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易鑫集团荣获金港股“最具价值大消费及服务公司”奖项

1月11日,“2022年全球投资趋势论坛暨第六届金港股颁奖典礼” 在深圳举办。凭借在汽车金融领域优秀的服务口碑和产品创新,易鑫集团(02858.HK)荣获“最具价值大消费及服务公司”奖项,这也是易鑫连续四年获“金港股”认可,显示出行业和投资人对易鑫的高度关注与肯定。“金港股”由国内领先的港美股资讯平台智通财经和同花顺财经共同主办,至今已举办六届,是最具权威的港股投资评选之一。本届评选吸引了超过1000家港股上市公司参会报名,涵盖了金融、汽车、工业制造等传统产业,以及通信、芯片制造、互联网等新兴产业。专家委员会根据企业过往一年业绩成长、行业排名、公司治理、商业模式、市场影响力及资本市场表现等因子进行评分,遴选出最终获奖名单。 其中,“最具价值大消费及服务公司”奖项旨在表彰公司治理结构健康、行业地位显著、主营业务良好,能为投资者提供持续、稳定价值回报的消费及服务行业港股上市公司。此次,易鑫集团作为汽车金融领域唯一企业获此殊荣,反映出业界与投资人对其在服务汽车产业及消费中所做贡献的积极肯定。易鑫集团代表(右3)现场领奖 作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团致力于为消费者提供安全、专业、高效的新车和二手车融资服务。近年来,易鑫深耕“Tech+Fin”的发展战略,以技术驱动业务拉升、以数据驱动企业创新,积极实现数字化转型,加快推动汽车金融行业智能化发展,帮助更多中国消费者轻松实现“喜欢,就开回家”的购车愿景。
易鑫集团荣获金港股“最具价值大消费及服务公司”奖项

易鑫AI-Lab获首届“英特尔创新大师杯”深度学习挑战赛季军

近日,由阿里云联手英特尔主办的第一届“英特尔创新大师杯”深度学习挑战赛落下帷幕。经过激烈的线上角逐,易鑫集团旗下人工智能小组AI-Lab在“通用场景中文OCR文本识别任务”赛道上荣获季军。上图:易鑫集团人工智能小组AI-Lab获奖成员本次大赛聚焦计算机视觉OCR领域以及自然语言处理方向的经典技术,由通用场景中文OCR文本识别、中文NLP地址要素解析、中文NLP地址相关性等三个经典场景的深度学习任务组成,参赛选手可选择不同的赛道报名,自由发挥自己的算法技术和创造力。 作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团一直坚持“Tech + Fin”的发展战略,强调以技术驱动业务拉升、以数据驱动企业创新。目前,公司正着力发展以AI技术和智能算法为方向的金融科技能力。此次获奖的人工智能小组AI-Lab隶属易鑫智能数据中心金融前台部,是易鑫金融科技团队的重要组成之一。 团队参赛的OCR赛道是公司长久以来潜心研究的重点领域,旨在解决将现实场景中的文字信息转化为电子设备可以处理的文本信息,通过数字技术提升业务效率。易鑫团队的参赛方案,具有可应对复杂场景、准确率高、模型小、推理快等显著优势,从而成功地从2000多支参赛队伍中脱颖而出。上图:易鑫获首届“英特尔创新大师杯”深度学习挑战赛季军 “易鑫所在的汽车金融领域,OCR算法应用的场景很多,比如客户的身份证件、征信材料、财产证明等文件的审核,信息检验与交叉验证等。算法团队反复打磨提升通用OCR算法的准确性,在此基础上开发了高精度的OCR应用工具方阵,可涵盖金融领域全场景业务需求,极大地提高了业务审核的准确性与时效性。” 易鑫人工智能团队负责人说。 目前,易鑫AI-Lab自主研发的智能风控审核系统、视频面审/核系统、“小鑫鑫”智能语音机器人等产品,已逐步应用在易鑫的实际业务中,其中多项产品正在申请国家专利。 未来,易鑫将继续坚持“Tech+Fin”发展战略,紧密结合汽车金融平台业务,专注垂直领域的人工智能技术应用开发与探索,加快推动汽车金融行业迈向全流程智能化的进程,让人工智能技术发挥更大的作用。
易鑫AI-Lab获首届“英特尔创新大师杯”深度学习挑战赛季军
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2021-12-29

易鑫集团CTO贾志峰:未来5-10年将是汽车实现数据化的关键时期

近日,由亿欧主办的“WIM2021全球科技出行论坛”在沪举行,易鑫集团(2858.HK)首席技术官贾志峰出席了主题为《从数字化跃迁出发,洞见汽车服务及流通的新趋势》的圆桌论坛。他表示,随着智能网联技术的不断普及,未来5-10年在汽车金融行业将是车实现数据化的关键时期。易鑫集团CTO贾志峰在圆桌现场发言此次论坛由亿欧EqualOcean旗下科技出行产出创新服务平台“亿欧汽车”打造,邀请了来自业界的知名企业负责人、投资人等,围绕“碳中和”、“新能源智能汽车”、“自动驾驶”、 “汽车服务与流通”、“科技出行产业投资”等热点话题进行对话交流,共商行业发展之路。针对数字化对汽车金融风控能力及汽车金融科技水平的影响,贾志峰在圆桌论坛上表示:“金融的核心点之一是风控,风控的基础就是数据。过去二十年随着互联网的普及,人的数据已经做得非常好。而汽车金融行业讲求‘人+车’的数据,还需要推进车的数字化进程。”他判断,未来5-10年,将是车实现数据化的关键时期。“随着国家战略政策的发展,未来的汽车交易流通将会更加高效、便捷。”右二:易鑫集团CTO贾志峰在此进程中,易鑫将发挥积极作用。作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团一直深耕“Tech+Fin”发展战略,依托“人+车”数据库优势,为消费者提供专业、高效的新车和二手车融资服务。近年来,易鑫更强调“以技术驱动业务拉升、以数据驱动企业创新”,积极实现数字化转型。贾志峰透露,目前易鑫正着力发展以AI技术和智能算法为方向的金融科技能力,并已取得多项阶段性成果。“底层逻辑发生巨变时,定会有无数百花齐放的机会。”贾志峰表示,在智能数字化浪潮下,易鑫将积极拥抱变化与趋势,加快推动汽车金融行业迈向全流程数字化、智能化。
易鑫集团CTO贾志峰:未来5-10年将是汽车实现数据化的关键时期
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2021-12-23

易鑫集团荣登2021世界创新奖-“中国汽车服务及流通数字化产业创新TOP10”

近日,由亿欧EqualOcean主办的“世界创新者年会(WIM)”在上海举行,并揭晓了 “WIA2021世界创新奖暨科技出行产业创新榜”。易鑫集团凭借其面向汽车服务及流通领域的数字化技术与经营管理中的科技创新能力,荣登“2021中国汽车服务及流通数字化产业创新TOP10”。世界创新者年会(WIM)是起始于中国,具有全球影响力的科技创新主体峰会。每年,WIM都会从中国及海外上千家候选企业中,通过梳理全年产业和投资研究工作成果,基于深度的市场洞察与产业研究,筛选出最具开创精神的企业,并得出该年度的“WIA2021世界创新奖”系列榜单。其中,“WIA2021世界创新奖暨科技出行产业创新榜”涉及了智能汽车、智能座舱、自动驾驶、新能源、汽车流通及服务数字化、立体出行等领域。具体“2021中国汽车服务及流通数字化产业创新TOP10”的评选,主要面向为汽车服务及流通领域提供数字化技术能力、工具、数字化经营管理体系的科技创新企业,并要求企业在2021年度有实现重大业务进展,取得了一定产业数字化升级转型的成果。易鑫能名列其中,显示出行业、专家对其“Tech+Fin”发展战略、数字化实践成绩的认可。作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团致力于为消费者提供安全、专业、高效的新车和二手车融资服务。近年来,易鑫深耕“Tech+Fin”的发展战略,强调以技术驱动业务拉升、以数据驱动企业创新,实现数字化转型。为此,公司正着力发展以AI技术和智能算法为方向的金融科技能力,并已取得多项阶段性成果。今年5月,易鑫就以“屏幕快照暗水印技术”成功入选“首届全球算法最佳实践典范大赛TOP100”;近日,易鑫人工智能小组AI-Lab更在由阿里云联手英特尔主办的第一届“英特尔创新大师杯”深度学习挑战赛“通用场景中文OCR文本识别任务”赛道上,荣膺季军。易鑫集团首席技术官贾志峰表示,今后还将继续坚持“Tech+Fin”战略,加快推动汽车金融行业迈向全流程智能化。
易鑫集团荣登2021世界创新奖-“中国汽车服务及流通数字化产业创新TOP10”
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2021-12-17

