来源：一号企业家（ID：yihaocaijing1) 作者：金水 缺“芯”少智，王传福离打造“比亚迪王朝”只差一口气一号说：BYD秦、汉、唐、宋，一个拥有“王朝梦想”的男人 摘要：中国新能源汽车“上半场打得不错，下半场决定胜负。”比亚迪要胜，不仅要在上半场——电气化方面领先，还得补足下半场智能化的短板。 按不住了。 据Clean Technica的数据，2022年上半年，在全球范围内，中国新能源汽车品牌比亚迪，顶住特斯拉压力，一举摘得新能源汽车销量王冠。而在去年，比亚迪的销量还与特斯拉有一大段的差距。 数据显示，比亚迪2022年上半年的销量，一举超过了去年全年的销量。 而且，据比亚迪（002594.SZ）近期发布的公告，今年前8个月，比亚迪汽车在全世界累计销量同比增长了164%，达到98.3万辆，这已经超过了特斯拉2021年全年的销量了。 简而言之，比亚迪到达了其发展的高光时刻。 不过，俗话说“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”，比亚迪在其汽车发展之时，就已经埋下了隐患。 这个隐患，如果比亚迪没能彻底解决。在新能源车产业发展的下半场，比亚迪不但不能持续超越特斯拉，甚至于会走向失败，成为汽车发展史上昙花一现的“悲情英雄”。 比亚迪没对手？ 近期，比亚迪董秘李黔的一个朋友圈刷爆了网络。 事情起因于美国在8月发布了《通胀削减法案》。 彼时，有分析指出，该法案中有电动汽车相关补贴，而且，美国以补贴为条件，提出产业链本土化比例要求，试图将中国排除在供应链之外。 新能源汽车产业的一些业内人士认为，美国发布此法案，是准备在新能源汽车领域与中国脱钩。在资本市场，此法案的发布，使得近期本就疲软的新能源赛道，再一次出现大幅杀跌。 对此，李黔却持乐观观点，他在朋友圈表示，在新能源汽车领域，美国还处于初级阶段，即政策驱动阶段，而中国已从政策驱动转向市场驱动了。 他甚至表示，即使强大如特斯拉，如果

来源：一号企业家（ID：yihaocaijing1)6月9日，蔚来汽车(NIO.N)公告：2022年第一季度的车辆销售收入为人民币92.440亿元，较2021年第一季度增长24.8%、较2021年第四季度增加0.3%。创始人、董事长兼首席执行官李斌表示： 蔚来汽车在2022年第一季度达到创历史新高的季度交付量25,768辆，并在今年5月达成超过20万台车辆交付的里程碑，这自首次交付以来不到4年时间。 长期以来，包括蔚来汽车$蔚来(NIO)$ 在内的三家新能源车企被调侃为“电动三傻”，从最新财报来看，“三傻”不但不傻，还有继续大闹新能源市场的意思。而这背后，源于新能源车企狠抓智能化风口，抢食未来汽车市场红利。试想，两辆智能汽车即将相撞，生死关口，两辆车的AI系统与彼此取得联系，讨论该让哪一辆车的主人活下去。这是一部被称之为适用于未来社会交通法的科幻小说《最后的锚栓》中的描写，整篇故事浓缩在短短几秒，法律与道德的天平向哪一方倾斜，极端条件之下，如何平衡公平与正义，其背后的社会学意义几乎能难倒桑德尔——一位开设《公正：如何是好？》公开课的哈佛教授。科幻自然当不得真，至于未来能否照进现实，更不好说。但对于智能化汽车的发展路径似乎也有某种程度上的隐喻，如何在不断推进的智能化驾驶中寻求“驾驶人”的主人角色地位平衡。新能源车的“智斗”趋势“每个月只要80块钱！”说这句话的时候，老雷颇为得意，因为一年前买的特斯拉不但比现在的价格更便宜，而且关键是省“油费”，每月花在电费上的金额只有80元，这在任何一款燃油车身上都是不敢想象的事情。其实比起更经济的“油费”花销，老雷更在意的是驾车时带来的科技体验，“比如这脚只要一松开油门，车就会自动减速，马上刹车。这就是单脚板踏式，用对了，

