飞哥细说涡轮牛熊证
飞哥细说涡轮牛熊证
个人简介:系统的介绍港股的涡轮,牛熊证,让大家认识衍生品的风险及收益
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如何治疗交易综合征

历史是残酷的,高手只打容易有把握的仗,只有韭菜才被忽悠成烈士。治病要想彻底,必先寻其病根。因交易得的病,病根只有一个:入市没有赚到钱。病友们作为交易者,来到市场都是为了盈利。但是众所周知,交易行为实质上最先考虑的要素应该是风险。每次交易行为自己最大能承受的亏损是多少,在什么样的前提下,必须撤出多少资金以保住自己的本金。绝不是看到行情变化,漫无目的地出击。想当然、我以为式地下单。不然今天赚一千,明天赔一万...将会多么惨不忍睹,心态爆炸?明确了病根,我们再来观察发病的症状:1.具有冲动交易的倾向;2.无法接受一定比例内的浮亏变化;3.已经错失了入场关键点,但是还是追单介入;4.交易时不注重调整,不注重休息,而且具有非常严重的恋战倾向等。当我们发现自己已经出现了以上症状时,应该怎么办呢?首先,必须要承认:自己的交易是不健康的,有问题的。同时要认识到自己的情绪是最大的弊病。下面我们来对症下药:1、拒绝情绪化盈利时你会开心、会高兴、会放松,但是过于放大这种心理上的愉悦感,负面效应随之也会非常明显。一旦交易发生亏损,你的内心可能就会无法接受、无法承认自己的失败。因为盈利、尤其是一段时间连续的盈利,会让你觉得自己很强大,自己的交易很正确,能源源不断的给自己带来财富。但问题在于:一笔或几笔单子的利润并不代表你对市场有控制力。觉得自己太过强大反而会让你产生错觉,认为自己的决策都是对的。一笔交易失败后,因为跟你“控制力强大”的错觉不符,你很可能会尝试用自己的“强大”去改变这笔本来已经失败的交易,而不会去考虑止损等问题。很多大佬就是因此败走麦城。另外,在大部分散户的交易过程中还会产生另外一种情绪——精疲力竭。因为真实交易的压力非常大,拿着真金白银在这个看不见的市场里战斗,面对数不清的、令人困惑的指标,同时还要投入大量的专注力去理顺这些指标、分析这些指标,此时,很多交易者甚至会产生排斥交易的情绪
如何治疗交易综合征

影响涡轮价格的因素有哪些?(3)

至此,我们已经讲了影响涡轮价格的三个因素:1.标的股票价格与认购期权成正比,与认沽期权成反比。2.行使价认购涡轮:标的股票价格高于行使价越多,内含价值越大,涡轮价格越贵。认沽涡轮:标的股票价格低于行使价越多,内含价值越大,涡轮价格越贵。3.到期时间到期时间越长,无论是认购还是认沽涡轮,时间价值越大,涡轮价格越贵。☆除了之前介绍的三个因素外,今天我们再来介绍一下仅次于前面三个的另一个重要因素——引伸波幅。无论是指数还是正股,引伸波幅都是通过计算得出的,对标的未来一段时间波动幅度的预测值。引伸波幅计算时主要根据以下几个条件:1.标的的历史波幅;2.上市及场外期权的引伸波幅;3.发行人对市场波动的预期。☆那为什么引伸波幅会影响到涡轮的价格呢?我们来举两个例子01小明和小浪是一个班上的同学,两人的学习成绩都不怎么样。虽然小明读书很用功,但是学习方法不得当,考试成绩长期在班上30名左右徘徊,属于中下游水平。而小浪呢,人比较聪明,就是贪玩经常逃课,虽然平时成绩不怎么样,但是稍微督促一下,功课都能完成的不错。考试成绩好的时候能排名班级前十,不好的时候就倒数。那么你觉得在期末考试中,谁能够考到好成绩的是谁呢?小明还是小浪?我觉得会是小浪,因为他的成绩波动大,稍微严加辅导,说不定就超常发挥了呢?同理,引伸波幅越大的涡轮,价格波动也会越大。标的股票达到行权价,变为价内涡轮的可能性也越大。涡轮只有在到期时达到价内的情况下,我们才能获利。02如果你是保险公司,A先生在你这里买了一份意外险。A先生是一名公司职员,平时也不会参加危险的竞技活动,遇到风险的概率很小。因此评估过后,保险公司给A先生的意外险打了折。但是这时候A先生说换了一份工作,经常需要高空作业,而且还要操作危险设备。甚至有高电压设备。虽然有防护措施,但是也不能确保不会有失误的时候。这时候作为保险公司,你还会给A先生的意外保险打折吗?当然不
影响涡轮价格的因素有哪些?(3)