易鑫集团荣获「2021优金融奖」-“年度汽车金融交易平台”

12月15日,由上海报业集团l界面新闻举办的2021【优金融奖】颁奖典礼在沪举行。易鑫集团凭借优异的市场表现与行业影响力,摘得“卓越机构大奖-年度汽车金融交易平台”殊荣,这也是易鑫连续第二年获得【优金融奖】卓越机构荣誉。据悉,2021【优金融奖】评选覆盖银行、保险、证券基金、资管、金融科技、财富管理等各个细分行业,综合考量了各企业在政策响应、行业领先、创新赋能以及实体支持四个维度的表现,以对参评企业的年度价值表现作出客观、有效评价,最终评定出获奖名单。此次获得“年度汽车金融交易平台”殊荣,显示出主流财经媒体对易鑫集团发展的再度认可。作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团始终致力于为消费者提供安全、专业、高效的新车和二手车融资服务。今年,面对多变的市场环境,易鑫坚持“Tech+Fin”的发展战略,持续推进稳健的经营策略,加强风控管理,积极和更多品牌厂商合作推出多样化的汽车融资产品,进一步开拓下沉市场,以更好地服务于汽车产业与广大的消费者。根据刚刚公布的第三季度数据,在同期行业有所波动的背景下,易鑫三季度实现汽车融资交易(包括新乘用车及二手乘用车)总数约14万辆,同比增长27%,越过市场下行,展现出逆势增长的“不俗”态势。
易鑫集团荣获「2021优金融奖」-“年度汽车金融交易平台”
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2021-12-15

易鑫集团荣获格隆汇大中华区“最具创新力”上市公司奖

近日,第六届·格隆汇全球投资嘉年华在深圳举行,在“大中华区最佳上市公司颁奖典礼”环节中,易鑫集团凭借在产品、模式等方面的综合创新水平,荣获格隆汇大中华区“最具创新力”奖项。作为国内领先的投资研究平台,格隆汇以“全球视野、下注中国”为初衷,打造投资圈中最具参考意义的上市公司榜单。此次评选覆盖了香港证券交易所、上海证券交易所、深圳证券交易所、及在美国挂牌的所有中国上市公司。 “最具创新力公司”奖项,是从产品创新、模式创新、组织创新等指标对企业的创新水平进行分析评估,通过网络投票、定量数据分析和专家评审相结合的方式综合评选得出最终结果。易鑫集团获此殊荣,是其业务发展的创新性成果,也显示了资本市场对易鑫的高度认可。作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团依托“人+车”数据库优势,通过自营融资和平台助贷的方式,为消费者提供购买新车和二手车的融资服务。目前,易鑫已完成智能数据、风控管理、资产管理三大中心的核心布局,业务范围遍及全国340多个城市,和超过50家以上的汽车厂商、60家以上的金融机构,30000家以上的经销商缔结了合作伙伴关系。 根据刚刚公布的第三季度数据,在同期行业有所波动的背景下,易鑫三季度实现汽车融资交易(包括新乘用车及二手乘用车)总数约14万辆,同比增长27%,越过市场下行,展现出逆势增长的“不俗”态势。未来,易鑫还将持续推进“Tech+Fin”战略,在业务流程、产品设计、智能风控、客户体验等各方面加速创新,以科技赋能驱动业务的全面升级。
易鑫集团荣获格隆汇大中华区“最具创新力”上市公司奖
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2021-12-13

易鑫集团第三季度汽车融资交易量逆势增长27%

12月13日,国内专业的汽车金融交易平台易鑫集团(2858.HK,以下简称“易鑫”)发布今年第三季度部分业务更新及未经审核运营资料。披露信息显示,第三季度,易鑫实现汽车融资交易(包括新乘用车及二手乘用车)总数约14万辆,同比增长27%。其中,二手车融资交易量同比显著增长52%,约为6.9万辆。今年以来,受新冠疫情的反复、自然灾害以及汽车芯片短缺等不利因素的影响,中国汽车市场出现一定程度的波动。来自中国汽车工业协会和中国汽车流通协会的数据显示,2021年第三季度中国新车和二手车的总销量同比下降约4%。在同期行业有所波动的背景下,易鑫汽车融资交易量则继续实现劲升。公告数据显示,第三季度,易鑫实现汽车融资交易(包括新乘用车及二手乘用车)总数约为14万辆,同比增长27%,越过市场下行,展现出逆势增长的“不俗”态势。其中,二手车业务表现尤为出彩。公告显示,易鑫第三季度二手车融资交易量约为6.9万辆,同比显著增长52%。在国家取消限迁、二手车经销增值税降低、便利交易等一系列政策落地的推动下,未来易鑫二手车业务增长空间有望进一步打开。值得注意的是,易鑫汽车后市场业务同样处于增长轨道上。自2020年下半年易鑫开始发力汽车后市场服务以来,这项业务不断释放出增长潜力,保持稳定健康发展。继前几个季度交出向好数据之后,今年第三季度,易鑫后市场业务再度接力增长,促成交易6.4万宗,与2020年第四季度相比,增长约为9%。
易鑫集团第三季度汽车融资交易量逆势增长27%
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2021-12-09

时隔半月再发一单,易鑫租赁成功发行2021年第五单ABS/ABN

继11月23日在银行间交易商协会发行5亿元定向资产支持票据并由国际投资人全额认购后,时隔不到半月,12月9日上海易鑫融资租赁有限公司(以下简称“易鑫租赁”)又成功发行天风-易鑫租赁资产支持专项计划储架系列第3期。这是易鑫租赁2021年发行的第四单ABS,发行规模为7.564亿元,且发行利率持续显著下降。据统计,自2016年1月29日发行首单ABS以来,易鑫租赁已在中国资产证券化市场上累计发行标准化产品31单,累计发行规模达到399.25亿元。天风-易鑫租赁资产支持专项计划储架系列的成功发行是市场对易鑫租赁资产质量和主体资质认可的直观体现。2021年以来,包括ABS在内,易鑫各渠道的融资成本持续下降,为日益增长的业务持续提供了稳定的低成本资金。在市场和投资人的持续认可下,未来易鑫租赁将继续为广大的汽车金融消费者带去更好的产品和服务。
时隔半月再发一单,易鑫租赁成功发行2021年第五单ABS/ABN
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2021-11-30

易鑫集团荣膺“2021年度卓越品牌力汽车金融交易平台”

由《经济观察报》主办的“2021年度观察家金融峰会——暨中国卓越品牌力金融企业盛典”近日在上海召开。会上,易鑫集团不仅再度入选“年度品牌力百强榜”,更凭借综合业务实力及在服务汽车这一实体经济进程中的企业社会责任践行,荣膺“2021年度卓越品牌力汽车金融交易平台”。观察家金融峰会已成功举办至第六届,是金融领域备受瞩目的年度会议之一。本次峰会以“新发展,新秩序”为主题,深度聚焦绿色金融与经济高质量发展。作为峰会重要内容之一的“年度品牌力百强评选”也在当天揭晓。这份榜单依据企业的业务规模、盈利能力、风控能力、资本质量、经营增长、社会影响力、品牌美誉度等维度,由《经济观察报》经过评估调研、第三方数据分析、专业人士权威建议,评定得出名单。“卓越品牌力”单项奖更是在百强榜的基础上,优中择优,最终选出了38家企业。能在此次峰会上再度连获肯定,反映出业界及媒体对易鑫经营模式的认可及发展前景的看好。作为国内专业的汽车金融交易平台,截至今年3月,易鑫累计实现的汽车金融交易量已突破200万台。未来易鑫还将继续与国家战略同频共振。近期,**中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》,进一步彰显了我国推进绿色低碳转型和高质量发展的巨大勇气、坚定信心和空前力度。新的发展格局下,企业的价值不仅是商业模式的成功,也取决于其社会责任的战略和担当。易鑫将坚持“Tech+Fin”的核心战略,更积极、主动地响应汽车产业的新趋向,为广大的汽车金融消费者带来更好的产品及服务,持续推动汽车金融领域的绿色转型和可持续发展。
易鑫集团荣膺“2021年度卓越品牌力汽车金融交易平台”
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2021-11-26

