上周五，马斯克在推特发起了一**意调查，该民意调查询问用户是否认为推特遵守言论自由原则。马斯克表示“这次民意调查的结果很重要。请仔细投票。”最后结果超过70% 的人投票“不”。马斯克本人是Twitter 的多产用户，他最近一直批评社交媒体平台及其政策。他曾表示，该公司不遵守言论自由原则正在破坏民主。一名推特用户向马斯克提问：他是否会考虑建立一个包括开源算法和优先考虑言论自由、宣传最少的社交媒体平台。马斯克回答称：正在认真考虑建立一个新的社交媒体平台。至于马斯克会不会打造自己的一个社交平台呢？还未可知。但如果马斯克要建立自己的社交平台，你会感兴趣吗？下面我们聊聊股市的情况。道琼斯期货周日晚间小幅下跌，标准普尔500 指数期货和纳斯达克期货也出现小幅下跌。上周市场反弹继续上扬，多只龙头股闪现买入信号。到目前为止，面对原油价格上涨和国债收益率飙升，股市反弹表现出韧性。但也不能放松警惕，美国国债收益率的持续上涨很难让股市无限期地摆脱困境，尤其是成长股。对主要股指和领先股票而言，适度回调将是健康的。苹果（AAPL），尤其是特斯拉的股票可以休息一下。这几日特斯拉出现了大幅反弹，但有分析师指出在过去几个月中由于科技投资者的避险心态，特斯拉股票显然被过度抛售了。这几天特斯拉创造了一年多来最长的连续上涨纪录，在这周结束后，股价又重新站到了1000以上的位置。回顾过去这段时间，特斯拉股票连续上涨了8天，这一次连续上涨了32%。同时也体现出了特斯拉这只股票的波动性也是非常大的。但是，虽然现在能看到特斯拉8天内涨了32%，但也有可能再过一段时间的8天内再跌个30几%，也不一定，这种事情，相信参与投资特斯拉的投资人们已经经历过很多次了。所以说任何投资特斯拉的投资者都需要一颗强大的心脏，做好强波动的心理准备。特斯拉周五下跌0.3%，收于 1010.64 美元。此前在截至周四的八连胜中飙升32.3%。这

2月16日早间，$爱彼迎(ABNB)$公布第四季度业绩。财报显示，Airbnb 2021年第四季度营收同比增长了78%，至15.3亿美元，净利润为5500万美元，创下四季度最高纪录，超出市场预期。相较于上年同期亏损39亿美元，同比扭亏转赢，每股收益为8美分，高于预期的3美分。第四季度调整后的EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为3.33亿美元，是有史以来最盈利的第四季度，在营收中占比22%。同比上年调整后的EBIDA为-2100万美元，在营收中占比-2%。2021年调整后的EBITDA利润率为27%，实质性改善了业务的持续实力，以及对成本结构的显著改善。Airbnb去年全年总收入60亿美元，净亏损3.52亿美元，亏损率6%整体来看虽然未能扭亏，但与过去2019年净亏损6.74亿美元，亏损率14%相比，亏损幅度明显缩窄。订单量方面，去年第四季度租房数量为7340万日，按季跌8%，低于市场预期的7496万，但按年仍升59%。相较于疫情前2019年同期仅减少了3%，新冠疫情冲击正减退，12月订房数量较2020年升逾40%，1月底时客户对今年夏季的订房量较2019年同期高25%，预测今年业务前景良好。对于2021年强劲的业绩表现，Airbnb也梳理了一下有哪些积极趋势推动。客人们不止是在Airbnb上旅行，他们还住在Airbnb上。大流行近两年，许多行业都在悄悄发生变化，人们更多的开始接受并适应远程办公，远程办公不再让人们局限于四四方方的办公室。Airbnb正是看到这种情况，人们分散在各个城市，村镇，一次停留数周、数月甚至整个季节。有史以来第一次，数百万人现在可以生活在任何地方。在整个大流行期间，国内和非城市旅行都有所增长，在Airbnb上第四季度预订的房晚中显示近一半是入住一周或更长时间。预订的五分之一晚是一个月或更长时间的住宿。仅在过去一年，Airbnb的客人

