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颠覆市场认知的商业分析
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2025-04-13

老铺黄金,还能狂飙多久?

过去1年老铺黄金上涨20倍,这样的公司你见过吗? 奇怪的是,同期国际金价才涨了60%,老铺黄金的同行们,收入和股价远远跑不赢金价。 是其它金店无能? 要你去开金店,99%的概率也一样赚不到钱,因为中国黄金赛道增速才10%,而老铺黄金这两年是变着花样的翻倍增长。 有人说,老铺黄金卖的不是黄金,它卖的奢侈品,堪称黄金中的爱马仕,降维打击普通金店,所以它能上涨20倍。 呵呵,听起来很合理,但越是合理的地方,往往越需要警惕,无论你是老铺产品的消费者,还是它股票的投资者,全都得思考:老铺黄金是真的奢侈品吗,它还能继续狂飙多久? 我认为看待老铺黄金,一定要看懂它的3个逻辑: 第1,老铺黄金这家公司,牛在用文化和奢侈感提高附加值。 第2,股价20倍涨幅的老铺黄金,透支了太多未来。 第3,老铺黄金能走多远,取决于它离真正奢侈品有多远。 让我们从头说起,先给不了解老铺黄金的朋友们补补课。 老铺黄金为什么牛?因为它善于提高产品附加值,普通金店,1克黄金只能加价30%,毛利率是可怜的个位数;顶级金店,1克黄金能加价50%-200%,像老铺黄金的毛利率就高达41%。 附加值之所以能做到天壤之别,诀窍在于售卖的概念不同。 普通金店卖的是略微加工的黄金原材料,老百姓过来第一要问“今天金价多少”,第二要问“工价多少”,第三要货比三家。 老铺黄金呢,它卖的是文化和奢侈感。老铺的前身是金色宝藏,一家做文玩和珠宝产品的公司,特别懂得用文化和奢侈感包装产品卖点。 所以你看老铺黄金,它要强调“花丝镶嵌”等技艺是国家级非物质文化遗产,强调宫廷美学,店铺装修是中式文房风格,店铺80%开在中国十大高端购物中心,坪效在北京SKP也能称王,高消会员还有专门的“藏宝阁”或“小黑屋”招待。 所有的这一切,都是为了让消费者别问什么“金价”和“工费”,彻底对价格脱敏。突然想起赵丽蓉老师的小品,“宫廷玉液酒,180一杯……” 老铺黄
老铺黄金,还能狂飙多久?
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2025-04-10

Robotaxi世纪大战

图片 2025年,Robotaxi(自动驾驶出租车赛道)迎来世纪大战,到底最终谁将胜出?是谷歌的Waymo,还是百度的萝卜快跑,亦或是小马智行等其它新锐公司? 我们策划了自动驾驶出租车的系列内容: 分析中美市场,我们看到的是需求差异和“停车场战争”;分析百度Robotaxi,我们发现萝卜想要快跑,百度必须忘掉“千亿成本”;分析谷歌Robotaxi,我们发现Waymo吃饱,网约车跌倒,Robotaxi迎来拐点;分析小马智行Robotaxi,我们发现运营有一套,且把账算清楚了的小马智行,选择在2025年大胆“爆兵”。 潜在规模12万亿美元的Robotaxi赛道,正进入最关键的一年。 01、停车场战争 首先,我们认为自动驾驶出租车赛道必然能成,而且中国市场远大于美国市场,百度萝卜快跑和小马智行等公司是有先天优势的。 美国是车轮上的国家,汽车普及量全球第一。截止2024年底,美国汽车保有量为2.9亿辆,人口有3.4亿,扣除老人和孩子,几乎人手一辆车,自动驾驶出租车的基本盘更小。 如果这还不能说明问题,Uber和滴滴的运营数据里也找到论据。 2024年,Uber的网约车收入251亿美元,从各地区营收分部,大概能推测Uber北美的网约车收入占一半,135亿美元。有了大概的收入,再除以美国网约车16美元的单笔车费,大概能算出2024年Uber北美订单数为8.4亿单,再除以北美3.8亿人口,人均2.2单。 图片 再看滴滴的数据,2024年它在中国的网约车订单为124亿单,人口14.1亿,那么年人均就是8.8单。 中国网约车市场,滴滴和聚合打车的份额七三开。美国网约车市场,Uber和Lyft七三开。所以中国网约车订单规模,大概是美国的4倍,优势在我。 我们说中国自动驾驶出租车有先天优势,不仅在于人均汽车保有量的差异。难道中国人买不起车吗,当然不是,随着比亚迪等公司的全球崛起,汽车价格早就打
Robotaxi世纪大战
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2024-08-30