易鑫租赁发行“债券通”定向ABN,各档均由国际投资者全额获配

11月11日,上海易鑫融资租赁有限公司(以下简称“易鑫租赁”)获得中国银行间市场交易商协会批复的5亿元定向资产支持票据(ABN)额度,11月23日,易鑫租赁成功发行“上海易鑫融资租赁有限公司2021年度第一期定向资产支持票据(债券通)”。截至目前,包括本次发行在内,易鑫租赁在中国资产证券化市场上累计发行标准化产品30单,总规模达到391.7亿元。本次发行是易鑫租赁2021年发行的首单交易商协会资产证券化产品,也是易鑫租赁发起的首单债券通资产支持票据。交易成功引入了债券通资金参与,且对外发售的优先A1、A2和B档票据均由国际投资人全额获配,标志着易鑫租赁证券化项目迈出了国际化的重要一步。此外,汇丰银行(中国)有限公司担任了本次交易独家财务顾问、资金保管机构和承销团成员,交通银行股份有限公司为此次交易主承销商。多方的共同努力保证了交易的顺利执行,并推动了易鑫租赁证券化项目的国际化进程。
易鑫租赁发行“债券通”定向ABN,各档均由国际投资者全额获配
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2021-11-23

易鑫集团获评中国猎车榜“2021年度最具竞争力汽车金融交易平台”

近日,由《每日经济新闻》主办的“第十三届中国猎车榜”揭晓了榜单。易鑫集团凭借着突出的综合实力,在激烈的角逐中一举摘得“猎车•2021年度最具竞争力汽车金融交易平台”奖项。中国猎车榜是行业内最具权威和影响力的重要奖项之一,始终以“公开、公平、公正”原则募集奖项申请,组织行业专家和知名媒体人进行集中评审,依据各企业在销售、营销、公关、公益等领域的表现,评选出各类奖项。此前,易鑫已连续多年荣获中国猎车榜多项权威奖项。此番摘得“猎车• 2021年度最具竞争力汽车金融交易平台”殊荣,更是反映出业界对于易鑫业务能力的高度认可。作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫依托“人+车”数据库优势,截至今年3月,累计汽车金融交易量已突破200万台。下一步,易鑫还将主动拥抱汽车行业的新变化、新趋向。本届中国猎车榜上,普华永道在中国首发了《2021年数字化汽车报告:加速驶向新常态(全球移动出行市场篇)》中文版(以下简称《报告》)。报告认为,汽车行业需要根据技术、消费者和法规的变化调整CASE战略(互联、无人驾驶、智能出行、电动)。汽车行业的这些发展趋势,对于汽车金融行业而言也将催生更多机遇。易鑫将坚持以“Tech+Fin”为核心,在业务流程、产品设计、智能风控、客户体验等各方面加速创新,实现科技赋能,更好地满足“买车、用车、换车”全周期的客户需求,切实助力汽车产业的可持续发展。
易鑫集团获评中国猎车榜“2021年度最具竞争力汽车金融交易平台”
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2021-11-22

易鑫集团姜东:二手车及新能源将为汽车金融业提供新动能

日前,由21世纪经济报道、中国汽车金融主办的“2021中国汽车金融年会”在广州举办。易鑫集团执行董事兼总裁姜东在主题为“新形势下的汽车金融新赛道”圆桌论坛(50人成员专场)上,与法律专家、汽车金融行业同仁等共同探讨了严监管背景下汽车金融行业的挑战与机遇。姜东表示,二手车及新能源汽车等将为国内汽车金融市场的增长提供更多动能。易鑫集团执行董事兼总裁姜东(右一)参与圆桌论坛近年来,严监管能够促进汽车金融行业的良性发展,已经成为业内共识。对此,姜东也在论坛上表示,严监管将督促行业乱象减少,利于公司集中精力提升业务与管理,对于企业的长期健康发展带来积极影响。“过去一段时间内,行业里出现了‘背包客’,他们在价格上、规则上游走在监管边缘,把门槛拉得很低——怎么和不合规的公司竞争,一度是困扰我们的问题。”姜东强调,易鑫呼吁业内进行严监管,并严格执行到位。严监管下,市场迎来“洗牌”,有竞争力的企业也更有机会去把握行业的新动向。在此次论坛上,多位业内人士都表示,随着新一代年轻消费群体崛起,超前消费观念成为主流,新能源汽车销量占比提升,新零售模式兴起,这意味着汽车金融市场也进入了全新的赛道。姜东在大会现场发表观点作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫通过自营融资和平台助贷的方式为消费者提供购买新车和二手车的融资服务。截至目前,业务已遍及全国340多个城市,与30000家以上的经销商缔结了合作伙伴关系。面对新赛道,如何适应新能源汽车的要求,进行能力转变和提升,亦是易鑫面临的一大课题。姜东表示,除了比较关键的资金成本之外,如今汽车金融业的IT、风控等能力也至关重要 “我们在和新能源主机厂对接时,会被要求后台系统与他们的销售系统无缝对接,这就要求我们传统的金融风控能力、以及金融科技水平要及时跟进,适应新能源的转变与提升。”姜东表示,易鑫持续发展“Tech+Fin”数字化战略,一直坚持科技赋能,这与当前市场环境的趋向高度契合,会有效提高易鑫的后市竞争力。易鑫执行董事兼总裁姜东(前排右二)与易鑫COO高志(后排左六)参与中国汽车(金融)50人论坛闭门会议大会期间,姜东还与易鑫COO高志共同出席参与了中国汽车(金融)50人论坛闭门会议,与来自汽车金融公司、银行、融资租赁公司、汽车厂商等中国汽车相关领域头部企业代表,共商汽车金融行业健康发展新议题。
易鑫集团姜东:二手车及新能源将为汽车金融业提供新动能
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2021-11-18

易鑫集团荣获「金引擎」“2021最佳汽车融资租赁公司”

11月17日,由21世纪经济报道、中国汽车金融主办的“2021中国汽车金融年会”在广州举办,易鑫集团执行董事兼总裁姜东、易鑫集团首席运营官高志受邀出席。会上同时发布了21世纪汽车产业竞争力研究“金引擎”案例,易鑫集团凭借扎实的业务能力与稳健的经营策略,摘得“2021最佳汽车融资租赁公司”称号,这是易鑫第三度获此殊荣。易鑫集团首席运营官高志(右四)在发布典礼上21世纪「金引擎」是每年一度中国汽车行业最具影响力的汽车产业竞争力案例研究,涵盖中国汽车年度人物、年度企业与品牌、车型三大类内容。评选依照公开透明的客观数据,建立独立权威的评价体系,对中国汽车业进行全面梳理,最终遴选出发布名单。中国汽车(金融)50人论坛成员会(闭门会议)也在当日同步召开。经选举表决,易鑫集团连续第四年当选为中国汽车(金融)50人论坛理事单位,行业头部地位再获认可。易鑫集团首席运营官高志作为新一届理事单位代表,现场参与了授牌仪式。易鑫集团首席运营官高志(前排右三)参与授牌仪式此次在中国汽车金融年会上再度连获肯定,显示了业界对易鑫经营能力的认可及发展前景的看好。作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫依托“人+车”数据库优势,通过自营融资和平台助贷的方式为消费者提供购买新车和二手车的融资服务,截至今年3月,累计汽车金融交易量已突破200万台。高志表示,目前易鑫业务遍及全国340多个城市,与超过30000家的经销商缔结了合作伙伴关系。未来,易鑫将进一步发挥平台效应,为银行等金融机构、主机厂、经销商、汽车用户及行业创造更大的价值,更好地服务于汽车这一实体经济产业。
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2021-11-15