“飞”语近人,真金难买(一)

听君一席话,胜读十年书。这里转发Jake Warrant团队总设计师、训练营教练飞哥在家常式聊天中道出的真经,希望带大家少走弯路。关于日内交易做即日鲜,技术,要下功夫学会。学会了之后,就是心态的修炼了。心态一定要好,赚了就行了。别整天想着发大财,发不了的,目的是赚点零花钱。真正大赚的,都不是做即日鲜的,而是重仓压对了一波行情,所以一开始一定要大家树立正确的投资观念,每天捡点钱,就很开心了。别把自己搞太累了,上午看看盘,有机会做就做,没得做就做点别的非交易的内容(看书、复盘、锻炼身体、带娃都可以)。别恨不得赚每一个波段,那是神做的事,不是人。你要是想要全天候的品种,那就去做期货,晚上干通宵都行,但是有必要吗?古人云:“弱水三千,只取一瓢”。知足一点,你就会很快乐,就算你看到群里晒单,你也要心平气和,别去报复交易。别人赚钱那是别人看懂了行情,自己要学会看,赚多赚少,每个人的评判不一样。浮亏不是亏,一个单进去,先浮亏,你别慌啊。做日内交易,轻方向,重处理。这怎么理解? 今天明显就是多头行情,为什么有人还能用熊证赚钱? 难道他们不会看方向? 要知道单子虽然逆势,但是别人处理得当,所以赚钱了。相反,有的人看对了方向,本来赚钱的,不会拿单,不会处理,赢转亏了。所以,你以为交易就只有一买一卖两个动作? 等待,调整预期,这才是交易最核心的东西。市场上到底谁在赚钱?同样一段行情,跑得快的人赚跑得慢的人的钱,还有一个就是切入点不同。高手总是在最高点切入拿了一段就跑了,等你看出来要反转了,再切入赚了3-5格舍不得跑,就反转了,那些进的比你早,跑得比你早的就赚钱了,就这么回事。不管你做什么品种,快的人赚慢的人的钱。市场上能赚钱的人就是麻雀,胃口小动作快,吃一点就跑了,你拿它一点办法都没有,因为它很容易满足,吃了就跑,抓不到它,那它不赚钱谁赚钱?如果大家觉得做交易很简单,我来跟大家讲讲我的故事。我是
“飞”语近人,真金难买(一)

交易老手不愿公开的支撑阻力三大隐藏用法!

在交易中,支撑位和阻力位是判断进出场点的重要依据,运用得好,可以最大限度的规避风险和获取收益。 01 如何正确的画出支撑阻力呢? 第一步,放大图表,找大周期 Teo认为,如果我们看的是大周期的,我们就会注意到那些非常明显的关键价位。一般来说,要从周线图开始,然后向日线图和4小时图,逐级深入。 第二步,画出最明显的价位 这里的明显价位往往是一些比较明确的高低点,或是一轮上涨/下跌行情的起始点。首先从周线图上画起,然后再深入到日线图。 第三步,调整上面的支撑阻力,找到价格触碰最多的地方。 第三步就是对上面画出来的线进行调整,让这些支撑阻力线尽可能多的接触到一些关键价位。 下面,以黄金为例: 首先打开黄金的周线图,画出明显高低点。 随后我们打开日线图,找到图中a线。该线是以图中的第一个椭圆区域高点。 也是第二个椭圆区域遇到了支撑。 第三步,调整支撑阻力线,使得支撑阻力线尽可能多的接触一些关键价格节点。 在上图里,我们对B线进行了调整,使得该支撑线能够同时触及图中椭圆区域里的三个点。 02 什么时候支撑阻力会被突破? 第一,接近阻力时低点持续走高,比如一些上升三角形。 如上图所示,价格在上升过程中形成了一系列逐渐走高的低点,随后以一根大阳线突破了这一阻力位。 第二,接近支撑时高点逐渐走低,比如一些下降三角形。 如上图所示,价格在图中先是形成了高点逐渐走低的情况,即一个下降三角形。随后便跌破了这一关键支撑位置。 03 应该使用对角线还是水平线呢? 现在有许多绘制支撑线和阻力线的方法,交易专家认为水平线更好,因为水平线比对角线更具客观性。其实重要的是,支撑/阻力线的强弱取决于有多少人关注该线。 我们都知道,不同的经纪商会提供不同的价格报价,那么这会如何影响水平线和对角线的准确性呢? 一起来看看一家经纪商的图表。 【注意】:如图中所示,这家经纪商只出现了两次反弹,而现价离支
交易老手不愿公开的支撑阻力三大隐藏用法!