赤子城,“爆改”互联网公司

图片 不吹牛,套用懂王的句式,“没有人比我更懂赤子城”。 2020年10月27日,发帖子《赤子城:狂奔之下的三个确定性》之后短短四个月,赤子城市值从21亿港币,直接冲到137亿港币。2024年3月6日,发帖子《“中东土著”,全球套利》之后短短三个月,赤子城市值从30亿港币,直接冲到57亿港币。 当前的赤子城比70%的互联网公司更具价值,它“爆改”了常规互联网公司的经营方式与理念(包括运营指标,天花板,确定性,产品理念等),所以在互联网行业普遍增长乏力,前路迷茫的当下,它还能在24H1做到65%的收入增速,28%的利润增速,是一个非常值得研究的逆大环境样本。 下列四部分,展现赤子城与常规互联网公司的不同之处。 01 盈利与效率 常规互联网公司迷信规模,将DAU及用户时长作为产品整个生命周期中最重要的指标,“大”就是一切。似乎规模足够大之后,盈利就是手到擒来——降低些营销费用,提高点ad load、take rate或者订阅费用——的事情,然而事实并不如此。 就比如B站,DAU 1.02亿,MAU 3.36亿,单看用户规模绝对是世界级的公司,24Q2却录得经调整亏损2.7亿元。华为寒气论出炉都已经两年时间,所有公司都在追求利润,到现在还无法盈利的公司,今后实现高效盈利的难度很大。 再看赤子城,十几年前和它商业模式类似(工具App出海)的猎豹,基本上无声无息了,而赤子城商业模式却能够多次升级,这离不开它对利润和现金流的看重。 搞钱才是真理,更难的是高效地搞钱。看看港股知名互联网公司的2023年(有确切的员工数字,且市值大于赤子城)人均创利:腾讯150万,网易112万,阿里77万,百度72万,赤子城52万,Boss直聘40万,快手39万,同程旅行22万元,美团20万,京东7万,心动公司-2万,平安好医生-18万,B站-39万——赤子城的人均创利水平只低于几个老牌大厂,处于行业中上游
赤子城,“爆改”互联网公司
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2025-11-17

主理人在挖掘贝壳的ACN龙脉

贝壳(NYSE:BEKE)作为房产交易龙头平台的强大,毋庸置疑。但新业态对它的冲击,不应该被忽视。 打败西部快运(富国银行初期两大支柱之一)这个马车巨头的,不是另一家马车,而是铁路和福特汽车。让德美日系车焦头烂额的,不是新的燃油车品牌,而是特斯拉和中国各大新能源车公司。对于贝壳来说,也是如此。 自2011年推出ACN(经纪人协作网络),贝壳的链家天下无敌。你要让其它房产平台或者传统房产中介,去挑战贝壳,那完全不现实。ACN凭借更高的效率,甚至争取到了安居客底下的第三方中介,即使2018年老姚组建“反贝壳联盟”也无力抗衡。时至今日,贝壳通过贝联有效的团结了第三方中介,后者也真的能打(布飘零半生终逢明公的既视感)——25Q3,贝联二手房交易总额为3156亿元,占比为62.4%;贝联及其它第三方贡献的新房交易总额为1603亿元,占比为81.7%。 不出意外的话,ACN的优势——1打破信息孤岛;2专业分工,细分十个交易环节;3跨品牌跨门店协作,招股书有披露过2021年86%的二手房挂牌由贝联门店经纪人发布,二手房交易中有76%和37%涉及跨门店和跨品牌合作——叠加平台经济为贝壳带来的网络效应和规模效应(6.1万家门店,54.6万个经纪人,4930万MAU),将为贝壳带来长期的超额(相对于整个房地产)收益。 嗯,不出意外的话,意外就来了。最近刷短视频的时候,发现了一波房产交易主理人,潜伏进它们的群里,看到了房产交易这个赛道的另一种玩法。 单看效率,这些主理人的能量很惊人,堪称乱拳打死老师傅。 比如有个叫萧瘦房产的号,八到十月在武汉至少(卖家已经发了感谢视频)卖了89套二手房,按一套房75万来算,交易额就是6675万。按每天群里发布4-5套房源看,成交率在20%-25%,有点夸张。 之前经营过十几个人的小团队,在我看来,它们这门生意,团队不超过20个人,应该在15个人左右。按配置,1个
主理人在挖掘贝壳的ACN龙脉
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2025-11-21