易鑫与国银租赁强强联手,深度挖掘汽车融资租赁市场

11月12日,易鑫集团(2858.HK)间接全资附属公司上海易鑫融资租赁有限公司与国银金融租赁股份有限公司(1606.HK,以下简称“国银租赁”)正式签署战略合作框架协议,确定双方未来年度不低于100亿元的合作规模,在国内乘用车市场共同服务实体经济,大力发展普惠金融。易鑫集团执行董事兼总裁姜东、首席运营官高志、首席财务官杨晓光与国银租赁党委书记马红,党委副书记、总裁彭忠,党委委员、副总裁艾阳,副总裁黄敏等双方高级管理层出席签约仪式。签约仪式现场国银租赁是国家开发银行旗下的专业租赁平台,也是境内第一家上市的金融租赁公司,致力于为航空、基础设施、船舶、普惠金融、新能源和高端装备制造等领域的优质客户提供综合性的租赁服务,租赁资产及业务合作伙伴遍及全球40余个国家和地区。截至2021年6月30日,公司资产规模达3115亿元(人民币,下同)。易鑫集团是国内专业的汽车金融交易平台,业务覆盖全国340多个城市,合作伙伴超3万家。截至今年3月,易鑫集团累计汽车金融交易量已突破200万台。财报数据显示,今年上半年易鑫实现汽车融资交易量22.81万笔,同比上升88%,增幅明显跑赢行业。今年8月上海易鑫与国银租赁已订立了最高合作金额为10亿元的金融租赁合作。此次,双方进一步签署战略合作框架协议,确定未来年度不低于100亿元的合作规模,标志着双方全方位战略合作关系的进一步深入。据悉,双方将充分发挥并结合各自在资金、信用、产业、风控等方面的优势,互惠互补,共同推进汽车融资租赁业务的持续发展。这项合作积极响应了国家关于促进汽车产业转型升级,培育新经济增长点的相关号召。据罗兰贝格《2020中国汽车金融报告》相关数据显示,随着新一代消费群体观念转变、市场供给的丰富和有序,中国汽车金融市场未来5-10年仍有较大的渗透率提升和行业发展空间。其中,到2025年,融资租赁在整体汽车金融市场中的占比将从2019年的8%提升至21%。易鑫与国银租赁的强强联手,有望通过建立金融与汽车产业生态深度合作的融资模式,进一步激发汽车消费市场的潜能,实现金融更好地服务于实体经济的目标。
易鑫与国银租赁强强联手,深度挖掘汽车融资租赁市场
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2021-11-08

易鑫打造SAAS级资产管理平台,赋能汽车金融行业伙伴

无锡的90后王文通过易鑫集团融资购车已经满两年,上个月他通过易鑫微信服务号“易鑫车主服务”完成了提前结清。“从未担心过逾期”是他对易鑫服务最直观的感受:“每月都有短信确认,如果绑定的银行卡欠费,我会第一时间接到电话提醒。”这让曾因忘记还信用卡欠款导致征信瑕疵的王文分外安心:“太需要这样一个金融‘秘书’了”。汽车金融领域的资产管理系统,可以理解为“售后环节”。易鑫的资产管理平台服务着超过两百万的客户。从订单签订的那一刻到最终办结所有手续,服务周期大多跨越12到36个月。在这段日子里,从总部客服到地方提供的车辆行政手续、结清办理及各种增值服务,横跨了时间和空间,就像一条看不见的流水线,用完善的服务链为每一位易鑫的用户提供着切实保障。多模块、强集成的资产管理平台在业务量庞大的易鑫,资产管理系统必须能够承载高负荷的资产数据运行,且能及时高效地对资产进行全生命周期管理。“相比‘系统’一词,我更喜欢将易鑫的融后资产管理当成一个多模块、强集成的管理平台。”易鑫集团业务中台总监曹斌介绍:“平台由‘融后资产’、‘融后结算’、‘资管核心’、‘车辆管理’四大模块组成,是相互独立又彼此串联的灵活结构。”易鑫集团资产管理部同事在讲解产品不同模块按照功能区分,就像四大高手相互协作,为业务保驾护航。其中,“融后资产”主要负责对自营客户的订单管理;“融后结算”主要负责助融产品的第三方结算;“资管核心”负责异常订单的跟踪处理;‘车辆管理’则负责车辆资产登记、抵押、解押、影印证照等资料管理。“系统会对客户履约情况进行跟踪。如履约出现异常,客户订单信息便会被系统从正常队列推向异常队列,由‘资管核心’模块的AI机器人和人工共同进行跟踪提醒。”曹斌解释道,“核心资产管理”是个多项目并行的双向可逆流程。一旦出现异常订单,信息就会同步到资产管理模块的操作人员,由业务部门进行资产标记及其他后续跟进。绝大多数情况下,经过正常提醒流程干预后,客户订单会回流到正常队列;只有在出现严重履约问题的情况下,相关部门才会升级相应的处理方式甚至是引入法律辅助手段。“客户订单可能在两个队列中多次进出,系统随时可以根据订单情况调用不同业务部门服务。”灵活而独具特色的智能资管体系这只是易鑫资产管理系统的一个常规处理场景。作为一家第三方汽车金融服务的平台级企业,易鑫的资产管理体系组成周密、灵活而独具特色,为这个传统上更偏线下、依靠“人治”的业务板块增添了更多智能化、科技化的色彩。比如在还款环节,易鑫提供了更加贴近客户的多元化还款方案。“用户既可通过绑定银行卡回款,也可以通过易鑫微信公众号‘易鑫车主服务’主动打款;考虑到部分偏远用户办卡不便的情况,易鑫还为用户提供了虚拟子账户还款和电话还款等渠道。”易鑫高级研发经理孙运表示。易鑫高级研发经理在回答业务疑问再比如,系统大量使用高科技组件来提高业务辅助效率。在“资管核心”模块中,系统运用了AI机器人帮助灵活派单,并通过加密数据传输给业务人员自动认领;客服系统中使用基于NLP技术支持的智能外呼模块,在提高客服效率的同时,降低人工核查的重复工作,降本增效。还有基于易鑫技术团队的开源技术能力,可以随时根据业务调整而加入新的工具模块。比如技术部门近期就在同公司法务部门合作,开发基于全流程控制的在线法务文书留存体系,直接接入抵押登记网体系以满足互联网法院的要求。“易鑫技术团队的大数据能力和人工智能技术,加上资管平台的灵活结构,可以很好地适应日益变化的业务需求,成为公司业务的多功能助手。”易鑫助理副总裁丁飞说。从内部使用到商业化输出如今的易鑫智能化资管系统,已经是经历从0到1、长久业务运作考验过的成熟方案。而这背后,凝聚着研发团队长期的心血。在“融后管理”模块的开发过程中,高级研发经理孙运就曾经历过很长一段“寝食不安”的日子。2018年之前,易鑫的业务订单主要借助第三方系统来处理,2018年随着公司战略向助贷业务侧重,易鑫着手筹备资产模块的独立开发工作。团队没日没夜工作,从系统研发、测试再到产品打磨,耗时许久才完成产品原型。“系统上线时非常紧张,因为任何一个过程的延迟或数据错误,都是数以万计的损失。”孙运一点没有夸张,融后管理模块直接跟现金打交道,每天三次进行约20万笔的扣款操作,涉及资金量巨大,任何一个环节的疏漏都是以千万计算。他提到一个独立扣款渠道的上线经过:因为数据延迟,原本计划30分钟完成的操作,晚上十二点都还没结束。急得他直接从床上跳起来核实原因——如果当晚不解决问题,明天新的20万笔交易将会延迟,一个连带一个,影响后续所有交易。三年里,经过和业务部门不断地磨合、“捶打”,资产管理系统的各个模块已经能很好适应业务部门需求。现在,易鑫的资产管理系统除了满足自身的业务需要,更拥有完善的对外输出能力,能支持SAAS级的商业化应用。曹斌介绍,易鑫的资产管理系统中已有8家公司在进行委外业务工作。“他们按照易鑫的标准和要求,在易鑫开发的系统中开展工作,这最大程度地保证了数据的安全性和业务规范度。”易鑫助理副总裁丁飞(右)同资管同事交流“作为一家行业领先的汽车金融交易平台,易鑫一直是以一家专业资产管理公司的要求,去构建、设计和优化资产管理系统的。”易鑫助理副总裁丁飞说,随着行业和市场环境的变化,易鑫资产管理系统还将不断优化改进,继续打磨各个模块功能,其目标是成就一个“适应全汽车金融行业的平台级应用”。
易鑫打造SAAS级资产管理平台,赋能汽车金融行业伙伴
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2021-11-01