什么是涡轮?

在开始我们的正文之前,请允许我给大家做个简单的自我介绍。 我的英文名字叫Jake,而我的中文名字中带个飞字,所以其他的小伙伴们都叫我飞哥。作为一名80后,我是从2011年开始接触股票的,期间经历了全民炒股的疯狂牛市,也经历过哀鸿遍野的熊市。对于接触股市还不久的小伙伴,特别是牛市入场的,他们最大的感受一定是牛市的时候买什么涨什么,很容易错认为自己是股神,技术超强。但是当牛市走到尽头,市场进入快速下跌区域的时候,才会发现原来自己所谓的技术什么都不是。 我是从去年开始接触港股的,偶然的机会发现涡轮(还有牛熊证)这种神奇的投资品,它的收益不但来自标的的价格上涨,标的的价格下跌竟然也可以赚钱?!知道了有这么厉害的投资品,那么只要我能判断当前的市场是处在牛市还是熊市,顺势操作买卖看涨看跌涡轮不就可以轻松赚钱了吗?(前提是完全掌握这种工具) 没错,涡轮和牛熊证就是这么神奇的品种,它可以让你无视市场的涨跌,反正涨跌都赚钱就对了。涡轮作为小众的投资品,可能很多的投资者之前并没有听说过或者接触过涡轮。咋一听到这名字,可能就会想到汽车里面的涡轮,毕竟现在很多车子都配有涡轮增压哈。但是此“涡轮”并非彼涡轮。“涡轮”二字是英文Warrant音译过来的,英文单词warrant字典解释为“执行令; 授权令; (接受款项、服务等的) 凭单,许可证; 依据。 简单来说,涡轮的作用就是当你买了这份涡轮,就在涡轮到期之后就可以凭借这份涡轮换取一定数量的股票。这边换取的意思可以是卖出一定数量的股票也可以是买入一定数量的股票,这边不管是买入还是卖出都有一个事先约定好的价格。 (实际上是涡轮发行商根据到期后的条款,如果达到了盈利条件,会以现金结算给涡轮投资者,这部分内容今后会详细说明) 提到了涡轮,我在这里再引入一个期权的概念,期权中的期就是“未来”的意思,权就是“权利”的意思,是有期权的含义从字面来理解到期之后可
什么是涡轮?

如何提高操盘的胜率?

一、操作系统 1. 市场是受到技术面、筹码面、心理面、基本面、政策面、国际局势、天灾人祸与其他不可知的因素所综合影响的结果,任何分析预测都含有“猜”的成分,不可能每次都猜对行情。 交易的目的是要赚钱,而不是让自己的预测能力达到100%。想要成功、想要有稳定的绩效, 就必须建立自己的操作系统 。 2. 这行的赚钱秘诀不在预测行情,而在于“赚钱加码、赔钱止损”。许多人失败的原因不在看不准行情,而是无法保持稳定的绩效,总是不断的赚小钱赔大钱。 一个好的交易系统要让你“大赚小赔” ,让你看对时赚最多,看错时赔最少。 3. 有人说:“操作只有一个方向,不是多头也不是空头,而是对的方向。”赔钱的头寸就是“错”的头寸,赚钱的头寸才是“对”的头寸,而对的头寸才可以加码,错的头寸就应该止损。 二、行情规划 1. 每个人的操作风格、操作周期与风险忍受度都不同。所以有可能明知会涨,却不适合买进,或是别人进场的点却不适合你。 要依自己的行情规划配合自己的操作系统来操作。 2. 研究盘势,只有一个目的,那就是找寻交易机会。必须知道何时该出手,该出手时就必须把握。 行情规划不可能每次都对,看对看错不是最重要的,重要的是看对时赚多少,看错时赔多少。 三、顺势操作 1. 每个人都知道顺势操作,但是很多人认为难就难在趋势很难判断。其实事后来看,很多人会觉得趋势很明显,当时为什么看不出来?原因是大部分人想买在最低点卖在最高点,不断的抢反弹、猜转折点,而不是 待趋势确认后,顺势操作 。 2. 不要试图去买在最低点,或放空在最高点。技术面来说,等于是猜底部顶部,不但容易猜错造成亏损,也会抱不牢原来赚钱的头寸。(打个比喻:先杀掉会生金蛋的鸡,再养可能不会生蛋的鸡。) 3. 猜转折点在心理上容易患得患失,搞砸本来很好的交易机会。因为错失最低点而不敢买进,看着行情涨上去。因为会判断不准,心里总会怕,资金的投入一定很少。
如何提高操盘的胜率?

