一头生鲜大象,轰然倒地。7月28日,每日优鲜HR部门电话会议通知“就地解散”员工,立即引爆了舆论,没等众人反应过来,这艘大船似乎就要翻了。作为前置仓模式课代表之一,每日优鲜也算是生鲜领域的“翘楚”,头顶“生鲜第一股”头衔,在资本市场轮番滚动,作为生鲜商业模式其中之一,前置仓本身就具备诸多争议,如今,业务折戟、公司垂危,前置仓模式又被重新推送到浪尖。每日优鲜倒塌,是否意味着前置仓模式确实无法适配生鲜业,又或者说,前置仓本身就不具备商业空间,要回答这个问题,还需要重新去理解前置仓的底层逻辑,以及现阶段大市场环境对高风险模式的容忍度。前置仓代表企业遭遇“滑铁卢”,无论是入场资本还是行业在局者,或多或少都心有余悸。01致命的极速达寻找需求然后满足需求,在需求之下寻找到成本最小临界点,这便是大部分商业模式的自洽逻辑。生鲜生意也概不能外,初期阶段,所有成长于平台经济的企业,都试图建立一个传统模式难以达成的新平衡点,利用互联网便利性,将用户封装在表层的消费结构,而内部的逻辑交由业务打通,这样一来,用户的直接诉求,便是生鲜生意成立的基底。为了充分满足用户及时性需求,前置仓通常建立在社区附近,能提高配送时效,以小型仓库的方式控制成本,解决生鲜配送最后一公里问题。2015年,每日优鲜首创前置仓模式,将生鲜配送时效提高到30分钟以内。最高峰时期,每日优鲜业务覆盖约20个城市,拥有约5000个前置仓。解决“最后一公里”问题是所有消费级产品都想突破的伟事,共享单车解决出行最后一公里、及时配送解决外卖最后一公里,极速达解决生鲜配送最后一公里。正是前置仓模式赋予的物流基底,使得消费者获得更好的用户体验,前置仓模式才一度受到推崇,引来不少追随者。但高运转的配送体系也带来重资产、重运营的平台模式,盈利问题始终如一道难以逾越的山头,竖立在前置仓平台们面前。根据每日优鲜披露的财务数据显示,2018年至2020年