易鑫资金管理系统:根植业务,打造汽车金融“心血管”

作为国内专业的汽车金融交易平台,易鑫集团每天都会产生大量账户收支和资金流变动。凭借自建的智能资金管理系统,易鑫完美解决了平台级汽车金融服务机构的资金运转和实时监控、资金对内管理,以及“清分清算”等问题。“资金管理包含对资金往来拨付的跨银行现金管理和资金流动性管理两大板块,我们认为在保障系统安全、稳定运行的基础上,如何实现多节点一致、高效运转是易鑫资金管理的核心所在。”易鑫集团助理副总裁丁飞说。“银企直连”模块:高度自动化的“心脏”易鑫的资金管理系统采用模块化组合,“跨银行现金管理”和“流动性管理”两大模块协同配合,共同完成公司的账户管理、资金预算、资金池管理、投融资管理、流动性管理、决策分析等多项工作。其中,主管资金拨付的“跨银行现金管理”,在易鑫被称为“银企直连”。如果说资金是一家企业的命脉,那么“银企直连”就位于资金管理的“心脏”位置,足见其重要性。“我们曾尝试过使用第三方银企服务,对于易鑫这种支持大量小额支付的汽车金融平台来讲,第三方服务价格高、响应慢。”易鑫“银企直连”资深研发工程师王良介绍说:“而且,很多中小型资方并没有接入第三方银企,资金渠道也会因此受到限制。”易鑫资金管理团队在工作中“传统‘银企直连’模块被集成在财务应付系统中,灵活性较差,很难适应易鑫这种平台级多业务结构。”丁飞说:“易鑫的‘银企直连’模块斩断了传统的应付末端绑定模式,同公司业务深度融合,向上继承总账结构,向下派生财务事件。”独立出来的“银企直连”模块拥有无可比拟的优越性。首先,多账户管理能力非常突出。易鑫可以根据资方要求,无上限地设置新账户;并根据账户功能定义不同属性,提供专项专户、专户专用或混用等多种定义,做到资金归类明晰。目前,易鑫资金管理系统中的银企直连模块已经建立并管理了30+银行,600+公私账户,还能应对业务对账户的随时增减。其次,多通路账户运行,极大地提高了资金效率。单通路账户中,不同资方放款排队堵塞严重,一个订单的延迟会导致整个平台效率降低;而多通路账户放款,可将不同资方拨付订单独立出来,其中一个通路的延迟不会影响整个大盘,有效提高了运营的整体效率。第三,采用RPA机器人技术,对业务回单、流水等方面数据的自动下载,实现了财务信息交互的高度自动化。除此之外,王良还提到很多与资方在长期合作中摸索出的“技巧”,比如有的银行订单数据以7或者7的倍数封装时,反馈效率要明显高于其他形式;也有银行的核心关键字段,描述语句超过20个字节,将会被系统忽略。“每家资方标准不同,数据封装形式不一,这是一个技术和经验的双重考验。”王良总结道。如今,易鑫已接入超过三十家资方合作伙伴。这个量级的账户管理工作,在其他公司需要十几个员工,在易鑫,通过高度自动化的“银企直连”模块,仅需数位财务职员即可胜任。流动性模块:反推业务发展的“强泵”“银企直连”解决了现金内外拨付难题,资金使用环节则是通过资金流动性管理模块来进行。“传统的ERP管理系统应用在易鑫这种平台级汽车金融平台时会‘水土不服’。”作为一名拥有多年ERP管理经验的老兵,丁飞自2017年进入易鑫开始,就着手公司级ERP系统的建设和优化。她从汽车金融平台业务逻辑出发,将先进的ERP管理方案同易鑫技术团队开源技术能力结合,打造了目前易鑫特有的资金流管理构架。做到了既紧密根植于业务,又和财务系统相对独立,在“业财一体化”口径下保持一致,很好地适应了易鑫灵活多变的业务形态。“资金流动性模块通过对平台中资金流向的业务级跟踪和监控,匹配资金需求及时效,识别潜在的错配风险来实现资金控制;它能将资金变动及时反映在系统中,提醒相关人员资金的变化。”高级产品经理徐波说。系统会分别用“业务”和“财务”两个口径记录资金使用情况,按照中心级部门提供的预算,进行成本资金的配比,同时资金管理组会以天为单位预测资金缺口。如果发现某个业务出现资金缺口,系统会迅速发出预警信息。对此,徐波做了个形象的比喻:“就像是神经自带的神经中枢系统,我们的模块在记录资金流转的同时能够实现对资金流的智能控制和处理。” 易鑫集团助理副总裁丁飞在工作中“如果说资金是企业的血脉,资金管理系统就像是人体的心血管系统一样,是维系企业运转的核心命脉。”丁飞说:“将资金管理以财务视角嵌入业务内部,来对资金流进行反向管理,继而深度绑定财务和业务,实现业财一体化,这是易鑫资金管理的核心优势。”“高度自动化、稳定高效运营、业财一体化”是易鑫资金管理系统的三大特征,它使得易鑫对资金的管理不仅停留财务表面,还深深扎入业务内部,将财务和业务进行深度融合,从根本上打通了公司业务和财务口径的差异,实现对业务和财务的双向赋能:“就像树根一样深深植根于易鑫业务土壤,又通过茂密树叶将企业资金健康程度展现出来。”丁飞表示。已经在易鑫稳健运营中发挥了重要作用的资金管理系统,还将继续前行。资金管理的下一个命题是如何将服务一家公司的内部管理能力,深化成服务全行业的平台能力。为此,易鑫相关团队正在积极准备,计划打造一个适用于全行业的资金管理平台,通过输出自身在资金管理上的核心能力和经验,真正做到推动汽车金融产业的科技化和创新化发展。
易鑫资金管理系统:根植业务,打造汽车金融“心血管”
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2021-10-28