涡轮和期权有什么区别?

在前面几期咱们讲了很多专业术语,例如内含价值,时间价值,行使价,行权,价内,价外等等。 有小伙伴们就会问,为什么这些都是期权的术语,咱们前面不都是在讲涡轮吗?怎么又突然讲到期权了,难道是期权和涡轮有很多相似的地方吗? 大家别着急,今天我就给大家好好讲讲涡轮和期权他们有啥相似的地方,他们之前又有啥区别? 在讲期权和涡轮之前,我们先来看看他们发展历史。 期权交易起始于十八世纪后期的美国和欧洲市场。由于制度不健全等因素影响,期权交易的发展一直受到抑制。 19世纪20年代早期,看跌期权/看涨期权自营商都是些职业期权交易者,他们在交易过程中,并不会连续不断地提出报价,而是仅当价格变化明显有利于他们时,才提出报价。 这样的期权交易不具有普遍性,不便于转让,市场的流动性受到了很大限制,这种交易体制也因此受挫。 直到1973年4月26日芝加哥期权交易所(CBOE)开张,进行统一化和标准化的期权合约买卖,上述问题才得到解决。 期权合约的有关条款,包括合约量、到期日、敲定价等都逐渐标准化。 起初,只开出16只股票的看涨期权,很快,这个数字就成倍地增加,股票的看跌期权不久也挂牌交易。 迄今,全美所有交易所内有2500多只股票和60余种股票指数开设相应的期权交易。 之后,美国商品期货交易委员会放松了对期权交易的限制,有意识地推出商品期权交易和金融期权交易。 根据港交所资料显示,首只衍生认股证早于1988年2月在港挂牌交易。 衍生认股证主要由投资银行或券商发行,以提供杠杆效应和对冲风险为目的,投资者行使该证时,发行人会以现金结算。 虽然当中不涉及股份交收,但发行人要持有一定数量相关股份以供行使,因而得名「备兑认股证」,后来才发展至不用再备兑股份。 而另一种由上市公司发行、主要为公司筹集资金的股本认股证,发展规模一直较小。 认股证市场发展初期并不活跃,直至90年代后期,认股证发行数量每年仅百多只,主
涡轮和期权有什么区别?

真正的抄底在哪里?

小伙伴儿们大家好,我是不想早起上班,只盼股市开门的007。上次我们说到了抛售高峰,今天咱唠唠它的对立面,买入高峰。(图片来源:量价分析创始人威科夫的盘口解读方法)首先,你应该清楚的一点是,主力的买入高峰就是散户的卖出高峰,它通常出现在下跌趋势的底部。在经历了市场如过山车般的下滑之后,散户已经被吓唬的跑的跑、散的散,主力开始转入吸筹阶段,以此来恢复库存,同时保持价格在一个窄小的区间内来回震荡,从而把仅剩的顽固不化的卖方也洗出去。如此反复。此时无论是坚守的投资者,还是半路杀入的投机者,都已经达到了心理承受的极限,恐慌性抛盘源源不断,这就是主力最后的努力了。一旦主力的仓库将被填满,买入高峰就随之到来。当主力确定了所有的卖盘都已经被吸收完毕,便开始逐步提高市场定价,慢慢的让被受到惊吓的散户们恢复信心。这一过程通常很缓慢,因为散户们能承受的情绪是有限的,突然的上涨,或者涨的太多,都只会让他们跑的更快。价格平稳的上涨,会让市场得以恢复、信心得以重塑。主力们需要等的就是他们再一次变得贪婪的时机。让我们来看看一个完整的市场运行:(图片来源:量价分析创始人威科夫的盘口解读方法)上图的过程会在任意时间跨度、任意市场中不断的重复上演。如果我们能辨别抛售高峰、买入高峰,我们便能够清楚的意识到趋势即将反转。那么,是时候展现你真正的技术了。$恒生指数(HSI)$ $腾讯控股(00700)$ $阿里巴巴-SW(09988)$   &
真正的抄底在哪里?
大市盘面:港股三大指数再度下行收跌。截至收盘,恒生指数跌0.54%报15308.69点,大市成交额968.72亿港元,国企指数跌0.87%报5127.24点,恒生科技指数跌1.45%报3129.92点。 港股通方面,今日南向资金净买入10.31亿港元。北水净买入中国移动2.26亿港元、美团1.84亿港元、腾讯控股1.36亿港元;净卖出盈富基金5.14亿港元、中国神华2.67亿港元、药明生物2.16亿港元。 本文数据及观点仅供交流学习,不构成投资建议!投资有风险,入市需谨慎。
大市盘面:港股三大指数震荡波动,涨跌不一。截至收盘,恒生指数跌0.20%报17525.06点,大市成交额759.14亿港元,国企指数跌0.26%报6025.22点,恒生科技指数涨0.17%报4031.66点。 港股通方面,今日南向资金净买入3.48亿港元。北水净买入中芯国际2.43亿港元、中国海洋石油2.04亿港元、小鹏汽车0.96亿港元;净卖出腾讯控股4.04亿港元、中国移动2.52亿港元、理想汽车2.22亿港元。 本文数据及观点仅供交流学习,不构成投资建议!投资有风险,入市需谨慎。