北京时间2月3日凌晨，美股盘后，全球社交网络巨头Meta发布改名后的第一份财报。财报显示，2021年第四季度，MetaPlatforms实现营收336.7亿美元，略高于市场预期的334.09亿美元；实现每股收益3.67美元，低于市场预期的3.84美元。用户数据上，Meta第四季度日活用户（DAU）达19.3亿，略低于市场预计的19.5亿；月活用户（MAU）达29.1亿，也低于市场预期的29.5亿。此外，该公司预计2022年一季度营收在270-290亿美元之间，同样低于市场预期的302.5亿美元。从财报来看，2021年全年业绩表现均不及预期，直接导致2月4日收盘股价大跌26.44%，市值蒸发近2500亿美元，创下了美股市场历史上的最大市值跌幅。仅仅是和预期业绩相差了一点，竟造成如此大的跌幅？手握30亿用户的社交一哥、allin元宇宙的虚拟世界先驱为何让市场反应如此悲观？究其原因是为何？用户增长的疲软Meta的本质是熟人社交网络，在过去的一个季度并没有获得多少新用户，且日活跃的数量三个月内下降100万。尽管在财报中，Instagram、Messenger和WhatsApp的新用户人数略有增加，但主核心的Facebook服务，其Q4的新用户人数较Q3时期减少了50万之多。这是Facebook至创立以来首次出现下滑，大部分损失发生在非洲和拉丁美洲。同时这也意味着，目前Facebook的用户人数已经见顶。Meta正面临着来自TikTok的生死威胁Facebook的用户数量增长动力明显不足，一个重要的原因就是短视频应用TikTok的崛起，抢占了传统社交产品用户量和时长。一年多来，扎克伯格一直在强调，TikTok是一个强大的对手。在信息爆炸的当下，大家有了越来越多的选择，短视频的成瘾性更远远强于图片和文字，人们的注意力越来越被短视频所侵占。人们对于如何度过他们的时间有很多选择，像TikT

特斯拉( TSLA ) 和比亚迪( BYDDF ) 都是快速增长的电动汽车巨头，两者都有庞大的扩张计划。特斯拉柏林已经开始交付，周四晚，特斯拉在其奥斯汀工厂举行“网络牛仔竞技表演”，预计将开始交付 Model Y。比亚迪今年将开设多家工厂，推出多款新车型，并拓展新的出口市场。特斯拉周六公布了创纪录的第一季度交付量。比亚迪周日公布了3 月份的销量，有史以来第一次在一个月内突破 100,000 辆。它还宣布停止生产传统的燃气汽车。特斯拉上海由于当地新冠病例激增而关闭，这可能会给比亚迪一个良好的开端，因为它试图夺取特斯拉的电动汽车王冠。特斯拉股票和比亚迪股票是2021 年的赢家。特斯拉在经历了艰难的2022 年开局后正在寻找立足点，新的 TSLA 股票拆分计划和创纪录的交付量再次提振了价格。比亚迪股票在新的一年里仍然稳健下跌，但也在反弹。现在哪个更好？特斯拉VS比亚迪销售特斯拉第一季度全球交付量为310,048 辆。这刚刚超过了第四季度 308,600 的记录。第一季度交付量包括295,324 辆 Model 3 和 Model Y 车辆，与第四季度相比略有下降。特斯拉还交付了14,218 辆 Model S 和 X 车型，与第四季度相比略有增长。特斯拉第一季度生产了305,407 辆汽车，而第四季度为 305,840 辆。特斯拉柏林工厂刚刚开始交付，而上海工厂则因中国新冠疫情的限制而关闭了几天。比亚迪报告称3 月份新能源销量达到 104,878 辆，同比增长 333%。这高于2 月份的 88,283 辆新能源汽车销量，因为中国新年影响了销量。比亚迪1 月份售出 93,168 辆新能源汽车，当时中国补贴削减 30% 影响了许多电动汽车制造商。3 月份的总数包括 104,338 辆乘用车。其中，比亚迪纯电动汽车销量为53,664辆，同比增长229%。插电式混合动