易鑫自创“多级漏斗”,精细化风控助推汽车金融业务增长

今年5月,易鑫集团智能数据中心算法模型团队自主研发的“用于召回的汽车金融风控模型”(以下简称“召回模型”),在“首届全球算法最佳实践典范大赛(BPAA)”的众多参赛作品中脱颖而出,成功入围Top100榜单,进入金融算法赛道前二十名。“BPAA”是由全球人工智能大会组委会主办的年度赛事,进入TOP100的项目基本代表了国内相关领域的高端水平,将有机会获得上海优厚的产业支持。“召回模型”能进入该榜单,意味着易鑫长久以来在汽车金融领域的科技研发和创新探索获得了积极肯定。“多级漏斗”的精细化风控“召回模型”是易鑫风控“多级漏斗”体系中的模型组件之一,在精细化评估客户违约风险,发掘潜在客户方面发挥着重要作用。追求客户增长的同时还要努力降低客户违约风险,这个看似矛盾的需求一直交织在汽车金融业务开展的过程中,两者只能通过企业有效的风控管理达到动态平衡。因此,一家汽车金融企业的风控管理水平,直接关系着业务增长的“质”与“量”。“传统风控手段简单直接,仅仅依靠历史业务经验‘一刀切’。”易鑫风险管理部负责人施晴说:“这种‘单漏斗’模式会将大量潜在客户挡在门外,无形中还可能增加交易风险。”数据分析表明,一次评估过程往往不能对客户的风险程度做出精准的预测。对于易鑫而言,要在汽车金融这个竞争激烈的市场盘子中,争取服务更多资质合格的购车用户,就要对公司的风控体系做出更精细化的建设。在风控业务部门协助下,算法团队经过一年的设计检验,终于设计出“多级漏斗”的风控体系。易鑫算法模型团队在同领导研讨“多级漏斗”模型“多级漏斗”其实是一个客户分层评估结构,它将风控审核分为预审、审核、复审三个环节。在预审阶段,用预审机器人粗框架的排除明显“不合格”的客户;在审核阶段,主审机器人将客户分为“可服务”和“拟拒绝”两种类型;之后,两种类型的客户都会进入复审程序,两个不同“偏好”的机器人会分别对上述两类客户进行评估:“可服务”类型通过“纠错机器人”判断其违约可能性,“拟拒绝”通过“召回机器人”判断其履约可能性。就这样,“多级漏斗”对同一客户进行多重评估,并根据最终得分预测客户的履约行为。“行业里传统的做法,会直接剔除‘拟拒绝’的客户。而易鑫的评估体系内,我们在定义客户前增加了一层机器人组合的布局,通过算法来预测客户的履约行为。”模型算法组负责人袁芃说:“通过‘多级漏斗’中四个机器人组成的矩阵反复评估,易鑫风控能尽量做到既不错失一个“好”客户,也不让一个高风险客户成为漏网之鱼。”效果显而易见,易鑫自创的召回模型每月能从“拟拒绝”清单中发掘数百个客户。经过长期的跟踪统计,这批客户的履约表现要高于公司的整体客户水平。被数据“驯化”的算法模型“组成‘多级漏斗’的机器人矩阵,其实质是一个个算法模型。模型的形成是被数据‘驯化’的过程。”算法构架工程苏乾负责模型搭建。他介绍说,首先,要从200多万既有客户的700多个特征维度中甄选出300多个特征组成特征库;再根据标签规则,对筛选出的客户样本进行逐一标记,生成训练样本;将训练样本输入机器学习模型进行训练,再通过历史数据进行验证,根据验证结果计算出合理模型。这些模型都需要在多级漏斗体系内反复迭代训练,在相同的验证数据集上进行模拟比对,才能得出最优的模型。袁芃认为这个过程就像是组建一支军队:筛选出的客户特征就是武器,按照不同的任务类型(标签),将武器装备训练成相应的兵种(模型),多兵种有机结合构建全方位、立体式的战斗矩阵(风控方案)。就像军队作战需要随机应变一样,模型搭配组合也会根据订单情况和公司业务发展规划进行调整。“这样,就构成了易鑫智能化风控管理的‘兵法’”。“兵法”的炼成自有难点,其中最关键的两个,一是找到合适的样本,二是对容错的精准控制。“召回模型是对‘拟拒绝’的客户进行风险评估,需要有这类客户的训练样本来训练模型,而这类样本是没有标签的。”苏乾说,系统历史订单中只有已成交客户的样本标签,如果只使用已成交客户样本来训练模型,会存在样本偏差,无法对全量客户进行精准预测。“就像‘优中选优’只会提高客户审核通过的门槛”。他举了一个例子,班主任要帮成绩差的学生补课,可是他只收集优秀学生的意见,再去给成绩差的学生讲解,只能是无功而返。对此,苏乾和同事许博在采用算法界通用的拒绝推断技术基础上,创新设计了一套“A&B表”的样本反复轮番训练法。这个方式是将成交客户不良标签的统计表A和“拟拒绝”客户相应标签的统计表B,按照算法生成新的统计表A1,再把统计表A1和统计表B用算法再次得出A2、A3……到An,如此循环往复以纠正偏差,最终根据各个版本A表的模拟测试结果,得出最优方案。易鑫算法模型团队在讨论“召回模型”运行原理容错控制则更为曲折。团队最开始采用逾期率控制的方式倒推可容错的客户量,试行后发现精确度不够;后来经过反复测试,决定采用定量成交后的样本观测法,这才得到了想要的效果。”“制定一个算法逻辑只是数学公式,验证数学公式则需要大量的案例。” 易鑫技术副总裁张磊说:“易鑫‘智能数仓’将客户履约行为,通过加密脱敏处理成标准样本,为优化模型提供了最好的训练素材。”VESTA模型训练平台,人人皆可参与传统模型构建方法有技术门槛,只能由专业从事算法的技术工程师操作。过去,团队经常收到业务端一些特殊的标签要求,比如“毕业院校”、“主修专业”等特征加到模型里。“之前觉得没意义,但离客户最近的是业务人员,他们真实了解每一个标签的意义,采纳他们意见建立的特征库就会更鲜活。”苏乾说。一个大胆的想法由此萌发:构建一个低门槛的平台,让不懂算法的业务人员参与进来,一起在实操中训练模型。VESTA正是在这个环境中诞生的开放平台。在VESTA,一个完全不懂算法知识的业务人员,通过简单的操作培训,就可以构建训练模型。易鑫风控策略部的陈庆玲是第一个吃螃蟹的人。“之前,我们担心将一个变量审核通过率提高会增大风险,通过实际结果观察发现是没有问题的。”她在VESTA平台上将模型和策略结合使用,针对不同客户、业务添加有效变量,通过模型数据的跟踪分析,成功地验证了提升某变量5个百分点的合理性,并最终应用到了模型中。在袁芃的设想中,VESTA平台可以简化训练模型的复杂程度,吸收更多的业务人员加入到模型训练中。由此,可充分发挥业务人员的优势,深入结合业务经验与算法模型,快速将算法模型渗透到业务各个环节中,从而实现更精准高效的风险控制。“风险管理是汽车金融业务中的核心关键环节。传统‘一刀切’的经验主义已不能适应业务快速增长的需求。”张磊说:“市场竞争加剧,在服务更多客户和保证资产质量的双重要求下,技术探索还会继续。用算法技术武装业务工具,是个不可逆转的趋势。” 据悉,作为易鑫用科技化手段重构汽车金融业务的一个“代表作”,“召回模型”已经在申请专利。未来,这家专业的汽车金融交易平台还在继续探索更多的业务应用方案,努力朝着业务全智能化的方向迈进。
易鑫自创“多级漏斗”,精细化风控助推汽车金融业务增长
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2021-10-26

法治日报社中国公司法务研究院联合易鑫集团,共同发布《汽车金融合规指引(2021)》

2021年10月24日,主题为“面向未来的法治”的第十届中国公司法务年会(华中)在武汉举行。会上,法治日报社中国公司法务研究院联合易鑫集团共同发布了《汽车金融合规指引(2021)》(以下简称《指引》(2021))。这是该《指引》继2019年第一版发布以来的第二版,不仅内容要点有所提升,在实务性、可操作性上也更趋完善。其发布,为汽车金融行业的健康可持续运作提供了具体化、规范化的意见和建议。法治日报社中国公司法务研究院联合易鑫集团共同发布《汽车金融合规指引(2021)》 据两次《指引》执笔北京市君泽君(上海)律师事务所合伙人马虹介绍,《指引》( 2021 )从融资主体、融资模式、融资对象、融资标的四个维度深度剖析了汽车金融产品的业务经营风险场景,提示其对应合规风险控制点及合规风险控制措施。尤其针对业内较热但合规问题较多的融资租赁领域,从监管、自律、内外合规等多个角度均给出了具体化建议。如针对消费者愈加关注的个人信息保护问题,《指引》( 2021 )结合今年 9 月 1 日生效的《数据安全法》和即将于 11 月 1 日生效的《个人信息保护法》及行业已存的各项规定,做出了清晰明确的重点提示和合规展业引导,以帮助各汽车金融企业更好地应对合规新趋势。国内专业的汽车金融交易平台易鑫集团是连续两版《指引》的联合发布方。易鑫集团助理副总裁、首席法务顾问刘爱学也在会上分享了易鑫的合规建设经验。他表示,汽车金融市场可观的市场体量吸引了众多的参与者,而企业要真正地赢得市场,必须大力推动合规建设。以易鑫为例,截至今年3月,易鑫累计汽车金融交易量已突破200万台。公司秉持诚信、始终坚持合法合规经营,是取得这一成绩的必备要素。易鑫集团助理副总裁、首席法务顾问刘爱学分享了易鑫的合规建设经验据刘爱学介绍,易鑫在规范交易、保护消费者权益方面,做了多方面的合规努力。如为了保障消费者知情权,除了通过交易合同明确交易细节与内容、就重点条款、内容通过加粗等方式重点提示外,还通过“收到合同确认回执”、“费用确认函”等,进一步提醒消费者知晓其在相关交易中的权利义务。在做好自身合规经营的同时,易鑫亦积极履行企业社会责任,推动行业治理及标准的输出与建立。2020年以来,易鑫共同推动了《广州融资租赁行业自律管理公约》及《广州市汽车融资租赁收车工作规范》的起草与发布;参与到《上海市融资租赁公司、商业保理公司涉个人客户相关业务规范指引》(征求意见稿)、广州行业指引《商业融资租赁企业合规指引》(征求意见稿)的意见征求过程中,分享了多年来在汽车金融企业合规建设、应对行业风险、保护消费者权益等方面的经验。刘爱学表示,在当前的市场及监管环境下,汽车金融行业迫切需要建立一个标准化、具有权威性的行业指引,以引导从业者更合法合规经营,促进和带动整个行业的规范化发展。《指引》(2021)的发布,能为行业参与者带来积极的指引作用。易鑫也将继续践行合规承诺,积极保护消费者权益,为推进汽车金融行业的整体合规和健康可持续发展助力。
法治日报社中国公司法务研究院联合易鑫集团,共同发布《汽车金融合规指引(2021)》
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2021-10-18