我们怎样买涡轮?

经过前面几期的介绍,大家已经领略了涡轮的独特魅力,相信有不少朋友已经跃跃欲试了。 既然涡轮的优点多多,那么我们怎样才能买到涡轮呢? 首先,我们需要开通一个港股账号,港股券商非常多,不同券商之间的优缺点也各不相同。 首先我们需要开通一个港股账号,港股券商非常多,不同券商之间的优缺点也各不相同。这边我接下来的操作是老虎证券的app。 在我们注册好港股券商账号之后,我们还需要办理一张香港银行卡。 由于大家都知道的原因,资金出境用于投资是不被鼓励的。 如果用国内银行卡换汇后直接转账到香港券商是大概率被拒的。 如果入金成功了,会收取300块左右的手续费,如果被拒手续费照样会被收取,十分的不划算。 我是在广州办理的恒生银行的卡。当然大家也可以选择办理其他银行,或者去香港找当地的银行办理。 每个银行办理香港卡的要求都不一样,例如资产要求,或者需要购买一定额度的理财产品(保险)等等。 我们办理好了银行卡,并且入金成功之后,那么可以恭喜你啦~ 现在你已经可以低成本的购买各种金融衍生品啦。 接下来我将手把手地教大家交易(买入)涡轮(以友老虎证券APP为例)。 在买入涡轮之前,咱们先要选定标的。这边以腾讯控股为例,如果对当前的形势看好,我们就买入认购涡轮。 打开老虎证券app,选择港股,选择涡轮牛熊。 在涡轮界面,选择搜索框,输入腾讯控股,假设我们看好腾讯后续的走势,选择认购涡轮。然后点击筛选器。  这里面就出现了各种不同条款的认购涡轮,我们选择更多,根据对正股行情的判断来选择,详细方法今后说明。 我们选择符合条件的,例如腾讯麦银二一购A这个涡轮,点击买入。 进入交易界面,选择要购买的涡轮数量就可以了,这里注意涡轮都是按手为单位购买的。 这个涡轮的一手为10000份,显示的价格0.47为每份的价格,那么买一手的价格就是4700元。 点击买入下单,好了,至此我们完成了一次涡轮的
我们怎样买涡轮?
大市盘面:港股三大指数低位波动,午后跌幅收窄。截至收盘,恒生指数跌0.33%报18952.31点,大市成交额1117.16亿港元,国企指数跌0.28%报6381.94点,恒生科技指数跌0.35%报4114.97点。 港股通方面,今日南向资金净买入164.78亿港元。北水净买入盈富基金91.88亿港元、恒生中国企业45.66亿港元、南方恒生科技5.18亿港元;净卖出腾讯控股7.72亿港元、汇丰控股1.64亿港元。 本文数据及观点仅供交流学习,不构成投资建议!投资有风险,入市需谨慎!
大市盘面:港股三大指数回落收跌。截至收盘,恒生指数跌2.05%报19015.72点,大市成交额950.5亿港元,国企指数跌2.42%报6400.09点,恒生科技指数跌2.35%报4129.29点。 港股通方面,今日南向资金净买入11.76亿港元。北水净买入小鹏汽车2.26亿港元、中国移动2.04亿港元、建设银行1.15亿港元;净卖出腾讯控股14.53亿港元。 本文数据及观点仅供交流学习,不构成投资建议!投资有风险,入市需谨慎!
大市盘面:港股三大指数集体下挫。截至收盘,恒生指数跌1.57%报19110.38点,大市成交额868.88亿港元,国企指数跌1.87%报6489.94点,恒生科技指数跌1.42%报4016.53点。 港股通方面,今日南向资金净买入92.41亿港元。北水净买入盈富基金43.63亿港元、恒生中国企业34.16亿港元、南方恒生科技5.81亿港元;净卖出建设银行1.83亿港元、腾讯控股0.87亿港元、李宁0.85亿港元。 本文数据及观点仅供交流学习,不构成投资建议!投资有风险,入市需谨慎!

