纷纷把下沉市场,作为降本增效后的扩张方向,细分行业,不约而同地选择了本地生活。 从逻辑上看,这是一个并不难理解,且十分容易做出增长的业务——在规模化的用户群中,以地理位置LBS为基准,为之提供对应的相关到店服务。 在这个过程中,自己只需要进行价格补贴、流量扶持等“老三样”,就会有海量“新用户”进场薅羊毛,最后留存一部分用户,再进行周而复始的循环。在算法推荐和位置推荐的双重加持下,短视频化的内容平台,纷纷有了问鼎本地生活“中原”的资格。 美团,就是目前本地生活最大的“中原”。 超出外界预期的是,在多方围剿之下,美团仍然保持了较高质量的增长,无论是作为基本盘的本地商业,亦或是开拓阶段的新业务,规模和利润率都有相当程度的增长。 这对于美团而言,业务容错的提升只是基本。当大厂们纷纷从“互联网+”向“AI+”转型,势必需要更大的资金储备和市场支持。刚经过架构调整的美团,显然已经为海外业务与自动配送业务的未来增量,做好了充足的准备。 基本盘,守住了  3月22日,美团(3690.HK)发布2023年第四季度及全年业绩。财报数据显示,公司全年实现营收2767亿元,同比增长26%。 其中,作为基本盘的本地商业分部业务,营收增长29%至2069亿元,经营利润387亿,同比增长31%。 外卖业务的增长趋势与之类似。2023年,由美团即时配送的订单数增长24%,达219亿笔,餐饮外卖的年度交易用户同样持续增长。 基于迅猛反弹的线下消费需求,美团到店酒旅业务同样实现增长。整个2023年,美团节假日预订量创下历史新高,并实现全年GTV同比增长超过100%。年交易用户增长超30%、年活
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腾讯年报:培育“新芽”,回购捍卫信心

传统核心业务稳健成长,视频号、小游戏、AI大模型等新芽业务崭露头角,被注入新动力的腾讯,进入高质量发展阶段。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍又到一年财报季,科技大厂们陆续发出的2023年经营业绩,成为社会各界关注的焦点。 其中,腾讯2023年全年实现营收6090.15亿元,净利润(Non-IFRS)1576.88亿元。多业务驱动下,2023年腾讯连续四个季度实现毛利和净利润显著增长,业绩全面复苏。 数据背后,“新芽业务”、“AI应用”,以及“海外市场”等等关键词更值得注意,这是腾讯老树焕新的依据,也是外界对其生命活力的重新审视。更甚一层,这或许也关乎着了一个全行业技术创新、降本增效以及数实结合的未来。 微信诞生13年,老树如何发新芽 今年年初,董事会主席兼CEO马化腾曾在内部员工大会上,用“老树发新芽”来形容微信的发展潜力,并强调员工应思考如何将腾讯的产品及服务“长青化”。 作为腾讯最典型的一款长青产品,微信一路走来,从通讯、社交,到图文、短视频生产,再到搜索、电商,生态愈发庞大。截至2023年末,微信及WeChat的合并月活跃账户数进一步增至13.43亿,在用户规模几接天花板的情况下,仍实现2%同比增长。 凭借深厚的生态底蕴,毫无疑问,视频号是这一季财报的最大看点,拿到了全年总用户使用时长翻番,DAU、单用户时长快速增长的好成绩,在业绩说明会上,腾讯总裁刘炽平表示:“视频号确实不负众望,增长非常迅速,潜力非常大。我们正在让视频号的内容生态越来越多元化,越来越健壮。” 尽管对比其他短视频平台而言,腾讯布局视频号的周期相对更长,早期也更注重生态和工具的搭建而非运营,但过去一年来,腾讯正逐步发力。这种战略节奏的底气,来源于其背后承载超13亿人的微信流量水池,这也让市场对视频号的商业化建立更强的耐心。 特别是,从视频号商业化提速的事实,以及商业潜力释放还需要很长一段时间
腾讯年报:培育“新芽”,回购捍卫信心

屈臣氏2023年盈利稳健增长:不卷低价,卷起体验

如今消费市场,想必“卷”字,最深入人心。 今年第一季度,有新能源汽车带头引起新一轮的降价潮。再往前还有休闲零食品牌宣布整体降价、零售商创建自有品牌进行降价、还有各大电商把低价作为公司重要战略…… 无论品牌还是平台,其目标很直接,效果也很明显。消费市场呈现低迷状态,消费者更加趋于理性消费,而价格是消费者感知最为直观的,用卷价格刺激消费,从而获得增长。 固然,降价是促消费的重要方式,但并非品牌们唯一的方式,除“卷价格”外还能怎么做?有企业给了新的解答思路。 3月21日,屈臣氏母公司发布2023年财报,财报显示,期内屈臣氏中国区营收164.53亿港币(约合人民币151.5亿元),录得息税折旧摊销前利润10.42亿港元(约合人民币9.6亿元),以当地汇率计算同比增长2%,此外,EBIT取得双位数增长。 屈臣氏2023年年报  值得一提的是,2023年屈臣氏同比店铺销售额增长1.8%,该数据是衡量店铺盈利能力的重要指标,该数据再度转正,向外界释放了其店铺整体盈利能力不俗的积极信号。 2023年,屈臣氏持续革新门店场景和服务,以顾客为核心提供更多的价值感和体验感,从而获得用户喜欢和忠诚度,最终实现会员数量突破6500万新高。同时,作为品牌与消费者的连接,屈臣氏发挥其OptimO品牌创新增长中心的优势,用数字化工具赋能品牌精细化运营多点触达消费者,以产品与服务体验,激发会员的消费热情,为品牌探索出可持续的发展路径。 聚焦体验吸引更多会员,以体验赋能品牌建设,这也是在消费能力和和消费意愿依然不足的当下,屈臣氏实现盈利稳健增长的重要原因。 01 聚焦会员卷体验,塑造长期价值 如今消费市场都在“卷价格”。面对行业增速放缓,消费决策谨慎的普遍压力,屈臣氏则不断深化对消费者需求的理解和满足,通过提供场景化、便捷化的消费体验,构建了强大的客户粘性。 屈臣氏以实体门店搭载小程序,可以将无数商
屈臣氏2023年盈利稳健增长:不卷低价,卷起体验

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