易鑫有个“小鑫鑫”:AI赋能汽车金融,迈向全流程智能化

刚入职易鑫的汽车金融顾问陈达,在接洽客户时已游刃有余,这很大程度上得益于智能数据中心为辅助一线业务人员研发的智能助手“小鑫鑫”。哪怕是初初上手的新人,遇到不清楚的业务点,只要在“小鑫鑫”手机端输入问题,通过识别关键字,不到一秒,AI机器人就能返回“标准答案”。“不懂就问‘小鑫鑫’,已经成为我们易鑫金融顾问的工作习惯了。”陈达说。“小鑫鑫”诞生:AI赋能业务易鑫智能数据中心的袁芃及其带领的人工智能团队是“小鑫鑫”的缔造者。“小鑫鑫”的诞生,源于业务部门要及时掌握不断更新的产品、业务规则的迫切需求。作为一家专业的汽车金融交易平台,易鑫为国内消费者融资购车提供了便捷、灵活、多元化的选择。相应的,随着产品的更新加快、服务标准的日渐提高,一线人员要完全依靠个人能力和经验来提高业务水平和服务水准,难度也在逐步加深。彼时,采用NLP(自然语言处理)技术的智能客服系统正在各领域快速发展,而汽车金融行业尚无成体系的智能辅助工具。“智能应答系统和业务强相关,我们学习了包括阿里‘云小蜜’、百度‘UNIT’等产品的经验,发现首要解决的是产品和业务体系兼容、知识库数据包匹配和满足业务灵活性等问题。”核心研发成员程杰说:“我们选择和智能风控中心的质检培训组合作,作为项目突破口,因为质检培训组需要经常对地方业务人员进行产品培训,需求场景有很强的针对性。”易鑫人工智能团队成员在测试产品正式启动前,易鑫大数据团队对客户提及的数万个问题进行了采样分析,发现问题虽五花八门,但核心主要集中在融资前、中、后的近百个主要场景上。确定研发目标后,人工智能团队用半年时间,不断迭代产品,最终打磨出适配汽车金融业务的智能应答系统。但工作远远没有结束。袁芃说:“打造智能应答系统的知识库是个不断优化填充的过程,产品结构和逻辑会随着业务类型的更改而迭代。中间需要持续不断地更新优化算法模型,摸索不同场景下的应对方式,以适应不同业务需要。”经过近一年的发展,目前“小鑫鑫”系统已建成包含1万多条产品服务信息的知识库,能够识别文字、语音、图片等多类型文本,成为一款可自如应对各汽车金融业务场景的智能应答工具。其服务范围也逐渐从业务端延伸到了消费端,极大地便利了终端客户。用AI技术辅助业务开展,降本增效“小鑫鑫”的成功落地,验证了AI技术辅助业务开展的巨大能量。之后,不仅仅是自然语言处理,视频图像识别的各项新技术也逐渐应用到了易鑫的多个业务环节。“汽车金融业务中,大量工作需要一线金融顾问进行人工操作,不仅是销售沟通,达成意向后的进件信息收录、资质审核,包括融后服务等;如果其中的某些环节能够用人工智能技术加以改进,将极大地提升业务效率,降低成本。” 易鑫技术副总裁张磊说。在张磊的支持下,易鑫AI团队同易鑫业务部门逐步开发了一系列AI智能辅助工具,在严格风控审核、规范业务流程和优化客服质量等环节,极大提高了易鑫业务流程的效率。其中,“证件OCR”是计算机视觉技术的一部分,应用在证件审核环节,可以精确比对、核实身份证件和申请人的匹配度;“暗水印技术”可以将客户在易鑫交易的所有文档加上第三方工具无法识别的智能印记,有效防止恶意裁剪、截图、屏拍等泄密后的非法使用,该技术目前已申请了专利;“智能质检”可以自动检测业务人员和客服同客户的通话录音,通过识别语言关键词句来判断是否存在不规范的表述,并自动输出带有敏感词句标示的文字,省去人工逐条复核的繁琐工作。易鑫高级客服经理侯骏说:“5分钟的录音监测现在只用30秒就可完成,对我们客服部门来说,节省了大量人力成本。”用AI技术重构业务流程人工智能团队对业务的辅助不仅仅是既定流程上的“装备升级”,团队重点研发的视频面审面核技术,还做到了利用AI技术对流程进行重构。2020年初,团队开始尝试将CV技术应用到视频面审面核全过程中,实现全流程的自动化。第一,在传统证件OCR的基础上,增加用户授权后的人脸识别、视频识别与多证件对比,交叉验证、相互检索,防止人工审核中出现的单证件造假情况;第二,视频面审过程中强化了“防作弊”机制。AI通过捕捉人脸的微表情进行测谎,确保远程面审过程中人员的唯一性,避免用录像替代真人的欺诈行为;第三,通过机器学习对用户进行信息分析,针对客户特征提出差异性的问题,采用更贴合实际的“千人千面(试)”,以精准评估客户风险。这一系列AI技术对面审面核过程的重构,极大地降低了风控成本,并提高了面审的准确性和效率。易鑫人工智能团队人员在工作中更重要的是,各种AI技术的应用,最终目的都是在提升业务效率的基础上去优化客户体验。比如视频面审,易鑫风控部门负责人表示:“风控审核的特殊性要求操作人员冷静判断,但僵硬而生疏的语调会让部分客户产生不适、紧张,反而影响评估效果,通过AI完成的视频面核,就规避了这个问题。”刚在易鑫办理了汽车融资的客户梁先生也反馈,这个视频面审的过程很轻松:“我不用到门店去‘面试’,坐在家里开通视频就能完成整个流程,前后用不到十分钟。” “将繁琐的线下流程搬到线上后,既节省人工成本,又提高业务效率,并带给客户更流畅的分期购车体验,这是技术赋能业务的集中体现。”张磊积极倡导用人工智能技术再造业务流程,“从概率上说,机器和算法的正确率要远高于人工操作。如果能实现全部交易环节的‘去人工化’,业务流程将以预先设计好的时间和步骤,以最低错误率高效运行,从而实现对业务的精准控制。” “应用场景多样,市场足够稀缺,在汽车金融领域,人工智能技术还有很大的发展空间。”易鑫已服务了超过200万用户,是一个客户基数庞大的汽车金融交易平台。这使得人工智能团队的技术成果,能在第一时间被应用到业务场景中接受检验,在张磊眼中,这是易鑫得天独厚的优势。目前,人工智能团队正利用易鑫经验,帮助部分合作伙伴应用AI技术成果改进业务流程。紧密结合汽车金融业务,专注垂直领域的人工智能技术应用开发与探索,易鑫人工智能团队的前行与创新,在推动汽车金融行业迈向全流程智能化的进程中,将发挥更大的作用。
易鑫有个“小鑫鑫”:AI赋能汽车金融,迈向全流程智能化
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2021-10-13

易鑫“智能数仓”:打造汽车金融行业的“核心大脑”