判断对大势,更要踏准节奏,此文章或许可以给你的交易增加胜算!

把握不好进场时机?换一个时间框架试试!技术分析有助于挑选合适交易的对象,能够在比较适当的地方设定止损,但如果不小心,便会误用技术分析。面对同一份K线图,不同的人会有不同的解读,这就是技术分析的难处所在:如何运用技术指标、价格形态判断未来走势。通过分析K线图,某些技术指标可以告诉你过去发生的事件,另一些指标则可以预测未来走势,但不论何种预测都不可能达到100%的精确。1.多重时间结构:由各种不同角度观察交易时,如果执着于单一的时间结构,那么你的视野与看法就会受到局限。要成为最佳交易者,对于市场的宏观的看法是不可缺少的。优秀的交易者会跳出眼前看市场,利用较高时间结构的信号作为先决条件,再依据较低时间结构信号进出,以此判断主要趋势如何、重要的支撑与压力何在、如何设定停止点等,从而提高交易胜算。不同的时间结构,就像不同的高尔夫球杆,根据不同的距离与情况,使用不同的球杆,才可以将高尔夫打得更好。从不同时间结构扩大视野,能把行情走势看的更清楚,进出点的掌握也能更精确。分析较长的时间结构,如周线、日线等,可以看到主要趋势的发展方向,也比较容易判断支撑、压力区。了解主要趋势的发展方向之后,就比较容易决定由哪个方向进行交易。若日线与周线都呈现上升趋势,由买进方向操作短线头寸,胜算自然较高。确定了基本立场之后,就可以利用较短期的K线图,如30分钟与60分钟,来设定实际切入点。《高胜算操盘法》的作者马赛尔·林克认为60分钟K线图最适合判断2~5天的中期走势。在没有受到支撑与压力区或超买与超卖区的干扰的情况下,顺着中期趋势方向建立头寸,最能充分发挥市场动能。马赛尔也认为交易者实际进行交易时,采用1分钟、5分钟或10分钟的K线图,更容易找到合适进场的机会,风险也更容易控制。像这样运用多重时间结构的方法,适合各种类型的交易者,包括超短线交易者与长期交易者在内。从各种不同的角度观察,越能够看清楚实际情况
判断对大势,更要踏准节奏,此文章或许可以给你的交易增加胜算!

如何交易牛熊证?

上一期飞哥和大家简单分享了什么是牛熊证。和涡轮一样,牛熊证也是正股或者指数的衍生权证,所以交易方法和涡轮是一样的。下面我们以老虎证券app为例,简单说明一下交易的步骤:1、首先我们打开老虎证券app;2、然后选择港股,点击涡轮牛熊底下的牛熊街货,具体界面如下:3、点击筛选器,在搜索框中可以换其他个股标的,这里我们以恒生指数举例;4、轮证包括涡轮和牛熊证,因此我们买卖的时候要区分开,因为看好后市所以这边我们选择牛证。在更多筛选里面,包含了其他的筛选条件,例如到期日,收回价,还有发行商等等。具体的筛选方法飞哥今后再作介绍;5、选择到我们要交易的牛证,进入牛证界面,点击买入。6、进入交易界面,输入价格,点击买入即可。以上就是牛熊证交易的步骤了,是不是相当简单,筛选完成点击下单即可。不过操作虽然很简单,但是想要了解牛熊证的各个条款可不简单。牛熊证的条款跟涡轮是完全不一样的,飞哥经常碰到有些朋友买了牛熊证,在被收回之后跑来问飞哥,“为啥买的涡轮明明没有到期,为什么被停牌了呢?”这些小伙伴肯定是在筛选涡轮的时候,误选择了牛熊证,而且正股在盘中触及了收回价,牛熊证被收回,停止交易了。如果运气好的话,正股达到了收回价,没有跌穿行使价,或许还能给投资者剩下一点碎银子,如果是直接跌穿行使价,那就会血本无归了。而涡轮即使价格下跌到了0.01元,只要涡轮还没到期,买盘有报价,就还能够卖出。这是涡轮和牛熊证最大的区别。为了防止误看、买错发生悲剧,大家筛选的时候一定要看清楚,是选择牛熊证的还是涡轮。其实两者从名字也是可以分辨的,下面飞哥就用“恒指法兴三六牛J.C”这个牛证给大家举例。恒指法兴三六牛J.C恒指:挂钩标的,标的可以是个股也可以是指数;法兴:牛熊证发行商;三六:到期日,2023年6月到期;牛:牛证;J:发行商发行的若干个恒指牛证里面,这个代号J;C:Call,也就是认购,看涨的意思;上图中这
如何交易牛熊证?