来源：一号地产（ID:dichanyihao) 作者：朱虚侯 一号说：“契约精神“是信任的基石 如果说上个月各地频繁出台取消“四限”政策及首套房房贷利率下调，还只是在稳住大盘；那么这个月陆续推出的“保交房”措施，则已经深度介入到微操层面了。常说破解群众“急难愁盼”难题，当下对于购房群众来说，保交房就是急难愁盼，谁能保障开发商交房，谁就在为购房人解决难题。而对房企来说，当下氛围之中，谁能保证履约能力，确保正常交房，谁就能赢得市场认可与尊重，也赢得时间为下一个周期的到来积攒人气与口碑。当然，知易行难。在“烂尾楼”与“强制停贷”交替上头条的今天，房企既要保住债券不违约、少暴雷，又要保住销售回款回笼资金，还要保住按时交付不烂尾，也是一种巨大考验。6月商品房销售面积、金额环比增长66%、68%7月15日，国家统计局公布数据显示，6月全国商品房销售面积、销售金额环比分别大幅增长65.8%和68.1%，环比增幅分别较5月增长40个和38.5个百分点。事实上，5月份商品房销售才首次实现今年以来的环比正增长。想不到6月份就快速拉升，销售面积和金额双双大增，而且涨幅为2015年以来6月同期最高。如果说经济韧性，房地产市场肯定要算在基本面里，那么6月份的增速应该能看出一丝曙光，这应当也是经济韧性的涵义之一。从房地产贷款来看，6月新增规模较5月也有明显提升，预计当月新增超1500亿元，较5月环比多增2500亿元。据央行披露，6月末住户贷款增加21800亿元，其中短期贷款增加6209亿元，而以按揭房贷为主的中长期贷款增加15600亿元。可见，在各地纾困政策相继实施下，购房贷款需求有所恢复。尤其值得注意的是，7月20日，全国银行间同业拆借中心公布的7月贷款市场报价利率（LPR）显示，1年期LPR为3.7%，5年期以上LPR为4.45%，均与上月持平。这本身就是一重利好信号。从今年5月份房贷利率实现“双

一号说： 连续19年不良率低于1%背后， 一家城商行的长期主义 作为全国系统重要性银行、全球百强银行，宁波银行 $宁波银行(002142)$ 在城商行赛道上的站位，用一句经营策略可以概括——“大银行做不好，小银行做不了”。 日前，宁波银行发布2025年年报和2026年一季报。在银行业息差普遍收窄、营收增长乏力的行业大背景下，这家城商行交出了一份“双十”增长的成绩单：2025年营业收入719.69亿元，同比增长8.01%；归母净利润293.33亿元，同比增长8.13%。2026年一季度延续势头，营收203.84亿元，同比增长10.21%；净利润81.81亿元，同比增长10.30%。 更值得注意的数据藏在一行小字里：不良贷款率0.76%，连续19年低于1%。这是A股上市银行中唯一的记录。 国信证券4月26日发布研报，给予宁波银行“优于大市”评级。评级理由主要包括：一季度收入利润增速回升、资产规模保持较快增长、净息差基本企稳、手续费净收入大幅增长、资产质量持续改善、拨备计提充分。 规模扩张与成本压降的平衡术 2025年，宁波银行总资产36286.71亿元，较年初增长16.11%；贷款及垫款17333.14亿元，较年初增长17.43%。规模在扩张，但成本没有同步上升——年报数据显示，客户存款20248.83亿元，较年初增长10.27%，其中活期存款新增占比70.84%，存款付息率同比下降33个基点。与此同时，业务及管理费用同比减少1.20亿元，成本收入比32.72%，同比下降2.80个百分点。 规模扩张、成本下降、利润增长——这三件事同时发生，不是偶然。宁波银行的经营主线是九个字：“增活期、做代发、抓营收”。紧盯核心客户的资金流和结算流，把活期存款作为负债端的主要抓手，然后用金融科技和数字化手段提