假期刚过,易鑫集团产品部经理王杨一大早就坐在电脑前,开始整理十一期间的运营数据。各条事业线、上百个产品、不同渠道,还有一些重要的测试期产品需要呈现更多细节。这个工作量,以往需要一个数据分析团队花费一整天的时间才能完成,而在易鑫智能数据仓库(以下简称“智能数仓”)的支持下,只要短短30分钟。“智能数仓”的作用不仅在提升数据分析的效率。作为一家专业的汽车金融交易平台,易鑫集团累计实现的汽车金融交易量已超过200万台,是数十家银行等金融机构的合作伙伴。在平台纷繁忙碌的日常运营中,“智能数仓”的存在犹如“核心大脑”,为多业务体系稳定高效的运行提供了最强有力的科技保障。从“散装”数据,到自建“智能数仓”徐飞是易鑫“智能数仓”项目的第一位员工。彼时的易鑫,还没有一个真正意义上的“数据仓库”,众多业务数据被“散装”在几十个互不相通的业务操作系统中,只能通过手工报表导入信息。数据标准不统一,靠“手工”管理的表格极易出现错漏,严重制约了业务的进一步发展。作为国内首批从事大数据平台建设、应用研发的专业人员,徐飞不仅参与过多家大型互联网企业的数据中心构建,还有一段不短的创业经历,帮助过众多中小型互联网公司构建独立中心数据仓库,这使得他在自建易鑫“智能数仓”的工作中,能给出更精准的设计和前瞻性的战略布局。“和互联网公司汇集海量用户的行为数据不同,易鑫是以业务数据为主,对数据平台的安全性、稳定性和数据精准度、可用易用性要求更高;同时,公司多业务并行,数据横跨多个系统、链条拉得很长,口径不统一、标准不兼容,第三方商业数据库没法完全满足需求;作为一家平台化发展的企业,系统必须具备支持多项目运行的复杂运算和无限扩容的能力,以满足随着业务增长、未来数据处理量几倍、甚至上百倍增长的要求。”徐飞说:“综合考察各种商业数据库的方案,也参考了互联网企业经验,我们发现自建数仓是最‘慢’、最‘费力’,但也最‘扎实’的解决方案。”上图:易鑫“智能数仓”团队在工作中构建深入业务的“核心大脑”同一团队的老秦曾参与过新浪等互联网公司的数据仓库建设。在他眼中,易鑫自建“智能数仓”,至少要具备三方面能力:首先,有统一的输入输出标准,能够支持海量多源异构数据的灵活存储和高效计算;其次,能够构建横跨多个业务系统的通用数据标准,实现对跨平台数据的有效组织和贯通;第三,具备加工数据产品和提供数据服务的能力,有支持统计、分析、挖掘等的中台操作模块,可以基于SLA标准对外稳定输出。为了解决存储和扩容问题,团队用互联网公司标准,搭建了基于Hadoop框架的分布式计算存储平台,辅以领域内先进的Flink/Spark实时计算引擎,建立起包含100多个节点的服务器布局,让系统可以无限扩容的同时,还具有了大批量的离线数据处理及“秒级”计算能力。然后,系统抓取易鑫近百个系统中的源数据,并进行全面“清洗”,再根据业务逻辑将数据按照“业务对象”、“业务周期”、“用户”等不同主题模型化,进行分门别类的存储。“就像把不同工厂生产的衣物鞋帽,按照上衣、下装、鞋袜、配件等打上分类标签,或者按照男人、女人、小孩等适用场景分到不同仓库中,让数据井然有序。”老秦解释说。“当中最难的,是如何将分属不同系统中的数据,划归到统一的标准口径下。”作为“智能数仓”核心数据工程师的马维直言,来易鑫之前,自己从未如此贴近过业务:“互联网公司的数据,都是IP、浏览等定义清晰的字段。但在易鑫,各个汽车金融业务之间并没有百分百的对应关系,每当业务系统出现一个新字段,都需要重新定义。”她举例说,比如客户流失率,易鑫风控审核的多级漏斗是一个自行设计的业务流程,很难从历史数据库中找到准确匹配的字段。系统按照自定义的内容提供了客户流失数据,很快被业务部门发现不符合常理。经过“智能数仓”技术团队和业务端反复比对数据源后,最终找到了原因,随后又从源头重新定义数据指标,这才得出了合理结果。“因为没有历史参照,数据指标很难一次性定义得非常准确,我们需要大量的数据做验证。这在小型汽车金融企业是无法办到的。”马维说。目前,易鑫“智能数仓”每天接收并处理来自近百个业务系统的大约1.5TB数据,并行处理超过1万个计算任务;多种维度的数据,可以通过手机、PC端实时展示,或处理为既定指标和数据包,定期发送到各个业务端,以支持公司各个层面的业务运作,成为名副其实的“核心大脑”。上图:易鑫“智能数仓”团队在讨论问题从数据平台到数据服务中台福珍是易鑫资产管理部经理,需要以日为单位统计资产质量情况。之前她只能通过手工表格的方式传递信息,现在只需在系统中轻轻一点,“智能数仓”中的BI模块就能按照她设定的规则,随时展现汇总结果。这一切得益于“智能数仓”开发的数据中台服务。为满足业务部门对数据的使用要求,目前“智能数仓”提供了三种形式的数据服务。通过易鑫的“通天晓”服务端,用户可以看到上百种不同维度、不同口径的数据,满足各个业务部门对定制数据的要求;而在BI平台提供的数据中台,福珍这样的业务人员可根据需要自定义数据规则,设计属于自己的数据报表。此外,“智能数仓”还支持向公司十数个业务系统提供统一标准的数据接口,按照既定规则自动向业务系统派发作业任务。“我们希望将‘技术’数仓向‘业务’数仓转变。为此,我们正在搭建业务中台,开发各种辅助工具让普通业务人员经过简单技能培训,就能更方便地通过‘智能数仓’进行工作。”徐飞介绍,目前易鑫已开发出多项辅助支持工具,如“数询”,可以让使用者快速查询获取数据;“数语”提供所有数据的精确描述,能够帮助业务人员追索数据源头和流向;“数诊”则能根据自定义规则对字段内容准确性进行评估、诊断、预警等。更多使用者,意味着更大的风险存在。汽车金融行业的特性,要求系统对消费者个人信息进行严格的保护。为此,易鑫从2018年开始就严格规范系统内对消费者个人信息的使用。在业务端,所有个人信息提取都必须经过授权,进入“智能数仓”系统内的消费者敏感信息都进行了分级、加密和脱敏处理,所有对外输出信息都用加密字段进行传输,最大可能地保护了数据的安全使用和消费者信息不外泄。在徐飞心中,“智能数仓”不是一种产品而是一种服务,是易鑫在服务200多万客户基础上,锤炼出的一种基于汽车金融场景的智能数据服务。它的高效、稳定运营,可精准展现各个业务的关键环节信息,帮助业务端更快、更高效地服务于消费者。上图:易鑫“智能数仓”团队部分成员数据驱动创新、“智能数仓”为汽车金融带来更多可能数据赋能业务的成果正在展现。借助“智能数仓”提供的数据支持,易鑫的技术部门重新定义了风控标准,将原本“一刀切”的审核标准改为基于一定风险系数配比的综合考量模型。经评估,客户的履约表现明显优于同期行业整体水平;易鑫产品部也在依托资方分析模块的数据,和资方合作伙伴一起探讨新的金融方案,比如向客户提供更有弹性的汽车融资方案,以满足多元化、个性化的消费者需求。“‘智能数仓’是易鑫智能商业的基础设施。自确定‘Tech+Fin’的发展战略以来,易鑫一直致力于将‘数据提供的知识’应用到经营分析和管理决策中,将汽车金融业务的运营由传统的‘人治’变为由机器和算法管理的新模式。”易鑫CTO贾志峰说:“就我们所调研和了解的范围来看,易鑫‘智能数仓’的业务和服务能力已经能够满足现有汽车金融企业的各项需求,甚至具备相当程度的跨行业数据管理能力。我们也正在和行业头部的金融机构、汽车厂商,和互联网公司开拓新的业务模式,希望提高彼此的运营效率,达到行业共赢。”沿着“Tech+Fin”的核心发展思路,易鑫正在积极从行业“先行者”往“播种者”的角色转换,通过输出技术能力,来提升汽车金融行业整体数据智能化管理水平,将是易鑫的下一个目标。
易鑫“智能数仓”:打造汽车金融行业的“核心大脑”

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