你适合投资涡轮吗?

在上一期的分享中咱们介绍了涡轮有五个优点:投资门槛低、杠杆效果大、存续时间长、交易成本少、风险有限,收益无限。 用好涡轮可以起到以小博大的作用,那么大家都适合投资涡轮吗? 飞哥很遗憾地告诉大家,涡轮并不是一个适合所有人的投资品。 相较于股票而言,涡轮玩法和条款相当复杂,影响涡轮价值的因素也有很多。 如果说大家投资股票像是参加小学考试,那么投资涡轮绝对是在参加高考。 大家想要用涡轮以小博大赚取收益,绝非易事。那么,咱们今天就来简单了解一下涡轮具有哪些风险。一、发行机构的信用风险 在涡轮的发行文件上,发行商都会在文件上明确注明权证属于“一般无抵押合约责任”。 也就是说权证是没有任何资产作为抵押的,而是发行商在用自己的信用做为履约担保。那么,在理论上就存在发行商违约的风险。 在2008年金融危机时,著名的雷曼兄弟公司倒闭。 其实雷曼兄弟就是一家投资银行,并且在港交所有发行涡轮。 如果投资者在雷曼兄弟倒闭前买入了这些涡轮,那么在他倒闭之后,雷曼兄弟是无法按时履约的,也就是说如果投资者持有到期,那么投资者将血本无归。 当然了,现在在港交所发行涡轮的机构都是国际投行。 截至到2020年4月止,在港交所发行涡轮的投行有高盛,瑞信,法国兴业银行,摩根大通,摩根士丹利,汇丰,花旗银行,瑞士银行,麦格理银行,中银国际,海通国际,瑞万通博,法国巴黎银行,国泰君安,东亚银行这十五家。 以上提到的这些都是资本雄厚的国际投行,并不会轻易的倒闭或者违约,但是理论上存在这样的风险。二、时间价值衰减的风险 涡轮投资和股票投资,最大的差异之一就是涡轮有一段确定的存续期间。 投资涡轮,实际上就是用时间价值,去换取对标的股票股价波动的期待。 涡轮发行上市交易后,他的存续期间随着时间的推移,时间价值也在慢慢的流逝。 就像阳光下的冰块,会慢慢地融化,然后蒸发变成水蒸气。 ☆ 举一个例子 2014年世界杯半决赛,最
你适合投资涡轮吗?

过度交易的有效识别方法与风控系统

过度交易,指的是在较短的时间内,交易次数很多,或者说是在仓位很重的情况下进行频繁的交易。过度交易是所有市场交易中最常见的错误之一,不仅是外汇市场,在整个金融市场当中,它都是一个冷血的“终结者”。 过度交易不仅会因为准备不足而导致出手的胜算降低,更重要的是交易者需要支付更多的交易成本,即使有盈利也要被磨光了。 1 .你是不是在无聊的时候交易? “啊......好无聊”有的时候真的会成为一笔交易的开始。 这个观点听起来有点好笑,但实际上,有很多交易者真的就是因为类似的原因开始交易。突然没什么事情做,就看看盘面,感觉不错,就开仓交易。 这种因为一时冲动的交易,往往并没有明确的进场的理由,没有合理的交易计划,更没有适当的风险衡量……或许也可能因为运气好而盈利,但是多数情况下都会发生亏损。此外,长此以往,会养成散漫随意的交易习惯,交易最重要的是自律,优秀的交易者都会对入场机会进行谨慎选择。 2. 你是不是只是害怕错过机会? 交易者经常会对错过一些“原本可以赚钱”的机会而感到后悔,于是告诫自己,下一次行情,我绝对不能错过。 抱着这样的心态,再投入交易当中,就会变得更加急躁,稍微看到一点苗头就一头冲进去。事实上,要知道回顾历史永远比预测未来要简单得多,计划外的机会说不定就是包裹着蜜糖的定时炸弹,如果没有足够的理由支撑自己的判断,还是不要贸然进场得好。 有人这样形容,交易是“机可失,失再来”,市场上其实有数不清的好机会,错失几个也没什么关系,需要有耐心等待那些有把握,胜算高,风险报酬合理的机会。 3 .你是不是受到了引导或暗示? 交易者并不是孤身一人,我们认同交易者应该时刻保持学习,也应该积极地与人沟通。但是,有件事很重要,就是并不是每个人都真的希望你赚钱。 有一些看似友好地指导你的人,实际上是在赚取你亏损的分红或者交易的佣金(平台的点差、手续费等
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必读!完整的交易系统应具备以下八大策略和两个原则(纯干货)!