AI 泡沫吵得越凶,快手越显得沉稳可怕

过去半年,“AI泡沫”成为全球资本市场最热议题。从Google、Meta的CAPEX大幅上调,到彭博与《经济学人》不断发出警告,人们在狂热讨论AI泡沫时,讨论的究竟是什么? 我认为核心有三点: 1.业绩是否配得上估值; 2.当前和预期的投入产出比是否足够; 3.技术能力是否具备全球竞争力; 代入这三条,再看美国的Google、微软,和中国的 BATM,各自位置就很清楚。本文将以近期刚刚发布财报的快手为样本,结合全球科技公司近况,好好聊聊AI泡沫与潜在的价值。 不过有一点现在就可以确定,那就是:AI泡沫越大,对现实世界的改造就越剧烈。例如2000年互联网泡沫之后,娱乐、通讯、出行、工作、接收资讯、发表见解和金融投资的方式,全部都发生了翻天覆地的改变。于是,涌现出了很多千亿美元、万亿美元市值的公司。所以,你看到这里面的机会了吧? 如果你看不到,我再提醒一下。华尔街的水很深,一边是媒体和投资人鼓吹AI泡沫,而另一边是股神巴菲特、金融巨鳄索罗斯、以及对冲大神德鲁肯米勒下注Google等主要科技股。所有鼓吹AI泡沫的,都不过是为了重新站队罢了。 01 谁配得上AI泡沫时代的高估值 AI泡沫听起来吓人,但这只是一个口号而已。“泡沫”的本质很简单,无非就是业绩撑不起想象力。 例如“挖矿”转型算力租赁的CoreWeave,今年6月其市值一度高达931亿美元,估值为惊人的22倍PS(市销率)。这不是搞笑吗,OpenAI在一级市场也就25倍PS,而且它的盈利能力和前景是远弱于OpenAI。所以CoreWeave股价半年时间从高点暴跌61%,太正常了。 2000 年互联网泡沫时期,思科、甲骨文 PE 冲到 150 倍再下跌,同样如此,还是那句话,业绩配不上估值,股价自然回落。 反过来看今天的Google: Q3收入1023亿美元,yoy+16%; 净利润350亿美元,yoy+33%; 市值3.4
AI 泡沫吵得越凶,快手越显得沉稳可怕
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2024-02-22

烧掉5500多亿的Meta,为何没让股东窒息

图片 贾归国,“让我们一起为梦想窒息”,股东和债主彻底窒息。 扎克伯格,十年狂烧4,000亿是为元宇宙梦想窒息1.0,近两三年狂烧1500多亿人民币买GPU是为大模型梦想窒息2.0。及至今天,市场反而不再犹疑,23Q4财报发布之后,七大美股科技公司(Apple、Google、Amazon、Microsoft、Meta、NVIDIA、Tesla)中Meta涨幅最高——20%左右——是以为证。 对比国内外其他科技公司和Meta等追逐新兴科技赛道的态度,你也许会觉得后者真的“傻”,傻到冒泡! 在元宇宙的无人区,巨额亏损不回头,没有字节的果决; 作为买卡冠军,大模型能力“一般”,百度和科大讯飞看了直摇头; 现金奶牛广告业务不懂“绕路”,怎不学学苹果的太极招式呢; 不再披露“超级数据”,刺刀见红卷效果,腾讯目瞪口呆; 扎克伯格不会忽悠,PPT都表演不好,不配为梦想窒息; 认知不过关,不懂钱留在公司才能创造最大价值。 殊不知,正是上述看似犯傻的行为(或者说叫坚持,有所为,有所不为),才让资本市场愿意相信扎克伯格讲的故事,不担心重大投入变为沉没成本,也相信下一个时代Meta必然列席(至少是虽迟但到),以及Meta的成功就是全体股东的成功。 有必要从细节处观察Meta,观察这家布局未来较为不错的公司。毕竟,在技术周期从萧条到繁荣急速切换的现如今,我们决不能一夜之间完败。 图片 网上看到的一个AI导航网站 01 5500亿加持的元宇宙梦想 《道德经》——将欲取之,必固与之。 自2014年4月Meta(当时还叫Facebook)收购Oculus,VR业务的亏损阴影,始终如达摩克利斯之剑,高悬Meta股东头顶。 2019-2023年,Meta有关于Reality Labs财务数字的披露,营业亏损高达512亿美元。2014.4-2018年未披露相关数字,但五年至少50亿美元营业亏损大抵是逃不掉
烧掉5500多亿的Meta,为何没让股东窒息
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2025-06-26