拖了这么久的德国工厂，终于在周二开业交付了，开业时会向客户交付前 30 辆 Model Y。首席执行官埃隆·马斯克还兴奋地在开业典礼上跳起了舞。德国工厂的启动将有助于特斯拉的成长，并可以进一步提高利润率，受此利好消息，这家电动汽车制造商的股价在周二交易中攀升，连续第六个交易日上涨。其实在开设德国工厂时，就不断的出现延误和一些争议，很多投资人甚至都在怀疑德国工厂能否开业顺利开业，一度令投资人十分沮丧。周二的开业交付也消除了过去几个月该股的这一大不确定性，恢复了投资人的信心。马斯克在推特上也表示过，本地化生产有助于提高资本效率。除了利润，这还意味着特斯拉可以以更少的库存来运营，因为汽车不必从美国和中国出口来满足欧洲的需求，同时也减轻了中国出口的压力。随着欧洲的电气化竞赛进入另一个档次，电动汽车的竞争从各个角度都在增加。这座柏林工厂将会是特斯拉10年来最大的战略努力之一。以及越来越多消费者积极拥抱电动汽车，柏林工厂应该会在未来几年进一步提升特斯拉在欧洲的市场份额。尽管如此，特斯拉此前已表示，初期会在柏林和奥斯汀工厂缓慢提高产量。毕竟现在柏林工厂尚未完全完工，这可能会限制一些产量。现在柏林工厂每周生产约 500 辆汽车，到 4 月底可能会增加到每周 1,000 辆。特斯拉中国还有望为柏林工厂提供完整的 2170 电池组，直到新工厂生产自己的 4680 电池。预计在年底，能将年产量扩大到约10万辆。而之后，这座工厂的目标是每年生产多达50万辆汽车。供应链困境阻碍生产目前来说，芯片短缺仍然是特斯拉和全球汽车行业的主要问题。用于制造特斯拉电池和其他汽车零部件的原材料成本也在持续飙升，为此特斯拉最近两次提高了售价。在美国和中国将每辆汽车的价格全面提高了 3% 至 5%。其中最便宜的电动汽车 Model 3 现在起售价为 47,000 美元，来缓解减轻一些成本增加。短期内两次提价，也抵挡不住

特斯拉第一季度在全球范围内共交付了31万辆汽车，比上年同期增长约68%，但没有达到华尔街预期。主要原因归咎于全球供应链问题以及该公司上海工厂因新冠疫情暂时停工带来的不利影响。第一季度Model S和Model X汽车交付总量为14,724辆。特斯拉当季还交付了295,324辆Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV。特斯拉不按地区公布交付量。此外，该公司称第一季度生产了305,407辆汽车。特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）上周六上午发推文称，受供应链遇阻和中国动态清零抗疫政策影响，这是一个异常艰难的季度。他补充称，依靠特斯拉员工和主要供应商的努力才得以克服困境。第一季度交付量与2021年第四季度基本持平。特斯拉正在大规模扩大产能，以满足不断增加的需求，同时特斯拉也正在增加新的工厂，试图保持平均50%的交付量增速。华尔街预计，特斯拉第一季度将交付约31.7万辆汽车，在未来几周内发布财报时预计将公布创纪录的季度利润。其他主要汽车制造商报告称，由于车辆短缺，第一季度在美国的销售放缓。位于中国上海的特斯拉最大工厂第一季度最后四天因该市爆发新冠疫情而暂停生产，投资人普遍担心该公司本季度交付量可能受到影响。上海工厂主要生产Model 3和Model Y车型，特斯拉去年售出的汽车中有超过47万辆由该工厂生产。最近几天，上海这个拥有2,500万人口的城市因疫情进入分阶段封控。特斯拉工厂附近的居民被命令待在家中，公共交通停运，该地区内的出行受到严格限制。3月早些时候，特斯拉上海工厂也曾关闭两天，当时该公司对员工进行了新冠检测。特斯拉上述交付数据公布前，咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐曾表示，他不认为汽车交付会因此受到严重影响，中国的汽车销售在 1月、2月和3月向来较为缓慢。涂乐称，销售数字将继续受到密切关注，因为与疫情有关的封锁对中国的影响将是不