导读 只有勇敢地剖析自己,才能将自己的交易提高一个层次。当我们逐个回顾自己的交易,其中既有成功也有失败。在此基础上,我们试图寻找某种模式:我们成功时有什么共同特征?我们失败的交易中又有什么重复的因素?本文是一位交易者几年前所制定的交易策略和原则,在实施过程中有较好的效果,但也存在一些问题待改进。 策略  一、只参与那些行情趋势强烈或者说行情主要走势正在形成的市场,认清每一个市场当前的主要走势并只持有符合这一主要走势方向的头寸,或者是不予参与。 二、假定交易的方向与行情趋势一致,在以前或从属的趋势已产生的较大价差基础上建立头寸,或者把头寸建立在对当前行情主趋势的适度逆行位置上。 三、不同行情趋势强烈度下的操作策略: 1、在市场处于活跃强势时期(成交量放大),这个时候的操作策略是"长多短空",操作战术是"追涨龙头; 2、市场处于疲惫弱势时期(成交量萎缩),这个时候的操作策略是"长空短多",操作战术是"超跌为王"; 3、市场处于平衡箱体时期(成交量区间),这个时候的操作策略是"高卖低买",操作战术是"筹码分布"。 四、追市头寸形成有利变动时坚持持有,不从反趋势交易中迅速获利;在持有头寸的变动有利时可适当的增加所持有的头寸;除非趋势分析表明趋势已经反转,并且触及止损位,否则一路持有。、市场的走势与预期的方向相反,则迅速逃避。 系统的、客观的风险控制和制约的方法包含四个方面: 1、限制每一交易头寸的风险。 2、避免过渡交易。 3、截断损失。 4、有怀疑,即平仓离场。 五、坚持双重策略,即:在盈利的头寸上是一个长线持股者;在相反的头寸上是一个短线交易者。 六、收益原则是保持获利的稳定性与持续性,而不是最大化。 七、连战皆败后,减低入市头寸或停止交易。 八、不设定目标价位出入市,只服从市场走势;不因为价位太低而吸纳,也不因为价位太高而沽空。 九、不因为不耐烦而入市
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交易胜率的提高到底有多难?这篇文章你一定要看!

逐利是资本的本性,当交易市场中的资本回报率明显高于社会资本的平均回报水平时,聪明的资金便会不请自来。 只要你在面对瞬息万变市场时,可以始终保持一颗平常心,恪守投资本道,那么,投资就会是一件非常简单、有效而幸福的事情。但是,市场中的绝大多数人还是做不到,因为他们不愿意考虑长期的事情,而是沉醉于短期游戏之中。结果往往就是生于波动,而困于波动,也极可能死于波动之中。那我们不禁要问,提高交易中的胜率就那么难吗? 趋势跟踪 不论是分析师还是操盘手,都很清楚在胜率50%的多空游戏中,如果顺势而为,就会增加胜率。紧跟趋势指标就不会犯原则性错误(满仓套牢、轻仓踏空),因此,交易中务必要遵循趋势第一的原则,而不能逆势操作。 "君子不立危墙之下",空头中就要逢高放空,绝不做多;而多头则要逢低做多,绝不做空;如果判断为横盘震荡,那就高抛低吸。如果你在交易过程中出现亏损,切勿采取赌徒式的加仓策略,以期望降低成本,而应立即止损,重新寻找合适的入场点,切忌逆势加仓,从而造成更大亏损。 仓位管理 在投机这个高智商的游戏中,顺势而为只是一个能够成功的理念,但只有理念并不能保证成功。在每一次的实际操作中,我们至少需要解决方向、时机、价格、仓位四个问题,如果其中哪一项处理不当,仍然会阻碍投资者走向成功,出现看对趋势不赚钱、甚至亏钱的结果也就不奇怪了。 那么,关于仓位,应遵循的一个原则就是:大行情重仓,小行情轻仓,无行情则观望。我们进行仓位管理的目的就是要斩断亏损,让盈利奔跑。有时候宁可放弃交易机会,也要将风险控制在最小。并且,期货交易不要盲目追求效率,也不要给自己设定某个周期的盈利目标,毕竟,期货交易是纪律的考场,而不是效率的竞技场。 在仓位管理中,控制仓位损益率,是交易能否成功的一个关键。首先是止损问题,不知道止损只会死扛的人当然会被淘汰,但知道止损的人估计也有很多人被淘汰了,因为止损
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