稳定币的致命幻觉:为什么它永远无法取代比特币的价值王座

稳定币第一股Circle IPO之后,14个交易日最多上涨864%;国泰君安国际获得牌照后,单日暴涨198%——一夜之间,稳定币似乎成了人们眼中的新大陆。 别说散户了,巨头们争相涌入稳定币赛道,热情一点都不低。香港立法会刚刚通过《稳定币条例草案》,京东旋即宣布计划发行稳定币提升跨境支付能力,蚂蚁集团紧随其后在香港新加坡申请牌照。 刘强东更是在内部会议中豪言:"把全球跨境支付成本降低90%,效率提高到10秒钟之内"。 但翻开另一面数据:2023年硅谷银行倒闭时,USDC瞬间暴跌至0.87美元;Tether因隐瞒储备亏空被罚4100万美元;算法稳定币UST崩盘蒸发400亿美元市值。 这些数字在无声地揭示一个残酷真相——稳定币的"稳定"不过是精心设计的幻觉。 图片 一、稳定币的皇帝新装:当1美元≠1美元  与美元1:1锚定"——这是所有美元稳定币最诱人的承诺。USDT、USDC们宣称每发行一枚代币,就有1美元在银行静静躺着,简直稳如老狗。但现实却是: 2018年,USDT因储备金疑云一天暴跌6%;2023年,硅谷银行爆雷让USDC瞬间蒸发12%价值。所谓"稳定"本质上只是价格波动从比特币的过山车降级为旋转木马。 你以为这就完了?呵呵。 普通用户永远无法体验宣传中的"自由兑换"——这是大户(加密货币交易所、金融客户等)的特权。稳定币平台一定遭遇储备金损失、缺乏流动性的情况,那不好意思,小散你们苦一苦,最后才能撤退。 图片 现实中的稳定币流通完全依赖二级市场交易。当恐慌袭来,交易所的USDT/USDC交易对瞬间堆积如山的卖单,让所谓1:1锚定形同虚设。 此时稳定币不再是支付工具,而沦为赤裸裸的投机标的——2023年3月硅谷银行危机期间,链上清算风暴24小时卷走6.2亿美元。  二、伪银行游戏:无监管的印钞特权 稳定币发行商正在演绎金融史上最精妙的套利游戏。当用户将
稳定币的致命幻觉:为什么它永远无法取代比特币的价值王座
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2024-07-29

文远知行:还好对手是百度

图片 今年2月上旬,前自动驾驶第一股「图森未来」,在美股IPO不满三周年就黯然退市。没多久,这文远知行就扛起自动驾驶第一股的大旗,向美股发起IPO冲刺。 看完文远知行的招股书,我只想说:还好对手是百度,不然文远知行想在业内混出头,成为名副其实的第一股,除非是山无陵天地合。 先看看文远知行的利润表。 图片 自动驾驶这个超前的高科技行业,账面亏损,任谁都能理解。文远知行2021年至今的三年半,Non-GAAP净亏损16.5亿,那或许是小事情。 但这个收入增长不得劲,甚至是负增长,就不是小事情,让人无法理解了。文远知行2023年收入4.02亿元,同比下滑24%;2024H1收入1.5亿元,同比下滑18%。 要知道,招股书里介绍的行业增速,可是光芒万丈,亮瞎人眼——2022年全球及中国大陆自动驾驶规模分别为100亿美元和20亿美元,预计到2030年分别为1.745万亿美元和6390亿美元,也就是说从2022年开始每年增长91%(全球市场规模的CAGR),才跟得上行业平均水平。而文远知行2023年和2024H1收入甚至处于下降状态,这…… 把文远知行的收入拆分来看,还是有点意思的。 图片 统计文远知行主要分部的收入、收入增速、毛利和毛利率,可以观察到文远知行(主动的或被动的)业务重心的转移,以及要再次转移。 第一次重心转移,是从产品到服务。 2021年的时候,文远知行的产品收入还占7成多,这块主要是L4自动驾驶汽车——robobuses、robotaxis、robosweepers和传感器——的销售。2023年的时候这块收入占比就不到2成了。而产品服务——自动驾驶运营、技术支持和ADAS研发服务——在上述两个时间节点的收入占比分别是26.5%和86.5%。 第二次重心转移,指的是从toB面向toC。 虽然服务收入已经成为文远知行的顶梁柱,可你看看这个业务的增速,今年上半年是下滑的。如
文远知行:还好对手是百度
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2024-01-26

特斯拉23Q4财报观察:股价大跌背后的逻辑演变

图片 1月25日,特斯拉发布23Q4财报,简要数据如下。 收入为252亿美元,yoy+3%; 综合毛利率为17.6%,其中汽车业务为17.2%(不含积分),能源业务为21.8%; 净利润(nonGAAP)为24.9亿美元,yoy-39%,具体的调整项目为剔除59亿美元递延所得税一次性收益。 近两年,特斯拉业绩增速直线下滑(22Q1-23Q4),收入从81%降至3%,毛利率从29.1%降至17.6%,净利润率(nonGAAP)从19.9%降至9.9%。 如此季度业绩,估值61倍PE——1月25日市值6607亿美元,2023年nonGAAP净利润108.8亿美元——特斯拉股价1月26日大跌12.13%也就容易理解了。当然,这只是明面上的股价下跌原因,更深层的下跌原因是特斯拉的商业逻辑变了。 图片 特斯拉的商业逻辑演变,可分看到4个阶段: 第1阶段,高端车型打响市场; 第2阶段,中端车型获得硬件(卖车)利润; 第3阶段,中低端车型获得软件(卖自动驾驶)利润; 第4阶段,AI机器人(自动驾驶汽车/人型机器人)。 目前的特斯拉,正处于第2阶段向第3阶段演变的转折点。 2017年7月,第一批Model3交付,开启特斯拉第2阶段:大众化的中端车型获得硬件利润。但第二阶段真正的高速发展,其实是从上海工厂解决Model3产能问题开始的。 大众化的中端车型获得利润,又有上半场、下半场和终场。 上半场,竞争较少时,随着单车成本的降低(学习曲线、规模采购、智能工厂等),稳住定价获得更高的利润率。下半场,当竞争开始激烈,随着单车成本的降低,逐渐向下调整售价拿到更大的市场,尽量维持住利润。终场,当市场逐渐进入红海,单车成本难以降低,通过硬件获得的利润率较低。 从特斯拉毛利率看,通过硬件获利的时代已经结束。 图片 一个时代的结束,标志着另一个时代的开启。从第2阶段挣硬件(卖车)的钱,到第3阶段挣软件(卖
特斯拉23Q4财报观察:股价大跌背后的逻辑演变
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2025-12-02

美团UE之辩

25Q3,美团交出收入下滑2%,亏损160亿(去年同期净利润128亿元)的成绩单。闪购三兄弟,有一个算一个,全都亏麻了。与此同时,美团今年股价下跌34%,在港美股互联网公司里算是表现比较差的那一拨。 但即使如此,在美团投资者这里,有一个深度人心的逻辑,给他们注入强烈的信心: “不要怕,美团UE(Unit Economics,单位经济)模型更好,包含外卖和即时零售的闪购业务,与阿里相比,每单利差在2至3元。也就是说,烧钱,美团亏得更少;不烧钱,美团挣得更多(或者能以更低定价抢占市场份额)。总而言之,美团会是最终赢家。兄弟们,莫畏浮云遮望眼,风物长宜放眼量!” 图片 上述逻辑对不对?没有调查就没有发言权,别的暂时先不谈,第一个是要明确美团和阿里闪购业务的UE,究竟是什么水平。 季报及季报电话会,美团和阿里没有披露具体的UE,我了解到的数字是这样的: 国内券商电话会里得到的一组数字:10月份,美团的外卖和即时零售单均亏损2元以内,淘宝闪购单均亏损4元以内,两者UE差在2元左右。 媒体“晚点”那的一组数字:美团外卖大战之前每单盈利1元多,7月份每单亏损2到3元,全行业“秋天第一杯奶茶”营销活动之后,每单亏损收窄到1元以内;阿里在外卖大战最激烈的7月,每单亏损超过4元,到11月每单亏损2元出头,减亏50%。也就是说,11月两者UE差,不到2元(下图十月份节点,UE差2元出头,与上述券商数据大差不差)。 图片 高盛的估算:9月美团单均亏损为2.6元,同期阿里单均亏损为5.2元,差距在2.6元;同时,高盛表示两者UE模型差距正在缩小,单均利润差距可能在12月份缩小至1.3元。 综合国内券商电话会、媒体“晚点”、以及高盛的估算与预测,可以看到美团和阿里的UE差距正在快速缩小——先是2.6元,再是不到2元,然后是1.3元。从数字上看,美团UE模型的优势在缩小。 单纯的研究UE差距,即单均利润
美团UE之辩

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